【愛知×三菱重工業×~1000万】民間航空機エンジン整備の生産技術<航空エンジン>
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 愛知県小牧市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 愛知県小牧市
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
機械生産技術
【業務】 三菱重工航空エンジン株式会社にて、民間航空機用エンジン整備の生産技術に従事していただきます。 【詳細】 ■担当エンジンの整備における生産技術に関する事項 ■整備技術指示書の作成 ■整備現場における担当エンジン固有のトラブル解消 ■エンジンメーカとの技術調整 等 (生産技術分野はエンジンの分解/組立/検査/部品修理/性能試験など幅広く、応相談可) ■上記分野における先進技術の研究開発 ■上記分野を取り纏める事項(能力、経験に応じて相談可) (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <募集背景> 航空産業は世界的な旅行、貨物輸送などの需要拡大により、今後更なる成長が見込まれています。 その事業拡大に対応すべく、国内外の関係企業を相手に幅広く活躍していただける方を募集します。 <業務の魅力> 身近に航空エンジンに触れることができるとともに、我々の整備したエンジンが国内外の空で活躍していることが実感できます。技術力だけでなく、語学力や国際的に通用する調整能力を身に着けることも可能です。 <働き方> 少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 就業初期はエンジンの構造、機能を学習しつつ、整備技術指示担当として経験を積んでもらいますが、早々にエンジンメーカや国内外の航空当局とオンライン会議や対面での調整業務等に従事いただきます。 また、能力、適性に応じて社内を取り纏めてもらいます。 お客様や協業先への出張もありますが、出社しての就業が基本となります。 <航空エンジン補足> 概要:当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■ものづくりやエンジンの類に興味を持っていること ■社内外との対話、調整など協調性をもって進めていけること ■英語に拒否感のないこと(入社後も英語能力を伸ばすことができること) [歓迎要件] □プロジェクトやチームを取り纏めた経験やマネジメント能力が高いこと □航空・宇宙関連分野での実務経験 <求める人物像> ●公正・誠実な対応ができ、社会人としてのマナーを持っている方 ●対面でのコミュニケーションが出来、業務に意欲的に取り組むことが出来る方 ●新しいことや難しいことに挑戦するマインドがある方
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学
正社員
無
無
450万円〜1,000万円
休憩60分
08:00〜17:00
有
126日
◎完全週休2日制(土曜日・日曜日) ◎祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(2
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
愛知県小牧市
愛知県小牧市
〜2回
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194
最終更新日:
400~600万
■仕事内容: 当社において、加工プログラム・工程設計・試作検討業務をお任せいたします。 ■具体的な業務内容: ・マシニングもしくはNC旋盤による樹脂加工プログラム(CADCAM)の作成 ・工程設計 ・工程改善業務 ・新規品、試作品の製作 ・治具の設計加工プログラムを組むだけでなく、機械を操作して加工を行うこともできます。最初は樹脂の加工方法をご理解いただき、加工プログラム作成を経てご経験に合わせて工程設計などもお任せします。 ■就業環境: 工場内は、23度±4度と快適な作業環境です。 ■組織構成: プログラムチームは正社員5名、パート社員2名で構成されています。 ■キャリアパス: 入社後は経験に応じて技術指導、メンバーをまとめていくマネジャーとして活躍するキャリアも描けます。 ■業務の魅力: ◎毎日違うものづくりに携わることができます。多品種小ロットを得意とする当社なので、社歴や経験年数に関わらず、裁量をもって取り組むことが可能です。 ◎空調が完備されており、温度は常に22~23℃に保たれています。クリーンな工場で仕事に集中できる環境です。 ■当社工場について: 半導体製造装置の精密部品をメインに、航空機関係・医療機器関連など最先端分野の部品製造を行っています。 各工場にマシニングセンタ、旋盤などの加工機を100台以上所有しており、少量多品種生産にて月1万~2万種類の製品を製造可能にしています。 ■当社について: 当社は1970年の創業から安定的に成長を続け、本拠地を置く愛知県でも「愛知ブランド企業」に認定されているメーカーです。 半導体や医療、輸送機器などの業界に向けた精密部品や、ヘルスケア製品の開発、キャラクタービジネスなどの様々な事業を展開し、多角化経営することによって景気変動の影響を受けにくい体制を確立しています。 2023年3月期実績でグループ売上高117億円(過去最高売上)を達成し、創業以来黒字経営を続け、安定性を保持しています。
■必須条件 マシニングもしくはNC旋盤における加工プログラム作成経験(手打ち・対話でもOK。被削材は不問。) ■歓迎条件 ・工程設計/治具設計/工程改善(製造工程)の経験 ・加工工具、切削条件の選定経験 ・マシニング、NC旋盤加工の経験 ・樹脂加工の経験
■インダストリアル事業 半導体製造装置・電子電機機器などに使用される精密な工業用部品の受託製造 ■エンターテイメント事業 キャラクターグッズの企画/製造、映画など自社IPの制作・ライセンスビジネス ■ヘルスケア事業 放射線治療分野と画像診断領域を中心とした製品・サービスの製造/販売 ■IT事業 サーバ及びネットワークシステムの開発/保守、アプリケーション開発
350~500万
