【神奈川県】ROSを使用した無人車両開発における、制御仕様の検討
530~650万
株式会社メイテック
神奈川県
530~650万
株式会社メイテック
神奈川県
自動車/輸送機器研究開発
組み込み制御SE
ROSをベースとしたプラットフォーム上で、複雑な屋外環境や特殊環境下における自律走行を実現するための制御アルゴリズム(自己位置推定、障害物回避、経路生成等)の仕様策定をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】培った技術力を活かした提案や課題発見・解決が期待されており、同時にプロジェクト全体を見渡し、関係部門やベンダーを巻き込みながら業務を進めます。
【必須】■ROS使用経験、自動運転への知見 【歓迎】■システム設計・安全性への理解 【やりがい】単なるROSの実装に留まらず、複雑な物理特性を持つ実機の挙動、特殊環境下での認識精度、そして社会実装に不可欠な安全性・信頼性を俯瞰しながら、システム全体の最適解を導き出す経験は、エンジニアとして他では得がたい市場価値を持ちます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
530万円~650万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)
会社規定に基づき支給
(例1)733万円 入社18年目(月給47万+賞与+残業代(月20時間想定))
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年(2024年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,700円に対し 、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります! 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!400 名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 《圧倒的働きやすさ》離職率6.0%、平均有給消化14.20日、年休124日、平均残業20h
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、 全国の案件配属の可能性がございます。
当面無
神奈川県相模原市
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
他 栃木/茨城/群馬/千葉/23区外等に多数案件有。配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】完全週休2日制(土曜・日曜・祝日休み)、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇、特別休 暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
1名
2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
410~640万
大規模伝送装置や基地局監視システム、カーナビとスマホを連携するシステム等のソフトウェア開発の設計~システムテスト全般に携わっていただきます。 基本的にはウォーターフォール開発が主流ですが、プロジェクトによってはアジャイル開発となることもございます。 将来的にはプロジェクトのリーダーとして、顧客対応や進捗管理、部下育成を行っていただきます。社内研修として、技術やマネジメントに関する研修を受講していただき、会社としてもサポートいたします。
【必須】■Java 、C++、C、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(年数、開発分野不問) ■Linux環境での開発経験(コマンドが扱える程度) ★研修が充実★ ■ご自身の学びたい技術領域にあわせて、セミナーや講座などを自由に選択いただき、会社負担で学んでいただける制度がございます。技術力を常に高め続けられることは当社の魅力の一つです。
(1)Network(2)Mobility(3)Cloud(4)IoT 取引先:トランストロン, 富士通, NCS&A, NAS, NID, 九州テン他
1300~1600万
クロスドメインコンピューティングソリューション事業部 開発統括部門ゼネラルマネージャー クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部(XC)の日本における 開発統括部門(XC/NE-JP)の責任者として、CTO(最高技術責任者)としての戦略的 視点と、EOR(エンジニアリングオペレーションズマネージャー)としての卓越した 業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジ ョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効 率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 この役割では、起業家精神、テクノロジー分野におけるソートリーダーシップ、そ してアジャイル開発のロールモデルとしての活躍が期待されます。組織の技術・ア ーキテクチャロードマップを主導し、開発効率を向上させ、日本の自動車市場の要 求に応えるためのイノベーション文化を醸成していただきます。 【主な職務と責任】 ◆戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ◆卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ◆チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ◆リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ◆プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ◆ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ◆イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
