〈愛知県〉【二輪向けECU・ソフト設計開発】技術開発部メンバー:電子制御化の拡大とSDGs達成に貢献
500~800万
企業名非公開
愛知県小牧市
500~800万
企業名非公開
愛知県小牧市
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
組込/制御設計/開発(画像処理)
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
【業務内容】 二輪向けパワートレイン/シャシー系制御ECU、電波系制御ECU、いずれかのソフト設計、試作、評価を担当いただきます。 顧客要求を満たす為、設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。 当社では、お客様と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与し、幅広い経験を積むことが可能です。 また、生産拠点が海外中心のため、グローバルな活躍を希望されるエンジニアの方、歓迎です!
組み込みソフトウェアの設計、開発のご経験がある方 ※車載製品の開発経験がある方、歓迎!
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
500万円〜800万円
08時間00分 休憩45分
08:30〜17:15
有 コアタイム (10:30〜15:15)
129日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給休暇:初年度は入社日に応じて4~18日付与
GW、夏期休暇、年末年始休暇、その他(産休・育休/介護休暇/慶弔休暇等)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
試用期間:6ヶ月/期間中の待遇の差異なし 前職での経験、スキル、年収、当社での制度基準などにもとづき決定
愛知県小牧市
【福利厚生】 ・通勤手当:会社規定に基づき支給 ・制度:時短制度(全従業員利用可)、自転車通勤可(全従業員利用可)、出産・育児支援制度(全従業員利用可)、資格取得支援制度(全従業員利用可) ・その他制度:従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、食堂、ベネフィットステーション等 ・寮と社宅制度有:寮、社宅入居の適用条件を満たした場合 ・退職金:無/確定拠出年金のみ
【 技術革新をリードするグローバル企業 】 車載電装部品のマーケティング・開発・製造・販売 制御技術でモビリティ社会の課題解決に貢献! 創業50年へ向けて「夢と情熱」を持つエンジニア募集!
最終更新日:
500~750万
当社メインクライアント先である大手電子部品メーカーにて「電子デバイスシステム開発」の設計・評価業務をお任せします。/ 【開発製品】電子デバイス/セラミック基板応用デバイス 【具体的には】 ■電子デバイスシステムの要件定義・仕様策定 ■セラミック基板を用いた電子デバイスの構造設計・回路設計 ■センサ・パワーデバイスなどのシステムインテグレーション ■評価環境の構築、動作テスト、信頼性評価 ■開発部門との技術調整および品質改善提案
【必須】 ■電子デバイスまたは電子制御システムの開発経験 ■電子回路、デバイス構造、材料特性などいずれかの基礎知識 【歓迎】■セラミック基板・電子材料を用いたデバイス開発経験 ■センサ・パワーデバイスの設計または評価経験 ■信頼性評価や解析業務の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手自動車部品メーカーにて「組込マイコン開発」の設計・評価業務をお任せします。 【開発製品】車載ECU/車載マイコン制御ソフト 【具体的には】 ■車載マイコン向け組込ソフトウェアの詳細設計・実装(C言語) ■低レイヤ制御(I/O制御、通信制御、タイマ制御)の開発 ■仕様書に基づく単体テスト・デバッグ・動作検証 ■ECUハードウェアとのインターフェース設計および不具合解析 ■開発部門・評価部門との技術調整および品質改善提案
【必須】 ■C言語を用いた組込ソフトウェア開発経験 ■マイコン制御(レジスタ操作、割込み、I/O制御など)の基礎知識 【歓迎】■車載ECU開発または車載通信(CAN/LIN)の経験 ■低レイヤ制御・ドライバ開発の経験 ■HILS環境での評価、デバッグ経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
650~1430万
次世代モビリティを支える基盤ソフト開発 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにて、次世代モビリティの中核となるモビリティコンピュータに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェア開発のエンジニアおよびマネージャー候補を募集します。 車両内を流れる通信データを収集および集計しクラウドサーバーへアップロードするアプリケーションの開発であり、大規模プロジェクトに不可欠な機能です。 先行開発から引き継ぎ、市販車に搭載される量産ECU向けの開発となるため高い品質を確実につくり込むことが求められます。 メンバークラスからマネージャー層まで幅広く募集しており、製品の仕様作成から評価までを一貫して手掛けていただきます。 ■製品、背景、先端情報: 自動車業界は100年に一度の変革期を迎えデータ活用の重要性が急速に高まっています。 車両内の通信データをクラウドインフラと通信させる比較的新しい技術領域であり、開発の型が決まっていないため自身の知見を活かして世界観を実現できる環境です。 