【愛知】防衛プロダクト設計開発業務(飛昇体・戦闘機・回転翼機・装備システム)
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
機械研究開発
■業務内容 機械系(空力・光学含む)技術者として、以下のような活躍の場があります。 選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 ・コンセプト検討、将来事業提案 ・構造設計、解析、試験評価 ・装備システム(油圧、空調、推進等)の設計 ・操縦システムの設計 ・航空機に搭載する電子・制御機器(高出力レーザ、センサ、通信機器等)の設計 ・試験計画立案、試験対応、データ解析 ・お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整 ・空力形状設計、熱流体解析、CFD解析、風洞試験 ・飛行性能、特性に関する数値解析(飛行特性、飛行・地上荷重、空力弾性等)、軌道解析 ・スクラムジェットエンジン、ジェットエンジン、ロケットモータ等の推進装置の開発 ・製造・改修作業の技術支援(技術指導、トラブルシュート対応、等) 規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 ■対象プロダクト ・新型飛しょう体(ミサイル):小牧北工場(愛知県小牧市) 亜音速~極超音速の速度で正確に飛しょうさせる、また、高速で移動する対象に命中させる必要があり、難易度が高く様々な高い技術を集結させた製品です。 ミサイルそのものだけでなく、発射装置及び管制装置開発にも取り組んでいます。 例として以下の弊社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/guided_weapon_list ・防衛航空機(戦闘機):小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町) 航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機であり、例として以下の弊社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html ・防衛航空機(回転翼機):小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町) 自衛隊が保有しているSH-60、UH-60等の哨戒ヘリコプタや救難ヘリコプタであり、例として以下の弊社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/sh60k_patrol_helicopter.html https://www.mhi.com/jp/products/defense/uh60j_rescue_helicopter.html ・次期戦闘機:小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町) F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。 https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html <次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ> 機体担当企業として防衛省と契約しています。 ※共同開発国(英・伊) ・無人機:小牧南工場(愛知県西春日井郡豊山町) 防衛省の計画する、次期戦闘機と連携する無人機システムです。 無人機の機体だけではなく、管制装置等の開発にも取り組んでいます。 ・装備システム:小牧南工場、小牧南工場 いずれか 油圧、空調、推進、レーザ、センサ、通信機器等の航空機に搭載する装備品です。 ■募集背景 当社は、国防技術の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するため、ミサイル、戦闘機、回転翼機、それらに搭載する装備システム等様々な開発に取り組んでいます。開発は長期のプロジェクトとなるため、現行や次期製品だけでなくその先を見据えた開発にも取り組んでおり、今後も多くのプロジェクトが立ち上がっていく見込みです。将来に渡って国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、開発体制の強化を図ります。 ■働き方 開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度(多いと20名程)のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした三菱重工業全社教育プログラムも利用することが可能です。 プロジェクトによっては、お客様や共同開発国の海外技術者との調整で、国内のみならず海外出張の機会が多数あり、将来的には海外長期駐在の機会もあります。
以下いずれかの経験を有する方。 ・熱、振動、筐体、構造、機構設計など機械設計の経験 ・研究開発、設計開発業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験 ・技術職として海外経験、海外企業との業務経験 ・開発業務に加え、特許・法律事務所において知的財産の実務経験 ・レーザや光学部品また関連するシステムの開発経験 ・風洞試験の立案、データ解析経験のある方 ・解析に通じるプログラミング経験(FORTRAN、C、C++など)のある方 ・空気力学及び流体力学に関する基礎知識を有する方 ※上記複数の経験、専門性をお持ちの方は歓迎致します。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、造船・鉄道・プラント・自動車・産業装置・ロボット・電子機器等の業界出身の方の応募もお待ちしております。
大学院(博士)、大学院(法科)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、6年制大学、高等専門学校
450万円〜1,000万円
愛知県小牧市
最終更新日:
440~550万
