【名古屋】道路技術者/高速道路設計・道路設計担当★栄駅徒歩2分★年休124日
450~590万
ゼータ設計株式会社
愛知県名古屋市中区
450~590万
ゼータ設計株式会社
愛知県名古屋市中区
その他土木設計
NEXCO/高速道路/インターチェンジ/サービスエリア/ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務をお任せいたします。経験年数が浅くても入社後先輩社員がしっかりフォローするので安心です 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計を担当していただきます。
【必須】 ★道路設計のご経験 ※経験年数不問です! 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~590万円 月給制 月給 280,000円~370,000円 月給¥280,000~¥370,000 基本給¥217,000~¥290,000 固定残業代¥53,000~¥70,000 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 平均5か月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:30~18:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:28時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季・年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【賞与について】 会社業績と個人業績によって変動します。 ※業績により決算賞与も支給あり 【残業について】 繁忙期:1、2、3月 ※案件により異なりますが、上記のタイミングが多いです。 40時間を超えることはほぼございません。 【その他】 従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 就業場所の変更の範囲:会社の定める場所
道路設計技術者5名 会社全体:男女比=6:4/年齢層:20~60代/16名
無
愛知県名古屋市中区錦3-15-15CTV錦ビル
名古屋市営地下鉄東山線栄駅 徒歩2分 名古屋市営地下鉄名城線栄駅 徒歩2分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
名古屋テレビ塔に面したオフィスビル。セントラルパーク10A出口目の前です。
在宅勤務(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
無
有
定年制:60歳、再雇用制度:上限なし、勤務延長制度:上限なし
【福利厚生】 ◆住宅手当 ◆資格手当 ◆家族手当あり ◆退職金は会社規定による 【その他】 ◆資格取得支援制度:RCCMなど(本人の希望があれば講習会、社内研修の実施) ◆社員食堂・食事補助はありませんが、スナック類は社内に常備してあります!
1名
1~2回
筆記試験:無
ゼータ設計株式会社は創立39年、建設コンサルタント業界をリードする専門技術と先進技術で全国の高速道路・高規格道路設計や土木・耐震構造物設計を支える技術者集団です。事業拡大に伴い道路設計技術者の募集です。
~暮らし、社会、未来を解析し、設計する。どれも、ゼータ設計の役割です。~ ゼータ設計は、社会インフラを支える総合設計コンサルタントとして、高速道路や橋梁、河川構造物の設計から耐震解析、BIM/CIMを活用した3次元設計まで幅広く手掛けています。最新技術と長年のノウハウを融合し、災害に強いまちづくりや持続可能な社会の実現に貢献するのが私たちの使命です。社員一人ひとりが専門性を発揮できる環境を整え、柔軟な働き方やオープンな社風で成長をサポート。地域と人に寄り添い、未来を創る設計に挑戦したい方をお待ちしています。 【働きやすい立地】 事務所は、栄セントラルパークに面したオフィスビル7Fにあり、眺望もよく抜群の立地です。 ストレスなく作業ができるように十分な個人スペースと最新版の機材・ソフトウェアーを完備しています。
〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3丁目15番15号
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計
株式会社フジヤマ、国土航空株式会社、株式会社オービット、株式会社アーバンパイオニア設計、株式会社愛太事務所
非公開
株式会社フジヤマ 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | 2025年08月 | 201百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年08月 | 250百万円 | - |
| 将来予測 | 2030年08月 | 400百万円 | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
500~1000万
