電気・電子エンジニア 00303500-b6dd6
400~800万
株式会社リクルートR&Dスタッフィング
広島県広島市, 岡山県岡山市, 山口県下関市
400~800万
株式会社リクルートR&Dスタッフィング
広島県広島市, 岡山県岡山市, 山口県下関市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
回路設計
仕事内容 ★技術や研究の仕事を続けたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください★ リクルートR&Dスタッフィングには機会があります。機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。どんな時代にも必要とされる仕事、それが設計開発、研究開発の仕事です。 【業務内容】 〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を 叶えることができるはずです。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
応募条件 【必須条件】 ・電気・電子系の設計経験を3年以上お持ちの方 歓迎条件 【こんな方を歓迎します】 ・最新のテクノロジートレンドに敏感で、常に自己成長を目指す方 ・チーム内でのコラボレーションを重視し、効果的なコミュニケーションができる方
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
400万円〜800万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜17:45
無
有 平均残業時間: 30時間
有
120日 内訳:土曜 日曜 祝日
・有給休暇:入社半年経過後10日〜最高20日
・夏季休暇、年末年始休暇 ・結婚休暇、弔事休暇、その他特別休暇、
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【正社員】 〇月給:25万円〜44万円 年収400万~800万円 賞与:年2回(夏・冬/3.2カ月分支給) 昇給:年1回(毎年5月) 【年収例】 年収450万円(28歳/理系大卒 ECU回路設計担当 ) 年収600万円(32歳/車検設備のラダー回路設計) 年収700万円(48歳/自動車サプライサー生産技術部においてPLC制御担当) 【契約社員】※異動ができない方、転勤ができない方対象 〇月給:31万6000円~55万7000円 ・給与改定:年1回 ※ボーナスはありません。正社員の想定年収を12分割でお支払いします
無
広島県広島市
屋内全面禁煙
→ 岡山、広島、山口、香川 ※全国転勤可能性あり
岡山県岡山市
屋内全面禁煙
→ 岡山、広島、山口、香川 ※全国転勤可能性あり
山口県下関市
屋内全面禁煙
→ 岡山、広島、山口、香川 ※全国転勤可能性あり
有
諸手当 ・時間外手当 ・扶養手当 ・赴任手当 ・帰省旅費手当 ・通勤交通費 ・役職手当 福利厚生詳細 ・社会保険完備(厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険) ・退職金、慶弔金 ・資格取得祝金制度、資格試験受験料補助制度
最終更新日:
450~520万
技術系総合職として、下記職種を担当していただきます。 【技術部】及び【品質保証部】での業務全般 ■技術部 ・住宅設備機器の設計及び開発 ・ソフトウェア開発 ・製品の試作及び性能試験 ■品質保証部 ・製品の品質管理に関する業務全般 ・市場クレームの調査分析 ⻑府製作所(CHOFU)とは?  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ わたしたちは、 ⽯油・電気・ガス・太陽熱など様々なエネルギーに対応した各種給湯機器、空調・暖房機器、ソーラー機器などを開発・製造・販 売する住宅設備機器総合メーカーです。 ◎ ⽯油給湯器・太陽熱温⽔器の⽣産シェア全国トップクラス ◎ 東証プライム上場企業 ◎ ⽇本全国各地に拠点事業所(4⼯場、4⽀店、18営業所)を配置 ◎ 地域に密着した販売ネットワークを展開中 ◎ 設⽴71年!1954年の創⽴以来培ってきた技術とパイオニア精神! ◎ 従業員数約1,400名 ◎ 売上⾼461億円(2024年12⽉期連結) ◎ 賞与年2回(2024年:計5.702カ⽉分) ◎ リフレッシュ休暇制度(13⽇間/2025年度) <定着率が⾮常に⾼く、3年定着率は90%以上!> 定着率が⾼く、多くの社員が定年の60歳まで勤務。 またその多くが65歳までの再雇⽤制度を利⽤しています。
【第二新卒・未経験歓迎】 社会人経験をお持ちの方 ※業種経験や職種経験は問いません \こんな方歓迎します/ ・業界問わず、募集職種の経験がある方 ・安定した企業で長く働きたい方 \こんな方活躍できます/ ・社会貢献できる仕事がしたい方 ・向上心があり、意欲的に仕事に取り組める方 ・チームワークを大切にしつつ、仕事を行いたい方 ・充実した福利厚生のある会社で働きたい方 ※海外出張があるので、英語スキルを活かせます。
