【横須賀市】自律型無人探査機(AUV)の研究開発
700~830万
株式会社メイテック
神奈川県横須賀市
700~830万
株式会社メイテック
神奈川県横須賀市
電気/電子研究開発
回路設計
長期航行するために、省電力化に伴うシステムの刷新がメインの業務をご担当いただきます。 構想検討、系統図作成、部品選定、試験評価内容の検討、マイコン・モータ制御など省電力の最適化に向け、幅広くご対応頂きます。 【魅力】 経済安全保障重要技術育成プログラムの一環であり、プロジェクトの目的を達成するために自由な発想が求められます。
【必須】電気回路の設計経験(デジタル・アナログ問わず) 【歓迎】モノづくり・海洋への興味関心 【顧客から当社への期待】 研究開発となる為、自身の考えを基に根拠や論理性を求めれております。直接経験がない領域(ツールや開発手法、対象製品など)であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
700万円~830万円 月給制 月給 256,300円~ 月給¥256,300~ 基本給¥256,300~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し、当社は技術力の高さから5,397円と圧倒的1位を誇ります! 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 《圧倒的働きやすさ》離職率5.8%、平均有給消化12.66日、年休124日、平均残業20h 《社宅》社宅制度あり(家族社宅・単身社宅・独身社宅)※費用は20,500円~35,000円/月となります(水道光熱費は入居者実費負担)※業務の為、自宅通勤できない場合は会社にて、社宅をご用意致します。
[雇入れ直後]全国事業所のいずれかに配属。常駐先企業にて就業[変更の範囲]当社各部署及び各拠点等、当社の定める場所(就業条件明示書記載)
当面無
神奈川県横須賀市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
他 関東圏内/東北圏内等多数案件有。配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが全国の案件配属の可能性有
在宅勤務(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 借り上げ/引越し費用支給有(規定による)
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】完全週休2日制(土曜・日曜・祝日休み)、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
10名
2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立 ■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得 ■上場/業界リーディングカンパニー ■約8,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★大手メーカーを中心とした取引先にて企画・仕様検討/要件定義/基本・詳細設計/コーディング/評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
750~1300万
【求人名】 【神奈川】アナログ回路設計(モバイル機器向け次世代CMOSイメージセンサー開発) 【入社後の年収目安】 ~1,300万円 【勤務地】※今回の案件以外もご紹介可能でございますので、お気軽にご返信ください。 神奈川県厚木市旭町4-14-1 【業務内容】 アナログ設計業務としては、新規回路方式、アーキテクチャ開発から設計仕様策定、回路設計/検証(AFE、AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路など)、評価などが含まれます。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、自社FABでの試作立ち上げのサポートも行います。 設計期間中は数名~10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内で設計を推進します。 一方で次世代CMOSイメージセンサーに向けた新規技術の可能性検討も行います。CMOSイメージセンサーはアナログだけなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域との組み合わせでセンサーを作り上げるため、多様な技術領域のエンジニアとも協業しながら、センサー開発に取り組みます。 【職場雰囲気】 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。 更なるイメージセンサーの進化を目指し、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 また中途採用の方も多く、いろいろな経歴や得意分野をもったメンバがいます。このような多様なメンバーがお互いを尊重し、それぞれが最大限力を発揮することで、チームとして新しいセンサー価値を生み出すことを目指しています。 【描けるキャリアパス】 センサー領域でのアナログ回路設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 【年間休日】 125日
半導体のアナログ回路の設計・検証業務を経験されている方。※半導体の種類は問いません 業務に関する英語のドキュメントを読んで理解できる方
-
600~900万
日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。 ・システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 ・グローバルチームと連携したADASシステム設計 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化
◆ 必須要件 ・顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力 ・課題解決力と積極的な姿勢 ・ビジネスレベルの日本語 ・英語でのコミュニケーション意欲(流暢さよりもモチベーションを重視) ◆ あれば望ましい ・自動車開発の経験 ・安全関連システムの開発経験 ・ソフトウェア・電子・機械の相互関係に関する理解 ・SysMLの使用経験 ・以下いずれかの分野での専門知識: ・組込みソフトウェア開発(AUTOSARなど) ・電子回路設計 ・自動車向けSoCの開発経験 ・CAN(-FD)、Ethernet、PCIeなどの通信プロトコルに関する知識 ・ツール経験(尚可): Enterprise Architect 16, codebeamer, IBM DOORS