■業務詳細 ・パート社員や派遣社員への作業指示や工程管理、進捗確認 ・UVインクジェットプリンターやレーザーカッターマシンの操作を用いた製品製造 ・全体の生産進捗管理や納期調整、生産計画の策定 ・製造機械のメンテナンス業務 ・出荷・納品業務の手配や出荷前検品 ・製造プロセスや工程改善、効率化への提案 ■扱うサービス アクリル素材のキャラクターグッズ、アイドルグッズ、アニメ関連商品などエンタメ商材を幅広く取り扱っています。 ■組織構成 正社員3名・パート社員3名の少数精鋭チームです。中途入社100%のため、馴染みやすい環境が特徴です。 ■業務の魅力 パート社員や派遣社員の管理経験を積みながら、製造現場のマネジメントスキルを身につけることができます。 自身の提案で現場改善にも挑戦でき、キャラクターやアイドルのグッズ製造を通じて、ファンの反応をダイレクトに感じられるやりがいがあります。 ■教育体制 入社後は機械操作など基礎から学び、段階的にマネジメント業務を習得できます。コミュニケーションや指示の出し方も丁寧にフォローします。 ■就業環境 エアコン完備の工場で快適に働け、無料駐車場も利用可能です。転勤はなく、安定した働き方が可能です。 ■想定されるキャリアパス 現場リーダーや主任など、キャリアアップの道も開かれており、成長を実感できる環境です。 ■企業の特徴/魅力 エンタメ業界の成長分野で、業界屈指の生産能力と実績を持つ当社。成果だけでなくスキルや行動も正当に評価する制度が整っています。
■必須条件:製造業経験者 ■歓迎条件:アニメやサブカルが好きな方歓迎 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
■インダストリアル事業 半導体製造装置・電子電機機器などに使用される精密な工業用部品の受託製造 ■エンターテイメント事業 キャラクターグッズの企画/製造、映画など自社IPの制作・ライセンスビジネス ■ヘルスケア事業 放射線治療分野と画像診断領域を中心とした製品・サービスの製造/販売 ■IT事業 サーバ及びネットワークシステムの開発/保守、アプリケーション開発
600~1430万
【仕事内容】 ■こんな仲間を探しています: 電動車の利便性を高め電動車の普及を実現することで、クリーンな社会づくりに共に取り組む仲間を募集しております。 ■業務内容: 電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◇充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発 ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ◇充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認 ・制御仕様開発、制御要件の抽出 ・量産制御ソフト開発と車両評価 ・量産品質確認 ■体制・教育: 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げていただくことができます。 ■職場環境: ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率40%) ■開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT) ・C言語 使用経験 (WANT) ■業務のやりがい: ・電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができます ・電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・様々な顧客(車両メーカ)と共同開発により、新しい技術開発ができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■募集背景: デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 電動車の普及には、車両の利便性、特に充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべく、一緒にチャレンジしていただけるエンジニアを募集しています。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・組み込み制御ソフト開発のご経験 ■歓迎条件: ・自動車関連企業(カーメーカー/Tier1)経験 ・電動車(BEV/HEV)の制御に関する知識・ご経験 ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験(製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価) 【社会人経験年数】 2年~23年 【学歴】 高等専門学校卒業以上 【語学】 英語:中級
モビリティを中心とした領域において事業を展開 ・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス ・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム ・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム ・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム ・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス ・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化など
500~800万
■業務内容 宇宙機の電気的システムの設計から検証まで、一貫して担当していただきます。 具体的には、電力、データ処理、通信、制御といった主要な電気サブシステムの設計から、機器間の電気ハーネス設計、軌道・運用設計、そして各種解析や電気試験まで、宇宙機の電気的側面を多岐にわたりご担当いただきます。 宇宙機全体のエネルギーフロー最適化、効率的で信頼性の高いデータ処理、安定した通信回線、高精度な姿勢・軌道制御を実現するうえで、全体システムの品質と機能性を左右する領域を担っていただきます。
■要件 - 電気工学や、航空宇宙工学等の学士号以上を取得している方 - 自動車、ロボット、FA機器等の電気システム設計/試験の経験がある方 ※社会人経験に問わない
ElevationSpaceが開発する小型宇宙利用プラットフォーム「ELS-R」を活用し、宇宙空間での実験や製造を可能にします。
550~650万
電子部品加工装置(プリント基板加工装置)の 修理、保守をご担当いただきます。 ▼詳細 電子部品加工装置をご利用されているお客様先に訪問し、 装置の設置、修理、保守点検作業を 行っていただきます ▼教育体制 OJTにてフォローがあるため 未経験でも成長可能な環境が整っています
・何かしらのメンテナンス経験をお持ちの方 ┗生産設備/ライン/各種機械 等 ※自動車運転免許(AT限定可)必須
・電子部品加工装置(プリント基板加工装置)等の 研究開発・設計・製造・販売・サービス プリント基板や半導体分野における 「世界トップクラスの微細加工・穴あけ技術」を 誇り、リーディングカンパニーとして シェア率は50%を超えます!
