未経験歓迎<ANAパートナー>羽田空港で地上支援業務【グランドハンドリング】年収320〜430万
320~430万
羽田空港サービスグループ
東京都大田区
320~430万
羽田空港サービスグループ
東京都大田区
空運運送
その他空運/空港関連
空運間接部門
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス(株)・羽田空港グランドサービス(株)いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス(株):国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス(株) :国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです
・高卒以上 ・要普免(AT可) 「羽田空港で働きたい」「空の旅を支えたい」を叶えた先輩が多数活躍中です 【注意】 外国籍の方でグランドハンドリングを希望される方は在留資格を「特定技能・グランドハンドリング」 への変更が必要となり、変更については特定技能の試験を受験し、合格後変更をする必要があります。 面接を実施することは可能ではありますが、入社は合格→切り替え後となります。 詳細についてはこちらを確認願います。 https://exam.jaea.or.jp/ *受験日が限られますので気を付けてください。
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
320万円〜430万円
【勤務時間】 ・1ヵ月単位の変形労働時間制(24時間内のシフト制度/早番・遅番・夜勤 等) ・月間総労働時間/167h以内 ※週平均40h以内
120日
月9~11日程度(シフト制)、年次有給休暇、慶弔休暇
・給与:211,000円~320,000円(年齢や経験により優遇あり*手当を含む) ・昇給あり 年1回(4月) ・賞与あり 年2回(6月・12月) ・交通費:支給上限額34,000円/月 ・深夜割増手当 ・時間外手当 ・家族手当:配偶者10,000円/月、第1子8,000円/月 第2・3子7,000円/月 ・空港近接地居住補助(会社の指定する範囲に居住の場合):最大38,000円/月 ※住宅補助の支給はなし ・住宅手当:9,000円/月 ※空港近接地居住補助対象者を除く
東京都大田区
◎配属先により勤務地が異なります 【国際線】 東京都大田区羽田空港2-6-5 第3ターミナル内1階 【国内線】 東京都大田区羽田空港3-4-2 第2ターミナルビル1階 《または》 東京都大田区羽田空港3-2 東貨物E-4棟
最終更新日:
250~400万
羽田空港にて、航空機の安全な運航を支えるグランドハンドリング業務をお任せします。 グランドハンドリングとは、飛行機が到着してから再び出発するまでに必要となる地上業務のことです。お客様の手荷物や貨物を扱い、快適な空の旅を支える重要なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・手荷物の仕分け、個数やタグの確認 ・専用コンテナへの積載 ・特殊車両を使用した航空機までの搬送 ・航空機への手荷物・貨物の搭載、取り降ろし ・貨物のサイズに応じたフォークリフト操作 など 限られた時間内で正確に作業を行うことが求められる仕事ですが、その分、自分の仕事が多くのお客様の安全で快適な空の旅につながる大きなやりがいがあります。 【未経験でも安心の教育体制】 入社後は基礎座学研修を実施した後、約3ヶ月を目標に先輩スタッフとのペア制度によるOJTで業務を習得します。先輩社員の9割が未経験スタートのため、未経験者を育てる環境が整っています。 将来的には責任者資格取得など、キャリアアップも目指せます。
【必須条件】 ・普通自動車免許をお持ちの方(AT限定可) ※入社時までに取得必須 ・業界未経験歓迎 ・職種未経験歓迎 【歓迎条件】 ・空港や航空業界に興味がある方 ・チームで協力して仕事を進めることが好きな方 ・体を動かす仕事が好きな方 ・物流、倉庫、配送、製造などの経験を活かしたい方 ・フォークリフト資格や運転経験をお持ちの方
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320~530万
