【広島/エンジン部品加工】スキル志向のあなたに<年休125/無期雇用派遣>
350~450万
HRプロビジョン株式会社
広島県呉市
350~450万
HRプロビジョン株式会社
広島県呉市
自動車/輸送機器品質管理
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
2025年から設立の当部にてジェットエンジン部品の加工業務をお任せいたします。あなたの志向性やキャリア希望に合わせて最適な案件をアサインいたします。 具体的には下記のような業務となります。 ・旋盤、NC旋盤、マシニングセンタ等を用いた金属加工業務 ・表面処理作業、清浄度検査、最終検査(非破壊検査) ・ジェットエンジン部品のNCプログラム作成 ・ジェットエンジン部品の品質管理業務 詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【いずれか必須】 ・製造業務の経験をお持ちの方。 ・コミュニケーション能力に自信をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~450万円 月給制 月給 210,000円~270,000円 月給¥210,000~¥270,000 基本給¥210,000~¥270,000を含む/月 ■賞与実績:あり
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:12時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(祝日のある週は土曜出勤の場合あり)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■従事すべき業務の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める場所
顧客先
当面無
広島県呉市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有
有
家族手当有・職務手当有
寮社宅制度・転勤赴任一時金・帰省旅費補助・引越費用補助・慶弔見舞金制度・退職金制度・健康保険組合・定年再雇用・教育自己啓発関連 社内研修・通信教育補助・社内外講習補助・図書購入補助・社外技術研修参加費・学会参加費・自己啓発支援・資格取得補助等
1名
1回
筆記試験:無
■2023年設立のベンチャー企業。所属メンバーは人材派遣業界歴が長いベテランが大多数です。 ■2030年までに社員数2000名を目指して事業を拡大中です!一緒に事業拡大ができる"あなた"からの応募を待っています!
【mission 人材サービス業界の発展に寄与する】 「こういったサービスがあればいいのに・・・」 私たちは、人材サービス業界のプロフェッショナルとして現在の業務と最先端技術の融合を図り、業界全体の課題解決に貢献します。 DX推進とAI活用を積極的に行い、人材サービス業界が求めるサービスを提供し、業界の発展を支えることで、持続可能な未来を築きます。 これにより、人材サービス業界全体の成長や、業務に携わる全ての人々に対する価値提供を実現します。
〒105-0014 東京都港区芝三丁目4番12号アパ三田芝公園駅前ビル 6階
■北海道■名古屋:■刈谷■大阪■福岡■熊本
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
300~600万
【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
・自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験 ・基本的な工具・設備の扱いに慣れている事
小型モビリティロボットの製造・販売
360~550万
コロナ禍明け以降、航空機エンジン部品や宇宙開発関連、水素エネルギー領域などの依頼が急増しており、製造スタッフを募集しています。 最新設備を活用した研修があるため、未経験の方でも“技術職デビュー”が可能です。 ■主な業務内容 一貫生産体制の工場にて、適性に応じて製造業務をお任せします。 ・機械加工・組立・仕上げ作業 ・溶接業務 ・品質確認や検査補助 ・図面を見ながらの製造サポート など ※入社後はものづくりの基本から丁寧にレクチャーします。 ※将来的には専門スキルを磨けるポジションへのステップアップも可能です。 ■この仕事のポイント 航空宇宙・新エネルギーなど最先端分野に携われる 実務を通して着実にスキルが身に付く環境 広島勤務&転勤なしで長期キャリアを築ける ■働く環境 明るく清潔感のある工場には新しい設備が整っており、初めて製造の仕事に挑戦する方でも安心して取り組める環境です。 20代〜60代まで幅広い世代が活躍しており、中途入社の比率も高いため「未経験スタートの不安」を理解してくれる先輩が多い職場です。また、社員の声を大切にする風通しの良さがあり、業務に関する意見や「こうした方が良い」という提案も気軽に発信できます。 周囲と相談しながら着実にスキルを伸ばしていける、温かい人間関係が根付いたものづくりの現場です。 ■教育・サポート体制 ・実務研修あり(新規プロジェクト担当のため丁寧にサポート) ・社内外の資格取得支援制度あり(受験料全額負担・資格手当あり) ・工場見学OK/実際の職場を見てから配属を決定
■必須条件 ・未経験歓迎 ・ものづくりや機械に興味のある方 ■歓迎条件 ・機械オペレーターの経験がある方優遇 (機械メーカーで製造にかかわる業務経験) (機械オペレーターの経験がある方) ・何かしらの製造経験
自動車試作板金、建設機械試作板金、少量多品種の量産板金部品、その他大物機械加工部品 航空機エンジン部品、ロケットエンジン部品、ガスタービンエンジン部品
600~900万
本ポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 ◇入社後3ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成、修正、アップデート ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇その後の展望 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計 ・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
必須スキル ・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験 - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 - 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など) - 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること 歓迎スキル ・超小型EV(mibot)の設計思想や組立構造への理解 - 車両としての構造理解・使用環境の理解は、入社後に開発・製造と連携しながらキャッチアップすれば問題ございません ・初期ロット〜スケールフェーズでの品質データ活用と改善サイクル構築スキル - 現場で蓄積される不具合情報・生産実績をもとに、分析・優先度判断・施策化を行う力 ・CS(カスタマーサポート)や法人営業と連携し、“顧客起点の品質改善”に関わる感覚 - 「工場の品質」だけでなく、「納品後に顧客が感じる品質」にも触れていく姿勢と応用力
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
610~730万
自動車部品メーカーにおける品質保証機能の中核として、社内およびサプライヤーに対するQMS監査・品質改善を推進いただきます。 【QMS監査業務】内部品質監査の計画立案および実施/新規サプライヤーに対するシステム監査/既存サプライヤーへの工程監査実施・改善指導 【サプライヤー/社内品質改善】品質課題の抽出および改善テーマの立案/工場・サプライヤーへの改善指導・フォロー/再発防止策の定着支援 【品質データ分析・クレーム対応】市場・顧客クレームデータの分析/品質指標のモニタリングと改善施策提案/根本原因分析および是正措置推進
【必須】 ・品質管理/保証業務経験 ・自動車関連企業での勤務経験 【歓迎】 ・チームリーダーまたはプロジェクト推進経験 ・Tier1/Tier2メーカーでの業務経験 ・QC検定3級相当の知識 ・IATF 16949/ISO 9001の運用・監査経験
