【関西/~1000万】航空機向けピストンエンジン開発における材料スペックエンジニア職(金属材料)
650~1000万
カワサキモータース株式会社
兵庫県明石市, 兵庫県明石市
650~1000万
カワサキモータース株式会社
兵庫県明石市, 兵庫県明石市
化学製品開発
研究開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
製品開発(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
カワサキモータースでは、これまで培ってきたエンジン技術を活かし、新たに航空機用ピストンエンジン開発・製造に取り組んでいます。本ポジションでは航空機向けピストンエンジン開発における材料スペックおよび製造プロセスの作成業務(金属材料)をご担当いただきます。 ~具体的には~ ■バイク向け金属材料の航空機への適合検討 ■材料試験計画/試験結果評価/報告書作成 ■製造プロセス検討及び評価/検査方法の確立 ■航空局への説明 ~募集背景~ 事業拡大に向けた増員採用 【当ポジションの魅力・やりがい】 ・カワサキモータースは、モーターサイクルやマリン製品で培った軽量・高出力・高効率なエンジン技術を航空分野に応用。「モビリティの未来を切り拓く」ことを掲げ、陸・海・空をつなぐ技術革新に挑戦しています。特に「Ninja H2R」のスーパーチャージドエンジンをベースにした直列6気筒ガソリン/水素ターボエンジンの開発は、他社にはない独自性があります。 ・ 立ち上げフェーズとして新たに参画することで裁量権大きく、ご自身の携わった製品が完成品として世界で使用されていく瞬間に関われますのでやりがいの大きい仕事です。
【必須】 高専卒以上 金属材料に関する知識(製法、強度、検査方法) 航空機に関する興味 ※以下いずれかのご経験 ・学生時代における材料工学・マテリアル学科等での金属分野の履修・研究経験 ・金属材料に関する業務経験 【歓迎】 金属材料スペック作成経験 鋳造アルミ・クロモリの知見 英語に抵抗感のない方(業務上、書類読解が発生しますが、社内に得意な方も多く在籍していますのでご安心ください)
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
650万円〜1,000万円
休憩60分
08:00〜17:00
有
123日
完全週休二日制(土日)、祝日、労働祭(5
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
兵庫県明石市
兵庫県明石市
1名
〜2回
【事業内容】オートバイ、全地形対応車、水上オートバイなどの製造・販売 【事業分野】1:モーターサイクル、2:オフロード四輪車、3:PWC(パーソナル・ウォータークラフト)、4:汎用エンジン(芝刈機用パワーユニット) 【強み】 ■経営の
最終更新日:
990~1120万
<採用背景> 現在、造船や建築、橋梁といった大型鋼構造物の需要が世界的に高まっており、それに伴い厚板鋼材へのニーズも高度化・多様化しています。 当社ではこうした期待に応え、次世代の製品を生み出すべく、厚板工場の仕上圧延機におけるリフレッシュ工事を完工しました(※1)。 カーボンニュートラル(CN)の実現や国土強靭化といった、現代社会が直面する大きな課題を解決するためには、これまでにない高品質な新商品の開発が不可欠です。 当社の技術力をさらに進化させ、未来のインフラを支える製品を共に作り上げていく仲間を募集いたします。 ※1:仕上圧延機のリフレッシュ工事については【こちら】 https://www.kobelco.co.jp/releases/1214351_15541.html <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 技術開発センター 鋼板開発部 厚板開発室 <業務内容> 造船・建築・橋梁などに使用される「厚鋼板」の新商品開発および量産化、さらには利用技術提案までを幅広くお任せします。鋼材開発のほか、必要に応じて構造解析や実験を通じた使用環境下での製品の挙動調査も行い、最適な技術ソリューションを導き出します。 【具体的な開発フロー】※鋼材開発の例 1.材料設計: お客様の要求仕様に基づき、新しい材料の設計を行います。 2.ラボ検証: 設計した材料をラボでテストし、性能を確認します。 3.改善・フィードバック: テスト結果に基づき、必要に応じて設計を修正します。 4.実機検証: 実際の製造装置でテストし、量産プロセスの検証を行います。 5.改善・フィードバック: テスト結果に基に再度材料設計に戻り、さらなる改善を行います。※1~5を繰り返し行います 6.製造条件の提示: 量産に向けた最適な製造条件を確定させます。 7.量産化: 最終的な製品として世に送り出します。 【開発実績例】 ・国内最高強度の円形鋼管 ・耐疲労鋼板「EX-Facter®」 ・高湿潤環境対応型耐食鋼板「エコビュー プラス®」 入社後は先輩社員からの指導を受けながら業界や製品について学び、徐々に独立して業務を進められるようになります。 質問や相談も気軽にできる環境ですので、ご安心ください。 <キャリアパス> 入社後3~5年は「厚板開発室」で専門性を磨いていただきます。その後は、ご本人の希望や適性に応じて、以下の部署を含めたジョブローテーションの可能性があります。 ・厚板技術管理室(加古川): 製造現場に近い立場での技術管理 ・厚板商品技術部(東京・大阪): お客様に近い立場での技術営業・提案 ・厚板開発室内:担当テーマの変更 他部署や事業部、拠点を跨いだローテーションも可能であり、技術者として多角的な視点を養いながら、中長期的に成長できる環境です。 <魅力・やりがい> ・社会貢献を実感: 自身が手がけた製品が、巨大な船や橋、ビルとなり、社会インフラとして形に残る喜びを実感できます。 ・技術者としての裁量: 能力に応じて、新商品の開発から量産化、さらには利用技術開発まで一貫して任せられるため、大きな手応えを感じられます。 ・ダイレクトな反応: お客様と直接対話する場合もあり、自らの技術提案がどれだけ収益や課題解決に貢献したかを数字で実感できる環境です。 ・成長を支える環境: 必要な研修や外部セミナーへの参加も積極的に推奨しており、常に最新の知識を吸収し続けることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
<必須の経験・スキル> 以下①②いずれかの要件を満たす方 ①大学院にて金属、または金属に関連する技術(塑性加工、構造解析・実験、溶接、腐食など)の研究を行ってきた経験 ②大学卒業以上で、上記に関連する実務経験(生産技術、設計開発、研究開発など)をお持ちの方 ※鋼材(鉄金属)をメインに扱いますが、鉄鋼以外の非鉄金属に関する知見をお持ちの方も歓迎いたします。 <あると好ましい経験・スキル> ・学生時代やアカデミアにおいて、金属に関する論文執筆や学会発表の経験がある方 ・重工メーカー、特殊鋼メーカー、非鉄金属メーカーなどでの実務経験がある方 ・専門知識を活かして、顧客や他部門と円滑なコミュニケーションが図れる方
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610~1120万
<採用背景> 当社ではカーボンニュートラル(CN)達成に向けて、生産プロセスでのCO2排出削減と製品・サービスによる世の中のCO2削減貢献の両輪で技術開発を進めています。生産プロセスでは省エネルギー、低炭素原燃料への転換、CO2固定による炭素隔離に関する技術開発を進めており、加えて、多種多様な事業を保有するKOBELCOグループの特徴を活かしたCO2削減貢献製品の開発を行っています。CN化は中長期目線で技術ロードマップを策定する必要があり、加えて、実験レベルから実証フェーズ、さらに社会実装までには長期間を要することから、本テーマを担う次世代の人員を募集いたします。 <配属組織> 技術開発本部 機械研究所 流熱技術研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 <機械研究所のミッション> ●機械や化学に関わる多様な技術を強みに、新たな領域に挑戦する。 ●お客様目線に立ち、特徴ある製品・プロセス・サービスを創出する。 ●グローバルな環境変化を洞察し、社会の未来に貢献する。 <流熱技術研究室のミッション> 社内外の要素技術との融合によって「熱流体制御技術」と「化学プロセス技術」を深化させ、環境・エネルギー分野に関わる事業領域に、KOBELCOグループの成長の礎となる高度な技術・独創的ソリューションを提供すること。 <流熱技術研究室の現在の体制> ・室長1名+管理職6名+一般職6名 └プロセス開発担当:管理職2名+一般職4名 └機械製品開発担当:管理職4名+一般職2名 <業務内容> 入社後すぐはテーマの主担当として、設定された技術課題に対する解決策を立案していただきます。加えて、潜在的に潜む技術課題に対して、新たなテーマの創出を行っていただきます。その後、課題形成ならびに研究開発業務、若手メンバー指導をお任せする予定です。 <働き方> ・平均残業時間:10時間程度/月 ・リモートワーク:全社制度として月10日まで利用可能 <キャリアパス> 既存テーマの主担当としてスタートし、3~5年後には管理職研究員として、チームを牽引する存在となり、新たなテーマ創出を行っていただきたいと考えています。 <魅力・やりがい> ・熱流体制御技術は、KOBELCOグループのほとんどの事業(素材系、機械系、電力)と密接に関係することから、当室の技術開発はKOBELCOにおける技術開発の縮図と行っても過言ではありません。 ・また、数値解析とラボ実験の両輪で技術開発を進めている点や、ラボレベルの基礎検証から生産設備での大規模実証に至る幅広い対象が活躍できる領域です。 ・加えて、既存事業における課題解決のみならず、未来洞察をしながら、新たな事業創出に繋がる技術開発を行っています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
<必須の経験・スキル> ・機械工学(伝熱工学、流体力学)や化学工学の素養を有する方(習得過程は大学、企業問わず) ・生産プロセスの改善(品質、生産性、コストダウンなど)や、機械製品の設計経験を有する方 ・英会話能力(TOEIC480点以上) <あると好ましい経験・スキル> ・熱流体挙動解明に関する数値解析の経験(挙動解明のアプローチとして、数値解析を使うことが多いため) ・学会発表や査読付き論文投稿の経験(共同研究など、産学連携での開発推進の場も多いため)
