407285297/【神奈川】ハード設計〈土日祝日休み〉
400~700万
株式会社マクシスエンジニアリング
神奈川県横浜市
400~700万
株式会社マクシスエンジニアリング
神奈川県横浜市
機構設計
回路設計
【職務概要】 ・電子回路設計・FPGA設計エンジニアとして、放送・通信分野から自動車ECU・FA・航空宇宙産業等、多彩な産業分野における先端技術開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要望ヒアリング、企画・仕様の提案 ・電子回路・FPGAなどのハード設計 ・顧客の要望に沿ったシステム開発 ・設計・開発~納期管理 ・評価、後工程フォロー ※ゆくゆくはFPGAで電子機器の設計・開発も担当いただきます。 ※受託案件は本社(名古屋市中区)が勤務地です。一部客先勤務があります。 ※開発技術は取引先からも高い評価と信頼を得ているため、仕様打ち合わせなども比較的進めやすい環境です。 ※ご本人希望や案件の状況、キャリアステップに繋がるかどうかを考慮したアサインを行います。客先勤務の案件の場合、通勤のしやすさも考慮します。 ★教育・研修★ ・同社では通信教材を活用し自分の勉強したい講座を各自のPCで受講でき、都度スキルアップできる環境があります。 ・自動車業界に力を入れていく同社では会社負担で受けられる講義もございます。(車載領域の知識開発研修) ・4半期に1回全社で研修会を行います。社内の活性化、スキルの蓄積、置いてけぼりの方を作らないことを目的に実施しております。
【必須】 ・電気、電子回路設計のご経験(デジタル・アナログどちらも可) ・マイコンの実務経験 ・FPGAの設計経験(ソフトウェアを含む) 【尚可】 ・下記の知見や経験をお持ちの方 デジタル/アナログ回路設計 CPU周辺回路設計 Verilog/VHDL設計
正社員
有
400万円〜700万円
■勤務時間 8時30分~17時30分(所定労働時間8時間) フレックスタイム制 有り ■休憩時間 60分
有
122日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:400万円~700万円 賃金形態:月給制 月額:235000円~ 賞与:年2回 昇給:年1回(5月)
神奈川県横浜市
屋内全面禁煙
神奈川県横浜市 ※案件により異なる ※配属先により異なる※
有
有
通勤手当、家族手当、寮社宅、技術研修会、国内契約保養所、同好会(フットサル等)、親睦会行事、社員旅行(直近はグアム)、退職金制度、財形貯蓄制度、技術研修会、国内契約保養所
〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄三丁目6番1号 栄三丁目ビルディング
【支店】東京支店、厚木支店、名古屋支店、広島営業所、北九州支店 【工場】名古屋工場、北名古屋工場、広島工場、福岡工場 【開発拠点】金山テクノラボ
■産業用メカトロ装置の開発及び設計、製作 ■環境プラント・公害防止装置の設計及び施工 ■工業製品(自動車、航空機、家電など)の設計及びエンジニア派遣 ■金型の設計・製造 ■開発(画像処理・ロボット・ホログラフィ等)
株式会社エルクラフト、株式会社アミル、マクシス タイランド、有限会社3DORAGON
最終更新日:
650~830万
【業務内容】 オゾン製品の設計開発、評価試験などの業務を主として任せます。 ・既存製品の改善、改良設計 ・改善、改良のための試作、評価試験の実施 ・新機能、新装置の検討、計画、社内評価 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー コンポーネント事業部 環境製品技術部 オゾン製品課 【キャリアステップイメージ】 3年目程度までは自社製品のスペシャリストになるための業務に従事して頂くことを想定しています。 しかし、その期間内であっても習熟度に応じて国内外の顧客へ出張してもらうこともありえます。出張期間は長いもので~2週間程度です。 出張頻度は半年に1度あるかないかです。 3~5年後には、担当業務におけるリーダとなるに相応しいスキルを身に付けて頂き、基幹職への昇格を目指していただきます。 現在のところ、当課での業務においては国内外への異動・転勤の予定はありません。 しかし、さらなる事業拡大が実現できた場合には可能性が出てきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ここ数年で事業が急激に拡大し、市場シェアも拡大しています。 エンジニアとしてそのような場面に立ち会えるのは冥利に尽きることと思います。
・機械設計の実務経験(3年以上) ・機械設計における安全規格に関する知識 ・水、ガス配管の設計に関する知識
-
500~700万
