未経験歓迎◎ANA便の手荷物・貨物を支えるGH
320~430万
羽田空港サービスグループ
東京都大田区
320~430万
羽田空港サービスグループ
東京都大田区
空運間接部門
空運安全管理
【業務内容】 ・手荷物ハンドリング:荷物タグ確認/行先・座席クラス別の仕分け/コンテナ積載/特殊車両での搬送/機側での搭載・ドアクローズ ・貨物ハンドリング:貨物の搭載・取り降ろし(サイズに応じフォークリフト使用) ・安全・定時運航のための連絡(無線)・チーム連携、基本的な進行管理 【やりがい・アピール】 ・“日本の玄関口”羽田で、空の安全と定時運航を支える誇りある仕事! ・未経験入社9割◎3ヶ月OJT&教官制度で安心デビュー♪ ・最短1年で責任者資格取得の実績あり/キャリアアップチャンス多数!
必須:普通自動車免許(AT可) 歓迎:チームでの業務経験、報連相が得意な方、体を動かす仕事が好きな方
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
320万円〜430万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
00:00〜23:59 1ヶ月単位の変形労働時間制 7:00~/14:00~/16:30~/1:00~など (週平均40時間以内/月間総労働167h以内)
有 平均残業時間: 10時間
有
120日
入社半年経過: 10日
月9~11日休み シフト制
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
日給月給制/月給22万~32.5万円 昇給年1回、賞与年2回、時間外・深夜割増・家族手当あり
無
東京都大田区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有
有
昇給・賞与:昇給年1回(4月)/賞与年2回(6・12月) 研修制度:基礎座学→3ヶ月OJT(教官資格者が伴走)/資格取得支援・教官制度あり キャリアパス:インストラクター→コントローラー→担当業務責任者→現場責任者→管理職へ!最短2年で教官、5~7年で班長・チーフの実績 アピールポイント:空港近接地居住補助最大3.8万円、初期引越費用補助最大3万円、家族手当(配偶者1万円・子8千円等)、ANA仕様制服/ロッカー/シャワー室、優待施設1200ヵ所、健康サポート・介護相談、エアトラベル(旅行支援)制度◎ その他(補足):女性比率約3割・女性責任者も活躍/先輩の前職は事務・営業・写真・美容師・自衛官・警察官など多彩!
最終更新日:
320~430万
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス(株)・羽田空港グランドサービス(株)いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス(株):国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス(株) :国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです
・高卒以上 ・要普免(AT可) 「羽田空港で働きたい」「空の旅を支えたい」を叶えた先輩が多数活躍中です 【注意】 外国籍の方でグランドハンドリングを希望される方は在留資格を「特定技能・グランドハンドリング」 への変更が必要となり、変更については特定技能の試験を受験し、合格後変更をする必要があります。 面接を実施することは可能ではありますが、入社は合格→切り替え後となります。 詳細についてはこちらを確認願います。 https://exam.jaea.or.jp/ *受験日が限られますので気を付けてください。
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330~400万
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。
(入社までの)運転免許取得が採用条件となります。(普通車/オートマ限定可)
国際線手荷物仕分搬送業務 国際線手荷物到着・接続取扱業務 機内サービス品準備業務(国際線・国内線) 一般労働者派遣業/派13-302282(労働者派遣事業に関わる情報)
320~430万
