【安定×高待遇】大手メーカーで製造経験を活かす!正社員登用あり◎
300~650万
東証プライム上場グループ/創業50年以上の安定基盤/全国300社超の大手メーカー取引/正社員登用実績多数
愛知県名古屋市, 大阪府大阪市, 福岡県北九州市
300~650万
東証プライム上場グループ/創業50年以上の安定基盤/全国300社超の大手メーカー取引/正社員登用実績多数
愛知県名古屋市, 大阪府大阪市, 福岡県北九州市
自動車/輸送機器研究開発
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
機械研究開発
大手メーカー(自動車・電子機器・食品・金属・樹脂・化学など幅広い業界)にて、製造工程の一員として、製品の組立・加工・検査・設備操作などを担当していただきます。経験分野やスキルに応じて、最適なポジションからスタート可能です。 【主な業務内容】 ・製品の組立、加工、検査などの製造オペレーション業務 ・生産設備の操作、条件設定、簡易メンテナンス、トラブル対応 ・品質チェック(寸法測定、外観検査、記録入力など) ・作業手順や工程改善の提案、チームミーティングでの報告 ・経験に応じて、新人教育・工程リーダー補佐などもお任せします 【職場環境】 最新の自動化設備を導入したクリーンで安全な工場環境です。 空調完備・休憩室・食堂など、快適に働ける職場を整備。 20~40代を中心に幅広い世代が活躍中で、チームワークを大切にする文化があります。 【キャリアパス】 ・入社後:製造オペレーターとして各工程を習得 ・1~3年目:チームリーダーやライン責任者として生産性向上を推進 ・3~5年目:工程管理・品質保証担当として不良率分析や改善活動をリード ・5年目以降:生産技術・設備保全・管理職など、上流工程へのステップアップも可能 業界や製品分野を問わず、製造経験を活かしてキャリアを築ける環境です。 「安定して長く働きたい」「経験を正当に評価されたい」という方を歓迎します。
<製造経験者歓迎!> 下記に1つでも当てはまる方はぜひご応募ください。 ・製造現場で1年以上の実務経験をお持ちの方(業界・製品不問) ・安定した環境で長く働きたい方 ・モノづくりの仕事に誇りを持ち、品質を大切にできる方 ・手順を守りながら丁寧に作業できる方 ・チームワークを意識して仕事を進められる方 <下記に該当する方は内定率が高め!!> ・リーダー・班長・教育係などの経験がある方 ・生産効率・品質向上などの改善提案を行った経験がある方 ・フォークリフト・玉掛け・クレーン・危険物などの資格をお持ちの方 ・将来的に工程管理や品質管理などへステップアップを目指す方 ・真面目にコツコツと仕事に取り組める方
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校、その他
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
300万円〜650万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
無
愛知県名古屋市
大阪府大阪市
福岡県北九州市
在宅勤務 リモートワーク可 副業OK 時短制度 服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有
最終更新日:
400~650万
外壁材製造オペレーション(製造、修理、改善、検査)にかかわる業務 【具体的な業務内容】 (1)外壁材製造ラインの操作に関わる業務 (2)外壁材製造ラインのメンテナンス(修理・改善)に関わる業務 (3)原材料の受け入れ検査、製品検査等の品質保証業務 ※最初は先輩について仕事を覚えていただきます。 未経験の方にも丁寧に指導致します。安心してご応募下さい 【ポジション の やりがいや魅力】 ●会社の特徴:圧倒的なマーケットシェアを誇る住宅建材トップクラスメーカー 年間約80万戸といわれる戸建住宅に用いられる外装建材で、ケイミューのマーケットシェアは約35%を誇る、非常に製品力の高い会社です。国内の4戸に1戸はケイミューの屋根。実はみなさんが日ごろ目にする製品です。 ♦ 大阪・関西万博を彩る外装材 同社は、大阪に本社を構える企業として地域貢献を果たしたいという想いから、大阪・関西万博の会場整備参加 ブロンズパートナーとして外壁材の協賛を決意。50以上の施設に当社の外壁材・屋根材・雨といが採用されています。 ■求人のPRポイント■ ・株式会社クボタとパナソニック株式会社(旧松下電工)の住宅外装部門が事業統合し2003年に設立した会社です。住宅外装建材のトップメーカーとして高い製品力と技術力を保有しています。 ・残業時間等の配慮も行っており、労働環境も安定、離職率も2%ときわめて低くなっています。 ・大手メーカー由来の会社であるため育英手当、昼食手当などの手厚い手当や福利厚生制度、教育制度が充実しています。