★ANAの飛行機への荷物・貨物搬入をお任せします★ 航空機の運航に欠かせない地上支援業務(グランドハンドリング)をお任せします。お客さまはもちろん、パイロットや航空関係者か ら信頼されるやりがいある仕事です。 【グランドハンドリングとは?】 お客さまからお預かりした大切な手荷物や貨物を、飛行機に搬入する業務をお任せします。 希望を考慮のうえ「手荷物ハンドリング」または「貨物ハンドリング」への配属です。 <仕事内容詳細> ■手荷物ハンドリング 手荷物積載・搬送業務、翼端監視業務、コントローラー業務 →ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物に対して、個数や荷物タグのチェックを行い、便ごとに仕分けしてコンテナへ搭載し、特殊車両で飛行機へ搬入します。また、最終手荷物の搭載を終え、カーゴドアを閉鎖し、 飛行機が車両等にぶつからないよう、両サイドの翼付近で監視を行う翼端監視(ウイングウォッチ)などを行います。 ■貨物ハンドリング フォークリフトオペレーション業務、到着貨物業務、搬入受付業務(国内)、PBB着脱業務(国際) →手荷物ハンドリングと同様、貨物の搭載・取り降ろしを行い、大型貨物に応じてフォークリフトを使用します。 また、飛行機の到着後、機体ドアとターミナルを繋げる可動橋(PBB=パッセンジャーボーディングブリッジ)の着脱を行います。 ■特殊車両の運転 荷物を機体へ搬入する際やフォークリフト業務 →空港ならではの特殊車両に乗ることが出来ます!定時出発を目指すためには、車両をギリギリまで機体に近づける運転スキルが重要です。 未経験からでも安心できる手厚い研修制度があります!残業時間も少なくワークライフバランスを保って働けます! ※「プッシュバック業務」「トーイング業務」については、 現時点では2026年の秋から業務委託を開始する予定でございます。 現状としては、弊社の従業員が委託先企業で資格取得に向けて訓練中でございます。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修を行った後、3ヶ月を目標に先輩スタッフがペアになりOJTを中心にフォローします。研修終了後も常にチームで業務を行うので分からないこともすぐに聞ける環境です! 【キャリアアップ例】 チームの中でOJT・座学で基本作業を覚える(半年程度)→社内資格取得→工程管理・後輩指導を担当 状況を判断し指示を出せるコントローラーや、教官、マネージャー、インストラクター、希望すれば他部署でのキャリア形成も可能です!将来的にキャリアの幅が広がり、マルチに働くことができます!
■必要条件 ●普通自動車免許一種(AT限定可) 経験・スキルは一切不問!女性も活躍中です! 正社員として働いたことがなくてもOK!前職がアルバイトや契約社員だった方も歓迎! <このような想いのある方、大歓迎です!> ・空港で働いてみたかった! ・新しいことにチャレンジしたい! ・縁の下の力持ちとして、責任ある仕事がしたい! ・追求や探求することが好き! ■内定の可能性が高い人 ●航空業界で働きたい方 ●安定企業で長く腰を据えて働きたい方 ●プライベートも大切にしたい方 ●様々なことにチャレンジしたい方 ●新しいことにチャレンジしたい方
●航空手荷物取扱業務(国際線カウンター内) ●貨物搬送業務 ●手荷物仕分搬送業務(国内線・国際線) ●国際貨物インサイド業務 ●空港関係会社への派遣(ACX、OCS、ANAMSなど) ●機内サービス品準備業務(国内線・国際線) ●機内販売品セッティング業務(国際線) ●給油業務(制限区域内) ●送迎バス業務 ●食品運搬業務 ●旅客搭乗手続業務(シンガポール、ルフトハンザ、ガルーダインドネシア、ベトナム等)
320~430万
【業務内容】 ・手荷物ハンドリング:荷物タグ確認/行先・座席クラス別の仕分け/コンテナ積載/特殊車両での搬送/機側での搭載・ドアクローズ ・貨物ハンドリング:貨物の搭載・取り降ろし(サイズに応じフォークリフト使用) ・安全・定時運航のための連絡(無線)・チーム連携、基本的な進行管理 【やりがい・アピール】 ・“日本の玄関口”羽田で、空の安全と定時運航を支える誇りある仕事! ・未経験入社9割◎3ヶ月OJT&教官制度で安心デビュー♪ ・最短1年で責任者資格取得の実績あり/キャリアアップチャンス多数!
