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企業ダイレクト

【あきる野市エリア・在宅可能】自動車部品の設計開発業務

650~950万

株式会社メイテック

東京都あきる野市

職務内容

職種

  • 自動車/輸送機器研究開発

仕事内容

自動車部品の設計開発業務。＊新製品の立ち上げに関わる業務、新製品開発に伴う、お客様・協力会社との技術打合せ、CAD(2次元、3次元CAD)による設計開発業務を行っていただきます。 ◆業務フェーズ 詳細設計～レビュー ◆開発環境・ツール CAD(2次元、3次元CAD) ■キャリアアップイメージ：＊新製品の立ち上げに関わる業務、新製品開発に伴う、お客様・協力会社との技術打合せ、CAD(2次元、3次元CAD)による設計開発業務と幅広く業務対応いただきます。

求める能力・経験

【必須】CAD(2次元、3次元CAD)の知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。

学歴

高校、専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

650万円～950万円 月給制 月給 261,100円～ 月給￥261,100～ 基本給￥261,100～を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月/12月）

通勤手当

会社規定に基づき支給

モデル年収例

（例1）483万円 入社3年目(月給29万＋賞与＋残業代（月20時間想定）) （例2）622万円 入社8年目(月給39万＋賞与＋残業代（月20時間想定）) （例3）733万円 入社18年目(月給47万＋賞与＋残業代（月20時間想定）)

勤務時間

08時間00分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 有 (コアタイム：有 10:00～15:00)

残業

有

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間124日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年（2024年度実績）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

※業務の変更の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲：当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し 、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります! 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます！400 名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています！ 《圧倒的働きやすさ》離職率6.0%、平均有給消化14.20日、年休124日、平均残業20h

勤務地

配属先

配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可 能性がございます。

転勤

当面無

顧客の事業所による

住所

東京都あきる野市

喫煙環境

本社は敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、顧客先により異なる

備考

他　栃木/茨城/群馬/千葉/23区外等に多数案件有。配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有

制度・福利厚生

制度

在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 資格取得支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）

その他

寮・社宅

有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有

退職金

有

その他制度

通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当　　他

制度備考

【休日・休暇】完全週休2日制（土曜・日曜・祝日休み）、ＧＷ、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休 暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 　他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付（医療費自己負担2万円迄 等）、人間ドック受診補助 　他 【財産形成関連】社員持株制度（奨励金5%付加）、財形貯蓄奨励金制度（奨励金1～5%付加）　他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度（育英年金等） 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン　ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当：子1人につき手当13,300円　地域手当（独身）13,300～28,500円　（配偶者有）20,000円～42,900円 単身赴任手当：有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月

最終更新日： 

条件の近いおすすめ求人

  • エージェント求人

    【東京】次世代エンジン排気システムの設計・開発（パワートレイン設計部）

    550~900万

    株式会社SUBARU東京都三鷹市
    もっと見る

    仕事内容

    【配属先ミッション】 独自のパワートレイン構成を採用するSUBARUのパワートレインを高い競争力で実現することが、弊社パワートレイン設計部のミッションとなりますが、その中でも当ポジションにおいては、水平対向エンジンという独自のパワートレインを核に、世界各国の厳格な規制適合と、SUBARUらしい走行性能の最大化を「燃料・排気システム」の開発を通じて実現することを目標として掲げております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 「全SUBARU車の心臓部を支える、高度な熱・流体マネジメントシステム」 ※エンジン筒内での燃焼によって発生した排気ガスを、単に外に逃がすのではなく、「制御」するシステムの開発です。 ・高効率な「流れ」の設計： 排気抵抗を極限まで減らし、エンジンの出力性能を最大限に引き出す。 ・高度な「浄化」技術： 触媒装置をいかに早く、高効率に活性化させるか。世界各国の厳しい環境規制をクリアする技術の要です。 ・「官能的」なサウンドデザイン： SUBARU独自のボクサーサウンドを含め、消すべき音（ノイズ）と出すべき音（鼓動感）をコントロールし、ブランドの感性価値を創造します。 【業務内容】 排気システム部品の開発設計業務 ・新型車やマイナーチェンジ車向け排気システムの設計開発 ・世界各国の新環境規制や認証適合させる排気システムの設計開発 <具体的には> 排気システム部品設計の開発におけるチーム（数名）のリーダー/実務をお任せいたします。 ①先行・企画検討： 次世代規制（Euro7等）を見据えた排ガス浄化システムの構想、レイアウト検討。 ②設計・解析： CATIAを用いた3D設計、および各種CAEを用いた性能予測。 ※流体解析： 排気効率最大化と触媒の早期活性化のシミュレーション。 ※振動・強度解析： 薄肉化（軽量化）と耐久性の両立。 ③試験・評価連携： 実機試験データに基づいたフィードバック、および仕様の最適化。 ④サプライヤーマネジメント： 国内外のサプライヤーと協働し、工法やコストを考慮した図面作成・工程管理。 ⑤チームリード： 数名規模のユニットリーダーとして、実務およびプロジェクト推進を担当。 <使用ツール等> ・機械製図，CAD（主にCATIA），各種CAE（強度，振動，流体等の線径・非線形解析各種） 【キャリアパス】 1年程度、リーダ指導の下、OJTにより仕事の進め方の習得を進めてもらう その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験/能力を踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております 【当ポジションの魅力】 ・世界に類を見ない量販水平対向エンジンを実現する為に，独自の排気レイアウトを採用しながら出力性能，環境性能，振騒性能開発を企画・構想段階から製品化まで開発出来る組織です。 ・個人の守備範囲も広く，パワートレインの開発初期から車両としての製品化まで 一貫して経験することが出来る為，技術検討だけでなく製品導入のPRの場にも出ることもありBtoC製品開発の醍醐味を感じることが出来ます。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均25-30時間 ・出張：有 (日帰り1回/月、一泊/2か月) ・リモートワーク：有 (週1-2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当課は総勢４0名程の組織で４０代前後の経験豊富な技術者が多く、技術スキルの向上の機会が豊富な職場です。個人の守備範囲が広く企画初期から車両への製品化の段階まで関わる事で、自己成長機会に恵まれている職場です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