【学歴】高卒以上 <歓迎要件> ①製造、加工、家具製造などの様々な製造業に関わられたご経験がある方 ②ものづくりが好きな方(DIY、ホビー系作成など)
2003年、高い技術力と実績を持つ住宅用外装建材トップクラスである株式会社クボタとパナソニック株式会社(旧松下電工)の住宅外装部門が事業統合し設立した会社です。 屋根材、外壁材、雨といなどの外装建材をトータルに扱う国内のメーカーです。また国内の戸建住宅市場だけではなく、商業施設やアパートなどの非住宅や海外といった新たなマーケットへ果敢に挑戦し、日本から世界へ信頼の商品・サービスをお届けしています。
300~440万
■当社の製造スタッフとして、トルクコンバーターのリビルト(再生修理)作業工程や汎用旋盤による解体→洗浄→補修部品の交換もしくはアルゴンガス溶接による加工修理→機械溶接による組立をお任せします。 【具体的には】■専用設備へ部品をセットし、ノズルの位置や部品の取付状態を微調整した後、設備を操作して溶接作業を行います。加工後は、目視や検査器具を用いて、溶け込みやスパッタの有無を確認します。■旋盤業務では、汎用旋盤を用いてトルクコンバーターの溶接箇所を正確に削り、各部品を損傷させることなく、再組立が可能な状態に分解します。作業後は、測定器を用いた確認等を行います。※仕事内容変更範囲:変更無
【必須】■汎用旋盤の使用経験(学校での使用経験でも可) 【歓迎】■何かしら溶接経験 【教育体制】■研修・OJTで教育体制が充実しています。 【魅力】■自動車の安全を支える重要部品の製造を通じ、高度な専門技術を一貫生産体制モノづくりで全体像を学ぶことができ、自身の改善案が現場に活きる手応えも得られます。未経験から着実に技術者へ成長できる環境があります。 【働き方】■年間休日125日・月残業平均10時間以下とワークライフバランスが整った環境で働くことができます。
自動車部品製造卸売り、オートマチックトランスミッション再生 トルクコンバーター再生、自動車部品輸出入
400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
700~2000万
■FAセンサやコントローラ機器、ハンディ製品や精密測定機器、顕微鏡など様々な機器の構造・筐体・機構設計や光学設計をお任せいたします。 ■原理・要素技術の検証から量産立ち上げまでといった商品開発 プロセスを上流から下流まで幅広くご担当頂きます。 【業務詳細】 ・新商品の構造・筐体設計(要求具体化から試作評価・量産立ち上げまで) ・要素技術(機構、レーザ、熱、光学など)に関する構造・筐体設計 ・構造技術者の育成、構造設計業務の効率化を含む構造系リーダー業務
・電気/電子/機械/産業機器/精密機器メーカで量産品の光学/構造/機構の開発の 実務経験 3年以上 ・SolidWorksなどの3DCADの操作経験
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600~1300万
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。 【担当業務】 ・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 ・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発(SDV対応)、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。 【ご支援例】 -戦略策定 ・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業 ・SDV(次世代自動車)に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等 ・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等 -領域・分野別の業務改革/システム改革 ・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation) ・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化 ・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation) 等 -設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・SDV(次世代自動車)を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他