400~800万
【業務内容】 顧客先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)製品開発領域で、3D CADエンジニアとして開発・設計・ モデリングなどの上流工程を担当いただきます。 ※自社請負現場もしくは顧客常駐先(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で勤務 【業務詳細:】 ・設計対象の生産性を考慮した形状検討~形状モデリング ・設計変更提案 ・関係部門との折衝、調整業務 ・試作~量産まで一連した設計対応 (使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks) 製品開発期間の大幅短縮を実現するべく、デザイン領域から量産設計の領域に至るまで、3次元設計を中心に開発工程の支援を行います。 顧客の開発対象に最適とされる3D CADの提案など技術のコンサルティングを行っていただくこともあります。 【特徴・魅力】 ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ・3D CADを製造業に取り入れたパイオニア企業です。 どう工程を減らすか、効率化させるか等「常に考える」ことを求められ、目標が高いほど挑戦しがいがあります。 ・3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ・将来的には機械設計のエキスパートのみならずメンバーマネジメント、 他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得など多様なキャリアパスを描けます。 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【主な取引顧客業種】 自動車(50%)、自動車部品(35%)、電気機器(1%)、二輪(6%)、その他機械、医療機器等(8%) 【同社について】 ◇成り立ち:RP(ラピッドプロトタイピング)、所謂現在の3Dプリンター事業で創業し、同時に3D CADモデリングビジネスを開始。 3次元設計の技術力の高さをお客様にご評価いただき、「うちにエンジニアを派遣してほしい」とのお声がかかったのが設立の背景です。
【必要条件】 ・ハイエンド3D CAD(CATIA V5,Creo,NX)を使用した設計実務経験をお持ちの方
コンサルティング オンサイト開発支援 オフサイト開発受託 3Dプリント試作、最終製品製作 3Dプリンター装置導入支援
600~1000万
<所属組織について> 【所属組織】 ・基盤機能材料事業部門 生産統括本部 第1生産技術部 計装課 【所属事業部門の概要】 ・単に貼る機能だけでなく、熱などを使ってきれいに剥がせる機能を併せ持つプロセス材料、水は通さず空気や音は通す多孔質材料、自動車の電動化で需要が伸びている絶縁材料、電子デバイスなどで多用される両面テープなどを扱っている事業部門です。粘着や塗工、高分子機能制御ベースとした技術により、お客様の製品そのものや製造プロセスの環境負荷低減に貢献しています。 【所属組織のミッション】 ・国内、海外拠点の生産設備の新規導入と改善を担当しています。生産性向上に必要な新規技術導入を行い、利益を創出すると共に社会やお客様の課題に貢献することがミッションです。 【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】 ・若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。 ・新入社員とキャリア採用者には1年間職場先輩をつけて、職場になじめるようにしています。 ・各案件は担当者に責任をもって実行してもらいますが、若手社員や中途採用者がスムーズに推進出来るように、定期的にフォローミーティングを実施しており、先輩からのアドバイスや互いの知識を共有することでチーム全員で成長出来るよう工夫しています。 ・新たなことへのチャレンジも担当者の考えを尊重しつつ皆で議論して業務を進めていきます。 【募集背景】 ・新製品対応の大型投資案件が複数あり、加えて高機能テープの売り上げが急伸しており、生産設備の新規導入や既存設備の生産性向上の為の改造が必須となっており、組織強化のための増員採用です。 <担当業務> 【担当製品】 ・高機能粘着テープ、機能性テープ、光学系フィルム等。 【職務内容】 ・生産技術の電気計装担当者として、生産設備の新規設計及び改造、改造などを実施。 ・生産工程の構築と製造工程の合理化などの改善ができることを期待しています。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・工場と生産設備に慣れて頂く為に、豊橋事業所の合理化、品質、安全の改造、改善テーマを担当して頂きます。 ・担当テーマを通じて生産プロセス、業務の進め方、必要な技術スキルを把握して頂きます。 ・その後、新規生産設備導入やスマートファクトリー化のシステム導入、インライン検査装置の導入等幅広く経験して頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後のイメージ:電気計装関係の担当者として、新規設備導入のテーマをご担当頂きます。 