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス(株)・羽田空港グランドサービス(株)いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス(株):国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス(株) :国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです
・高卒以上 ・要普免(AT可) 「羽田空港で働きたい」「空の旅を支えたい」を叶えた先輩が多数活躍中です 【注意】 外国籍の方でグランドハンドリングを希望される方は在留資格を「特定技能・グランドハンドリング」 への変更が必要となり、変更については特定技能の試験を受験し、合格後変更をする必要があります。 面接を実施することは可能ではありますが、入社は合格→切り替え後となります。 詳細についてはこちらを確認願います。 https://exam.jaea.or.jp/ *受験日が限られますので気を付けてください。
◾️⽻⽥空港サービス株式会社 ・国際線手荷物仕分搬送業務 ・国際線手荷物到着・接続取扱業務 ・機内サービス品準備業務(国際線・国内線) ・一般労働者派遣業/派13-302282(労働者派遣事業に関わる情報) その他グループ会社の合同募集
300~330万
航空整備施設・設備業務 航空機を整備する際に使用する機材や、設備の保全管理を行っています。 航空会社ならではの特殊な機材や設備を効率よく安全に管理・運営しています。 業務内容 航空整備施設では油圧・コンプレッサ設備やクレーン設備、自動倉庫、格納庫大扉、ドックスタンド(整備作業用足場)など、航空機の整備作業に使用する特殊な設備が数多く設置されています。 航空整備施設で鍛え上げられた技術力と、正確かつ迅速なトラブル対応で安全な施設運営を行っている他に工作機械を駆使した資機材制作も対応することで航空機の定時運航を支えています。 【具体的な業務】 ・空港における受託手荷物搬送設備の保守・点検 ・手荷物などを検査する各種セキュリティ機器の導入・保守管理 ※配属先によっては、建物設備の保守管理などの付帯業務もございます。(主に千歳エリア、福岡エリア、沖縄エリア) 【入社後の流れ】 空港の特殊機械の保守管理を行うには、覚えていただくことが多数ありますが、先輩社員とと もに現場での仕事を通してしっかりと覚えていただきます(OJT)。また夜勤もありますのでし っかりとしたコンディションづくりも大切です。 【配属先の編成】 設備管理スタッフは20代や30代が活躍中です。 管理するのは空港特有の設備が中心となり、 たとえば受託手荷物搬送設備は、手荷物の運搬だけでなく危険物検知のための設備が備わっているなど、空の安全と定時運航を守る重要な役割を担います。 スタッフはみな、使命感を持って仕事に取り組んでいます。 【取り扱い機器】 ・手荷物搬送装置(BHS:Baggage Handling System) ・貨物搬送装置(CHS:Cargo Handling System) ・マテリアルハンドリングシステム(MHS:Material Handling System) ・X線検査装置(X-Ray) ・ボディスキャナ(AIT:Advanced Imaging Technology) ・門型金属探知器(WTMD:Walk Through Metal Detector) ・爆発物検査装置(ETD:Explosive Trace Detection) ・旅客搭乗橋(PBB:Passenger Boarding Bridge) ターミナルと航空機の出入り口をつなぐ可動式搭乗通路 ・セルフバッグドロップ(SBD:Self Bag Drop) 旅客が自分で手荷物を預ける。 手荷物の大きさ、重量を自動検知。バーコードタグの発行を行う。 ・自動チェックイン端末(KIOSK) ・フラッパーゲート
【必須の経験・スキルなど】 ・Word・Excelなど基本的なPC操作 ・工具を使用したチームでの作業経験のある方 ・引越しを伴う異動が問題ない方 【優遇する資格】 ・電気工事士 ・エックス線作業主任者 ・機械保全技能士
https://www.sbs.ana-g.com/ ■建物・施設・設備保守管理業務 ■保安警備業務 ■清掃業務 ■受付・接遇業務
年収非公開