ロボットに搭載される電子回路設計業務を担当していただきます。 ■電子回路設計(強電、高周波を除く回路設計全般):市販デバイスの仕様理解(英語データシートあり)、利用、回路への組み込み <市販デバイス例>モータドライバ:アナログ入力タイプ、PWM/パルス列、Modbus等の通信タイプ センサ:アナログ出力タイプ、l2C/SPI等の通信タイプ ■基板設計:基板設計用CAD(Eagle)による回路・パターン設計 ■基板実装・回路試作:基板加工機による基板試作、部品の手実装 <実装例>1005(インチ:0402)サイズのチップ部品、BGA部品のリフロー
【必須】■回路設計全般の知識 ■回路CAD(Eagle)の使用経験 【尚可】Fusion360等の3DCADを使用し、基板外形の機械的形状も同時に設計できる方・シミュレーション(TSpice)の使用経験 【トピックス】 中期経営方針のひとつとして、一人当たりの稼ぐ力・生産性向上と合わせて、平均年収100万円アップを掲げています。 高成長・高収益化の成果を各ステークホルダー(顧客・社員・株主など)にも還元できるよう推進しております。
・社会・産業インフラ向けロボット及び特殊環境対応型ロボット等の開発、販売 ・インフラ向け AI/XR ソリューションの提供・3D データ連携ソリューションの提供
300~600万
【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる環境をご提案します。(オープンポジション) 例えば、以下のようなプロジェクトへのアサインを想定しております。 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェア・組込みエンジニア ・Webアプリケージョン開発エンジニア ・ネットワークエンジニア 1. 機械設計・CAE解析・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット など * 具体的な業務内容 * 構造、強度、振動、騒音、衝突、熱流体、電磁界解析等のCAE解析 * 解析結果の考察・報告書作成、顧客へのフィードバック * 製品開発支援や解析手法の検討 * 設計開発におけるボディ・車枠・外装、エンジン、動力伝達機構、航空機翼やエンジンなどの構造設計 * 各種シミュレーション(強度・振動・騒音・熱流体など)による製品・部品の性能評価 * 自社拠点(R&Dセンター)および顧客先での課題解決支援 開発事例 * 自動車用排気システムの強度解析 * 自動車用バッテリーモジュールの熱流体解析 * 航空機の翼・胴体・エンジン構造設計・評価 * 重電機器や加工機など産業機器の構造設計・振動解析 2. 電気電子設計・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット、民生機器 など * 具体的な業務内容 * 電子回路設計(デジタル/アナログ) * スイッチ・センサ入力、表示・照明制御、アクチュエータ制御、有線・無線通信、映像データ通信、マイコン、電源設計など * EMCノイズ評価(エミッション、イミュニティ、対策効果確認) * IC開発(FPGA/ASICのデジタル回路設計等) * 各種解析(熱、電磁界など) 3. ソフトウェア・組込み系・アプリケーション開発 * 対象分野:自動車(自動運転/EV/FCV/HV/ECU)、ロボット、医療機器、家電、産業機器、航空機 など * 具体的な業務内容 * 各種車載ECUソフトウェア開発、モデルベース開発(MATLAB、Simulink) * ロボット操作アプリケーション開発、産業用・医療用ロボット関連ソフトウェア * 航空機・家電・セキュリティ機器・カラオケ通信機器等の組込み開発、アプリ開発 * Web系システム/アプリ/コンテンツ開発、サイト構築 * PM/PLポジションとしてのチーム管理・進捗管理 など プロジェクト例 * 自動運転関連の制御ソフトウェア開発 * 自動車ECU(エンジン、トランスミッション、モーター制御)の組込み開発 * ロボット用操作GUI設計・実装 * 大規模Webシステム構築(20名以上のチーム案件) 4. ネットワークエンジニア * 対象分野:オンプレミス/クラウド(AWS、Azure)環境、SD-WAN/SDN、5G/セキュリティ対応 など * 具体的な業務内容 * 要件定義・設計・構築・検証・運用・保守 * クラウド/仮想環境上のネットワーク設計・構築 * ゼロトラスト、セキュリティの高いネットワーク環境構築 * 技術スペシャリスト/ITコンサルタントへのキャリアパスあり 当ポジションの魅力 * クラウドとオンプレ双方を扱う高い技術力を身につけられる * SD-WAN、ゼロトラストネットワークなど最先端技術へのチャレンジ * 将来的にITコンサルタントやスペシャリストを目指す道も開ける
