【DFTエンジニア・マネージャー】東証プライム上場/半導体(SoC)メーカー
780~1027万
株式会社ソシオネクスト
神奈川県横浜市港北区, 京都府京都市下京区, 愛知県名古屋市中区
780~1027万
株式会社ソシオネクスト
神奈川県横浜市港北区, 京都府京都市下京区, 愛知県名古屋市中区
組み込み制御プログラマー
■東証プライム上場の半導体(SoC/システム ・オン・チップ)メーカー。現在、海外需要が急増しております。SoC製品のDFT仕様策定およびDFT設計の推進、これらを適切なコスト・TATで実現するための技術開発を担当 ■SoC製品のDFT仕様策定、検討 ■EDAツールを活用した製品のDFT設計 ■DFT設計タスクの自動化環境の構築 【キャリア】 ■まずはDFT・テストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指していただきます。 ■適正に応じて、SoC製品の上流設計、レイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験頂く事も可能です。
【必須】■SoC製品のDFT設計経験者(製品のDFT設計, および設計環境構築, テストパターン生成などのいずれかの業務経験者)■DFTの基本知識、経験■LSI設計業務経験■英語力(TOEIC500点以上) 【歓迎】■DFTツール使用経験■車載等機能安全設計経験 ■海外顧客との業務経験(英語または中国語スキル) 【会社について】 ■2015年に富士通とパナソニックのシステムLSI事業を統合してできた、日本の半導体ファブレス企業 ■2023年10月より2nmプロセステクノロジを用いた革新的な32コアCPUチップレットの開発をArmおよびTSMCと協業することを発表
英語初級
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
780万円~1,027万円 月給制 月給 450,000円~590,000円 月給¥450,000~¥590,000 基本給¥360,000~¥480,000を含む/月
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後20日 最高付与日数20日 入社月によって異なる(備考欄参照)
その他(夏季休暇/年末年始休暇/特別休日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準就業時間】8:45~17:30 【有給休暇補足】 毎年4/1に一律20日支給、入社時から利用可 ※初年度は入社月によって支給日数が異なります (例:6/1入社17日、10/1入社 8日) ※就業場所の変更範囲:弊社拠点 ※業務の変更範囲:会社の定める業務
GD)テスト開発部
当面無 定期的な転勤はありません
神奈川県横浜市港北区新横浜2-10-23
JR東海道新幹線新横浜駅 徒歩8分 JR横浜線新横浜駅 徒歩8分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
京都府京都市下京区中堂寺粟田町91番地 京都リサーチパーク10号館
JR山陰本線丹波口駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
愛知県名古屋市中区錦二丁目20番15号 広小路クロスタワー
名古屋市営地下鉄東山線伏見駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
勤務地については希望を考慮した上で配属先を決定致します。
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
無
有
・ファミリーアシスト給付(家族手当) ・家賃補助 ・財形貯蓄制度 ・確定拠出年金制度(退職金制度) ・保養施設(東京都電機健康保険組合経由利用:保養所、運動施設、JTB契約施設など) ・特典・優待・割引(労働組合経由利用:電機連合共済、中央ろうきん住宅ローン、パナホーム割引特典、施設利用優待・割引など) ・積立休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、産前産後休暇、育児休職、チャイルドプラン休職、介護休職 ・「気分転換して仕事に取り掛かりたい」という時のリフレッシュコーナ設置。 ・心身ともにリフレッシュをしたい方には、マッサージルームをご用意(1Set500円プロマッサージ師が体を揉み解してくれます)。 ・個人の机の広さを拡大、目の高さの衝立は「集中したい」、「相談したい」に最適、働き易い環境作りを進めています。
1名
2回
筆記試験:無 キャリアシートへの写真張り付け必須
■プライム上場、世界No.2のロジックASICサプライヤー■富士通とパナソニックの半導体事業が統合、国内最大級のファブレスメーカー■2026年より次世代車向け3ナノ半導体最先端品の設計・開発を発表