■住宅設備機器を扱う総合メーカー <営業品⽬> ◎給湯機器:⽯油給湯器/⽯油⾵呂釜/ガス給湯器/ガス⾵呂釜/電気温⽔器/エコキュート ◎空調機器:ヒートポンプ式熱源機/FF式温⾵暖房機/温⽔暖房システム/⽯油ストーブ ◎システム機器:システムバス/⼈⼯⼤理⽯浴槽/システムキッチン ◎ソーラー機器:太陽熱温⽔器/ソーラー床下換気扇
500~900万
【募集背景】 SDV(Software-Defined Vehicle)へのシフトに伴い、自動車を軸としたエコシステムが形成・拡大しています。この環境変化に対応するためには、新しい価値や顧客体験を創出しお客様に迅速に提供することがますます重要になってきます。従来のボデー制御開発も無関係ではなく、新しい価値の要件定義から部品開発までの一連の開発プロセスを見直し、刷新・強化し、更なる新しい価値の創出に繋げていく予定です。 今回ご入社いただく方には、ご自身の要望や経験に応じて担当領域を相談の上、決定させていただき、その領域でリードおよびサポートしていただけることを期待しています。 【部門ミッション】 マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、当部門は車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品である頭脳ユニット(Center Body Control Module)を筆頭に、マツダのボデー制御システムのシステム・制御開発全般を担っています。ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。 【職務概要】 ボデー制御開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・次世代ボデー制御システムのプロジェクトマネジメント業務 ・次世代ボデー制御システムにおけるアーキテクチャ設計業務 ・次世代ボデー制御システムの機能・部品開発業務 (車両電源制御、盗難防止システム・キーレスエントリー・パーソナライズシステム、乗員保護・乗員検知・シートシステム、デジタルキー、サイバーセキュリティなど) 【ポジション特徴】 当部門は、エコシステムの構築に向けた新しい価値や顧客体験の創出といった上流工程から、部品開発を経て量産化する工程までを一貫して同一部門で行っています。これにより、自分たちで考えたアイデアを構想からモノづくりまで一貫して実現することができるのが特徴です。そのため、プロジェクト全体の流れを把握しやすく、多岐にわたるスキルや知識を身につけることができ、エンジニアとしての総合力が向上できます。
【必須要件】 車載ECU開発のご経験がある方 【歓迎要件】 ・ボデー制御システムの開発経験 ・モデルベースシステムズエンジニアリングの実務経験 ・プロジェクトマネジメントの実務経験 ・多重通信に関する知識/開発経験(CAN/LIN) ・機能安全、サイバーセキュリティ経験 【求める人物像】 以下の何れかに該当する方 ・新しい価値を考え、それを具現化したい方 ・社内の数多くの部門とコミュニケーションを取りながら、全社横断的に課題解決を行う活動に興味がある、やりがいを感じる方 ・タスク活動の推進を通じてリーダーシップを向上させたい、開発推進リーダーを目指したい方 ・課題に直面しても、何事にも前向きに捉えられる方 ・今後の自己成長を望んでいる方
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
400~650万
医療の最前線で活躍する特殊なエアマットレス、クルマイス等、医療や福祉業界で使われる当社製品の制御設計を担って頂きます。 また、医療・福祉の現場に加え、「老老介護・独居生活・家族介護」などの在宅環境における課題を解決する、組込制御シス テム設計をお任せします。 主力製品である高機能エアマットレスは、単なる寝具ではなく、 生体センシングやIoT技術を搭載した「見守りロボット」 へと進化しつつあります。「From the Inside Out」の信念のもと、利用者様だけでなく、ケアするご家族の負担をも減らす製品開発をリードしてください。 ■業務詳細: ・製品制御設計(ソフトウェア設計、回路設計) ・機器システム設計(各種センサー、電子機器の選定) ・既存のエアマットレスを進化させる開発業務/新規領域の開発 ・プログラミング領域での外注先との連携、社内取り込み ※配属先の製品開発統括部 設計開発部には設計者が7名(CAD専門3名/学術研究グループ4名)、新卒と中途は半々の割合です。 ■健康用品事業本部の製品について: 主に手掛けるのはロボティックマットレス、自動フィッティングマットレス、特殊マットレス、標準マットレスといった「マットレス製品」です。(エアマットレスは業界トップシェア)その他ポジショニングケア用品(ポジショニングピロー、体位変換器)、生活動作支援用具(手すり、歩行車、移動用リフト、スロープ、電動式ベッド等)、クルマイス、口腔ケア用品、排せつ支援機器等ありますが、本ポジションでは電気制御が必要となる製品を手掛けていただきます。 ■配属部署について: 健康用品事業本部は、人々の生活をサポートし、医療・福祉分野での課題解決に貢献する製品の開発と提供を行っています。少子高齢化を見据えスポーツ以外の分野(健康分野)を開拓すべく、よく眠れるマットレスをメインに30年ほど前にスタート。ボール開発で培った当社のコア技術「中空体技術(空気を閉じ込める)」を、エアマットレスに応用することから始めました。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: 組込制御設計の実務経験 (C言語/年数不問) ■歓迎条件: Python(データ解析・画像処理)、IoT・センシング技術、 アルゴリズム開発への興味・関心への興味 、電気用品安全法(EMS)の知識(試験、設計) 【こんな方歓迎 】 技術のための技術ではなく「誰かの困りごと」を解決したい方 仕様書通りに作るだけでなく企画段階から製品に関わりたい方