◇技術系総合職としてご経験と希望に応じて、モノづくり工程の中の下記ポジションを検討いたします。 ◆お気軽にご応募下さい。 【ポジション例】◇技術開発(新技法・新商品):ドローン、超軽量スポーツ商品、医療、ヘルスケア、ロボット事業、その他分野でもスタートアップ企業との協業開発など ◇生産準備・生産技術(機械の選定/配置準備/生産工程の指示管理) ◇設備の電気保全(リレー制御・シーケンサ制御等を利用した設備の保守)
★業界/職種未経験/第二新卒歓迎★ 【必須】■理系卒でモノづくりについての基礎知識 ■文系でも、図面が読める方や部品設計/生産技術/生産準備等のご経験がある方 大歓迎です! 【職場環境】■健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ■全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ■休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。
【事業内容】◆可鍛鋳鉄鋳物、ダクタイル鋳鉄鋳物、普通鋳鉄鋳物、軽合金鋳物、アルミダイカスト等の製造加工および販売 ◆金属製什器及び諸機械の製造、販売 【取引先】トヨタ自動車(株)、(株)デンソー、日野自動車(株)、ダイハツ工業(株)等
400~800万
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、次世代の工場物流システムの開発・エンジニアリングを担当いただきます。 【具体的な開発例:https://www.tpec.co.jp/product/technology/】 【職務詳細】 ■工場物流システム開発 ■工場物流計画・シミュレーション ■工場現場への工事計画立案・施工指示・施工管理
【必須】■普通自動車免許(工場への出張時に運転する場合があるため) 【歓迎】 ■製造業での操業オペレーション ■物流システム開発の実務経験 ■ITシステム開発の実務経験 ■物流計画立案の実務経験 ■コミュニケーション能力
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
348万~
リレー製品用の生産設備の機械設計業務(新規・改善設計業務全般)をお任せ! リレー製品向け生産設備の新規設計・改良設計を担当します。CADを用いた機械設計・製図、強度や構造を考慮した設計検討、既存設備の改善提案まで幅広く対応。関係部署と連携しながら、安定した量産体制の構築に貢献していただきます。
【必須】■設備設計用CAD端末操作■機械プラント製図(機械製図CAD作業)2級以上■機械工学(機械力学・材料力学)など機械系一般知識 ■Office全般■一般的コミュニケーション 【歓迎要項】 i-CAD 使用経験 【入社後のながれ】 安城市内の客先(デンソーエレクトロニクス様)内にて設備設計業務をしていただきます。
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600~900万
~創業まもなく100年!トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー/グローバル活躍・多様なキャリア~ ■業務概要 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、製品設計をお任せします。 ■業務詳細 ◎担当工程 客先打合せ、設計、図面作成、製品確認、回収品調査など ◎担当製品例:適正やご希望に応じて担当製品を決定します。 ・サスペンション用のばね(コイルばね、スタビライザ、リーフ等) https://www.chkk.co.jp/products/chassis-spring/index.html ・精密ばね(特にワイヤーとプレートをアッセンブリしたもの) https://www.chkk.co.jp/products/precision-spring/index.html ■当ポジションの魅力 自分が設計した製品が工場で形になり出荷されていく、ものによっては自動車にとりついた状態や市場で走行しているのを目にすることで、達成感を得られるお仕事です。 ■キャリアパス 当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年1回希望の業務などのヒアリングを実施しています。技術系総合職としての採用であり、担当製品の設計業務を極めていくことはもちろん、将来的には それ以外の技術・製品の開発業務や技術系の他部署での活躍も可能です。 ■働く環境 ・完全週休二日制(土日)/平均有給休暇取得日数17日 ・平均勤続年数21年 ・各工場に社員食堂完備 ・企業内保育園"ばねっこハウス"あり ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車(当社製品の約6割が採用)をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。 ◎中長期経営計画(2023-2027年度) 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> ~業種未経験歓迎~ ■必須条件:下記いずれも満たす方 ・何かしらの設計経験 ・3D‐CADの操作経験 ・普通自動車免許をお持ちの方(工場間の移動のため運転が発生します) ■歓迎条件: ・CATIAの操作経験 ・英語や中国語の能力 ・金属材料の知識 ・材料力学の知識
自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。
500~800万
