【船舶管理(海務・工務職)】日本製鉄グループ/将来的のプロフェッショナル候補
430~740万
日鉄物流株式会社
東京都 中央区
430~740万
日鉄物流株式会社
東京都 中央区
その他交通/運輸/物流専門職
船舶管理をご担当頂きます。【社船関係】・予算管理(修繕費、船用品費などの予算作成や予算消化の確認)・修繕工事に関する確認(工事の進捗・完工の確認)・検査証書類の管理(検査期日、各種期限のチェック) ・緊急修理等の対応(修理業者、船具屋、機器メーカーとのコンタクト)・保険の改定(船舶保険、PI保険の契約、更新)・新規建造に関する業務(各種設備、省エネ機器、安全設備など建造や仕様決定)・燃料管理(代替燃料検討 省エネ管理・検証)【その他】・新造船建造時の基本形状についての要請(船主に対して基本形状などを提示)・傭船先各社への技術支援 標準船型検討
【歓迎】■船舶工務実務経験者 ■船舶海技免状:機関3級以上保有、乗船履歴がある方 ■造船所勤務(設計、機関)経験者 ■船舶の内燃機関に精通している方 【キャリアパス】経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州(社外出向)などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。【船舶管理部門】当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みです。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
無
430万円~740万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)
会社規定に基づき支給
07時間35分 休憩60分
09:00~17:35
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:16時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点20日 入社時期により変動あり
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【休暇制度】 ●有給休暇(20日) ●育児休暇 ●介護休暇 ●特別休暇 ●福祉休暇 ●リフレッシュ休暇等 【平均残業時間】16時間(2023年度総合職・一般職実績) 【仕事内容の変更の範囲】当社業務全般 【勤務地の変更の範囲】 当社拠点全般 ※仕事内容に工事作業や建物に改変を与える作業はございません
キャリアパスの中で全国の事業拠点への異動の可能性もございます。
有 適性により全国の事業拠点への異動の可能性もございます。
東京都中央区日本橋1丁目13番1号日鉄日本橋ビル
東京メトロ銀座線日本橋駅
屋内全面禁煙
ベースの勤務地は東京本社を想定しておりますが、職務内容により九州での勤務の可能性がございます。
有 各事業所に完備※寮:5,000円/月、社宅:約15,000円/月
無
※有給休暇については入社時期により変動があります。
1名
2回
筆記試験:無
■日本製鉄グループ/海上・陸上輸送などのニーズに対し、幅広い物流ソリューションでお応え。 ■有給消化率87%(2022年度)/離職率3%と働き易さ・定着性を重視しております。
日鉄物流グループは、国内外の事業拠点を中心とした物流ネットワークを最大限に活かし、日本製鉄グループをはじめ多くのお客様へさまざまな物流サービスを提供しております。 私たちは、海上輸送、陸上輸送、港湾物流、製鉄所構内輸送、重量物輸送、国際輸送などにおいて、長年培ってきた技術力とソリューション提案力により、お客様の物流改善・効率化を実現します。さらに製品・原料・プラントなど、取り扱う貨物の特性に応じた安全で最適な物流サービスを提供することにより、お客様の信頼をいただき顧客満足度の向上を追求してまいります。
〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目13番1号日鉄日本橋ビル
岩手、茨城、東京、千葉、神奈川、名古屋、大阪、兵庫、福岡、大分、海外等
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
336~365万
入社後まずは警備事業の根幹となる「現場」を知っていただくため、交通誘導警備スタッフとしてご活躍いただきます。勤務地は工事現場や花火大会などのイベント会場、オフィスなどがございます。 当社の警備部門は社内でも立ち上げから日が浅く、直近数年で黒字化を達成している成長事業です。現在正社員は3名で部門を支えておりますが、案件増加により体制強化の為、増員募集をしております。組織として警備員の人員増加が急務となっており、将来的には警備員の採用活動や労務管理や営業所運営の管理業務に加え、営業活動等を幅広くお任せしたいと考えております。
【必須】■警備業界での就業意欲をお持ちの方 ★現場で当社の警備の仕事に慣れていただいた後、あなたの適性に応じて事業成長に直結する管理・採用・営業部門へとキャリアを広げていただきます。 【当社について】人材サービスを主力として創業から100年近くの歴史がある会社です。1975年にはインドアテニススクールを業界に先駆けて開 設や、警備事業の展開等、主力事業以外の分野においても実績のある会社です。また時代のニーズを捉え、多角経営を行っている点も魅力です。安定した事業基盤のもと、多事業展開している面白さを感じられる当社でご活躍ください。
