組み込みOST愛知、静岡、三重
300~700万
株式会社アウトソーシングテクノロジー
愛知県名古屋市, 静岡県浜松市, 三重県四日市市
300~700万
株式会社アウトソーシングテクノロジー
愛知県名古屋市, 静岡県浜松市, 三重県四日市市
組込/制御研究開発
組み込み制御SE
組み込み制御プログラマー
◆誰もが知る大手メーカーでの組込ソフト開発をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で組込みソフト開発業務を担当して頂き、組込みソフトエンジニアとして活躍して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎AV機器用組込ソフトウェアの開発 ◎デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ◎携帯電話向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ◎半導体製造装置用用組込ソフトウェアの開発 ◎産業用ロボット用組込ソフトウェアの開発 ◎大型空調機器用組込ソフトウェアの開発 ◎車載電子機器用組込ソフトウェアの開発
【必須要件】 ・組込みソフト開発の実務経験がある方。 ・要件定義、詳細設計、コーディング、検証・評価、品質保証の一連の工程の経験がある方。 ・PLの経験のある方。 ※使用言語:C、C++、C#、VC、VC++などC言語系 【歓迎要件】 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
300万円〜700万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
無
有 平均残業時間: 20時間
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
愛知県名古屋市
静岡県浜松市
三重県四日市市
有
・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・確定拠出年金制度(401k) ・育児・介護休暇制度 ・引越補助、寮・社宅制度 ・モチベーション支援、メンタルチェック、キャリアプラン支援 ・自社保養施設、えらべる倶楽部(JTBベネフィット)利用可 ・資格取得支援制度(受験費用負担、祝い金) ・KENスクール割引 ・技術図書購入補助 ・慶弔金制度 ・Happy Anniversary Plan
5名
1回〜2回
国内技術系アウトソーシング事業
プライム市場
最終更新日:
500~1000万
サーバーやネットワーク、クラウド基盤など、インフラ全般の設計・構築から運用保守まで幅広くお任せします。あなたのスキルや経験に応じたフェーズからスタートできるため、無理なくステップアップ可能です。 オンプレミスからクラウドまで、幅広いインフラ環境に携わっていただきます。■サーバー設計~運用保守(Linux/Windows) ■ネットワーク設計~運用(LAN/WAN、機器設定) ■クラウド基盤設計~運用(AWS、Azure)■監視、セキュリティ対応など 上流工程の要件定義からテストまで、希望や適性に合わせてアサイン。新しい技術にも積極的にチャレンジできる環境です。 業務内容変更の範囲:当社規定に準ずる
【必須】■インフラエンジニアとしての何らかの実務経験(年数不問) 【歓迎】■リーダー経験、またはリーダーを目指したい方 ■AWS、Azureなどクラウド環境での経験 ■運用保守での障害対応経験 【学歴不問・ブランクOK】何らかのシステム開発やインフラ構築の経験がある方(言語・年数不問)。「正当な評価を得たい」「自分の意思でキャリアを選びたい」という成長意欲のある方を歓迎します。 「成果に見合った給与を得たい」「土日祝はしっかり休み副業も充実させたい」など、環境を変えて前向きに挑戦したい方を募集中です。
ソフトウェア開発業務、SIサービス業務、独自コンテンツ開発・運営、顧問エンジニアリングサービス
648~1043万
【求人の背景】 技術研究部は、マキタの将来を支える「新製品につながる基盤技術」を創り出す専門チームです。今後も継続的に革新的な製品を生み出していくためには、組織力を安定させつつ、電動工具の枠を超えた視点で新しい価値を生む技術開発が必要になります。 特に電気設計ハード領域では、高効率・高出力モータ制御を実現するパワーエレクトロニクス回路設計など、新製品の性能を大きく左右する重要技術が求められています。 私たちは、短期(2年程度)で実製品に活かせる技術開発と、中長期の先端技術開発を両立できる組織 を目指しています。そのために、新しい視点を持ち、自ら技術を創り出せるエンジニアを迎え入れたいと考えています。 【業務内容】 主に組み込みシステムのハードウェアの先行開発業務を行います。回路設計と熱設計の両面から仕様策定~設計試作~技術検証までを担当していただきます。自社製品の性能・信頼性・サイズを総合的に最適化し、製品開発をリードする役割です。 ・制御仕様、システム仕様を考慮したハードウェアの全体最適設計方針の構築 ・パワー回路、アナログ回路、デジタル回路などの制御基板の設計 ・半導体素子の選定、損失解析、性能評価 ・ヒートシンク、筐体、エアフローを含めた放熱方針の構築 【求める人物像】 ・積極的で、周囲と協力しながら前向きに業務を進められる方 ・自分の領域にとどまらず、新しい技術を吸収しようとする意欲のある方 ・モータ制御・インバータ回路など、電気ハード技術に挑戦したい方 ・多様なスペシャリストと協働し、技術をゼロから形にすることを楽しめる方 ・技術を“部分”ではなく“全体”として理解し、価値創出に繋げたい方 【募集ポジションの魅力】 このポジションの魅力は、部分的な設計ではなく「技術そのものを創り上げる」領域に挑戦できることです。電動工具・園芸製品を支える要素技術(回路設計、制御、電源、熱設計など)を、企画段階から手掛けられるため、自らの技術が将来の新製品に直結していく強い手応えがあります。 また、機械、電気、解析、材料、モノづくりのスペシャリストが集まる技術研究部ならではの「壁のない協働環境」があり、専門性を深く磨きながら、複数分野を横断して開発に取り組むことができます。自分の技術でマキタの新たな価値を作り、“形がない技術”を“製品という成果物”に昇華させる醍醐味を味わえるポジションです。
