【群馬県高崎市】新規センサー製企画開発
500~800万
株式会社メイテック
群馬県高崎市
500~800万
株式会社メイテック
群馬県高崎市
電気/電子デバイス設計
製品開発工程における仕様策定、図面作成、外注管理業務。 ◆業務フェーズ 仕様検討、基本設計、外注管理 ◆外部企業や大学との協同研究 【ポジションの魅力】 高周波関連では先端技術を持つ会社です。今後6Gビジネス向けにも製品投入する予定で、光技術/光伝送の技術などにも触れられます。
【必須】■電子部品などの製品開発経験 【歓迎】■高周波製品知識 ■微細加工技術 ■光伝送知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~800万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)
会社規定に基づき支給
(例1)622万円 入社8年目(月給39万+賞与+残業代(月20時間想定)) (例2)733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定))
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年(2024年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し 、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります! 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!400 名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 《圧倒的働きやすさ》離職率6.0%、平均有給消化14.20日、年休124日、平均残業20h
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、 全国の案件配属の可能性がございます。
当面無
群馬県高崎市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
他 栃木/茨城/群馬/千葉/23区外等に多数案件有。配属地に関しては ご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】完全週休2日制(土曜・日曜・祝日休み)、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休 暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
5名
2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~800万
電動車両向けの開発(電池パック等)業務をお任せします。主に車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査です。 (1)レイアウト検討 (2)電装部品の選定 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆使用ツール:CATIA V5、Officeソフト
【必須】■車載製品の設計開発経験 【歓迎】■電池・モータ知識、回路図やブロック図が理解できること 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
550~1000万
ADAS開発部: 「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点) ADAS開発第1課: マルチビューモニターや、ソナー(障害物検知)、センサ等におけるシステム設計、制御設計、自動車の搭載する上でのレイアウト検討の他、ADAS向けの地図ECU・単眼カメラ(アイサイトとのステレオカメラとは別)、V2X向けのECUを担当 ADAS開発主査9: 次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。 次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。 概要 ADAS開発第1課: ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびチームリーダをお任せします。 <具体的には> ・制御ロジックの検討/Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証 ・実車試験、データ解析 ・周辺ECUレイアウト設計等 使用ツール ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) 等 ・普通自動車運転免許(Must) ADAS開発主査9 ADASシステムの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。 ※ご経験に合わせて、下記業務をお任せいたします。 <具体的には> ・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討 ・関係部署との調整(評価部門、生産技術、調達部門等)…等 ・ADAS関係部品の組込みソフト開発 使用ツール ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等 ・普通自動車免許(MUST) ・CATIA 、STAR-CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM
必須要件 下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発のご経験 ・車載ECU設計業務経験 ・Simlinkでのモデル開発のご経験 歓迎要件 ・電気・電子部品の設計知見や業務経験 ・信頼性設計の設計業務経験 ・回路設計や電気信頼性に関する専門知見 ・C言語(車載組み込みSW開発)、MATLAB、Simulink等を用いた車両制御に関わる実務経験 求める人物像 ・能動的に行動でき、自分で課題を見つけられる方。 ・周囲メンバと連携でき、高いコミュニケーション能力を持つ方。 ・技術の細部にこだわり、原理・原則を探求できる方 ・多数の関連部門やサプライヤとの調整が出来るコミュニケーション能力・折衝能力を持つ方 ・新しい技術領域に興味があり、積極的に新しい領域に踏込んで自ら考え作業を進めれる方。
-
400~700万
