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  【愛知/日進】オープンポジション技術系総合職◆名証上場の鋳鉄アルミ製品製造

  440~550万

  

  中央可鍛工業株式会社愛知県日進市

  【愛知/日進】オープンポジション技術系総合職◆名証上場の鋳鉄アルミ製品製造気になる

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  仕事内容

  ◇技術系総合職としてご経験と希望に応じて、モノづくり工程の中の下記ポジションを検討いたします。 ◆お気軽にご応募下さい。 【ポジション例】◇技術開発(新技法・新商品):ドローン、超軽量スポーツ商品、医療、ヘルスケア、ロボット事業、その他分野でもスタートアップ企業との協業開発など ◇生産準備・生産技術（機械の選定/配置準備/生産工程の指示管理） ◇設備の電気保全（リレー制御・シーケンサ制御等を利用した設備の保守）

  求める能力・経験

  ★業界/職種未経験/第二新卒歓迎★ 【必須】■理系卒でモノづくりについての基礎知識 ■文系でも、図面が読める方や部品設計/生産技術/生産準備等のご経験がある方 大歓迎です！ 【職場環境】■健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ■全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ■休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。

  事業内容

  【事業内容】◆可鍛鋳鉄鋳物、ダクタイル鋳鉄鋳物、普通鋳鉄鋳物、軽合金鋳物、アルミダイカスト等の製造加工および販売 ◆金属製什器及び諸機械の製造、販売 【取引先】トヨタ自動車(株)、(株)デンソー、日野自動車(株)、ダイハツ工業(株)等

• エージェント求人

  ◢◤年収900万◢◤ トヨタ系部品Tier1企業でCATIA製品設計【フレックス×市場価値向上】

  600~900万

  • 製品
  • 自動車/輸送機械
  • HTML/CSSマークアップ
  • 審査/回収
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • ヒアリング
  • 工場
  • 開発
  • 製品設計
  • 普通自動車
  • CATIA

  中央発條株式会社愛知県みよし市

  ◢◤年収900万◢◤ トヨタ系部品Tier1企業でCATIA製品設計【フレックス×市場価値向上】気になる

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  仕事内容

  ～創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー／グローバル活躍・多様なキャリア～ ■業務概要 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、製品設計をお任せします。 ■業務詳細 ◎担当工程 客先打合せ、設計、図面作成、製品確認、回収品調査など ◎担当製品例：適正やご希望に応じて担当製品を決定します。 ・サスペンション用のばね（コイルばね、スタビライザ、リーフ等） https://www.chkk.co.jp/products/chassis-spring/index.html ・精密ばね（特にワイヤーとプレートをアッセンブリしたもの） https://www.chkk.co.jp/products/precision-spring/index.html ■当ポジションの魅力 自分が設計した製品が工場で形になり出荷されていく、ものによっては自動車にとりついた状態や市場で走行しているのを目にすることで、達成感を得られるお仕事です。 ■キャリアパス 当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。技術系総合職としての採用であり、担当製品の設計業務を極めていくことはもちろん、将来的には それ以外の技術・製品の開発業務や技術系の他部署での活躍も可能です。 ■働く環境 ・完全週休二日制（土日）／平均有給休暇取得日数17日 ・平均勤続年数21年 ・各工場に社員食堂完備 ・企業内保育園"ばねっこハウス"あり ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。 ◎中長期経営計画（2023-2027年度） 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ＜応募資格/応募条件＞ ～業種未経験歓迎～ ■必須条件：下記いずれも満たす方 ・何かしらの設計経験 ・３D‐CADの操作経験 ・普通自動車免許をお持ちの方（工場間の移動のため運転が発生します） ■歓迎条件： ・CATIAの操作経験 ・英語や中国語の能力 ・金属材料の知識 ・材料力学の知識

  事業内容

  自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。

• エージェント求人

  ◢◤プライム上場×自動車部品トップシェア◢◤ 自動車シート開発~製造まで一気通貫【裁量×成長環境】

  450~650万

  • 提案
  • 自動運転
  • 自動車/輸送機械
  • トラック
  • 製品
  • 部品
  • 開発
  • 製品設計
  • デザイン
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 中途採用