スポーツ用品の開発と製造と販売 自動車部品の開発と製造と販売 医療・福祉機器の開発と製造と販売 マリン・産業用品の開発と製造と販売
500~900万
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験(デジタル/アナログいずれか) ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ・HILSの構築・操作経験 ・実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など)
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
400~500万
<業務詳細> ・2次元CADならびに3次元CADによる設計業務 ・MULTIFREMEやSOLIDWORKS等を使った解析業務 ・産業機械等のファブレスによる物作り ・メンテナンス設計・物作り
<必須条件> ・機械設計業務の実務経験、3D⁻CAD経験(マイクロCAD、オートCAD)、エクセル、ワード経験の方は優遇 ※但しポリテクセンター訓練生は別途相談
一般産業機械設計(往復動圧縮機、誘導加熱装置、産業用クレーンなど) 製鉄所内の設備新設・更新に関するエンジニアリング、自社製品の開発、船舶の配管艤装設計
500~700万
環境・リサイクル設備、自動化・省力化設備、コンクリート製品製造設備等の電気設計を担当します。主に制御盤のハード設計、ソフト設計(PLCプログラム設計、タッチパネル画面設計) 等電気設計に関連 するその他一連の業務を含みます。 【具体的には】※経験に合わせて段階を追って業務をお任せします。 ・制御盤のハード設計 ・ソフト設計(PLC設計、タッチパネル画面設計など) ・サーボモーター、サーボバルブ、既製品ロボットとの制御設計 ・新規開発装置の発案(計画、設計、調整などを含む) 【開発設備】各種成形機/各種搬送機/加工機/ハンドリング装置/ロボット/ 環境関連設備/スプリッター等
【必須】電気設計または電気制御設計業務経験3年以上 ・対象とする設備は各種自動機・省力化機器に加え、各種成形機、環境設備等幅広く、ハード・ソフト、両方の知識・スキルを身につけることができます。 ・人事考課は複数人で実施するため、公平に頑張った人が報われる給与体系となっています。 ・有給取得は年平均12.2日で取りやすく、育休取得率(男女)も100%です。残業は月20時間程度です。
■コンクリート製品製造設備の製造・販売 ■環境関連設備の製造・販売 【主要取引先】国内:全国一円のコンクリート2次製品製造メーカー 国外:北米、南米、中国、東南アジア、オセアニア
500~700万
環境・リサイクル設備、自動化・省力化設備、コンクリート製品製造設備等の機械設計を担当します。機械設備レイアウト作成、お客様との打合せを含む機械設計に関連するその他一連の業務です。 【具体的には】※経験に合わせて段階を追って業務をお任せします ・機械レイアウト作成 ・既存図面の改修 ・新機能追加 ・新規開発設計 ・タイムチャート作成 ・機械基礎土間工事図作成 ・動力設計 ・機械の改造図面作成 ・顧客先工場での打ち合わせ/現地調査/寸法測定 【開発設備】各種成形機/環境関連設備/各種搬送機/加工機/ハンドリング装置/ロボット/スプリッター等
【必須】機械設計経験3年以上 ・対象とする設備は各種自動機・省力化機器に加え、各種成形機、環境設備等幅広く、エンジニアとしてスキルを身に付けやすい環境です。 ・人事考課は複数人で実施するため、公平に頑張った人が報われる給与体系となっています。 ・有給取得は年平均12.2日で取りやすく、育休取得率(男女)も100%です。残業は月20時間程度です。
■コンクリート製品製造設備の製造・販売 ■環境関連設備の製造・販売 【主要取引先】国内:全国一円のコンクリート2次製品製造メーカー 国外:北米、南米、中国、東南アジア、オセアニア
380~600万
【職務内容】 工作機械や立体駐車場、産業用印刷機など、様々な分野の産業機械の設計および製図業務を担当いただきます。 メーカーと連携し、機能性、安全性、コストのバランスを最適化した製品開発に携わっていただきます。 お客様と密に連携し、仕様に基づいた2D/3D設計を行います。 主に使用するソフトウェア:CATIA V5、I-CAD、Auto-CAD、MICRO CADAM ※現在、『国家防衛関連』など新たな領域にも挑戦しています。 ※設計者としてのスキルを大いに広げることができる環境です。 ※質問しやすく、風通しの良い働きやすい職場です。新たな分野への挑戦や新規顧客の拡大を目指し、意欲的な方を歓迎します。 オンとオフのメリハリをつけながら、共に成長していきましょう! <配属先の詳細> 配属先のチームは、28名の社員が在籍しています。 20代から50代まで、定年後に再雇用されたメンバーなど、幅広い年代が活躍しており、穏やかで質問しやすい環境です。 ※経験の少ない方には、まずは補助業務から始めていただき、しっかりとサポートいたしますので、ご安心ください。