車載電子装備に関する検証環境構築・運用業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 ■MATLAB/Simulink、CANoe等によるシミュレーションモデル作成 ■汎用電子デバイス/汎用プログラミング言語による各種システム構築 ■検証環境での各種評価・各種仕様書/報告書の作成・設計情報に関する他部門との調整 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】MATLAB/Simulink,StateflowCANoe,CANalyzer,Enterprise,Architect,ControlDesk,C,C++,Python C/C++/Python等のプログラミングに関する基礎的 な知識・能力(趣味レベルで可)■電気回路/電子工作等の知識・経験(趣味レベルで可)■UML等による抽象的記述能力■MATLAB/Simulink/Stateflowでの制御モデル構築 知識・能力■車載通信CAN等の知識 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
370~600万
車両電子部品(HMI関連部品)の開発業務の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 ■電子部品の車両搭載設計(レイアウト・計画図・生産図) ■電子部品の取付構造検討、回路整合確認 ■関連部署、サプライヤとの調整・会議 ■市場調査、関連資料作成 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】■CATIA V5の使用が可能なこと■設計製図・機械工学の知識を有すること■自動車に対する基礎的な知識を有する方■他部署/サプライヤとの調整業務に主体的に行動できる方 【歓迎】■車載機器の搭載設計経験があること■他者とロジカル且つ建設的な折衝ができること■OEMまたはサプライヤでの設計開発業務3年以上 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~700万
自動車電子設計、車載通信モジュール設計開発の募集となります。【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【製品】車載通信モジュール 【詳細】CATIAによるレイアウト検討、図面作成、ハードウェア設計、関連部署との調整・会議、市場調査、関連資料作成、単品受入評価、車両評価立会い 【使用ツール等】CATIA V5,Word,Excel,PowerPoint等 【配属予定案件】SUBARU社
【必須】■CATIAによる設計及び作図経験、電気電子工学の知識 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
【電気・回路設計】~宇宙センターや自動車関連を始めとする豊富な取引先/群馬でのUIターン歓迎/安心して長期就業出来る環境~ ■職務概要: ・計測装置や試験システムの電気回路設計 ・PLC(プログラマブルロジックコントローラ)を用いた制御プログラムの開発 ・半導体製造装置や自動車試験装置の制御システム設計 ・電気配線、システム設計、試作・評価およびトラブルシューティング ・主要顧客はJAXA、日産、ホンダ、スバル、村田製作所等など大手の取引が豊富にございます。 ■これまでの主な開発実績 ・種子島宇宙センター:気象・地震観測システム └ロケット発射のための条件が整っているかを計測する機器を開発 ・自動車製造工場:安全監視装置 └自動車製造時に危険なガスや気温の上昇(火災)を検知した際に、アラートを発生させるシステムを開発 ・自動車会社・研究開発室:エアコンの空調計測システム など ■働く環境: 社員にとっていつまでも働きやすい環境であるために年間休日は125日、また残業時間も20時間以内になっています。 休日は基本カレンダー通りに休むことができます。(夏冬の長期休暇もあり) 生産効率を大切にする社風のため、全社員が20時には帰宅をしており、水曜日は定時退社日を採用しているため、プライベートも充実することが出来ます。 また授業参観など子どものイベント時に有休がとりやすく、産前産後・育児休暇など休暇制度の強化中なので、ご家族がいる方も安心です。
■必須条件:電気CADを用いた設計経験
宇宙開発/自動車/機械工学/医療/流通業界等における「LabVIEW」による計測制御システムの開発を担当。【主要顧客:JAXA/日産/ホンダ/村田製作所等】 【主な仕事内容】 「LabVIEW」による計測制御システムの構築や計測器のドライバ作成、 試験機の設計・製造、外観検査・画像処理プログラムの作成などを行っていただきます。
350~550万
■業務内容: エレベーターの電気設計業務を担当していただきます。ハード(回路設計)とソフト(プログラム設計)に携わり、お客様の要望や使用状況に合わせて、一つ一つオーダーメイドで設計していただきます。機械設計、建築設計などの設計部門と連携をしながら、業務にあたっていただきます。ネット通販の普及により物流システムの進化が加速する中、ニーズがますます高まっております。IOTやAIの活用など、これからの時代にマッチした開発も進めていただきたいと考えております。 貨物用エレベーターは大きいもので、間口7.7m、奥行き11mに達するものもあります。ハイスペックな工作機械と磨き上げたワザの融合で、顧客のニーズに応えることが同社の強みです。 ■当社の特徴: 1964年創業以来、昇降機の総合メーカーとして厨房用・学校給食用から大型荷物用エレベーターまで独自で開発設計し、製造販売、保守管理に至るまで、一貫した業務を展開しております。これは北関東唯一を誇っております。当社のエレベーターは、より安全に、より使いやすくをモットーに、市場ニーズを積極的に取り入れ、実績面で全国各地の多くの方々より絶賛をいただいております。また、2002年より開始した機械室レスエレベーター(ロープ式・油圧式)の販売は、多様化するお客様のご要望に幅広くお応えすることが可能となり、物流倉庫を中心として多方面でご愛用いただいております。近年は、中国・台湾・韓国といった海外製品を「安価」という理由で採用しているメーカーが増えておりますが、当社は「Made in Japan」にこだわりを持ち、製品の品質向上をモットーに全社一丸となって社会貢献に努めております。 ■社風: ・社員同士が気さくにコミュニケーションをとっており、和気あいあいとした雰囲気です。面倒見がよい先輩社員がそろっており、社長も社員との会話を大切にしています。中途入社の方もすぐになじめる環境です。 ・男性の職場というイメージが強い業種ですが、女性の管理職の方も活躍しております。育児休業制度も整っており、仕事と家庭の両立が可能です。
■必須条件 ・電気設計のご経験をお持ちの方 ※回路やソフトの知見もお持ちの方、歓迎いたします!