①自動車OEM/部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方 - SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等 - HEV、EV、BEV、FCVの車開発 - 車開発のバリューチェーンにおける業務 (バリューチェーンにおける全機能対象) 例)経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行(MES)、原価企画・管理、販売、アフターサービス - サステナビリティ、LCA(Life Cycle Assessment)等、環境対応に関する戦略立案 - 品質保証・品質管理業務 - 新興国での生産・販売拠点立上げ - ERP等の導入、EPM導入、CRM導入(Dynamics、Salesforce、Oracle)、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験 - 自動車金融(販売金融)関連のご経験、コンサルティング経験 - タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験 - 自動車業界向けSAPソリューション(IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等)に関する知見・ご経験 等 ②事業会社(主に自動車OEM/部品メーカー)において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
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420~900万
今回ご紹介したいのは世界シェアトップクラスの製品を支える『三菱重工業株式会社』の製造のポジションです。 ■この求人の特徴 ・世界No.1を誇る事業基盤(ガスタービン世界シェア1位、防衛・宇宙国内1位) ・年間休日126日 + 有給取得率80%超 ・過去最高益を更新し続ける成長性 ・【評価】実力主義への完全シフト ・【年収】国内メーカー最高峰の報酬(平均年収1,000万円突破(2026年時点)) =================== 【求人名】 【愛知】宇宙ロケット用エンジン・機器の機械加工作業 【入社後の年収目安】 420万円~900万円 【勤務地】※今回の案件以外もご紹介可能でございますので、お気軽にご返信ください。 愛知県小牧市大字東田中1200番地 【業務内容】 下記の製品の機械加工作業に従事いただきます。 ・H3ロケット用エンジン・バルブ ・他、宇宙機器 また適正を見ながら他作業や現場管理や生産管理業務も担当頂く可能性もあります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 小牧北工場(名古屋 誘導・推進システム製作所)を勤務地とし、機械加工に従事するため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 【業務の魅力】 国家プロジェクトであるH3ロケット用エンジンの製造を仲間と共に行います。自分が携わった製品を、テレビや場合によっては現地で打上げの瞬間を見ることができるので、達成感や充実感を味わうことができる業務です。 また、作業を通じて航空宇宙製品の機械加工に関する技能/知識を習得することができます。 【年間休日】 126日
・機械加工に関する実務経験 └使用設備:縦旋盤加工機、マシニングセンター、複合加工機 ・チームワーク(協調性)と主体的な対応(積極的なコミュニケーション)が必要です。 └エンジンの主要部品は、溶接組立部品です。同一部品を、加工、溶接、熱処理、検査等、多数の要素、工程が関わります。段取りやチーム内での情報交換、また前後の加工SHOPのメンバーとも連携を図って行くのは大切です。
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360~410万
職種:製造オペレーター 当社は、株式会社クボタケミックス100%出資の生産子会社で、主に硬質ポリ塩化ビニル管や各種ポリエチレン管を生産しております。塩ビ管とは、水や排水を流すために使われるプラスチック製のパイプで、私たちの生活を支えるインフラに欠かせない製品です。社会の基盤となるインフラ整備を支えることができるやりがいのある仕事です。 【仕事内容】 塩ビ管の製造オペレーターや、品質管理・製品運搬管理などの業務全般をご担当いただきます。 まずは工場内の安全に関する教育からスタートし、先輩からのOJTで業務に慣れていくことから開始しますのでご安心ください。 (主なお仕事内容) 1.パイプ押出成形機のオペレーターとして製造設備の操作、製品の品質管理および製品運搬などの業務を行います。 2.押出機および二次加工機の運転をはじめ、設備の保全作業や金型設計、製品の品質検査を行います。また、JIS・ISOなど公的機関の認証に関する維持・管理業務にも携わります。 ※上記1,2のいずれかに配属となります。 2~3年のサイクルでジョブローテーションも実施します。 【職場環境(働き方)】 ・4~5名のチーム体制で業務を行います。