神戸製鋼所：【G513】制御開発エンジニア（FB制御・ロボット軌道最適化）積層造形プロジェクト兵庫）

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• エージェント求人

  【神戸/~1250万】車載機向けAIモデルの開発

  680~1250万

  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 分析
  • 機械学習
  • 画像信号処理
  • 信号処理/画像工学
  • FMEA
  • 技術開発

  株式会社デンソーテン兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市

  【神戸/~1250万】車載機向けAIモデルの開発気になる

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  仕事内容

  車載機向けAIモデル開発・品質全般に関する技術系のプロジェクト管理・サポ―ト ・マスタースケジュール、会議準備、各種ドキュメント管理 ・プロジェクト管理、課題解決推進、各種会議のファシリテーション ・プロジェクト計画の推進、プロジェクトの可視化・分析、リスクマネジメント ・各種ドキュメント、ソースコードのプロジェクトメンバーとのレビュー ・社内関連部署とのやり取り、顧客とのやり取り ・各種ドキュメントの作成 今回募集するプロジェクトのメンバーは10人前後になります。 ■当ポジションのミッション 優れた性能を持つ技術を開発し、デンソーテングループのビジネスに貢献する ■製品事例 「Offseg(オフセグ)」 Offseg(オフセグ)は、社有車のトラブル/事故/ムダ ”をふせぐ”というコンセプトから誕生した、通信型ドライブレコーダーを活用した法人向け安全運転管理テレマティクスサービスの新商品です。 ドライブレコーダーのカメラ映像から、一時不停止や速度超過など人的事故要因の約7割にあたる12の危険シーンを、AIが自動で検出します。そのうち信号無視や、脇見運転など6つのシーンは、リアルタイムで検出しドライバーへの警告を行います。また、個々のドライバーの運転傾向に応じたeラーニング用の教育資料作成や運転診断を自動化することで、ドライバーの安全運転管理や教育を行う管理者の業務効率化をサポートします。さらに、今後施行予定の「アルコールチェック義務化」への対応に備え、他社アルコール検知システムとの連携をソフトウェアバージョンアップにて対応予定です。 キャリアイメージ ・OJTを通じて、車載向けのAI開発を学んでいただきます。 ・技術を深めた後は、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 業務の魅力/身につくスキル 車載機に搭載されたAI演算能力に合わせたAI設計～開発・実装までの一連のプロセスを習得できます。また、新しい機能を実現するサービスやアプリの基となるAIを自動車メーカーと一緒に開発できるため、実際にご自身が開発したAIを搭載した完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 働き方/テレワーク環境 平均残業時間：月20時間/プロジェクト平均 在宅勤務：週2日程度在宅/プロジェクト平均 配属部署詳細 イノベーション創出センター　AIプロジェクト　への配属となります。 車載機向けのAI開発を担当しているプロジェクトで、9名で構成されております。

  求める能力・経験

  ■必須条件 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ※単なる開発業務ではなく、先行開発のご経験や、専攻分野での論文・学会発表、または業務において成果が明確に示され、第三者から評価された実績等を重視しています。 ■歓迎条件： ・画像・AI処理、ML/DevOps、信号処理に関して、設計から実装までの一連のプロセスをレビューできる知識と経験 ・ソフトウェアの設計品質（DR、FMEA、FTA）に関する業務経験 ・プロジェクトマネージャーのご経験 ・英語でのコミュニケーションができる方（顧客や協力会社との打合せや、資料作成など） ・技術動向等を見据えて技術開発戦略の立案のご経験

  事業内容

  当社は「ＥＣＬＩＰＳＥ（イクリプス）」ブランドのカーナビ・カーオーディオをはじめ、自動車に搭載されている様々な制御装置なども手掛ける、総合カーエレクトロニクスメーカーです。 【事業内容】 インフォテインメント機器およびオートモーティブ

