いわき/MC25-18-04-01-04高精度地図を活用した運転支援/自動運転システムの開発
510~700万
アルプスアルパイン株式会社
福島県いわき市
510~700万
アルプスアルパイン株式会社
福島県いわき市
その他組込/制御設計/開発
■高精度地図を用いた車両位置推定技術の開発■V2Xなどの車載センサーを活用した運転支援・自動運転ユニットへの情報提供機能の開発■上記のプロトタイプ・量産システムを顧客と共に企画・提案し、BSP、ミドル ウェア、OS等のソフトウェア開発を行う【組織の役割】社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した、フュージョン機能開発および製品開発を担当する部門です。【募集の背景】運転支援・自動運転システムの開発プロジェクトが量産に移行し、より顧客と密接に協議しながら開発を進めるため、ソフトウェア開発エンジニアを募集します。
【必須】■車載製品システム設計経験者■車載機能安全(ISO26162)経験者 【歓迎】Automotive SPICE/Cyber Security対応経験/英語を活用した業務経験。TOEIC500点以上【募集の背景】運転支援・自動運転システムの開 発プロジェクトが量産に移行し、より顧客と密接に協議しながら開発を進めるため【魅力】■自動運転に必要となる情報を、製品開発を通して理解するとともに、自動車会社が考える自動運転動向にも触れる事ができる。■位置情報、地図情報などの業界とのコネクションを作りながら製品開発ができる。■要件定義~実開発~組織管理まで幅広く活躍する場があり、将来のキャリアアップを考えながら業務に従事できる。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
510万円~700万円 月給制 月給 280,000円~ 月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月) ■昇給:年1回(3月)
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩55分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:30~14:30)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて比例付与。
その他(年間休日には一斉年収取得3日を含む)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準労働時間】8:20~17:00 【手当】通勤手当、残業・早出勤務手当、住宅手当、次世代育成支援手当、テレワーク手当 (いずれも当社規定による) 【休日補足】会社カレンダーにより若干異なります。
いわき開発センター センサー_コミュニケケーション_新事業担当 S&C3技術部(いわき) 2G
当面無 将来的に可能性あり(国内外問わず)
福島県いわき市好間工業団地20-1
敷地内全面禁煙
有 住宅手当。(条件有) ※ただし、各個人の状況に応じて支給対象有無は決定
有
各種教育制度/社内人材公募制度/グループ割引保険/テレワーク制度有/賞与年2回(6月・12月)/昇給年1回(3月)
保険:健康、厚生年金、労災、雇用保険、グループ割引保険 貯蓄:財産形成貯蓄制度、持株会制度、年金共済制度、住宅貸付金制度 施設:社内食堂(営業所除く)、健康管理室、グラウンド、社内ジム(無料)いわきのみ 住宅(条件有):住宅手当 有給休暇:入社日に応じて比例付与。以降次年度より20日付与 入社半年経過時点で、少なくとも10日は付与となります。 その他:テレワーク制度有(手当有り)、次世代育成支援手当(18歳未満の子1名につき毎月支給)、退職金制度、クラブ活動、表彰制度 【従事すべき業務の変更の範囲】会社の定める業務 【就業の場所の変更の範囲】会社の定める場所(該当する場合はテレワークを行う場所を含む)
1名
1~2回
筆記試験:有(SPI)
■総合電子部品・車載情報機器メーカー■約40,000種類の電子部品を世界中約2,000社へ供給 ■上場/2019年1月「アルプス電気」「アルパイン」が経営統合、新たな経営体制で事業拡大■海外売上高比率8割
★総合電子部品・車載情報機器メーカー「Perfecting the. Art of Electronics」 ★モノづくり工程を拠点集約することで、スピーディーかつ高品質・大量生産が強み ★大きな町工場のような社風/社員育成の講座総数は約200種類 【コア技術】人と機器をつなぐ「HMI」、人や機器の状態を把握する「SENSORING」、様々な情報を共有しあう「Connectivity」 【グローバル展開】国内各拠点(東京・宮城・福島・新潟)に加え、グローバルに拠点展開。現在では、連結海外売上高比率が約80%を 誇ります。 【東北TOPクラスの設備完備】電波暗室/中型ANT電波暗室/三次元ANTパターンシステム等、国内屈指の評価設備を完備。 【中途入社者の声】「メカトロニクス技術が高い」「役員~上長との距離が近い」「中途でも実績がなくてもチャレンジさせてくれる文 化」「教育が多く、しっかりしている」「技術蓄積されており、整理されている」「設計評価が体系化されている」
〒145-8501 東京都大田区雪谷大塚町1-7
仙台開発センター(古川/仙台)/いわき開発センター/長岡開発センター/古川第2工場/涌谷工場/小名浜工場/角田工場/本社 ■北米/欧州/アセアン/韓国/中国 ほか
電子部品および車載情報機器の研究・開発・製造・販売 車載関連/ホーム&モバイル/環境・エネルギー/IoT市場向け
