株式会社デンソー/次世代SoC開発
800~1600万
株式会社デンソー
愛知県刈谷市, 東京都港区
800~1600万
株式会社デンソー
愛知県刈谷市, 東京都港区
自動車/輸送機器研究開発
半導体デバイス設計
半導体研究開発
以下のいずれかの業務を予定しています。 ・SDVアーキテクチャ開発 -タスクスケジューリング方式/QoS(NoC,DRAMC)仕様開発 -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発 -NoC,DRAMC設計・検証 -各種IPの開発(プロセッサ型IP、機能サブシステム) -チップ設計・検証 -機能安全設計・検証 -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事 -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動) - デザインフロー開発(合成・DFT・PnR、PPA改善) -契約・ライセンス管理
以下いずれかの業務に3年以上の経験があること ・SoC開発企画におけるアーキテクチャ開発または詳細要件定義 ・SoC開発の全体とりまとめ、またはチームリーダー ・SoC開発プロセスに基づいたドキュメント作成 ・SoCまたはIPのRTL設計・検証 ・論理合成、DFT設計、PPA改善、PnR ・ArterisでのNoC設計・検証 ・DRAMコントローラ設計・検証 ・IPサブシステム設計・検証 ・SoC/IP開発環境の構築
英語で簡単な会話が可能、英語で日常会話が可能
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
800万円〜1,600万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:40〜17:40
有 コアタイム (10:10〜14:25)
有
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季10日、年末年始10日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
愛知県刈谷市
屋内全面禁煙
東京都港区
屋内全面禁煙
在宅勤務 リモートワーク可
有
2回〜2回
最終更新日:
250~500万
【専任のコーディネーターが就業をサポート】お持ちのスキルや目標、理想のキャリアや働き方に合わせて、エンジニア業務をお任せします! 【IT系エンジニア(システムエンジニア)】 スマホアプリなどの開発やオープン系、汎用系システム開発支援を行っていただきます。 【IT系エンジニア(インフラ系)】 データベース・ネットワーク・サーバーの構築・運用・管理や、クラウド移行プロジェクトの プロジェクト管理を行っていただきます。 【機械系・電気系エンジニア】 機械設計や回路設計、制御設計、各種解析・評価などの業務にあたります。 (例)家電・コンピューター・通信機器 など 【化学系エンジニア】 工業化学素材などの研究開発を行います。 環境技術やEV、液晶パネルといったものに関わる素材研究や有機合成などをおまかせ。 ―★アサイン先について1人のエンジニアに対してコーディネーターと営業担当が付き、 あなたの想いを丁寧にヒアリング。 お持ちのスキルや目標、叶えたいキャリアに合わせてアサイン先を一緒に選定・決定します。 正社員だから安心&着実にキャリアアップを目指せる! アサイン先との契約期間が終了しても正社員としての雇用が継続されます。 なるべく切れ目の無いようマッチングを進めますが、万が一空白期間ができたとしても オンライン講座を活用して自己研鑽の時間に充てることができます。 頑張りや実力が認められて大手企業との直接雇用に結びついたケースも多数!
【未経験・独学OK】理科・数学が得意、IT系趣味あり、ものづくりに興味ある方もぜひ!高校・専門・大学科目履修、授業での基礎知識や趣味経験も歓迎!
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900~1300万
MBSEを活用した設計開発プロセス改善をお客様にご提案し、その実現に向けてお客様と伴走するリードコンサルタント。 真に設計開発に根ざした手法としてMBSEをどのように定着させるべきか,模索中の企業様に対し、設計開発プロセスや MBSEに関するご自身の経験や知識を存分に活かして、お客様のMBD/MBSE 推進を一気通貫で支援する仕事です。 主な職務内容 ●自動車、重工、電気、精密機械をはじめとする製造業の顧客へのMBSEコンサルティング業務 ●顧客の現状の設計開発プロセスにおける課題のヒアリングと分析 ●MBSE/MBDを活用したプロセス改善の提案 ●MBSEによる要求分析・アーキテクチャ設計手法の導入コンサルティング
【学歴】 高専/大学/大学院 【必須】 ●製造業メーカーにおけるシステム設計、MBD推進、MBSE推進の実務経験 ●MBD、SE導入に関わるコンサルティング業務の経験 (上記いずれか) 【尚可】 ●システム設計に関わるマネジメント経験 ●モデルベースシステムエンジニアリング(MBSE)を活用した実務経験、SysML言語の使用経験 ●下記のソフトウェアなどを活用したモデルベース開発に関わる設計開発業務、制御システム開発業務、シミュレーション業務の経験 -MATLAB/Simulink/Modelica(Dymola / AMESim / SimulationXなど) -VHDL-AMS -GT-SUITE -Ansys Twin Builder(Simplorer)
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800~1400万
【全般】 ●GT-SUITE中心とした解析ツールを使った受託解析コンサルティング ●GT-SUITE中心とした解析ツールのエンジニアリングサポートやトレーニング講師 ●GT-SUITE中心とした解析ツールのプリセールス活動 【詳細】 ●お客様と協議しながら、GT-SUITE中心とした解析ツールを利用した受託解析・受託開発を含む技術コンサルティングを行う ●GT-SUITE中心とした解析ツールの問い合わせに対しての技術サポートや操作方法に関するトレーニング講師を担当いただく ●GT-SUITE中心とした解析ツールを販売するため、担当営業と同行し、プリセールス活動(デモンストレーション,ベンチマークなどの販促活動)を行う
