[01040054][富岡/東京]メタン燃料ロケットの推進系システム設計・開発
650~1050万
株式会社IHI
群馬県富岡市, 東京都千代田区
650~1050万
株式会社IHI
群馬県富岡市, 東京都千代田区
機構設計
メタンエンジンの適用候補となる日本の主力ロケット(イプシロン/H3後継機/Space Oneカイロスロケット)に関わる、ロケット用推進系(加圧供給系システム)の設計・開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 入社当初はカイロスロケットに関わるPJTへの参画を想定しており、OJTを通して業務を理解いただき、将来的にはいずれかのロケットの主担当として、設計から試験・打上げまで一連のPJTをお任せします。 2009年に世界に先駆けてメタンエンジンの燃焼試験に成功して以来、長年にわたり蓄積してきたメタンエンジン独自の技術・ノウハウを活かして、将来にわたってロケットシステムのコア技術の開発および製品設計をお任せします。
【必須】■学士以上で機械系分野を履修された方(4力の知識) 【上記に加えていずれか必須】 ■機械設計の実務経験および専門知識(材料力学、機構学) ■航空・宇宙工学に係わる専門知識(流体力学、熱力学、燃焼工学、制御工学) ■ハードウェアの設計経験および、製造図面、製造工程等の知識 【歓迎】 ◆航空宇宙業界で、「流体系」または「構造系」の設計/開発経験 ◆自動車業界またはプラント業界での流体系設計/開発経験
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
650万円~1,050万円 月給制 月給 313,300円~ 月給¥313,300~ 基本給¥313,300~を含む/月 ■賞与実績:6.5か月(2025年度)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数22日 入社時最大22日/年付与(入社月により調整)
その他(夏期連休,盆連休,年末年始連休休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※管理職採用となった場合は、管理・監督者のため残業代の支給はございません。 ※基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。設計フェーズは週に1~2日、試作・試験や打ち上げなどのものづくりのフェーズでは週に3~4日は富岡で勤務するような想定です。 【出張】有(国内:月2回 ※開発試験時は年1~3か月程度/海外:年1回程度) 【在宅勤務】可(週1~2日程度) 【職務内容】 (変更の範囲)会社の定める業務 【勤務地】 (変更の範囲)会社の定める場所(在宅勤務を含む)や、本社および全国、海外の拠点等
宇宙輸送事業推進部 メタンエンジン技術グループ 約15名 IA61D ※入社後すぐに、(株)IHIエアロスペース社へ出向いただきます。
当面無
群馬県富岡市藤木900番地
JR高崎線高崎駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
新幹線通勤可
東京都千代田区有楽町2-7-1 有楽町イトシアビル12F
JR山手線有楽町駅 徒歩1分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
富岡本社へ出張有り
富岡本社:高崎駅より当社専用連絡バスが運行しております。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(一部従業員利用可)
有 独身寮・社宅(入居条件は会社規定に準ずる)
有
福利厚生パッケージ、持株制度、融資制度、財形貯蓄制度、選択型確定拠出年金等
・両立支援制度(短時間勤務/育児休業/チャイルドケア休暇など) ・キャリア形成・能力開発支援制度 ・キャリアチャレンジ制度(グループ内公募制度) ・社内副業制度 ・セカンドジョブ制度(兼業制度) ※制度詳細は下記Webサイトにてご確認ください。 株式会社IHI キャリア採用HP:https://www.ihi.co.jp/recruit/career/ 福利厚生制度:https://www.ihi.co.jp/recruit/career/benefit/index.html キャリア開発(各種制度):https://www.ihi.co.jp/recruit/career/training/index.html
3名
2~3回
筆記試験:有(SPI)
【創業170年を超える日本を代表する総合重工業企業】資源/エネルギー/環境・社会基盤・産業システム/汎用機械・航空/宇宙/防衛の4つの事業分野を中心に、事業変革への取り組みを進めながらグローバルに新たな価値を提供しています。
【業務概要】近年、宇宙産業は国主導から民間主導への移行が進んでおり、宇宙市場のさらなる拡大が期待されます。こうした宇宙産業活動の進展の中で、メタンを燃料とするロケットエンジンが注目を集めており、いくつかの特性からメタンエンジンは商業輸送や惑星探査において重要な役割を果たし、宇宙へのアクセスをより経済的かつ持続可能にする技術として期待されています。IHIでは、このメタンエンジンを世界に先駆けて研究開発を進めてきており、その適用候補となる日本の主力ロケット(イプシロン/H3後継機/Space Oneカイロスロケット)及びそのコンポーネントにおける設計・開発業務を担当いただきます。設計から打ち上げまで携われます。 【業務詳細】◆推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価(推進系システム・コンポーネントの基本設計~詳細設計・解析・燃焼試験等) ◆タンクおよびロケット構造の設計解析・試験評価(構造設計、開発試験計画等) ◆ロケット打上げ運用業務における技術担当(推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価) ◆詳細設計や試作等におけるベンダー選定・マネジメント ◆お客様/パートナー企業との技術調整
