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企業ダイレクト

【二卒・未経験歓迎】港湾運送事業/オペレーションマネジメント(ステベドア)

550~850

鈴与株式会社

静岡県静岡市清水区, 静岡県御前崎市, 愛知県豊橋市

職務内容

職種

  • 海運コンテナ管理

仕事内容

■清水港、御前崎港、三河港、市原港、常陸那珂港の各拠点にて、貨物船の本船荷役(貨物の積み降ろし)等にかかる業務を担っていただきます。 ※変更の範囲:当社業務全般 ■具体的には、本船荷役プランニング…国内外の港、船会社と連携し、輸出貨物の積載スペースの確認・確保、輸入貨物の確認等を行い、荷役計画を立案/本船荷役フォアマン(監督者)…本船入港後、自身が立案したプランをもとに、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティングを行う※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国のクルーたちと平易な英語でのコミュニケーションがベース

求める能力・経験

【必須】社会人経験1年以上 【歓迎】鈴与で長く、成長することができる方。飽くなき向上心をお持ちの方。環境変化を愉しみ、柔軟に対応できる方。「自己改革」できる方。 【キャリアステップ】 Aさん(大手部品メーカー):ポートロジスティクス オペレーション構築・推進→シッピングエージェント(船舶代理店)/ Bさん(大手メーカー物流会社):ポートロジスティクス オペレーション構築・推進 →国際一貫輸送コーディネート / Cさん(新卒):ポートロジスティクス オペレーション構築・推進 → 国際一貫輸送コーディネート → ソリューション営業

資格

第一種運転免許普通自動車 必須

学歴

大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員(期間の定め: 無)

契約期間

更新:無

試用期間

有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)

給与

550万円~850万円 月給制 月給 290,000円~ 月給¥290,000~ 基本給¥275,000~ 諸手当¥15,000~を含む/月 ■賞与実績:■賞与実績:年2回(7月・12月)

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

07時間50分 休憩60分

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間120日 内訳:完全週休二日制

有給休暇

入社半年経過時点12日 最高付与日数22日 ※入社時から付与(入社月により変動)

その他

その他(シフト制)

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【モデル年収例】 575万円/25歳(入社3年目)※ 675万円/30歳(入社7年目)※ 850万円/35歳(入社12年目)※ ※時間外手当(30時間分)含む ※当社では、「論理的科学的思考プロセス」に基づくソリューション提案・課題解決の取り組みが実を結び、2期連続で過去最高益(経常ベース)を更新中。 2年連続でベースアップを行い、物心ともに満たさる会社、ウェルビーイングの実現を目指しています。 ※有休取得平均日数12日/年間 ※特別休暇(結婚・忌引き・産前産後・育児・介護等) あり ※2019年にプラチナくるみん取得! 長期的な就業をサポートする環境が整っております。 ※夜勤業務も月3~4回ほどい発生いたします。 【参考開始時間】・22:00~ ・24:00~

勤務地

配属先

グローバルサプライチェーンを繋ぎ支えるため、荷主・船社・フォワーダー・現場スタッフ・税関等を巻き込み、オペレーションを実行します。

転勤

当面無 将来的には転勤の可能性がございます。

コンテナターミナル部/作業部

住所

静岡県静岡市清水区

喫煙環境

屋内全面禁煙

御前崎支店

住所

静岡県御前崎市

喫煙環境

屋内全面禁煙

豊橋支店

住所

愛知県豊橋市

喫煙環境

屋内全面禁煙

備考

初任地は静岡県中部地区が中心です。当ポジションでは、出向はございません。 ※変更の範囲:静岡県中部地区

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅

有 自己負担1万円/月程度で住める社宅制度 充実した福利厚生ではたらく仲間をサポート

退職金

その他制度

通勤手当:上限5万円/月 、企業年金 、マッチング拠出 他

制度備考

■研修制度 ・Suzuyo Career Development Program ~学び続ける組織・集団づくり~ ・リーダーシップ開発 Suzuyo innovative Leader Program 他 ■自己啓発支援 ・「グロービス学び放題」アカウント全社員へ付与 ・eラーニングツール Suzuyo Knowledge Seminar ・通関士講座 他 ※自身のスキルアップに繋がる自己啓発には会社が一部サポートし、バックアップいたします ■キャリアコンサルティング制度 ・国家資格キャリアコンサルタント・産業カウンセラー 有資格者在籍 ・キャリア開発研修プログラム「キャリアドック」 ・自己申告制度 他

最終更新日: 

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    • 物流/生産管理職担当
    鈴与株式会社愛知県豊橋市
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    仕事内容