  株式会社タチエス愛知県安城市

  ◢◤プライム上場×自動車部品トップシェア◢◤ 自動車シート開発~製造まで一気通貫【裁量×成長環境】気になる

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  仕事内容

  【CADを用いた製品設計経験をお持ちの方へ／東証プライム上場の独立系自動車用シートメーカー／フレックス勤務】 ■業務概要： 日本国内の複数の完成車メーカーと取引している当社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集いたします。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 ■募集背景： 自動車の進化に伴い、お客様にテクノロジーを感じていただけるようなシート開発が不可欠です。メーカー側に採用されるまでの道のりは、一筋縄ではありませんが、世の中に流通した際には大きなやりがいを感じることが出来ます。 ■求める人物像： ◎設計スキルをさらに生かしたい方。（自動車シートという、安全性や快適性に直結する商材のため、存分に発揮できます。） ◎開発プロセスの一端だけでなく、エンドユーザーに届く最終製品まで携わりたいという方。自分の手で形にしていくため、達成感や技術力も手に入れることが出来、キャリアアップにも最適です。 ■配属先情報： 毎年、中途採用や新卒入社者も配属され、いろんな経歴を持った方が在籍しており、気軽にコミュニケーションが取れる環境です。 ■働きやすい環境： ・残業は、通常期で月平均30～40時間程度（繁忙期は50～60時間） ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・出張は月1回程度（基本日帰り） ・ご希望や意欲に応じて、海外勤務もあります。 ■当社・製品特徴： 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地 に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。 ■当社の魅力： ・24年度営業利益90億円以上、グループ連結売上高約2000億円、海外法人もあるため、グローバルかつ大きな規模感を味わうことができます。 ・月1日以上の有給取得を全社推奨&フレックス制度併用可能で働きやすさ◎ ・軽自動車から高級車、トラックまで、さまざまな車種に対応し、自動車のコンセプトや機能に合わせた製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・機械工学の知見 ・CADを用いた製品設計経験（目安5年以上） ■歓迎条件： ・力学的な知識：輸送用機器ほど親和性が高いです。 ※チームで業務を進めるため、業界知識や技術はOJTでしっかりフォローいたします。

  事業内容

  同社の基幹事業は、自動車用のシートシステムの企画・開発と、各種シート製品の製造です。グローバル シート システム クリエイターとして、将来シートをはじめとした魅力商品や同社オリジナル工法の研究開発と提案活動を進めています。また、量産シートでは、得意先仕様をもとにシート仕様の企画や製品開発から生産・納品まで、一貫体制でモノづくりに取り組んでいます。

• エージェント求人

  ◤機械設計の実務1年歓迎◢◤ 農機具から次世代AGV・モビリティ開発を担う自動車メーカ

  600~800万

  • 部品
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 樹脂/プラスティック
  • 主任/リーダー
  • ロボット/ロボティクス
  • 設計評価
  • 自動運転
  • 自動車
  • 開発
  • 製品
  • 部品選定
  • 車両設計
  • ロボット
  • 普通自動車
  • 製品設計

  原田車両設計株式会社愛知県みよし市

  ◤機械設計の実務1年歓迎◢◤ 農機具から次世代AGV・モビリティ開発を担う自動車メーカ気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： ◇農機具（大型芝刈り機や電動芝刈り機）の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関わるPJに関わっていただきます。 ◇設計業務…仕様検討、構造検討、客先打ち合わせ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 ＜参考事例＞ （1）量産部品の設計業務（樹脂カバー、シールドや内外装部品など） （2）小型モビリティの開発：仕様打合せ～設計～モノ作り～組立て～納品 ■組織構成： ＜製品統括チーム＞ 現在4名体制です。（20～40代） ■キャリアパスの一例： 36歳入社→三輪モビリティの先行開発／足回りの構造検討～設計 (1年) →（主任1年目） 42歳入社→パーソナルモビリティのカウル構造検討～設計／量産車両のドアトリム設計／配膳ロボットの構造 検討～設計 ■評価制度： 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力： 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討～設計～試作・量産～完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について： 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機（宇宙航空機も含む）、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・Solid Worksで製品設計1年以上のご経験 ・普通自動車免許

  事業内容

  （１）開発支援 ・自動車部品（シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品） ・コンセプトモデル（モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等） ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア （２）ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能

• エージェント求人

  ◢◤年収800万◢◤次世代モビリティを自社ブランドで形にする自動車メーカー【愛知県】

  600~800万

  • マネジメント
  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • 板金
  • 製品
  • 開発プロジェクト
  • 自動車/輸送機械
  • 樹脂/プラスティック
  • プロジェクト
  • 自動車
  • 部品
  • 開発
  • 航空機
  • 部品選定
  • 車両設計
  • 自動運転
  • 普通自動車
  • 製品設計
  • CATIA