• エージェント求人

  ＜三菱電機/~1000万＞車載制御ユニット(スマートエントリ)のシステム設計・ソフトウェア開発

  500~1000万

  • 開発
  • 制御機器設計
  • 設計レビュー
  • 仕様設計
  • アーキテクチャ設計
  • 製品開発
  • システム設計
  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • C
  • ソフトウェア
  • Python
  • ADAS
  • 分析
  • 要件定義
  • 制御機器
  • 検証設計
  • C++
  • 製品
  • AUTOSAR
  • 情報セキュリティ

  三菱電機株式会社【姫路製作所】兵庫県姫路市, 兵庫県姫路市

  ＜三菱電機/~1000万＞車載制御ユニット(スマートエントリ)のシステム設計・ソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は、自動車業界が転換期を迎える中、CASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）を事業戦略の柱と位置づけています。その中でデジタルキーやスマートエントリーは、モビリティの利便性とセキュリティを高める重要な技術です。スマートフォンを車の鍵として活用する新しい体験や、シェアリングを見据えたサービスの拡大、高度なセキュリティの実現には、従来以上に高いシステム設計力とソフトウェア開発力が不可欠です。上流設計から量産まで幅広く関わりながら、自らの成長とともに当社の技術基盤をさらに進化させていただける方をお迎えしたいと考えています。 ●組織のミッション (1)統合制御機器製造部 　　「高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進 (2)統合制御機器設計三課 　　「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート ●業務内容 スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務をご担当いただきます。 通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。 ≪具体的には≫ １ 業界標準規格やお客様（カーメーカ）の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析 ２ 製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討 ３ セキュリティ要件定義（暗号化・認証・アクセス制御等） ４ 制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計 ５ 社内外ステークホルダー（研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等）との仕様協議・開発進捗／スケジュール調整 ６ 量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：UML、C言語、C++言語、Python 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ●業務の魅力 ・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感 ・研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験 ・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 ●事業/製品の強み 三菱電機モビリティは、多様な技術を結集した開発力と国際規格に基づく品質対応力を強みに、自動車メーカーとの長年の信頼を築いてきました。その信頼を背景に、先行開発から量産までを推進するポジションを確立しています。現在は、デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術の確立と更なる高精度化に取り組むとともに、総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多様なニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ●職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1-2日程度) ・転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田製作所 三田地区 等）。ただし入社後、当面は姫路勤務前提。 ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約7%（主務職

  求める能力・経験

  ●必須要件※以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・システム/ソフトウェア開発における上流設計経験 ・ECUソフトウェア実装に関する理解（実務経験があれば尚可） ●歓迎要件 ・C/C++による組込み開発経験 ・無線通信関連製品の開発経験（UWB、BLE、NFC、LF、RF等） ・AUTOSAR準拠製品のソフトウェア開発経験 ・サイバーセキュリティ要件定義や暗号化技術の開発経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点以上）

  事業内容

  自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造

• 企業ダイレクト

  ≪関西確約≫組込ソフト設計◆Prime上場/社宅有/WEB面接で完結/無期雇用派遣

  500~900万

  

  株式会社メイテック大阪府内, 京都府内, 兵庫県内

  ≪関西確約≫組込ソフト設計◆Prime上場/社宅有/WEB面接で完結/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ご経験に応じ、製品や装置の機械設計業務を幅広くお任せいたします！ 【案件例】 ウェアラブル端末の組込みソフトウェア開発 船舶用監視制御システムのソフト開発業務 防衛省向け水中音響機器・衛星測位システムの研究開発業務、他多数

  求める能力・経験

  【必須】何らかの製品・サービスの設計業務に関わる実務経験　※目安6年以上　※ツール・開発環境は問わない 【歓迎】主担当として設計実務に関わった経験 【働き方】◆平均賞与：166.1万円　◆平均残業：20時間　◆有給平均取得：14.2日/年　◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90％以上が設計上流工程　◆評価制度が明確　◆充実の研修コンテンツ　◆エンジニア同士の繋がりが強い　◆非技術系業務への配属はありません ※初回勤務地確約で内定を出すことをお約束する求人ではございません

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  【神戸/PLC/高年収/三菱重工業】電気制御設計：舶用機械/検査装置等大型可動設備