対象となるECUはパワートレインの種別に影響されにくく、今後も形を変えながら搭載され続ける需要の高い製品群です。 ■ポジション詳細: ソフトウェア技術部門(約50名在籍)の2室2課への配属となり、現在は4名のメンバーで本プロジェクトを推進しています。 モビリティコンピューターに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェアの仕様作成から設計および実装と評価まで一連の業務を行います。 先行開発から量産開発へと移行するフェーズであり、量産品質を担保した開発が求められます。 国内外の自動車メーカーと直接仕事ができ、製品仕様の調整などの折衝業務も発生します。 英語のマニュアルを読み解きながら開発を進める場面があります。 ■仕事内容: ・モビリティコンピュータ向けデータ収集基盤ソフトの仕様作成および設計と実装評価 ・車両内データの収集および集計とクラウドサーバーへのアップロード機能開発 ・自動運転やSDV基盤向け大規模システム開発における組み込みLinux環境でのソフト開発 ・市販車に搭載される量産ECUの確実な品質担保および機能安全への対応 ・国内外の自動車メーカーとの仕様調整や折衝およびプロジェクトの牽引 【求人のお薦めポイント】 歴史が浅く型が決まっていない技術領域であるため、自身の知見を活かして新しい価値を世の中に反映させることができます。 まだ世に出ていない最新車両の開発に携わり、国内外の自動車メーカーと直接ビジネスを進めるダイナミズムを実感できます。 ここ数年でキャリア採用者が約1割増員されており、自動車業界以外の組み込みエンジニアも活躍できる馴染みやすい組織風土です。 【キーワード(仕事の魅力)】 組み込みソフトウェア, C言語・C++・Linux, モビリティコンピュータ, クラウドインフラ通信, SDV・自動運転
<必須要件> 以下の要件を満たす方 ・C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ※自動車業界の経験は必須ではなく、電機メーカーや通信機器、半導体、エレクトロニクス業界等での組み込みLinux開発経験者も対象となります。量産品質の意識をお持ちの方を歓迎します。 <歓迎要件> ・組み込みソフトウェア開発経験 ・C/C++によるソフトウェア開発経験 ・車載コンピュータ(ECU)ソフトウェア開発経験 ・Vector CANoe, VT Systemなど業界標準通信モニタツールの使用経験 ・顧客との仕様折衝経験やクラウド通信、機能安全の知見をお持ちの方は即戦力として高く評価されます
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー
565~800万
【仕事内容】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアを目指しましょう。 ●村田機械製品の特色 ①自動化・省力化 ・創業当初から「自動化」に取り組んで ・“機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を” ②受注生産 ・お客様の課題を解決する提案 ・ニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ ③ライフサイクル ・お客様との長く深いおつきあい ・長期的な視点での研究開発 ●L&A事業部について 物流センターは大きな建物の中に商品を保管しておいて、必要なものを必要な時に必要な分だけ配送できるような仕組みになっているのですが、 この物流センターの中の仕組み、物を自動で搬送・保管できるシステムを当社がつくり、物流拠点のオートメーション化・省人化に貢献しています。 物流業界だけと考えられがちですが、L&Aは奥が深く、様々な業界との関わりがあり、 消費者向けの製品をつくっていらっしゃるB to Cメーカー様とのお付き合いも数多くあります 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。 【募集部門】 L&A事業部・開発部
・業界未経験者OK。 ・C、C++、C#などC言語を使った開発経験、知識をお持ちの方。
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800~1200万
【仕事内容】 車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 【ADAS特化業務】 ■AD/ADAS開発支援 ■AD/ADASセンサーの開発支援 ■AD/ADASセンサーの評価検証 ■AD/ADAS機能性能の評価検証 【募集背景】 ・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化
【必須】 ■数学Ⅱ、物理Ⅱ以上の基礎学力 ■組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ■電子回路設計経験や電子技術の知見 ■車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見 ■電子計測機器(オシロスコープやスペクトルアナライザ等)の使用経験 ■シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見か経験 ■各種ADASセンサーの開発経験や知見 レーダー(無線技術含む)、カメラ(工学系技術含む)、LiDAR(レーザー技術含む)、ソナー(音響伝搬技術含む) それぞれのセンサーに関する処理系技術(FFT解析、画像処理、など) 協調センシングの場合は協調するセンサーの知見 ■様々なデータ取得、解析の経験 ■ビークルダイナミクスの知見 ■自動車に興味がある ■自動運転、先進安全システムに興味がある ■自動車運転免許証の保有 【尚可】 ■自動車会社/車載サプライヤでの業務経験 ■AD/ADASの開発やテスト業務経験 ■自動車構造の知見 ■自動車改修の経験 ■画像処理技術の知見 ■測位技術の経験や知見 ■AIの知見 ■HMIの知見 ■機能安全の経験や知見 ■自動車開発プロセスの知見 ■自動車の安全性、社会受容性に関する知見 ■英語力 ■自工会、自技会会、JARI、JSME等の自動車関連団体での活動経験、表彰経験、正会員