  原田車両設計株式会社愛知県みよし市

  ◢◤年収800万◢◤次世代モビリティを自社ブランドで形にする自動車メーカー【愛知県】気になる

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  仕事内容

  ～幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/コアタイム無のフレックス～ ■業務内容： 樹脂部品もしくは板金部品設計のいずれかに携わっていただきます。（ご経験により対応材料は決定いたします。）量産車両におけるシート樹脂部品や内外装部品のプロジェクトもしくは、次世代モビリティの開発プロジェクトを担って頂きます。（ご希望があれば幹部候補として、マネジメントにもチャレンジ頂けます） ■具体的には： ◎設計業務：仕様検討、構造検討、客先打合せ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 【参考事例】 （1）量産部品の設計業務（樹脂カバーなど） （2）小型モビリティの開発：仕様打合せ～設計～モノ作り～組立て～納品 ■配属先情報： 現在10名のチーム（20代～50代）です。 ※配属に関しては、ご経験とご希望に沿って決定します。 60名のエンジニアが本社に在籍、配属先の開発チームには10名前後のメンバーが在籍。20代~50代まで幅広い年代のエンジニアが活躍しています。 ■評価制度： 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力： 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討～設計～試作・量産～完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について： 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機（宇宙航空機も含む）、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・自動車やモビリティにおける製品設計3年以上のご経験（CATIA V5） ・第一種運転免許普通自動車 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種

  事業内容

  ■事業内容： （１）開発支援 ・自動車部品（シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品） ・コンセプトモデル（モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等） ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア （２）ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能

• エージェント求人

  ◢◤年収800万×フレックス◢◤ CATIA経験を量産部品から電動モビリティまで一気通貫【自社製品】

  600~800万

  • 自動車部品/輸送機器部品
  • ロボット/ロボティクス
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • C
  • プロジェクト
  • 部品
  • 自動車
  • プロジェクトリーダー
  • 自動運転
  • リーダー
  • マネージャー
  • 板金
  • 開発
  • 自動車部品
  • 構想設計
  • モーター

  原田車両設計株式会社愛知県みよし市

  ◢◤年収800万×フレックス◢◤ CATIA経験を量産部品から電動モビリティまで一気通貫【自社製品】気になる

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  仕事内容

  ■業務内容： 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月～1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能

  求める能力・経験

  ・CATIA V5での製品設計のご経験3年以上

  事業内容

  過去にはドローン、巨大スケートボード、メカニック風車、三輪バイク、小型パーソナルモビリティ、宇宙航空機など、幅広い分野で開発経験があります。 また「次世代向けの技術開発」や「数々の先行開発」である上流工程の開発を通し、エンジニアとしてキャリアアップを望む方が楽しめる風土がある点が特徴です。

• 企業ダイレクト

  ★第二新卒枠★愛知・未経験歓迎/大手メーカー自動車開発業務/無期雇用派遣

  350~400万

  

  エイム株式会社愛知県内

  ★第二新卒枠★愛知・未経験歓迎/大手メーカー自動車開発業務/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  自動車メーカーおよび大手サプライヤーの開発現場、または当社開発拠点にて、自動車開発業務をご担当いただきます。あなたの経験、キャリアの希望に沿ったポジションをご提案いたします。 【主な業務領域】 車体・内外装、シート、電装部品などの設計、3Dモデリング業務、パワートレイン、駆動系、シャシー構造、排気系部品に関する開発支援、電装／電子制御システム（ADAS、HMI 等）の企画・設計・評価、モーター／バッテリーを中心とした EV・HEV 開発、HILS によるモデル検証、生産技術業務、各種解析業務、実車評価／フリート走行試験、PLM、AI 等を活用した業務効率化・運用支援・DX推進

  求める能力・経験

  ★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1～3年程度の第二新卒の方 ・エンジニアとして成長したい意欲をお持ちの方 【歓迎条件】 ・3D-CAD（CATIA、NX、SolidWorks等）の基礎知識 ・自動車やモノづくりへの興味関心 ・学生時代に設計、実験、製作などの経験がある方

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  〇【愛知】生産技術・設備改善※大手自動車部品メーカー/年収800万円～/年休120日/残業20h

  800~1000万

  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • プロジェクト
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • メンテナンス
  • 自動車
  • 新規設備導入
  • 部品
  • 社長
  • 自動車部品
  • トラブル対応
  • 開発
  • 定期メンテナンス
  • 設備保全