■株式会社アルプス物流 グループ100社のネットワークを世界に広げています。
プライム市場
日本マスタ―トラスト信託銀行 20.3% (株)エスグラントコーポレーション 9.2% 三井生命保険株式会社 8.7%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 933,114百万円 | 45,940百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 964,090百万円 | 24,809百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
600~1000万
成層圏発射型ロケットRockoon(ロックーン)の開発において、制御システムのプラントモデル検証および地上試験を主導していただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割を担います。 ・制御システムのプラントモデル検証(HILS/MILS/SILS) ・センサ・アクチュエータを含む制御ループの検証環境構築・運用 ・ソフトウェア・ハードウェア・制御設計エンジニアとの連携 魅力 圧倒的なスピードで進化するフィールドに参加できる JAXA出身エンジニア、大学教授らと最前線で共に開発 宇宙業界で前例の少ない「上場」を目指す当事者になれる
【必須スキル、経験】 制御対象を含むシステム検証業務の実務経験(2年以上) HILS/MILS/SILS環境での制御ロジック検証 MATLAB/Simulinkでのモデリング・シミュレーション経験 計測器を用いたデータ取得と評価 【歓迎スキル、経験】 ロケット、ドローン、自動車など高速移動体の制御系開発経験 RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価・インターフェース知識 通信系の実機試験経験 試験計画・試験仕様書の作成経験 汎用ECU機器の利用経験があれば尚良し
宇宙輸送事業 AstroXは「宇宙開発で"Japan as No.1"を取り戻す」をビジョンに掲げる民間宇宙スタートアップです。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決すべく、Rockoon方式による衛星軌道投入ロケットの開発を行っています。
600~830万
組込みエンジニアとして大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計/基本・詳細設計/実装・評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 製造業に強い当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事も可能。市場価値(技術力)を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。 <案件事例>車載用ECUのソフト開発、コミュニケーションロボットの制御開発、医療用向け組込みソフトウェア開発など
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等)※目安3年以上【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■設計開発案件に特化手厚い 研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~700万
組込みエンジニアとして大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計/基本・詳細設計/実装・評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 製造業に強い当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事も可能。市場価値(技術力)を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。 <案件事例>車載用ECUのソフト開発、コミュニケーションロボットの制御開発、医療用向け組込みソフトウェア開発など
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等)※目安1年以上【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink【魅力】■設計開発案件に特化手厚い研 研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし,ぴったりの案件,もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また,希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており,足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~1100万