■お客様固有のニーズに合わせ、商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」を掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携し、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でサポートするコンプリートソリューションを提供。■最先端テクノロジー/大規模SoCでは、機能・性能の高度化が進む、オートモーティブ、データセンター&ネットワーク(5G)およびスマートデバイスの分野で当社は求められています。・自動運転の進化が加速する次世代オートモーティブ分野では、高度な要求システムを実現できる最先端の専用SoCを提供。・データセンター分野では、サーバー内でのデータ処理量とアプリケーション処理量および通信トラフィック量の増大や低遅延化に対応する最適化技術を提供。・AR/VR製品、スマートグラスを中心に急速な成長が期待されるスマートデバイス市場では、製品の小型化と低電力化ニーズに応える。・FAをはじめとするインダストリアルSoC分野では、20年以上にわたりグローバルな企業へASICを提供。■全従業員の内、R&Dのリソースは75%を占め、グローバルにSoCの設計開発および販売拠点を展開。2023年売上高1,928億円を突破し、海外売上比率56%を占める、世界2位のロジックASICサプライヤーです。
〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-10-23野村不動産新横浜ビル
事業拠点:京都(京都)、名古屋(愛知)、川崎(神奈川)、仙台(宮城)
SoC及びそれを核とするソリューション/サービスの設計・開発・販売
Socionext America Inc. /Socionext Europe GmbH Socionext Technology(Shanghai)Co., Ltd./ Socionext Taiwan Inc. 他
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 188,500百万円 | - |
| 前期 | 2026年03月 | 200,800百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
800~1500万
研究設備を支える制御システムから、実際の量子コンピュータを安定的に運用できるプロダクトレベルの制御基盤へ。 本ポジションでは、量子コンピュータ制御システムの運用基盤をゼロから構築し、開発環境・実機環境を通じた保守・監視・デプロイ・アップデートの仕組みを整備していただきます。 これにより、シニアエンジニアが日々の障害対応ではなく次世代アーキテクチャの開発に集中できる環境を実現するとともに、将来的な「長時間・連続稼働可能な量子コンピュータ」の実現を支える重要な役割を担っていただきます。 本ポジションは、運用基盤そのものをゼロから設計・構築する0→1フェーズのポジションです。 要件が完全に定義されている環境ではありません。変化する状況の中でも、自ら判断しながら着実に仕組みを構築・改善していける方を歓迎します。 ■業務内容 1. CI/CD・デプロイメント基盤の構築 ・制御ソフトウェアのCI/CD環境の設計・構築 ・ビルド、リリース自動化の整備 ・デプロイメントプロセスの設計・運用 2. 監視・運用基盤の構築 ・制御システム全体の監視・可観測性(Observability)の設計 ・アラートシステムの構築 ・温度・湿度・振動など実験室環境センサーを含めた監視基盤の整備 3. 品質保証・自動化 ・Hardware-in-the-Loop(HIL)による自動試験環境の構築 ・制御ソフトウェア変更時の自動検証 ・リグレッションテスト・検証プロセスの自動化 4. 運用品質・信頼性向上 ・障害対応(Incident Response) ・原因分析(Root Cause Analysis) ・継続的な運用改善 ・配置・設定管理 ・アップグレード・ロールバック手順の設計・整備 5. 他チームとの連携 ・ネットワークエンジニアと協力した実験設備ネットワークの運用 (ネットワーク自体の設計・運用はネットワークエンジニアが担当) ・システムアーキテクチャチームと連携し、プロダクトレベルの信頼性向上 および次世代量子コンピュータアーキテクチャの実現を推進
以下をすべて満たす方を対象とします。 ・SRE、DevOps、またはシステムエンジニアリング分野で5年以上の実務経験 ・本番環境におけるシステム信頼性向上を主体的に推進した経験 ・CI/CD環境の構築・運用経験 ・ビルド・リリース自動化の経験 ・モニタリング/Observability基盤(メトリクス・ログ・アラート)の構築・運用経験 ・Pythonまたは同等言語を用いた自動化・運用ツール開発経験 ・Linuxに関する十分な知識・運用経験 ・グローバルチームで業務遂行可能な英語力 ・未経験分野(量子コンピュータ・物理など)について主体的に学びながらキャッチアップできる方
-
600~1500万
世界初の実用的中性原子型量子コンピュータを実現するため、リアルタイム制御システムの要件定義から実装までを担うエンジニアを募集します。 ■業務内容 ・物理量子ゲート操作をハードウェア命令列に変換する制御ソフトウェアの要件定義・仕様設計・実装 ・レーザー・カメラ・波形発生器(AWG)・空間光変調器(SLM)など各機器とのインターフェース設計 ・量子物理実験チーム・海外エンジニアとの技術折衝・仕様すり合わせおよびドキュメント整備 ・既存制御システムのアーキテクチャ理解・整理と、量子プロセッサ実機への統合設計支援 ・マイルストーン管理、進捗レポートおよびリスク報告