■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業:鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。 例)ハードディスク用アルミ基材(世界60%)/自動車用弁ばね(世界シェア50%)/自動車アルミパネル材(国内50%)/アルミボトル缶(国内70%)/スクリュ式圧縮機(世界50%
610~1120万
ご入社後は、特殊鋼線材・条鋼の新製品開発をご担当いただきます。 当社の線材は約100年の歴史があり、高い技術力と品質から「線材の神戸」として国内、海外を問わず多くのお客様の信頼を得ています。当部署ではボルトやパーツに代表される冷間圧造部品、ばね、ギヤ、軸受、橋梁用ワイヤーロープなど、社会を支える様々な自動車・産業機械・建機・インフラ部品に使用される線材・棒鋼の新商品・新技術の開発を行っています。 ・入社直後に期待する業務:担当する製品に関する基本知識、開発業務の進め方、安全、環境防災などのルール習得 ・半年~1年後の業務イメージ:実験計画作成、実験依頼、データまとめ・解析、報告、進め方の提案といった基本的な開発業務を上司やチーム員とコミュニケーションを取りながら進めること <働き方> ・平均残業時間:19.9時間程度/月 ・在宅勤務:4回/月程度利用している室員が多いです。 <キャリアパス> あくまで一例ではありますが、以下のようなキャリアパスがございます。 ・1~4年:開発部署(線材条鋼開発部)で開発業務に従事し、開発者として一人前の人材となる。 ・5~8年:工場の品質設計部署(線材条鋼技術部)へ異動し、線条製品の品質の造り込み、製造工程を熟知した人材となる。 ・9~12年:技術サービス部署(線材条鋼商品技術部)へ異動し、お客様ニーズを聴取しながらマーケティング活動や製品の拡販、ソリューション活動を行う。 ・13年~:開発部署、品質設計部署、技術サービス部署などでマネージャーとして活躍する。 ※上記のようなキャリアパスとは別に、開発部署で専門性を高め、ある製品・品種・要素技術についての第一人者を目指すことも可能です。 <魅力・やりがい> ・ボルトやパーツに代表される冷間圧造部品、ばね、ギヤ、軸受、橋梁用ワイヤーロープなど、社会を支える様々な自動車・産業機械・建機・インフラ部品に使用される特殊鋼の新商品開発を行っており、お客様の困りごとや社会課題の解決に貢献できます。 ・新製品の開発、実用化には工場やフロントなど様々な部署との連携が重要であり、様々なバックグラウンドを持つ多くの人と関わり合いながらゴールを目指すところにやりがいがあります。 ・開発者として一人前の人材に育成するために、学協会や外部のセミナー、技術展示会などへの参加も推奨しており、外部の最先端の技術や製品に触れる機会があります。 ・開発部署で開発者として自立した後は、工場の品質設計部署やフロント部署も経験でき、いずれかの部署の管理職としてマネジメントに従事することもできます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 <採用背景> 近年、世界的に脱炭素燃料やグリーンスチールへの転換、DX/自動化の進展が進み、当社においてもお客様からのニーズが拡大しています。特に、本年度に入り、これまで以上にCN対応製品・技術の開発、ソリューションが求められるようになっています。当部署では、高いシェアを誇る冷間圧造用(CH)線材を中心にサプライチェーンの強化を図り、部品メーカーや自動車メーカーからの引き合いを継続して獲得するべく、競争優位な事業モデルの構築を推し進めています。その中で、カーボンニュートラルを好機と捉え、お客様の工程省略やコストダウン、CO2 排出削減に貢献する鋼材の開発、ソリューション技術の開発を行っています。当部署では、特殊鋼線材・条鋼の新製品開発をともに進めてくださる人員を募集いたします。 <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 技術開発センター 線材条鋼開発部 線材条鋼開発室 <配属予定部署の目指す姿> ・お客様が期待する高品質な製品・技術・ソリューションを提供し続け、特殊鋼線材のトップサプライヤーであり続けること。 ・特殊鋼線材市場でトップランナーの地位を堅持すると共に、安定的な収益を確保すること。 1.カーボンニュートラル(CN)ニーズに応える製品・技術・ソリューションの提供 2.サプライチェーン強化による競争優位な事業モデルの構築 3.新需要分野向け取組みによる新たな収益基盤の確⽴ 4.2030年以降を⾒据えた成⻑戦略の検討推進 <配属予定部署のミッション> ・優れた新製品・新技術を開発、実用化することにより、人々の安心・安全で豊かな暮らしと地球の未来に貢献すること。
<必須の経験・スキル> ・修士卒以上 ・金属材料の専門知識、または、金属の塑性加工(鍛造、伸線など)に関する専門知識をお持ちの方
■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業:鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。 例)ハードディスク用アルミ基材(世界60%)/自動車用弁ばね(世界シェア50%)/自動車アルミパネル材(国内50%)/アルミボトル缶(国内70%)/スクリュ式圧縮機(世界50%
