◢◤最大年収800万◢◤多岐にわたる領域での市場価値向上【CAE解析エンジニア】
450~800万
SOLIZE Partners株式会社
愛知県名古屋市, 埼玉県さいたま市, 大阪府大阪市
450~800万
SOLIZE Partners株式会社
愛知県名古屋市, 埼玉県さいたま市, 大阪府大阪市
自動車/輸送機器研究開発
CAE解析
・NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ・志向性に応じて、メンバーマネジメントや解析手法開発など
CAEの実務経験が3年以上あること
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜800万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有 コアタイム (11:00〜15:00)
有 平均残業時間: 17時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日 ・入社時付与 ・使用方法:半日単位 ・平均取得数:13日
フレッシュ休暇(年2日) 記念日休暇(年1日) 母性管理休暇/子の看護休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
埼玉県さいたま市
大阪府大阪市
在宅勤務 自転車通勤可 資格取得支援制度
無
最終更新日:
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。本件では輸送機器分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 【具体的には】 ■ニ輪車の開発 機種開発チ一ムに入り自他関連部門との主体的な調整を行い仕様を決定 ■L/O作業・3Dデータ作成・作図および車体部品CAE解析業務 それに伴う評価資料の作成や部品手配を含む設計補助業務全般
【必須】■CATIA V5の3D設計、2D作図経験 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
450~800万
大手メーカーなど700社以上の企業に、解析エンジニアとして参画します。当社の先輩が同じチームにいるため、実務経験が浅い方でも安心できる環境です。段階的にスキルアップし、専門性を高めていただけます。 【具体的な業務内容例】 ・自動車メーカー、設備メーカーなど幅広い業界の製品開発におけるCAE解析業務(熱解析・流体解析・機構解析など) ・CADや3Dモデルなどの設計データをもとに、製品の品質向上や製造方法の最適化を実施
【必須】・何らかの解析業務の経験をお持ちの方(目安:1年以上) ※または、それに準ずる知識・経験をお持ちの方 ・機械系分野への強い興味・関心 【歓迎スキル・経験】 ・機械要素、材料、強度に関する知識 ・CADソフト(2D/3D)の使用経験 ・ものづくりへの興味・探求心 ※ポテンシャルと意欲を重視します。経験年数に多少満たなくてもご応募ください。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
455~670万
水力発電所の水門等のインフラ構造物の耐震性や、橋梁や超高層ビルの風による振動問題を分析・評価。構造解析ソフトウェア等を用いるオフィスでのデスクワークが中心。対象構造物の現地確認や風洞実験も行います。 【詳細】 ■データの入力・モデル作成(図面などの資料をもとにPC上に構造モデルを構築) ■シミュレーション実行(地震などの外力を与え、部材強度や変形状態を計算) ■報告書作成(シミュレーション結果の考察を行い、結果をレポート化) 【魅力】「横造物のドクター」発電施設や橋梁など大型横造物の安全や快適性を陰から支える社会貢献性の高い業務です。
【必須】・「構造力学」「材料力学」を学んだ経験 ※大学、大学院、高専卒(土木・建築・機械系卒を想定) 実務未経験・第二新卒も歓迎! コツコツと論理的に探求するのが好きな方に最適です。 【歓迎】構造設計(建築・土木)、現場施工・構造物の調査・点検経験がある方。 【向いているタイプ】「專門知識で社会を支えたい」「じっくり検証するのが好き」「コンピューターによる解析に興味がある」「風洞試験や構造実験に興味がある」という方。必要な報連相やレポートの説明を行うコミュニケーション力は必要ですが、おしゃべり上手である必要はありません。
各種プラント設備等の建設、プラント関連機器・装置、産業機械・生産設備、社会 インフラ関連設備等の設計・製作・据付・アフターメンテナンスおよび非破壊検査
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手自動車部品メーカーにて、 車両駆動部品ラインの生産技術業務をお任せします。 【開発製品】車両生産設備/製造ライン 【具体的には】 ■生産設備の仕様検討・改善提案 ■製造ラインのレイアウト検討・工程設計 ■品質向上に向けた設備条件の最適化 ■不具合発生時の原因解析・対策立案 ■量産立ち上げに向けた試作・評価支援
【必須】■生産技術の経験(業界不問) 【歓迎】■自動車生産ラインの経験■設備保全・工程改善の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である完成車メーカーにて、 車両ボディ部品の設計補助業務をお任せします。 【開発製品】車体部品/内外装部品 【具体的には】 ■CATIAを用いた3Dモデル作成・修正 ■設計者の指示に基づく図面作成・更新 ■部品の成立性検証(干渉チェック・簡易解析) ■設計変更に伴うデータ管理・反映作業 ■試作部品の評価サポート・改善点整理
【必須】■CATIAを用いた設計補助経験(業界不問) 【歓迎】■自動車部品の設計経験■車体・内外装部品の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムにおける高圧回路・インバータの設計業務をお任せします。 【開発製品】高圧電源回路/インバータ/燃料電池関連ユニット 【具体的には】 ■高圧系(数百ボルト級)の電源回路設計 ■インバータの回路構成検討・部品選定 ■パワー半導体(IGBT/SiC)の評価 ■回路図・配線図の作成および設計レビュー ■試作ユニットの評価・デバッグ・改善提案
【必須】■電気・電子回路設計の経験(高圧系歓迎) 【歓迎】■インバータ・パワエレ設計経験 ■燃料電池・水素関連システムの知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
380~600万