●業務内容 主に人工衛星の姿勢軌道制御設計および解析業務、組み込みソフトウェア設計および試験検証業務、さらに打上げ後の運用業務を担当していただきます。 具体的には下記となります。 人工衛星の制御設計に関連する業務 ・人工衛星の製品企画(客先への提案活動等) ・人工衛星、駆動アンテナの制御設計 ・人工衛星、駆動アンテナの組み込みソフトウェア開発 ・制御に用いるコンポーネントの仕様調整 ・人工衛星、駆動アンテナの運用業務 ●使用言語、環境、ツール C言語、Matlab Simulink ●組織のミッション 宇宙インフラシステム部:宇宙インフラ事業における人工衛星(測位衛星、気象衛星、輸送機)の提案、開発、設計、プロジェクト管理 技術第二課:人工衛星、駆動アンテナの制御に関する設計 ●業務のやりがい 国家インフラ、安全保障に向けて、高く期待される気象衛星、測位衛星、国際宇宙ステーションや月への物資輸送など、大規模プロジェクトに取り組むことができ、世間的に非常に注目の集まる業務に関わることができます。自分の保有する経験や技術力を活かし、成果を実感できます。 ●優位性/PR 三菱電機は宇宙業界のリーディングカンパニーとして日本の宇宙開発を牽引してきました。DS2000と呼ばれる標準衛星プラットフォームによる開発実績や、国際宇宙ステーションへの物資輸送を行うHTVによる国際貢献、日本初、世界でも5番目となる月着陸を達成したSLIM等、競争力の高い唯一の製品を開発し、世の中へ送り出しています。 ●キャリアパス 入社後数年間は制御技術者として、先輩と共に主担当として設計開発業務を携わります。その後は、中核的なポジションやグループリーダーを担っていただき、能力次第で管理職へ昇進することも可能です。 ●職場環境 ・残業時間20~50時間/月 ・週2回程度の在宅勤務可
●必須の経験 ・機械装置の制御設計の経験がある方 ・宇宙産業、人工衛星に興味がある方 ●歓迎要件 ・MATLAB/Simulink、C言語を用いた組み込みソフトウェア開発経験がある方 ・英語を使った業務経験がある方 ・チームで開発した経験がある方 ●求める人物像 ・前向きで柔軟な思考ができ、主体性を持って取り組める方
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510~780万
Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もございます。 【魅力】SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。
【必須】■Android、Linux、Atlassianのうちいずれかのツール利用経験 ■コミュニケーションスキル 【歓迎要件(資格/専門性/語学力/経験年数など)】 ■ 大規模ソフトウェア開発知見 ■ ASPICE (SWE1-6)の知見 ■ 海外顧客との折衝経験 ■ システム設計経験(アーキテクチャ設計・通信仕様設計) ■ 基礎的な英語力(TOEIC470点程度)
電子部品および車載情報機器の研究・開発・製造・販売 車載関連/ホーム&モバイル/環境・エネルギー/IoT市場向け
510~700万
いわき開発センターにて、車載製品システム設計業務をお任せします。 【職場紹介】 ・高精度地図を用いた車両位置推定技術の開発 ・V2Xなどの車載センサーを活用した運転支援・自動運転ユニットへの情報提供機能の開発 ・記のプロトタイプ・量産システムを顧客と共に企画・提案し、BSP、ミドルウェア、OS等のソフトウェア開発を行う
【必須】 ■組み込みソフト開発への興味 ■プログラミング経験(C、C++など) 【歓迎】 ■AutoSAR開発経験■QNX OS開発経験 ■サイバーセキュリティ■Automotive SPICE 【募集の背景】運転支援・自動運転システムの開発プロジェクトが量産に移行し、より顧客と密接に協議しながら開発を進めるため、ソフトウェア開発エンジニアを募集。
電子部品および車載情報機器の研究・開発・製造・販売 車載関連/ホーム&モバイル/環境・エネルギー/IoT市場向け
470~800万
■職務内容: Display, Sound製品のソフトウェア開発・管理をお任せいたします。 ・プロジェクト管理 ・社内外交渉 ※業務内容変更の範囲:会社の定める業務内容に変更になる場合があります。 ●本ポジションの魅力: ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発 ・MBD開発でのスキル向上 ・インターナショナルな環境での開発 ●募集背景: ソフト開発管理、システム設計、要件定義等、体制の強化のため ●配属部署: デバイス事業担当 第1ソフト技術部 ●働き方・就業環境の特徴: ・週24時間の在宅勤務が可能です。 ・職種別研修、推薦と自薦で参加ができる海外トレーニー制度、テレワークの導入による会社以外でのフレキシブルな働き方の推奨など、一人ひとりの学びや腰を据えて働ける環境が整っています。
□資格・経験 ■必須条件: ・組み込みソフト開発経験者 ・C言語の組み込み開発経験者 ・TOEIC(R)テスト 500点以上 ■歓迎条件: ・ソフトウェア開発のリーダ経験者 ・プロジェクトリーダー経験者
・2019年1月1日にアルプス電気とアルパインの経営統合により、「アルプスアルパイン」がスタートしました。約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給する総合電子部品メーカーです。 ・同社の製品は自動車、携帯電話やPC等の情報通信機器、家電製品、ヘルスケア機器、産業機器など、幅広い分野の機器に搭載されています。 ・お客様は世界に約2,000社あり米州、欧州、中国、アセアン、インドなどグローバルに拡大。現在では売上高の80%以上が海外での売上です。
550~700万