自動車ガラスの加工・販売、自動車ミラーの製造・販売
450~650万
■業務内容 <品質管理の業務> ・ISO9001/IATF16949 認証維持業務(内部品質監査、維持・更新審査対応等) ・品質マネジメントシステムの改善 ・品質管理教育 クレーム対応などは別部門が担当しておりますので、監査対応や各部門の品質管理体制のチェックや指摘・指導などの専門業務に集中できます。 <製品の特性> 当社の主力製品であるウェザーストリップは、自動車のドアに使用されるゴム製のシール材で、雨風やノイズの侵入を防ぎ、車内空間を快適に保つ重要な部品です。この製品は国内トップシェアを誇り、国産車の6割、世界の1割の自動車に同社製品が使用されております!高度な技術とノウハウが求められるため、多くの生産設備は自社開発しています。
■要件 ・普通自動車免許 ・ISO9001/IATF16949等の規格遂行経験のある方
-
300~600万
■入社して3ヶ月間で行うこと: ○月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造、組立工程、部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ、改善余地”を記録、共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 →現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。 ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 →「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置、完成車の搬送、在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ■将来的な業務内容: ○「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー、声かけ、標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化、負荷軽減のための改善
■応募要件: ○下記のいずれか ・3級以上の自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験有り ・基本的な工具、設備の扱いに慣れていること (ハンドツール、電動工具、トルクレンチ、端子圧着、配線加工など)
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
600~900万
◇入社後ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備(検査基準・体制・役割分担) ・IPQC(工程内品質管理)、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー(不具合報告/是正対応テンプレ/一次対応ルール)の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築(記録 → 判断 → フィードバックの定着) ・不具合対応フローが社内外(サプライヤー含む)で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり(Slack/Notionのテンプレ運用など) ◇その後の展望 ・品質改善サイクル(傾向把握 → 優先順位付け → 改善)の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり(QA/QC:教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備)
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験(3年以上) - 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質/検査/不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 - 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること ・基本的な品質管理手法の理解(例:FMEA、QC七つ道具など) - 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
350~500万
■仕事内容 主に自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキなどの機械組立を担当いただきます。 製品は完全受注型で、オーダーメイドです。 ■製品について コンサート等の舞台装置、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■業務のポイント ・案件の規模に合わせて2名~5名程度のチーム制で担当します。 ・規模により、一つの案件に集中する場合、同時並行する場合があります。 ・大型装置が多いからこそ、基本的にはクレーンで運びます。 ・働く環境は大型組み立ては空調がない代わりに空調服等支給しております。小型組み立て現場は、空調があります。 ・大型装置の現地据付工事がありますが、新入社員は行くことはありません。将来的には、全国を対象に日帰り~1週間程度お任せする可能性があります。 ■商品特徴 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。
■必須条件: ・未経験歓迎 ・機械工学系学科卒の方優遇 ■歓迎条件: ・組立のご経験をお持ちの方 ・機械組立経験がある方 ・普通自動車免許第一種(AT限定可)
「モノ」の動きを司る電動リニアアクチュエーター(電動シリンダー、ジャッキ、昇降機)の設計・製造
648万~
■大手重工メーカーにおけるシンガポール向け鉄道車両製造のQC検査業務です。シンガポール規格に基づく確認検査を実施し、英語での報告書作成やコミュニケーションを通じて国際的な品質保証業務に携わります。 【具体的には】■大手重工メーカーにおいて、シンガポール向け鉄道車両のQC検査業務を担当します。製造工程(加工、電気配線、溶接、塗装、リークテスト、最終受入テスト)における品質確認、シンガポール規格への適合性検査を実施。英語でのデイリーレポート作成、電子メールやWhatsAppでの報告・交信が業務に含まれます。国際プロジェクトにおける重要な品質管理ポジションです。※業務の変更範囲:業務全般
【必須】■鉄道車両製造(加工、電気配線、溶接、塗装、テスト)、品質保証、品質管理の実務経験3年以上 ■英文読解及び英文報告書作成スキル ■工学系学位またはディプロマ(高専卒以上相当) 【魅力】■大手重工メーカーの製造現場でシンガポール向け鉄道車両プロジェクトに参画し、国際規格に基づく品質管理業務を通じてグローバルな専門性を構築できます。■英語力を実務で活かしながら鉄道車両製造の専門経験を深められる環境が整っており、キャリアアップの機会が豊富です。■レオパレス相当の住居提供で生活面の負担を軽減し業務に集中できる働きやすい環境を実現しています。
各種プラント関連・建設設備関連などの人材派遣、人材紹介業務、検査業務
450~700万
【募集背景】 弊社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、航空機胴体の組立工場としては日本で最大規模の工場であり部品~組立迄の一貫したラインを構築をした基幹工場の特徴を有しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新型航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、構造品の組立に従事する直接作業員を募集しております。 【仕事内容】 以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。
【必須要件】 ■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること 【歓迎要件】 ■クレーン、フォークリフト等の資格 ■簡単な英語の読み書き能力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。