【東海/生産技術】待機時保証有◎キャリアアップ全面支援/無期雇用派遣
320~800万
株式会社トップエンジニアリング
愛知県, 岐阜県, 三重県
320~800万
株式会社トップエンジニアリング
愛知県, 岐阜県, 三重県
自動車/輸送機器生産技術
客先にて生産技術エンジニアとして、自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件にアサインします。5年程度の長期案件が多く、社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
320万円~800万円 月給制 月給 230,000円~600,000円 月給\230,000~ 基本給\220,000~ 諸手当\10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回/6月・12月
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 中途入社(28歳)(月給29万+残業代+賞与) (例2)640万円 入社2年目 中途入社(32歳)(月給35万+残業代+賞与) (例3)690万円 入社1年目 中途入社(40歳)(月給37.5万+残業代+賞与)
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 待機期間中の減額は無し(待機時の給与保証100%)です。 【就業時間補足】配属先のプロジェクトによって多少異なる場合もあります。 【休日補足】土日が出勤の場合は代休を取得できます 【手当】家族手当(配偶者:月10,000円、子1人:月5,000円)、単身赴任手当 ●仕事内容「変更範囲:当社業務全般」 ●勤務地「変更範囲:当社が定める拠点」
初任地:東海 ※面談時に丁寧なすり合わせを行い、エンジニアが長く勤められるような案件を選定しております。
当面無 将来的に全国転勤の可能性がございます。
愛知県
屋内全面禁煙
岐阜県
屋内全面禁煙
三重県
屋内全面禁煙
常駐先(勤務地)はご希望を考慮の上決定いたします。上記以外に静岡での勤務あり
有 寮費:20,000円
有
財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助制度・各種レクリエーション(ボーリング大会等)
【その他制度】昇給(年1回)、賞与(年2回/6月・12月) 【休暇】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 【教育制度】新入社員研修、OJT、実務教育、公的資格取得援助、通信教育受講支援 【借上社宅】基本はご自宅から通える範囲を検討しますが、ご入社後に転居となる場合、月2万円負担で借上社宅をご用意。
5名
1~2回
筆記試験:無 場合により適性検査実施 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ募集 <提供先> 株式会社平山(トップエンジニアリング株式会社と株式会社平山では、グループ採用を行っており、選考の途中で株式会社平山の応募を打診させて頂く可能性がございます。面接時に、適性やご希望を考慮しながら、決定いたします。 )
■平山HDの中核子会社で財務体質◎、安定感◎■日本を代表する大手製造企業との取引実績多数■エンジニアファースト主義!待機時保証はじめ福利厚生も手厚い■平均勤続年数10年と技術者派遣業界でもトップクラス■待機期間中の減額は無し
《当社について》機械設計や電気電子設計、ソフト開発において先進技術を提供する総合エンジニアリング企業です。高い技術力やスキルを持つエンジニアからサポートを行うスタッフまで、幅広い技術者を取り揃え、顧客の開発環境の最適化を支援。宇宙・航空、自動車、工場設備機器、家電製品、医療等、多岐にわたる分野で設計開発業務のアウトソーシングを手掛け、高い評価を受けています。 《社内環境》「エンジニア養成プログラム」のOFFJT、資格取得支援等、エンジニアへの教育体制を整備。多種多様な取引先の案件に携わる事で「エンジニアのプロ」になる為、総合的かつ横断的なスキルアップが可能です。 また、長期案件が約8割を占めており、1つの企業に長く常駐する事ができます。 《主要取引先》キャノン、ソニー、デンソーテクノ、ニコン、日立社会情報サービス、富士通、本田技術研究所、IHI、いすゞ自動車、関東自動車工業、富士ゼロックス、コニカミノルタ、HOYA、三菱電機、幅広い領域の企業との取引実績があります。