必須:普通自動車免許(AT可) 歓迎:チームでの業務経験、報連相が得意な方、体を動かす仕事が好きな方
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330~400万
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。
(入社までの)運転免許取得が採用条件となります。(普通車/オートマ限定可)
国際線手荷物仕分搬送業務 国際線手荷物到着・接続取扱業務 機内サービス品準備業務(国際線・国内線) 一般労働者派遣業/派13-302282(労働者派遣事業に関わる情報)
320~430万
日本を代表する空の玄関口・羽田空港でのグランドハンドリング業務をお任せします。 【グランドハンドリングとは】 飛行機が空港に到着して再び飛び立つまでに必要な地上業務のことです。 <手荷物ハンドリング業務> ベルトコンベアで運ばれてくる手荷物の個数・荷物タグのチェックをし、行先ごとにコンテナへ積載。特殊車両で航空機近くまで搬送した後、手荷物の搭載を終えたらカーゴドアを閉鎖します。 同時に複数便を扱うため、限られた時間の中で正確な仕分・積載をすることが求められます。 空の旅の安全を守る要のお仕事です。 <貨物ハンドリング> 手荷物ハンドリング同様に、貨物の搭載・取り降ろしを行います。 貨物のサイズに応じたフォークリフトを仕様します。 【研修について】 空港業務に従事するための基礎座学研修後、3ヶ月を目標に教官の資格を持つ先輩スタッフとのペア制度でOJTを行います。 先輩の9割が未経験からスタートしており、入社したての不安な気持ちがよくわかるため、みんなで優しくフォローする風土です。 中には最短1年で責任者の資格を取る人もいるため、安心して成長してください。 【配属予定先について】 本求人は、グランドハンドリング職の合同募集です。 羽田空港サービス(株)・羽田空港グランドサービス(株)いずれかでの雇用を想定しております。 ・羽田空港グランドサービス(株):国内線手荷物・貨物の取り扱いが中心の仕事がメインです ・羽田空港サービス(株) :国際線の手荷物の取り扱いが中心の仕事がメインです
・高卒以上 ・要普免(AT可) 「羽田空港で働きたい」「空の旅を支えたい」を叶えた先輩が多数活躍中です 【注意】 外国籍の方でグランドハンドリングを希望される方は在留資格を「特定技能・グランドハンドリング」 への変更が必要となり、変更については特定技能の試験を受験し、合格後変更をする必要があります。 面接を実施することは可能ではありますが、入社は合格→切り替え後となります。 詳細についてはこちらを確認願います。 https://exam.jaea.or.jp/ *受験日が限られますので気を付けてください。
◾️⽻⽥空港サービス株式会社 ・国際線手荷物仕分搬送業務 ・国際線手荷物到着・接続取扱業務 ・機内サービス品準備業務(国際線・国内線) ・一般労働者派遣業/派13-302282(労働者派遣事業に関わる情報) その他グループ会社の合同募集
300~330万
航空整備施設・設備業務 航空機を整備する際に使用する機材や、設備の保全管理を行っています。 航空会社ならではの特殊な機材や設備を効率よく安全に管理・運営しています。 業務内容 航空整備施設では油圧・コンプレッサ設備やクレーン設備、自動倉庫、格納庫大扉、ドックスタンド(整備作業用足場)など、航空機の整備作業に使用する特殊な設備が数多く設置されています。 航空整備施設で鍛え上げられた技術力と、正確かつ迅速なトラブル対応で安全な施設運営を行っている他に工作機械を駆使した資機材制作も対応することで航空機の定時運航を支えています。 【具体的な業務】 ・空港における受託手荷物搬送設備の保守・点検 ・手荷物などを検査する各種セキュリティ機器の導入・保守管理 ※配属先によっては、建物設備の保守管理などの付帯業務もございます。(主に千歳エリア、福岡エリア、沖縄エリア) 【入社後の流れ】 空港の特殊機械の保守管理を行うには、覚えていただくことが多数ありますが、先輩社員とと もに現場での仕事を通してしっかりと覚えていただきます(OJT)。