【宇宙の交通網を創る挑戦】制御システムエンジニア/Attitude Control/国家PJ推進中

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  【東京】 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトにおける新型エンジンの設計・開発

  700~1400万

  株式会社IHI東京都昭島市

  【東京】 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトにおける新型エンジンの設計・開発気になる

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  仕事内容

  【業務概要】 IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに当社が担当する要素の設計・開発を担っています。担当者またはスペシャリスト（マネジメント）として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務やマネジメント業務を進めていただきます。 【業務内容】 本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。 《担当者》 ◆3か国で共同開発をする中で、IHIが担当しているエンジン構成要素に関わる技術開発、コンポーネント設計および構造解析・評価業務（要素内における複数のコンポーネント設計に携わっていただくことを想定しています） ◆コンセプトの策定から詳細設計および構造解析・評価、試験計画立案～評価、量産化に向けた製造検討などをチームとして実施（設計は基本的に全てインハウスで進めて行きます） 《スペシャリスト・マネジメント》 ◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理 ◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝　等 【使用ツール】 CAE：Ansys　CAD：NX プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するための設計業務に携わっていただきます。 【アピールポイント】 ・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。 ・IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していくことができます。 ・英/伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます。

  求める能力・経験

  ■設計から解析・評価までの一連のプロセスにおける実務経験をお持ちの方（解析実務経験は不問ですが、解析結果を評価し、設計へ反映できる能力は必須となります） 【スペシャリスト・マネジメント】 ■エンジンを構成する要素（吸気/圧縮機/燃焼器/タービン等）に関わる技術・製品等の設計・開発経験 ■チームを率いて設計やエンジニアリングおよびプロジェクト等のマネジメントを行った経験 ■ビジネスレベルの英語力

  事業内容

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  【東京】 航空機用エンジンECUのハードウェア開発

  650~1050万

  株式会社IHI東京都昭島市

  【東京】 航空機用エンジンECUのハードウェア開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。 現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）

  求める能力・経験

  ■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験（デジタル・アナログ不問) ■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC 600点以上）

  事業内容

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  【東京】 航空機用エンジンECUのハードウェア開発

  650~1050万

  株式会社IHI東京都昭島市

  【東京】 航空機用エンジンECUのハードウェア開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。 現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◆客先との開発に関する提案・仕様調整 ◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）

  求める能力・経験

  ■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識 ■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験（デジタル・アナログ不問) ■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC 600点以上）

  事業内容

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  【オリックス】英語力を活かす。次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」の事業開発・リース

  年収非公開

  • リース/レンタル
  • 購買/調達
  • プロジェクト
  • 新規事業
  • ヘリコプター
  • 契約交渉
  • 航空機

  オリックス株式会社東京都港区

  【オリックス】英語力を活かす。次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」の事業開発・リース気になる

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  仕事内容

  ◆ポジション名 空飛ぶクルマ事業担当（機体リース事業化検討） ◆求人のポイント ・万博での運営実績を基盤とした最先端の「空飛ぶクルマ」事業に参画 ・既存のヘリやビジネスジェットリースの知見を次世代移動手段に転用 ・グローバルな機体メーカーと連携し、新たな市場をゼロから創出 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・ヘリコプターやビジネスジェットの機体調達および案件組成 ・空飛ぶクルマの離着陸場（ポート）における設備仕様の協議・折衝 ・海外機体メーカーや事業者との英語による契約交渉・調整 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ・国内屈指の金融・サービス企業で新規事業の立ち上げに携わる達成感 ・スーパーフレックスやカフェテリアプラン等、業界最高水準の福利厚生 ・英語力を駆使し、世界中のトッププレイヤーと共に業界の標準を作る ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・EXPO Vertiport の知見を活かしたポート事業の商業化推進 ・次世代モビリティと旅行業・手配サービスを融合させた新ビジネス構築 ・海外機体メーカーとの提携による独占的な機体リース枠の確保 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ご紹介者さま一例 ・32歳、早稲田大卒、旧550万→新850万、大手航空会社（異業種） ・38歳、慶應義塾大卒、旧800万→新1100万、外資系リース会社（同業種） ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆想定年収 ・応相談（ご経験や前職年収を最大限考慮し、個別に決定いたします） ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆応募資格 ・リース会社でのヘリやビジネスジェットの案件組成経験 ・英語での交渉、折衝、契約書チェックが可能な語学力 ・東京または大阪での勤務が可能であること ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆企業概要 ・多角的な金融サービスを展開する、日本を代表する総合事業グループ ・航空機、不動産、環境エネルギーなど多岐にわたる事業ポートフォリオ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆勤務地/環境・休日/福利厚生 ・東京または大阪。土日祝休み、年末年始休暇あり。 ・スーパーフレックス、持株会、年間6万円のカフェテリアプラン。