~保全メンテナンス業務の方も歓迎!若手活躍中!残業平均時間25時間・年間休日121日・年収500万円~/安定企業で新規生産設備の開発に挑戦してみませんか~ ■業務内容 当社の自動車向けに展開している製品(自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等)の生産技術業務をお任せします。 ■お任せしたいミッション 今回は自動車用部品の新製品開発、新製品のラインを立ち上げをいただく人員の募集となります。 主力工場である藤岡工場では新規設備、新製品の立上げのプロジェクトが複数走っており、設備および製品の生産準備業務を一から行っていただける方を募集しております。 また現状新製品の立ち上げ業務などに触れることが叶わない方からの応募もお待ちしております。それぞれのご経験に応じて保全や修繕、設備立ち上げ等、ご入社後に業務をお任せいたします。弊社にて即戦力として活躍いただき、数年後にはリーダー職を担っていただくことを期待しています。 ■当社の製品/身につくスキル 担当製品はご経験などを考慮し面接を通して決定していきますが、当社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開、また自動車だけではなく航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しています。製品により異なりますが、工法や工程も様々(加工、成形、プレス、塗装、熱処理等)のため、幅広い経験の方が活躍できます。 ■働き方 年間休日120日以上、残業時間平均25hと就業がしやすい環境です。また海外への進出も行っているため、国内外工場への出張を行うこともあります。国内出張は愛知県内がメインなので、1日~数日程度と短期出張がメインになります。また頻度は多くはないですが、プロジェクト規模によっては、数週間以上の国内外の長期出張を伴う可能性もございます。 ■グローバル活躍 海外への挑戦も積極的に行っていただく体制にあります。ご入社後数年後にはアメリカをはじめ中国やアジア圏での工場の立ち上げ、生産準備を行っていただくことを期待しております。 駐在は3年から最長5年ほどを予定しており、昇進前の登竜門のような位置づけとなります。 現在語学力がなくても、現地の駐在員とともにコミュニケーションはとっていただけるため安心ください。 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> ~業種未経験歓迎~ ■必須条件 ・生産技術・生産準備のご経験 ※機械・電気問わず ※保全やメンテナンス経験のみの方からのご応募大歓迎です!
自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。
450~650万
【CADを用いた製品設計経験をお持ちの方へ/東証プライム上場の独立系自動車用シートメーカー/フレックス勤務】 ■業務概要: 日本国内の複数の完成車メーカーと取引している当社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集いたします。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 ■募集背景: 自動車の進化に伴い、お客様にテクノロジーを感じていただけるようなシート開発が不可欠です。メーカー側に採用されるまでの道のりは、一筋縄ではありませんが、世の中に流通した際には大きなやりがいを感じることが出来ます。 ■求める人物像: ◎設計スキルをさらに生かしたい方。(自動車シートという、安全性や快適性に直結する商材のため、存分に発揮できます。) ◎開発プロセスの一端だけでなく、エンドユーザーに届く最終製品まで携わりたいという方。自分の手で形にしていくため、達成感や技術力も手に入れることが出来、キャリアアップにも最適です。 ■配属先情報: 毎年、中途採用や新卒入社者も配属され、いろんな経歴を持った方が在籍しており、気軽にコミュニケーションが取れる環境です。 ■働きやすい環境: ・残業は、通常期で月平均30~40時間程度(繁忙期は50~60時間) ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・出張は月1回程度(基本日帰り) ・ご希望や意欲に応じて、海外勤務もあります。 ■当社・製品特徴: 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地 に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。 ■当社の魅力: ・24年度営業利益90億円以上、グループ連結売上高約2000億円、海外法人もあるため、グローバルかつ大きな規模感を味わうことができます。 ・月1日以上の有給取得を全社推奨&フレックス制度併用可能で働きやすさ◎ ・軽自動車から高級車、トラックまで、さまざまな車種に対応し、自動車のコンセプトや機能に合わせた製品を提供しています。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: ・機械工学の知見 ・CADを用いた製品設計経験(目安5年以上) ■歓迎条件: ・力学的な知識:輸送用機器ほど親和性が高いです。 ※チームで業務を進めるため、業界知識や技術はOJTでしっかりフォローいたします。
同社の基幹事業は、自動車用のシートシステムの企画・開発と、各種シート製品の製造です。グローバル シート システム クリエイターとして、将来シートをはじめとした魅力商品や同社オリジナル工法の研究開発と提案活動を進めています。また、量産シートでは、得意先仕様をもとにシート仕様の企画や製品開発から生産・納品まで、一貫体制でモノづくりに取り組んでいます。
600~800万
~幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/コアタイム無のフレックス~ ■業務内容: 樹脂部品もしくは板金部品設計のいずれかに携わっていただきます。(ご経験により対応材料は決定いたします。)量産車両におけるシート樹脂部品や内外装部品のプロジェクトもしくは、次世代モビリティの開発プロジェクトを担って頂きます。(ご希望があれば幹部候補として、マネジメントにもチャレンジ頂けます) ■具体的には: ◎設計業務:仕様検討、構造検討、客先打合せ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 【参考事例】 (1)量産部品の設計業務(樹脂カバーなど) (2)小型モビリティの開発:仕様打合せ~設計~モノ作り~組立て~納品 ■配属先情報: 現在10名のチーム(20代~50代)です。 ※配属に関しては、ご経験とご希望に沿って決定します。 60名のエンジニアが本社に在籍、配属先の開発チームには10名前後のメンバーが在籍。20代~50代まで幅広い年代のエンジニアが活躍しています。 ■評価制度: 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力: 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討~設計~試作・量産~完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について: 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲:会社の定める業務全般
