★10月入社限定/ソフトエンジニア・研修付き/第二新卒/関西エリア/無期雇用派遣
360~450万
株式会社アルプス技研
大阪府, 兵庫県, 京都府
360~450万
株式会社アルプス技研
大阪府, 兵庫県, 京都府
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
未経験からソフトウェアエンジニアになれるポジションです。2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 ■アプリケーション開発 ■システム構築・運用・管理、解析、評価等
【実務経験半年以内の方歓迎】プログラミング、統計や機械学習等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、またはソフトウェア分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 【研修内容】 技術基礎、応用、チーム開発演習など2~3か月の集合研修(神奈川県内)を想定。 【入社後のイメージ】 初期合宿・技術研修を経て、10月1日入社の場合、2027年1月頃に配属決定・就業開始 【その他】 集合型研修につき、上記入社日以外のご入社となる場合は、技術研修に参加いただけません。 技術研修中もお給料をお支払いいたします。研修に係る費用は全て会社負担です。 研修会場より遠方にお住いの方には期間限定の住居手配も可能です。(一部自己負担あり) 各種手続きや研修準備のため、入社日より前にオリエンテーションや面談の実施を想定しております。
360万円~450万円 月給制 月給 208,000円~270,000円 月給¥208,000~¥270,000 基本給¥208,000~¥270,000を含む/月 ■賞与実績:賞与年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 平均取得日数13.9日/年、74%消化
その他(詳細は派遣先企業に応じて決定)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与について】 ☆上記は「賞与満額支給」「残業10h/月程度含む」金額となります。 ☆初年度参考… ・月額:下限208,000円~上限270,000円 ・年収:下限2,496,000円~上限3,240,000円(賞与なし、残業代無し、月額×12ヵ月 のみ) ※上記月額のみの最低下限です。(下限・短大卒、上限・院卒) 実際は賞与寸志あり、残業代も別途付きますのでもう少し上振れします。 【変更範囲】 ・仕事内容変更範囲:当社業務全般 ・勤務地変更範囲:全国の当社拠点
■10月1日入社の場合、技術研修を経て2027年1月頃に配属決定&就業開始 勤務地は候補者様の希望を最大限考慮します。
当面無 転居率はメーカー以下の3%です
大阪府
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
兵庫県
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
京都府
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
勤務地希望を最大限考慮します。
実際の配属は各エリアの営業所より決定しますが、勤務地は候補者様の希望を最大限考慮します。
無
有
確定拠出年金/資格取得報奨金/社員持株会/会員制リゾートクラブ/健保組合保養所/労働組合等
10名
1~2回
筆記試験:有
【プライム市場上場】■「従業員を大切にする文化」が定着する企業 ■充実した研修で未経験の方でも安心いただける環境■大阪、兵庫、京都など地元関西で働き続けられる環境 ■女性の産休取得率100%で復帰される方も多数
【取引先について】NEC/日立製作所/いすゞ自動車/ソニー/東芝/キヤノン/ニコン/日産自動車/トヨタ自動車/富士ゼロックス/パナソニ ック/本田技研工業/三菱重工業/三菱電機など、日本に名だたる大手メーカーと取引多数! 【長期的に働くことが可能なキャリアパス】アルプス技研でのキャリアパスはエンジニアスペシャリスト/現場・請負マネージメント/管 理経営部門/営業職/キャリアサポーター等、ご本人のキャリアビジョンに合わせた様々な環境があります。また過去に一度も人員整理を 行っておらず、エンジニアが生涯を通して働く環境をご用意しております。 【エンジニアの人生を支える環境】社員の一人ひとりの評価体制が確立されており、エンジニアの実力や成果に見合った収入を確保する 事が可能な人事制度を用意しています。数値として現れにくい能力も現場・社内評価やポジションなどを加味して人事評価に還元し、エ ンジニアの処遇に反映させて頂きますので、生涯安心して働く環境があります。
〒220-6218 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5クイーンズタワーC(18階)
営業所数:26 工場他数:2 海外拠点:3
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
アルプスビジネスサービス/台湾アルプス技研/阿邇貝司機電技術(上海)有限公司/(株)アルプスアグリキャリア/(株)デジタル・スパイス/(株)アルプスケアハート
プライム市場
アルプス技研従業員持株会 12.7% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 10.1% 日本カストディ信託銀行(株) 3.9%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 46,216百万円 | 5,053百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 49,858百万円 | 5,313百万円 |
| 今期予測 | 2025年12月 | 52,700百万円 | 5,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
550~1000万
車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を担当いただきます。◆【具体的には】■要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意) ■システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義)■プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など)■協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど)