【仕入れ予定地の造成プランニング】■住宅用地(分譲地)の区画割り設計 ■事業用地(店舗・施設用地等)の土地利用計画の検討 【開発許可申請に伴う設計業務】■図面作成(CAD) ■行政との協議・調整 【外部パートナーとの連携・ディレクション】■設計事務所・測量会社・造成業者との打ち合わせ ■プロジェクト全体の進行管理 【造成工事のマネジメント】■工程・コスト・品質の管理 ■現場との連携・課題解決 【事業推進への関与】■営業担当と連携した商品企画 ■売れる区画設計・収益性を踏まえたプランニング
【必須】 ■造成設計、または開発設計の実務経験(住宅用地・商業用地いずれも可) ■CADを用いた図面作成の経験 ■行政対応(開発許可・協議等)の経験 【歓迎】 ■宅地造成に関する法規知識 ■測量、土木設計の経験 ■施工管理経験(造成工事) ■不動産開発における事業理解
住宅用宅地分譲・事業用地売買・不動産Tech事業
240~300万
入札案件を主にお任せします。技術者集団の一員として、森林土木分野への本格参入をけん引いただく予定です。フルリモート勤務可能で専門性を発揮できる環境です。 森林土木分野の建設コンサルタント業務において、以下の業務を担当します。■入札案件への対応・技術提案:公共案件(治山・林道等)の入札における技術的な方針策定■行政との技術打ち合わせ:発注者(東京都・各自治体等)との打合せ■設計成果の照査:専門的知見に基づいた成果品のチェックおよび品質向上に向けた指導
【必須資格】下記いずれかの資格■技術士(森林部門:森林土木)■RCCM(森林土木)■林業技士(森林土木)■技術士(総合技術監理部門:森林土木)【歓迎する経験】建設コンサルタント業界での経験10年 ■東京都から初年度で最高評価を得た当社の品質へのこだわりの中で、技術士資格を存分に活かしていただけます。 ■橋梁・道路で培った経営基盤があるため、安定した環境で新しい部門を育てるやりがいを実感できます。 ■フルリモート制度を導入しており、場所にとらわれず、プロフェッショナルとして自律した働き方が可能です。
道路・橋梁・河川等のインフラに関わる設計技術サービス(3次元測量、設計・施工計画、BIM/CIM)を提供。設計から施工計画・事業全体計画までを手掛け、お客様から高い評価を得ております。(主要取引先)官公庁/大手建設コンサルタント/大手建設会社
450~950万
同社にてコンサルタントとして専門性を生かし、農業土木部門の案件をご担当頂きます。 ■農業生産基盤施設の計画・調査・設計 ■施設の機能診断調査を踏まえた機能保全計画・更新整備計画の策定など ■働く環境について 残業時間は、時期によってばらつきはありますが、平均して月40時間程度です。 ノー残業デーや残業時間のアラートメール配信の他、同社では働き方改革の取り組みとして下記のような取り組みを実施しております。 ◎サテライトオフィス勤務の導入(首都圏に6カ所設置) ◎テレワーク勤務の導入(月10日まで) ◎フレックス制度の導入(早朝勤務の奨励等も有) ◎スタンディングミーティングの実施 ◎地域限定制度の導入 ◎その他 「健康経営優良法人(ホワイト500)」(大規模法人部門)に7年連続で認定! 社員の健康維持・向上を図る取り組みを積極的に展開。 大企業認定は497社でそのうちの1社に入り、業界内では先駆けて健康増進に取り組んでいます。 ■組織風土: 同社の強みは「総合力」と「チームとしてのまとまり」。 交通運輸・農業・環境・地盤・情報・電力など、同社には様々な分野のスペシャリストが在籍しており、他部門からアドバイスを頂くこともございます。 またチームで動くことが多い仕事ですので、チーム力の高い組織で働きたい方にはお勧めです。
【必須】 ■技術士補(農業部門) ※JABEE認定プログラム修了生も可 【歓迎資格】 ■技術士(農業部門) 【歓迎経験】 ■農業土木分野の計画、調査、設計経験者 ■建設コンサルタントでの経験
【東京海上グループのID&E HD中核企業】 コンサルタント国内事業、コンサルタント海外事業を主な事業としております。 ・コンサルタント 土木系(水圏環境、都市・交通計画、交通運輸、地盤、インフラマネジメント、情報) 建築、地質・防災・砂防・地熱、農業土木・農業、環境、防災マネジメント、防衛基盤 電気・機械・情報系(情報・通信、電気・電子、機械、火力)
550~800万
「土・水・建物」に関わるインフラ事業に強い当社における土木設計業務を担当頂きます。道路/河川等のインフラ整備に伴う設計中心。 例:斜面防災/トンネル等のインフラ保全/道路/河川/砂防関連保全等 【業務詳細】 インフラ整備(道路、河川、ダム、橋梁、鉄道、斜面防災、砂防関連など)に伴う土木設計業務:現地踏査、設計、報告書作成までの一連の業務の担当または管理
【必須】土木設計業務の実務経験3年以上 資格手当、住宅手当、地域手当、家族手当があり、ご入社準備金として中途入社者には30万円を支給しています。(正社員対象) 【働き方】 ・働き方:テレワーク制度、フレックスタイム制度があるため、プライベートのご都合に合わせて柔軟な働き方が可能。 ・キャリアについて:技術士資格の取得支援制度がありますサポートが充実。
