【電気設備・電気制御設計】環境機械・産業機械・エネルギー事業を展開するファブレスメーカー:10504
500~600万
人と地球のための製品開発◎SDGsの取り組みと一致し事業好調な企業 ※社名非公開
北海道札幌市
500~600万
人と地球のための製品開発◎SDGsの取り組みと一致し事業好調な企業 ※社名非公開
北海道札幌市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
プラント電気設備設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
ファブレス式を採用し、工場をもたず企画・営業・設計を中心に事業を展開。 特に環境機械事業とエネルギー事業は、SDGsの取り組みと一致し、大きく売り上げを伸ばしている企業での、電気設備設計・電気制御設計の仕事です。 (樹脂燃料ボイラー・廃プラスチック再生プラント・ゴミ圧縮機などの機械の新しい開発/リニューアルなどを含む) 【仕事内容】 樹脂燃料ボイラーや廃プラスチック再生プラント、ごみ圧縮機、自社製品における下記の業務 ・制御盤回路設計 ・PLC・タッチパネルプログラミング ・メンテナンス ・アフターサービス等 【企業の特徴】 ファブレス式を採用し、工場をもたず企画・営業・設計を中心としている企業です。 主に3事業を展開。特に〈環境機械事業〉〈エネルギー事業〉はSDGsの取り組みと一致し、大きく売り上げを伸ばしています。 〈環境機械事業〉 CO₂を削減し、地球環境を癒す製品の開発。 自動ゴミ圧縮機、発砲スチロール圧縮減容機などにより事業ゴミを最小化し、環境に配慮した排出をサポート 〈産業機械事業〉 駐車場向け機械からスタートし、遠赤外線融雪装置も開発。多段式の駐車機用の融雪装置は、北海道において占有率95%! 〈エネルギー事業〉 廃プラスチックを再生原料や再生燃料に成型する設備、樹脂燃料をクリーン燃焼させエネルギーをつくるボイラを開発。使用済みプラスチックのリサイクルにつなげています ※まだ会社規模は17名ですが、SDGsに関係する事業が好調です。さらに伸ばしていくための増員です。(今年はすでに2名採用) ※小さな会社であるため、全員の意識が高く、チームとして様々な課題に取り組んでいます
【必須条件】 ・電気設備及び電気制御の実務経験5年以上 ・第二種電気工事士資格 【尚可】 ・管工事施工管理技士2級
第二種電気工事士、2級管工事施工管理技士
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜600万円
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 ・固定残業代の相当時間:15.0時間/月 ・残業手当(固定残業代制/超過分別途支給)
有
有
128日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
年末年始休暇、GW、夏季休暇
【給与】 年収:500万円~600万円 月給:¥354,291~ (基本給¥252,286~/固定残業代:15時間分¥34,345~/諸手当¥9,900~¥44,850を含む/月 ) 賞与実績:年2回(昨年実績:計3.00カ月分) 通勤手当(会社規定に基づき支給) 残業手当(固定残業代制/超過分別途支給) 住宅手当(¥30,000) 家族手当(配偶者¥20,000/子¥10,000) (子ども)教育手当(小学生¥6,000/中学生¥12,000/高校生¥20,000/大学生¥30,000)
北海道札幌市
各線/札幌駅より徒歩8分
住宅手当(¥30,000)
有
退職金制度(共済制度) 定年60歳/65歳まで再雇用あり 通勤手当(会社規定に基づき支給) 残業手当(固定残業代制/超過分別途支給) 住宅手当(¥30,000) 家族手当(配偶者¥20,000/子¥10,000) (子ども)教育手当(小学生¥6,000/中学生¥12,000/高校生¥20,000/大学生¥30,000)
ゴミ圧縮機の製造・販売 発泡スチロール減容機の製造・販売 プラスチッククリーンエネルギー化システムの開発・製造・販売 樹脂ボイラの製造・販売 樹脂破砕機およびペレット製造装置の製造・販売 原料吸引搬送装置の製造・販売 遠赤外線融雪装置の製造・販売 駐車場パレットヒーティング工事 耐雪型コインパーキングの設計・製造・販売 *ファブレス式を採用/工場をもたず企画・営業・設計を中心としている企業です *小さな会社であるため全員の意識が高く、チームとして様々な課題に取り組んでいます
非公開
最終更新日:
500~600万