  450~900万

  • 鉄/鉄鋼
  • 化学/素材プラント
  • カーボン/炭素
  • 製品
  • 鉄鋼
  • 潜水艦
  • 食品
  • 制御設計
  • 発電設備
  • 工場
  • 開発
  • PLC
  • ソフトウェア
  • 発電プラント
  • プラント
  • 計装

  三菱重工業株式会社兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市

  【神戸/PLC/高年収/三菱重工業】電気制御設計：舶用機械/検査装置等大型可動設備気になる

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  仕事内容

  舶用機械（デッキクレーン/甲板機械）、検査装置（超音波/X線/打音）、搬送装置、文化/スポーツ施設等の大型可動設備の電気制御設計 ◆電動機（インバータ制御/サーボ制御）や油圧/空圧を使ったシステムの回路/制御設計 ◆PLC、ユーザインタフェース（操作卓、操作画面等）のソフトウェア設計 ◆上記設計業務の他、受注活動、工場/現地試運転調整（国内外） ＜仕事の魅力＞ ●多彩な製品群で経験が活きる・広がる 要件の異なる多種多様な製品に対応する中で、装置全体を俯瞰する視点や、課題解決力、現場での対応力など、実践的な設計スキルの向上が期待できます。 ●一人ひとりが頼れる職場 一人ひとりが担当案件に責任を持ち、設計・検討にじっくり取り組める風土が根付いています。 困ったときには周囲に相談しやすく、経験豊富な先輩がサポートする体制も整っています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜プラント・インフラ補足＞ 気候変動問題への対処を背景に、脱炭素化やエネルギー効率化へのニーズが高まっています。三菱重工は環境対応製品のソリューションプロバイダーとして、エナジートランジションや社会インフラのスマート化を通じた省エネ、需要側の脱炭素化実現に取り組んでいます。また多種多様な製品の提供を通じ、カーボンニュートラル社会の実現と安心・安全な社会インフラの創出に貢献しています。 「エンジニアリング事業」は幅広い産業分野の脱炭素化に貢献するCO2回収、需要拡大が期待される化学プラントの水素・アンモニア分野に注力すると共に、交通システムでの提供を通じて地域経済の発展や利便性向上に貢献。「製鉄機械事業」は、材料やエネルギー効率のさらなる追求を可能とする製品ラインアップ展開に加え、鉄鋼産業の脱炭素化に向けグリーンスチールを実現するための革新的な技術を提供。「商船事業」はLNG燃料ガス供給システムなどの環境対応ソリューション、「環境設備事業」では都市ごみを資源として発電するごみ焼却発電設備などを展開。さらに「機械システム事業」では、DX活用による既存事業・アフターサービス強化、モビリティ等の新分野での早期事業化を図っています。 ＜神戸造船所概要＞ 神戸造船所は、神戸工場、二見工場からなり、1905年の創業以来、常に最新の技術を駆使し、優れた製品を数多く送り出してきました。ICT（情報通信技術）分野では、一般有料道路の料金収受システムをはじめ各種プラントや製品の運転監視などのICTを活用したサービス事業に取り組んでいます。エネルギー・環境分野では、原子力発電プラントや関連機器などを製作し、交通・輸送分野では、海洋調査機器や都市交通システムなどを手がけています。また、防衛・宇宙分野では、潜水艦の建造や宇宙機器の製作に取り組んでいます。 ■【主要製品】潜水艦、海洋開発機器、原子力発電プラント、宇宙機器、料金収受機械・ITS製品、交通システム製品、大型冷凍機、食品機器：食品包装機械

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問 ■大卒以上（電気/電子系、情報系） ■電気/制御の設計業務経験（電気/計装/制御/ソフトウェアの開発～設計～製造プロセスに幅広く携わり、取り纏め経験があることが望ましい） ＜求める人物像＞ ●電気制御またはソフトウェア設計の実務経験をお持ちの方 ●一つの製品にとどまらず、幅広い製品に関わってスキルを広げたい方 ●コミュニケーションを大切にしながら、現場・お客様と連携して設計できる方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数

