【愛知/機電系オープンポジション】オーダーメイドキャリア形成<無期雇用派遣>
600万~
株式会社BREXA Technology
愛知県
600万~
株式会社BREXA Technology
愛知県
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
回路設計
大手案件を多数保有する当社で機電エンジニアとしてご活躍いただきます。経験やご希望に応じて後進育成もご担当いただけます。まずは面接内でご要望をお聞かせください!あなただけのキャリアを構築しましょう! 【案件例】 ■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計 【条件提示事例】★条件面はご相談ください★ ■58歳:機械設計経験者 800万提示/34歳:生産技術経験者 680万提示
【いずれか必須】 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域における何かしらのご経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~ 月給制 月給 405,000円~ 昇給年1回 月給¥405,000~ 基本給¥405,000~を含む/月 ■賞与実績:あり(昨年度実績2.8か月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始5日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 育児・介護 他
その他(配属先により変動)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■想定年収について 賞与2.8か月分+残業月20時間を含んでいます。 ■従事すべき業務の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める場所
顧客先
当面無 ご希望を考慮致します
愛知県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
初任地が転居を伴う場合、引越費用一部、借上社宅家賃一部負担いたします。
有 借り上げ社宅あり
有
【退職金】確定搬出年金制度 (401k)、提携保養所、出産・育児・介護休暇制度・資格取得支援制度
10名
1~2回
筆記試験:有(スカウター)
■国内外90社以上のグループ企業を抱える業界大手:旧アウトソーシンググループの中核企業。福利厚生充実 ■現場エンジニアを一番に考えた事業を展開。エンジニアの育成、キャリア形成に力を入れています。
当社について《OSTech ONLINE MAGAZINE》https://hikoma.jp/ostech-online-magazine 【福利厚生】 昇給年1回 / 各種社会保険完備 / 住宅手当 / 引越費用一部負担 / 借り上げ社宅 / 資格取得祝い金 / 出張手当 / 制服貸与 / 休日出 勤手当 / 深夜手当 / 帰省手当 / 家族手当 / 赴任手当【転居補助】ご本人様のご希望を尊重して配属先を決定。転居が発生した場合、 、引越し費用は当社で全額負担。単身寮の場合、6万円を上限に50%(最大3万円まで)家賃補助を実施。【同社について】当グループの中核企業。当グループは、世界30か国で人材サービスを提供し、従業員数86,000人/売上高約5,600億円を誇ります(グループ連結/2021年現在)【同社の特徴】適性評価・個人面談・定例MTG・教育など、エンジニアを応援する社内体制を整備しています。また「一括受託体制」を構築。クライアントの開発に深く入り込み、一貫して業務を請け負っています。この体制によりクライアントからも信頼され、案件の依頼が絶えません。
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3トラストタワー本館16階
【支店】東京/札幌/仙台/宇都宮/高崎/横浜/静岡/名古屋/大阪/姫路/福岡/熊本 他全国52拠点うち開発センター8拠点(札幌・東京・熊本ほか)
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
■株式会社BREXA Holdings ■株式会社BREXA Next ■株式会社BREXA CrossBorder 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~1000万
【募集の背景】 当社民間航空機事業は、コロナ禍による航空機市場の落ち込みから回復し、今後20年間では運航機数も2倍になるなど確実な成長が見込まれている事業です。 今後生産機数の増加や新型機種の開発が見込まれており、当社の製造/開発体制の強化を図るための募集となります。 【仕事内容】 航空機組立(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。 主な業務は下記の通りです。 ・航空機製造工程での維持業務:設計変更に関連する工作ドキュメント発行、治具管理、生産支援 ・航空機製造工程での改善業務:自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善 ・要素技術開発:主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施 ・工程設計:新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 航空機の安全に直結する業務の特性から、教育体系やOJTによるサポートを行う体制が整っています。 基本的には出勤ベースの勤務となりますが、個々の状況に応じた働き方(在宅勤務、フレックス勤務)が可能です。 【業務の魅力】 航空機は最先端技術が集結しており、環境性能の向上や安全性の強化など、常に技術革新が求められる分野であるため、業務を通じてこれらの技術に触れながら自身の専門性を高めることができます。また、国際的なプロジェクトが多く、グローバルな経験や多様な人とのつながりを得やすい環境です。巨大で精密な製品を、国際的なチームワークで作り上げるという壮大なスケール感と達成感を味わうことができます。