ベリサーブは、自動車、家電、組込みシステム、Webサービスなどのソフトウェアテスト・品質保証を専門に行う第三者検証会社です。40年以上の実績があり、検証計画の策定から設計・テスト実施、セキュリティ、コンサルティングまで、製品の品質向上をトータルにサポートします。
600~900万
【プロジェクトの「エンジン」に】~準委任契約や受託開発として業務を進める~これまでに培った開発の知見を、組織づくりのフェーズで試してみませんか?「上場企業の安定」と「ベンチャーの裁量」が両立する当社 で、ものづくりへの情熱を発揮しませんか。自動車を業界を橋掛りに航空、鉄道、FA、医療機械、IoT、ロボットといった高い品質を求められる、製造業のお客様の開発現場でPMとして組込みソフトウエア開発の業務を対応いただきます。【案件例】■ADAS(先進運転支援システム)の開発 ■未来のモビリティ開発 ■車内の検知システム ■AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数
【必須】 ■C言語,C++,C#,Python,Javaのいずれかを実務で使用した経験3年以上 ■プロジェクトマネジメント/チームマネジメントのご経験 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 <主な使用言語>・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
400~950万
★大手メーカーを始め、多彩な業界のプロジェクトに! 豊富なプロジェクトから、興味のある業界や製品にエンジニアとして参画可能。 誰もが知る大手メーカーからの依頼も多く、 直近では自動車や家電メーカーのビッグプロジェクトに配属された例もあります。 ★顧客先企業に出向き、担当プロジェクトに! あなたの希望やこれまでの経験やスキルに合わせたプロジェクトに配属します。 面談では「この分野に関わってみたい!」といった希望やキャリアプランをお聞かせください。 ★安心して働ける手厚いサポート体制! エンジニア1人につき、営業とは別に専属のサポート担当がつきます。 月数回のミーティングで、現在の案件状況の確認・キャリア面談を実施。 随時2名体制でエンジニアを徹底サポートする体制を完備しています。 ★将来のキャリアの選択肢も豊富! 若く活気ある組織なため、マネジメントポジションに就くチャンスもある当社。 リーダーとして活躍することも、生涯エンジニアとして現場で活躍することも可能な環境です。 【プロジェクト事例】 ■自動車 ・自動運転に関するシステム、プログラム開発 ・車載システム(エンジン等の各種制御システム) ・車載モジュール制御システム ・EV向けリチウムバッテリーコントローラー開発 ・自動運転関連技術の設計・評価 など ■家電・AV機器 ・IOT関連製品(ファームウェア開発) ・エアコン、電子レンジ等の制御システム開発 ・画像処理のプログラム開発 など ・ 調理・生活家電のプログラム開発 ■医療機器 ・医療装置用組み込みソフトウェアの開発 など
■何らかのエンジニア経験、知識をお持ちの方(経験年数やジャンル不問)
エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業
450~1000万
【業務内容】 ■業務概要 ・当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で 組込エンジニア(車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置など)として開発業務に従事していただきます。 ※配属先はスキル・経験や今後のキャリア、働き方の希望に合わせて決定します。また、どの配属先にもテクノプロの先輩がいるため、いつでも質問、頼ることができる環境が整っています 【案件例】 <組込制御ソフトウェア開発> ◎車載系制御システム開発 ◎防衛系製品向け制御開発 ◎通信系システム向け制御開発 ◎IoT画像処理制御開発 ◎車載メーター評価 ◎画像認識アルゴリズム開発支援(テレワーク) ◎車載ECUテスト設計 ◎車載ECU開発(C、C♯使用) など 【取引先企業例】 SUBARU/本田技術研究所/トヨタ自動車/デンソーテン/ヤマハ発動機/富士フイルム/デンソー/TOTO/三菱重工業/日本電気(NEC)/日立製作所/オリンパス/三菱電機 【将来のキャリアパスについて】 将来、技術のスペシャリストやマネジメントに従事することも可能です。 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
【MUST】 ・何らかの組込ソフト開発の経験1年以上(規模は不問) →C、C++、VC++ など 【WANT】 ・リーダー経験ある方
ビジネスアプリケーション、運用、クラウド技術における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス
400~800万