【学歴】 高専/大学/大学院(いずれも理系) 【必須】 ●英語読解能力 ●以下のツールなど利用して、モデルベース開発におけるシミュレーション業務や制御システム開発業務の経験(3年以上) -GT-SUITE(マルチフィジックス・システムシミュレーションツール) -AMESim(メカトロニクスシステムモデリング用の統合システムシミュレーションプラットフォーム) -MATLAB/Simulink(システムの設計やシミュレーションのための統合開発環境およびグラフィカル環境) -SimulationX(1Dシミュレーションツール) -Dymola(物理系複合モデリング・シミュレーションツール) -ANSYS Twin Builder(Simplorer) (デジタル予知保全ソフトウエア) ※未経験者の場合 ●機械工学またはシステム工学専攻の方 【尚可】 ●MBDやCAEの知識 ●MBDやCAEのご経験 【求める人物像】 ●オーナーシップとチームワークを重視する姿勢 ●変化に対して柔軟かつスピーディーに判断し、適切な対応を取れる力 ●定量的に分析し、改善に結びつけられる力 ●プロセスと結果の視点から物事を改善できる力 ●お客様とコミュニケーションをとり、課題をヒアリングできる⼒ ●新しい技術・分野に挑戦する熱意や志
MBD・CAEに関するプロダクトの販売および技術サポート デジタルエンジニアリングに関する各種コンサルティング MBD・CAEシステムインテグレーション
450~800万
半導体の物理設計・検証エンジニア 製造、流通、金融などの産業向けシステムからデバイス開発まで幅広く展開。デバイスソリューション事業では、先端プロセス(数nmクラス)を用いた車載、5G通信、AIチップなどの高難易度なLSI開発に強みを持ちます。 国内外の主要メーカーに対し「技術提供」を行うデバイスソリューション部門にて、設計工程の後半にあたるバックエンド(配置配線)業務に従事いただきます。独立系としてのナレッジを活かし、ハードからソフトまで一貫したソリューション提供に関わることが可能です。 具体的には、回路設計後のデータを物理的なチップ上のレイアウトに落とし込む工程を担当します。単なる配置配線に留まらず、微細化プロセスに伴うタイミング制約や消費電力の最適化、ノイズ対策など、物理的な制約をクリアしながら製品のパフォーマンスを最大化させる高度な技術力が求められます。グローバルトップ企業とのプロジェクトが多く、業界最先端のEDAツールを用いた設計環境にて、世界水準のモノづくりを支える役割を担います。 業務概要 ・LSIデジタル回路の論理合成、タイミング設計・検証 ・DFT(テスト容易化設計)の実装および検証 ・レイアウト設計(配置配線)、Power検証、物理検証 ・国内外メーカーへの技術提供およびプロジェクト管理 【 求人のお薦めポイント 】 1.数nmプロセスの極限環境でタイミング等を最適化し切る、設計思想が試される業務です。 2.世界標準の次世代開発。5GやAI、車載など、グローバルトップクラスの案件に上場企業の安定基盤で挑戦できます。 3.柔軟なキャリア。独立系ゆえの自由度があり、スペシャリストとして揺るぎない市場価値を築けます。 キーワード LSI開発、バックエンド、物理設計、論理合成、タイミング検証、DFT、EDAツール、配置配線、プライム市場上場
[必須条件] ・LSI開発に関するバックエンドの開発経験をお持ちの方 [あれば良い条件] ・EDAツールの使用経験をお持ちの方 ・英語(英会話)が得意な方 ・チームリーダー経験者、またはリーダー補佐するサブリーダー的なご経験
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450~800万
・NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ・志向性に応じて、メンバーマネジメントや解析手法開発など
CAEの実務経験が3年以上あること
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700~1500万
1. 熟練技術の可視化と形式知化(ナレッジ・エンジニアリング) 日本の製造業における最大の課題である「熟練技術者の高齢化と退職」に対し、独自の技術で解決を図ります。 暗黙知の抽出: 熟練設計者が図面を見た際に行う瞬時の判断や、マニュアル化されていない「コツ(例:適度なたわみの定義など)」を、ヒアリングや現場観察を通じて徹底的に紐解きます。 仕組み化: 抽出したノウハウを、若手エンジニアでも活用可能な設計マニュアル、データベース、あるいはAIツールとして再構築します。 2. 業務改革および生産性向上支援 リソースが減少する中で、従来以上の成果を出すための業務プロセスの再設計を行います。 リードタイム短縮: 開発期間の短縮を目的に、業務フローの無駄を排除し、効率的な開発スキームを構築します。 工数削減: ベテランが手作業で行っていたルーチンワークを自動化(3D CADへの落とし込みやAI活用など)し、工数を50%削減するなどの具体的な成果を追求します。 技術標準化: 属人化している業務を組織的な資産へ変換し、誰が担当しても一定以上の品質を担保できる環境を整備します。 3. クライアントへの伴走・定着化支援 現場密着型支援: クライアント(ホンダ、トヨタ、三菱重工業等)の現場に常駐、あるいは深く入り込み、施策が現場に「定着」するまで泥臭く並走します。 ベンダーフリーの提案: システム導入そのものを目的化せず、課題解決のために最適な手段(AI、ITツール、マニュアル等)を提案・実装します。 4. 主なプロジェクト領域 自動車(シャーシ、ミラー、EV/SDV関連など)の設計・開発改善。 重工業(原子力発電関連の業務効率化など)の技術継承。 建設(ゼネコン)における熟練ノウハウのデジタル化。