【必須要件】 ・製造業における、生産技術実務経験 【尚可要件】 ・航空業界における整備関連業務経験 【語学力】 ・TOEIC 600点以上(尚可)
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
900~1300万
MBSEを活用した設計開発プロセス改善をお客様にご提案し、その実現に向けてお客様と伴走するリードコンサルタント。 真に設計開発に根ざした手法としてMBSEをどのように定着させるべきか,模索中の企業様に対し、設計開発プロセスや MBSEに関するご自身の経験や知識を存分に活かして、お客様のMBD/MBSE 推進を一気通貫で支援する仕事です。 主な職務内容 ●自動車、重工、電気、精密機械をはじめとする製造業の顧客へのMBSEコンサルティング業務 ●顧客の現状の設計開発プロセスにおける課題のヒアリングと分析 ●MBSE/MBDを活用したプロセス改善の提案 ●MBSEによる要求分析・アーキテクチャ設計手法の導入コンサルティング
【学歴】 高専/大学/大学院 【必須】 ●製造業メーカーにおけるシステム設計、MBD推進、MBSE推進の実務経験 ●MBD、SE導入に関わるコンサルティング業務の経験 (上記いずれか) 【尚可】 ●システム設計に関わるマネジメント経験 ●モデルベースシステムエンジニアリング(MBSE)を活用した実務経験、SysML言語の使用経験 ●下記のソフトウェアなどを活用したモデルベース開発に関わる設計開発業務、制御システム開発業務、シミュレーション業務の経験 -MATLAB/Simulink/Modelica(Dymola / AMESim / SimulationXなど) -VHDL-AMS -GT-SUITE -Ansys Twin Builder(Simplorer)
-
800~1400万
【全般】 ●GT-SUITE中心とした解析ツールを使った受託解析コンサルティング ●GT-SUITE中心とした解析ツールのエンジニアリングサポートやトレーニング講師 ●GT-SUITE中心とした解析ツールのプリセールス活動 【詳細】 ●お客様と協議しながら、GT-SUITE中心とした解析ツールを利用した受託解析・受託開発を含む技術コンサルティングを行う ●GT-SUITE中心とした解析ツールの問い合わせに対しての技術サポートや操作方法に関するトレーニング講師を担当いただく ●GT-SUITE中心とした解析ツールを販売するため、担当営業と同行し、プリセールス活動(デモンストレーション,ベンチマークなどの販促活動)を行う
【学歴】 高専/大学/大学院(いずれも理系) 【必須】 ●英語読解能力 ●以下のツールなど利用して、モデルベース開発におけるシミュレーション業務や制御システム開発業務の経験(3年以上) -GT-SUITE(マルチフィジックス・システムシミュレーションツール) -AMESim(メカトロニクスシステムモデリング用の統合システムシミュレーションプラットフォーム) -MATLAB/Simulink(システムの設計やシミュレーションのための統合開発環境およびグラフィカル環境) -SimulationX(1Dシミュレーションツール) -Dymola(物理系複合モデリング・シミュレーションツール) -ANSYS Twin Builder(Simplorer) (デジタル予知保全ソフトウエア) ※未経験者の場合 ●機械工学またはシステム工学専攻の方 【尚可】 ●MBDやCAEの知識 ●MBDやCAEのご経験 【求める人物像】 ●オーナーシップとチームワークを重視する姿勢 ●変化に対して柔軟かつスピーディーに判断し、適切な対応を取れる力 ●定量的に分析し、改善に結びつけられる力 ●プロセスと結果の視点から物事を改善できる力 ●お客様とコミュニケーションをとり、課題をヒアリングできる⼒ ●新しい技術・分野に挑戦する熱意や志
MBD・CAEに関するプロダクトの販売および技術サポート デジタルエンジニアリングに関する各種コンサルティング MBD・CAEシステムインテグレーション
450~800万
・NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ・志向性に応じて、メンバーマネジメントや解析手法開発など
CAEの実務経験が3年以上あること
-
550~1430万
SDV向け車両統合のハードウェア量産開発におけるマネジメント全般を担います。 車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が加速する中、個別のECUから高性能な統合コンピュータへの移行が急務となっています。大手半導体ベンダーの最新SoCや高速通信技術を搭載した、世界最高水準のコンピューティング基盤開発が求められています。 ポジション: プロジェクトマネジャー 業務概要 1.世界最大級の自動車部品サプライヤーにおいて、次世代モビリティの鍵を握る統合コンピュータのハードウェア開発を牽引していただきます。グローバルな技術トレンドの最前線で、国内外の顧客や大手半導体ベンダーと連携し、企画から量産までを一気通貫でマネジメントする、極めて影響力の大きい役割です。 2.具体的には、最先端のチップセットを採用した高多層基板の設計管理、熱対策、EMC対策といった物理的な難易度の高い課題を、数十名規模の技術チームを率いて解決に導きます。単なる進捗管理に留まらず、技術的な知見に基づいた意思決定を行い、次世代の車両アーキテクチャを具現化するエンジニアリング・マネジメントを遂行します。 業務概要 AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント ・統合コンピュータのハードウェア量産開発マネジメント ・社内外(顧客・サプライヤー)との技術的な調整・折衝 ・開発スケジュール、品質、コストの全体管理 ・最新SoC等を用いた要素技術の検討・導入 この求人のキーワード SDV / 統合ECU / プロジェクトマネジメント / ハードウェア開発 / 先進安全 / SoC / 次世代モビリティ / 車載通信 / グローバル開発 / 量産設計