①DSからの路上輸送及び配達業務の安全衛生目標年間計画立案と実行 ②事故発生時の情報収集、原因調査ならびに是正対策立案とレポート作成 ③Amazon Global Policyの国内展開、ならびに日本国内の安全に関わる手順書の作成・導入・維持と安全活動サポート ④年間計画、Weekly / Monthly Reportを含む、上記に関連した英文報告書の作成と英語によるAMZL経営層へのプレゼンテーション
- 1:正社員として3年以上安全管理を主としたEHS管理経験 - 2:現場での安全指導と安全対策導入経験 - 3:法的及び社内規定に基づく要求事項に対する標準化及び導入経験 - 4:EHSに関わるリスクアセスメント、事故原因調査と是正対策の導入、EHS関連の遵法監査経験 - 5:ビジネスレベルの日本語力 (ビジネスドキュメント作成・読解、会議運営が出来る) - 6:ビジネスレベルの英語力 (ビジネスドキュメント作成・読解、会議運営が出来る)
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320~430万
その手で、世界の翼を押し出す。未経験から「航空インフラの心臓」へ。9割が異業種出身。あなたが積み上げるのは、荷物ではなく「代えのきかない専門性」と、大切な人を守れる「確かな安定」です。 【羽田の風を、誇りに変える。】 世界3位の品質を誇る羽田空港。 その「あたりまえ」を、あなたの腕で支える。 巨大な航空機が、定刻通りに空へ。 その裏側にある、地上のプロフェッショナル。 ■ 一便一便に、ドラマがある 航空機の到着から出発までの限られた時間。そこには「物流の真髄」が凝縮されています。 手荷物ハンドリング: お客様の想いが詰まった荷物を、パズルのように正確にコンテナへ。 貨物ハンドリング: フォークリフトを操り、サプライチェーンの最終走者として機体へ届ける。 翼端監視: 巨大な翼が安全に動き出す瞬間を、鋭い眼差しで見守る。 運賃の変動や天候、遅延。 変化する状況に対し、チームで最適解を出し続ける。 その緊迫感の先にある「定時出発」の瞬間、あなたの胸には静かな熱狂が灯るはずです。 ■ 翻訳された魅力:あなたの市場価値はどう変わるか 単なる「作業」ではありません。ANAグループという巨大なプラットフォームで、 「安全管理」のスペシャリスト: 航空業界の厳しい基準を体得した人材は、どの現場でも渇望されます。 「チームビルディング」の実践者: 多様な職種と連携する調整力は、マネジメントの原点です。 「希少性」の獲得: 空港という制限区域でしか得られない特殊車両免許や社内資格は、あなたの生涯の武器となります。 羽田空港にて、航空機へ手荷物・貨物を搬入する「グランドハンドリング」をお任せします。 お客様の大切な荷物を運び、飛行機の運航を支える、空港には欠かせないポジションです。 お客様はもちろん、パイロットや航空関係者から信頼されるやりがいある仕事です。 --------------------------------- 【グランドハンドリングとは?】 お客さまからお預かりした大切な手荷物や貨物を、飛行機に搬入する業務をお任せします。 希望を考慮のうえ「手荷物ハンドリング」または「貨物ハンドリング」の業務を担当いただきます。 <仕事内容詳細> ■手荷物ハンドリング お客様からお預かりした手荷物を便ごとに仕分けし、コンテナへ積み込み。 その後、特殊車両を使用して航空機へ搬入します。 また、搭載後のカーゴドア閉鎖や、航空機周辺の安全確認を行う「翼端監視(ウイングウォッチ)」など、飛行機の安全な出発を支える業務も担当します。 【主な業務】 ・手荷物の仕分け・確認 ・コンテナへの積み込み ・特殊車両で航空機へ搬送 ・飛行機出発時の安全確認(翼端監視) など ■貨物ハンドリング 貨物の積み込み・取り降ろしを担当します。 貨物の種類に応じてフォークリフトなどを使用し、安全かつスムーズに搬送を行います。 また、航空機到着後には、機体とターミナルをつなぐ搭乗橋(PBB)の着脱業務なども担当します。 【主な業務】 ・貨物の積み込み・取り降ろし ・フォークリフトでの搬送 ・搬入受付業務 ・PBB(搭乗橋)の着脱対応 ■特殊車両の運転 手荷物や貨物を航空機へ搬送する際は、空港内専用の特殊車両を運転します。 空港ならではの特殊車両に乗ることが出来ます!定時出発を支えるため、車両を航空機の近くまで正確に寄せる運転技術も重要な仕事の一つです。
