【パワエレコンポーネント開発】管理職候補 ◆在宅勤務可◆全社平均残業19h/月
760~1050万
ヤンマーホールディングス株式会社
兵庫県尼崎市
760~1050万
ヤンマーホールディングス株式会社
兵庫県尼崎市
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
大地と海と都市の“動力”を創り出すエンジン技術を軸とした事業を展開する当社にて、PCS、DC/DCコンバータ及びそれらコントローラの要件定義、ハード設計、制御設計、ソフトウエア設計、試験評価をお任せします。 【担当いただく業務内容】上記のいずれか複数もしくはすべて 【想定ポジション】開発プロジェクトをリードするポジションにてご活躍いただきます。自らの考え・アイデアを商品開発を通じ具現化できます。 【キャリアアップイメージ】パワエレは弊社にとって必要不可欠かつ重要な分野であるため、将来は専門職としてご担当いただきます。もしくはリーダーとしての特性を活かし管理職に登用の可能性もございます。
【必須】■パワエレ機器の要件定義・ハード設計・制御/ソフト設計の実務経験(3年以上) ■パワエレ機器もしくは搭載システムの試験評価の実務経験(3年以上) ■強電回路のEMC設計・評価や接地に関する知識 【当社について】連結売上高1兆796億円(2025年3月期)を誇る総合エンジン・機械メーカー。農業機械、建設機械、舶用エンジン、発電・エネルギーシステムなど人と社会の基盤を支えています。1製品×大量展開とは異なり多分野横断を強みに売上の約6割(59.4%)を海外市場で創出。グローバル事業として国内依存度を低くし外需を取り込む構造を築いています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 試用期間(2か月)は住宅手当と家族手当は支給対象外です。 試用期間中の勤務条件:在宅勤務、フレックスタイム制の適用対象外 ※詳細は面談時にお伝えいたします。
760万円~1,050万円 月給制 月給 470,000円~560,000円 月給¥470,000~¥560,000 基本給¥400,000~¥560,000 諸手当¥70,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回
会社規定に基づき支給
07時間55分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間127日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数21日 入社時は、入社日に応じて1日~12日付与
その他(一部会社カレンダーに基づき出勤有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【平均残業時間】20時間/月 以内 【休日補足】年末年始、夏季、特別休暇(慶弔、産前産後など)※休日は事務所によって異なります。 【有給休暇】毎年6月11日に一斉付与(勤続年数により12日~最大21日) 【積立有給休暇】年次有給休暇のうち、失効する分を累計50日を限度とし積み立てることができる制度です。私傷病による休業や家族の介護等に使用できます。 【ヤンマーキャリアチャレンジ制度】グループ内で公募されたポジションに応募・異動ができる制度に加えて、就業時間の2割を自部門以外での業務に充てられる「社内複業制度」を新たに開始しました。 【変更範囲】 ・職務内容の変更範囲:業務上必要がある場合には会社が定めた業務内容に変更する場合があります。 ・勤務地の変更範囲:業務上必要がある場合には各拠点での勤務、又は会社が定めた就業場所(テレワークを行う場所を含む)での勤務に変更する場合があります。
ヤンマーエネルギーシステム社開発部 入社後すぐグループ会社の「ヤンマーエネルギーシステム株式会社」に出向いただきます。
当面無
兵庫県尼崎市常光寺1丁目1番4号 YANMAR SYNERGY SQUARE 5階
JR東海道本線尼崎駅 徒歩10分
敷地内全面禁煙
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
有 独身寮(自己負担1万円程) 借上寮(3~4割自己負担)
有
※遠方の場合、引越し代金負担有(会社規定による)
【家族手当】 2025年10月以降廃止となり、カフェテリアポイントの付与へと移行します。 移行期間中の家族手当の支給額は以下の通りとなります。 2025年10月から2026年9月の期間:1人目2,900円・2、3人目2,400円・4人目以降1,700円 2026年10月から2027年9月の期間:1人目1,500円・2、3人目1,200円・4人目以降900円 【カフェテリアプラン】 カフェテリアポイントを年間98,400ポイント付与します。 付与されたポイントの範囲内で用意された福利厚生メニューを選択し利用できます。 【住宅手当】 家族帯同で引越しを考えている方は、借り上げ社宅の約7~8割負担、あるいは住宅手当月14,000~33,000円を支給します。(社内規程による) 独身寮(自己負担1万円程)借上寮(3~4割自己負担)あるいは住宅手当を月7,000円~24,000円支給します。(社内規程による)