-
400~550万
■業務内容: メインサービスである「JITBOXチャーター便」をフランチャイズ契約をしている販売会社(ヤマトグループ、日本通運、西濃運輸、名鉄運輸など)に対し、営業支援や販売組織のコンサルティング業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・加盟会社からの相談や質問への対応 ・販売会社やクライアントへの同行営業 ・サービス勉強会の企画・実施 ・販売促進施策の立案・実施、営業支援ツールの作成 ■「JITBOXチャーター便」とは? Jキャスター付きの鉄製ボックス(最大積載重量500kg)にお客様の荷物を積み込み、集荷先から配達先までそのままお届けする輸送サービスです。 精密機械や部品、印刷物の納品などのほか、イベント会場への往復輸送など、ビジネスにおける様々なシーンで活用されています。 ■仕事の魅力 ・販売施策の企画・実行までを一貫して支援するため、コンサルティング営業に近い形で密に連携し、PDCAサイクルを回しながら成果につなげていきます。業務の幅も広く、様々な経験を積める環境です。 ・現場の声をもとに「こんなツールがあれば」「運用を改善すれば」などのアイデアを社内に展開し、実際に改善につなげることで感謝される機会も多く、やりがいを実感できます。 ・ノルマはなく、各社の販売本数を伸ばすための施策を一から考え、全国の運送会社に広がる影響力のある仕事に携われます。 ■研修体制◎ 未経験の方でも安心してスタートできるよう、入社後は約2週間の研修を実施。その後は現場でのOJTを通じて、実務に慣れていただきます。 配属後は、先輩社員がマンツーマンでサポートしながら業務の進め方や営業のコツなどを丁寧に指導します。 また、定期的に勉強会を開催し、ボックスチャーター便の仕組みやシステム操作、販売促進のノウハウなどを学びます。 ■組織構成 配属部署はリーダーが1名、メンバーが2名の構成です。 ■社風・環境: ・リモートワーク勤務が可能です。 ・自由で明るく、若手も意見を言いやすい風通しの良い社風です。 ・カフェのような雰囲気のあるオフィスで、全社員の顔が見渡すことが出来るため、気軽に同僚や上司に相談できる環境です。
<業界未経験歓迎/職種未経験歓迎> ■必須条件: ・販売サービス業または営業経験をお持ちの方 ・Word,Excel,PowerPointの基本操作スキル ■歓迎条件: ・対人コミュニケーションを取るのが好きな方 ・挑戦することが好きな方
当社は、ヤマトホールディングスを含む大手運送会社16社の共同出資によって設立された会社です。メイン商品である「JITBOXチャーター便」の販売を軸に、フランチャイズシステムによるコンサルティング事業を行っています。
450~550万
■通関業務全般を担当。輸入申告書の作成や保存、税関監査対応などを行い、業務部と連携しながら進める仕事です。 【具体的には】■輸入申告書の作成・保存業務■税関監査対応■業務部との密な連携を通じて、効率的かつ正確な業務遂行を目指します。■主に輸入業務が7割を占め、船舶を利用した輸送が中心です。■業務はルーティン化されており、経験者であればスムーズに対応可能な内容です。 変更の範囲:当社業務全般
【必須経験】通関士資格を保有し、通関業務の実務経験が3年以上ある方 【歓迎経験】輸入業務や船舶を利用した通関業務の経験がある方歓迎 【魅力】■月20時間以内の残業で、ワークライフバランスを重視した働き方が可能■業務はルーティン化されており、経験者にとってはスムーズに対応可能■業務部との密な連携で、フォロー体制が整った環境■輸入業務が中心で、専門性を活かしたキャリア形成が可能■アットホームな職場環境で、安心して長く働ける
・海上輸送代理店 ・通関業 ・倉庫業
450~740万
NX(日本通運)グループの一員として重量物の輸送や据付を行う企業で、輸送業務並びに現地到着後の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的な品目の例】 変圧器、大型のプラント機器、風力/火力発電設備など 【業務内容】 ・顧客(ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等)との打ち合わせ ・現地調査 ・積算 ・輸送や工事の計画 ・現場での施工管理 など ※現地調査や短期工事の場合は1泊~3泊程度、大型のプロジェクトの場合は最長で半年~1年未満の出張が生じる可能性があります。 ※関東の支店エリア内からの物品搬出、エリア外から関東への物品受け入れ双方をご担当いただく可能性がございます。
【必要の応募要件】 ・普通自動車免許を有し、運転に支障がない方 ※業務で使用します。 ・下記いずれか、もしくは双方を満たす方 ●何らかの施工管理経験を有する方 ※プラント経験や、上記「仕事内容」の業務経験者は歓迎しますが、異分野からのキャリアチェンジも歓迎いたします。 ●装置メーカーや物流会社などで機械系の輸送搬入の計画監督経験のある方 【歓迎する応募要件】 ・各種施工管理技士の有資格者 ・AUTOCADを使用ができる方
重量品建設およびそれに付随する事業
600~800万
■新規フォワーディング・通関営業をご担当いただきます。同業界・同職種にて培っていただいたご経験を活かし、お客様の国際物流におけるコンサルティングをお任せいたします。 【具体的には】 ■新規の営業活動(海上輸送・通関営業) ■通関手続きのサポート ■法令遵守・リスク管理 ■社内業務 変更の範囲:当社業務全般
