【名古屋】道路技術者/高速道路設計・道路設計リーダー/栄駅2分/完全週休2日
600~740万
ゼータ設計株式会社
愛知県名古屋市中区
600~740万
ゼータ設計株式会社
愛知県名古屋市中区
その他土木設計
NEXCO、高速道路、インターチェンジ、サービスエリア、ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務をお任せいたします。 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計を担当していただきます。
【必須】★道路設計のご経験 【歓迎】業務責任者として道路設計経験のある方優遇! 一般道設計だけでなく高速道路設計も習得したい方必見です! 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~740万円 月給制 月給 370,000円~470,000円 月給¥370,000~¥470,000 基本給¥290,000~¥360,000 固定残業代¥70,000~¥100,000 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 平均5か月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:30~18:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:28時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季・年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【賞与について】 会社業績と個人業績によって変動します。 ※業績により決算賞与も支給あり 【残業について】 繁忙期:1、2、3月 ※案件により異なりますが、上記のタイミングが多いです。 40時間を超えることはほぼございません。 【その他】 従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 就業場所の変更の範囲:会社の定める場所
道路設計技術者5名 会社全体:男女比=6:4/年齢層:20~60代/16名
無
愛知県名古屋市中区錦3-15-15CTV錦ビル
名古屋市営地下鉄東山線栄駅 徒歩2分 名古屋市営地下鉄名城線栄駅 徒歩2分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
名古屋テレビ塔に面したオフィスビル。セントラルパーク10A出口目の前です。
在宅勤務(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可)
無
有
定年制:60歳、再雇用制度:上限なし、勤務延長制度:上限なし
【福利厚生】 ◆住宅手当 ◆資格手当 ◆家族手当あり ◆退職金は会社規定による 【その他】 ◆資格取得支援制度:RCCMなど(本人の希望があれば講習会、社内研修の実施) ◆社員食堂・食事補助はありませんが、スナック類は社内に常備してあります!
1名
1~2回
筆記試験:無
ゼータ設計株式会社は創立39年、建設コンサルタント業界をリードする専門技術と先進技術で全国の高速道路・高規格道路設計や土木・耐震構造物設計を支える技術者集団です。事業拡大に伴い道路設計技術者の募集です。
~暮らし、社会、未来を解析し、設計する。どれも、ゼータ設計の役割です。~ ゼータ設計は、社会インフラを支える総合設計コンサルタントとして、高速道路や橋梁、河川構造物の設計から耐震解析、BIM/CIMを活用した3次元設計まで幅広く手掛けています。最新技術と長年のノウハウを融合し、災害に強いまちづくりや持続可能な社会の実現に貢献するのが私たちの使命です。社員一人ひとりが専門性を発揮できる環境を整え、柔軟な働き方やオープンな社風で成長をサポート。地域と人に寄り添い、未来を創る設計に挑戦したい方をお待ちしています。 【働きやすい立地】 事務所は、栄セントラルパークに面したオフィスビル7Fにあり、眺望もよく抜群の立地です。 ストレスなく作業ができるように十分な個人スペースと最新版の機材・ソフトウェアーを完備しています
〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3丁目15番15号