・理系・文系不問。 ・分野は問いませんが、製造業で業務の何等かの経験が1年以上ある方。 ※食品製造等もOKです。かなり幅広めにターゲットを想定しています。
-
600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
-
550~730万
既存製品であるベベル研磨装置の次期ベベル装置、パネルCMP装置の量産タイプの開発、もしくは市場にまだない装置の開発を担って頂きます。 - ベベル研磨装置とは、主に半導体製造各種プロセスで使用され、ウェーハ端部(ベベル)に付着したパーティクル(ゴミ)起因になるものをダイアモンドのついたテープにて研磨する装置です。 - テープで研磨する装置のバリエーションアップを行いより市場に受け入れられるようにする必要があるため、新たなテープ研磨装置の開発や、テープ研磨にとらわれない市場要求に基づいた新たな装置開発。 - パネルCMP装置はウェーハと異なり約500角の四角い基板を研磨するCMP装置です。 - 今後市場が広がることが予想されるパッケージング技術に用いられる装置となります。 - 量産で使用されるパネルCMP装置の開発が急務です -装置内では純水・薬液を制御する流量圧力制御や圧縮空気の圧力制御を用いた機構の開発。また、ウェーハを運搬する搬送機構の開発、これら複数の設計要件が必要で、チームで分担して設計・開発をしています。この開発チームの一員として、新装置の市場投入に貢献して頂きたいと考えています。また、これら複数の設計要件を達成することで、ご自身の開発・設計スキル向上にも繋がり、今までの経験も活かせると考えています。 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 装置事業部 装置開発部 装置開発三課 【キャリアステップイメージ】 配属後3年程度はチームの一員として、装置の研磨・洗浄・搬送等の開発・設計業務を一通り担当してもらい、その1-2年後にはリーダークラスを担い、のちに管理職に必要なスキルを身につけ、開発業務及び後輩を牽引する役割を期待していますが、資質や希望に合わせて他部門(量産設計部門、生産部門、海外拠点赴任等)へのローテーションすることも可能です。また、客先のニーズ、要件を確認するために、直接国内外の客先を出張・訪問することもあります。 現在の当装置開発部門の所在は、藤沢事業所になります。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 精密電子カンパニーのCMP装置以外の新たな装置の開発が担当できます。ゼロベースから装置開発に携えることができるチャンスがあります。ご自身のアイデアが新たな装置の魅力に繋がることもできます。その自分のアイデアが詰まった新装置を現場で調整、ブラッシュアップすることで自ら完成度を上げていく事もできます。 装置の開発には、データサイエンス、DX、AI、システム同定などの技術を活用した開発も含まれるので、これらの知識・技術を習得、生かすことも出来ると考えています。
機械設計5年程度経験者。 現場(組立・調整)作業が苦にならない方。
-
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
500~650万
【業務内容】 自社製電気基板の回路設計として下記の業務を担当します。 システム設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計、FPGA(アルテラ)設計 営業が受注した案件の設計と仕様検討を行います。また、基盤は社内で設計を行った後、テストを実施します。 1人月に10~20アイテムを担当し、オーダーメイドも発生します。 ・アナログ開発に関しては、客先要求しようを満たすために、各デバイスの性能を適切に引き出すために設計をしていきます。 ・デジタル開発は基本的にFPGAやMPUを使った基板構成が大多数となりますので、 要件定義の段階からファームウェア担当のソフト部門担当者と共同で、設計や評価計画、検査方法などを検討していきます。 【取引先一例】 株式会社IHI、キヤノン株式会社、株式会社サムスン日本研究所、ソニー株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所、東京大学、京都大学 【同社について】 (1)弊社は、光と熱をコントロールするプロ集団として、お客様に喜んでいただける革新的な製品を開発しており、 半導体レーザーやペルチェの制御、LED光源のメーカーとして多くの産業発展に寄与しています。 (2)中でも、ペルチェ素子と独自の制御回路を用いた温度制御技術は尖ったものがあり、 安定度±0.001℃の温度制御を実現し、世界の3大メーカーとなっております。 主要取引先は、世界で活躍する製造業界の名だたる有名企業様が名を連ねており、その為、業績も安定し、 高い技術力と丁寧なフォローアップ体制に大きな信頼をいただき、盤石な経営基盤を築いております。 (3)自動車、航空宇宙、バイオメディカル、半導体製造装置、鉄道、各種エネルギー、貴金属、ロボティクス、 精密機器、通信事業、 素材・化学といった製造業界、あるいは国立研究開発所や大学等、私たちの技術は世界のものづくり業界の発展に貢献しております。 【代表挨拶】 真の製造業をめざして、次の時代にコネクト!たゆみなく挑戦を続けます。 IT技術の急速な発展とともに、国境を越えた市場環境は拡大の一途をたどっています。 セルシステムは得意とする熱と光をコントロールする技術と、最新のIT技術を駆使し革新的な製品の開発に挑みます。 技術の蓄積、魅力ある製品づくり、迅速な対応、丁寧なフォローアップ、こうした基本姿勢を大切にし、 お客様に必ずご満足いただけるようたゆまぬ努力を続けてまいります。
【必須条件】※以下のいずれか ・文書から回路図が書ける ・デジタル回路設計者:VerilogHDLもしくはVHDLの使用経験が5年以上ある方 ・アナログ回路設計者:オペアンプを使用した低周波増幅回路などのアナログ回路設計技術が5年以上ある方
・計測及び解析装置の開発、製作 ・特殊計測器の開発、製作 ・治具の開発、製作 ・各種プリント基板設計、製作 ・ソフトウェアの開発
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
350~450万
【仕事の内容】 自動車やトラックなどの部品やエンジン設計業務をお願いします。 設計業務については仕様検討から量産手配まで一連の業務に携わります。 上記以外にも本人のやる気次第で仕事の幅をどんどん広げることができます。 【担当業務】 ご希望やご経験によって以下の業務をご担当頂きます。 ・産業エンジン部品の企画・設計 ・シャシ部品(主に樹脂)の設計 ・中型トラック車両レイアウト設計 ・小型トラックの配管設計 ・MT、ATレバー&ケーブルの設計業務 ・CABの鈑金、内装、外装の設計業務 ・トラックの配線レイアウト設計 ・トラックの回路設計 【開発環境】 NX 【入社後の流れ】 ①CAD使用方法などのツールの研修実施 ②部署配属後、先輩社員の下で業務実施 先輩の補佐として図面や書類作成の補佐・情報収集などを通して担当する部品を把握・理解していきます。 ③プロジェクト補佐として先輩社員と一緒に社内外の打ち合わせに参加し、プロジェクトの進め方を経験していきます。 まずは言われたことを着実にこなしていきながら1人でできることを増やしていき一人前になっていきます。 ご経験が浅くても教育していきますので着実に成長していけます。 ※上記は一例です 【就業環境】 現在当社のメンバーは2名就業中ですが、10年近く就業し経験とともにスキルもあげてきております。 安定的に長期就業・成長できる環境です。
<必須条件> 以下いずれかのご経験 ・大学や高専などでの機械工学・物理・建築の基礎学力を持ち、業務でCADツールを少しでも触ったことがある方 ・自動車、産業機械などの設計補助経験もしくは設計経験 ※ご経験期間よりご経験内容を重視いたします。 ※ご経験が浅くても教育していきますので、自動車の設計経験を積んでいきたい方は是非ご応募ください。 <歓迎条件> ・CATIA 、I-deas 、Pro-e、Inventor、Solid-Worksなどの利用経験 ・機械工学知識
エンジニアリングサービス / プロダクト&サービス / 受託開発 / コンサルティング
550~800万
スタジアムやアリーナ、商業施設などに設置されるデジタルサイネージの販売およびコンテンツ制作事業を展開する当社にて、電気系メンテナンスをお任せします。また、製品調達や品質管理も行います。 クライアントからの発注を受け、中国工場からの製品仕入れ業務、国内到着後の製品品質管理、工場でトラブルが発生した際のトラブルシューティングやメンテナンスを行います。中国メーカーとのやり取りは他スタッフがサポートするため安心です。工場における電気廻りのトラブル対応やメンテナンス、製造ライン管理がメインミッションです。 ※建物の改変を伴う業務は含まない
【必須】電気エンジニアの実務経験(回路設計など) 【尚可】資材購買や調達、品質管理などのご経験 【魅力】デジタルサイネージによる広告宣伝効果は年々注目されており、設置個所に縛りがないため幅広い業界のお客様からご購入いただけるリスク分散が収益も強みです。また、ハードの販売に加えて映像コンテンツ制作やメンテナンスも一貫対応しており、主力サービスの「DiSiクラウド」は5,000アカウント以上の契約実績がございます。入社後の実務は先輩社員がフォローするためご安心ください◎
●残像応用型映像関連機器などの電子応用機器の企画開発、販売●ファブレス型メーカーとして少数精鋭で斬新な企画を具現化し、常に新しい映像表示機を供給している。