車載系システムの開発業務要件定義・設計・評価・解析業務をスキルに合わせて担当していただきます【言語】C,C++【スキル】・WindowsOffice(Excel,Wordなど)、テキストエディタ 等・通信(CAN,LIN 等)・評価(オシロスコープ 等) ■キャリアパスまずはメンバーとして設、製造、評価解析等ご経験に合わせて挑戦いただきゆくゆくはリーダーポジション等を目指すことも可能です。 ■取扱製品車載系システム
【必須】C、C++を用いたソフトウェア開発経験 ※組み込み以外も可能
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500~1000万
◎ 正社員採用 *契約社員ではありません。 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション: ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア: 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器(カテーテル)の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 FA設備のソフト開発業務 複合機のASIC・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収:500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ■仕事内容: 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収:500万円以上 賞与:年2回 交通費:全額支給 昇給:年1回 毎年定期昇給があります。 ■諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ■完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ■福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度
機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術などの経験
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330~800万
*本体は、従業員規模6万人の東証1部上場企業 *正社員採用 *経験・未経験 同時採用 *積極採用 ■機械系技術職 <設計> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)などの業務を担当して頂きます。 <CAE解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 強度・構造・流体・NV・衝突安全などのCAE解析業務を担当して頂きます。 ■生産技術職 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械や各種工場において、 生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、 現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。 ロボット・機械の点検や部品交換、メンテナンス、検査などの業務をお任せいたします。 工場にあるロボットや機械が故障しないよう点検をしたり、不具合があった時には修理を行います。 工場の自動化が進んでいるため、これからますます必要とされる仕事です。 ◎就業時間:8:30~17:30(実働8時間) ◎休日:125日以上 ・完全週休二日制 土日祝日 ・GW、夏期、年末年始休暇・有給休暇・慶弔休暇・育児・介護休暇他 ◎諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給)、出張手当 ・役職手当 ・地域手当 ・その他手当 ◎福利厚生: ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・寮・社宅制度 ◎希望される勤務地を優先されます。 ◎処遇: ・給与:正社員 月額23万5000円以上 ・諸手当:時間外手当(全額支給)、通勤手当、地域/住宅手当(上記給与に含む)、ほか ・昇給:給与改定年1回(6月)/定期昇給および継続稼働手当の支給 ・休日:年間休日125日※初年度は入社6ヵ月後、有給休暇10日間を付与 ※土・日・祝日の他、夏期/年末年始/慶弔/育児/介護などの各種休暇 ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、介護保険 ・福利厚生: 借上げ社宅(敷金・礼金・更新料など100%会社負担、家賃50%会社負担) 引越費用補助、単身赴任手当、転任旅費、財形貯蓄、各種提携研修施設あり ・資格取得 奨励金制度など:資格取得により1万円~30万円を支給 技術士、機械プラント製図1級/2級、3次元CAD利用技術者1級/準1級/2級、 LPICレベル1~3、CAD利用技術者試験1級(機械・トレース)、 電気主任技術者1種/2種、危険物取扱者(甲種) 第3種電気主任技術者、 ラジオ音響技能検定1級/2級、基本情報技術者、ITパスポート TOEIC800点/700点/600点以上、工業英検1級/2級、 品質管理検定1級/2級 ほか多数 通信教育講座、eラーニング(年度内2万円まで補助) 図書購入(年度内5千円まで補助)
未経験採用になりますので、経験不問になります。 経験者は歓迎です。
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