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計
株式会社フジヤマ、国土航空株式会社、株式会社オービット、株式会社アーバンパイオニア設計、株式会社愛太事務所
非公開
株式会社フジヤマ 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | 2025年08月 | 201百万円 | - |
| 今期予測 | 2026年08月 | 250百万円 | - |
| 将来予測 | 2030年08月 | 400百万円 | - |
※単体決算
0.0%
最終更新日:
550~800万
「土・水・建物」に関わるインフラ事業に強い当社における土木設計業務を担当頂きます。道路/河川等のインフラ整備に伴う設計中心。 例:斜面防災/トンネル等のインフラ保全/道路/河川/砂防関連保全等 【業務詳細】 インフラ整備(道路、河川、ダム、橋梁、鉄道、斜面防災、砂防関連など)に伴う土木設計業務:現地踏査、設計、報告書作成までの一連の業務の担当または管理
【必須】土木設計業務の実務経験3年以上 資格手当、住宅手当、地域手当、家族手当があり、ご入社準備金として中途入社者には30万円を支給しています。(正社員対象) 【働き方】 ・働き方:テレワーク制度、フレックスタイム制度があるため、プライベートのご都合に合わせて柔軟な働き方が可能。 ・キャリアについて:技術士資格の取得支援制度がありますサポートが充実。
■地質・土質・地下水調査 ■地盤解析・地下水解析 ■土壌汚染調査・対策工事 ■斜面防災設計・対策工事 ■三次元計測 ■建築構造物の調査・診断・補強設計 ■井戸・温泉開発 ■再生可能エネルギー(地中熱利用、小水力発電の設計・施工等)
650~900万
同社、本社にて土木設計を担当していただきます。 【仕事内容】 社会資本整備に関する設計業務を担当します。対象となる分野は幅広く、市街地から山間部まで、さまざまなフィールドの案件に携わります。 高い品質や安全性、経済性、施工性、維持管理のしやすさに加え、環境配慮や防災を組み込むことが私たちの設計の特徴です。 〈主な業務分野〉 ・道路設計 ・河川設計 ・砂防設計 ・上下水道設計 ・水路設計 ・一般構造物設計 ・造成設計 ・橋梁設計 ・ダム設計 ・急傾斜地の対策設計 ・発変電施設設計 ・歩道設置設計 ・区画整理設計 ・施工管理 ※ 河川・砂防分野は現在専任担当者が不在のため、入社後早期に携わっていただく想定です ※ まずはサブ担当として参画し、業務に慣れた後に主担当をお任せします 【案件について】 ■ 顧客属性 ・官公庁(国交省・自治体等):80% ・民間(デベロッパー・ゼネコン等):20% ※ 中部電力・関西電力、ARC(愛知県の有料道路の管理・運営を民間委託)からの業務実績あり ■工種・専門分野の割合 ・河川・砂防・海岸・ダム:15% ・道路・トンネル・橋梁:65% ※ 道路・橋梁の新設設計/点検業務の割合が高い ・土質・地盤・基礎:5% ・都市計画・造園・建設環境:10%(都市計画) ・その他:5% ■ 案件タイプ ・新設設計・計画:70% ・維持管理・補修・更新・長寿命化:30% ■ 案件規模の目安 ・中規模案件:設計業務 3,000万円規模(工期:半年〜1年半) ・小規模案件:設計業務 300万〜500万円規模(工期:半年程度) 【業務の特徴】 ■ 1人あたりの同時担当件数(目安) ・管理技術者(主担当):7〜8件 ・担当技術者(実務担当):5件 ・繁忙期の最大担当件数:約10件 ■ チーム体制・業務分担 チーム編成 ・1案件あたりの平均アサイン人数:3〜4名(道路・橋梁・河川) ■技術士の主な役割 ・管理技術者:全体方針の策定、顧客協議、総合評価 ・照査技術者:成果品の品質チェック、レビュー ■外注・協力会社の活用 ・調査・解析・図面作成等の定型業務は積極的に外注 ・協力会社を活用しつつ、若手の経験不足を防ぐため内製とのバランスを重視 ■技術士自身が手を動かす割合 ・作図・計算等:全体の約10%(主に繁忙期) ・河川・砂防分野については、実務対応あり ■DX・ICT活用状況 ・3次元CAD導入済み(現在は実装フェーズ) ・若手社員を中心に外部研修を受講中 ・リモートワーク実施率:約30%(週1〜2回程度) ■ 担当フェーズ ・概略・予備設計 ・詳細設計 ・施工計画・積算 ・維持管理計画・点検調査 ※ 特に強みを発揮していただきたいフェーズ:予備設計・詳細設計 【組織体制・資格者】 ■ 配属予定部署の年齢構成(設計部隊:15〜16名) 60代:4〜5名/50代:2名/40代:3名/30代:3名/20代:3名 ■有資格者 ・技術士(建設部門):2名(道路・地質) ・RCCM:8〜9名 【キャリアパス・評価制度】 ■技術士としてのキャリアパス 年齢・本人の意思・社内環境に応じて選択可能 ■ 評価基準 売上や受注への貢献に加え、技術力・成果物の品質、さらにはプロジェクトマネジメントや後進育成など、技術者としての総合的な活躍を評価します。 ■ 中途入社者の活躍事例 設計部門では60代の方も活躍をされており、65歳の方も2名就業されております。 【働き方・労働環境】 ■繁忙期・閑散期 ・繁忙期:12月〜3月 ・比較的落ち着いている時期:7月〜11月 ■残業時間 ・年間平均:月30時間程度 ・繁忙期ピーク時:月30〜50時間程度 ■有給休暇 ・有給休暇の取得率が90% ・ほとんどの社員が年間130日以上の休日(完全週休2日制+有給)を取得している ・時間単位の有給休暇制度あり 上記から、同社の定着率が高く、また官公庁からの依頼が多いため業績も安定しています。 (2)同社は“環境・福祉・防災そして安全・快適”を共生・協働の目線で希求する“新しいまちづくり”を主要テーマとしており、 社会インフラである道路、河川及びそれらに伴う構造物等の設計、 ストック調査など幅広い土木業務全般に関わることができ、やりがいを感じながら働く事ができる環境があります。
【必須】 下記いずれか必須 ■技術士(建設部門 河川、砂防及び海岸海洋) ■技術士(建設部門 道路) ■技術士(建設部門 鋼構造及びコンクリート) ■RCCM(河川、砂防及び海岸海洋) ■RCCM(道路) ■RCCM(鋼構造及びコンクリート)
-
400~480万
測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応する当社の設計部で補助業務をお任せします。 ご経験や適性に応じて<計画グループ>または<構造グループ>の配属になります。 【業務内容】 ・発注者との打合せに向けた資料作成と準備 ・報告書作成補助/成果品提出に向けた補助業務 <計画グループ> ・公共インフラ設計における計画補助 ・工事工程計画の作成補助 ・予算/計画の立案サポート ・施工に関わる各種資料作成等 <構造グループ> ・構造物設計等に関する補助業務 ・施工計画に基づく構造検討/施工ステップ解析の補助 ・構造計算や数量計算の補助 ・AutoCAD/BIM/CIMを用いた図面作成・修正
【必須】土木施工管理または土木測量/設計経験
公共インフラ整備事業におけるデザイン・プランニング ・3次元測量(地上レーザー/UAVレーザー/リモコンボート) ・設計(道路/橋梁/河川/ダム 等) ・施工計画 ・BIM/CIM 当社は、道路・橋梁・河川等に関する3次元測量、設計、施工計画、BIM/CIMを得意としております。 各種構造物の構造設計や事業全体の施工計画、積算業務等を手掛け、測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応することで安定した測量/設計品質を保ち、発注先や業界内で高い評価を得ています。
500~960万
測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応する当社の土木設計をお任せします。 【業務内容】 ・道路設計/構造設計/河川設計/施工計画を担当 ・施工手順や工事方法を考慮した設計の検討 ・AutoCADやCIMソフトを使った図面・3Dモデル作成 ・発注先/施工現場との調整業務 ※ご経歴により管理職として部下社員の管理育成をお任せする場合がございます。
【必須】技術士/技術士補(建設)としての実務経験またはそれに準ずる実務経験(5年以上目安) 【歓迎】測量士/測量士補/RCCM/一級土木管理技士
公共インフラ整備事業におけるデザイン・プランニング ・3次元測量(地上レーザー/UAVレーザー/リモコンボート) ・設計(道路/橋梁/河川/ダム 等) ・施工計画 ・BIM/CIM 当社は、道路・橋梁・河川等に関する3次元測量、設計、施工計画、BIM/CIMを得意としております。 各種構造物の構造設計や事業全体の施工計画、積算業務等を手掛け、測量→設計→施工計画→BIM/CIMを一貫して対応することで安定した測量/設計品質を保ち、発注先や業界内で高い評価を得ています。