〒108-0075 東京都港区港南2-4-3三和港南ビル2F
■名古屋事業所 ■大阪営業所 ■福岡営業所
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
株式会社平山ホールディングス、株式会社平山 (スタンダード市場上場)グループ売上高:2024年6月期:35,200百万円
非公開
株式会社平山ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年06月 | 2,958百万円 | - |
| 前期 | 2025年06月 | 3,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
350~400万
入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~700万
【職務内容】 日本ポリプロ株式会社は、日本ポリケム株式会社、JNC石油化学株式会社のポリプロピレン事業を継承して発足した、合成樹脂のなかでポリプロピレンという樹脂を製造・販売する企業です。社会インフラ素材であるポリプロピレンを日本国内における約1/3の製造・販売しており、更なる収益拡大を目指しています。 当部署は、日本ポリプロ(株)における材料開発と製造部門の架け橋となる部署であり、製品工業化の中心的な部署となります。当部署にて開発、国内プラントで導入された技術はライセンス技術として世界に展開されていきます。 当部署において、新規グレードの重合開発、自社プロセス生産技術開発、新規触媒の導入検討、ライセンスプラント技術フォローの業務を推進していただき、売上・利益の拡大に貢献するとともに、製造プラントの安定運転・製造コスト削減に貢献していただきます。 将来のキャリアイメージは、当部署のグループリーダーから部門長のようなキャリアアップの他に、工場統括部門、技術ライセンス部門、触媒開発部門、分析技術開発部門、知財部門など様々な部署とも関連があるので、幅広い将来ビジョンを描くことができます。 JNC株式会社採用後、日本ポリプロ株式会社へ出向となり、三重(四日市)配属予定。将来的に他場所へ異動の可能性もあり。 【教育体制】 OJTや専門研修、海外駐在前後のサポートなど成長を支える教育制度があります。 【就業環境】 フレックスタイム制・残業月10H程度、年間休日124日・完全週休2日制、福利厚生も充実しています。 【同社の特徴・魅力】 1906年創業のJNCグループは、日本化学工業界のパイオニアとして化学産業をリードしてきました。資本金311億円、グループ連結売上高1,376億円、2,700名以上の社員を有する、化学分野においての国内大手優良企業です。 「機能材料事業」「加工品事業」「化学品事業」に加え、「電力・エンジニアリング事業」と多角的に事業展開をしております
【必須要件】 ・研究開発もしくは、生産技術開発部門の職務経験があること ・社会人として3年以上の経験のある方 【歓迎要件】 ・AI活用によるデータ自動処理に関するスキル(多量のプラントデータを処理する場面あり)
(1)高機能材料事業 (2)アグリ・ライフイノベーション事業 (3)ケミカルマテリアル事業 (4)グリーンエネルギー、エンジニアリング事業
450~650万
■業務概要 自動車用駆動系部品の製造を担う常滑工場において、生産技術職として設備の導入、立ち上げからご担当いただきます。 ■業務詳細 ・自動車駆動系ギヤ関係部品(ハイポイドギヤ、ヘリカルギヤ、ファイナルドライブ)の組立・加工・熱処理の工程設計 ・設備仕様、治工具仕様決定/発注 ・設備トライ、つくり込み、量産立上げ ・レイアウト検討/変更実行 ・顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ ・量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善 ・海外との技術共有、支援 具体的に ■ギア加工リーダー又は担当 ・ハイポイドギア加工(見積、設備仕様書作成、ブランクギアの製図、製品立ち上げ経験者) ・ヘリカルギア加工(見積、設備仕様書作成、ブランクギアの製図、製品立ち上げ経験者) ・熱処理工程 ・FMEA、コントロールプランの作成 ■組立担当リーダー又は担当 ・ミッションorファイナルドライブ組立ライン立ち上げ(見積、設備仕様書作成、製品立ち上げ) ・振動測定器立ち上げ ・FMEA、コントロールプランの作成 ■魅力ポイント (1)スキル向上 配属後から主に設備の導入、立ち上げをご担当いただき、裁量を持ち業務を行うことが可能なため、自身のスキルアップが可能です。 (2)グローバルな活躍 海外グループ会社との連携や技術交流もあり、グローバルに活躍いただけます。 ■GKNドライブラインジャパンについて 当社は、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ(本社英国)の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品を生産し、日本の主要な自動車メーカーに製品を供給しています。 ■GKN Automotiveグループについて 世界17か国51の生産拠点、6つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
■必須スキル: ~設備の導入、立ち上げのご経験、チームリーダー経験をお持ちの方歓迎~ ・製造業・特に自動車業界で生産技術経験者 (特にリーダー経験者を求めています) ・機械製図、材料力学、機械加工の知識 ・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般 ・NCプログラミング ・英語力 (英語に苦手意識がなければ初級レベルも可)
駆動系自動車部品の開発・製造および販売
500~700万
創業100年以上のプラスチック総合メーカーにて、設備導入・自動化・保全体制構築など上流工程から携わり、製造改革を推進します。 <業務内容> ・設備導入・工程改善・保全体制構築を担当 ・入社後は神奈川大和市の生産技術部及び岐阜工場の現場研修を実施し、その後、生産技術(工程設計や設備保全など)のポジションとして活躍して頂く流れになります。 ※岐阜工場は、食品ボトルから自動車部品まで、様々な製品を取り扱っています。その中で、生産技術として各担当を持ち、その担当アイテムカテゴリーの工程設計や設備保全に携わります。 <製品例> マヨネーズやワサビチューブ、食品に使われるフィルム、医療用の点滴などでよく見るプラスチック容器や自動車の内装に使用されるプラスチック製品(エアコン用ダクトやトランクボードなど)などを製造しています。
<必須>※いずれも満たす方 ・生産技術、設備導入、設備保全いずれかの実務経験 ・工程設計または生産ライン改善における課題解決経験
-
430~600万
川崎重工グループである当社にて、鉄道車両やバスに使用される窓・ドアの設計業務をお任せします。 日常的に利用される通勤電車や路線バスをはじめ、新幹線、豪華特急、海外の地下鉄など、幅広い車両に搭載される製品を手掛けます。車両や案件ごとに仕様が異なるため、既製品の設計だけではなく、顧客の要望に合わせたオーダーメイド設計にも携わることができます。 【具体的な業務】 ・鉄道車両用窓・ドアの設計 ・バス用窓・ドアの設計 ・顧客仕様や車両仕様に基づく構造・形状の検討 ・2D CADを用いた図面作成 ・3D CADを用いたモデリング・設計 ・既存製品の仕様変更、マイナーチェンジ対応 ・製造部門や関連部署との仕様調整 ・設計資料・技術資料の作成 使用CAD ・2D CAD:MICRO CADAM ・3D CAD:ICAD MX、SOLIDWORKS 入社後は、これまでの設計経験を活かしながら、先輩社員によるOJTを通じて当社製品や鉄道車両特有の設計基準について学んでいただきます。 配属後は、係長を支えるポジションとして案件に携わり、経験を積んだ後は、基幹業務や重要案件の主担当をお任せする予定です。 【入社後の教育体制】 入社後は、製品や安全、作業の基本について学ぶ座学研修を実施します。 その後は、年齢の近い先輩社員が担当となり、約1か月間を目安にOJTで作業をお教えします。工具の使い方や機械の操作方法、製品の取り扱い方など、基礎から順番に学べるため、製造業が初めての方も安心して仕事を始められます。 独り立ち後も、以下の教育・成長支援制度を用意しています。 ・新入社員教育 ・階層別研修 ・社内塾などの社員間教育 ・社外研修 ・資格取得支援制度 【この仕事の魅力】 ●自身が設計した製品が、日本や世界の鉄道を走ります 当社の窓やドアは、全国のJR・私鉄各社の車両、新幹線、豪華特急、海外の地下鉄などに採用されています。日常生活の中で自身が携わった車両を目にすることも多く、ものづくりの成果を実感できる仕事です。 ●高度な技術が求められる、新幹線部品の設計 新幹線の出入口ドアには、高速走行時やトンネル突入時、対向列車とのすれ違い時に生じる大きな圧力変動に耐える性能が求められます。