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  🟦 株式会社日立製作所とは 🟦

  600~2000万

  株式会社日立製作所東京都千代田区

  🟦 株式会社日立製作所とは 🟦気になる

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  仕事内容

  🟦 株式会社日立製作所とは 🟦 日立製作所は、日本を代表する大手総合電機メーカーであり、社会イノベーション事業を軸に幅広い製品・サービスを提供しています。デジタルシステム・サービス、グリーンエナジー・モビリティ、産業用インダストリー事業など多様な分野で社会課題の解決に取り組み、世界中で事業を展開しています。 🟦 日立製作所での就業とは 🟦 【デジタル・ITサービス】 デジタル技術や制御技術を活用し、企業・社会インフラのデータ活用・DXを支援します。 【エネルギー・モビリティ】 再生可能エネルギー、鉄道システム、脱炭素ソリューション等を通じて、持続可能な社会の実現に貢献します。 【産業・生活領域】 産業機器、社会インフラ、ライフサイクル製品など、幅広い用途・市場向けのソリューションを提供します。 🟦 日立製作所で働くためには 🟦 複雑な社会・産業課題の解決に向けて、論理的思考力、デジタル技術理解力、チームでの協働力が求められます。グローバル視点を持ちながら、多様なプロジェクトに主体的に取り組む姿勢が重要です。

  求める能力・経験

  必須 社会人経験2年以上

  事業内容

  株式会社日立製作所は、IT・デジタル技術、エネルギー、モビリティ、産業用インダストリーなど多岐にわたる事業領域を持つ総合電機メーカーです。社会が直面するさまざまな課題に対して、データとテクノロジーを融合したソリューションで対応し、持続可能な社会イノベーションの実現を目指しています。グローバルネットワークを活かし、製品・サービス・システムの提供を通じて社会価値を創造しています。

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  🟦 株式会社NEC（日本電気株式会社）とは 🟦

  600~2000万

  日本電気株式会社東京都港区

  🟦 株式会社NEC（日本電気株式会社）とは 🟦気になる

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  仕事内容

  🟦 株式会社NECとは 🟦 NECは、日本を代表する大手IT・ネットワーク企業で、情報技術（IT）サービスと社会インフラ事業を中心に、企業・公共機関向けのソリューションを提供しています。1899年に設立され、以来120年以上にわたりICTの革新を通じて社会価値の創造を目指してきました。 🟦 NECでの就業とは 🟦 【ITサービス・ソリューション】 NECはシステムインテグレーション、クラウドサービス、アウトソーシングなどのITサービスを通じて企業・官公庁のデジタルトランスフォーメーション（DX）を支援します。 【社会インフラ・ネットワーク事業】 通信ネットワーク機器、社会インフラシステム、防衛技術、交通システムなどの社会インフラ事業を展開し、安全・安心な社会の実現に貢献します。 【グローバルな活躍とキャリア成長】 NECは世界中で事業を展開しており、グローバルなプロジェクトや多業種の案件に参画する機会があります。継続的な学習・技術開発を通じて、専門性と実務経験を深める環境が整っています。 🟦 NECで働くためには 🟦 ICT全般の理解、論理的思考力、高いコミュニケーション力が求められ、社会に価値を提供する視点と柔軟な対応力が活躍につながります。

  求める能力・経験

  必須 社会人経験3年以上

  事業内容

  NECは、企業や公共機関に対し、システムインテグレーション・クラウドサービス・AI・ネットワークインフラ・防衛・社会インフラシステム などの高度なITおよび社会インフラ事業を提供しています。ITサービスではDX支援や運用サービス、社会インフラでは通信ネットワーク、交通・防災・社会システム等の構築を通じて、安全で効率的な社会の実現を支えています。また、ヘルスケア・ライフサイエンス領域など新たな成長分野の事業も展開しています。

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  Robotics Mechanical Engineer / ロボティクス×AIの最前線/国家PJ

  800~1500万

  • ロボット/ロボティクス
  • プロジェクト
  • 機械設計
  • システム統合
  • 開発
  • 検証
  • ロボット
  • SOLIDWORKS
  • CATIA