電気主任技術者) ・(新設の場合)完工検査 ・太陽光パネルおよび付帯する電気設備の日常・定期点検 ・不具合発生時の緊急対応 ・メーカー・協力業者手配 ・修繕工事立会い ・発電量測定データの分析 ・報告書作成 ・案件立ち上げ ・除草、軽土木作業 ・年間保守計画の作成 等
✓ 第 2 種電気主任技術者 ✓ 普通自動車運転免許
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450~1000万
高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用に関わるソフトウェア開発を担当いただきます。 搭乗員向けUI、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなどを中心に、実機ハードウェアと連携したシステム開発・実装・評価を推進いただきます。 【具体的には】 ・搭乗員向け操作UI/表示システムの設計・実装 ・機体状態、環境情報、通信状態等の可視化システム開発 ・センサーデータ、テレメトリ、ログデータ処理 ・運用支援ツール、監視ツールの開発 ・マイコン、表示器、通信機器等へのソフトウェア実装 ・通信インターフェース、I/O制御、データ連携実装 ・実機デバッグ、試験環境構築、評価対応 ・ログ設計、異常検知、エラー処理設計 ・外注先や協力会社コードのレビュー・技術評価 ・電装、構造、運用、品質保証部門との技術調整 ・試験結果を踏まえたUI/制御改善・運用改善 【ポジション概要】 高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用を支えるソフトウェア開発を担うポジションです。 本ポジションでは、搭乗員が使用するユーザーインターフェース、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなど、人が安全に飛行・判断・運用を行うためのソフトウェア開発を担当いただきます。 単なるWebアプリや業務システム開発ではなく、センサー、通信機器、表示器、マイコン、制御機器などの実ハードウェアと接続しながら、実際の飛行・運用環境で成立するシステムを構築していく役割です。 有人キャビンでは、限られた時間・視認環境・操作負荷の中で、搭乗員が正しく判断できることが極めて重要です。 そのため、視認性・操作性・誤操作防止・異常時復旧性など、安全性を重視したUI/UX設計・制御設計が求められます。 また、電装・構造・運用・品質保証など多部門と連携しながら、試験・実機検証を通じて段階的にシステム完成度を高めていく開発スタイルとなります。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・Python、JavaScript/TypeScript等を用いた実務開発経験 ・センサーデータ、ログ、時系列データ、通信データ等を扱うシステム開発経験 ・UI、操作画面、制御インターフェース等の開発経験 ・ハードウェアと接続されるソフトウェアの開発経験 ・コードレビュー、技術レビュー経験 ・外注先や他担当者成果物の妥当性判断経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
450~1000万
高高度気球システムにおける、有人キャビン・搭載機器・支持構造等の構造設計および評価業務を担当いただきます。低圧・低温環境下での運用、軽量化要求、安全性、組立性、輸送性、試験容易性など、多数の制約条件を踏まえながら、実運用を見据えた構造設計を推進いただきます。 【具体的には】 ・有人キャビンおよび搭載機器の構造設計 ・支持構造、筐体、フレーム等の設計 ・強度検討・荷重条件設定および設計要件整理 ・3D CADを用いたモデリング、製作図・組立図作成 ・軽量化/剛性/強度/製造性を考慮した設計最適化 ・構造試験、環境試験、評価試験の計画・実施 ・試験結果を踏まえた設計改善・不具合解析 ・試作・組立・評価作業 ・サプライヤー/加工先との仕様調整・製造連携 ・機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証部門との協業 ・有人飛行を前提とした安全設計・信頼性向上活動 【ポジション概要】 高高度気球を用いた宇宙遊覧システムの実現に向け、有人キャビンおよび搭載機器の構造設計を担うポジションです。 本ポジションでは、低圧・低温環境という特殊条件下で運用される有人キャビンや搭載機器に対し、軽量化・安全性・信頼性・運用性を両立する構造設計を推進いただきます。 