【必須スキル】 ・組み込みシステムやインバータ回路などの電力変換器のハードウェア設計経験(目安3年以上) ・PCBレイアウトの基礎知識(実務経験があれば尚良い) ・熱設計に関する基礎知識(実務経験があれば尚良い) ・制御理論の基礎知識 【歓迎スキル】 ・1000W以上のパワーエレクトロニクス回路の設計経験 ・モデルベース、シミュレーションの設計経験(回路、制御、熱など) ※歓迎業界経験※ 家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機など 産業機器(サーボシステム、コンプレッサ制御など) 車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンションなど)
-
349~444万
数学や考えることが好きな方が未経験から設計エンジニアを目指せる仕事です。CADの使い方や図面の読み方を基礎から学ぶ研修後、先輩のサポートを受けながら図面の作成や修正、データ入力、資料作成を担当します。 【入社後の流れ】まずはCADの使い方や図面の読み方、ものづくりの基礎を学ぶ研修からスタート。【具体的には】研修後は先輩のサポートのもと、CADを使った図面の作成・修正、データ入力や資料作成、図面や部品のチェック、設計変更に伴う確認・修正を経験します。【キャリアステップ】1~2年目は3DCAD(CATIA)での製図や3Dプリンターでの試作を経験。3年目から力学の基礎を学び、5年目には本格的に設計業務を担当。7年目以降はトヨタ系メーカーの自動車開発の中核を目指せます。 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般
【歓迎する経験】数学や理系科目が得意だった方、考えることが好きな方■CADや設計に興味のある方、手に職を付けたい方【必須経験】学歴・経験不問■未経験歓迎、学部学科・専門知識は問いません。 【魅力】■完全未経験から50名以上を育成してきた実績があり、基礎から学べる研修で安心■AIに代替されにくい設計の専門性を磨き、将来はトヨタ系の自動車開発に携われる■フルフレックス・完全土日祝休み・年間休日122日で、プライベートも大切にできる■服装自由・ネイルOK、資格取得支援や育休・産休実績もあり長く働きやすい■入社7年目以降は自動車開発の中核として活躍でき、設計者として長期的なキャリアを描ける
■工業製品・生産設備の設計解析■CAD設計効率化支援■リバースエンジニアリング・3Dプリンターによる試作品製作■機械・電気電子・IT各分野の常駐支援■クラウドオンラインスクール「とらくら」の運営■クラウド・ソフトウェアの設計開発
700~1000万
■職務内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓SYS-02~SYS-05におけるADAS/ADシステム開発活動の主導 ✓コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 ✓実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 ✓システム開発チームのリードと技術支援・育成、開発スケジュール管理、タスク割り当て、進捗管理 ✓アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携およびASPICE準拠の開発体制整備・推進 ✓ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への準拠、技術ドキュメントの管理 ■プロジェクト例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✓レベル2・レベル2+対応のADASおよび自動運転(AD)システム開発・センサー統合プロジェクト ✓SoCアーキテクチャを活用した次世代車載ECU・統合制御システムの設計およびSYS-02/SYS-03開発 ✓グローバル開発チームと連携した車載制御ソフトウェアのオフショアハイブリッド開発および品質保証
必須条件(MUST) ✓組み込みソフトウェア開発における実務経験(5年以上)およびリーダー経験(2年以上) ✓ADAS/ADシステム(センサー含む)の開発経験、レベル2・レベル2+機能に関する知見 ✓SoCアーキテクチャでの開発経験、SYS-02およびSYS-03の開発経験 ✓日本語ネイティブまたは日本語能力試験N1以上(日本人顧客・外国籍メンバーと日本語で流暢に会話できるレベル) 歓迎条件(WANT) ✓自動車ECUソフトウェア開発プロジェクトのリード経験、ステークホルダーとの調整・交渉スキル ✓組み込み開発におけるプロセス改善・標準化推進の経験、OEMやTier1との技術折衝・共同開発経験 ✓グローバルチームとの連携経験、生成AIやデータ分析を活用した業務改善/業務変革の経験