■必須条件: ・自動車やモビリティにおける製品設計3年以上のご経験(CATIA V5) ・第一種運転免許普通自動車 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
■事業内容: (1)開発支援 ・自動車部品(シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品) ・コンセプトモデル(モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等) ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア (2)ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能
600~800万
■業務内容: ◇農機具(大型芝刈り機や電動芝刈り機)の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関わるPJに関わっていただきます。 ◇設計業務…仕様検討、構造検討、客先打ち合わせ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 <参考事例> (1)量産部品の設計業務(樹脂カバー、シールドや内外装部品など) (2)小型モビリティの開発:仕様打合せ~設計~モノ作り~組立て~納品 ■組織構成: <製品統括チーム> 現在4名体制です。(20~40代) ■キャリアパスの一例: 36歳入社→三輪モビリティの先行開発/足回りの構造検討~設計 (1年) →(主任1年目) 42歳入社→パーソナルモビリティのカウル構造検討~設計/量産車両のドアトリム設計/配膳ロボットの構造 検討~設計 ■評価制度: 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力: 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討~設計~試作・量産~完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について: 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲:会社の定める業務全般
■必須条件: ・Solid Worksで製品設計1年以上のご経験 ・普通自動車免許
(1)開発支援 ・自動車部品(シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品) ・コンセプトモデル(モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等) ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア (2)ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能
600~800万
■業務内容: 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発(シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品) ・コンセプトモデル開発(電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計) 共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成:全4チーム(内2チームの例) ・チームa(13名) B部品メーカー:シートASSY開発(常駐委託) C部品メーカー:量産部品モーター開発(常駐委託、本社委託) 本社:モビリティ、量産自動車(モーター)部品開発 他(完成車メーカー:派遣1名) ・チームb(12名) 本社:量産部品開発(ドアロック) D完成車メーカー:ワイヤーハーネス設計(常駐委託) 他(C部品メーカー:派遣2名) ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月~1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎(決算状況によります) ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能
・CATIA V5での製品設計のご経験3年以上
過去にはドローン、巨大スケートボード、メカニック風車、三輪バイク、小型パーソナルモビリティ、宇宙航空機など、幅広い分野で開発経験があります。 また「次世代向けの技術開発」や「数々の先行開発」である上流工程の開発を通し、エンジニアとしてキャリアアップを望む方が楽しめる風土がある点が特徴です。
600~800万
~駅徒歩3分 /基本土日祝休み/設計に集中できる落ち着いた環境/エンドユーザーの暮らしに直結する“完成品”の設計/企画段階から試作・量産まで一気通貫~ マネジメント業務もお任せします ■構造設計 ■製造図面の作成 ■製品の積算 ■試作の手配 ■本生産の準備 ■品質試験の実施 ■3Dモデリングソフトを使用した構造設計 ■3Dデータを利用した製造図面へ展開 ■試作資材の手配、組立ての立会い ■試作評価会の実施とその後の修正作業や試験の実施 ■本生産の準備、初回生産の立会い ■コストダウンの提案、業務改善の提案・設計基準書の作成、勉強会等
【必須】■設計経験(SolidWorks、AutoCADの実務経験であれば尚良) ■マネジメント経験 【当社の強み】 国産メーカーとして、開発から岐阜県山県市の工場での生産・出荷まで、一貫した体制で行っています。上質で健康に良い素材の吟味、清潔な環境での家具造り、そして、変化の激しいトレンドや先進技術を考慮しての時代に沿った商品開発、さらにきめ細かなアフターケアなど、これらは国産メーカーならではの強みです。
【販売先】ヤマダデンキ、東京インテリア、ナフコ、島忠、マナベインテリアハーツ 等