500~700万
■国土交通省からの受注業務として、木曽三川や庄内川の調査・研究業務を担当します。 現場での調査業務から報告書作成まで一貫して担当するため、幅広い専門スキルを身につけられます。 【業務例】 ・河川堤防や河道(河川内)の状況を調査、分析し、河川の健全度や治水対策に関する報告書を作成 ・木曽三川において歴史的(江戸期や明治・大正、昭和初期)な河川施設を調査し、その意義や価値に関する理解を啓発
【いずれか必須】■河川関連の調査・コンサルティング業務の経験 ■河川に関わる工事の施工管理の経験■大学などでの河川に関する研究や学習経験 【資格】技術士(建設部門)、技術士(環境部門)等は優遇 【魅力】 ■国土交通省からの受注業務として、庄内川水系・木曽三川等の重要な一級河川の調査・分析に直接携わることができ、国の治水政策に貢献する社会的意義の高い仕事 ■現場での調査業務から報告書作成まで一貫して担当するため、幅広い専門スキルを身につけることが可能 ■本部や近畿事務所も含めた技術者集団の中で、河川分野の専門知識を深めながらキャリアを積むことができる環境
■河川に関する調査・研究およびその成果普及助成■河川・水教育の推進と水辺体験活動を通じた市民啓発■河川健康公園など水辺環境の整備・管理運営 等
740~1000万
道路技術者としての設計業務とチーム(5~6人)をまとめるマネジメントをお任せするプレイングマネージャーとしての応募です!ご経歴とスキルによってはマネジメントのみをお任せする場合もあります! 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計をプレイングマネージャー又はマネージャーとして職員の技術的指導、マネジメント、顧客とのお打合せ等もお任せいたします。
【いずれも必須】 ・NEXCO(高速道路株式会社)道路設計のご経験 ・高規格道路設計のご経験 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。グループ全体でそれぞれの専門分野を活かして社会貢献を目指しております。
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計
450~590万
NEXCO/高速道路/インターチェンジ/サービスエリア/ジャンクション設計及び国土交通省、県、市町の道路に関する各種業務をお任せいたします。経験年数が浅くても入社後先輩社員がしっかりフォローするので安心です 【具体的には】 道路・連絡等施設の概略設計・予備設計・詳細設計、舗装、標識、ボックス、擁壁等の附帯工設計、施工計画など最新の工法や施工事例などの情報をいち早く取り入れると共に、当社がこれまで培った豊富な経験や知識を生かした道路設計を担当していただきます。
【必須】 ★道路設計のご経験 ※経験年数不問です! 【職場環境】組織に煩わされずに、個々の個性を尊重し、オンリーワンの技術を極める技術者集団です。機材・ソフトウェアは最新版を使用しています。 【グループ会社】当社はフジヤマ・グループの一員で、ゼータ設計株式会社を含めた2025年のグループ全体売上は95億円になります。
土木設計/全国の高速道路、広範囲な地域を結ぶ道路の設計、BIM/CIM、施工計画及び施工管理、調査、耐震構造物設計
700~800万
【仕事内容】 ■業務概要 同社にて河川設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 *河川・海岸・砂防分野 ■流出解析、氾濫解析、浸透流解析、ハザードマップ作成、治水経済調査 ■河道計画、都市河川計画、内水処理、河口処理、多自然川づくり、河川環境整備 ■高規格堤防、堤防強化、防災ステーション、水門、柔構造樋門、排水機場、取水堰 ■床止め、環境護岸、調整池、耐震設計、長寿命化計画 ■海岸調査、波浪解析、海浜流解析、海浜変形予測、海岸保全計画、侵食対策、耐震設計 ■砂防調査、砂防全体計画、土石流対策、流木対策、砂防堰堤、渓流保全工、長寿命計画
【必須条件】 ■河川・海岸・砂防設計の実務経験 ■技術士補(建設部門)