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400~550万
遊技機開発における演出制御開発に関する業務およびその他関連業務を担当します。 <具体的には> ・液晶演出の制御開発 液晶表示の映像を制御 ・演出のサブ制御開発 サウンド、ランプ、役物(可動体)の制御 ・クライアント、協力会社様との折衝業務 ※案件によりクライアント先へ出向の可能性あり <勤務スタイル> 実機を伴う動作確認業務が多いため、完全出社型となります。 <開発体制> 企画、ディレクター、デザイナー、プログラマーが合計で約30名在籍しています。 <組織構成> 30代を中心に20代から50代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。男女比は7:3です。
・C言語又はC++での制御プログラム開発の実務経験
・ぱちんこ・回胴式遊技機の企画・開発 ・ゲーム等デジタルコンテンツの企画・開発
600~2000万
【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU(電子制御ユニット)が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること(OTA: Over-the-Air)も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援(ADAS)やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS(RTOS)であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場(エッジ)で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装(TinyML): 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA(LoRaWANなど)無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS(RTOS)の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。
【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方:負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方:モノありきでなく、自分自身で勝負したい方
・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム
800~2000万
【職務内容】 業界のリーディングカンパニーのIT課題を、システムエンジニア/システムコンサルタントとして解決いただきます。 経験や志向性に合わせ、システム開発における様々なフェーズ、領域、業界でのプロジェクトに参画することができます。 ■プロジェクト事例 ①【自動車DX】「走るスマホ」を実現する、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)開発 [クライアントの課題] 世界的な大手自動車メーカー。従来の自動車開発は、機能ごとに独立した多数のECU(電子制御ユニット)が搭載され、ハードウェアとソフトウェアが密結合していました。これにより、開発は長期化し、購入後にソフトウェアを更新して性能を向上させること(OTA: Over-the-Air)も困難でした。テスラに代表されるような、ソフトウェア中心の車両開発への変革が急務でした。 [DXプロジェクト概要] 次世代の車両アーキテクチャとして、車両の機能をソフトウェアで定義・制御する「SDV」への全面的な移行を支援。ドメインコントローラーと呼ばれる数個の高性能な統合ECUに機能を集中させ、OTAによる継続的な機能アップデートを可能にする基盤を構築しました。 ・統合ECUのファームウェア開発: 自動運転支援(ADAS)やコネクテッド機能を担う統合ECUの、極めて複雑なソフトウェアを開発。安全性を担保するため、リアルタイムOS(RTOS)であるQNXやAutomotive Grade Linuxを採用。 ・低レイヤー・パフォーマンスチューニング: カメラやLiDARからの膨大なセンサーデータをリアルタイムに処理するため、C/C++による低レイヤーのコード最適化や、CPU/GPUの性能を最大限に引き出すチューニングを実施。 ・セキュアなOTA基盤の構築: 外部からのハッキングを防ぐセキュアブートの実装や、安全にソフトウェアを更新するためのOTAクライアントモジュールを開発。 [技術スタック例] C/C++, Python, QNX, AUTOSAR, Linux, CAN, 車載Ethernet (AVB/TSN), Hypervisor [プロジェクトの魅力] 100年に一度と言われる自動車業界の大変革の、まさに中心に身を置くことができます。組込エンジニアとして、安全性と性能の両立という極めて難易度の高い課題に取り組み、「クルマの価値がソフトウェアで決まる時代」を自らの手で創り出す、非常にエキサイティングなプロジェクトです。 ②【産業DX】工場の"止まらない"未来を創る、エッジAI予知保全システム [クライアントの課題] 大手化学プラントを保有する企業。