先輩社員がOJTを通じて一つひとつ丁寧に教えます。 ・班によって業務内容や進め方は多少異なりますが、基本的にはチームで協力しながら仕事を進めます。 一方で、作業によっては一人で対応する場面もあり、責任感とやりがいを感じながら働くことができます。 ・1年間をかけて必要な資格の取得をしていき、業務の幅を広げていただきます。(※資格の費用は会社が負担いたします) <勤務体制について> 1.常昼勤務職場:8:00~16:30 2.交替勤務職場:4組3交替制(手当別途あり) (7:00~14:00、13:30~21:05、21:00~7:00) ※交替勤務該当者は「一律:35,300円の手当」が別途支給あり ※入社後、約1年間は「常昼勤務8:00~16:30」となります。資格や業務の習得状況に応じて、交替勤務へローテーションの可能性があります。 〇残業も月平均5時間と少なめです。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【想定されるキャリアパス(入社5年目以降のイメージ)】 仕事内容の1.2を数年単位でジョブローテーションを行います。およそ4年ごとに人事制度による進級があります。本人のやる気とスキル次第では30代で班長、40代前半で作業長への登用の可能性もございます。
【学歴】高校卒業以上 【必須】特になし 【歓迎】 ・機械やメンテナンスなどに関心をお持ちの方 ・手を動かしながら技術を身につけていきたい方 (その他)フォークリフト運転、クレーン運転、玉掛け、アーク溶接、ガス溶接、危険物取扱者 乙種4類、製造業(ライン)での業務経験があれば尚良し ※業務に必要な資格については、入社後に取得サポートがありますのでご安心ください。
当社は、株式会社クボタケミックス100%出資の生産子会社で、主に硬質ポリ塩化ビニル管や各種ポリエチレン管を生産しております。 クボタケミックスグループの九州地区並びに中国・四国西地区向けの製品供給を担当しており、お客様の広いご要望に応え、社会のお役にたち皆様から信頼される高い品質で安全なものづくりを目指して、日々研鑽に努めて参ります。
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■必須スキル - 機体の推進系や内燃機関に関する設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
550~930万
当社が開発・製造する工作機械の付加価値向上を目的とした新機能の研究開発および製品化開発を担当していただきます。 既存機能の改善に加え、新たな加工技術・自動化・デジタル技術を活用し、次世代の工作機械に向けた技術開発を推進します。 〈主な業務内容〉 ・工作機械の新機能・新技術の研究開発 ・市場ニーズや顧客課題を踏まえた新機能アイデアの企画 ・検討・新機能の仕様検討、試作開発、評価試験 ・研究テーマの推進および開発プロジェクトの遂行
■必須条件:工作機械の製造、設計、開発のいずれかの実務経験(即戦力として活躍できるエンジニアレベルの方) ■歓迎条件:ワイヤ放電加工機の開発・設計をご経験されたことのある方
放電加工機、産業機械(自動倉庫・物流システム等)の製造・販売
500~950万
① 車載/非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発 ② ・パワーエレクトロニクスアーキテクチャ検討/システム設計(Matlab/Simulink活用) ・パワーエレクトロニクス回路/制御・電磁気・EMC・モータ等、各要素技術開発(CAE活用)。 【仕事で得られるスキル】 (OJTや座学研修などにより、じっくりと育成いたします!) ■自動車用コネクタの開発を通じて、樹脂、金属プレス部品の構造設計や信頼性検証の技術とそれらを実施するのに必要なCADやシミュレーションスキルを習得することができます。 ■自動車メーカーとの開発活動を通じて、自動車部品の開発プロセス、社内外でのコミュニケーションスキルと交渉スキルも習得していくことが可能です。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務"
下記に加え歓迎スキルのいずれかに当てはまる方 ・高専卒、理系大卒以上 ・新製品・新規事業開発に、興味と意欲をお持ちの方 ・語学力:英語=技術文書の読解 次のいずれかのご経験。 ・車載電力変換器製品設計知見/経験(DCDCコンバータ、On board charger、E-Axle、駆動インバータ) ・EMC(電磁ノイズ)対策設計知見/経験 ・電動車システム/シミュレーションに関する経験/知見 ・パワーエレクトロニクスCAE知見(回路設計ツール(SPICE等)、基板設計ツール、EMC解析ツール、熱連成解析ツール、モータ解析ツール等)
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