  求める能力・経験

  四大卒以上

  事業内容

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  【東京／栃木】次世代LiDAR技術開発

  590~1090万

  株式会社本田技術研究所東京都港区, 栃木県芳賀町

  【東京／栃木】次世代LiDAR技術開発気になる

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  仕事内容

  次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。 ●ハードウェア研究開発 ・光半導体素子の設計シミュレーション ・光学素子の設計シミュレーション ・光学設計とシミュレーション ・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション ・電子部品設計 半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。 ●アルゴリズム開発、データ分析 ・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム ・LiDARで取得したデータの分析業務 ・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ●ハードウェア研究開発 ・CATIA ・MATLAB ・熱SIMツール（Ansys） ・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV） ●ソフトウェア研究開発 ・Python、C++など ・ROS2 ・Ubuntu環境 or Window環境 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、 社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

  求める能力・経験

  以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)または半導体の開発経験をお持ちの方 ●光学設計経験をお持ちの方 ●電子部品設計の経験をお持ちの方 ●Python　または　C++でのデータ処理経験をお持ちの方 ●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方 ※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです

  事業内容

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• エージェント求人

  DIC株式会社🔶【東京】本社触覚デバイス開発マネジャー

  年収非公開

  DIC株式会社東京都中央区

  DIC株式会社🔶【東京】本社触覚デバイス開発マネジャー気になる

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  仕事内容

  【東京】本社触覚デバイス開発マネジャー 【年収】 ～1,000万 【勤務地】 東京都中央区日本橋3-7-20　ディーアイシービル ＜仕事内容＞ ■触覚デバイスの研究開発全般　電気・構造系研究開発業務全般 　＊特に、センサを用いたデバイスの電気設計分野全般を担当 ■触覚デバイスの製品化および品質の作り込み ■触覚デバイスを用いたアプリケーション（検査装置等）の提案および試作 ■研究開発チームのマネジメント ※参考資料 触感を増幅させる画期的なデバイス ＜業務の面白さややりがい＞ 自らのアイデアを形にできる職場！ ■技術者として、ご自身のアイデアを積極的に提案していただき、自ら手を動かして 開発品に反映させることができます。また、新製品のみならず、新事業そのものを 提案していただくことも可能です。 ■ビジネス企画・技術開発・プロトタイプ製作の段階から製品ローンチ・お客様対応などの ビジネスに関する一貫した流れを経験できる環境です。 ■技術を中心にビジネスを進める上で社内外の様々な担当者・関係者と意見を交わしながら、 業務を進めていくことができます。 ■ご自身のやりたいことを実現したいと考えている、意欲のある熱い方を歓迎します。

  求める能力・経験

  ・計測機器、検査機器、その他電気・電子機器メーカー等での電子デバイスの開発経験 ・デジタル回路設計または制御仕様設計の知識・経験 ・計測機器の仕様設計経験（製品・社内用の計測器どちらでも可） ・組込み機器におけるハードウェアまたはソフトウェアの設計経験 ・組込みソフトウェアやデータ処理の基本を理解し、ソフトウェア開発者に要求仕様 を 　提示できる方 ・外部のメーカーとの連携・折衝の経験およびチームマネジメント経験

  事業内容

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• エージェント求人

  🛞年収～2000万円🛞自動車・製造業の変革を牽引するAM&M領域ビジネスコンサルタント募集

  400~2000万

  • 部品/原料品質監査
  • コンサルティング業務
  • M&Aアドバイザリー
  • M&A支援
  • 自動車/輸送機器
  • グローバルM&A
  • カーボン/炭素
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器製造
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • M&Aコンサルティング
  • プロジェクトマネジメント
  • 自動車
  • マネジメント
  • 新規事業
  • 事業戦略策定
  • PMO
  • 自動車部品
  • 戦略立案

  EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社（EYSC）東京都千代田区

  🛞年収～2000万円🛞自動車・製造業の変革を牽引するAM&M領域ビジネスコンサルタント募集気になる

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  仕事内容

  【業務概要】 自動車業界およびBtoB製造業を中心としたモノづくり企業に対し、戦略策定から業務改革、IT導入、運用支援までEnd to Endで伴走するコンサルティングサービスを提供します。 EVシフト、カーボンニュートラル、DX推進など、業界を取り巻くメガトレンドを踏まえ、クライアントの変革と持続的成長を支援します。 【業務内容】 ・自動車・製造業クライアントの経営アジェンダに対する戦略立案・実行支援 ・EVシフト、カーボンニュートラル、モビリティ領域における事業戦略策定 ・DX構想策定、業務改革、デジタルプラットフォーム構築支援 ・新規事業創出、事業ポートフォリオ見直し支援 ・グローバル案件（ロールアウト＆イン、M&Aディール、PMI等）への参画 ・プロジェクトマネジメント（PM/PMO）業務 【プロジェクト例】 ・日本におけるモビリティ市場の成長調査 ・カーサブスクリプション事業参入戦略策定 ・自動車部品メーカーの事業経営計画策定 ・設備メーカーのDX構想策定・業務変革・デジタルプラットフォーム構築 ・重工業メーカーの新規事業創出支援 ・デバイスメーカーのサービス系ビジネスモデル検討 【このポジションの魅力】 ・自動車×製造業×モビリティという日本の基幹産業の変革に深く関われる ・EVシフト、カーボンニュートラル、DXなどメガトレンド案件が豊富 ・戦略～実行、ディール～PMI、IT導入まで一気通貫で経験できる稀有な環境 ・多様なバックグラウンド（メーカー、IT、企画、プリセールス等）のメンバーと協働 ・グローバルEYネットワークを活用したクロスボーダー案件に参画可能 ・PM/PMOスキル、業務改革、IT導入、新規事業など幅広いスキルを獲得できる

  求める能力・経験

  【必須要件（何れかを満たしていること）】 ◆経験者　マネージャー以上　※キャリアによってはシニアコンサルタントも可 ・PM、PMOといったプロジェクトマネジメント経験 ・対象業界における業界格／システム導入プロジェクト参画経験 ・対象業界における提案活動、クライアントリレーション構築経験 ・ロールアウト＆イン、M&Aディールなどグローバルプロジェクト経験 ◆未経験者　５年以上の業界経験、業務経験　 ・新規事業の構想立案・推進経験 ・データ活用・DX推進経験 ・業務改革、業務システム導入経験（業務分析／企画～各種設計等） ・プロジェクトマネジメント経験 ・海外拠点における各種事業推進、ガバナンス対応経験 ・その他、確かな業界知見、習熟した業務スキル 【語学要件】 ・日本語：ネイティブ　※ノンネイティブの場合は、日本語＆英語がビジネスレベル以上 ・英語　ビジネスレベル以上

  事業内容

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• エージェント求人

  推進系システムの製造設計・評価技術者／JAXAパートナースタートアップ／ISS後継開発／フレックス

  400~800万

  株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区, 愛知県名古屋市

  推進系システムの製造設計・評価技術者／JAXAパートナースタートアップ／ISS後継開発／フレックス気になる

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  仕事内容

  最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS（Reaction Control System）や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです： 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作／製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関／設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。

  求める能力・経験

  ■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験（大学での研究としての経験も含む） - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験

  事業内容

  宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業

• エージェント求人

  株式会社IHI【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発

  790~860万

  株式会社IHI東京都昭島市

  株式会社IHI【東京】次期戦闘機用エンジンの空力要素設計・開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 　航空機用エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます。高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD（数値流体解析）を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。また、社内試験設備や共同研究先設備における要素試験の計画および試験の実施も担当いただきます。さらに、直近の設計・開発業務に加えて新技術の研究開発も推進いただき、世界最先端の空力設計技術の研究を担っていただきます。 【配属先情報】 　航空・宇宙・防衛事業領域 技術開発センター 要素技術部 空力技術グループ 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、海外エンジンメーカーとのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル及び他分野・他部門・社外との連携・調整まで幅広いスキルを獲得できます。・これまで培った経験や技術を活かし、日本・世界の空を飛ぶ航空機用エンジンに自身が関わる技術を搭載することができる業務です。

