日本ロック/回路設計
400~700万
株式会社日本ロック
静岡県浜松市
400~700万
株式会社日本ロック
静岡県浜松市
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
電気/電子研究開発
回路設計
■業務概要: 自動車および産業機械向け電子部品の電子回路設計業務を担当していただきます。 主にスイッチ、シフトレバー、ルームランプ等の製品を対象に、取引先からの注文設計および自社開発製品の設計を行います。 ■業務詳細: ・自動車/産業機械向け電子部品の電子回路設計 ・取引先から提示される仕様に基づく設計対応 ・自社開発製品における回路・基板設計 ・営業と同行し、取引先との設計内容の打ち合わせ(年数回) ※主に自動車用スイッチ、シフトレバー、ルームランプ、産業機械向けスイッチ類を扱います ※多品種小ロット生産のため、複数製品の設計に携わることができます ■配属組織:技術部(技術センター内) 技術部は計20名で構成されており、内訳は以下の通りです。 └30代:9名 └40代:9名 └50代:2名
第一種運転免許普通自動車をお持ちで、下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子回路設計のご経験がある方 ・基板設計のご経験がある方
普通自動車第一種運転免許
大学院(博士)、6年制大学、高等専門学校、高等学校、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜700万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
有 平均残業時間: 20時間
有
118日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季9日、年末年始7日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
GW(4月28日~5月6日)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■賃金形態:月給制 ■月額(基本給):230,000円~300,000円 ■残業手当:有 ■賞与:年2回(6月・12月)※過去実績計4ヶ月分 ■昇給:年1回(4月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
当面無
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
静岡県浜松市浜名区平口320-1 勤務地最寄駅:遠鉄 鉄道線/美薗中央公園駅
自転車通勤可 資格取得支援制度 研修支援制度 従業員専用駐車場あり
無
有
<各手当・制度補足> ・通勤手当:上限15,000円 ・家族手当:補足事項なし ・社会保険:補足事項なし ・退職金制度:勤続3年以上対象 <その他補足> ・退職金共済 ・財形貯蓄制度 ・従業員持株会制度 ・各種同好会(フットサル、バスケット、テニス他)
1名
2回〜
〒434-0036 静岡県浜松市浜名区横須賀300
■支社 〒434-0036 静岡県浜松市浜名区横須賀489 ■技術センター 〒434-0041 静岡県浜松市浜名区平口320-1 ■創改電子貿易(上海)有限公司 〒201615 上海市松江区九亭鎮九新公路1号 亭園大厦 13楼 1302号室
・静岡県浜松市に本社を構える車載電装部品メーカー ・自動車・二輪・産業機器向けのスイッチ、センサ、照光部品等の開発・製造を行う ・設計・試作から量産まで一貫対応できる体制を構築 ・機構設計と電子設計の両面に強みを持つ ・少量多品種から量産まで柔軟に対応可能な生産体制 ・自動車向けで培った技術を、産業機器など幅広い分野へ展開
非公開
最終更新日:
600~843万
当社の電子楽器事業を支える中核技術の一つが、黎明期から自社開発を続けてきたカスタム音源LSIです。 市場環境や技術トレンドの変化が加速する中でも、楽器としての本質的な価値を磨き、他社には真似のできない音・表現力を提供し続けることが、ヤマハの電子楽器事業の競争力の源泉であり、その実現には音源LSIの進化が欠かせません。 当社が目指す「世界中の人々のこころ豊かなくらし」の実現に共感し、これまで培ってきた技術の継承と次世代の音源LSI開発を見据え、自らの知見・経験を活かして主体的に業務に取り組んでいただけるエンジニアを募集します。 【関連商品サービスのURL】 https://www.yamaha.com/ja/news_release/2020/20101602/ https://www.yamaha.com/ja/news_release/2024/24061201/ https://jp.yamaha.com/products/contents/music_production/synth_50th/history/chapter006.html 【業務内容】 電子楽器に搭載されるカスタム音源LSIのフロントエンド設計を担当し、仕様検討から設計・検証までを一貫して行っていただきます。 (具体例:論理回路設計・実装、シミュレーション、FPGA検証 等) 【役割】 ・上位者の包括的な指示・助言に沿って、一定の専門能力を要する業務を完遂する ・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出す ・業務領域の拡大をしながら、チームの業務に関する全体観を養いつつ、幅の広い専門性を獲得し、自らの強みを活かしてチームワークに貢献する 【募集人数】 1名 【転勤の可能性】 あり(可能性低い) 【海外出張の可能性】 あり(可能性低い)