  ヒューマノイドロボットを活用し、100万時間規模の操作データを収集・学習する最先端国家プロジェクト東京都大田区

  Robotics Mechanical Engineer / ロボティクス×AIの最前線/国家PJ気になる

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  仕事内容

  ヒューマノイドロボットを用いた大規模データ収集プロジェクトにおいて、ロボットの機械設計・開発を担うポジションです。世界でも類を見ない数百台規模のロボットとAI（VLAモデル）を組み合わせた最先端開発に関与いただきます。 ________________________________________ ■ 業務内容 ・ヒューマノイドロボット（セミ／フル）の機械設計・開発 ・遠隔操作（テレオペレーション／リーダーフォロワー）の機構開発 ・ロボットハンドの設計・開発 ・試作、評価、検証環境の構築および治具設計 ・電気・ソフトチームと連携したシステム統合

  求める能力・経験

  ・機械工学、製造工学、または関連分野の修士号以上 ・機械設計の実務経験（5年以上） ・3D CAD（SolidWorks、CATIA等）による設計経験 ・試作〜評価〜改善まで一貫した開発経験 ・ロボットまたはメカトロ製品の設計経験 ・材料選定、公差設計、図面作成の実務経験

  事業内容

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• エージェント求人

  🔶年収700万～/自動車業界の若手コンサルタント募集！ベイカレで成長機会豊富なポジション

  700~1000万

  • 自動車
  • コンサルタント

  株式会社ベイカレント東京都港区

  🔶年収700万～/自動車業界の若手コンサルタント募集！ベイカレで成長機会豊富なポジション気になる

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  仕事内容

  🔶企業名: 株式会社ベイカレント・コンサルティング ポジション名: 自動車業界コンサルタント 会社概要: ベイカレント・コンサルティングは、自動車業界を中心に経営課題の解決をサポートするコンサルティングファームです。クライアント企業に対し、戦略立案から実行支援、定着までを一貫して提供します。 🔶職務内容: 自動車業界のクライアントに対して、業務の課題を調査・分析し、解決策を提示。その後、実行推進と定着までサポートします。 【プロジェクト事例】 ・交通事故ゼロに向けた技術戦略立案 ・ものづくりからことづくりへの転換支援 ・サプライチェーン全体でのCO2排出量算出支援 ・AR搭載の次世代カーナビ開発支援 🔶応募条件: 【必須】 ・自動車業界または自動車部品業界での業務経験 ・自動車業界向けのコンサルティングやIT関連経験 勤務地: 東京・大阪（勤務地は会社が指定する場所） 🔶待遇: ・想定年収: 700万円～2,000万円（年俸制、昇給年1回） ・専門業務型裁量労働制 ・平均残業時間: 月22時間 ・休暇制度: 土日祝日休、夏期・年末年始・年次有給休暇等 ・福利厚生: 健康保険、厚生年金、社員持株会、企業主導型保育園、カフェテリアプランなど 応募方法: ご興味のある方は、まずご連絡いただければと思います。

  求める能力・経験

  【必須】 ・自動車業界または自動車部品業界での業務経験 ・自動車業界向けのコンサルティングやIT関連経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  Robotics Engineer / ロボティクス×AIの最前線/ヒューマノイドロボット国家PJ

  800~1500万

  • ロボット/ロボティクス
  • 研究開発
  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • ロボット
  • システム統合
  • Python
  • デプロイ
  • C++

  ヒューマノイドロボットを活用し、100万時間規模の操作データを収集・学習する最先端国家プロジェクト東京都大田区

  Robotics Engineer / ロボティクス×AIの最前線/ヒューマノイドロボット国家PJ気になる

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  仕事内容

  数百台のヒューマノイドロボットを活用し、100万時間規模のデータを基にVLAモデルを開発する最先端の国家プロジェクト。 NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）の投資支援を潤沢に受けています。 ________________________________________ ■ 業務内容 ・大規模ロボットデータ収集システムの設計・構築 ・低遅延テレオペレーションシステムの開発 ・ロボット×AIモデルの実機統合・評価 ・ロボットソフトウェア／ハードウェアの最適化 ■ このポジションの魅力 ・数百台規模のロボット × 大規模データ ・AI（VLA）×ロボティクスの最前線 ・研究からプロダクトまで一貫して関与 ・グローバルに影響を与えるオープンプロジェクト