<MUST要件> ・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験 ・量産製品開発経験 <WANT要件> ・プロマネ経験者 ・機能安全知見者 ・サイバーセキュリティ知見者 ・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
-
435~600万
最新技術を駆使した生産準備に挑戦!自動車部品の成形・塗装・プレス・溶接・組立まで、生産ライン立上げを担う生産技術部として従事いただきます。 新製品立ち上げプロジェクトの一員として、AIや自働化など最新技術の導入に携わります。 【具体的には】自動車外装・機能部品の新規量産立上げを担当。成形・塗装・プレス・溶接・組立ラインにおける金型や治具、自動機の仕様検討から導入、条件整備までを担い、AIや自働化を活用し安全・安定・高効率な生産体制を構築。関係部署と連携し改善を推進。
【必須】■理工学部・工学部出身者 【歓迎】■自動車部品の生産準備業務経験者 ■製造業界の経験 【当社の強み】アイシングループの一員として、「樹脂成形」「塑性加工」「表面処理」3つのコア技術をベースとした一貫生産システムによって、現在7,000パーツ以上の自動車部品を生産しています。また、常に「創造性」と「工夫」を凝らした「ものづくりの精神」で国内のみならず広く世界からも高い信頼を獲得している点も強みです。
■樹脂成形・塗装事業、プレス事業(自動車ドア開閉ハンドル、リアシートなど) ■主な取引先・(株)アイシン・シロキ工業(株)・愛三工業(株)・(株)東海理化・トヨタ車体(株)・トヨタ紡織(株)・豊田合成(株)・(株)豊田自動織機他
450~950万
【業務】以下車載インフォテイメント部品の性能評価をご担当いただきます。 担当領域:コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ、オーディオ音質、ラジオ/TVチューナ など 【魅力】 ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感があります。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付きます。海外生産工場や海外サプライヤ、海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多いです。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる環境です。 【部のVision&Mission】 ◆VISION “The vehicle moves you”~移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ~ ◆MISSION お客様に喜んでいただける品質の良い車(インフォテイメントコンポーネント)を予定通りの日程で届けること。 【部の概要】 お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 【部の役割】 ■インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度が高まっています。当社としても、この分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験 ・制御/組込みに関する知見
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
450~950万
【業務】 ■エンジン本体部品の設計 ■エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) ※使用ツール:CATIA、CAE解析 【魅力】 エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供することができます。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたときにやりがいを感じられる他、エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識を得ることができます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION ・認められるエンジン~Share Dellght~ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。 ◆MISSION ・開発効率の向上:機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上:本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上:誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 【部の概要】 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 【採用背景】 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ■上記業務におけるリーダー経験
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
550~1430万