■地質・土質・地下水調査 ■地盤解析・地下水解析 ■土壌汚染調査・対策工事 ■斜面防災設計・対策工事 ■三次元計測 ■建築構造物の調査・診断・補強設計 ■井戸・温泉開発 ■再生可能エネルギー(地中熱利用、小水力発電の設計・施工等)
650~900万
同社、本社にて土木設計を担当していただきます。 【仕事内容】 社会資本整備に関する設計業務を担当します。対象となる分野は幅広く、市街地から山間部まで、さまざまなフィールドの案件に携わります。 高い品質や安全性、経済性、施工性、維持管理のしやすさに加え、環境配慮や防災を組み込むことが私たちの設計の特徴です。 〈主な業務分野〉 ・道路設計 ・河川設計 ・砂防設計 ・上下水道設計 ・水路設計 ・一般構造物設計 ・造成設計 ・橋梁設計 ・ダム設計 ・急傾斜地の対策設計 ・発変電施設設計 ・歩道設置設計 ・区画整理設計 ・施工管理 ※ 河川・砂防分野は現在専任担当者が不在のため、入社後早期に携わっていただく想定です ※ まずはサブ担当として参画し、業務に慣れた後に主担当をお任せします 【案件について】 ■ 顧客属性 ・官公庁(国交省・自治体等):80% ・民間(デベロッパー・ゼネコン等):20% ※ 中部電力・関西電力、ARC(愛知県の有料道路の管理・運営を民間委託)からの業務実績あり ■工種・専門分野の割合 ・河川・砂防・海岸・ダム:15% ・道路・トンネル・橋梁:65% ※ 道路・橋梁の新設設計/点検業務の割合が高い ・土質・地盤・基礎:5% ・都市計画・造園・建設環境:10%(都市計画) ・その他:5% ■ 案件タイプ ・新設設計・計画:70% ・維持管理・補修・更新・長寿命化:30% ■ 案件規模の目安 ・中規模案件:設計業務 3,000万円規模(工期:半年〜1年半) ・小規模案件:設計業務 300万〜500万円規模(工期:半年程度) 【業務の特徴】 ■ 1人あたりの同時担当件数(目安) ・管理技術者(主担当):7〜8件 ・担当技術者(実務担当):5件 ・繁忙期の最大担当件数:約10件 ■ チーム体制・業務分担 チーム編成 ・1案件あたりの平均アサイン人数:3〜4名(道路・橋梁・河川) ■技術士の主な役割 ・管理技術者:全体方針の策定、顧客協議、総合評価 ・照査技術者:成果品の品質チェック、レビュー ■外注・協力会社の活用 ・調査・解析・図面作成等の定型業務は積極的に外注 ・協力会社を活用しつつ、若手の経験不足を防ぐため内製とのバランスを重視 ■技術士自身が手を動かす割合 ・作図・計算等:全体の約10%(主に繁忙期) ・河川・砂防分野については、実務対応あり ■DX・ICT活用状況 ・3次元CAD導入済み(現在は実装フェーズ) ・若手社員を中心に外部研修を受講中 ・リモートワーク実施率:約30%(週1〜2回程度) ■ 担当フェーズ ・概略・予備設計 ・詳細設計 ・施工計画・積算 ・維持管理計画・点検調査 ※ 特に強みを発揮していただきたいフェーズ:予備設計・詳細設計 【組織体制・資格者】 ■ 配属予定部署の年齢構成(設計部隊:15〜16名) 60代:4〜5名/50代:2名/40代:3名/30代:3名/20代:3名 ■有資格者 ・技術士(建設部門):2名(道路・地質) ・RCCM:8〜9名 【キャリアパス・評価制度】 ■技術士としてのキャリアパス 年齢・本人の意思・社内環境に応じて選択可能 ■ 評価基準 売上や受注への貢献に加え、技術力・成果物の品質、さらにはプロジェクトマネジメントや後進育成など、技術者としての総合的な活躍を評価します。 ■ 中途入社者の活躍事例 設計部門では60代の方も活躍をされており、65歳の方も2名就業されております。 【働き方・労働環境】 ■繁忙期・閑散期 ・繁忙期:12月〜3月 ・比較的落ち着いている時期:7月〜11月 ■残業時間 ・年間平均:月30時間程度 ・繁忙期ピーク時:月30〜50時間程度 ■有給休暇 ・有給休暇の取得率が90% ・ほとんどの社員が年間130日以上の休日(完全週休2日制+有給)を取得している ・時間単位の有給休暇制度あり 上記から、同社の定着率が高く、また官公庁からの依頼が多いため業績も安定しています。 (2)同社は“環境・福祉・防災そして安全・快適”を共生・協働の目線で希求する“新しいまちづくり”を主要テーマとしており、 社会インフラである道路、河川及びそれらに伴う構造物等の設計、 ストック調査など幅広い土木業務全般に関わることができ、やりがいを感じながら働く事ができる環境があります。
【必須】 下記いずれか必須 ■技術士(建設部門 河川、砂防及び海岸海洋) ■技術士(建設部門 道路) ■技術士(建設部門 鋼構造及びコンクリート) ■RCCM(河川、砂防及び海岸海洋) ■RCCM(道路) ■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
-
400~480万
測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応する当社の設計部で補助業務をお任せします。 ご経験や適性に応じて<計画グループ>または<構造グループ>の配属になります。 【業務内容】 ・発注者との打合せに向けた資料作成と準備 ・報告書作成補助/成果品提出に向けた補助業務 <計画グループ> ・公共インフラ設計における計画補助 ・工事工程計画の作成補助 ・予算/計画の立案サポート ・施工に関わる各種資料作成等 <構造グループ> ・構造物設計等に関する補助業務 ・施工計画に基づく構造検討/施工ステップ解析の補助 ・構造計算や数量計算の補助 ・AutoCAD/BIM/CIMを用いた図面作成・修正