  株式会社エンジニアス愛知県名古屋市

  〇【愛知】生産技術・設備改善※大手自動車部品メーカー/年収800万円～/年休120日/残業20h気になる

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  仕事内容

  【採用背景】 スタートアップ企業のため、これから軸になるコア人材を採用したい想いを持っております。『100年に一度といわれる経済環境の激化により、 世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。 今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められます。』 失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神、それをサポートする環境を両立させ、共に成長を目指せる方を募集します。 【具体的な仕事内容】 経験やスキルに合わせさまざまなプロジェクトへ参画いただきます。ご希望や能力に合わせて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・新規設備導入の検討や生産スケジュールや部品管理 ・保全に関する改善活動 ・設備や機械の管理、定期メンテナンス ・部品や治具の交換、 ・トラブル対応　など ※具体的な仕事内容は、プロジェクト先の内容も含みますため、面談時にお話をさせていただきます。 【当社へご入社することで叶う魅力】 （1）スキルアップ～最先端の技術に携わることができます～ 基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。 また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier１、Tier２・・といった企業様は多くあるかと思いますが、 日本トップの技術力を持つ大手メーカー様と「直」で、仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。 ・［主な顧客先］：大手自動車部品メーカー ・［主な勤務地］：初任地は碧南市の案件を想定 （2）勤務環境～お休みや年収UP、働く環境も整っております◎～ 顧客先の働き方をベースに勤務していただきますので、大手自動車メーカーと同じ形でお休みを確保することができます（勿論、長期連休も有）。 また、当社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、 できる限り＋αで提示したい」とコメント頂戴しております。 納得感のある待遇を得られるので、仕事に対するモチベーションも自然と高まります◎ 【当社のミッション】 「エンジニアの幸せとは？」 それを共に探求し共に成長・挑戦し続ける お客様の最も身近な寄り添える存在になり、お客様のお困りごとを聞き、目の前の課題を解決するお手伝いをしたい。 そして長期視点で潜在的な課題を解決するために、共に明日（未来）にチャレンジしたい。 お客様にベストな人材・技術を提供し続けるために、失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神と、 それをサポートする環境づくりを行い、人材サービスと技術サービスの革新へ積極的にチャレンジしてまいります。

  求める能力・経験

  【応募条件】 ・メーカーの設備保全（機械・電気）の経験

  事業内容

  設計開発業務に関する業務請負業、派遣業

• エージェント求人

  セーフティ製品の機能安全設計

  750~1430万

  • ソフトウェア
  • センサ
  • 自動運転
  • 製品開発
  • 開発
  • ISO 26262
  • セキュリティ研究開発
  • SPICE
  • システム開発

  世界トップクラスのシェアを誇る日系グローバルメーカー愛知県刈谷市, 東京都港区

  セーフティ製品の機能安全設計気になる

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  仕事内容

  ADAS製品の機能安全(ISO26262)対応業務 ・上位要求(FSRまたはTSR)の下位レベルへの詳細化、コンポーネントへの割り当て ・製品安全要求と機能安全対応部品(センサ、プロセッサ、ソフトウェア等)の仕様の整合、コンセプト立案および詳細な論証 ・安全分析の実施 ・安全関連の評価の計画立案、実行管理 ・設計開発管理・支援プロセスに関わる業務 ・安全関連成果物の作成 ・関係部署・顧客との調整、折衝 ・社内設計チームの管理、委託先管理 ＜こんな仲間を探しています！＞ 高度運転支援や自動運転を行う制御システムのソフトウェア開発(機能安全設計)に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。 ＜募集背景＞ ADASシステムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全な社会の実現において当社の安全関連製品が活躍する機会は増えています。 それに伴い、製品システム自体の安全性に対する要求レベルは上昇傾向にあり、その説明性に対する重要性も高まっています。 一方で、高性能な先端部品(各種センサ、SoC等のプロセッサ、大規模ソフトウェア)で構成された新製品の安全性論証は、 ほとんど毎回のように新規の要素を含み、関係者の総知を結集したものとなっています。 そこで、高度化するセーフティ製品の安全性に関わる設計及び論証への対応力を強化し、一緒につくり上げていける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 室内だけでなく社内の関連部署の設計者とも連携しながら、多くの仲間と、最先端の製品開発に取り組める組織です。 キャリア採用の仲間も多く、ワークライフバランスを考慮した柔軟な働き方ができる職場です。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 機能安全設計またはセキュリティ設計を含む組み込み製品での システム開発またはソフト開発（C言語）の３年以上の設計経験 ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験のある方 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験、または人員100名以上の規模の製品開発メンバ経験 ・Automotive SPICE、CMMI等のプロセスモデル/標準に関する経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  乗員監視センサのソフト／システム開発

  850~1430万

  • 信号処理/画像工学
  • 画像処理
  • プロジェクトマネジメント
  • SoC
  • アーキテクチャ設計
  • センサ
  • 自動車/輸送機械
  • MATLAB
  • 製品開発
  • 自動車
  • OpenCV
  • 開発
  • ソフトウェア
  • C++
  • Python

  世界トップクラスのシェアを誇る日系グローバルメーカー愛知県刈谷市, 東京都港区

  乗員監視センサのソフト／システム開発気になる

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  仕事内容

  【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で 車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 　・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル 　・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル 　・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル 　・映像信号処理に対する知見 　・法規、アセスへの専門性を獲得

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・C/C++によるソフトウェア開発経験 ・組込みソフト／ハードの設計経験 ＜WANT要件＞ ・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学) ・自動車業界での開発経験 ・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能) ・ツール開発による評価効率化経験 (DX) ・OpenCVを使った画像系ツール開発経験 ・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験 ・カメラのソフトPF開発経験 ・映像信号処理技術の開発経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ソフト／ハード開発のマネジメント/リーダ経験

  事業内容

  -