当社は200系からN700S系、北陸新幹線E7系など、長年にわたり新幹線用ドアの設計・製造に携わっています。 ●オーダーメイド設計ならではの面白さ 車両ごとにデザインや仕様、求められる性能が異なるため、豪華列車をはじめとする特別仕様の車両では、一品一様の設計を行うこともあります。単純な図面修正ではなく、仕様検討から製品化まで携われる環境です。 ●業界トップクラスの安定基盤 鉄道車両用窓で90%を超えるシェアを誇り、これまでに10万両以上への納入実績があります。川崎重工グループの経営基盤に加え、JR各社をはじめとする全国の鉄道事業者との取引実績があり、景気に左右されにくい事業基盤を築いています。 ●将来は設計部門の中核へ 入社後は係長の右腕として経験を積み、将来的には重要案件や基幹業務の主担当として活躍いただくことを期待しています。設計者として専門性を深めながら、リーダーや管理職を目指せるポジションです。 【働く環境】 勤務は8時から17時までの日勤のみです。夜勤や交替勤務はありません。 完全週休2日制で土曜日・日曜日がお休みとなっており、年間休日は122日。有給休暇取得率も80%を超えています。 有給休暇は1日単位だけでなく、半日単位や時間単位でも取得できるため、通院、家庭行事、役所での手続きなど、個人の予定に合わせて柔軟に利用できます。 業務や安全面に支障のない範囲で、髪色、ネイル、アクセサリーなども比較的自由です。
必須 ■2D CADおよび3D CADを使用した設計・製図の実務経験 業界や製品分野は問いません。産業機械、設備、装置、自動車部品、筐体、板金、建材など、異業界での設計経験も活かせます。 歓迎 ■機械設計、筐体設計、構造設計の経験 ■板金、アルミ、金属製品に関する設計経験 ■SOLIDWORKSなどを使用した3D設計経験 ■製造部門や顧客との仕様調整経験 ■オーダーメイド製品や受注生産品の設計経験 求める人物像 ■社会インフラを支える製品に携わりたい方 ■自身が設計した製品を目にできる仕事がしたい方 ■周囲と連携しながら設計業務を進められる方 ■専門性を高め、長期的にキャリアを築きたい方 ■岐阜県で転勤なく腰を据えて働きたい方
■乗物用窓(鉄道車両用、バス・産業車両用)■乗物用ドア(鉄道車両用、バス用)■バス停留所標識、広告機材■アルミニウム表面処理
400~500万
【業務概要】 当社は、創業200年を超える総合容器・素材メーカーです。 ガラスびん・ガラス食器・紙容器・PETボトル用プリフォームなどの容器事業と、抗菌剤やハイブリッドガラスなどの 機能性材料を扱う非容器事業がございます。 当社の非容器事業の主要事業である機能性材料(抗菌剤、消臭剤など)の生産技術を担当していただきます。 当社の機能材料の事業を大きく支えている職種になります。 採用職種に囚われず、あらゆる能力、個性に可能性を見出して、将来に繋がる有益な人財を求めております。 【業務詳細】 ・機能性ガラスの溶融/粉砕に関する生産技術 ・粉砕設備を中心とする生産工程のオペレーション/保守管理および改善提案 ・生産工程の管理と製品の品質適合管理 主要取引先:プラスチック添加剤を取り扱う商社、抗菌製品(便座、まな板 等)メーカー等 配属先:配属先には、5名(60代部長、50代課長、30代2名、20代1名)が在籍しています。 【ビジョン】 価値あるモノづくりとともに、社会で輝くヒトを育て、未来へ向かうユメを築きます。 わたしたちは、いつの時代にも求められる企業を目指します。 「モノづくり」 「ヒトづくり」 「ユメづくり」この重なりを強みとして、変化を先取る強い企業であり続けます。 【当社について】 当社は、創業200年を超える総合容器・素材メーカーです。 ガラスびん・ガラス食器・紙容器・PETボトル用プリフォームなどの容器事業と、 抗菌剤やハイブリッドガラスなどの機能性材料を扱う非容器事業があります。 【当社の強み】 ガラス瓶は国内のアルコール瓶の30%を製造しています。 ペットボトル用プリフォームでは国内トップシェアを誇ります。 紙容器で は国内の乳業メーカーの9割と取引を行っており、乳製品の流通において欠かすことのできない存在です。 【福利厚生について】 福利厚生について ヒトを大切にする社風であり、各種制度が充実しています。 ワークライフバランスもしっかりと確保いただけます。
【必須条件】 ・生産技術、設備管理、品質管理などの職務経験 【歓迎条件】 ・化学知識 ・プラスチック材料、製造に関わる知識