  求める能力・経験

  ・ロボティクス、機械工学、電気工学、計算機科学、または関連分野の修士号もしくは博士号を有し、関連する業界経験3年以上を有すること（または同等の実務経験） ・実環境で稼働する双腕モバイルマニピュレータやヒューマノイドロボットを含む、高自由度で複雑なロボットシステムに関する豊富な実機経験 ・ROS/ROS2 を用いた実ロボットシステム制御の豊富な経験。フルスタックでのシステム統合およびデプロイ経験を含む ・テレオペレーションシステム、AR/VR インターフェース、リーダー・フォロワー型制御アーキテクチャに関する確かな理解 ・C＋＋ および Python における高いプログラミング能力を有し、本番品質のコード記述およびシステムレベル統合ができること

  事業内容

  -

• エージェント求人

  三菱重工🔶【東京/第二新卒歓迎】無人機の管制システム（機体制御、地上管制装置など）の開発・設計

  450~1000万

  • 戦闘機
  • システム設計
  • ソフトウェア
  • ヒアリング
  • 開発
  • ハードウェア
  • システム開発
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • Go
  • 詳細設計
  • ロボット/ロボティクス
  • 信号処理/画像工学
  • 自動車
  • C#
  • センサ
  • C++
  • ロボット
  • Python

  三菱重工業株式会社東京都港区

  三菱重工🔶【東京/第二新卒歓迎】無人機の管制システム（機体制御、地上管制装置など）の開発・設計気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 地上から飛行する複数の無人機を管制するシステムの開発業務をご担当いただきます。システムにはソフトウェア、ハードウェアの両方を含みます。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。 これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度な飛行制御／管制を担う人材を必要としています。 ■業務の魅力 無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

  求める能力・経験

  必須要件 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 　例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。 　職務経歴書に記載をお願いいたします。 尚可要件 ・電気電子回路、センサ、信号処理、飛行制御、通信、ソフトウェアアーキテクチャ　等、上記に関する何かしらの知識もしくは業務経験を持った方 ・ハードウェア／ソフトウェアの概念設計から詳細設計に関する実務経験 ・ソフトウェアコードはC++, C#, Python, Go が好ましい ・新たな技術や取り組みに興味がある方 ・客先、社内外関係部門と調整できるコミュニケーション力 ・システム設計やトラブルシューティングに必須となる論理的思考が出来る方 語学力　 　不問（但し、英語力があれば好ましい） 学歴 　高専卒以上

  事業内容

  エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 会社についての詳細 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

• エージェント求人

  エンジニア（設計・解析） /北海道発の宇宙スタートアップ/MJOLNIR SPACEWORKS社

  480~900万

  • 開発
  • システム開発
  • プロジェクト推進
  • 構造設計

  株式会社MJOLNIR SPACEWORKS東京都品川区

  エンジニア（設計・解析） /北海道発の宇宙スタートアップ/MJOLNIR SPACEWORKS社気になる

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  仕事内容

  ・ロケット・衛星向け気蓄器＆燃料タンク開発業務 ・要求仕様書を踏まえ、システム、部品　開発・設計・解析・試験等の推進業務 ・部品製作サプライヤー、試験委託メーカーとの協力体制を元に、システム開発推進 ・将来のハイブリットロケットシステム開発業務 ・その他、部品組立、試験業務などにも参加

  求める能力・経験

  ■必須の経験・スキル ・システム開発・構造設計業務（3年以上） ・システム構造解析　または、振動解析（3年以上） ■歓迎する経験・スキル ・開発プロジェクト推進の実務経験（3年以上） ・高圧容器（タンク）またはタンクマウント等の周辺機器の設計・開発経験 ・液体推進剤タンク、複合材タンクに関する知識、評価経験 ・タンク内の流体挙動に関する知識、評価経験