【必須のもの】 LSI設計に関する実務経験を有し、仕様検討から設計・検証までの一連の開発プロセスを経験していること。 ASIC/ASSP/FPGAの設計・検証経験を3年以上お持ちの方を想定しています。 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・電子楽器や音響機器に関する商品知識 ・デジタルオーディオ信号処理に関する基礎知識や応用経験 ・半導体メモリ(SDRAM、フラッシュメモリ等)を用いた設計・評価の経験 ・デジタル電子回路に関する周辺知識(PCB設計、SI/PI、EMC対策等)
主要事業 ・楽器事業 ピアノ、電子楽器、管・弦・打楽器等の製造販売等 楽器の製造・販売をはじめ、音楽教室等の運営、音楽・映像ソフトの制作・販売など多彩な事業を展開しています ・音響機器事業 オーディオ、業務用音響機器、情報通信機器等の製造販売 「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を生かし、業務用からコンシューマー向けまで多彩なソリューションを提供しています ・その他 電子部品事業、自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
380~650万
★ご志向・ご経験を考慮し選考をさせていただきます。 転勤無、昨年度平均残業月20H以下・平均有給取得率約86%のため、長期就業に適した環境です。仕事内容が異なる場合でも、理系職経験者の方は歓迎です。 <仕事内容詳細> ※職種例:機械設計・電気設計・回路設計など ■機械設計:三菱電機製品の家庭用エアコン「霧ヶ峰」/業務用エアコンなどの3D-CAD(Pro/E)による構造設計、2D-CADによる作図作業 ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など 業務内容の変更範囲:会社の定める業務
★未経験歓迎★第二新卒者も是非ご応募ください! 【必須】理系学科・学部卒の方もしくは製造業での就業経験をお持ちの方 【歓迎】機械設計、電気設計、回路設計のご経験をお持ちの方 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100%出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
380~510万
三菱電機エンジニアリング(株)静岡事業所にて、回路設計業務をお任せいたします。 【対象製品】エアコン・冷蔵庫などの三菱の家電製品 【具体的業務】■電子回路設計・製図(CAD入力),試作品の評価 ※三菱電機クループの一員として、製品やシステムの開発・設計関連業務 を担うエンジニアリング会社です。多様な製品、装置、システムに携われ ることができ、スキルアップが図れる環境です。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】 電気・電子系統の学部や学科を卒業された方。 ※第二新卒の方や未経験の方も歓迎です。実務経験がない方でも、高専、大学などで機械系統を学ばれた方は対象です! 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
380~650万
三菱電機エンジニアリング(株)/静岡事業所にて、電気・回路設計業務をお任せいたします。 【対象製品】三菱電機製品の家庭用エアコンや冷蔵庫 【具体的業務】 ■海外規格対応を中心とした電気回路設計 ■エクセル、ワード等を使用した設計資料作成 ※三菱電機クループの一員として、製品やシステムの開発・設計関連業務 を担うエンジニアリング会社です。多様な製品、装置、システムに携われることができ、スキルアップが図れる環境です。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】 電気系統の学部や学科を卒業された方。 ※第二新卒の方や未経験の方も歓迎です。実務経験がない方でも、高専、大学などで電気系統を学ばれた方は対象です! 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
550~800万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~900万
ヤマハファインテック株式会社 FA事業部では、スマートフォンやウェアラブルデバイスなどの最新電子機器に搭載されるFPC基板向けの検査装置の開発に注力しています。当社の基板検査装置は、多くのFPC基板メーカーに採用され、業界のデファクトスタンダードとして高い評価を得ています。 今後さらなる検査精度の向上と装置の進化を図るため、検査装置の中核となる計測回路を担う電気回路設計エンジニアを募集します。計測回路設計を通じて、検査性能を支える重要な役割を担っていただきます。 当社の検査装置を導入されたお客様からは、「製品品質の向上につながった」といった声を多数いただいており、自ら開発に携わった装置が実際の生産現場で稼働し、その成果を直接実感できる点は、B2B製品開発ならではの醍醐味です。 あなたの技術と経験を活かし、検査装置の開発を通じて、世界中の電子機器の品質向上に貢献しませんか? 【業務内容】 電子機器向け基板検査装置に搭載される計測回路を中心とした電気回路設計業務を担当していただきます。 ・基板検査装置のアナログ/デジタル回路設計およびシミュレーション ・製品仕様の検討、回路設計に関する外注先との技術的なやり取り ・試作機を用いた実機評価・検証 【役割】 設計実務の中心メンバーとして、主体性をもって回路設計に取り組み、チームと協力しながら製品・機能の実現を推進していただきます。
【必須のもの】 ◆ 経験 回路設計(主にアナログ回路)の実務経験:1年以上 ◆ 能力 アナログ回路設計を主軸とした回路設計技術 (計測回路、信号処理回路などの設計経験) オシロスコープ等、設計に必要な計測器の操作スキル 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ◆経験 ・アナログ回路設計の実務経験 1年以上 ◆能力 ・高周波(1GHz以上)に関する基礎知識 ・業務上の読み書き、日常会話が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 550~780点)