【必須条件】 ・機械設計の経験が1年以上ある方
産業機械設計を中心に、自動車部品設計、生産設備設計、電気制御設計、およびCAE解析などの技術を提供。多岐にわたる分野での設計・開発業務を通じて、製品の性能向上やコスト最適化を支援。
500~700万
◇平均年収700万以上、全社員の80%以上が中途入社◇ ◇業績好調!半導体需要の増加に半導体搬送ロボットも需要増加!◇ ■業務概要: 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 ■業務概要: 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。 ■業務詳細: ・クライアントからの完全受注生産体制(数名のチームでの設計) ※基本的には案件毎に仕様等が全く異なり、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。明確な業務範囲の区別がなく、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 ※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張あり。 ※顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界です。 ※一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます)1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2~3時間のものから1週間~2週間のものまで様々です。 ■部署人数:現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験/機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 変更の範囲:無
<応募資格/応募条件> ■必須条件: 機械設計経験をお持ちの方(製品不問) ■歓迎条件: 搬送装置やロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎します
■事業内容: 半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売を行っており、国内3拠点、海外代理店6店に広がるグローバル企業です。クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、半導体メーカーのみならず自動車、家電メーカー等の搬送ロボットの開発、設計を手がけています。搬送ロボットのみならず、周辺装置一式の受注や、自社一貫での保守/サポートが他社との差別化点です。
500~700万
◇全社員の80%以上が中途入社/20~50代活躍中!風通しの良い職場環境◇ ◇業績好調!半導体需要の増加により半導体搬送ロボットも需要増加◇ ■業務概要: 半導体・液晶搬送ロボットに関わる電気設計またはFPGA回路(VHDL、HDL)設計をお任します。 ※ご経験・スキル・ご希望などを考慮して具体的な配属ポジションや担当頂く業務を決定致します。 ■業務の一部をご紹介: 電気設計であれば三菱電機、キーエンス、オムロン各社製を用いた業務を担当いただきます。また電気設計のみならず顧客折衝、仕様書作成、社内調整、顧客先での現地 立上、据え付けなど一連の業務に携わります。 ■全体の流れ: クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名~のチームを編成して業務にあたっていきます。 基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。明確な業務範囲の区別がなく、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界です。 一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます)1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。 変更の範囲:無
<応募資格/応募条件> ■下記いずれかのご経験がある方は是非、応募ください。 ・電気設計の経験 ・FPGA回路(VHDL、HDL)設計の経験 ・シーケンス制御のご経験
■事業内容: 半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売を行っており、国内3拠点、海外代理店6店に広がるグローバル企業です。クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、半導体メーカーのみならず自動車、家電メーカー等の搬送ロボットの開発、設計を手がけています。搬送ロボットのみならず、周辺装置一式の受注や、自社一貫での保守/サポートが他社との差別化点です。