1名
2回
筆記試験:有(適性検査(GAB))
■創業100年以上の歴史を持ち農業・建設・船舶・発電など幅広い分野で世界トップクラスのシェアを誇るエンジンを展開 ■売上高1兆円以上/海外売上高構成比60%以上/グループ全社100拠点以上の事業領域でグローバルに挑戦を続けています。
【働き方と福利厚生】◆産休前~育児休業復帰後1年以内に、子育てとキャリアの両立のための「1day 研修プログラム」に任意で参加できます。産休前~復帰後の自己啓発として活用できます。 ◆内閣府のベビーシッター利用補助事業や、地域の企業が共同で利用できる保育施設なども活用できます。ベビーシッターを利用した際に費用の補助が受けられる制度(企業主導型ベビーシッター利用者支援事業ベビーシッター派遣事業割引券)や、企業と提携した保育園があります。(企業主導型保育施設) ◆子が18才になるまで、育児短時間勤務制度の利用が可能です。ライフステージに合わせた働き方を選択することができます。 ◆男性社員が当たり前に育児休業を取得できるよう「イクボス宣言」や育休に関する様々な情報発信に取り組んでおり、国内平均17.13%を大きく上回っています。(男性育児休業取得率67.5% ※YHD籍、2023年度/平均取得日数42.4日) ◆介護休暇、看護休暇、結婚特別休暇/祝い金、出産特別休暇/祝い金、育児復帰後支援、介護・育児短時間勤務制度 あり
〒530-0013 大阪府大阪市北区茶屋町1-32YANMAR FLYING-Y BUILDING
■東京支社(東京都中央区) ■中央研究所(滋賀県米原市)
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 ■ヤンマーグローバルCS株式会社 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 1,022,283百万円 | 61,830百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 1,081,433百万円 | 80,419百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
420~1200万
■業務内容: ご経験に合わせて下記いずれかの業務をお任せいたします。 ◇PL(プロジェクトリーダー) ・中規模チームの現場統括、作業計画・進捗・役割分担を担当 ・顧客窓口として仕様調整や進捗報告、若手育成も推進 ・テスト設計や成果物のレビュー・フォローも実施 ・PM・PMOと連携し現場品質向上に貢献 ◇テストエンジニア ・テストエンジニアとしてテスト項目の設計、テスト手順の作成などを担当します ・テスト実行者としてテスト実施、結果の記録・分析、不具合の報告などを行います ・不具合内容・再発防止案の整理、インシデントの管理・分析。品質指標(バグ件数・カバレッジ・進捗レポート等)の可視化/レポートなどを対応します ■案件例(以下一例): ◇大手精密機器メーカー様の製造向け制御装置の検証 要求仕様書からテスト要求の分析、品質保証戦略の企画、検証計画の立案、テスト設計、実行、不具合分析、結果報告・振り返りまで一連のプロセスの実行、管理を通じてお客様のプロダクト品質向上に寄与します。 プロジェクト活動を通じて、特性の把握や課題を抽出し、テストプロセスの改善、テスト自動化など様々なソリューションを提供します。 ■キャリアパス: ・希望や適性を踏まえ、リーダー/マネジャー/スペシャリスト等多彩なキャリアプラン成長可能 ・目指すキャリアパス例:テスト実行→テスト設計→PL→PM→ライン長 or 品質保証コンサル or PMO ・1on1、MBOシートを活用した定性・定量2軸での評価制度、技術研修(年間130回以上実施/eラーニング)、社内外勉強会等の学習支援 ・AI等の新技術/新領域への挑戦やプロジェクト横断の育成機会もあり
<応募資格/応募条件> ■必須要件: 以下いずれかのご経験がある方 ・プロジェクトリーダー/テスト設計/PMO等のいずれかのご経験(1年以上) ・何かしらの開発経験(1年以上) ■歓迎条件: ・コンサルティング経験 ・顧客対応・プロジェクト推進・チームでの業務経験 ・製造、半導体・医療等の業界知識 ・品質保証コンサル、PM、PMOとしてのマネジメント経験
-
400~850万