自動車、ロボット、家電などの制御ソフト設計・開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「組込制御の経験を活かして、より大きな製品開発に携わりたい」 「車載、ロボット、家電など幅広い領域でキャリアを広げたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 自動車、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる 要件定義、設計、プログラミング、評価まで幅広い工程に関われる C、C++、C#、Python、Javaなどの経験が活かせる 車載、ロボット、医療、家電、ネットワーク機器など多様な開発テーマあり 微経験からでも、志向に合わせた案件参画が可能 完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、制御ソフト設計・開発などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 自動運転 EV、FCV、HV エンジン トランスミッション カーナビゲーション 各種メータ関連 ECUソフトウェア開発 モデルベース開発(MATLAB、Simulink) など ◎ロボット・医療関連 ロボット操作アプリケーション開発 産業用ロボット関連 生活支援ロボット関連 医療機器関連 医療用ロボット関連 など ◎航空機・家電・住宅・電車関連 人工衛星 エアコン プリンタ AV機器 セキュリティ ネットワーク機器 変圧器 自動認識機器 など
【必須】 ・組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など) ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C、C#、C++、VC++、Python、Java を使用した開発経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB / Simulink の使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android、iOS開発経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
年収非公開
<業務内容> ご経験・ご希望に合わせ、以下の業務領域から最終的に担当いただく内容を決定いたします ★本求人へのご応募で『16ポジション』への一括チャレンジが可能です! ■機体制御・システムインテグレーション (1).操縦システムの設計及び解析作業 (2).動力・推進システムの設計 (3).管制システムの開発 (4).飛行制御システム設計:システムインテグレーション、各種制御ソフト等 (5).機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer)の開発 ■ソフトウェア・セキュリティ設計 (6).電子機器のソフトウェア詳細設計業務 (7).リアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般 (8).衛星含めた統合指揮システムの設計 (9).防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進 ■AI・アルゴリズム開発 (10).画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発 (11).可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAIの開発 (12).目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAIの開発 ■センサ・光学・サブシステム (13).搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発 (14).高出力レーザシステムの設計 (15).サブシステム設計:降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計 ■試験・データ解析 (16).試験計画立案、試験対応、データ解析 ――――――――――――――――――― <製品例> ■次期戦闘機(GCAP) F-2後継機。英・伊との国際共同開発における機体担当主契約。 ■無人機システム 次期戦闘機と連携する無人機、および管制装置の開発。 ■新型ミサイル 亜音速〜極超音速技術、発射・管制装置の開発。 ■防衛航空機(固定翼・回転翼) F-15、F-2、SH-60、UH-60等の設計・製造。 ――――――――――――――――――― <育成体制・働き方> ■ 未経験からの専門性習得 教育フロー:座学研修(航空機の基礎)⇒ 現場OJT ■ 職場環境・キャリア チーム制:数名〜15名規模で連携 グローバル:適性に応じ、海外出張や将来的な海外長期駐在の機会あり 将来の姿:まずは担当業務からスタートし、将来的にチーム・プロジェクトリーダーへ ■ この仕事の意義 防衛省の「機体担当企業」として、国内最大規模の国防プロジェクトに直結 装備品(電子機器等)の開発も手がけており、異業界の専門スキルも活かせます
<マッチする方> ◆以下のいずれかに「1点でも」当てはまる方(オープンポジションのため) 【開発・設計】 C++、C#、Python、Go、Matlab/Simulink等を用いた研究開発・設計・解析 【先端技術・センサ】赤外線・電波センサ、レーザ、光学部品、AI(画像処理・機械学習) 【システム・セキュリティ】コンピュータ開発、ITセキュリティ、ソフトウェアの概念〜詳細設計 ※語学力不問 ※希少領域につき「異業界歓迎」!
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