450~800万
計算科学を高度に駆使する専任・専門技術者として、ダイセルグループ全社の様々な研究開発テーマと連携していただきます ・量子化学計算による化学反応解析、網羅的反応機構の探索、重合触媒・反応プロセス設計 など ・量子コンピュータなど量子技術の活用に向けた研究開発 ※その他、以下の業務にも積極的に関わっていただきます ・全原子分子動力学計算・粗視化シミュレーション等による凝集様態・物性・機能解析、分子設計・ポリマーデザイン・処方設計 ・マルチスケール・マルチフィジックスシミュレーション技術の構築と実装 ・計算科学を中心とする産学官連携等による共同研究の推進
・大学院(修士)卒以上(理系学部) ・英語スキル(専門の英語学術文献を検索、タイムリーに理解ができるレベル) ・企業、或いは大学・公的機関等で計算科学を専門に研究・開発を行った経験、もしくは同等の経験を有する方 ・量子化学計算のプログラムパッケージ・ソフトウェア(Gaussian、GROMACS 等)の実用経験を有し、何れか1つに精通する方 ・物理化学(特に量子力学・統計力学)の知識 ・Linux OS、コマンド操作、ShellScript等の知識
【事業内容】 ■有機合成事業:酢酸及び各種有機合成品・ファインケミカルズ・医薬原体・中間体・合成樹脂エマルジョン 等 ■セルロース事業:酢酸セルロース・アセテートトゥ・水溶性高分子・微小繊維状セルロース 等 ■合成樹脂事業:ポリアセタール・PBT・LCP・PPS・COCAS・ABS樹脂及びアロイ樹脂・スチレンシート及び加工品 等 ■火工品事業:自動車エアバッグ用インフレータ・発射薬・ロケットモーター・パイロット緊急脱出装置 等 ■新事業:逆浸透膜・限外濾過膜、生分解
500~800万
マテリアルズインフォマティクスを構築・実装する専任技術者として、ダイセルグループ全社の様々な研究開発テーマと連携し以下の業務を担当いただきます。 ・マテリアルズインフォマティクスによる材料・処方等のスクリーニング・設計提案。 ・ダイセルグループ全社に向けたマテリアルズインフォマティクスの活用教育・啓蒙活動。その他、以下の業務にも積極的に関わっていただきます ・マテリアルズインフォマティクスの最新トレンドの調査、技術導入、実用化開発
・高専・大卒以上(理工系学部) ・企業、或いは大学・公的機関等で化学分野の研究・開発を行った経験、もしくは同等の経験を有する方 ・最新の論文・技術動向を調査できる方
【事業内容】 ■有機合成事業:酢酸及び各種有機合成品・ファインケミカルズ・医薬原体・中間体・合成樹脂エマルジョン 等 ■セルロース事業:酢酸セルロース・アセテートトゥ・水溶性高分子・微小繊維状セルロース 等 ■合成樹脂事業:ポリアセタール・PBT・LCP・PPS・COCAS・ABS樹脂及びアロイ樹脂・スチレンシート及び加工品 等 ■火工品事業:自動車エアバッグ用インフレータ・発射薬・ロケットモーター・パイロット緊急脱出装置 等 ■新事業:逆浸透膜・限外濾過膜、生分解
360~450万
未経験から化学エンジニアになれるポジションです。2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■電子系装置の利用技術・プロセス技術 ■自動車用電池 ■半導体関連 等における研究開発・設計・実験・評価・検証業務等
【実務経験半年以内の方歓迎】半導体、電池、実験や品質工学等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、または化学分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
315万~
創業140年のタイルメーカーで、建築仕上げ材として使用されるタイルの原料研究や製品開発をお任せします。伝統的な焼き物の技術を継承しながら、新しい発想で素材や性能を追求できるポジションです。 【詳細】●使用する原料(土・釉薬など)の研究・開発 ●製品性能の試験・分析(耐滑り性・耐汚染性・耐摩耗性など) ●新製品の試作・検証など 【魅力・期待】「ここにガラスの粉を吹きかけると綺麗では?/強度UPのため土はこの量でこう混ぜてみよう!/大量生産のために工場製造ラインどうしよう?」と工夫を凝らして研究開発を行っていただきます◎
【必須】専修学校卒業以上(専修学校・高専・大学・大学院など) 【歓迎】●大学・高専などで化学、材料、セラミック、無機物質などの基礎を学ばれた方。高専・大学・大学院の理系学部卒の方、歓迎! 【未経験者の入社後イメージ】◇[約1週間]会社全体や商材知識理解のための研修(現場orオンラインにて各部署から直接研修します◎) →◇[約1~2年]研究所にて先輩方と研究を一緒に進めながらタイルの製品知識や研究開発のやり方を習得 →◇ゆくゆくは自分でテーマをもって製品開発や研究をしていただけます!◎ 【活躍事例】*未経験入社3年目で新製品を開発できるように!◎
グループ全体の管理業務サービス ●内装・外装・床・モザイクタイル・関連製品(タイル施工用材料等)販売 ●競合:INAXなど
380~600万