以下をすべて満たす方を対象とします。 ・システムエンジニアリングまたは組み込みエンジニアリングの実務経験 3年以上 ・Python を用いた制御システムまたは、リアルタイムOS / 組み込みLinux を用いたシステム開発経験 ・要件定義・インターフェース仕様書の作成経験(複数モジュール連携システム) ・ビジネスレベルの英語力(グローバルチームとの技術コミュニケーション) ・未知ドメインの技術論文・仕様書を自力でキャッチアップできる学習姿勢 ・リモート勤務が前提の場合、必要に応じて京都の現場へ出張可能であること(制御システムの実機検証、トラブル対応などのため)
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600~900万
当社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進まで担っていただきます。 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理 ■案件の企画、見積・提案支援、スコープ/開発計画の策定 ■要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進 ■QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告 ■社内メンバー/協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援 ■開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開
【必須】■車載または組込ソフトウェア開発の実務経験 ■CまたはC++を用いた開発経験 ■仕様、課題、進捗を関係者と整理し、開発を前に進めた経験 【歓迎】■PL/PM、サブリーダー、技術リーダーの経験■顧客折衝、見積、提案、要件定義の経験■AUTOSAR、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、Pythonの知識・経験■マイコン/SoCのドライバ開発、Linux/RTOS環境での開発経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析など開発環境・品質基盤の構築経験■機能安全(ISO 26262)、Automotive SPICE、車載サイバーセキュリティの知識■協力会社管理、メンバー育成、チーム立ち上げの経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムの制御ソフトウェア開発業務をお任せします。 【開発製品】燃料電池制御ソフト/インバータ制御ソフト 【具体的には】 ■燃料電池システムの制御ロジック設計(C/C++) ■インバータ・モーター制御のソフト実装 ■センサデータ(圧力/温度/流量)の取得処理 ■リアルタイム制御のパラメータ調整 ■試験ベンチでの動作検証・改善提案
【必須】■C言語またはC++を用いた組込み開発経験 【歓迎】■燃料電池・水素システムの制御経験 ■インバータ・モーター制御の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
470~570万
自動車業界の未来を支える車載ECU(電子制御ユニット)のソフトウェア開発をお任せ。自動運転やEV関連など最先端技術の根幹を担い、社会に新しい価値を提供する重要なミッションです。★C言語を用いた開発が中心。 ブレーキやインバータ、ブラインドスポットモニター、自動運転等のEV関連車載ECUソフトウェア開発にて、要件定義からシステムテストまで幅広く携わります。C言語を中心とした開発で、あなたのスキルが次世代モビリティの安全と進化に直結します。技術と人を融合させ革新的なソリューションを提供するため、経験豊富なチームと共に最先端技術の発展に貢献できる環境です。※経験や適性、案件状況に合わせアサインします。
【必須】C言語を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】★2年以上の開発経験者★ AUTOSAR、MATLAB、BSW(Basic Software)、CAN、CANoeを使った業務経験 「今の環境では最先端技術に触れられない」「もっと働きやすい環境で長く開発を続けたい」という思いはありませんか?当社では有休取得率100%、年休122日、月残業10時間程、転職後年収UP率100%、プロジェクトによりモートワークも可能(※現状ほとんどがリモートワークです)と、プライベートも大切にしながらキャリアアップを目指せます。長期的な視点でスキルを存分に活かし、技術者として成長したい方に最適な環境です。
ソフトウェア開発
1000~1430万