また夜勤もありますのでし っかりとしたコンディションづくりも大切です。 【配属先の編成】 設備管理スタッフは20代や30代が活躍中です。 管理するのは空港特有の設備が中心となり、 たとえば受託手荷物搬送設備は、手荷物の運搬だけでなく危険物検知のための設備が備わっているなど、空の安全と定時運航を守る重要な役割を担います。 スタッフはみな、使命感を持って仕事に取り組んでいます。 【取り扱い機器】 ・手荷物搬送装置(BHS:Baggage Handling System) ・貨物搬送装置(CHS:Cargo Handling System) ・マテリアルハンドリングシステム(MHS:Material Handling System) ・X線検査装置(X-Ray) ・ボディスキャナ(AIT:Advanced Imaging Technology) ・門型金属探知器(WTMD:Walk Through Metal Detector) ・爆発物検査装置(ETD:Explosive Trace Detection) ・旅客搭乗橋(PBB:Passenger Boarding Bridge) ターミナルと航空機の出入り口をつなぐ可動式搭乗通路 ・セルフバッグドロップ(SBD:Self Bag Drop) 旅客が自分で手荷物を預ける。 手荷物の大きさ、重量を自動検知。バーコードタグの発行を行う。 ・自動チェックイン端末(KIOSK) ・フラッパーゲート
【必須の経験・スキルなど】 ・Word・Excelなど基本的なPC操作 ・工具を使用したチームでの作業経験のある方 ・引越しを伴う異動が問題ない方 【優遇する資格】 ・電気工事士 ・エックス線作業主任者 ・機械保全技能士
https://www.sbs.ana-g.com/ ■建物・施設・設備保守管理業務 ■保安警備業務 ■清掃業務 ■受付・接遇業務
250~350万
■業務詳細: ・飛行機客室内の機材修理業務 ┗客室内手荷物収納棚、窓際席のブラインド等 ・飛行機客室内のクリーニング作業 ┗座席シートカバー、カーペットの交換等 ・飛行機機体外部のクリーニング作業 ┗主要内部や機体洗浄など ※飛行機の外部クリーニング(機体洗浄)作業は 主に夜間帯の作業となります <研修制度> 入社後、整備事業部(船橋)の拠点にて 2週間~1か月程度、整備知識習得のため 座学+実技研修を行います。 ※未経験の方でも安心してご就業いただけます
<マッチする方> ▼業界・職種未経験大歓迎! 【過去入社事例】 警察官、事務、販売員、飲食店スタッフ 等 ▼航空業界に携わりたい方 ┗飛行機(JAL機)の内部・外部に携われる!
・航空機機内整備業務、航空機塗装業務 ・航空機内外のリフレッシュワーク ・輸出入貨物の物流倉庫作業及び通関手続き補助業務
680~990万
【事業・組織構成の概要】 当部署は国交省 航空局/空港会社および航空関連事業を担っており、半世紀以上にわたり日本の空の安全を守り続けてきました。 具体的には航空交通管制システムや空港情報システムなど、日本の空の基盤を支えております。 【職務内容】 航空交通量の回復とともに、航空業界では安全性・効率性・環境対応のすべてを高度化するDXが進んでいます。 今後は「空の移動革命(空飛ぶクルマ・ドローン物流)」の到来を見据え、次世代の航空交通管理の在り方をリードするパートナーとしての変革を進めています。 この変化の中で、NECが持つICT技術やAI・セキュリティの強みと半世紀以上にわたる航空管制領域の経験、人脈を活かし、航空業界のステークホルダー(航空局、航空関連財団法人)とともに、より安全で持続可能な空の航空交通基盤を共創する営業を募集します。 具体的には、既存、新規顧客への営業対応(NECフロント営業、NECグループ会社および航空関連コンサル等との連携)を担っていただきます。 ・航空管制情報システムの維持・運用、新規提案 ・中でもその中核となる飛行情報管理処理システム(FACE)の担当営業 ・航空業界のステークホルダーの抱える課題解決提案による事業拡大 ・上記の対応に必要な社内業務 【NECの航空・宇宙事業について】 ソラを支えるNEC https://www.youtube.com/watch?v=YH7ChcoV9I0 社会を止めない。