単なるCAD設計ではなく、荷重条件の定義、構造検討、試験計画、実機評価、設計改善まで一貫して携わり、実際の飛行を前提とした“成立する構造”を作り上げる役割です。 また、機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多様な領域と連携しながら、有人飛行に必要な安全性と現実的な製造性・整備性の両立を目指していただきます。 研究開発要素の強い環境の中で、机上設計に留まらず、自ら試作・評価を行いながら開発を前進させることが求められるポジションです。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、重工、産業機械、ロボット等における構造設計経験 ・荷重条件を定義し、構造設計・強度検討・試験評価まで担当した経験 ・3D CADを用いた機械設計経験 ・製作図、組立図等の図面作成経験 ・試作、製造、組立、試験現場と連携した設計改善経験 ・軽量化、剛性、強度、コスト、製造性等を踏まえた設計判断経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
450~1000万
高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システムについて、要求整理、仕様精査、設計方針策定、技術レビュー、評価判断を担当いただきます。 電源・通信・制御・安全系などを含む電装全体を俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・統括する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・有人キャビン/気球システムの電装要求・仕様整理 ・電源、バッテリー、配電、通信、制御系等の仕様検討 ・外注先・協力会社・社内担当者の設計内容レビュー ・回路図、配線図、ハーネス図、部品表等の妥当性確認 ・フェイルセーフ、冗長性、安全性を考慮した設計判断 ・通信/センサー/表示器/制御機器間インターフェース整理 ・EMC、ノイズ、絶縁、熱、保護設計等の技術検討 ・試験計画、通電試験、異常系試験、環境試験の立案・評価 ・外注先との仕様調整、設計レビュー、受入評価 ・構造、ソフトウェア、運用、品質保証部門との技術調整 ・技術課題、責任分界、検証方法等の文書化・整理 ・試作、評価、実機検証作業 【ポジション概要】 高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システム全体の仕様策定・設計判断を担うポジションです。 本ポジションでは、電源、バッテリー、通信、センサー、制御機器、安全系など、多岐にわたる電装領域を横断的に俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・決定していただきます。 単なる回路設計担当ではなく、外注先・協力会社・社内担当者から上がってくる仕様案や設計案を技術的観点から精査し、安全性・信頼性・保守性・製造性・試験性を踏まえて最終的な設計判断を行う役割です。 有人キャビンを含むシステムでは、電装不具合が安全性や運航継続性に直結します。 そのため、フェイルセーフ、冗長性、異常検知、復旧性まで含めた全体設計視点を持ちながら、複雑なシステムを成立へ導くことが求められます。 また、構造・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多部門と連携しながら、前例の少ない宇宙遊覧システムの実現に向けた電装基盤を構築いただきます。 … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、ロボット、産業機械、医療機器、重電等における電気・電子システム開発経験 ・電源、配電、バッテリー、通信、制御機器等を含むシステム仕様整理経験 ・仕様検討、設計、評価、立上げ等を主担当として推進した経験 ・回路図、配線図、仕様書、試験結果等のレビュー経験 ・複数案から安全性・コスト・納期等を踏まえ仕様決定した経験 ・外注先、協力会社、他部門との技術調整経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
500~800万