生産ラインの重要設備が突然故障し、数日間の生産停止と数億円規模の損失が発生。従来の時間ベースのメンテナンスでは、突発的な故障を防ぎきれませんでした。設備の振動や温度といったデータを活用した予知保全が求められましたが、全てのデータをクラウドに送るのはコストと通信帯域の面で非現実的でした。 [DXプロジェクト概要] 「異常の兆候は、現場(エッジ)で捉える」をコンセプトに、AI機能を搭載した小型のエッジデバイスを開発。クラウドと連携しつつ、デバイス側でリアルタイムに異常検知を行う、次世代の予知保全システムを構築しました。 ・エッジAIの実装(TinyML): 振動センサーから得られる波形データを、マイコン上でリアルタイムに分析。TensorFlow Lite for Microcontrollersを使い、学習済みのAIモデルをリソースの限られた組込機器上で動作させる、高度な実装を実現。 ・省電力・無線通信設計: 電池駆動で数年間の稼働を目指し、消費電力をマイクロアンペア単位で最適化。LPWA(LoRaWANなど)無線技術を用い、広大なプラント内のデータを効率的に収集。 ・リアルタイムOS(RTOS)の活用: データ収集、AI推論、無線通信といった複数のタスクを、ミリ秒単位の遅延も許されない厳しい制約の中で、安定して並行処理させるため、FreeRTOS等を活用した緻密なソフトウェア設計を実施。 [技術スタック例] C/C++, MicroPython, TensorFlow Lite for Microcontrollers, FreeRTOS, LoRaWAN, MQTT [プロジェクトの魅力] 組込エンジニアの腕の見せ所である、ハードウェアの性能を限界まで引き出す最適化スキルと、AIという最先端の知識を融合させる、まさにDX時代の花形プロジェクトです。自ら実装したAIが、巨大な工場の安定稼働を守り、クライアントのビジネスに直接貢献する手応えを感じることができます。
【必須】 ・システムエンジニアとしての実務経験4年目以上 ・社会人経験4年目年以上 ・大学卒以上または高専卒 【歓迎】 以下のご志向性に当てはまる方を歓迎します。 ・成長意欲高い方:負けず嫌いで圧倒的な速度で成長したい方 ・顧客の役に立ちたい方:モノありきでなく、自分自身で勝負したい方
・戦略・業務・ITに関するコンサルティングサービスでクライアントの事業展開を支援する日本発の総合コンサルティングファーム
500~750万
■開発エンジニアとして、これまでの経験を活かしてPL/PM候補として活躍いただきたいと考えています■上流工程に携わったり、マネジメントを担ったりと、様々な機会を通してキャリアアップしていくことが可能です 【業務内容の例】 ■顧客折衝・要件定義・基本設計・詳細設計■コーディング・レビュー・テスト・リリース■チームの進捗・品質管理、メンバー教育・技術フォロー■技術選定・改善提案・運用支援 など 【プロジェクト例】 ■自動車メーカー向け生産管理システム開発 ■製造業向け基幹システム刷新プロジェクト ■金融機関向け業務システム保守開発
【必須経験】■Web/業務システム開発経験(目安4年以上)■設計工程以降(基本設計~テスト)の実務経験■チーム開発経験(Git・タスク管理ツール使用) 【歓迎スキル・経験】■リーダーまたはサブリーダーとしての開発経験 ■メンバー教育・レビュー経験 ■顧客折衝・要件定義など上流工程の経験 ■Java・C#・COBOLによる開発経験 【働きやすさ】■年休130日/土日祝休みでワークライフバランス◎■仕事に慣れてくればリモートワークでの勤務も可能です! 【住居サポート有】■借上社宅制度や住宅手当など、生活面もサポート有
業務請負業
500~750万
音楽とテクノロジーを融合したヤマハ製品の開発プロジェクトです。 電子ピアノやシンセサイザー、音響機器などのソフトウェア開発を中心に、 AIを活用した演奏解析や新しい音楽体験につながる技術開発にも携わっていただきます。 【開発製品】電子ピアノ/シンセサイザー/電子ドラム/音響機器/音楽アプリケーション など 【具体的には】■電子楽器・音響機器の組込みソフトウェア開発■音楽アプリケーション、ユーザーインターフェースの開発■AIを活用した演奏解析・音楽データ処理機能の開発■既存ソフトの機能追加、デバッグ、テスト・動作検証
【必須】■ソフトウェア開発、プログラミング、デバッグ、テスト評価いずれかの実務経験 【歓迎】■C/C++/C#/Python/JavaScript/TypeScriptなどを使用した開発経験 ■組込みソフト、アプリケーション、AI・画像処理などの開発経験 ■音響信号処理、MIDI、電子楽器など音楽関連技術の知識・経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である鉄道車両メーカーにて、超電導リニアの安全・安定運行を支える次世代運行管理システムについて、AIやデータ解析技術を活用した開発を担当いただきます。 【開発製品】超電導リニア向けAI運行管理システム 【具体的には】■走行・設備データを用いた運行予測ロジックの開発 ■AIによる異常兆候検知・予防保全機能の開発 ■運行管理システムとのデータ連携機能設計 ■学習モデルの評価、精度検証、改善
【必須】■Pythonを使用したAI・データ解析・システム開発いずれかの経験 【歓迎】■機械学習、時系列データ解析の経験 ■交通、鉄道、設備監視システムの開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等