業務用エレベーター(ロープ式、油圧式)、自動車用エレベーター、小荷物専用昇降機、ユニット型小荷物専用昇降機、階段昇降機、自動搬送昇降装置、油圧テーブルリフター、コンベヤー等の設計・製造・販売・施工及び保守管理 ■事業の特徴: 「MADE in JAPAN」にこだわったオーダーメイドのエレベーターの設計、製造、設置施工、保守・管理を行っています。各部門の担当者が協力しながら今まで培ってきたノウハウを駆使し、高い精度・安全性を誇るエレベーターを提供しています。
480~850万
運転に集中できるSUBARUのコックピット・HMIを実現するためにメータ・ナビゲーションシステム・スイッチ・テレマティクスシステム、オーディオシステム、USB電源等の開発業務をお任せいたします。 ●車両開発プロジェクトの中でコックピット、HMI関連部品、テレマティクス開発の推進 ●安心・安全・愉しさを車室内で実現する電子部品を構想段階から量産立ち上げまで推進 ※現時点で主にお任せしたい業務は、オーディオ(AMP・スピーカー)、USB電源、パワーウィンドウ等の車両機能を操作するためのスイッチ、いずれかの車両搭載に関する設計開発業務となります。
【必須】普通自動車免許を有しており、以下いずれかのご経験をお持ちの方■機械/電気/制御工学における、何かしらの知見(実務経験不問。)■電子部品開発を経験したことがある方 【歓迎】■機械製図、CATIA V5使用経験 ■電回路設計経験 ■制御仕様、システム仕様開発経験 【キャリアステップ】 スイッチ開発を経験し、HMIの操作系に関して取りまとめる業務にシフトしていき、ご本人の要望も考えながら、表示系部品やオーディオ関係の部品への転身、車両開発プロジェクトの取りまとめ役を担っていただきます。
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
550万~
SUBARU電動車の心臓部品とも言える、車載用高電圧バッテリーパック/モジュールの開発をお任せします。【具体的には】(1)パック設計・機能性能評価:車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、 セル搭載数、機器配置等の検討 (2)モジュール設計・機能性能評価:パック内セル配置に基づき、セルの固定構造、直列/並列接続等の検討 (3)電装機器設計・機能性能評価:パック総電圧、最大電流に対応した通電回路、機器配置の検討 (4)開発プロセス開発 (5)要素技術開発 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【必須】バッテリーパックまたはモジュール開発についての知見をお持ちであり、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■機械/機構設計・機能性能評価のご経験■電装/電気設計・機能性能評価のご経験 ■接着剤やポッティング材に関する知見を有する有機材料エンジニア。 (例:ウレタン系発泡剤を使いこなせる人材。可能であれば電気自動車用電池モジュール・パック構造部材への応用経験がある方) 【歓迎】 ■自動車メーカーまたは関連企業にて量産開発(設計または評価)のご経験■電気回路設計の量産開発のご経験■低圧電気取扱作業者資格■消防法危険物取扱者(甲種 or 乙3+乙4免状の組み合わせ)
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
550万~
SUBARU電動車の心臓部品とも言える、車載用高電圧バッテリーパック/モジュールの開発をお任せします。【具体的には】(1)パック設計・機能性能評価:車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、 セル搭載数、機器配置等の検討 (2)モジュール設計・機能性能評価:パック内セル配置に基づき、セルの固定構造、直列/並列接続等の検討 (3)電装機器設計・機能性能評価:パック総電圧、最大電流に対応した通電回路、機器配置の検討 (4)開発プロセス開発 (5)要素技術開発 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【必須】バッテリーパックまたはモジュール開発についての知見をお持ちであり、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■機械/機構設計・機能性能評価のご経験■電装/電気設計・機能性能評価のご経験 【歓迎】■自動車メーカーまたは関連企業にて量産開発(設計または評価)のご経験■電気回路設計の量産開発のご経験■低圧電気取扱作業者資格■消防法危険物取扱者(甲種 or 乙3+乙4免状の組み合わせ) 【当ポジションの魅力】■これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、自動車開発視点での専門知識をより高めることができる■BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果を直接お客様にお届けすることができる
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7