【フレックス・在宅あり】AD/ADAS製品のPM職|世界の自動車メーカー最大1200万
450~1300万
大手自動車部品メーカー(グローバルサプライヤー)
神奈川県厚木市
450~1300万
大手自動車部品メーカー(グローバルサプライヤー)
神奈川県厚木市
自動車/輸送機器研究開発
組込/制御研究開発
機械研究開発
プロジェクトマネジメント業務及びOEMとの折衝業務 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) 2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) 携わるシステム ・central(統合)ECU システム ・AD(自動運転)ECU システム ・ADAS(先進運転支援)ECU システム ・CGW(セントラルゲートウェイ) システム
【メンバークラス】 下記どれか、2年以上のご経験必須(*プロジェクトマネジメント経験不要) ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験 【リーダクラス】 下記のいずれかに当てはまるプロジェクトマネジメントのご経験 ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験 【マネージャークラス】 下記のいずれかに当てはまるプロジェクトマネジメントのご経験4年以上の方 ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
正社員
450万円〜1,300万円
08時間00分
有
内訳:完全週休2日制
入社直後: 3日 入社半年経過: 24日
年3回の長期休暇 ファミリーサポート休暇・キャリアサポート休暇
・メンバークラス 想定年収:450万円~650万円 月給 250,000円~340,000円 ・リーダ/係長クラス: 想定年収:650万円~850万円 月給 340,000円~450,000円 ・マネージャークラス: 想定年収:930万円~1300万円 月給 510,000円~700,000円
神奈川県厚木市
各拠点 ・東京都渋谷 ・神奈川県横浜 ・神奈川県厚木市 ・茨城県ひたちなか市
最終更新日:
420~1000万
これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」、すなわち脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。 一方で、データセンター市場の急速な伸長等に代表される今後のデジタル化社会においては、非常時の電源確保が重要であり、そのエネルギー源として三菱重工グループが製造するレシプロエンジンが今後も社会に大きく貢献します。 燃焼研究部では、これらエネルギー源の脱炭素化を図るため、水素やメタノール・アンモニアなどのCO2を排出しない燃料の利用技術に着目し、流動、化学反応、熱流体技術で製品の性能向上を図るだけでなく、燃焼時に生成される窒素酸化物などの有害物質を抑制したり、異常燃焼を回避する信頼性の高い燃焼・流動技術を開発します。 主に出力500~8,000kWクラスの発電用・舶用・産業機械用レシプロエンジンを対象に、水素やメタノール・アンモニアなどの非定常高圧燃焼実験や数値解析を通じて、燃焼室周辺の現象の理解を深め、事業部と連携しながら製品開発を技術で支援します。以下の業務の中から、応募者の適正に合わせて選択いたします。 ・水素専焼および混焼エンジンの開発 ・メタノールエンジン、アンモニアエンジンの開発 ・天然ガスおよび軽油エンジンの改良研究 ・燃焼機器開発における流動実験業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における実験計測業務およびその技術開発(OH発光など) ・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発 ・各種エンジン開発における性能・信頼性検証試験 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
下記のいずれかの経験 ・熱流体機器の開発もしくは設計業務 ・熱流体の実験・計測業務 ・熱流体の数値解析業務 【語学力】 ・英語によるコミュニケーション、文書作成能力がある方。 必要知識: 流体、熱、燃焼に関する一般知識
-
530~650万
完成車メーカー向けの自動車用ランプ(ヘッドランプ、リアランプ等)の設計担当として、要求分析・要件定義から構想・基本・詳細設計、解析チームとの連携、顧客との交渉まで一連の業務を幅広く担当いただきます 【魅力】部品点数が多い設計を行う為、設計スキルがより高まります。また設計だけではなく流体解析、熱解析、輝度解析、振動解析、静解析の検証も実施や解析課に依頼する業務もある為、解析分野も学べます。設計や解析、モデリング、完成車メーカーとのやり取りなど設計者として多岐に亘る業務を行え、裁量多く責任感のある仕事を行えますので、自身のスキル向上に繋がります。