◆トラック・バス向けのエンジン部品の製造工場(材料成型(アルミ鋳造)~加工組立工程)での電気設備管理 ◆第二種電気主任技術者資格を活かしてご活躍いただけます 〈具体的な仕事内容〉 ・変電設備の保守、点検、管理 ・電気設備の保安管理業務 ・電気設備の安全管理および安定稼働の維持 ・工場設備の電力管理 ・トラブル時の原因究明と復旧 ・電力使用量の管理、環境対応 ・その他、行政や役所対応など 【組織構成】 現在、電気主任技術者(1種/2種/3種)の3名体制です 【会社の特徴】 〈概要〉 ・トラック/バスのエンジンやトランスミッション部品の製造、エンジン再生事業を行う企業 ・国内外トップクラスのトラックメーカーのグループ企業。同社はグループにおいて、エンジン部品の重要生産拠点となっています ・材料成型(アルミ鋳造)~加工組立工程について多くの製造ラインがあり、試作から量産まで広く対応可能。また、異なる鋳造方法(高圧鋳造/重力鋳造/砂型鋳造)による粗材の生産を行い、製品仕様も小型から大型粗材まで幅広く取り扱っています ・エンジン再生事業も強み◎劣化等で機能を保てなくなったエンジンを甦らせたり、車両整備やパーツの取付による車両再生を行なったりしています 〈具体的な事業内容〉 ・エンジンのアルミ部品の鋳造(溶かして型にする) ・鋳造した部品を加工するアルミ部品を加工 ・作った各部品を組み立ててユニットを作る/組み立て ・使用できなくなったエンジンやトランスミッションの消耗部品は新品に、不良部品には手を加え、再生産されたエンジンを作る ・車両自体のリニューアル
【必須条件】 ・第二種電気主任技術者資格 ・普通自動車免許 【歓迎】 ・自動車業界での経験 ・電気主任技術者として選任された経験
自動車用エンジン、トランスミッション関連 ユニット/部品の製造、リビルト事業 ・材料成型(アルミ鋳造)~加工組立工程について、多くの製造ラインがあり、試作から量産まで広く対応可能。また、異なる鋳造方法(高圧鋳造/重力鋳造/砂型鋳造)による粗材の生産を行い、製品仕様も小型から大型粗材まで幅広く取り扱っています ・エンジン再生事業も強み◎劣化等で機能を保てなくなったエンジンを甦らせたり、車両再生を行なったりしています
400~450万
理工系出身の未経験者を対象とした育成型ポジション。CADを用いた設計から始め、5~10年かけて施工管理まで担える人材へ成長いただきます。 【詳細】 ・CADによる設計(除塵機、水門などダム・発電所用機械設備) ・部材手配と製造管理(当社工場及び協力企業にて) ・現場施工管理業務(育成後期:2~5年以降) ・元請け案件メイン、設計~現場まで一貫対応 ・月の半分程度は出張対応となります(入社後すぐの長期出張はありません) ■配属先情報 産業機械部門(15~16名) … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・理工系大学・高専をご卒業された方
産業用機械器具の設計・製造・施工、建築鉄骨の製造・施工、各種鋳物の製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~450万
トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70%を誇ります! この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86%がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。 トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「設計事務」の募集です。 ■仕事内容: 同社の建設機械がトンネルに入るかどうか検討するための「設計図の作成」をメインでお任せいたします。付随する支店内の事務業務もお任せする予定です。 現在、管理業務部にはCADが触れる社員が2名おり、しっかりフォローしますので、職業訓練校や工業高校などでCADを触ったことがあるものの、実務経験がない方も歓迎です! ■組織構成:管理業務部11名 ■当社について: トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。 ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。
<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎><第二新卒歓迎> ■必須条件:CADを触ったことがある方 職業訓練校や工業高校等で触ったことがある方も歓迎です! <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