【必須】土木施工管理または土木測量/設計経験
公共インフラ整備事業におけるデザイン・プランニング ・3次元測量(地上レーザー/UAVレーザー/リモコンボート) ・設計(道路/橋梁/河川/ダム 等) ・施工計画 ・BIM/CIM 当社は、道路・橋梁・河川等に関する3次元測量、設計、施工計画、BIM/CIMを得意としております。 各種構造物の構造設計や事業全体の施工計画、積算業務等を手掛け、測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応することで安定した測量/設計品質を保ち、発注先や業界内で高い評価を得ています。
500~960万
測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応する当社の土木設計をお任せします。 【業務内容】 ・道路設計/構造設計/河川設計/施工計画を担当 ・施工手順や工事方法を考慮した設計の検討 ・AutoCADやCIMソフトを使った図面・3Dモデル作成 ・発注先/施工現場との調整業務 ※ご経歴により管理職として部下社員の管理育成をお任せする場合がございます。
【必須】技術士/技術士補(建設)としての実務経験またはそれに準ずる実務経験(5年以上目安) 【歓迎】測量士/測量士補/RCCM/一級土木管理技士
公共インフラ整備事業におけるデザイン・プランニング ・3次元測量(地上レーザー/UAVレーザー/リモコンボート) ・設計(道路/橋梁/河川/ダム 等) ・施工計画 ・BIM/CIM 当社は、道路・橋梁・河川等に関する3次元測量、設計、施工計画、BIM/CIMを得意としております。 各種構造物の構造設計や事業全体の施工計画、積算業務等を手掛け、測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応することで安定した測量/設計品質を保ち、発注先や業界内で高い評価を得ています。
500~700万
■国土交通省からの受注業務として、木曽三川や庄内川の調査・研究業務を担当します。 現場での調査業務から報告書作成まで一貫して担当するため、幅広い専門スキルを身につけられます。 【業務例】 ・河川堤防や河道(河川内)の状況を調査、分析し、河川の健全度や治水対策に関する報告書を作成 ・木曽三川において歴史的(江戸期や明治・大正、昭和初期)な河川施設を調査し、その意義や価値に関する理解を啓発
【いずれか必須】■河川関連の調査・コンサルティング業務の経験 ■河川に関わる工事の施工管理の経験■大学などでの河川に関する研究や学習経験 【資格】技術士(建設部門)、技術士(環境部門)等は優遇 【魅力】 ■国土交通省からの受注業務として、庄内川水系・木曽三川等の重要な一級河川の調査・分析に直接携わることができ、国の治水政策に貢献する社会的意義の高い仕事 ■現場での調査業務から報告書作成まで一貫して担当するため、幅広い専門スキルを身につけることが可能 ■本部や近畿事務所も含めた技術者集団の中で、河川分野の専門知識を深めながらキャリアを積むことができる環境
■河川に関する調査・研究およびその成果普及助成■河川・水教育の推進と水辺体験活動を通じた市民啓発■河川健康公園など水辺環境の整備・管理運営 等
740~1000万
道路技術者としての設計業務とチーム(5~6人)をまとめるマネジメントをお任せするプレイングマネージャーとしての応募です!ご経歴とスキルによってはマネジメントのみをお任せする場合もあります! 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計をプレイングマネージャー又はマネージャーとして職員の技術的指導、マネジメント、顧客とのお打合せ等もお任せいたします。
【いずれも必須】 ・NEXCO(高速道路株式会社)道路設計のご経験 ・高規格道路設計のご経験 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。グループ全体でそれぞれの専門分野を活かして社会貢献を目指しております。
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計
600~740万
NEXCO、高速道路、インターチェンジ、サービスエリア、ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務をお任せいたします。 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計を担当していただきます。
【必須】★道路設計のご経験 【歓迎】業務責任者として道路設計経験のある方優遇! 一般道設計だけでなく高速道路設計も習得したい方必見です! 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計