  求める能力・経験

  ■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験（流体機械/ターボ機械等） ■技術文書を理解・作成できる英語力（読み書きレベル）

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京】次世代エンジン排気システムの設計・開発（パワートレイン設計部）

  550~900万

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京】次世代エンジン排気システムの設計・開発（パワートレイン設計部）気になる

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  仕事内容

  【配属先ミッション】 独自のパワートレイン構成を採用するSUBARUのパワートレインを高い競争力で実現することが、弊社パワートレイン設計部のミッションとなりますが、その中でも当ポジションにおいては、水平対向エンジンという独自のパワートレインを核に、世界各国の厳格な規制適合と、SUBARUらしい走行性能の最大化を「燃料・排気システム」の開発を通じて実現することを目標として掲げております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 「全SUBARU車の心臓部を支える、高度な熱・流体マネジメントシステム」 ※エンジン筒内での燃焼によって発生した排気ガスを、単に外に逃がすのではなく、「制御」するシステムの開発です。 ・高効率な「流れ」の設計： 排気抵抗を極限まで減らし、エンジンの出力性能を最大限に引き出す。 ・高度な「浄化」技術： 触媒装置をいかに早く、高効率に活性化させるか。世界各国の厳しい環境規制をクリアする技術の要です。 ・「官能的」なサウンドデザイン： SUBARU独自のボクサーサウンドを含め、消すべき音（ノイズ）と出すべき音（鼓動感）をコントロールし、ブランドの感性価値を創造します。 【業務内容】 排気システム部品の開発設計業務 ・新型車やマイナーチェンジ車向け排気システムの設計開発 ・世界各国の新環境規制や認証適合させる排気システムの設計開発 <具体的には> 排気システム部品設計の開発におけるチーム（数名）のリーダー/実務をお任せいたします。 ①先行・企画検討： 次世代規制（Euro7等）を見据えた排ガス浄化システムの構想、レイアウト検討。 ②設計・解析： CATIAを用いた3D設計、および各種CAEを用いた性能予測。 ※流体解析： 排気効率最大化と触媒の早期活性化のシミュレーション。 ※振動・強度解析： 薄肉化（軽量化）と耐久性の両立。 ③試験・評価連携： 実機試験データに基づいたフィードバック、および仕様の最適化。 ④サプライヤーマネジメント： 国内外のサプライヤーと協働し、工法やコストを考慮した図面作成・工程管理。 ⑤チームリード： 数名規模のユニットリーダーとして、実務およびプロジェクト推進を担当。 <使用ツール等> ・機械製図，CAD（主にCATIA），各種CAE（強度，振動，流体等の線径・非線形解析各種） 【キャリアパス】 1年程度、リーダ指導の下、OJTにより仕事の進め方の習得を進めてもらう その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験/能力を踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております 【当ポジションの魅力】 ・世界に類を見ない量販水平対向エンジンを実現する為に，独自の排気レイアウトを採用しながら出力性能，環境性能，振騒性能開発を企画・構想段階から製品化まで開発出来る組織です。 ・個人の守備範囲も広く，パワートレインの開発初期から車両としての製品化まで 一貫して経験することが出来る為，技術検討だけでなく製品導入のPRの場にも出ることもありBtoC製品開発の醍醐味を感じることが出来ます。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均25-30時間 ・出張：有 (日帰り1回/月、一泊/2か月) ・リモートワーク：有 (週1-2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当課は総勢４0名程の組織で４０代前後の経験豊富な技術者が多く、技術スキルの向上の機会が豊富な職場です。個人の守備範囲が広く企画初期から車両への製品化の段階まで関わる事で、自己成長機会に恵まれている職場です。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

  求める能力・経験

  ・械工学/構造力学/流体力学/熱力学/振動工学等、いずれかの知見をお持ちの方 ※排気システムは「熱」による膨張、「排気ガス」の流れ、「エンジンの振動」など、物理現象の塊です。実務経験が浅くても、これらの基礎原則のいずれかを理解していれば、シミュレーション結果の妥当性判断や、根拠のある設計案の提示に活かすことができると考えております。

  事業内容

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