パワートレイン流体CAE解析業務

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  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市

  600~800万

  • 自動車/輸送機械
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • マネジメント
  • 樹脂/プラスティック
  • 電池/電子材料
  • 部品
  • 製品開発
  • 機械設計
  • 開発
  • 板金
  • コンセプト立案
  • 溶接
  • 自動運転
  • 海外出張
  • CATIA
  • モーター
  • 生産技術
  • 車両設計
  • 構造設計
  • 自動車運転
  • 製品
  • 自動車
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  EVアンダーボディ設計エンジニア／世界を走るEVの基盤をあなたの手で／スズキ株式会社／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 シン・EV時代のクルマづくりを支える、アンダーボディー設計の最前線へ。 部門のミッション エンジンから電池・モーターへとパワートレーンが大きく変わる中、スズキは「軽量・低コスト」という強みをEVでも実現します。 その中核を担うのが、四輪プラットフォーム設計部 BEVアンダーボディ設計課。 ここでの仕事は、単なる部品設計ではなく、EV車体構造の骨格をゼロから創り上げ、走行性能・安全性・快適性を支える基盤を設計することにあります。 軽量化と高剛性の両立、衝突安全性能やNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性の最適化など、車両全体の性能を左右する要素を統合的に設計するのが私たちの使命です。 業務内容 EVアンダーボディーおよびアンダー艤装部品（内外装部品）の設計を担当します。 具体的な業務は以下の通りです。 ・EVユニット（バッテリーパック、モーターなど）を含む構成部品の搭載レイアウトおよび懸架構造の検討 ・強度、衝突安全性、NVHなどの性能設計 ・生産技術部門や取引先との調整を通じた量産化対応 コンセプト立案から部品設計、量産立ち上げまで、製品開発の全工程に関わり、クルマづくりの醍醐味を存分に味わえる仕事です。 この仕事の魅力 スズキのEVプラットフォーム設計は、単なる部品設計ではありません。 CAE解析による構造最適化、最新鋼材や樹脂の採用、溶接・接合技術の革新など、最先端技術を駆使し、“次世代のスタンダード”を生み出す仕事です。 電動化や自動運転技術の進展に伴い、バッテリーパックや電子制御ユニットを効率的に配置する設計力も求められ、常に新しい課題に挑戦できる環境があります。 一度開発したプラットフォームは、長年にわたりスズキの多くの車種に採用され、世界中の道路を走り続けます。 あなたの設計が未来のモビリティの基盤となっていきます。 キャリアプラン ・EV開発の中核を担う設計者として、未踏領域に挑戦しながら成長できます。 ・将来的には、各EV機種のアンダーボディー設計を統括するポジションを目指せます。 ・世界に通用するEV開発スキルを獲得し、スペシャリストとしてキャリアを築けます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）で活躍するチャンスもあります。 教育・サポート体制 導入教育プログラムを充実させ、キャリア採用の方が安心して立ち上がれるようサポートします。 設計知識は課内教育でフォローし、車種ごとの案件はチーム内でのOJTを通じて実践的に学べます。 さらに、専門技術からマネジメントまで幅広く学べる社内研修プログラムも多数用意。 スキルアップを積極的に支援し、成長できる環境が整っています。 シン・EV時代のクルマづくりを、一緒に進めませんか？ スズキのBEVアンダーボディ設計課は、次世代モビリティの基盤をゼロから形にする最前線です。 電動化に対応した構造設計、軽量化、衝突安全性能の確保など、技術の進化を肌で感じながら、世界を走るクルマの骨格を自ら設計できます。 スズキならではの少数精鋭の開発体制で、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、アイデアをスピーディに形にできる環境があります。 現場主義と柔軟な発想を重視する文化の中で、あなたの設計が未来のスタンダードになる。 その達成感を、スズキで体験してみませんか？ 職種分類 車両設計

  求める能力・経験

  応募要件 必須 板金部品・樹脂部品・機械設計の実務経験3年以上 歓迎 EVボディ設計経験 3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験（業務ではNXを使用） 必須資格 ・ 普通自動車運転免許（MT必須）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  四輪車の操縦安定性/乗心地のデータ分析、CAEエンジニア

  510~1000万

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  四輪車の操縦安定性/乗心地のデータ分析、CAEエンジニア気になる