• エージェント求人

  【関西×~1000万】新規無人航空機の制御開発エンジニア【カワサキモータース】

  650~1000万

  • 新規事業
  • C
  • Linux
  • Jira
  • MATLAB
  • 航空機
  • シミュレーション
  • ソフトウェア
  • システム開発
  • 自動車
  • 開発
  • ADAS
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械

  カワサキモータース株式会社兵庫県明石市, 兵庫県明石市

  【関西×~1000万】新規無人航空機の制御開発エンジニア【カワサキモータース】気になる

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  仕事内容

  ■カワサキモータースが新たに手掛ける新規事業である無人航空機に関してフライトコントロールシステム開発に携わっていただきます。 ・本プロジェクトは社長直轄の新規事業として始動した重要なプロジェクトとなります。 詳細は面接で補足しますのでご関心ある方は、まずはぜひご応募ください。 ～具体的な業務～ ・無人航空機のフライトコントロールシステム構築 ・制御アルゴリズムの開発 ・機器の選定およびインテグレーション ・性能解析および試験の実施 ・その他既存制御システムの導入・評価等 ～開発環境・使用ルール～ 制御アルゴリズム開発：MATLAB/Simulink、Stateflow 組み込みソフトウェア開発：C言語、RTOS（リアルタイムOS） 通信・評価ツール：CANalyzer、INCA、dSPACE（HIL環境） バージョン管理：Git、GitHub、GitLab シミュレーション・解析：FlightGear、X-Plane、Gazebo（ROS連携） 要件管理・ドキュメント：JIRA、Confluence、Excel、PowerPoint 開発環境OS：Windows、Linux（Ubuntu） ～配属組織～ 航空システム開発部型式証明課 航空機開発経験豊富なリーダーや、川崎重工業社専門社員等による技術教育指導のもとで開発推進いただきます。 ～募集背景～ 事業拡大に伴う開発体制の強化のための募集 当ポジションの魅力・やりがい ・カワサキモータース社として新たな新規開発となり、非常にやりがいの大きい業務です。 ・開発者一人一人の裁量が大きく、経験を積むことでエンジニアとしての専門スキルが向上します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・高専卒以上 ・モビリティ製品（自動車、二輪車、ドローン等）の制御システム開発経験 ・無人航空機に対する興味・関心をお持ちの方 【歓迎】 ・無人航空機の制御システム開発経験 ・海外サプライヤーとの技術調整・交渉経験 ・英語に抵抗感の無い方（一部の技術文書の読解で英語が発生します） ・ADAS、ドローン、航空機などの運動制御に関する知見

  事業内容

  【事業内容】オートバイ、全地形対応車、水上オートバイなどの製造・販売 【事業分野】1：モーターサイクル、2：オフロード四輪車、3：PWC（パーソナル・ウォータークラフト）、4：汎用エンジン(芝刈機用パワーユニット) 【強み】 ■経営の

• 企業ダイレクト

  【加古川/設備開発】開発型エンジニアリング企業/年休120日/転勤無

  400~600万

  

  株式会社ワイ・ジェー・エス．兵庫県加古川市

  【加古川/設備開発】開発型エンジニアリング企業/年休120日/転勤無気になる

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  仕事内容

  工場内の生産設備や検査装置の自社制作に携わっていただきます。機械などの設計、製作業務や、製作した機械の制御プログラムの設計などが主な業務になります。 【業務詳細】■生産設備の設計、製図、製作　 　　　　　　■２次元、３次元CADを使用した機械の設計 　　　　　　■社内生産設備などの動作制御の設計 【取引先】国内大手メーカー、欧州メーカー向けの部品設計がメインです。欧州での受注拡大のため、増員での採用となります。 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■工業系の学部、学科をご卒業された方　　　　 　　　　■２次元、３次元CADの使用経験をお持ちの方 【歓迎】■機械設計、生産技術部門の経験者優遇 【会社の特徴】当社の強みは「開発力」「生産技術力」「品質力」です。「湯・水を扱う技術」を追求し続けて５１年の歴史あり。私たちは「礼節を通じ顧客から信頼を得ています。何事にも感謝の気持ちを持つことを大切にしています。