楽器事業 ピアノ事業、電子楽器事業、管・弦・打楽器事業等 音響機器事業 個人向け音響機器事業、法人向け音響機器事業、電子部品事業等 その他の事業 自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
450~650万
CATIA経験者歓迎/県内地元の優良企業/年間休日121日/賞与年5.65ヶ月/各種待遇・手当充実 ・従業員4000名以上のグローバルメーカー ・家族手当、住宅手当など手当充実で安心 ・2021年4月に都田北工場を新設。メキシコ、フィリピン、中国にも工場設立予定 仕事内容 【ミッション】 ステアリングヒーター(自動車暖房ヒーター)、カーシートヒーター、特殊電線等の設計開発業務をお任せします。 【仕事内容】 ・車載向け(EV車両・HV車に使用される耐熱性に優れ、軽量で大電流を流せる特殊電線や熱源不足を補うためのシートヒーターやステアリングヒーター 等) ・住宅設備用ヒーター(照明器具、ガスコンロ、給湯器 等) ・家電向け(電子レンジ、IHクッキングヒーター ドライヤー等) 【職場環境】 経験やスキルに応じて数ヶ月~半年間にわたるOJTを中心とした研修を用意しています。 開発・設計に関わる各工程を、先輩と一緒に体験しながら学んでください。
求める人材 <必須> ※以下の経験をお持ちの方(3年以上) ・自動車関連メーカーにて設計または開発業務のご経験 ・CATIAを用いた設計業務のご経験 <歓迎> ・電装部品の設計開発経験
■自動車分野(耐熱・耐油・耐ガソリン電線/高電圧・高周波対応電線/車載ハーネス/カーシートヒーター他) ■家電機器分野(機器内配線用耐熱電線/絶縁・保護チューブ/加熱・保温ヒーター他) ■住宅設備分野(環境対応電線/特殊用途電線/配管用ホース/住環境向上ヒーター他) ■情報通信機器分野(高電圧・高周波対応電線/機能性チューブ/ヒーター製品/ノイズ対策ハーネス材料) ■産業機械分野 ■医療その他分野
510~1000万
電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 《具体的な業務内容》 (1)電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価 (2)電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 《キャリアプラン》 役職 ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術 ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 環境 ・マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。 ※部内駐在実績拠点: Suzuki Marine USA (フロリダ州) 《スズキならではの仕事のやりがい》 ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。(全額会社負担)。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか?マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております!
【必須要件】 ・大学、高専卒以上 ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) 以下のすべての要件を満たす方を募集しております。 ・電装部品設計、またはモーター・インバータ設計、または電池設計の業務経験が3年以上ある方 ・機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 《必須となるTOEICスコア・語学力水準》 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があります。 【歓迎要件】 ・輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験 ・家電業界での設計や制御開発業務経験 ・電池製造業の制御開発業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級 ・低圧電気取扱業務特別教育受講
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、 1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
750~830万
1)評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術サポート業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着)の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験
1)評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術サポート業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着)の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験
多機能素材「αGEL(アルファゲル)」の開発・製造・販売 介護・福祉用品「αPLA(アルファプラ)」の開発・製造・販売 曲面印刷技術「CUBIC(キュービック)」関連の開発・製造・販売・技術供与 飲食店の経営・企画・コンサルティング