【何れか必須】■車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験■要求分析、ユースケース分析、システム設計などの上流設計の経験■C,C++によるプログラミング経験のある方■顧客対応(技術的な折衝や納期 ・要件・費用交渉など)の経験のある方 ★【強み】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
センシング技術を担う部門にて、車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのセキュリティ設計(CS設計)を担当★システム設計担当、システムCS担当と連携しシステムレベル・ソフトウェアレベルCS設計を担当 ◆【具体的には】■技術CSコンセプト(TCC)、技術CS要求(TCR)に基づくシステムレベルのCS設計■技術CS要求(TCR)、ハードソフトI/F(HSI)に基づくソフトウェアレベルのCS設計■ソフト脆弱性分析、調査など ★カメラやミリ波等で乗員をセンシングし、脇見運転や居眠り運転の検知等、乗員の状態推定を行う車室内モニタリングシステムの量産開発におけるセキュリティ設計担当を募集しています。
【何れか必須】■Automotivie SPICEを使用した業務経験■何らかの製品のサイバーセキュリティ開発経験■セキュリティ技術(暗号化、SSL/TLS、鍵管理など)の知見■車載機器向け組み込みソフトウェアの量産開発経験 ★【業務の魅力】車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。車載機器のサイバーセキュリティという注目度・需要の高い技術分野で幅広い実務経験を積むことができます。社内外の学習・研修プログラムを活用し、サイバーセキュリティ技術や規格に関する最新の知識を習得できます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
ヘッドライト制御 ECU(Electronic Control Unit) のシステム設計(組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計)を担当いただきます。 ★適性や希望に応じて以下いずれかの業務を担当頂きます。 ◆【具体期には】■ヘッドライト制御ECU 共通プラットフォーム開発(アーキテクチャ設計、実装、試験)■ヘッドライト制御ECU 共通ハードウェア開発(システム設計、回路設計、シミュレーション、検証作業)■開発環境構築(CI/CD、自動ビルド、自動回帰試験、HILS構築、自動検証システム構築)■ラピッドプロトタイピング開発(Arduino、RaspberryPi などを使用)
【必須】■何らかの製品の組み込みソフトウェア開発経験者■顧客折衝経験(技術協議や折衝経験)【歓迎】■MATLAB Simulinkなどモデルベース開発経験■車載ネットワーク関連の知見機能安全(ISO 26262)の知見 ★【業務の魅力】■自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。■成長著しい製品であり、新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。■仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発を担当いただきます。カメラを用いた車室内モニタリングシステムのセンシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます ■センシングアルゴリズムの開発と検証■センシング機能のSW設計、実装、試験■センシング機能の量産開発における客先窓口、SW管理業務 ★車室内モニタリングシステムのセンシング機能は、車以外での応用も考えており、ヒューマンモニタリングとして車以外での活用に関する業務を行う可能性もあります。
【何れか必須】■SW開発を行った経験■カメラを用いたセンシングに関するSWの知見や製品開発の経験■画像処理やAIの技術開発の経験 【歓迎】人間工学や生体情報工学に関する知見 ★【業務の魅力】当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで有り、現在も複数の車両向けに開発を行っています。三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
600~900万
自動車業界を橋掛りに航空/鉄道/FA/医療機械/IoT/ロボット等の製造現場で組込みソフトウエア開発をリーダーとしてお任せします。事業を牽引いただけるエンジニアスペシャリストとして活躍いただきます。 【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】 <自動車関連>■ADAS(先進運転支援システム)の開発 ■未来のモビリティ開発 ■車内の検知システム ■AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数 <その他プロジェクト例> ■生産現場のDX化推進 ■AI画像センサーシステム開発 他多数
【必須】■C言語,C++,C#,Python,Java,のいずれかを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします。 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 <主な使用言語>・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
600~900万
金融システムや生産管理システムをはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務をリーダーとしてお任せします。事業拡大に向けて事業を牽引いただけるエンジニアスペシャリストとして活躍いただきます。 【分社について】2025年1月1日よりソフトウェア事業は分社化、SOLIZE株式会社の子会社として独立いたしました。変わらず品質にこだわったソフトウェアサービスを提供、新しい組織構築に共に貢献いただける方を弊社として求めております。ブランディング含む認知度向上、エンジニア・コンサルタントの採用強化、スキルの高いエンジニアが魅力に感じるような環境整備・制度設計(給与体系含む)等に取り組んでまいります。