【職務内容】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントおよび統括仕様開発を行います。 全社横断的な優先度設計やガバナンスを意識し、システム仕様の全体統括、機能間の調整、 非機能要件の策定を行います。経営課題に直結するプロジェクトをリードし、 組織全体に影響を与える役割を担います。 【具体的には】 ・ 周辺監視映像システムの統括業務 ・ 開発計画の立案と進捗管理 ・ 顧客との交渉及び仕様、日程調整 ・ 社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・ 顧客要求仕様の分析 ・ システム仕様の全体統括 ・ 機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・ 非機能要件の策定及び成立性検証 全社横断的なプロジェクトの優先度設計とガバナンスを担当します。 全社的なプロジェクトの優先度を設計し、ガバナンスを確立すること。 経営層や複数部門との連携が求められ、戦略的な意思決定が必要です。(求人ID:457764)
【必須】 ・ 映像関連製品の開発経験 ・ 映像系システムの開発経験 ・ 自動車業界での開発経験 ・ アーキテクチャ設計経験 ・ 製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ 日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) ・ 全社横断的な優先度設計やガバナンス経験 ・ 経営層との連携能力 【歓迎】 ・ 製品開発のマネジメント/リーダー経験 ・ 日常会話レベル (TOEIC600点以上相当)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
600~1100万
電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務の プロジェクトマネジメントをお任せ致します。 【詳細】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・DENSO/MELCOなどを主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 ・MATLAB/Simulink
・C言語、Python、MATLAB/Simulinkの知見がある方 ・自動車部品のシステム設計や評価経験がある方
トヨタグループに属する大手自動車部品・軸受・工作機械メーカーであり、世界トップシェアの電動パワーステアリング(EPS)、各種ベアリング(軸受)、そして高精度な工作機械の製造・販売を主力事業として行っています。
240~350万
遊技機開発におけるサブ制御開発その他関連業務をお任せします。 <具体的には> ・液晶制御開発 液晶表示の映像を制御 ・演出制御開発 サウンド、ランプ、役物(可動体)の制御 ・クライアント、協力会社との折衝業務 ※案件により顧客先へ出向の可能性あり <開発体制> 企画、ディレクター、デザイナー、プログラマーが合計で約30名在籍しています。 <組織構成> 30代を中心に20代から50代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。男女比は7:3です。
・学校や実務でのプログラム開発経験(C言語又はC++言語) ※必須条件に当てはまらない方でも当社にご興味がある方はぜひご応募ください。選考させていただきます。
・ぱちんこ・回胴式遊技機の企画・開発 ・ゲーム等デジタルコンテンツの企画・開発
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループにて、ハイブリッド車・EV向け車載ECU(パワートレイン制御/走行制御)の組込みソフトウェアの実装業務をお任せします。 【具体的には】 ■詳細設計書に基づく車載ECU向け制御プログラム(C/C++)のコーディング ■モーター・インバータ・バッテリ等の電動化コンポーネントからのデータ取得処理の実装 ■車両挙動に応じたリアルタイム走行制御ロジックの開発 ■CANoe・Vectorツールを用いた通信検証およびデバッグ対応 ■HILS環境や試験ベンチでの単体テスト・結合テストの実施
【必須】■C言語またはC++を用いた組込みソフトウェア開発経験 ■Pythonを用いた検証スクリプト作成またはデータ解析の経験 【歓迎】■車載ECU開発経験(CAN/LIN/AUTOSAR など) ■電動化車両(HEV/EV)向け制御開発経験 ■モーター制御・インバータ制御・ADAS領域の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタグループメーカーにて、 ヒューマノイドロボットの制御ソフトウェア設計業務をお任せします。 【開発製品】ロボット制御ソフト/歩行・姿勢制御アルゴリズム 【具体的には】 ■歩行・姿勢制御アルゴリズムの設計・実装 ■C++/Pythonを用いた制御ロジック開発 ■センサデータ(IMU/力覚/距離)の処理・統合 ■シミュレーション環境での動作検証 ■実機テスト結果の解析・制御パラメータ改善
【必須】■C++またはPythonを用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■ロボット制御・画像処理・機械学習の経験 ■ROS/Gazebo等のロボット開発環境の使用経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等