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  仕事内容

  四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・車両運動物理量のセンシング技術の開発 ・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発 ・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析 【採用背景】 従来、人の感覚に頼ることの多い操縦安定性評価分野では、車両毎の性能差や再現性が問題になることがあります。車両運動力学に則った定量的な評価技術を取り入れることで、評価品質の均一化と信頼性の向上を図るとともに、MBDによる車両が無い段階での性能予測精度の向上を図っていきます。 【部門のミッション、ビジョン】 運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。 【配属部署】 ・四輪車両運動設計部 ・就業時間：　8:45-17:30 フレックス適用有り ・配属チームの年齢層：20代前半~50代後半 【キャリアプラン】 将来的には、操縦安定性能の評価技術開発チームのリーダーとして業務を取りまとめてもらいます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 操縦安定性試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。 【職場のアピールポイント】 我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。 【応募者に期待すること】 コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力

  求める能力・経験

  【必須要件（MUST）】 下記の知識、経験が５年以上ある方 ・完成車メーカ、大手部品メーカなどでの車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 ・車両運動力学に関する知識 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・完成車メーカなどでMBD開発の経験 ・ADAMS、CarSim、Nastran等、車両運動解析、機構解析、構造解析ソフトの使用経験 ・Modelica等の1D-CAE経験 ・MATLAB/Simulink、FAMOS、Excelなどの数値計算ソフトのプログラミング経験 ・操縦安定性、乗心地に関する官能評価経験 ・操縦安定性、乗心地に関する性能開発（量産車開発）経験 ・データ分析のための統計学知識 ・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須）

  事業内容

  四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。

• エージェント求人

  四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務

  510~1000万

  スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市

  四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務気になる

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  仕事内容

  カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【具体的業務】 ・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする ・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する ・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う 【採用背景】 カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。 【配属部署】 風洞実験業務：四輪車両実験部 ・業務体制：10~15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：20代~40代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です） 空力CAE業務： 四輪動体系CAE/MBD統括部 ・業務体制：10人前後のチームに所属し、業務を行ってもらいます。 ・チームの年齢層：20代～50代（若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です） 【勤務地】 浜松本社：〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300 相良コース：〒421-0502 静岡県牧之原市白井1111 風洞実験業務：浜松本社or相良コース 空力CAE業務：浜松本社 【キャリアプラン】 ・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く ・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる ・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト 【入社後の教育体制/フォロー体制】 現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。

  求める能力・経験

  【必須要件（MUST）】 ■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします ・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験 ■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします ・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 以下のご経験をお持ちの方 風洞実験業務希望の方 ・風洞での実務経験 空力CAE業務希望の方 ・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験 【必須資格】 ・普通自動車第一種免許（MT必須）

  事業内容

  四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。

• エージェント求人

  CAEによる四輪車の衝突性能開発

  510~1000万

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  CAEによる四輪車の衝突性能開発気になる

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  仕事内容

  衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて、法規やNCAP（アセスメント）に対応した 衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【具体的には】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発 ・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、 これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の 拡充を図ります。 【部門のミッション、PR】 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 【配属部署】 ・配属される部門名称　：技術戦略本部　四輪構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ統括部 ・配属拠点　　　　　　：本社 ・就業時間　　　　　　：8:45～17:30 ・フレックス適用　　　：有 ・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可 ・在宅勤務の利用頻度　：週2回（平均） ・キャリア採用入社者の活躍について 　　-航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、 　　 技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。 【入社後の教育体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 　　　　部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在） ・キャリアプランの例 　　-開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得 　　-部品設計、実車評価の各部門およびインド拠点と連携し、CAEを軸にした開発を経験することで、 　　 関係部門との折衝や業務計画を立案する能力 　　-将来的には機種の性能開発責任者を任せる 【職場環境、やりがい】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。 シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとの コミュニケーションも活発です。 車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、 シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

  求める能力・経験

  【必須要件（MUST）】 以下の要件をすべて満たす方 ・材料力学、構造力学の知識 ・汎用CAEソフトを用いた解析業務経験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・LS-DYNA、HyperWorks、NXの使用経験 ・自動車業界での実務経験 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（AT限定OK）

  事業内容

  四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。

• エージェント求人

  CAEエンジニア／株式会社ユニバンス／東証スタンダート上場企業／静岡県湖西市

  600~900万

  • 製品
  • 仕様設計
  • 提案
  • プラント
  • 機構解析
  • 駆動系樹脂機構設計
  • 駆動系金属機構設計
  • 研究開発
  • 駆動研究開発