【部門のミッション】 次世代モビリティの進化を支える製品やサービスを創出し、技術革新につながる新技術を創出すること (1)基礎研究・技術開発・新商品開発にかかわる戦略策定と推進に関する業務 (2)基盤技術の深耕、企業価値向上に繋がる新技術に関する研究開発業務 (3)開発技術の権利化、特許取得及び情報管理のための業務 (4)顧客ニーズや技術動向把握のための市場調査・ベンチマークに関する業務 (5)大学・研究機関・他企業との共同研究・技術提携に関する業務 【期待される役割】 ・研究開発チームの一員として、様々な自由な発想での提案活動を推進していただきたい ・1を2や3にする開発業務ではなく、0から1を生み出す研究業務のため、能動的に情報収集、分析・検討し、提案に結び付けるような思考をもって研究活動を進めていただきたい ・データサイエンスや、プログラミングの分野に明るく、その知識やスキルを幣部の業務に活用しご活躍いただきたい 【主な職務内容】 タイヤセンシング技術の研究開発と、そのビジネス検証を行っていただきます。 ※タイヤに取り付けたセンサーから得たデータをAIで分析し、車両走行時のタイヤや路面の状態を検知し可視化する技術のことです。 【具体的な業務内容】 ・タイヤ向けのセンサーやIoT機器類の開発 ・タイヤに内蔵したセンサーから得られる膨大なデータを収集/処理するシステムの構築 ・収集されたデータの分析 ・AI/機械学習を活用したタイヤ特性値を推定するモデルの開発 ・タイヤセンシング技術の活用法考案とビジネスとしての検証 ご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 ・0から1を生み出す研究業務のため、世の中に未だない価値を創出いただけます ・これまでの延長ではない新技術への取り組みが多く、自ら考えて挑戦する力を磨いていただけます ・必然的に技術レベルの難易度は高く、困難な面も多いですが、一つずつクリア出来た際の達成感も大きくやりがいを感じていただけます ・研究所での将来技術開発であり、市場に近い製品開発に比べ自由度高く業務を進めていただけます 【職場の雰囲気】 ・新卒社員からシニア職員まで幅広く在籍しています ・部員の年齢構成は20代~50代と幅広く、30代の社員が多く業務の中核を担い主体性をもって各テーマに取り組んでいます ・中途採用社員は7名在籍:内1名(50代前半/在籍20年超)は現在グループリーダーとして活躍しています また、他にも中途入社の方は、ご入社より6年程度ですが、それぞれの前職でのご経験を生かした業務に従事いただいています ・数名程度のチーム単位での進捗管理なども定期的に行っており、困りごとや業務進捗等は周りのメンバーに気軽に相談できる環境です ・ご入社いただいた方には、これまでに培った経験・スキルを活かしつつ、より専門的な業務の担当を想定しています ・ご年齢とご経験によっては、必要に応じて、新卒社員と同様の教育プログラムを受講も構想しております 【部署平均残業時間】 平均10時間程度 【募集背景】 DXを活用した次世代社会に向けて、新たな価値の創造や新技術・新商品を開発する為に、データ解析やシステム構築などデジタル技術分野で活躍できる人材が必要だと考えております。 社内でもAI活用が進む中、専門的な知識・スキルを持った社員を育成し増員することが必要だと思っています。 また、将来的な社内ローテーションにより人員が流動化するに当たって、先んじて人員を確保したい背景もございます。 【キャリアパス】 ・タイヤへの造詣を深めるために、タイヤの開発やシミュレーション技術開発を行っている技術開発本部や、全社システム開発を行っているDX推進本部などで業務に携わっていただくことも可能です ・毎年、ご本人が考える将来在りたい姿をヒアリングするキャリア面談の機会を設け、ご意向も考慮した上で、定期的な人事ローテーションも計画します 【研修】 <全社共通> 階層別研修(新任次席研修、新任主幹研修など)、選抜型研修(語学研修など)、オンライン学習システム(グロービス)、ダイバーシティ研修(LGBT研修、ハラスメント防止研修など) <部署> ・ご入社後は先輩社員がOJTにて実務指導をします。 ・また、データサイエンスなどのDX関連の社外セミナーや、タイヤ設計や素材に関する社内研修講座を適宜受講いただきます。
【必須】 ・機械/物理/情報工学等の理工系学科を卒業している方 【歓迎】 ・データサイエンス技術を活用したシステム開発経験 ・クラウドを活用したシステム開発経験 ・自動車関連での研究・開発経験 ・アルバイトや課外活動の豊富な経験
■タイヤ事業 :自動車タイヤの開発・製造・販売 【タイヤテストコース】北海道(佐呂間)、宮崎(都農) ◇事業構成比:タイヤ事業 88.2% 自動車部品事業:11.8%(2019年度実績) ◇株主構成:三菱商事株式会社20.02% ブリヂストン 3.24% ◇地域別売り上げ構成比:日本 30.1% 北米 52.4% その他 17.6% 【国内拠点】本社:兵庫 研究開発拠点:兵庫(川西・伊丹・明石)、愛知(みよし) 工場:国内:宮城(岩沼)、三重(桑名)、兵庫(明石)