【必須】CATIAV5経験、樹脂製品設計経験、車載機器製品設計経験 【歓迎】光学的知見、積極性、構造設計経験 【やりがい】組み込み開発の一連の経験を積むことが出来ます。今後開発拡大が見込まれる次世代スマートメーターの新規開発業務に従事していただけます。 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
1500~2000万
グローバル売上4兆円!中国発グローバルNo,1を目指す総合電機メーカーの当社にてAIアルゴリズムエキスパートとしてAI表示技術の戦略策定とロードマップ作成を始めとした下記の業務をお任せします。 【具体的に】■AI業界動向の調査・分析とレポート作成:政策動向、革新的技術、AI関連のリソース・パートナーシップ情報などを収集し、定期的な分析レポートを作成 ■先行開発プロジェクトの立案とチームリード ■AI評価基準および開発規格の策定:AI技術における評価基準および開発ガイドラインの策定を主導 ■AI特許戦略(パテント・ポートフォリオ)の構築:パテントマップの分析を通じてAI関連の特許戦略を立案
【いずれか必須】■AI製品において、企画からリリースまでのフルサイクルな開発経験を有すること ■画像処理、ディスプレイ技術、またはマルチモーダル(Multimodal)領域における経験 ■機械学習およびディープラーニング技術の専門知識 ■C/C++、Python、またはMatlab等のツールを用いたAIモデルの実装・検証スキル 【当社について】当社は、1969年に中国で創業した総合家電・電子機器メーカーです。ラスベガスで開催のCESにおいて、先進技術についての複数の賞を獲得しました。光の三原色(赤青緑)に加え4つ目の色を取り入れたテレビ開発など評価いただいたものとなります。
家電製品の輸出入・販売
560~830万
先進運転支援システム(ADAS)に関する制御ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 主に機能開発におけるロジック設計やモデル設計、検証業務を担当し、ADAS機能要件を満たすためのソフトウェア実装およびテストを行います。就業開始直後は、他社製カメラ認識システムを内製化するプロジェクトに参画し、既存システムの理解や評価を行いながら、認識アルゴリズムや制御ロジックの組込み・調整に携わります。シミュレーション環境を用いた動作確認を通じて、制御系開発の基礎を実務で習得していきます。
【必須】■C言語、自動車業界での組み込みソフト開発経験、MATLAB/Simulink 【歓迎】■ADAS分野での開発経験、ISO26262知識 【やりがい】ADASという成長分野において、制御ロジックやモデル設計といった「ソフト開発の土台」を入社年次に関わらず経験できる点が魅力です。アルゴリズムをただ使うのではなく、なぜその制御が必要なのかを理解しながら開発できるため、制御系エンジニアとしての基礎体力が着実に身につきます。また、シミュレーションと実装を行き来する開発スタイルにより、設計と実機挙動のつながりを体感できます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~830万
ブレーキシステムにおける制御ロジック設計の中核メンバーとして、要件定義から設計、実装、評価まで一連の開発業務を担当していただきます。 車両要求や安全要件を踏まえ、液圧制御・バルブ制御・モータ制御のロジック設計を行い、シミュレーションを活用した検証を通じて制御品質の向上を図ります。量産開発フェーズでは、実装だけでなく設計判断やレビューにも関与し、チームを技術面から支える役割を担います。
【必須】■車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】■自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~830万
ADAS制御ソフトウェアの機能開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■車両制御システムにおけるADASアルゴリズムの設計から、モデル設計、シミュレーション環境の構築、ソフトウェア実装、テストまで全般 モービルアイ製チップをホンダ向け仕様にカスタマイズするプロジェクトにおいては、認識アルゴリズムの組込みや制御ロジックの最適化を進め、リアルタイム処理や並列演算を考慮した処理フロー設計にも携わります。また、協力会社からのQA対応や成果物レビューを通じて、開発品質の向上にも貢献します。