-
600~900万
■世界トップクラスの音響メーカーである当社にて、電気設計者として下記業務をお任せいたします。 具体的な業務内容は以下の通りとなります。 ■オーディオ製品に関わる電気系の設計および評価 (AV/HiFi コンポーネント、サウンドバー、スマートスピーカー、ヘッドホン、他) ■ODM相手先に対する開発仕様の策定、評価結果のレビュー、技術指導 ■新モデルの商品企画サポート ■新技術、新機能のアイデア創出と提案
【必須】■オーディオ製品、または家電などのコンシューマー製品の電気系設計経験者 (3年以上)■計測器、回路シミュレータ、オフィスソフト(Excel, Word, PowerPoint) が使用できること■TOEIC500点以上もしくは 英語を使用した実務経験【歓迎】■オーディオ製品の設計に熱意、興味を有する方■多様な製品群の設計経験、主要デバイス(SOC、DSP、など)の知識/経験■アナログ回路 / デジタル回路/電源回路の設計経験■FPGA / PLD 設計経験■プリ・ パワーアンプ、デジタルアンプ回路 設計経験■ネットワークインターフェイス (Wi-Fi / Bluetooth) ■サーボ回路 設計経験■電気・電子部品の知識
DENON、marantzブランドを中心とした音響映像機器等の企画・製造・販売[主要製品]AVアンプ、HiFiコンポーネントオーディオ、スピーカー、ヘッドフォン、イヤフォン、ネットワークスピーカー、オーディオアクセサリーなど
500~1500万
■開発系オープン求人となります。 ご応募先に迷った際は、こちらにご応募ください。 【募集ポジション例】機構設計・機械設計(CATIA/MICRO CADAM等を使用)、回路設計(アナログ/デジタル)、組込みソフトウェア設計、アプリケーション開発など多くの部署で開発エンジニアを募集しています。 【商材】光ディスクで培ったレーザースケールや磁気記録技術を生かしたマグネスケールを取り扱います。独自のナノ・ピコレベルの技術を生かし、工作機械業界、半導体業界、自動車業界など世界の製造業を支えます。
【必須】機械/電気/ソフト(IT)の領域で開発エンジニアとしてのご経験をお持ちの方(業界不問) 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率(自己都合)1.6%■ホワイト500認定&健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備(ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。)■食堂等その他施設も充実
工作機械(マシニングセンタ、数値制御装置付旋盤及びその他の製品)の製造、販売
1300~1600万
クロスドメインコンピューティングソリューション事業部 開発統括部門ゼネラルマネージャー クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部(XC)の日本における 開発統括部門(XC/NE-JP)の責任者として、CTO(最高技術責任者)としての戦略的 視点と、EOR(エンジニアリングオペレーションズマネージャー)としての卓越した 業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジ ョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効 率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 この役割では、起業家精神、テクノロジー分野におけるソートリーダーシップ、そ してアジャイル開発のロールモデルとしての活躍が期待されます。組織の技術・ア ーキテクチャロードマップを主導し、開発効率を向上させ、日本の自動車市場の要 求に応えるためのイノベーション文化を醸成していただきます。 【主な職務と責任】 ◆戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ◆卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ◆チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ◆リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ◆プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ◆ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ◆イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
■学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学等の関連分野における大学の学位。修士・博士号歓迎します。 ■リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 ■専門技術:ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 ■セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する理解。 ■業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 ■語学力:ビジネスレベルの日本語および英語能力。 ■歓迎要件: ・未来の技術や市場トレンドに対する強い関心を持ち、起業家精神と戦略的思考を兼ね備えている方。 ・グローバルな組織での業務経験があり、卓越したリーダーシップ、コミュニケーション、対人スキルをお持ちの方。 ・ペースの速いアジャイル環境で能力を発揮し、高い回復力と優れた対立解決スキルを実証した経験。 ・顧客と直接対話した経験があり、「他者の成長を促すことで自らも成長する」というリーダーシップ哲学に情熱を持っている方。
ボッシュは、1911年(明治44年)に日本で事業を開始し、2024年で113周年を迎えました。それ以来、ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。。 中核となるモビリティ事業は7つの事業部で編成されています。