    求める能力・経験

    ・械工学/構造力学/流体力学/熱力学/振動工学等、いずれかの知見をお持ちの方 ※排気システムは「熱」による膨張、「排気ガス」の流れ、「エンジンの振動」など、物理現象の塊です。実務経験が浅くても、これらの基礎原則のいずれかを理解していれば、シミュレーション結果の妥当性判断や、根拠のある設計案の提示に活かすことができると考えております。

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    🔶年収700万～/自動車業界の若手コンサルタント募集！ベイカレで成長機会豊富なポジション

    700~1000万

    • 自動車
    • コンサルタント
    株式会社ベイカレント東京都港区
    もっと見る

    仕事内容

    🔶企業名: 株式会社ベイカレント・コンサルティング ポジション名: 自動車業界コンサルタント 会社概要: ベイカレント・コンサルティングは、自動車業界を中心に経営課題の解決をサポートするコンサルティングファームです。クライアント企業に対し、戦略立案から実行支援、定着までを一貫して提供します。 🔶職務内容: 自動車業界のクライアントに対して、業務の課題を調査・分析し、解決策を提示。その後、実行推進と定着までサポートします。 【プロジェクト事例】 ・交通事故ゼロに向けた技術戦略立案 ・ものづくりからことづくりへの転換支援 ・サプライチェーン全体でのCO2排出量算出支援 ・AR搭載の次世代カーナビ開発支援 🔶応募条件: 【必須】 ・自動車業界または自動車部品業界での業務経験 ・自動車業界向けのコンサルティングやIT関連経験 勤務地: 東京・大阪（勤務地は会社が指定する場所） 🔶待遇: ・想定年収: 700万円～2,000万円（年俸制、昇給年1回） ・専門業務型裁量労働制 ・平均残業時間: 月22時間 ・休暇制度: 土日祝日休、夏期・年末年始・年次有給休暇等 ・福利厚生: 健康保険、厚生年金、社員持株会、企業主導型保育園、カフェテリアプランなど 応募方法: ご興味のある方は、まずご連絡いただければと思います。

    求める能力・経験

    【必須】 ・自動車業界または自動車部品業界での業務経験 ・自動車業界向けのコンサルティングやIT関連経験

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    三菱重工🔶【東京/第二新卒歓迎】無人機の管制システム（機体制御、地上管制装置など）の開発・設計

    450~1000万

    • 戦闘機
    • システム設計
    • ソフトウェア
    • ヒアリング
    • 開発
    • ハードウェア
    • システム開発
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車/輸送機械
    • Go
    • 詳細設計
    • ロボット/ロボティクス
    • 信号処理/画像工学
    • 自動車
    • C#
    • センサ
    • C++
    • ロボット
    • Python
    三菱重工業株式会社東京都港区
    もっと見る

    仕事内容

    ■業務内容 地上から飛行する複数の無人機を管制するシステムの開発業務をご担当いただきます。システムにはソフトウェア、ハードウェアの両方を含みます。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。 これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度な飛行制御／管制を担う人材を必要としています。 ■業務の魅力 無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