暮らしを止めない。 https://jpn.nec.com/ad/supporting-society/index.html?cid=cbad2_onenec_all 次世代に向けた航空交通管理への取り組み https://jpn.nec.com/techrep/journal/g21/n01/210111.html 参考情報: エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【ポジションのアピールポイント】 <事業の将来性> Covid19の影響を受けた航空業界もいよいよ再飛躍の時代を向かえます。 日本は、観光立国を目指す中で2030年には訪日客6000万人を目指しています。NECは、半世紀以上にわたり、航空機の交通管理を行う航空交通管制システムを開発、納入しており、航空交通管理は、日本の空の安全・安心や観光立国実現に関わる重要な社会インフラです。 <スキル・経験・キャリアパス> 以下のような幅広い事業が経験できキャリアの幅が広がります。将来的には、事業責任者や領域のエキスパートなど幅広いキャリアパスが目指せます。 ・国の重要インフラ事業への携わり、大規模システムの実務経験獲得につながります。 ・システム提案から導入後のサポートまでシステムライフサイクル全般への関わりとなり、実務のなかで新たな事業化プロセス含め、幅広く実務経験を積めます。 ・航空業界DXや空飛ぶクルマやドローンが飛び交う空の移動革命を今後に控え、注目される大きな社会変化をとらえた実務ができます。 ・海外の市場動向の情報収集も積極的に行っており、グローバル視点での提案スキルも取得できる環境です。 <部署の雰囲気> ・若手社員も多く、和気あいあいとしており、チームメンバー同士の連携も多いです。 ・すでに2名のキャリア入社者がいて、航空事業独自の研修等のサポートも充実しています。 <働き方> ・リモートワークとフレックスタイム制(遅出、早退、中抜け)を活用し、柔軟な働き方が可能です。 ・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。 職務変更の範囲:会社の定める職務 勤務地変更の範囲:会社の定める場所(該当する場合はテレワークを行う場所を含む)
【MUST】 ・BtoG(官公庁)やBtoB顧客との折衝を含めたITソリューション営業経験3年以上 ・リーダーシップを発揮しチームで推進した経験 【WANT】 ・チームワークを重視し、コミュニケーションをとりながら業務を主体的に進められる方 ・スピード感のある業務環境をチャンスと捉え、新しいチャレンジを明るく前向きに楽しめる方 【求める人物像・ソフトスキル】 ・Leadership:当事者意識を持って周囲を巻き込んでプロジェクトを推進頂ける方(主体性、自立性) ・Negotiation/Communication:社内外の関係者と粘り強く議論・対話を行い、プロジェクトを成功に導ける方
パブリック事業・エンタープライズ事業・テレコムキャリア事業・システムプラットフォーム事業
320~430万
✈️\羽田空港で働くグランドハンドリング職/✈️ お仕事は… 🧳お客様の手荷物・貨物を仕分け 🚜搬送車で航空機まで運ぶ 📦航空機への積み込み などをチームで行います! 飛行機の定時出発を支える、空港にはなくてはならないポジション✨ 縁の下の力持ちとしてやりがいたっぷり◎ 🔰未経験・スキル一切不要🔰 前職がアルバイトや契約社員だった方も歓迎!女性も活躍中♪ 手厚い研修(約5日)&先輩のOJTがあるから、はじめてでも安心してスタートできます◎ ✈大手航空グループの案件 ⏰残業ほぼなし・年間休日120日 🅿マイカー通勤OK/🏠社宅・引越し費用補助あり(羽田で働きたい方を応援!) 「空港が好き」「飛行機が好き」そんな方も大歓迎です(`・ω・´)ゞ お気軽にエントリーを♪
🔰未経験・スキル不問/女性も活躍中/学歴不問 【必須】普通自動車免許(AT限定可) ・空港や航空業界に興味がある方 ・責任感を持ってチームで働ける方 ・安定企業で長く腰を据えて働きたい方
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