製造業における実務経験(3年〜10年程度): 自動車メーカーや重工業、そのサプライヤー等での設計、開発、生産技術、技術開発などの経験が最も重視されます。 図面が読める、あるいは設計・製造のプロセスを実体験として理解していることが、顧客(熟練技術者)との対話において不可欠です。 求められる専門能力・スキル 暗黙知の言語化・構造化能力: ベテランの「勘」や「コツ」を論理的に紐解き、誰でも再現可能な形(マニュアルやアルゴリズム)に落とし込む力。 業務プロセスの分析・設計力: 現状の業務(As-Is)を可視化し、課題を定量的に捉え、効率的なあるべき姿(To-Be)を設計する力。 IT・デジタルリテラシー: AIや3D CAD、ITツールを「課題解決の手段」として活用できること(※プログラミングスキルよりも、システムへの落とし込みを想起できるレベルが求められます)。 高い人間力(EQ)とコミュニケーション能力: 現場の頑固なベテラン技術者に食らいつき、信頼を得て情報を引き出す力。 「感じの良さ」や「懐に入る力」が、コンサルタントとしての価値(単価)に直結すると定義されています。 知的好奇心と物づくりへの愛着: 「なぜこの設計なのか」を徹底的に追求できる探究心と、日本の製造業を良くしたいという情熱。
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590~820万
マレーシア工場で材料開発業務
・セラミック材料系開発経験者 ・マレーシア勤務できる方
半導体・車載・情報通信等セラミックスの開発・製造・販売
450~950万
【業務】以下車載インフォテイメント部品の性能評価をご担当いただきます。 担当領域:コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ、オーディオ音質、ラジオ/TVチューナ など 【魅力】 ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感があります。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付きます。海外生産工場や海外サプライヤ、海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多いです。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる環境です。 【部のVision&Mission】 ◆VISION “The vehicle moves you”~移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ~ ◆MISSION お客様に喜んでいただける品質の良い車(インフォテイメントコンポーネント)を予定通りの日程で届けること。 【部の概要】 お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 【部の役割】 ■インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度が高まっています。当社としても、この分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験 ・制御/組込みに関する知見
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
450~950万
【業務】 ■エンジン本体部品の設計 ■エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) ※使用ツール:CATIA、CAE解析 【魅力】 エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供することができます。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたときにやりがいを感じられる他、エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識を得ることができます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION ・認められるエンジン~Share Dellght~ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。 ◆MISSION ・開発効率の向上:機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上:本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上:誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 【部の概要】 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 【採用背景】 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ■上記業務におけるリーダー経験
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
625~850万
仕事内容 【職務内容】 ウェーハ研削盤(グラインダー)の機械設計。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【具体的な業務内容】 ■加工性能を向上させる機構、方法の立案と評価 ■新規開発装置の機械設計(加工、搬送、測定、配管系統など) ■各ユーザの要求に合わせた特殊仕様の機械設計 ※個人の能力適性に応じて応相談 【業務の変更の範囲】会社の定める業務(詳細は面接時にご確認ください)
必須要件 ■機械・装置設計の経験があり、挑戦意欲のある方 ■機構設計、加工機設計の経験がある方 歓迎要件 ■メカトロニクスの総合的な知識を有する方尚可
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