〒135-8710 東京都江東区豊洲3-1-1豊洲IHIビル
工場6ヶ所 支社8ヶ所 事業開発拠点21ヶ所
資源・エネルギー・環境、社会基盤、産業システム・汎用機械、航空・宇宙・防衛の4事業が主力。製品展開は多岐にわたる。
国内関係会社:60社 海外関係会社:135社
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 8.3% 日本トラスティ・サービス信託銀行 7.2% 第一生命保険株式会社 3.6%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 1,322,500百万円 | -68,200百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 1,626,800百万円 | 112,700百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
26.5%
最終更新日:
473~568万
【10年離職0】半導体・医療等の先端現場を支える流量計の改修・カスタマイズ設計。一品一様のモノづくりを潤沢な予算と自由な裁量で行えます。非専門から3年で特許取得、新規開発への挑戦も可能な環境です。 既存製品の改良・カスタマイズ設計を中心に、仕様検討から評価まで一貫して担当。分業制ではなく一品一様に深く向き合えます。東京技術部24名は10年離職0。自由度が高く潤沢な予算があるため、納得のいく開発が可能。実際に3年で特許を取得した非専門の先輩や、早期から新規開発に携わる経験が浅い方もいます。安定環境で「一生モノの技術」を磨き、改修のプロから新規開発まで、技術者として進化し続けられます。
【必須】・既存製品の改良や、新製品の開発に携わったご経験 ・機械のパーツ・部品設計のご経験(2DCAD経験) ・精密さが求められる、手の平サイズの部品の設計に携わったご経験 【歓迎するご経験・スキル】 ・流体制御(液体・気体など)に関わる設計経験 【こんな方と一緒に働きたいと考えています】 ・何よりも「モノづくり」が好きで、探求心を持って仕事に取り組める方 ・チームワーク重視により周囲と協力した働き方に喜びを感じる方 ・多様なプロジェクトに挑戦し、スキルとキャリアUP意欲のある方
■事業内容:流体計測技術をコアとした流量計及び流量制御機器を製造・販売しています。オゾン水分解装置、脱酸素装置等の特徴ある環境機器事業も行っています。 ■販売先:半導体・自動車・医療業界等の約2500社
600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
-
555~800万
地盤改良工機械の開発全般業務をお任せします。 【お任せする業務】 ■地盤改良機械の開発 ■地盤改良機械の設計 ■地盤改良機械の調査、実験 ■改良機械に関する現場指導 その他にも地盤改良機械に関する幅広い業務を行っていただきます。 (変更の範囲:業務分掌規程に定める業務)
【歓迎】■長期出張可能な方 ■機械及び電気設計ができる方(※シーケンサー、プログラム)(※プラント、造船、油圧空圧動力系機械設計) ■機械据え付けもしくは整備経験のある方(※自動車整備の経験者) 【◎こんな方にピッタリ】 ■大型施工機械の設計に挑戦したい方 ■福利厚生の充実した安定企業で働きたい方
■土木事業、地盤改良事業、ブロック事業
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
500~800万
■採用背景 「日本の製造業からドローン産業を興し、世界を獲る。ハードウェアを起点に次世代の社会インフラを構築する」 Terra Droneは創業以来、測量・点検・農業・運航管理(UTM)の領域で、ソフトウェアとサービスを軸にグローバルで実績を積み上げ、ドローンサービス企業として世界ランキングNo.1を獲得しました。 私たちは今、既存のソリューションの強みを活かしつつ、「自社ハードウェア(ドローン)」を軸としたグローバル展開戦略を推進しております。 かつて世界を席巻した日本のハードウェア産業の活力を、ドローンという次世代ハードウェアで取り戻す。 このビジョンの実現に向けて、スタートアップの環境の中で、ドローンハードの開発をリードいただけるハードウェアエンジニアを募集します。 ■主な仕事内容 事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定とその実現をリードしていただきます。 【技術方針の策定と実行】 事業責任者と議論しながら、顧客ニーズを元に、プロダクト要件・技術方針に落とし込み、その開発・展開をリードいただきます。 【グローバル展開の推進】 海外グループ会社やパートナー企業との連携しながら、プロダクト開発を推進いただきます。 ■ポジションの魅力 【日本発で国にとって重要となるドローン産業をグローバル水準で創る挑戦】 日本発で今後国にとって重要産業となるドローン産業を創り、自身の開発したプロダクトが欧州・米国・中東・東南アジアなど、グローバルに展開されていく、大きな社会的意義・インパクトのある挑戦ができます。 【ハード×ソフトを融合させた開発】 UTM(運航管理システム)で世界シェアトップクラスの実績を持ち、ソリューションを組み合わせたドローンサービス領域で世界No.1の評価を得ている当社だからこそ、ハード×ソフトを組み合わせて顧客価値のあるソリューションを構築する開発が可能です。 