当社は総合建設コンサルタントとして、国内外における道路、交通、橋梁、河川、上下水道、都市計画、環境、建築など幅広い分野において、調査から計画・設計・維持管理に至るすべての事業プロセスに対応したエンジニアリングサービスを提供しています。近年では発注者と協働で事業を進めるPPP(事業促進監理業務)、CMなど新たなマネジメント業務も実施しています。
700~850万
■官公庁案件を中心に、道路・河川・治山・災害復旧等の測量・設計業務を担当。資格・スキルに応じ、管理技術者・照査技術者として業務をお任せします。 【具体例】 ■設計業務:道路・河川・治山・災害復旧などの設計 ■チーム構成:管理・照査・担当技術者の3名体制で業務を遂行 ■担当範囲:技術士/RCCM有資格者は照査・管理技術者候補として活躍 ■ツール:AutoCADを使用した設計図面作成 ★資格取得見込みの方も歓迎!先輩技術者がOJTで丁寧に指導します。作業着面接OK・WEB面接対応可能です★
【必須】■技術士もしくはRCCMのうち、道路部門・河川部門のいずれか 【歓迎】■技術士・測量士の有資格者■AutoCAD実務経験■設計・現場経験をお持ちの方 【働きやすい環境】■年間休日120日。中途入社社員が多数在籍し、スキルや資格に応じて活躍可能。柔軟な働き方を推進しています。 【こんな方におすすめ】■地域の公共インフラ設計に貢献したい方、RCCM取得を通じてキャリアを高めたい方に最適。資格支援制度も整備され、着実なスキルアップが可能です。
■測量業 (9)-第13113号 ■建設コンサルタント 建05-第10058号 ■補償コンサルタント 補29-第4101号 ■労働者派遣事業 派23-301710
500~900万
同社にて、橋梁設計の業務を担当いただきます。国土交通省、地方自治体、NEXCOなどから受注した橋梁設計プロジェクトの案件対応を行います。 【業務の流れ】 (1)企画立案、提案:現在はプロポーザル方式・総合評価落札方式が多いです。事業計画に基づき、企画立案、プレゼンテーションまでお任せします。 (2)現地調査:地盤や周辺環境の現地調査。 (3)設計業務:調査結果に問題がなければ、設計を行い、完成したものをクライアントへ納品をします。(ここまで約6ヶ月程度を要します) 【働き方改革の推進】 同社は、社員一人ひとりの多様な働き方に対応するため、魅力ある職場環境の創出、ダイバーシティ推進制度の設定、長時間労働削減など取り組みを行っております。 ■就業地選択制度 社員が育児・介護等の事由により、就業地を選択できる制度でございます。 制度選択中は転勤が免除となります。 ■職域限定制度 社員が育児・介護等の事由により、社内支援的な役割を選択できる制度でございます。 制度選択中は直接外部の窓口となることなく、ご就業いただけます。 ■就業時間選択制度 社員自身の体調、育児・介護等の事由により、就業規則で定める所定勤務時間での勤務が困難な場合に、就業時間を選択してご就業いただける制度でございます。 職域限定制度の適用を受けた者に限り適用することができます。 ■在宅勤務等制度 心身の状態、育児・介護等の自身を取り巻く環境により通勤が著しく困難、または在宅時間を確保する必要のある場合に、在宅での勤務を認める制度でございます。 ■テレワーク制度(2022年1月から運用開始) 新たな働き方の1つであるテレワーク制度を導入しています。 所属長の許可を得て週3日を上限とする在宅勤務が可能となります。
【必須資格・経験】 ■土木設計(橋梁分野)の実務経験がある方 ■技術士補(建設部門) ※JABEE認定プログラム修了生も可 【歓迎資格・経験】 ■技術士もしくはRCCMの資格をお持ちの方 (※建設部門:鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎)
【総合建設コンサルタント】 ■橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計、保全、維持補修計画、モニタリング、道路管理 ■交通体系調査、道路網計画、交通計画 ■まちづくり、都市計画・地域計画 ■都市施設(駅前広場・公園・緑地・駐車場・下水道施設等)の調査・計画・設計 ■水理解析、河道計画、河川構造物の調査・計画・設計 ■地滑りに関する調査・対策、砂防ダムの計画・設計 ■環境アセスメント、環境計画 ■河川氾濫や斜面崩壊、プラントや生産設備の耐震診断等リスクマネジメント