■学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学等の関連分野における大学の学位。修士・博士号歓迎します。 ■リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 ■専門技術:ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 ■セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する理解。 ■業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 ■語学力:ビジネスレベルの日本語および英語能力。 ■歓迎要件: ・未来の技術や市場トレンドに対する強い関心を持ち、起業家精神と戦略的思考を兼ね備えている方。 ・グローバルな組織での業務経験があり、卓越したリーダーシップ、コミュニケーション、対人スキルをお持ちの方。 ・ペースの速いアジャイル環境で能力を発揮し、高い回復力と優れた対立解決スキルを実証した経験。 ・顧客と直接対話した経験があり、「他者の成長を促すことで自らも成長する」というリーダーシップ哲学に情熱を持っている方。
ボッシュは、1911年(明治44年)に日本で事業を開始し、2024年で113周年を迎えました。それ以来、ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。。 中核となるモビリティ事業は7つの事業部で編成されています。
1250~1600万
・戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ・卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ・チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ・リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ・プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ・ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ・イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
◆ 必須要件 - 学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学などの関連分野における大学の学位。修士または博士号をお持ちの方は特に歓迎します。 - リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 - 専門技術: ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する深い理解。 - 業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 - 語学力: ビジネスレベルの日本語および英語能力。
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600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
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年収非公開
■業務内容 当社スマートアプリConnectLife(スマホアプリ)の日本向け改修に関する仕様検討、要件定義 ・日本向けUX改善のリード: 日本市場のニーズ分析に基づいた、アプリ(ConnectLife)のUI/UX改善および新機能の企画。 ・グローバル開発マネジメント: 中国本社の開発チームと連携し、要件定義から進捗・品質管理までのプロジェクト完遂。 ・ローカライズ監修: 日本の法規制、商習慣、言語表現に最適化されたアプリ環境の構築とアップデート管理。 部門横断調整: 家電ハードウェア部門やCSチームと連携し、製品とアプリを連動させた顧客体験の最適化。
【必須(MUST)】 ・アプリPM/ディレクション経験:IoT製品、又は家電連動アプリ開発・改善を主導した実務経験。 ・日本向け品質・UX管理能力:日本特有の品質要求を理解し、UI/UX改修の優先順位を判断できること。 【歓迎(WANT)】 ・家電メーカー・HW業界実務経験:ハードとソフト(アプリ)の連携に関する基礎知識。 ・スマートホーム・通信規格の知見:Wi-Fi、Bluetooth、Matter等の接続仕様に関する理解。 ・品質管理(QA)の実務経験:日本向けのリリース判定や検証プロセスの構築経験。
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600~900万
衛星コンステレーション構築に向けた、衛星の多数基生産体制の構築・運営、製造工程準備を行っています。まだ誰も成し得ていない衛星の多数基生産体制には課題も多く、日々様々な挑戦を行っています。 ■担当業務 1. 人工衛星製造工程および構成機器の品質管理 2. 構成機器の信頼性試験、軌道上模擬試験による品質規格構築 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 ■具体的には 1. 人工衛星製造工程および人工衛星構成機器の品質管理 ・衛星製造工程の各工程での品質管理方法の決定、運用管理 ・調達部品のサプライヤー品質管理 ・品質不具合時の対策立案、実行 2. 人工衛星構造や構成機器の信頼性試験、評価、品質規格構築 ・衛星用機器の信頼性試験、軌道上想定試験 ・自社内の品質標準制定 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 ・品質マネジメントシステムの構築と運用 ■長期的目線での業務変更の範囲 ・会社の定める範囲 ■仕事の魅力 まだ確立していない衛星製造の品質標準を自らの考えで構築可能。 国内宇宙関連企業の業界標準まで見据えた標準制定も構築可能
■必須要件 • 新製造拠点(神奈川県)に毎日通勤できる方、勤務地:神奈川県大和市中央林間 • 試験環境拠点(茨城県)に必要に応じて出張が可能な方、出張先:茨城県つくば市 • 品質保証、品質管理項目の選定、決定をした経験(設計者、生産技術者としての関わりでも可) • 機械部品、電子部品、化学薬品等の社内外の不具合対応経験 • 信頼性試験の計画立案と実行 •以下の経験がひとつでもある方 ・既存部品への品質管理方法の新規導入 ・新規部品、新規工程での品質管理方法の決定 ・試験などによる新たな品質管理指標の決定 ・品質マネジメントシステムの構築 ■歓迎要件 品質保証・管理におけるマネジメント経験 新規事業、新規拠点の品質マネジメントシステム構築の経験 QC工程表作成経験 DFMEA、PFMEAレビュー経験 社内外の品質保証システム監査、または工程監査経験 不具合現品の故障解析業務経験(オシロスコープなどを用いた電気的解析、X線観察、電子顕微鏡、成分分析など) 電気回路図が読める 機械図面が読める
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
900~1200万