500~700万
ロボットに搭載される電子回路設計業務を担当していただきます。 ■電子回路設計(強電、高周波を除く回路設計全般):市販デバイスの仕様理解(英語データシートあり)、利用、回路への組み込み <市販デバイス例>モータドライバ:アナログ入力タイプ、PWM/パルス列、Modbus等の通信タイプ センサ:アナログ出力タイプ、l2C/SPI等の通信タイプ ■基板設計:基板設計用CAD(Eagle)による回路・パターン設計 ■基板実装・回路試作:基板加工機による基板試作、部品の手実装 <実装例>1005(インチ:0402)サイズのチップ部品、BGA部品のリフロー
【必須】■回路設計全般の知識 ■回路CAD(Eagle)の使用経験 【尚可】Fusion360等の3DCADを使用し、基板外形の機械的形状も同時に設計できる方・シミュレーション(TSpice)の使用経験 【トピックス】 中期経営方針のひとつとして、一人当たりの稼ぐ力・生産性向上と合わせて、平均年収100万円アップを掲げています。 高成長・高収益化の成果を各ステークホルダー(顧客・社員・株主など)にも還元できるよう推進しております。
・社会・産業インフラ向けロボット及び特殊環境対応型ロボット等の開発、販売 ・インフラ向け AI/XR ソリューションの提供・3D データ連携ソリューションの提供
1250~1600万
・戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ・卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ・チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ・リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ・プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ・ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ・イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
◆ 必須要件 - 学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学などの関連分野における大学の学位。修士または博士号をお持ちの方は特に歓迎します。 - リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 - 専門技術: ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する深い理解。 - 業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 - 語学力: ビジネスレベルの日本語および英語能力。
-
1200~1400万
量子制御システム・デバイス技術の実用化に向けた研究開発のマネジメントをお任せいたします。中性原子型等のハードウェア・システム領域を対象に、国プロを含む計画策定や人財・予算等の各種管理を推進します。 【業務詳細】■研究開発計画の策定と実行。国プロ(補助事業)を含む■人財、費用、開発進捗、知財、輸出、安全衛生、情報セキュリティ等の管理■社内外のステークホルダー(経営幹部、事業部門、国、自治体、企業、スタートアップ、大学等)とのリアルタイムでの折衝を含む■中性原子(冷却原子)型やイオントラップ型量子コンピュータや、量子ネットワークを主な対象とする
【必須】■実用化に向けて熱意をもって研究開発のマネジメントに取り組む意欲があること■事務処理能力(人財、費用、開発進捗、知財、輸出、安全衛生、情報セキュリティ等の各種管理) ■業務に対する知見が不足する場合は、それを身に着ける意欲と可能性があること(特に技術的な専門知識は不要だが、追って語れるようになる必要がある) 【尚可】■英語力があることが好ましい。英語記事の理解、外国の取引先との折衝等が生じる可能性が高いため、それらに支障がないレベルである必要がある
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~900万
人工衛星を製造する部署の中で、構成機器や衛星に対して電気試験、評価を行い、意図された機能が担保されているかを確認するチームです。衛星の多数基生産体制の構築に向けた確実で効率的な電気試験の実施や、新たな電気試験方法の確立などを行っています。 ■担当業務 ・人工衛星及びその構成機器単体の電気試験、評価 ・電気試験、評価を行うための試験計画、スケジュール管理 ・電気試験、評価を実施するための必要機器の管理、手配 ■具体的には ・電気試験、評価の実施とその結果レポートの作成 ・同時並行で生産されている各人工衛星の、電気試験の計画立案と負荷調整、スケジュール管理 ・試験機器の管理と、試験能力増強の為の機器手配 ■変更の範囲 会社の定める範囲 ■仕事の魅力 ・専門性の高い部品で構成されている人工衛星の仕組みを、電気試験で動作させることで深い理解をすることが出来る。 ・専門性の高いエンジニアとの交流により、自らのエンジニアスキルを高めることが出来る。 ・英語能力を高めることができる環境。
■必須要件 ・製造拠点(神奈川県)に毎日通勤できる方、勤務地:神奈川県大和市中央林間 ・試験環境拠点(茨城県)に必要に応じて出張が可能な方、出張先:本社、茨城県つくば市 ・下記全ての知識、経験を有している方 電子機器の電気特性の知識 電気試験の実施とレポート作成(人工衛星に限らず) メーター、オシロ、データロガーなどの一般的な測定機の取り扱い ネットワーク設定(IPアドレス、ネットワークチェックなど) RS422, CAN, RS232, USB, Ethenet などの通信プロトコルの取り扱い ・ビジネスレベルの日本語 ・チームとして協調性を持って業務に取り組める方 ・意欲を持って新しいことにチャレンジ出来る方 ■歓迎要件 ・試験コンフィグ決めなどの試験全体の計画、設計業務 ・試験スケジュール管理 ・試験手順書などの作成経験 ・下記のいずれかの知識、経験 無線(RF)の知識、無線関係の機器の取り扱い (スペアナ、VNA、SA、 SGなど) EPS機器の取り扱い センサー類の取り扱い(GPS, GYRO, Temp Sensorなど) ハーネス設計・製造の経験 ・英語でのコミュニケーション(特に読み書き能力)
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用