【必須】■C言語、自動車業界での組み込みソフト開発経験、MATLAB/Simulink 【歓迎】■ADAS分野での開発経験、ISO26262知識 【やりがい】 本ポジションでは、制御・モデル・実装・検証を横断的に担当できるため、ADAS開発を「部分」ではなく「システム」として理解できる点が魅力です。特定ベンダー製チップに依存しない内製化開発に関わることで、アルゴリズムとハード特性の両方を意識した設計力が身につきます。中堅層として技術の幅と深さを同時に伸ばしたい方に最適な環境です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~830万
自動運転レベル4プロジェクトにおいて、物体認識処理ソフトの開発に携わっていただきます。主にアプリケーション層を中心に、既存ソフトへの機能追加や軽微な改修、評価業務を担当します。 マルチカメラ対応や通信処理、Windows環境での動作確認などを通じて、ADASにおける環境認識機能の理解を深めながら、実車実験やデータ評価を行い、認識精度およびシステム安定性の向上に貢献していただきます。
【必須】■車載ソフトの開発経験、C++、MATLAB/Simulink 【歓迎】■Ubuntu、ROS、Copilot、Linux 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
530~650万
ROSをベースとしたプラットフォーム上で、複雑な屋外環境や特殊環境下における自律走行を実現するための制御アルゴリズム(自己位置推定、障害物回避、経路生成等)の仕様策定をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】培った技術力を活かした提案や課題発見・解決が期待されており、同時にプロジェクト全体を見渡し、関係部門やベンダーを巻き込みながら業務を進めます。
【必須】■ROS使用経験、自動運転への知見 【歓迎】■システム設計・安全性への理解 【やりがい】単なるROSの実装に留まらず、複雑な物理特性を持つ実機の挙動、特殊環境下での認識精度、そして社会実装に不可欠な安全性・信頼性を俯瞰しながら、システム全体の最適解を導き出す経験は、エンジニアとして他では得がたい市場価値を持ちます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~830万
ブレーキシステムの先行開発において、制御コンセプトの立案からシステム全体の設計方針策定までをリードしていただきます。 車両全体を俯瞰した制御アーキテクチャを構築し、MBSEを活用した設計を推進します。機能安全(ISO26262)に基づく安全コンセプト設計や技術判断を担い、開発チームへの技術的な助言やレビューを通じて、製品全体の品質と安全性を牽引するポジションです。
【必須】■車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】■自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
432~800万
顧客基盤であるメーカーに対して製品開発支援と共にお客様の困りごとにハードウェア・ソフトウェア両面での解決に向けたサービスを展開しております。ハードウェア開発センターでは受託設計サービスとエンジニアリングサービスを中心に個別受託設計だけでなく、ハード・ソフト複合案件についてもワンストップで対応しています。 半導体製造装置の機構設計は当事業所が開所依頼20年従事しているコア技術で、真空関連装置や各種製造装置の機構設計に習熟したチームで対応しています。この度、より高度なサービス提供の実現と業務拡大のため、平塚市の当開発センターにて、半導体およびFPD製造装置の設計に従事いただくエンジニアを募集します。 半導体やFPDの製造装置が満たすべき機能や性能の要件を基に製造装置の設計を行います。 製造装置の詳細な機構や構造の設計を行います。CADソフトウェアを使用して図面を作成します。 使用する材料の選定を行い、製品の要件に適した強度や耐久性を確保します。 要件の確認や設計において必要な打ち合わせや調整を行います。 製造装置に関する技術文書やマニュアルを作成し、関係者に適切な情報を提供します。 製造装置に関する問題が発生した際には、迅速かつ効果的に解決策を見つけます。 関連する法規制や安全基準に従い、製造装置の設計を行います。 設備組立や立上げの際に立ち会いを行います。
・装置の機械設計2年以上の経験 ・何らかの3D CADの使用経験
※グループ連結33,671名※ ※生涯現役。70代でも活躍できます!※ グループにおいて最上流のコンサルフェイズから参加する、元受け企業です。 最上流ですのでSIer内でも上位年収の企業様です。 ・年収が高い! ・60代70代でも給与を下げずに現役で働ける