ガラスびん・ガラス食器・紙容器・プラスチック容器・セラミックス製品の製造販売
350~470万
国内外の大手航空機メーカーやエンジンメーカーとパートナーシップを結び、航空機や宇宙関連機器の重要部品を製造している会社です。 <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 航空機部品の製造工程を支えるお仕事です。 技術系職として、ご希望や適性に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【液分析】工場の「実験スペシャリスト」 ・飛行機部品を浸すメッキ液の成分チェック ・スポイトで液を採り専用機械で数値を測定 手順固定で理科の実験感覚です! 【設備メンテ】工場のドクター役 ・製造設備の点検/保守や新設備導入サポート プラスチック模型づくりや機械いじりが好きな方に最適な環境です! 【生産技術】モノづくりを「支える司令塔」 ・新部品の手順書をPCで作成 英語の仕様書は翻訳機や先輩が支えるので英語力ゼロでも安心! 【機械加工技術】図面をデータにするPCプロ ・専用ソフトで工作機械へのプログラムや指示書の作成 ゲームやPC操作が好きな方にピッタリ! 上記の液分析・設備メンテ・生産技術・機械加工のいずれかに配属いたします。 専門分野は異なりますが、すべてが高品質な製品づくりにつながっています。 工程ごとに責任を持ち、チームで連携しながら完成度を高めていく仕事です。 <入社後の流れ>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ STEP1) まずは先輩の隣で道具の名前を覚えることからスタート。 隣で先輩がフォローする研修スタイルです。 STEP2) 1~2ヵ月実務や製造フローを学びます。 間違いがないか、先輩と確認を重ねながら精度を高めます。 STEP3) 半年程度の見守り期間を経て、自信をもって「一人前」に! *未経験でも安心して成長できる環境です! \将来のキャリアパス/ まずは目の前の作業から集中できます! 慣れたら受験費用全額会社負担で社内認定資格にも挑戦可能です。 将来は1つの技術を極める「スペシャリスト」や複数の工程を知る「工場のリーダー」など自由! 元フリーターなど異業種出身の20代・30代若手リーダーも多数活躍中。 あなたの理想のキャリアをサポートします! <PRポイント>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ *有給は1時間単位で取得可能、有給取得率は95%以上! *ボーイング社をはじめ国内外の主要メーカーから信頼される高い技術力! *学生時代の経験を活かし、未経験から世界基準のモノづくりチームへ! \当社の体制/ 部品の加工から組み立てまで自社で完結させる体制をとっており、「専門知識が必要そう…」など不安にならなくて大丈夫! 基盤が安定しているからこそ、あなたの成長をチーム全員で見守ります。 パズルのように製品が形になる面白さを体感してください! 私生活との両立はもちろん、長期的にも腰を据えて働ける環境です。 ご応募お待ちしております。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ~企業情報~ 航空宇宙関連機器部品のプランニング・機械加工・表面処理・組立の一貫生産 分業体制の多い航空機部品産業において、当社は工程プランニングから、機械加工、表面処理、塗装、組立までの一貫生産を実現しております。 国内の航空機部品メーカー大手のほぼすべてと取引し、特殊工程(表面処理)に関しては40種類以上の技術を持っているほか、世界で唯一の国際認証プログラムである「Nadcap(国際特殊工程認証システム)」を日本で初めて取得しています。 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー
■経験 <下記いずれか必須> ・高等学校、専門学校、短大、大学等において理系分野(工業、理数、情報、化学、電気/電子など)の学科/コースを卒業された方 ・液分析/設備メンテナンス/生産技術/機械加工の業務経験がある方 ■学歴 ・高卒以上 ■資格 ・資格不問
航空機部品産業において、工程プランニングから、機械加工、表面処理、塗装、組立までの一貫生産
450~650万