【必須経験】同業種の実務経験のご経験 【求める人物像】■フォワーディング・通関業務のスペシャリスト:専門知識や具体的な内容、関連法規に詳しい方 【魅力】 ■月20時間以内の残業で、ワークライフバランスを重視した働き方が可能■アットホームな職場環境で、安心して長く働ける
・海上輸送代理店 ・通関業 ・倉庫業
360~570万
ハイヤー、タクシー車両の整備および点検を中心にお任せします。 そのほかにも営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などを ご担当いただく場合もございます。 【当社の魅力】 ・年間の整備計画が決まっており、突発的な仕事が少なく残業10h以下 →働くリズムやお休みの調整などが前もってでき、生活と両立しやすい環境! ・勤続10年以上は当たり前!長く働くなら、日本交通がお勧めです。 ・大手企業の役員、国賓、政治家にご利用いただく、ハイヤーの整備。 ・社員を育てる文化有。ワークライフバランスを重視した企業です。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方(種類問わず) ※実務経験は一切不問です。新卒の方/資格保有のみも歓迎しています。 ※16:00には退勤/年休121日/残業月10h以下で生活と両立可能 【日本交通が業界上位の訳】 グループ売上高で日本最大のハイヤー・タクシー会社(日経MJ第28回サ ービス業総合調査ハイヤー・タクシー部門)。 1928年創業の老舗でありながら、GPSを利用した配車システムやSuicaの 導入など、他社に先駆けた新しいサービスで業界を推進しています。
■タクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業及びマネジメント、自動車整備事業 他
360~570万
ハイヤー、タクシー車両の整備および点検を中心にお任せします。 そのほかにも営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などを ご担当いただく場合もございます。 【当社の魅力】 ・年間の整備計画が決まっており、突発的な仕事が少なく残業10h以下 →働くリズムやお休みの調整などが前もってでき、生活と両立しやすい環境! ・勤続10年以上は当たり前!長く働くなら、日本交通がお勧めです。 ・大手企業の役員、国賓、政治家にご利用いただく、ハイヤーの整備。 ・社員を育てる文化有。ワークライフバランスを重視した企業です。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方(種類問わず) ※実務経験は一切不問です。新卒の方/資格保有のみも歓迎しています。 ※16:00には退勤/年休121日/残業月10h以下で生活と両立可能 【日本交通が業界上位の訳】 グループ売上高で日本最大のハイヤー・タクシー会社(日経MJ第28回サ ービス業総合調査ハイヤー・タクシー部門)。 1928年創業の老舗でありながら、GPSを利用した配車システムやSuicaの 導入など、他社に先駆けた新しいサービスで業界を推進しています。
■タクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業及びマネジメント、自動車整備事業 他
360~570万
ハイヤー、タクシー車両の整備および点検を中心にお任せします。 そのほかにも営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などを ご担当いただく場合もございます。 【当社の魅力】 ・年間の整備計画が決まっており、突発的な仕事が少なく残業10h以下 →働くリズムやお休みの調整などが前もってでき、生活と両立しやすい環境! ・勤続10年以上は当たり前!長く働くなら、日本交通がお勧めです。 ・大手企業の役員、国賓、政治家にご利用いただく、ハイヤーの整備。 ・社員を育てる文化有。ワークライフバランスを重視した企業です。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方(種類問わず) ※実務経験は一切不問です。新卒の方/資格保有のみも歓迎しています。 ※16:00には退勤/年休121日/残業月10h以下で生活と両立可能 【日本交通が業界上位の訳】 グループ売上高で日本最大のハイヤー・タクシー会社(日経MJ第28回サ ービス業総合調査ハイヤー・タクシー部門)。 1928年創業の老舗でありながら、GPSを利用した配車システムやSuicaの 導入など、他社に先駆けた新しいサービスで業界を推進しています。
■タクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業及びマネジメント、自動車整備事業 他
360~570万
ハイヤー、タクシー車両の整備および点検を中心にお任せします。 そのほかにも営業車両の整備品取り付け、GASからLPGへの車両改造などを ご担当いただく場合もございます。 【当社の魅力】 ・年間の整備計画が決まっており、突発的な仕事が少なく残業10h以下 →働くリズムやお休みの調整などが前もってでき、生活と両立しやすい環境! ・勤続10年以上は当たり前!長く働くなら、日本交通がお勧めです。 ・大手企業の役員、国賓、政治家にご利用いただく、ハイヤーの整備。 ・社員を育てる文化有。ワークライフバランスを重視した企業です。