  株式会社ユニバンス　https://www.uvc.co.jp/静岡県湖西市

  CAEエンジニア／株式会社ユニバンス／東証スタンダート上場企業／静岡県湖西市 気になる

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  仕事内容

  モビリティ駆動装置（トランスミッション、トランスファー、ギヤボックスなど）に関するCAE業務を担当いただきます。 ・内燃機関車両用駆動装置 ・電動車両用駆動装置 上記製品の構想段階から仕様設計でCAE業務を担当いただきます。 関係者とのディスカッション、レビューにも参加します。 既存技術や仕組みの改善および新規技術構築も含みます。 ・産業・農業車両駆動装置

  求める能力・経験

  ・上記「業務内容」に記載のいずれかの業務経験があること ・制御モデル及びプラントモデルとの連携業務経験があること ・英語での業務遂行経験（海外顧客とのやり取りなど） ・論理的かつ柔軟な考え方で粘り強く技術課題に取り組める方 ・既存システムや仕組みの改善を提案できる方

  事業内容

  自動車及び産業車輌用、トランスミッション、トランスファー、減速機、自動車・二輪車部品

• エージェント求人

  燃料電池用セパレータおよび水電解用電極板の設計／CAE解析／エフ・シー・シー／東証プライム／静岡県

  430~750万

  • Microsoft Excel
  • C
  • 電池/電子材料
  • 正規/非正規従業員比率
  • Microsoft Power...
  • 構造解析
  • Abaqus
  • プレゼンテーション
  • 開発
  • CATIA
  • 生産技術

  株式会社エフ・シー・シー　https://www.fcc-net.co.jp/静岡県浜松市

  燃料電池用セパレータおよび水電解用電極板の設計／CAE解析／エフ・シー・シー／東証プライム／静岡県気になる

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  仕事内容

  燃料電池用セパレータおよび水電解用電極板の設計/CAE解析 　【業務詳細】 　・顧客から出図された仕様（2D/3D）の内容理解 　・顧客から必要な情報の聞き取り 　・社内図（2D/3D）の作成 　・生産技術部門への仕様の落とし込み 　・生産技術部門からフィードバックされた内容を反映した社内図（2D/3D）の作成 　・顧客へのF.C.C.仕様のプレゼンテーション 【使用ツール】 　CAD(CATIA 2D/3D)、Excel、PowerPoint

  求める能力・経験

  応募条件 ・3D CAD設計経験 歓迎条件 ・Abaqus等の構造解析経験 ・燃料電池や水電解の開発経験

  事業内容

  自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造、および フェーシング・触媒の製造。 各種生産設備・各種金型（ダイカスト、プレス）の製作。

• 企業ダイレクト

  【静岡県磐田市】二輪メーカー向けの機械設計業務(樹脂)_委託

  400~930万

  

  ＳＯＬＩＺＥ　ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社静岡県磐田市

  【静岡県磐田市】二輪メーカー向けの機械設計業務(樹脂)_委託気になる

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  仕事内容

  ■国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪外装部品の設計業務を担当 ■製品：二輪外装部品(各種フレーム及びアーム、カウル等) ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) 【業務内容】二輪外装部品の設計業務(樹脂設計)をお任せします。使用CADはNXです。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】委託チームは実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 ■職務内容の変更範囲：当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■高卒以上の工学系専攻 ■製造業にて設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている方 【歓迎】■バイクが好きな方 業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。

  事業内容

  ■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング　■3Dプリント試作・最終製品製作　■3Dプリンター装置導入　■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築

• エージェント求人

  シミュレーション技術／トヨタバッテリー株式会社／HV車用バッテリートップシェア静岡県

  560~900万

  • R
  • プロジェクト
  • 製品
  • ニッケル
  • 親会社/子会社会計基準統一
  • 電池/電子材料
  • プログラミング
  • 研究開発
  • 開発
  • シミュレーション
  • ソフトウェア
  • Python
  • 分析
  • 技術開発

  トヨタバッテリー株式会社 https://www.toyota-battery.com/静岡県湖西市

  シミュレーション技術／トヨタバッテリー株式会社／HV車用バッテリートップシェア静岡県 気になる

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  仕事内容

  車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉　　 　 ・試作レスでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する 　 ・電池極板の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う 　・簡単に実験できない電池開発時の困りごとをシミュレーションを用いて解析する 計算科学/マテリアルズ･インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉 　・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する 　・分子動力学計算で、物性値予測等を行い、高機能性材料の開発を行う 　・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う 　・ナノレベル計算により算出した大量の材料情報をデータ解析技術を活用して最適材料を見出す