  事業内容

  航空機、宇宙機器、飛翔体及び関連機器の設計、製造、売買に関する事業

• エージェント求人

  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発

  750~1430万

  • Jenkins
  • 画像処理
  • 製品開発
  • プロジェクトマネジメント
  • マネージャー
  • アジャイル
  • 仮想化
  • アーキテクチャ設計
  • 半導体
  • C#
  • センサ
  • Python
  • シミュレーション
  • ADAS
  • 開発
  • クラウド
  • 分析
  • レーダー
  • Git
  • C++
  • チームリーダー
  • 自動車
  • ISO 26262
  • 自動車部品

  株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区

  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発気になる

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  仕事内容

  ★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 ＜概要＞ 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ＜画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発＞ ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ＜カメラハード、生体センシングの開発設計＞ ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 ＜製品開発のプロジェクトマネージメント＞ ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント ＜開発ツール／環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker） ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 ＜募集背景＞ 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 ＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞ ■組織構成 ・人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む） ・年齢層：20代～50代（30代中心） ・キャリア入社者比率：約40% ・前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル　など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2～3日在宅勤務を活用（部署平均） ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です ＜キャリア入社者の声/活躍事例＞ 中途入社　元組込みエンジニア（30

  求める能力・経験

  [必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問 ■電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信（CAN、Ethernet等）の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ？□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力（TOEIC525以上）

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)

  450~1200万

  • メモリ
  • SoC
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • システム開発
  • CPU
  • 構造設計
  • 技術開発
  • 開発
  • 検証
  • SPICE
  • ISO 26262
  • 電気回路
  • 電子工学
  • 部品選定

  Astemo株式会社東京都渋谷区, 東京都渋谷区

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)気になる

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  仕事内容

  ■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点： ・本部：電子設計本部 ・部署：第一電子製品設計部 ・拠点：東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点：アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割： (1)製品設計（回路設計＋部品選定、顧客とのカウンターパート＋プロジェクトマネジメント） (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計（構造設計(先行～量産開発)、要素開発） ●当該部署で設計開発している製品： ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ （CGW） ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4、Ether100Mbps以上）の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識（A-SPICE、ISO26262　他） ・自動車ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京】周波数調整エンジニア（小型衛星コンステレーションシステム）

  930~1400万

  日本電気株式会社東京都港区

  【東京】周波数調整エンジニア（小型衛星コンステレーションシステム）気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 通信衛星（コンステレーション形態を含む）や地球観測衛星に関わる各種通信のための国際及び国内周波数確保に向けた手続き、技術検討・調整、及び制度化業務を担当いただきます。 ・通信衛星（コンステレーション形態を含む）に関わる国際及び国内周波数申請、事業者間調整、それらに必要な戦略検討、技術検討・調整、総務省や国内外の関係省庁・事業者、及び国際電気通信連合ITU-Rとの折衝を含む ・地球観測衛星に関わる同業務 ・国際及び国内制度化活動対応（ITU-R、関係省庁等による各種活動、会議への対応を含む） ・上記業務に必要な衛星通信システム・サービス開発メンバーとの調整 【ポジションのアピールポイント】 ・グローバルで大規模なシステムの開発に携わることで、やり甲斐を持って働くことができます ・衛星利用システム開発の上流に関わることで、衛星・事業が成功した際の満足感・達成感を実感できます ・特に衛星コンステレーションは今後の宇宙ビジネスを革新・牽引することが期待される注目領域のため、ご自身のキャリアアップの大きな糧になります ・「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に、宇宙ソリューションを通して貢献することができます 【職場環境】 リモートワーク：週1程度可能 入社後半年程度は出社メイン、それ以降は週1日程度のリモートワークが可能 【事業・組織構成の概要】 日本初の通信衛星コンステレーションの実現を目指し、事業開発及びシステム開発を行っています。

  求める能力・経験

  以下の全てのスキル・経験を有すること。 ・国際無線通信規則（RR）に関する基礎知識 ・電波法及び関連法規に関する基礎知識 ・衛星通信システム技術に関する実務経験 ・英語によるメール及び文書作成能力 ・社内外とのコミュニケーション力・関係構築力

  事業内容

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