「未経験」を、最強の武器に。 私たちはあなたの過去の職種を問いません。 例えば、飲食での「目配り」、 販売での「気配り」、 運送での「規律」 ——その努力を、羽田という舞台で再定義したいと考えています。 【必須条件】 普通自動車免許(AT限定可) 朝6時台の羽田に立てる、という「覚悟」 チームのために汗をかける、という「誠実さ」 【期待される武器】 あなたが持つ「素直さ」は、ここでは「技術を吸収する速度」に変わります。 あなたが持つ「体力」は、「日本の物流を支えるエンジン」に変わります。 変化を恐れず、巨大な航空機と対峙する「勇気」を持つ方を、私たちは全力で歓迎します。
「空の“あたりまえ”を、歴史に変える。」 私たちは、単なる作業代行会社ではありません。 大手航空会社のパートナーとして、世界のベスト空港3位に選ばれた「羽田の品質」を最前線で創り上げる、総合グランドハンドリング企業です。 手荷物一つ、貨物一トン。 その裏側にある「安全・正確・定時」という、目に見えない価値をブランド化すること。 それが私たちの使命です。 これから迎える航空需要の爆発的な拡大に向け、私たちは今、新しい仲間と共に「空のインフラ」の未来を創造しようとしています。
600~1000万
【仕事内容】 ゼビオグループ業績好調、売上⾼2,392億93百万円(前年同期⽐7.2%増)(2023年3⽉期連結業績) ゼビオグループが関わってきた各種スポーツを中⼼にスポーツメディアを運営する当社にて、グループ全体の物流の安全‧品質‧⽣産性の管理と改善 をお任せいたします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細 ‧物流業務効率化を図るためのレイアウト企画 ‧物流現場における適切な⼈員等の配置設計、配送ネットワークの構築 ‧マテリアルハンドリングなどの⽴案と設計 など、現場での経験を、弊社グループ全体の物流の改善に活かしていただきたいです。 ■配属先について EC物流部 ※グループ会社物流部への出向の可能性があります。 当社は中途⼊社およびグループ各社出⾝者で構成されており、活躍の場が多くあります。 ■ポジションの魅⼒ ☆EC×店舗 弊社グループは全国に900店舗以上のスポーツ⽤品店を展開しており、物流関連業務も幅広いものとなっています。また弊社は事業会社としてEC業務 全般を社内で⾏っているため、物流のみならずシステム⾯‧ビジネス⾯の包括的な知⾒を⾝につけることが可能です。 また、お届け先に⼀番近い店舗から配送するという、リアルの店舗数がこれだけあるからこそできる店舗出荷の仕組みを採⽤しており、現在は店舗出 荷を軸として倉庫出荷の運⽤とシステムの構築を進めているところです。 今後はさらなる「リアル店舗とECの融合」を⽬指しており、前例を作っていくパイオニア的存在になるべく事業に関わる⾯⽩みを感じて頂けるはずで す。 ☆ワークライフバランスのとりやすい環境 残業は多くても1⽇1時間程度で、それを超える場合も⽉の中で調整しているため、ワークライフバランスが取りやすい環境です。 ■当社について 東証プライム市場上場企業の100%⼦会社です。急成⻑中のECビジネス等、スポーツに関連する多くのWeb事業を⼿掛けています。特にEC事業につい ては、年々売上⾼が倍増する成⻑を⾒せており、グループ全体でも投資事業と位置づけられ、今後も⼀層の成⻑が⾒込まれています。
【必要業務経験】 【必須】 ‧倉庫事務や在庫管理の業務経験(3年以上) ‧BtoBないしはBtoCの物流領域における運⽤設計、管理‧改善‧業務品質管理のご経験 【歓迎】 ‧物流3PL企業での現場実務経験 ‧物流業界のセンター運営‧管理でのリーダー経験 ‧ECに関わる業務経験 ‧物流のKPI管理のご経験 ※1年以内の再応募は不可となります。 【学歴】 ⼤学卒業以上
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300~400万
東京国際空港(羽田空港)での、お客様の手荷物の検査業務です。 航空機並びに航空旅客の安全を確保する社会的に重要なお仕事です! 入社後にしっかりと研修を行い、お仕事しながら国家資格の取得が可能です。 DX化が進んでもなくなることのない、将来的に安定したお仕事です。 ※詳細は面談時に伝えます。
・日本の永住権、定住権をお持ちの方 ・18歳以上
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