  事業内容

  ■給湯器、空調機、住宅設備機器（ユニットバス・シャワートイレ）、産業機器（自動化設備含む）、車載関連等の部品の開発、生産（加工・組立、検査）、販売

• エージェント求人

  【三菱重工業】通信/ネットワーク技術に関する研究開発＜総合研究所＞

  420~900万

  • 開発
  • 発電プラント
  • プラント
  • 研究開発
  • ネットワーク
  • 技術開発
  • 情報通信
  • 有線通信機器設計
  • 無線/通信製品開発

  三菱重工業株式会社兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市

  【三菱重工業】通信/ネットワーク技術に関する研究開発＜総合研究所＞気になる

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  仕事内容

  ◆発電プラントや物流機器、防衛分野における産業車両や制御システムの高度な自律化を実現すべく通信・ネットワーク技術の研究開発をご担当いただきます ◆特に、Wi-Fi新規格や低軌道衛星通信、5Gなど最新の無線通信技術を取り扱うため、企画から設計、評価まで一連の開発をリードいただきます。また学会や展示会などへ積極的に参加いただき情報発信や意見交換する業務も担当いただきます ◆研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した技術が社会に貢献する様子を実感することが可能です （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜総合研究所について＞ ■総合研究所の活動方針…　『総合研究所』は、製品開発部門との緊密な連携のもと、研究開発を推進しています。急速に変化する社会のニーズをいち早くとらえ、これまで培った豊富な技術力をもとに、現製品の競争力を高める技術支援や次期製品の開発支援、さらには次世代を担う新技術、新製品の開発に取り組んでいます。また、研究開発だけでなく、独自の技術や科学的アプローチを活用し、三菱重工グループのバリューチェーン全体を支援しています。 ■総合研究所の組織および研究開発体制…　『総合研究所』は、技術分野毎に組織された11の研究部、及び、グローバルリサーチ＆イノベーションセンターを設置し、製品開発を受け持つ事業部との緊密な連携のもとに研究開発を推進しています。研究開発では、技術リサーチによる先進技術の探索と獲得、社外技術の積極的な利活用によるイノベーション創出、多様な製品事業を支える基盤技術の開発と横通しに取組んでいます。イノベーションの創出では、主要製品毎に「製品センター」と称するプロジェクトチームを設置し、現製品の競争力を高める技術支援や、次期製品の開発支援を行っており、さらに、将来製品のためのキー技術開発を行っています。基盤技術の開発と横通しでは、「テクノロジーユニット」と称するプロジェクトチームを設置し、技術開発計画の策定推進、基盤技術の横通しを図るなど、三菱重工グループの総合力を発揮できるように効率的な運営を行っています。

  求める能力・経験

  [必須要件]※業界不問／製品不問 ■有線/無線通信・ネットワークいずれかに関する実務経験 [歓迎要件] □IPAネットワークスペシャリスト試験合格、特殊無線技士等の情報通信分野の国家資格を保有者 □英語によるコミュニケーション、文書作成能力

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数

• エージェント求人

  【デンソー/~1250万/神戸】次世代車載安全システム向けの組込みソフトウェア開発リ

  500~1250万

  • 開発
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • SPICE
  • AUTOSAR
  • 詳細設計
  • 自動車/輸送機器
  • 要件定義
  • ネットワーク
  • ソフトウェア
  • プロジェクトリーダー
  • C

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市

  【デンソー/~1250万/神戸】次世代車載安全システム向けの組込みソフトウェア開発リ気になる

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  仕事内容

  【業務】 ■弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 ■交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発チームのリーダとしてのご活躍を期待しています。 ※今後、海外の車両メーカとも折衝する機会は増えていきますので、ご希望があれば海外出張や海外勤務も可能です 【詳細】 次世代車載安全ECUのソフトウェア開発／具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発 　・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化 　・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価 　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 ◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発 　・各車両メーカとの仕様調整/提案 　・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理 　・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理 【環境】 様々な年齢層・バックボーンを持つ人材が揃い、勤務地にもとらわれない開発体制で、日頃から活発なコミュニケーションを図っています。 リモート開発可能なインフラも整備しており、Automotive-SPICEにも対応した高レベルなソフトウェア開発環境の下、業務を行っています。 【募集背景】 世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。 こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています

  求める能力・経験

  【必須要件】 ■C系言語ソフトウェア開発実務経験 ■1年以上のプロジェクトリーダーの実務経験

  事業内容

  ＜先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業＞ ★会社紹介資料：https://s

• エージェント求人

  【デンソー/~1430万/神戸】車載画像センサにおける画像認識アルゴリズムの設計開発

  470~1430万

  • テスト設計
  • 自動運転
  • センサ
  • 機械学習
  • 画像処理研究開発
  • 画像処理
  • 開発

  株式会社デンソー（DENSO）愛知県刈谷市, 兵庫県神戸市

  【デンソー/~1430万/神戸】車載画像センサにおける画像認識アルゴリズムの設計開発気になる

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  仕事内容

  【業務】 画像認識アルゴリズム（機械学習/AIも含む）の開発経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を募集しています 【詳細】 ・画像認識アルゴリズムの開発 ・機械学習/AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像認識アルゴリズム開発のプロジェクトマネジメント ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 【環境】 自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 また、エンドユーザーへの提供価値を最大限高めるために、顧客含めたステークホルダーとワールドワイドに連携した開発を行っています。 【募集背景】 歩行者、車両、走路、構造物といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでいます。 また、技術進化のスピードも非常に早く、世界最先端の技術をどこよりも早く製品化し、世の中に提供していくことが求められています。 交通事故死亡者ゼロ社会、及び安心安全な移動の自由を実現することが我々の目指すべき所であり、このようなチャレンジングな仕事に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ■画像認識、機械学習/AI、またはそれに類するアルゴリズム開発の設計経験

  事業内容

  ＜先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業＞ ★会社紹介資料：https://s

• エージェント求人

  神戸製鋼所：研究開発（自動車用鋼板の塑性加工・成形加工）（ソリューション技術センター兵庫）G303

  610~1120万

  • 開発
  • 生産技術
  • 塑性加工
  • 鉄/鉄鋼
  • 課題設定
  • カーボン/炭素
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 自動車部品/輸送機器部品研究開...
  • ソリューション開発
  • 研究開発
  • 中途採用
  • 技術開発
  • 成形加工
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 構造解析
  • 分析
  • 構造設計