550~1000万
車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を担当いただきます。◆【具体的には】■要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意) ■システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義)■プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など)■協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど)
【何れか必須】■車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験■要求分析、ユースケース分析、システム設計などの上流設計の経験■C,C++によるプログラミング経験のある方■顧客対応(技術的な折衝や納期 ・要件・費用交渉など)の経験のある方 ★【強み】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
センシング技術を担う部門にて、車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのセキュリティ設計(CS設計)を担当★システム設計担当、システムCS担当と連携しシステムレベル・ソフトウェアレベルCS設計を担当 ◆【具体的には】■技術CSコンセプト(TCC)、技術CS要求(TCR)に基づくシステムレベルのCS設計■技術CS要求(TCR)、ハードソフトI/F(HSI)に基づくソフトウェアレベルのCS設計■ソフト脆弱性分析、調査など ★カメラやミリ波等で乗員をセンシングし、脇見運転や居眠り運転の検知等、乗員の状態推定を行う車室内モニタリングシステムの量産開発におけるセキュリティ設計担当を募集しています。
【何れか必須】■Automotivie SPICEを使用した業務経験■何らかの製品のサイバーセキュリティ開発経験■セキュリティ技術(暗号化、SSL/TLS、鍵管理など)の知見■車載機器向け組み込みソフトウェアの量産開発経験 ★【業務の魅力】車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。車載機器のサイバーセキュリティという注目度・需要の高い技術分野で幅広い実務経験を積むことができます。社内外の学習・研修プログラムを活用し、サイバーセキュリティ技術や規格に関する最新の知識を習得できます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
ヘッドライト制御 ECU(Electronic Control Unit) のシステム設計(組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計)を担当いただきます。 ★適性や希望に応じて以下いずれかの業務を担当頂きます。 ◆【具体期には】■ヘッドライト制御ECU 共通プラットフォーム開発(アーキテクチャ設計、実装、試験)■ヘッドライト制御ECU 共通ハードウェア開発(システム設計、回路設計、シミュレーション、検証作業)■開発環境構築(CI/CD、自動ビルド、自動回帰試験、HILS構築、自動検証システム構築)■ラピッドプロトタイピング開発(Arduino、RaspberryPi などを使用)
【必須】■何らかの製品の組み込みソフトウェア開発経験者■顧客折衝経験(技術協議や折衝経験)【歓迎】■MATLAB Simulinkなどモデルベース開発経験■車載ネットワーク関連の知見機能安全(ISO 26262)の知見 ★【業務の魅力】■自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。■成長著しい製品であり、新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。■仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発を担当いただきます。カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます ■センシングアルゴリズムの開発と検証■センシング機能のSW設計、実装、試験■センシング機能の量産開発における客先窓口、SW管理業務 ★車室内モニタリングシステムのセンシング機能は、車以外での応用も考えており、ヒューマンモニタリングとして車以外での活用に関する業務を行う可能性もあります。