    豊橋神野港を中心に、自動車船、バルク船、コンテナ船等の貨物船の貨物積み降ろし(本船荷役)のオペレーション構築・推進を担っていただきます。 ・本船荷役プランニング:国内外の港、船会社と連携をとり、輸出入貨物の積載スペース確認・確保等を行い、荷役計画を立案 ・本船荷役フォアマン:本船入港後、自身が立案したプランをもとに、自身がフォアマン(監督者)となり、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティング ※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国の船員(クルー)と平易な英語でのコミュニケーションがベース 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、ECの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO2排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の90%以上を担うトラック輸送について、積載率(最大積載量に対する実際の積載数量)が4割を下回っている現状があり、極端に言えば、6割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 本ポジションでは、日本のゲートウェイ、社会インフラである港湾にて、グローバルサプライチェーンを繋ぎ、支える港湾オペレーションをマネージしていただきます。

    求める能力・経験

    ■必須 ・社会人経験1年以上 ・普通自動車運転免許(AT限定可) ■歓迎: ・本船フォアマン経験者 ・当社で長く、成長することができる方 ・飽くなき向上心をお持ちの方 ・環境変化を愉しみ、柔軟に対応できる方 ・「自己改革」できる方。

    事業内容

    港湾運送事業、海上運送事業、内航海運事業、自動車運送事業、自動車運送取扱業、自動車回送事業、通関業、保税上屋業、海運貨物取扱業、航空運送代理店業、船舶代理業、物件の賃貸業(リース)、防除業、埠頭業、倉庫業、情報処理事業、不動産の媒介代理業、廃棄機密文書の回収および機密消滅業務、製造業(医療機器・動物用医療機器・化粧品・医薬部外品・体外診断用医薬品) 他

  • 企業ダイレクト

    【自動車の輸出サポート/ロジパーク作業員】中古自動車・機械の輸出支援

    300~360

    株式会社AUTO LOGISTICS JAPAN福岡県福岡市, 大阪府泉大津市, 愛知県弥富市
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    仕事内容

    <前提>輸出をする車の保管場所のことを「ロジパーク」と言います。 ◆ロジパーク内での車両移動と社内システムを使っての在庫管理 ◆ロジパーク内搬入受付作業 ◆コンテナへの車両積み込み(バンニング) ◆車両写真撮影 ◆車両の輸出前検査など (※建物の改変を伴う業務は含みません)

    求める能力・経験

    【歓迎】 ■車両整備の経験がある方優遇 ■整備士免許がある方優遇 ■フォークリフト、大型車両の免許、牽引免許方優遇

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【港湾運送事業】オペレーションマネジメント(ステベドア/荷役業者)*第二新卒歓迎 GR250425Q

    500~850

    • フォワーダ
    • コンテナ船
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    仕事内容

    清水港、御前崎港、三河港、市原港、常陸那珂港の各拠点にて、コンテナ船、自動車船、バルク船等の貨物船の貨物の積み降ろし(本船荷役)のオペレーションのマネジメントを担っていただきます。 1.本船荷役プランニング…国内外の港、船会社と連携し、輸出貨物の積載スペースの確認・確保、輸入貨物の確認等を行い、荷役計画を立てる 2.本船荷役フォアマン…本船入港後、自身が立案したプランをもとに、自身がフォアマン(監督者)となり、重機等を動かす作業スタッフへの指示・命令、フォロー、トラブルシューティングを行う ※貨物船は主に外国船であり、アジア・東欧諸国のクルーたちと平易な英語でのコミュニケーションがベース 3.ヤードプランニング/オペレーション…ヤード(貨物の蔵置場所、作業スペース)あるいは貨物上屋(貨物の一次保管倉庫)にて、コンテナ、自動車、鉱石、パルプ、木材等の各貨物特性に合わせた在庫・ロケーション管理、その他付帯作業の管理・監督を行う 4.バースプランニング…船会社や各ステベドア(荷役業者)と連携・調整、使用バース(岸壁)の選定、荷役スケジュール、荷役人員の計画を立てる ※グローバルサプライチェーンを繋ぎ、支えるため、各ステークホルダー(荷主、船会社、フォワーダー、現場スタッフ、税関等のステークホルダー)を巻き込みながら、オペレーションを実行していきます 変更の範囲:会社の定める業務

    求める能力・経験

    ■必須要件: ・四年制大学卒業以上 ・社会人経験1年以上 【歓迎要件】 ・「旺盛な知的好奇心」「飽くなき向上心」「変化を愉しむ心」を持ち、「自己改革」できる方 ・当社で長く、成長することができる方

    事業内容

    港湾運送事業、海上運送事業、内航海運事業、自動車運送事業、自動車運送取扱業、自動車回送事業、通関業、保税上屋業、海運貨物取扱業、航空運送代理店業、船舶代理業、物件の賃貸業(リース)、防除業、埠頭業、倉庫業、情報処理事業、不動産の媒介代理業、廃棄機密文書の回収および機密消滅業務、製造業(医療機器・動物用医療機器・化粧品・医薬部外品・体外診断用医薬品) 他