【組織ミッション】 サーマルコンポーネント技術2部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課においては、CO2削減によるカーボンニュートラルな社会の実現を目指し、現行製品・新製品に幅広く使える低環境負荷アルミの開発を進めています。現在、第一段の製品検討に着手した段階であり、今後も多様な製品へと領域拡大を推し進めていく方針です。室としては19名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。 【業務内容】 CO2排出量の少ないアルミ材とそれを用いた熱交換器の開発 具体的には以下の業務に携わって頂きます ◆アルミ合金・熱交換器開発 ・ アルミ成分による熱交換器機能への影響調査 ・ 製品試作、試験評価 ◆グローバル生産拠点への展開 ・ CO2削減目標達成のための構想立案 ・ 各地域(欧・米・中・亜)、開発・生産拠点との連携 【業務のやりがい・魅力】 ・ アルミ材料および熱交換器設計に関する技術スキルのレベルアップ ・ 世界シェアトップクラスの製品でCO2削減することにより、カーボンニュートラル 社会実現に大きな貢献度を実感 ・ 材料開発だけでなく、大規模な材料切替えをとおした事業視点での多様な 業務を経験 ・ 国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験 ・ 社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上 ■職場情報 【採用背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、CO2の排出を抑えつつ、新たなモビリティのかたちが模索されており、デンソー熱交換器事業においても社会課題解決に向けた挑戦を進めています。 熱交換器は、内燃車から電動車いずれの車両にも幅広く使われる部品であり、ここで使われているアルミ材のCO2排出量を抑制することは、社会的にも大きなインパクトがあり、デンソーとしても重要テーマとして取組んでいます。 各種熱交換器の材料開発にとりくみ、グローバルにカーボンニュートラルを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。
<MUST要件> ・機械工学の基礎知識(大学卒業レベル) ・金属材料基礎知識 ・製品開発におけるFMEA・FTAの実施経験 <WANT要件> ・樹脂材料の基礎知識 ・アルミ熱交換器の設計経験 ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
-
450~1200万
飛しょう体(ミサイル)の製造に関する一連のプロジェクトマネジメント業務を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、バリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与する点にあります。少量多品種の製品が対象となるため、標準化された量産工程とは異なり、仕様や設計・製法がプロジェクトごとに変化します。こうした環境下で、製造側の「統括責任者」としてプロジェクトをリードしていただきます。 主な業務内容: 【計画・立ち上げフェーズ】 - 顧客要求の確認、製造仕様の整理 - 製造コストの試算、見積書作成支援 - 生産計画の策定、製造・購買部門への手配・指示 【製造・納品フェーズ】 - 製造工程における進捗管理、コスト予実管理 - 設計変更や製法変更への柔軟な対応 - 関係部門との調整、トラブル対応 - 納期遵守に向けたスケジュール再調整 関係部門との連携も多岐にわたり、製造技術・生産技術・品質管理・生産管理などのバックグラウンドを活かしながら、ものづくりの全体像を設計・管理していくダイナミックなポジションです。 「現場を理解し、計画を描き、プロジェクトを動かす」—— そんな視点をお持ちの方をお待ちしています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 働き方 配属後は、数名単位のプロジェクトチームに加わっていただき、OJTを通じて業務を習得いただきます。初期段階では、経験豊富なメンバーによるサポートのもと、段階的に業務範囲を広げていける体制です。 業務の性質上、対面での連携や現場確認が求められる場面もありますが、状況に応じてリモートワークの活用も可能です。業務進行やチームの運営状況を踏まえ、柔軟な働き方を取り入れることもあります。 プロジェクトの性質上、比較的計画的に業務を進められる場面も多く、個々の状況に応じた働き方の工夫がしやすい環境といえます。 募集背景 昨今の世界情勢を受けて、防衛装備品への関心が高まる中、当社が手がける飛しょう体(ミサイル)も、国家防衛戦略において欠かせない製品としての役割を担い続けています。 それに伴い、ミサイルの生産量も着実に増加しており、当該領域における製造体制の強化が進められています。特に、プロジェクト全体を製造の視点から支え、横断的に推進していく役割の強化が求められています。 安定した製品供給を継続していくには、製造現場を支える仕組みとマネジメント体制をより確実に整備し、プロジェクト全体を計画的かつ柔軟に運営する力が重要です。 今回の採用では、製造職(生産技術、製造技術、品質保証、品質管理、生産管理など)の経験を活かし、現場と連携しながら全体最適の視点でプロジェクトを推進していただける方をお迎えしたいと考えています。 業務の魅力 このポジションは、単なる「生産管理」や「工程監督」ではありません。防衛製品という国家機密性の高いプロジェクトにおいて、製造部門の代表として全体統括を担う極めて重要な役割です。 工程変更・設計変更に即応し、製品を完成へと導くプロセスには、自らの判断と責任が大きく求められます。その分、技術・マネジメント・調整といった幅広いスキルが同時に伸び、真の意味で「プロジェクトを動かしている実感」が得られるポジションです。 ■キャリアパス 入社後は実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。 数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。 ■本ポジションで得られる経験やスキル 自社製品の設計・製造・納入までをトータルで管理する経験 国家プロジェクトに匹敵するスケールでのプロジェクト推進力 一品一様の製品に対応する柔軟性・トラブル対応力 組織横断のハブ機能としての高い調整・ファシリテーションスキル
・製造業での業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。 - 材料~加工~納品までのモノづくり工程への理解 - プロジェクト推進・部門間調整の実務経験
-