  株式会社神戸製鋼所兵庫県神戸市

  神戸製鋼所：研究開発（自動車用鋼板の塑性加工・成形加工）（ソリューション技術センター兵庫）G303気になる

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  仕事内容

  ＜採用背景＞ 世界的にCN（カーボンニュートラル）への取り組みが進んでいます。この流れの中で、当社の主要なお客様である自動車メーカーや自動車部品メーカーからは、自動車の軽量化に貢献する高強度鋼板やアルミ板製品の導入が求められています。しかし、これらの高強度鋼板やアルミ板は、プレス成形時に割れやすく、寸法精度を維持することが難しいという課題があります。これらの材料を使用して部品を実用化するためには、部品の構造やプレス成形工程に対して、素材メーカーからの高度な技術的ソリューションが必要です。さらに、同技術分野ではものづくり技術のデジタル化への対応も急務となっています。私たちとともに、このような取り組みを実現し、新規事業の創出に挑戦してくださる技術者を募集いたします。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 ソリューション技術センター 成形加工研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は 【こちら】 ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ ソリューション技術センター：センター長＋直属1名+アシスタント3名 └企画Gr └マルチマテリアル構造研究室 └成形加工研究室 └接合研究室 ※今回は成形加工研究室への配属を予定しています。 成形加工研究室：室長1名＋４チーム体制（室員20名、中途採用比率は約3割） └薄鋼板チーム：5名（製品開発時の課題に対するソリューション開発担当) └薄鋼板チーム：5名（量産時の課題に対するソリューション開発担当） └アルミ板チーム：3名 └要素技術チーム：3名 ※ご経験やご志向を踏まえ、配属チームを決定いたします。 　チームを跨いで業務を行う機会も多く、広く・深く経験を積むことが可能です。 ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ ・ミッション:「世界中の人・技術をつなぎ、新しいソリューションをつくる」 ・目指す姿: 当社の素材を購入するお客様に対して、技術提案活動（ソリューション活動）を中心に行う。 社内の生産技術や新ビジネスの創出に向けた調査・開発活動も展開。 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ ・ミッション: お客様に魅力的な技術と迅速な支援を提供し、当社製品（主に板）の販売を促進する。 板成形加工プロセスの観点から、新製品開発に向けた指針や目標値を提案する。 材料屋の視点から、板成形加工プロセスに新しい付加価値を創出し、直接的な収益化も目指す。 ・役割 薄鋼板、アルミ板、厚鋼板、銅板のプレス成形に関するお客様の困りごとを解決。 数値シミュレーション技術、実験技術、AI技術を活用し、ソリューションを提案。 技術開発や提案活動を行い、営業部門と連携して事業成長に貢献。 新しいビジネスの創出も目指す。 ＜業務内容＞ ・入社直後の業務: 先輩社員の指導の下、業務を覚え、研究開発プロセスや人脈を構築しながらスキルを身につけます。 ・2年目以降: 関係部署との調整やお客様との直接交渉、課題解決に取り組みます。 ・3年目以降: 主幹や管理職として、自ら課題を設定し、目標を設定します。 働き方: 時間の使い方やテレワークは自分の裁量で決定できます。お客様や現場への出張も推奨されます。専門性を深めることも、新たなビジネス拡大に向けたチームワークも可能です。 ＜キャリアパス＞ ・幅広い経験: ソリューション技術を中心に、材料、技術サービス、製造についての知識を身につけられるよう、ローテーションで多様な経験を積んでもらいます。必要に応じて、お客様（OEM、Tier1）へのゲストエンジニアとしての参加も可能です。 ・専門性の向上: 塑性加工の専門性を高めるため、学会発表や論文投稿、留学、学位取得を推奨します。 ＜魅力・やりがい＞ ・成形加工研究室では、プレス成形に関する技術開発を行い、お客様に直接提案する機会があります。提案した技術が評価され、実用化されることで大きなモチベーションになります。 ・技術開発において独創性や新規性が重要視され、アイデアを出すことが好きな方には魅力的な環境です。 ・少数精鋭のチームで社内専門家として成長できる環境が整っており、充実した研修が提供されます。 ・鉄鋼だけでなく、アルミ板やチタン板、銅板など多様な金属材料の成形技術に関わることができるのも魅力です。 ・若いメンバーが多く、サポートが丁寧で、活気に満ちた職場です。 ・適性や意向に応じて、部署を横断するプロジェクトリーダー的な役割も担っていただきます。 ・材料メーカーとして自動車部品開発に参画し、技術課題を独自に設定して研究開発を行います。サプライヤーや試作メーカー、商社、社内の材料開発や営業、技術サービスとの協力が必要で、大学との共同研究や学協会のWG活動への参加もあります。

  求める能力・経験

  ＜必須の経験・スキル＞ 以下いずれかを満たす方 ・材料力学に関する専門性（機械系・材料系専攻） ・金属材料、生産技術(プレス)、CAEに関する経験 ・塑性加工、板成形加工に関する研究開発経験 ※重工メーカーや、自動車/部品メーカー、FA系メーカー、研究所出身の方は歓迎です！ ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・FEMを用いた構造解析や塑性加工解析を扱うことができる方（CADが使えなくても問題ありません） ・論文投稿や学会発表の経験（塑性加工や構造設計に関するものが望ましい） ・特許の執筆経験 ・金属材料統計学に関する知見 ・ビジネスレベルの英会話能力 <求める人物像> ・塑性加工・成形加工技術へのご興味をお持ちの方 ・課題を分析し、効果的な解決策を提案に向けて取り組める方 ・異なる部門や関係者とミュニケーションを取り、円滑にプロジェクトを進めることができる方 ・変化する状況に適応し、新しい技術や課題に対して柔軟に対応できる方 待遇

  事業内容

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