トヨタ車体 富士松工場にて、商用車に使用される大物樹脂部品(バンパー、インパネ、グリル等)の生産準備業務を担当いただきます。 設計部門から出図された部品について、成形性・製造要件・品質・コスト・納期の観点から量産成立性を検討し、設計部門、金型メーカー、設備メーカー、製造現場と連携しながら生産立ち上げを推進。 【業務例】■樹脂部品の成形性、製造要件、量産成立性の検討■形状変更が必要な箇所の抽出、設計部門へのフィードバック■金型仕様の検討、金型メーカーとの仕様調整・進捗確認■大物樹脂部品の加工用作業台、受け治具等の検討
【必須】■自動車用樹脂部品、または射出成形金型に関する設計・生産準備・製造技術いずれかの経験■CATIA V5を用いた3Dモデリング経験■マイカーによる他拠点への出張・移動に対応できる方 ■設計部門、製造現場、仕入先など、関係者と連携しながら業務を進められる方■日本語能力試験N1相当 【歓迎】■樹脂部品の成形性、製造要件、量産成立性検討の経験■射出成形金型の仕様検討、金型メーカーとの調整経験■加工用作業台、受け治具、塗装治具などの検討・設計経験■生産準備、設備導入、施工計画、現場立会いの経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
400~700万
【生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップへ/有休消化率87%・離職率4%】 ■大手自動車メーカーにおいてボディー溶接工程設備の仕様検討および設備製作メーカーと日程調整やフォロー業務に携わって頂きます。 <具体的には> ・自動車の車体溶接設備の生産技術に携わります。(関わる溶接設備は車体を構成する板金部品全般) ・設備メーカーと工場側の作業者をマネジメントし、設備保障をする業務になります。 ・稼働している溶接設備の新車種投入を成立するための検討、および改造計画と改造工事の対応や設備完成後の動作確認、設置対応を行います。 ・販売前の車種を自身が検討した設備計画から製品が組み立てられる瞬間に立ち会える業務のため、とてもやりがいを感じられる仕事です。 ■配属部署の特徴: ・Gr全体で約40名が所属し、今回の募集ポジションは12名のチームで構成されます。 ・若手メンバーが多く活躍しており、明るくとても活気のある職場で困った事があった時にも気軽に相談がしやすい職場環境です。 ・配属後にOJTを通じて教育を行いますので、安心してご入社頂けます。 ■当社の特徴: 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 <取引先企業TOP5>トヨタ自動車社/三菱重工業社/日産自動車社/村田機械社/三菱電機社 ■働きやすい環境: 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率87%。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。 また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。
<必須要件>※下記のいずれか ・業界問わず工場内の生産準備業務経験者(工程は問いません) ※業務経験の目安:5年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることができる方 ・問題を抱え込まず、主体的に周囲と協力して解決に向かおうとする行動力・推進力のある方
自動車メーカーから航空宇宙機、FAロボットメーカーなど、幅広い分野で設計開発・生産技術の提供をしています。
650~900万
プロペラシャフト生産用の機械加工および組付ラインにおける、 維持・管理業務全般を担当していただきます。 具体的には、新規ラインの立ち上げに向けた工程整備や新規設備の 仕様検討・稟議作成から、量産工程における生産性向上、 設備のレイアウト変更(省機化など)まで幅広く携わります。 また、現場の課題解決(頻発停止や慢性不具合の対策)や設備の安全対策を実施するほか、 工程変更に伴う各種帳票類の作成・管理なども行い、安全かつ効率的で安定した 生産体制の構築と継続的な改善をサポートするお仕事です。
・必須条件 ┗生産準備もしくは工程改善のいずれかのご経験がある方 ・歓迎条件(必須ではありません) ┗治具設計、電気配線図作成、PLCなどのご経験を活かせます
トヨタグループに属する大手自動車部品・軸受・工作機械メーカーであり、世界トップシェアの電動パワーステアリング(EPS)、各種ベアリング(軸受)、そして高精度な工作機械の製造・販売を主力事業として行っています。