【必須】自動車整備士資格をお持ちの方(種類問わず) ※実務経験は一切不問です。新卒の方/資格保有のみも歓迎しています。 ※16:00には退勤/年休121日/残業月10h以下で生活と両立可能 【日本交通が業界上位の訳】 グループ売上高で日本最大のハイヤー・タクシー会社(日経MJ第28回サ ービス業総合調査ハイヤー・タクシー部門)。 1928年創業の老舗でありながら、GPSを利用した配車システムやSuicaの 導入など、他社に先駆けた新しいサービスで業界を推進しています。
■タクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業及びマネジメント、自動車整備事業 他
1000~1500万
• Support the design, T&I method statement reviews, technical definition, evaluation, planning, reporting and interfacing of the transport and installation activities including load in/out operations at manufacturers/marshalling ports, transportation and installation of components, including handover(s), all in compliance with industry and EDFR standards, and HSE regulations and guidelines. • Provide support to the development of the technical portion of the foundation package requirements including technical specifications and support supply chain and EPCI engagement. • Understand the Japanese standards for offshore wind farms and market specificalities. • Evaluation of potential ports as port for storage and load out of foundations and wind turbine components (blades, tower, RNA). • - Support the foundation technical aspect of the bid preparation and support other technical aspects that require transportation and installation technical aspects that needs to be considered. • Support with drafting of RfP and ITT documentation for foundation, wind turbine and cable supply and other related EPCI works. • Review method statements, EPCI proposals and risk assessments from suppliers and EPCI companies and produce comments sheets. • Review and synthesis of technical information on harbour facilities (quays, bearing capacity, platforms...) • Support technical queries from other project functions, particularly operations and commissioning and give advice to risk and programme reviews and Project management in all stages of the project from conceptual design to the CoD. • Support and establish good communication with the technical team in Paris and work on exchange of information and technical knowledge. • Capture lessons at key stages during the package management lifecycle to continuously improve EDFR portfolio technical knowledge
Engineering background with a port experience or ship experience for transportation for the power plant.
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