■業務内容: ・カーボンニュートラルの実現にむけてEV化が加速する中、コベルコ科研では、EVに用いられる電池の試作・解体や充放電試験、電気化学評価、ベンチマーク調査などにより、車両電動化に欠かせないパーツである電池の性能向上・長寿命化に向けて研究開発されているお客様の課題解決や開発支援を行います。 ・入社から数年間は標準や指示書に従って試験・評価・解析業務を担って頂き、将来的にはお客様のお困りごとに対する課題解決の提案や、試験結果に対する考察・レポート作成まで担って頂きます。 ※顧客の窓口や、顧客へ結果報告をする部隊は別におります。 ■顧客:EV向けなど高エネルギー密度となる電池の実現を目指している自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーの研究開発部門が顧客となります。 ■業務の魅力:試験研究事業ではものづくりは行っていませんが、様々な分野において最先端の領域で、試験・分析・解析を行い、お客様の研究開発をサポートし、ものづくりを支えています。当社で新型電池の実用化、電気自動車の普及、カーボンニュートラルの世界の実現に貢献したい方は大歓迎です。 ■業界将来性:カーボンニュートラルの実現にむけてEVなど車両電動化が進む中、二次電池は電動化に欠かせないパーツであり、全世界的に研究開発が盛んに行われています。 ■残業時間:平均20H程度です。
【必須】 ■電気、電気化学、機能性材料のいずれかに関わる業務経験、基礎知識をお持ちの方 ■二次電池に関する研究、開発、評価、試験、製造に関わるご経験、知識をお持ちの方
○総合試験研究事業/エレクトロニクス、輸送機、化学、エネルギー・エンジニアリングなど広範囲な業界のお客様の開発や研究時の課題に対して、解決策を提供するために、高度技術を駆使し、分析・解析・試験・測定などをベースにした課題解決型のサービスを展
500~1100万
【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池(セル)の設計開発業務を担当いただきます。 ・顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 ・DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 ・検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 上記の結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 ・上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種(セル、モジュール)開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 【組織構成】 20~50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20~30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。
<MUST> ・化学系専門知識(無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、分析化学など)のいずれかをお持ちの方(業界経験不問) <WANT> ・電池の材料開発、製品設計、量産経験 ・ITスキル(VBA、PYTHON、シミュレーション)を有している方
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比
500~950万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 様々なプロジェクトを同時に進めていますが、標準や共通となる材料の開発を行っている部隊にて、一緒に急拡大に対応していくメンバーの増員を考えています。 ■仕事内容 電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高出力バッテリーの材料開発を担当いただきます。 <具体的には> ・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行います ・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進めていきます ・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努めます ※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 ■やりがい ・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきたり、材料そのものの特徴がわかった時には大きなやりがいを感じる ・自身が設計開発した電池を載せたHEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができる ・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付いたりするときも、喜びを感じる瞬間
<MUST> ・正極/負極/セパレーター/電解液に近い製品や材料に何かしらの強みをお持ちの方 ※無機系、繊維系、塗料など <WANT> ・電池業界の経験
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比