1. トンネル、ダム、シールド工事用建設機械機器具のリース・レンタル及び販売業務 2. 建設機械・搬送機械ならびに石油砕石プラント設備の製作、整備、修理、設置、据付、販売および賃貸 3. 土石採掘工事用鋼材製品の製造、販売および賃貸 4.機械器具設置工事、とび・土木・コンクリート工事、土木工事、建築工事、電気配線工事、舗装工事内装仕上工事、建具工事および管工事の施工、請負 5.労働者派遣法に基づく労働者派遣事業
500~670万
電気/電子デバイス設計 自動車に搭載される各種センサの製品設計を担当いただきます。メーカー、車種、使用用途毎にセンサの仕様を見直し、長期に渡ってお客様に採用いただくために仕様を見直して製品をつくり変えるVE(Value Engineering)も重要な業務です。 【詳細】 ・法規制、環境保全等、顧客要求スペックの高度化に適合する製品開発 ・コスト、品質、安全、環境等グローバル化に対応した製品設計 ・CAD/CAE利用による高効率かつ信頼性の高い製品設計など (使用ソフト:NX、CATIA) 【製品例】 ENG吸気圧用・燃料噴射用・ブレーキ圧用・冷媒圧用など各種圧力センサ、電流センサ 【キャリアパス】 入社後2~3年程度は、量産流用設計業務を中心に担当いただき、製品や設計の基礎を身につけていただきます。 その後は本人の志向や適性を踏まえながら、開発業務や品質保証、生産技術業務に関わりつつ、幅広くエンジニアとしての領域を広げることが可能です。 部署内のローテーションはあり、幅広い技術を身につけることが可能です。 【企業・求人の特徴】 ・”北海道から世界へ”当社は高精度・高信頼性が求められるセンサ分野において、デンソーグループの一員として地域に根ざしながら世界のモビリティを支える製品・ソリューションを提供しています。 ・モビリティ分野は技術革新と環境変化のスピードが速く、常に新しい挑戦と進化が求められる領域です。多様なグローバル顧客との取引を通じて培ってきた製品・技術力を強みに、「設計から量産立上げ、品質改善まで」を一貫して担う“現場一体型のモノづくり”を実践しています。 ・現場を起点に既存技術の深化と新分野への挑戦を同時に経験できる環境で、エンジニアとして着実な成長を実感できる職場です。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・大学または大学院相当の機械工学、電子工学いずれかの基礎知識
車載用半導体センサの製品設計から量産まで一貫して担っています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
398~469万
自社開発の農業機械の商品開発・設計を実施頂きます。 【具体的には】 ・機械設計:2D-CAD、3D-CADによる製品設計、商品企画 ・回路設計:DC回路の回路設計全般、モータードライブ回路設計、商品企画 ・ソフトウエア設計:GPSやブルートゥース、USBを利用したアプリ開発、商品企画 ・試作品の開発、および現場テスト ・障害対応 ※ 顧客の下へ行き現場テストを行うことも多いです。北海道の雪が解ける前は九州でテストを行うなど、季節が変わるごとにテストをする場所が異なります。「研究室に籠ってずっと作図をしたい」という方はミスマッチかもしれません。 ※ 北海道を主とした大規模酪農業向けの製品開発を実施頂きます。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・各種設計技術者としての業務5年以上の経験 ・ものづくり現場、調達等及び関係会社と連携した業務推進経験 ・農業機械、建築機械等の設計に携わった経験 ・一般的なPCスキル(Word、Excel、PowerPoint) ・普通自動車免許 ※ 顧客訪問をするために長距離運転を伴います。
農業機械製造/販売 大型軸受加工… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
410~480万
製品をより高品質かつ効率的に生産するための体制を築く仕事です。 【具体的な内容】 ・自動化に向けた設備の設計、製造 ・各生産ライン(溶接・塗装・組立)の治工具の設計、製造 ・生産用機械設備の導入から保守メンテナンスの管理まで ・生産工程で発生した不具合の対応及び対策に関すること ■業務上必要となる資格の取得や、電気等の専門知識を学ぶ外部講習会への参加など、スキルアップにも力を入れています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車免許 ・パソコン操作が出来る方
農業用作業機械の開発、製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。