当社にて評価/試験/報告書作成をお任せいたします。 【詳細】■機械要素部品および材料の評価業務 ■評価の前処理としての部品加工や試料作製 ■評価装置を用いた試験作業 ■データ整理や報告書作成 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】Excelによる実験データの整理、Wordによる報告書作成の経験がある方 【歓迎】手先の器用な方歓迎 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
650~1430万
業務内容 カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ・上記におけるQCD管理 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーや生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 募集背景 内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。 室としては24名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約10% 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務:週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上/以下のケースもあります。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★37歳(社会人経験13年目)中途入社(前職:軸受け部品メーカー) 前職では軸受の技術営業として製品の特性を理解し、お客様のニーズに応える提案にやりがいを感じていましたが、さらなる技術への探求心からエンジン部品の設計者へ転身しました。 当初は専門知識や設計プロセスの違いに戸惑いましたが、先輩や同僚のサポートを受け、適応することが出来ました。前職に比べ、自ら考え決断を求められる機会も多く、責任も伴いますが、日々やりがいと成長を実感できる環境で仕事をしています。 ★44歳(社会人経験:22年目)中途入社(前職:家電メーカー) 中途の経験を活かしたキャリアデザインを描く事ができます。 新規製品のシステム開発リーダーも一任され、世界初製品の量産にも関わる事が出来ました。製品、システム含め、開発~量産まで一貫した経験が可能であり、自身の意志と果たすべき役割りを重ね合わせながら、社会貢献や自身の成長につながる仕事をしています。
<MUST要件> 機械工学の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・機械系製品の設計および評価経験(3年以上) ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 英語力はTOEIC600点以上 ・英文の図面/技術文書の読解
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
業務内容 自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築
下記いずれかの業務経験者(目安:3年以上) ・SoC、MCU、システムLSIの回路設計業務 ・半導体プロセス開発業務 ・半導体・電子部品・電子製品の製造工程設計業務 ・電子部品の品質保証業務 <WANT>応募要件(経験/資格など) 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・英語力 ・IT基盤システム設計経験 ・信頼性工学
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
募集背景 デンソーは社会課題を解決する拡大貢献領域に次世代の柱となる事業探索に本気で取組みます.自動車部品への経験値は持ち合わせていますが、車両に対する設計・製造スキルは不十分です.自動車の資源循環を完成させるためには、両輪が補完しあいながらシステムを高めていく必要があると考えています.今のデンソーに欠けている部分にぜひ力を貸してください! 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎未経験者歓迎!! 新事業開発の部署ではありますが、在籍者は殆どがエンジニアです.組織化されて2年目の部署になるため、メンバーはいろいろな部署から集まってきています. ◎事業開発人財になれるチャンスあり! 生産技術職出身が約8割ですので、新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく事業開発部内ピッチを開いています. 業務内容 Car to Car(水平循環)の資源循環の流れを新たに作ります. ◆ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発 ・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します. ・主に設備仕様を検討する立場での業務です. 具現化は弊社の設備開発部署が担当します. ◆お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発 ・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施 ・社会実装に向けて完成度を向上させる. ◆海外顧客開拓のチャンス ・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査 ・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する. 【業務のやりがい・魅力】 ? 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ? 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます. ? 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます. 【関連リンク】 高度なロボット/AI技術を用いた自動解体システムで実現する未来の「循環型社会」|DRIVEN BASE(ドリブンベース)- デンソー (denso.com)
<MUST要件> ・生産システム開発経験 ・世界初、業界初などの未知の開発力 ・若手エンジニアの指導・育成が出来る人 <WANT要件> ・自動車車両もしくは相当の生産システム開発経験 ・新製品立上げプロジェクトマネージャ経験 ・海外業務にチャレンジしたいという意気込み
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。