【何れか必須】■SW開発を行った経験■カメラを用いたセンシングに関するSWの知見や製品開発の経験■画像処理やAIの技術開発の経験 【歓迎】人間工学や生体情報工学に関する知見 ★【業務の魅力】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで有り、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
600~900万
自動車業界を橋掛りに航空/鉄道/FA/医療機械/IoT/ロボット等の製造現場で組込みソフトウエア開発をリーダーとしてお任せします。事業を牽引いただけるエンジニアスペシャリストとして活躍いただきます。 【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】 <自動車関連>■ADAS(先進運転支援システム)の開発 ■未来のモビリティ開発 ■車内の検知システム ■AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数 <その他プロジェクト例> ■生産現場のDX化推進 ■AI画像センサーシステム開発 他多数
【必須】■C言語,C++,C#,Python,Java,のいずれかを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします。 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 <主な使用言語>・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
600~900万
金融システムや生産管理システムをはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務をリーダーとしてお任せします。事業拡大に向けて事業を牽引いただけるエンジニアスペシャリストとして活躍いただきます。 【分社について】2025年1月1日よりソフトウェア事業は分社化、SOLIZE株式会社の子会社として独立いたしました。変わらず品質にこだわったソフトウェアサービスを提供、新しい組織構築に共に貢献いただける方を弊社として求めております。ブランディング含む認知度向上、エンジニア・コンサルタントの採用強化、スキルの高いエンジニアが魅力に感じるような環境整備・制度設計(給与体系含む)等に取り組んでまいります。
【必須】■C言語,C++,C#,Python,Javaのいずれかを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします。 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■アプリケーション開発(エンタープライズ領域)でのシステム開発経験 ■金融システムの開発経験 ■AWSを使った開発経験 【案件例】■販売管理システム開発■生産管理システム開発■基幹業務システム開発■金融システム開発 【キーワードに親和性のあるかた歓迎】】 #製品 #金融システム #生産管理システム #販売管理システム
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
400~700万
●採用背景 当社は、三菱電機とパートナーシップを組み、防衛分野におけるレーダー/電子戦システム等エレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けている企業です。顧客要望に沿った「個産」での製品開発に取り組み、納入後の維持整備や能力向上にも対応しています。 近年は国防に対する気運の高まりに伴い、政府の防衛予算が増加し、新製品開発等のニーズも増加しているため、体制強化を目的としてキャリア採用を進めています。 デジタル領域の設計職種は、当社のモノづくりを支える上で非常に重要な役割を担っております。今回は、拡大するニーズに応え続ける為、組込み設計や制御設計に強みのある人材を募集いたします。あなたの専門知識と経験を活かし、私たちのチームの一員として活躍していただけることを期待しています。 ●業務内容 ・三菱電機(電子通信システム製作所)構内にて、防衛省から発注を受けた自衛隊航空機搭載用の防衛レーダーや、電子戦装置に搭載される通信機器・電源機器のソフトウェア設計業務を担当します。 《詳細》 ・要求仕様の定義 クライアントのニーズ及び防衛関連規制に基づき、システム要件を明確化し文書化。関係部門との打ち合わせを通じて、機能要件や性能要件の取りまとめを行います。 ・設計、コーディング ソフトウェアアーキテクチャの設計を行い、システム全体の構成を決定。モジュール設計やインターフェース設計を含み、ハードウェアとの統合を考慮した設計を行います。