    求める能力・経験

    必須要件 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 　例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。 　職務経歴書に記載をお願いいたします。 尚可要件 ・電気電子回路、センサ、信号処理、飛行制御、通信、ソフトウェアアーキテクチャ　等、上記に関する何かしらの知識もしくは業務経験を持った方 ・ハードウェア／ソフトウェアの概念設計から詳細設計に関する実務経験 ・ソフトウェアコードはC++, C#, Python, Go が好ましい ・新たな技術や取り組みに興味がある方 ・客先、社内外関係部門と調整できるコミュニケーション力 ・システム設計やトラブルシューティングに必須となる論理的思考が出来る方 語学力　 　不問（但し、英語力があれば好ましい） 学歴 　高専卒以上

    事業内容

    エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 会社についての詳細 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

  • エージェント求人

    【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発

    750~1430万

    • Jenkins
    • 画像処理
    • 製品開発
    • プロジェクトマネジメント
    • マネージャー
    • アジャイル
    • 仮想化
    • アーキテクチャ設計
    • 半導体
    • C#
    • センサ
    • Python
    • シミュレーション
    • ADAS
    • 開発
    • クラウド
    • 分析
    • レーダー
    • Git
    • C++
    • チームリーダー
    • 自動車
    • ISO 26262
    • 自動車部品
    株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区
    もっと見る

    仕事内容

    ★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 ＜概要＞ 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ＜画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発＞ ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ＜カメラハード、生体センシングの開発設計＞ ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 ＜製品開発のプロジェクトマネージメント＞ ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント ＜開発ツール／環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker） ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 ＜募集背景＞ 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 ＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞ ■組織構成 ・人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む） ・年齢層：20代～50代（30代中心） ・キャリア入社者比率：約40% ・前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル　など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2～3日在宅勤務を活用（部署平均） ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です ＜キャリア入社者の声/活躍事例＞ 中途入社　元組込みエンジニア（30

    求める能力・経験

    [必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問 ■電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信（CAN、Ethernet等）の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ？□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力（TOEIC525以上）

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発

    790~860万

    IHI東京都昭島市
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    仕事内容

    【業務内容】 　航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD（数値流体解析）を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 【配属先情報】 　航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター 要素技術部 空力技術グループ 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。

    求める能力・経験

    ■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験（流体機械/ターボ機械等） ■技術文書を理解・作成できる英語力（読み書きレベル）

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【AM検証・ADAS】車載電子部品（ECU）のテスト技法の研究開発/年収800万～

    800~1200万

    • 資料作成
    • テスト
    • 講師
    • 部品/原料品質監査
    • 電子部品
    • 研修実施
    • 開発
    • 部品
    • ADAS
    • 提案
    • センサ
    • コンサルティング業務
    • 品質管理
    • 検証
    • 画像処理
    • 計測機器
    • 自動車/輸送機器
    • 自動車
    • ソフトウェア
    • 物理
    • 自動運転
    • 自動車/輸送機械
    • データ取得
    • 自動車運転
    • レーダー
    ベリサーブ東京都千代田区, 愛知県名古屋市
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    仕事内容

    【仕事内容】 車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 【ADAS特化業務】 ■AD/ADAS開発支援 ■AD/ADASセンサーの開発支援 ■AD/ADASセンサーの評価検証 ■AD/ADAS機能性能の評価検証 【募集背景】 ・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化

    求める能力・経験

    【必須】 ■数学Ⅱ、物理Ⅱ以上の基礎学力 ■組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ■電子回路設計経験や電子技術の知見 ■車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見 ■電子計測機器（オシロスコープやスペクトルアナライザ等）の使用経験 ■シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見か経験 ■各種ADASセンサーの開発経験や知見 　レーダー（無線技術含む）、カメラ（工学系技術含む）、LiDAR（レーザー技術含む）、ソナー（音響伝搬技術含む） 　それぞれのセンサーに関する処理系技術（FFT解析、画像処理、など） 　協調センシングの場合は協調するセンサーの知見 ■様々なデータ取得、解析の経験 ■ビークルダイナミクスの知見 ■自動車に興味がある ■自動運転、先進安全システムに興味がある ■自動車運転免許証の保有 【尚可】 ■自動車会社／車載サプライヤでの業務経験 ■AD/ADASの開発やテスト業務経験 ■自動車構造の知見 ■自動車改修の経験 ■画像処理技術の知見 ■測位技術の経験や知見 ■AIの知見 ■HMIの知見 ■機能安全の経験や知見 ■自動車開発プロセスの知見 ■自動車の安全性、社会受容性に関する知見 ■英語力 ■自工会、自技会会、JARI、JSME等の自動車関連団体での活動経験、表彰経験、正会員