  求める能力・経験

  【下記に関するご経験を有している方】 ・化学材料やLiB材料関連のシミュレーション/計算経験 ・分析/解析技術を活用したLiB電池開発のスキル/経験

  事業内容

  車載用バッテリーメーカーとして、1996年の創業以来、累計2,500万台分以上のバッテリーを生産・販売してきました。 電動車の基幹部品である“電池”を通して、「未来のクルマづくり」に取り組んでいます。 ・HEV（ハイブリッド車）用バッテリー ・受託試験 低炭素社会のキーデバイスとなる電池の評価受託を請け負っています。

• エージェント求人

  ＜技術研究本部＞グローバルなCADモデリング体制の構築推進担当

  500~1000万

  • 製品
  • 製品開発
  • チームリーダー
  • 体制構築
  • 開発
  • 機械設計
  • 樹脂/プラスティック
  • 鋳造
  • リーダー
  • プロジェクト
  • プロジェクトリーダー
  • 板金
  • プレス板金
  • 金型
  • 鍛造

  ヤマハ発動機株式会社静岡県磐田市

  ＜技術研究本部＞グローバルなCADモデリング体制の構築推進担当気になる

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  仕事内容

  ・設計者とモデラー連携の業務プロセス改革 ・海外オフショア（モデリング業務委託先）との協働による業務最適化 ・モデラーやブリッジエンジニアの育成効率化 ・CADツール開発によるモデリング作業効率化 ・モデリング部門におけるチームリーダー相当の全体業務とりまとめ ヤマハ発動機では、モーターサイクル製品開発において、製造要件を考慮した高品質なCADデータを低コストかつ迅速に作成するため、グローバルなCADモデリング体制の構築を推進しています。今後更なる組織規模の拡大を目指し、業務プロセス改革と体制構築をリードできる方を募集します。

  求める能力・経験

  ・CADを用いた設計・モデリング経験がある方(必須) ・樹脂、鋳造、鍛造、プレス板金などの金型知識がある方(あれば尚良) ・海外との業務経験がある方(あれば尚良) ・チームリーダーやプロジェクトリーダーの経験がある方(必須) ・CADの自動設計・モデリングツール開発の経験がある方(あれば尚良) ・TOEIC 600点以上(あれば尚良)

  事業内容

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• エージェント求人

  樹脂部品設計、3Dデータ及び図面作成／ヤマハモーターエンジニアリング株式会社／ヤマハ発動機G／静岡県

  500~900万

  • 金
  • Microsoft Power...
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 樹脂/プラスティック
  • 製品
  • 部品
  • 製品開発
  • 開発
  • 金型
  • 産業機械
  • モーター

  ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 https://www.yec.co.jp/静岡県磐田市

  樹脂部品設計、3Dデータ及び図面作成／ヤマハモーターエンジニアリング株式会社／ヤマハ発動機G／静岡県気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： ・樹脂部品設計業務のアウトプットの確認 ・モデリング及び製図 ・樹脂部品設計 ・チーム運営 ・業務改善活動、業務拡大活動 ■募集背景： 樹脂部品設計業務のとりまとめ役が不在、かつ、業務レベルを高め、業務貢献領域を拡大するため新たな人材を募集します。 ■本ポジションの特徴： 設計者として関連部署と調整を行い開発を進めていきます。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  対象となる方 ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・樹脂部品の開発経験 ・機械工学の基礎知識（材料力学、機械力学等） ・コミュニケーション力、リーダーシップ ・樹脂金型構造知識 ■歓迎条件： ・設計業務経験（輸送機器、産業機械などの設計経験） ・CAE業務経験 ・Microsoft Office系ソフトの使用経験 ・CADツール使用経験：NX／TC　他

  事業内容

  ●YAMAHAモーターサイクルのモデル一括受託開発　（車体、エンジン、電装、実験評価まで、担当するモデルの開発プロセス全て） ●モーターサイクルや船外機などのエンジン・駆動系の受託開発 ●白バイ・教習車・消防作業支援車両などの特装車両開発、モーターサイクル用レースキット・用品の開発 ●燃料噴射制御開発、電動車両の制御開発、産業用ロボット・通信機器・実験設備などの制御開発 ●設計開発課題（強度・剛性・流れなど）のCAE構造解析業務、高精度3Dモデリング業務