【必須】■C言語,C++,C#,Python,Javaのいずれかを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします。 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■アプリケーション開発(エンタープライズ領域)でのシステム開発経験 ■金融システムの開発経験 ■AWSを使った開発経験 【案件例】■販売管理システム開発■生産管理システム開発■基幹業務システム開発■金融システム開発 【キーワードに親和性のあるかた歓迎】】 #製品 #金融システム #生産管理システム #販売管理システム
ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス
400~600万
【案件概要】 お客様先(ソフトウェア会社)にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手Slerからの引き合いも多く、 現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 弊社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、 将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 ~今回の求人でお伝えしたいこと~ ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半 休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面(経験者)イメージ 中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目 中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ(経験者)/一例 PLとして業務 - チーム化少数 昇給率5%前後up - チーム化複数 昇給率10%前後up PMとして業務 - 複数チーム管理 昇給率15%前後up ■業務の方向性 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて車載組込みのお仕事をお任せします。 電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 ニーズも高まる自動車業界の制御組み込み開発業務でさらなる成長をしていきませんか? ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発(空調、パワトレ、EV/HV等) ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・デジタル複合機組込み開発 ・自動運転支援開発 ・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 ・搬送制御システム開発 ・戦闘機の組込み開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ■企業の魅力: (1)安定した経営基盤…創業50年で安定した基盤を持っております。 (2)ワンストップエンジニアリングサービス…設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな 生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、 幅広い顧客より高評価を得ています。 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(規定あり) 家族手当:第1子1.5万円、2子5千円※満18歳まで2子迄 住宅手当:転居を伴う配属の場合は規定に基づき適用 寮社宅:転居を伴う配属の場合は規定に基づき適用 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし
【必須要件】 下記いずれかの実務経験者 ・C、C#、C++、Java、.NET、ASP.net、Oracle、PL/SQL ■歓迎条件: ・上記以外のプログラム言語における開発経験
【概要】 「メンテナンス&エンジニアリング」先端技術分野から基礎技術領域まで、一括して受託するワンストップサービスを提供し、 お客様のソリューションパートナーとして活躍しています。
400~700万
【職務内容】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーの開発プロジェクトで組込制御開発を担当いただきます。 要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストの各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ※PM/PLとして上流工程に携わっていただくことも可能です ■以下いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務(受託契約) ・顧客先での勤務(構内請負契約/派遣契約) 【プロジェクト例】 自動車関連制御ソフト(ECU、走行支援制御、通信系等)、搬送機器の組込制御、家電製品新コース先行開発、ロボット(駆動ユニット)開発 等 【自分らしく働ける環境】 ★配属先の営業担当が案件先での受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。業務内容や職場環境(残業など)など働きやすい環境を整備します。 ★「守りたい時間を守りながら働く」という考えの元、趣味の時間、家族や友人との時間等プライベートを充実させながら働くことを大切にしております。 【メッセージ】 求職者の皆様、この度は当社にご興味を持っていただき誠にありがとうございます。 当社は「Rise for it(共に向上する)」をスローガンに、従業員と共に高い志を持ち、常に技術を高めながら社会の発展に貢献してまいりました。 2020年に株式上場を果たしたウイルテックは、100年企業を目指し、経営の安定と将来の成長発展に向けた取り組みを行っています。 当社はこれまで製造事業を中心に成長してまいりましたが、企業の安定持続成長のためにはそれだけでは難しい状況も想定されます。 そのため、製造サービスを基盤としつつ、新たな分野への事業拡大も視野に入れた戦略を展開しています。 