    事業内容

    ベリサーブは、自動車、家電、組込みシステム、Webサービスなどのソフトウェアテスト・品質保証を専門に行う第三者検証会社です。40年以上の実績があり、検証計画の策定から設計・テスト実施、セキュリティ、コンサルティングまで、製品の品質向上をトータルにサポートします。

  • エージェント求人

    【東京】次期戦闘機の国際共同開発プロジェクト（日英伊）/システム設計・試験評価・技術調整

    700~1300万

    IHI東京都昭島市
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    仕事内容

    次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトで，ジェットエンジンのシステム設計，試験評価，技術調整等を行う業務です。本業務で40名の増員（人材派遣会社含む）予定であり，派遣社員等の取り纏めも担当いただきます。 【業務詳細】このプロジェクトは，日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり，イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。 【働き方】 【平均残業時間】 30時間 【フレックス可否】可（コアタイム：無） 【リモート勤務】防衛情報を扱うため原則在宅勤務不可です。ただし、一般業務については在宅勤務可能。 【出張】海外出張は年数回あり（1週間×5～6回）。 【アピールポイント】 日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり，海外メーカと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは，航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。

    求める能力・経験

    ■機械製品の開発経験3～5年以上で、製品の開発プロセスの経験や知見がある方

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【宇宙の交通網を創る挑戦】制御システムエンジニア/Attitude Control/国家PJ推進中

    500~1500万

    • センサ
    • 開発
    • 検証
    • ロボット/ロボティクス
    • ロボット
    • 運動
    株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区
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    仕事内容

    ■ 業務内容 人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 具体的には、 ・人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発 ・軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発(ハードウエア、ソフトウエアの検証試験含む） ・必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定 ・関連する搭載ソフトウエアの開発等 また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。

    求める能力・経験

    ■要件 モビリティやロボットなどの運動制御系の設計・開発のご経験がある方

    事業内容

    〒980-0013　宮城県仙台市青葉区花京院２－１－６５いちご花京院ビル９階

  • エージェント求人

    ★希少求人・CTO候補★産業用ドローン開発/ドローン企業世界ランキング６年連続TOP3の企業をご紹介

    800万~

    • SCM/生産管理/購買/物流
    • マネジメント
    • 物流
    • 戦略立案
    • 測量
    • パートナー
    • 開発
    • 物流/生産管理職担当
    • ローン/融資
    • 点検
    • ソフトウェア
    • ハードウェア
    • ロボット/ロボティクス
    • 事業責任者
    • 技術開発
    Terra Drone株式会社東京都渋谷区
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    仕事内容

    ■主な仕事内容 経営メンバーの一員として、自社ドローン開発の技術戦略の策定から実行、グローバルでの量産体制の構築までをリードしていただきます。 1. 全社技術戦略の策定と実行 - 経営戦略と連動した、中長期的なプロダクトロードマップの策定 - 市場ニーズ（測量、点検、農業、物流等）に基づいた、勝てる機体スペックの定義と開発推進 2. ハードウェア開発・量産化の統括 - 試作から量産（数千～数万台規模）へのフェーズ移行におけるQCD管理とプロセス構築 - サプライチェーンマネジメント（SCM）の構築 3. グローバル展開の推進 - 海外グループ会社やパートナー企業との技術連携・統合 - 各国の規制見据えた技術戦略の立案 4. エンジニア組織のマネジメントと採用 - ハードウェア、ソフトウェアが融合する開発組織の構築とピープルマネジメント - 「Terra Way」を体現するグローバルな技術チームの組成

    求める能力・経験

    ■要件 ・経営/事業責任者の水準での技術開発関与経験 ・ハードウェア（特に動体・ロボティクス・精密機器）の量産開発経験 ・ビジネスレベルの英語力

    事業内容

    ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先：国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様

  • エージェント求人

    【関東】機械エンジニア

    600~850万

    • 工程設計
    • 機械設計
    • 詳細設計
    • 量産設計
    • 自動車/輸送機器
    • HyperWorks
    • CATIA
    テクノプロデザイン東京都港区, 神奈川県横浜市, 埼玉県さいたま市
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    仕事内容

    関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流～設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 　工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善（工程立上げ経験を重視）。 ・特注製造装置の機構設計（3D CAD） 　設計～要素実験～技術資料～社外調整～出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析（Abaqus/HyperWorks） 　前処理～解析実行～結果評価～最適化～設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品（板金/樹脂）の先行～量産設計（CATIA V5） 　3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ（折衝多め）。 ・ハーネス＆電装部品のレイアウト設計（CATIA V5） 　3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整（電気基礎知識歓迎）。 ・自動車外装機構（ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー）設計 　3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計～評価（CATIA V5） 　ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 　未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。

    求める能力・経験

    ■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料（図面・工程・試験・解析レポート）の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験

    事業内容

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