[ポジションの概要] ADAS(先進運転支援システム)開発を担う、急成長中のエンジニアリング組織において、組織開発をリードいただくマネージャーポジションです。 本ポジションの主なミッションは、システム開発、ソフトウェア開発、AI・データ駆動開発などを担う部門全体の組織能力を最大化することです。日本のリーダーシップチームと密に連携しながら、戦略的な人材・リソース計画の策定と実行を担います。 また、ドイツ、インド、ベトナムなど世界各地の開発拠点と連携し、グローバルな開発ネットワークにおける日本の役割を最適化していくことも、重要な職務の一つです。 生産性向上や開発手法の改善、国内外の部門間連携の強化といった活動を主導し、顧客志向のハイパフォーマンスな組織を構築することが期待されます。組織やプロセスを主体的に形成し、事業の戦略的意思決定に深く関与することで、ボッシュのグローバルな競争力強化に直接貢献できる、非常にやりがいのある役割です。 [具体的な職務内容] ▼リソース・技術能力計画の策定と実行: 開発拠点としての日本の競争力を高めるため、人員計画(キャパシティ)と技術能力(コンピテンス)に関する計画のフレームワークを構築し、実行をリードします。 ▼組織開発とチェンジマネジメント: 日本拠点のリーダーシップを強化し、協力的かつ顧客志向の組織文化を醸成するための、組織変革の取り組みを推進します。 ▼開発プロセスの最適化: エンジニアリングプロセスや部門間の連携方法を分析し、改善機会を特定します。特定した課題や改善提案を、経営層を含むリーダーシップチームへ報告・提言します。 ▼採用・オンボーディングの支援: 事業計画に基づいた最適な人員配置を支援し、効果的なオンボーディング(新入社員の受け入れ・定着支援)プロセスを構築します。 ▼情報管理と監査対応: 組織全体での円滑な情報共有の仕組みを整備し、各種監査に対応します。
[応募資格(必須)] ▼分析・戦略策定能力: 複雑な状況を分析し、リソース計画、組織能力開発、組織変革に関する戦略を策定・推進した経験 ▼プロセス設計・改善経験: 研究開発組織における、生産性向上やリソース管理のためのプロセス設計・導入・改善に関する専門知識と実務経験 ▼プロジェクト推進力: 多様な関係者を巻き込みながら、主体的にプロジェクトや施策を企画し、成功裏に完了させた経験 ▼グローバルな環境での業務経験: 国際的なチームで働き、多様な文化やビジネス慣習を理解し、協業関係を築いた経験 ▼コミュニケーション能力: 変革を推進するにあたり、現場の従業員から経営層まで、異なる立場の人々から賛同を得て、円滑に連携できる高いコミュニケーション能力 ▼語学力: ビジネスレベルの英語力および日本語能力 [求める人物像] ・常に組織や顧客にとっての価値を追求し、行動できる方 ・変化の激しい環境においても、自律的に課題を見つけ、主体的に物事を前進させることができる方 ・多様なバックグラウンドを持つ人々と協業することにやりがいを感じる方
-
800~1050万
・JOEMのADASシステムプロジェクトにおいて、お客様との重要な接点となり、プロジェクト全体を管理し、目標達成に導いていただきます。 ・海外にいるプロジェクトコアチームを率いて、グローバルな視点からプロジェクトを推進していただきます。 ・製品開発プロセス全体を通じて、お客様との調整役として、計画策定、進捗管理、リソース配分、リスク対応など、多岐にわたるプロジェクトマネジメント業務をお任せいたします。 ・品質ゲート会議やレビューの準備、実施を行い、経営層へプロジェクトの状況を正確かつタイムリーに報告していただきます。
◆ 必須要件 ・プロジェクトマネジメントの実務経験を5年以上お持ちの方 ・自動車業界での実務経験を5年以上お持ちの方 ◆ 歓迎要件 ・機械工学、電気工学、生産工学、またはソフトウェア工学に関する学位をお持ちの方 ・優れた交渉力と、自ら課題を発見し解決策を提案できる起業家精神をお持ちの方 ・落ち着いた雰囲気と良好なマナーを備え、優れたプレゼンテーション能力、高いコミュニケーション能力、そしてチームワークを重視できる方 ・海外または国際的なチームでの勤務経験をお持ちの方。 ・RK-PMQ認定資格をお持ちの方
-
720万~
【求人概要】 マスク検査装置の検査ソフトウエアの開発・設計業務ポジションです。 当社は事業拡大を続けており、売上の増加に伴い、より多くの顧客ニーズに応えるため、 新たにソフトウエア開発、設計業務を担当していただける方を募集しております。 【業務内容】 〇下記の業務を担当していただきます。 ・マスク検査装置の検査ソフトウエアの開発・設計業務 ・上記マスク検査装置の機器制御・通信ソフトウェアの開発・設計業務 ・欠陥検査アルゴリズムのソフトウェア実装及び検証業務 ※入社時はスキル、経験を考慮して上記業務のいずれかを担当していただきます。 〇具体的には ・装置の動作を把握したうえでのシステム設計(要件定義・仕様設計などの上流工程) ・Linux計算機上での開発(C言語 一部Windows) ・コーディングは外注し、出来上がったコードのチェック 【使用ツール】 言語:C/C++ OS:Linux 【キャリアステップ】 既にお持ちの経験次第ですが、基本的な検査装置に関する知識を持ってもらったうえで、 チームの一員として開発に加わってもらい、その後、主体的にソフトウエア開発を 実施いただくことを考えています。
【MUST】 ・C/C++を含む言語を使用したソフトウェア開発の経験がある方。 ・転職回数の上限:なし(ただし2~3年以内での転職繰り返しは不可) 【WANT】 ・画像処理、機械学習、データベース/ネットワークにかかわる ソフトウエア開発経験のある方。 ・SEMI規格準拠のソフトウェア開発経験のある方。 ・Linux環境での開発経験がある方。 ・英語での技術的なコミュニケーションができる方。
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500~600万
AWSを中心としたクラウドインフラの設計・構築・運用を担当していただきます。要件定義から設計・構築・運用まで、スキルに応じて幅広く関われるポジションです。 【具体的な業務内容】 ■AWS環境の設計・構築(EC2, VPC, IAM, RDS, S3など) ■インフラのコード化(Terraform, CloudFormation) ■セキュリティ設計・監視体制の構築 ■CI/CDパイプラインの設計支援(CodePipeline, GitHub Actions) ■構成管理資料の作成や、社内調整・報告などの事務的業務
【必須条件】■AWSを用いたインフラ構築経験(2年以上) ■Linuxサーバの基本的な操作経験 ■ネットワークの基礎知識(VPC, Subnet, NATなど) 【こんな方にオススメ】 オンプレミス環境からクラウドへの移行を経験したい方 自動化・効率化に興味がある方 設計・技術選定に関わりたい方 チーム内外と円滑なコミュニケーションが取れる方
パソコンやPCサーバー等の小型コンピュータに特化し、企業の情報システム担当者にとって最適な方法え業務を代行するアウトソーシング事業を展開しています。