【事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発】 事業責任者と密に連携しながら、事業・顧客目線を持ちつつ、一部領域の開発にとどまらず、仕様の企画から開発・展開までプロダクト全体に対して裁量をもって開発をリードできます。 ============================ ■会社概要 Terra Drone株式会社(テラドローン)は、「Unlock “X” Dimensions(異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する)」というミッションを掲げ、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム(UTM)の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。 主に、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3,000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。 ドローンや空飛ぶクルマの普及を見据え、低い空域の安全かつ効率的な移動を支える“低空域経済圏のグローバルプラットフォーマー”として社会課題の解決を目指します。 ▼大きなトピック ・2022年シリーズBにて80億円の資金調達、エアモビリティ含む運航管理システムにおいてのベンチャー企業として国交省ファンドから初出資 ・2023年1月世界時価総額2位のアラムコのVCよりアジア初の資金調達、サウジアラビアに子会社設立(現在累計資金調達額:126億円) ・2024年11月に東京証券取引所グロース市場へ上場 ・国土交通省、経済産業省が共同事務局で運営する「空の移動革命に向けた官民協議会」に参画 ・「日本スタートアップ大賞2025」で「国土交通大臣賞」を受賞 ============================
・ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)の実務経験 ・日常会話レベルの英語
Terra Drone株式会社(テラドローン)は、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。 また、安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム(UTM)の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。
400~700万
【生活インフラであるケーブルTV向け同軸コネクタ国内シェア60%以上/年間休日126日・残業10時間以内で好就業環境】 ■業務概要 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。 将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、筐体設計・回路設計いずれかの経験のみお持ちだった方も中途採用で入社後活躍しております。 ■組織について 設計部には40代から50代のベテラン社員5名が在籍しています。 ■企業の特徴 当社はケーブルテレビ業界でのコネクタ関連で業界1位のパイオニアカンパニーです。生活に必要不可欠となった情報ネットワークのインフラである、ケーブルTV向け同軸コネクタ国内シェアを、自社開発特許製品で60%以上を持っています。創業50年以上築きあげた技術力で様々な製品を開発しています。既在のコア技術を活用し、IOTや5Gの今後の市場への展開にも準備を進めています。 また、当社は裁量を持って働くことができ、経営層への提案も積極的に受け入れられる社風があります。自分で考えた提案・業務内容を提案し、そうした意見を積極的に受け入れる風土が根付いています。 ■就業環境について 会社全体としても、定時で帰宅する風土があり、仕事とプライベートが両立できる環境が整っています。月平均残業は10時間以内です。また、年間休日126日でプライベートも充実させることができます。 海外拠点も中国が中心となり、時差もほぼなく業務を遂行することができます。
必須(MUST) 筐体設計の経験をお持ちの方 歓迎(WANT) 回路設計のご経験がある方。 コネクタに関する知識がある方
CATV等通信業界向け(衛星放送・有線放送・インターネット等)高周波同軸コネクタ、受動機器類の製造・販売、光通信用の関連部材の販売を行っています。
400~700万
【残業基本なし・定時退社/生活インフラであるケーブルTV向け同軸コネクタ国内シェア60%以上のニッチトップ企業/年間休日127日/平均勤続年数15年程度】 ■業務概要 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。 将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、筐体設計・回路設計いずれかの経験のみお持ちだった方も中途採用で入社後活躍しております。 ■組織について 設計部には40代から50代のベテラン社員5名が在籍しています。 ■当社の特徴 当社はケーブルテレビ業界でのコネクタ関連で業界トップクラスのパイオニアカンパニーです。生活に必要不可欠となった情報ネットワークのインフラである、ケーブルTV向け同軸コネクタ国内シェアを、自社開発特許製品で60%以上を持っています。創業50年以上築きあげた技術力で様々な製品を開発しています。既在のコア技術を活用し、IoTや5Gの今後の市場への展開にも準備を進めています。 また、当社は裁量を持って働くことができ、経営層への提案も積極的に受け入れられる社風があります。自分で考えた提案・業務内容を提案し、そうした意見を積極的に受け入れる風土が根付いています。 ■就業環境について ・勤続年数が最長で31年、10年以上働く方がほとんどで、平均勤続年数は15年程度です。 ・実労働時間7.5時間、会社全体として基本定時で帰宅する風土があり、仕事とプライベートが両立できる環境が整っています。 ・年間休日127日です。 ・有給については申告すれば基本的に取ることが可能です。社員全員が有給取得の最低基準をクリアしています。 ・海外拠点も中国が中心となり、時差もほぼなく業務を遂行することができます。