C/C++を用いて、リアルタイム処理や信号処理アルゴリズムの実装を行います。 ・テスト及び検証 開発したソフトウェアのユニットテスト、統合テスト、システムテストを実施し、品質管理基準を定め、テスト結果を文書化し、必要に応じた改善処理を行います。 ・運用、保守 ソフトウェアが実際の運用環境で正常に動作するかを確認し、各フィードバック内容を元に改修を行います。トラブルシューティングや障害対応を行い、迅速な復旧を図ります。 <担当製品> ※課ごとに担当製品が異なります。配属先はご経験と適性に応じて判断いたします。 EW(電子戦)、レーダー ・航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊向けのレーダー関連機器等 ・レーダーシステム ・航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊向けのデータリンク・無線機関連 ・電波監視システム ・セキュリティ関連システム ※変更の範囲:会社の定める業務※ ●業務の魅力 ・防衛省向け製品に携わることで、日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。 ・大規模な機器の開発が多く、対応事業領域が広いので様々な技術習得や経験のチャンスがあります。 ・ほぼ全ての製品が受注生産のカスタムメイド品のため、設計、製造、試験の多くを対応しており、設計者として全体工程を確認し、開発に携わる事ができます。 ・個産製品の開発のため、製品開発の奥が非常に深く、幅広い製品知識や複合技術を積むことが可能です。また、1製品の契約・対応期間が5~10年を超えることもあり、長期期間製品に携わる事ができ、個産製品毎に多くの製品開発に携わることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・三菱電機100%出資の安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。 ・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。 ※防衛産業の今後:「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8%から最大15%に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。 ●想定される時間外労働時間 ・月平均:約20時間 ●転勤について ・当面予定はございません。 ※当社は全国を東西で分割して各事業部としており、東西にまたがる異動については非常に少ない状況です。 ●キャリアステップイメージ ・まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて、担当業務を覚えていただきます。 ・その後は、経験や能力に応じ、主担当として3~5年程度知見を深めていただき、将来的には複数の案件を取り纏めるリーダーや管理職として活躍いただきたいと考えています。 ・管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者)のキャリアもございます。 ・事業状況を鑑みた際の対応にはなりますが、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。
●必須要件 ※大卒以上 以下いずれかに該当する業務経験をお持ちの方 ・組み込みソフトウェア開発業務経験(使用言語不問) ・制御設計の業務経験 ●歓迎要件 ・C/C++言語、Java言語によるソフトウェア開発の業務経験 ・Pythonによる開発業務経験 ・シミュレータに関する知見または開発業務経験 ・通信(プロトコル)に関する知見または開発業務経験 ・センサー制御ソフトウェアの開発業務経験 ・IoT、ネットワークに関する知見または業務経験
■事業内容: (1)レーダ応用機器、電子応用機器および光学機器の製造ならびに販売 (2)通信機器、情報処理機器の製造、修理ならびに販売 (3)前各号に関連する工事 (4)前各号に関連するソフトウエアの作成・販売 (5)前各号に関連する一切の事業
360~450万
未経験からソフトウェアエンジニアになれるポジションです。2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 ■アプリケーション開発 ■システム構築・運用・管理、解析、評価等
【実務経験半年以内の方歓迎】プログラミング、統計や機械学習等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、またはソフトウェア分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015