日本国内では技術事業の成長を図り、設備保守・メンテ、製品の修理サービス、ロボット開発などの取り組みを強化していきます。 また、著しい成長が期待されるASEAN地域における海外事業では、核となる人財育成事業の環境構築に向けて着々と準備を進めています。 いずれも重要なのはその事業の担い手となる人財です。今後もより人財育成に投資をしていく予定です。 社内風土は風通しの良さが特長です。 「現場現物」を基本とし、現場で起こっている問題、課題に対しては皆が率直に向き合い、議論しやすい環境が培われてきました。 現場に赴いた際には、立場や役職を越えて従業員から直接現場の課題について相談を受けることもよくあります。 これから入社される皆様には、これまで磨いてきた社会経験もおありだと思います。当社に入社して何か「違和感」を感じたら是非、伝えてください。 そこに当社の改善点があると思います。気付きを与えていただき、ともに成長していきましょう。
<必要条件> ・組込・制御開発の実務経験(C、C++、C#、Java、Pythonいずれか) <歓迎条件> ・チームもしくはプロジェクトの管理を経験されたことがある方(管理=各種業務調整、進捗管理、メンバー管理など)
製造請負事業/製造派遣事業/製造装置受託事業/機電系技術者派遣事業/修理サービス事業/海外事業
400~700万
●採用背景 当社は、三菱電機とパートナーシップを組み、防衛分野におけるレーダー/電子戦システム等エレクトロニクス機器の開発・設計・製造・メンテナンスを一貫して手掛けている企業です。顧客要望に沿った「個産」での製品開発に取り組み、納入後の維持整備や能力向上にも対応しています。 近年は国防に対する気運の高まりに伴い、政府の防衛予算が増加し、新製品開発等のニーズも増加しているため、体制強化を目的としてキャリア採用を進めています。 デジタル領域の設計職種は、当社のモノづくりを支える上で非常に重要な役割を担っております。今回は、拡大するニーズに応え続ける為、組込み設計や制御設計に強みのある人材を募集いたします。あなたの専門知識と経験を活かし、私たちのチームの一員として活躍していただけることを期待しています。 ●業務内容 ・三菱電機(電子通信システム製作所)構内にて、防衛省から発注を受けた自衛隊航空機搭載用の防衛レーダーや、電子戦装置に搭載される通信機器・電源機器のソフトウェア設計業務を担当します。 《詳細》 ・要求仕様の定義 クライアントのニーズ及び防衛関連規制に基づき、システム要件を明確化し文書化。関係部門との打ち合わせを通じて、機能要件や性能要件の取りまとめを行います。 ・設計、コーディング ソフトウェアアーキテクチャの設計を行い、システム全体の構成を決定。モジュール設計やインターフェース設計を含み、ハードウェアとの統合を考慮した設計を行います。C/C++を用いて、リアルタイム処理や信号処理アルゴリズムの実装を行います。 ・テスト及び検証 開発したソフトウェアのユニットテスト、統合テスト、システムテストを実施し、品質管理基準を定め、テスト結果を文書化し、必要に応じた改善処理を行います。 ・運用、保守 ソフトウェアが実際の運用環境で正常に動作するかを確認し、各フィードバック内容を元に改修を行います。トラブルシューティングや障害対応を行い、迅速な復旧を図ります。 <担当製品> ※課ごとに担当製品が異なります。配属先はご経験と適性に応じて判断いたします。 EW(電子戦)、レーダー ・航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊向けのレーダー関連機器等 ・レーダーシステム ・航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊向けのデータリンク・無線機関連 ・電波監視システム ・セキュリティ関連システム ※変更の範囲:会社の定める業務※ ●業務の魅力 ・防衛省向け製品に携わることで、日本の安全を支え社会貢献していることを実感できます。 ・大規模な機器の開発が多く、対応事業領域が広いので様々な技術習得や経験のチャンスがあります。 ・ほぼ全ての製品が受注生産のカスタムメイド品のため、設計、製造、試験の多くを対応しており、設計者として全体工程を確認し、開発に携わる事ができます。 ・個産製品の開発のため、製品開発の奥が非常に深く、幅広い製品知識や複合技術を積むことが可能です。また、1製品の契約・対応期間が5~10年を超えることもあり、長期期間製品に携わる事ができ、個産製品毎に多くの製品開発に携わることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・三菱電機100%出資の安定した事業基盤の中で長期的な就業をしやすい環境です。 ・国の防衛体制強化により、今後はさらなる事業拡大が見込まれます。 ※防衛産業の今後:「2027年度までに防衛費の総額を43兆円」へ増やす政府方針を受け、防衛省からメーカーへ発注が増加。発注時に見積もる企業利益率も、従来の8%から最大15%に引き上げられ、市場拡大、成長産業への転換が期待される領域です。 ●想定される時間外労働時間 ・月平均:約20時間 ●転勤について ・当面予定はございません。 ※当社は全国を東西で分割して各事業部としており、東西にまたがる異動については非常に少ない状況です。 ●キャリアステップイメージ ・まずは研修及び教育担当者とのOJTを通じて、担当業務を覚えていただきます。 ・その後は、経験や能力に応じ、主担当として3~5年程度知見を深めていただき、将来的には複数の案件を取り纏めるリーダーや管理職として活躍いただきたいと考えています。 ・管理職を目指すだけでなく、エキスパート職(業務指導者)のキャリアもございます。 ・事業状況を鑑みた際の対応にはなりますが、ご希望を踏まえた他職種への異動等も検討可能です。
●必須要件 ※大卒以上 以下いずれかに該当する業務経験をお持ちの方 ・組み込みソフトウェア開発業務経験(使用言語不問) ・制御設計の業務経験 ●歓迎要件 ・C/C++言語、Java言語によるソフトウェア開発の業務経験 ・Pythonによる開発業務経験 ・シミュレータに関する知見または開発業務経験 ・通信(プロトコル)に関する知見または開発業務経験 ・センサー制御ソフトウェアの開発業務経験 ・IoT、ネットワークに関する知見または業務経験
■事業内容: (1)レーダ応用機器、電子応用機器および光学機器の製造ならびに販売 (2)通信機器、情報処理機器の製造、修理ならびに販売 (3)前各号に関連する工事 (4)前各号に関連するソフトウエアの作成・販売 (5)前各号に関連する一切の事業