必須(MUST) 回路設計の経験をお持ちの方 歓迎(WANT) 筐体設計回路設計のご経験がある方。 コネクタに関する知識がある方
CATV等通信業界向け(衛星放送・有線放送・インターネット等)高周波同軸コネクタ、受動機器類の製造・販売、光通信用の関連部材の販売を行っています。
400~800万
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「設計経験を活かして、より大きな製品に携わりたい」 「評価やCADオペ経験から、設計業務へステップアップしたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 ・自動車、航空機、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる ・設計だけでなく、評価・解析経験者も活躍しやすい ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどの経験が活かせる ・微経験からでも、志向に合わせた案件配属が可能 ・完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 ・初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、機械設計・評価・解析などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ◎航空機関連 ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ◎産業機器・民生機器関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ◎CAE解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
【必須】 ・機械工学系の知識をお持ちの方 ・機械系の設計、評価、解析いずれかの経験 ・CADオペレーション経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・CATIA V5、NX、SolidWorksなどのCAD使用経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
600~1050万
(職務内容) 当部はGCAPや次世代民間航空機エンジンプロジェクト等に代表される高度な技術要件を求められるプロジェクトにおいて、既存のIHIのエンジン技術の高度化を図ることを目的とした技術開発と技術開発の後の部品設計を行っております。社内外関係各部署との連携が発生するため、各部署との折衝能力並びにコミュニケーションが重要となってきます。 【業務詳細】 ■次期戦闘機用エンジン部品の技術開発・設計/次世代民間航空機用エンジン向け部品の技術開発使用ツール:CAD(ソフト:NX)、FEM構造解析(ソフト:ANSYS,LS-DYNA等) 部品設計業務 ●CADモデル作成:部品構成や部品形状を定義する ●図面作成:計画図や製造用図面を作成し、設計更新や製造トライアル結果などを適宜反映する ●構造解析:CADモデルをベースに、メッシュ作成/境界条件(温度や荷重)を設定して計算し、結果(温度分布や応力分布、変位)を可視化してアウトプットする ●応力・寿命評価:構造解析結果と材料強度データなどから部品の強度や寿命を予測・評価する ●社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ●技術資料作成 技術開発業務 ●材料試験/評価:試験項目の設定、試験結果の整理、設計への反映 ●解析予測手法構築/各種試験による検証・評価: 解析予測手法を構築し、各種試験(要素試験、部品試験、エンジン試験)を実施して、予測手法や部品/システムの健全性を検証/評価する ●社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ●技術資料作成 【本ポジションの魅力】本ポジションの大きな魅力は、多岐にわたる最先端技術を結集する航空エンジン開発に携わることで、機械設計・構造解析における高度な専門的スキルを獲得することができるとともに、様々な技術分野に関する知識を習得することができる点です。また、大規模かつ国際的なプロジェクトに携わることで、グローバルな視点を養いながら多様な価値観や最先端の知見に触れられる点も魅力です。
■製造業における機械部品の設計経験、構造解析・評価のご経験 ■英語力(英語のマニュアルや論文を読解できるレベル)
-
560~700万
半導体製造装置の搬送ユニットの機構設計、筐体設計を中心に携わって頂きます。使用から簡単な基本設計から、基本設計、詳細設計、部品ばらし、組図作成、顧客向け資料図面作成等をご対応頂く予定です。
【必須】■装置物の設計経験■CAD経験 【歓迎】■機構、筐体の知見■モーター等の選定経験■I-CAD経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)