前工程から後工程まで幅広い生産プロセスのテーマを経験し、スキル・知識向上に繋げて頂きます。 ・5年後のイメージ:経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導に携わっていただきます。大型プロジェクトの主担当者として、主体的にテーマを推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・競争力確保のため投資を活発に実施しており、実力があれば若手でも大型案件を担当出来ます。 ・豊橋事業所は歴史のある拠点であり、帰属海外現法も世界中。に存在します。スキルを磨き希望すれば、グローバルで仕事をすることが可能です。 ・歴史がある拠点であることから、既存工場のスマートファクトリー化も直近の課題となっており、電気計装担当者は、課題解決に向けて自らの考えを提案して具現化することが出来ますので、やりがいを感じられる仕事です。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 ・国内出張:設備出荷前立会、技術検討の為のメーカー訪問、展示会等、社内各拠点等 ・海外出張:設備を海外から導入する場合の出荷前立会いや打合せで出張します。0.5回/月、滞在日数は3日間/回。海外現法拠点の設備導入を担当する場合には、工事や試運転の期間で出張することがあります。1回/月、滞在日数は5日間/回。 【テレワーク】 ・平均すると週2、3日ほど使用しているメンバーが多いです。 【フレックス勤務】 ・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 ・担当する設備導入のフェーズにもよりますが、月平均10時間となります。
<求めるご経験> 【必須(MUST)】 ・生産設備、外観検査装置の導入、運用等のご経験 ・電気制御系スキル、PLCなどのソフトウェア構築スキル ・客先、他社(協力会社)、社内他部門との折衝業務の経験 【歓迎(WANT)】 ・光学系設計、AI・IoT知識、データベース構築・管理、SCADA等のスマートファクトリーに関するシステムの導入経験 ・日常会話レベルの英語力 <求める人物像> ・チャレンジを楽しめる方。 ・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 ・チームワークを重視して仕事に取り組める方
■基盤機能材料事業部門 (工業・電子・住宅用などあらゆるテープ) ■情報機能材料事業部門 (偏光フィルムや透明導電性フィルムなどの光学フィルム) ■ICT事業部門 (回路材料などエレクトロニクス関連製品) ■ヒューマンライフソリューション事業部門 ・メディカル事業 (核酸医薬、経皮吸収型医薬品など) ・メンブレン事業 (海水淡水化用逆浸透膜、工業用水処理膜フィルターなど)
400~800万
当社はトヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担っています。当ポジションではご自身のスキルセットに合わせて、ポジションを打診させていただきます。 【案件例】≪フィールドエンジニアリング≫■車両組立ライン_組立設備の生産準備業務(生産プロセス・工法・工程計画) ■車両組立ライン_生産システム設備の生産準備業務(生産プロセス・工程計画)■ボデー溶接工程、電池ケース溶接工程の生産準備業務 ≪デジタルエンジニアリング≫■画像検査システムのためのプログラム開発 ■IoTにおる検査画像データの解析 ■工場物流計画・シミュレーション
【いずれか必須】■自動車、自動車部品等の生産技術や設計業務経験 ■生産ラインの生産指示や情報管理設備などの計画/現地導入/立上げの経験 ■システム開発経験、工場現場へのシステム導入経験をお持ちの方 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
500~710万
■製品の生産に必要な新規の金型や設備を製造現場への引き渡し、稼働試験の実施、量産に向けた準備や工程改善など、製造技術課にて技術支援をお任せします。 製造部 製造技術課の技術員として下記2つの係のいずれかで働いていただく予定です。■プレス技術:(1)新規金型の現場への引き渡し(トライのプレス)(2)プレス生産の出来高向上・工程内不具合対策(3)プレス間仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等■組立技術:(1)溶接ロボットの引き渡し(トライ実施)・出来高改善(2)工程内不具合低減・現場改善・製造準備 等※係については本人希望、ご経験を考慮して判断いたします。
【いずれか必須】■金型や設備の引き渡し等のご経験をお持ちの方■プレス金型や設備に対しての知識がある方■生産技術として就業経験のある方 【歓迎】自動車業界にて就業経験のある方 【当社の強み】トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、自動車部品のプレス加工を手掛けています。中でも鉄部品・アルミ部品の両方に対応可能な企業は弊社の他に1社しかなく、競合優位性が非常に高いのが特徴。特にアルミ部品の加工は難易度が非常に高いため、独占受注しているケースも多々あります。今後はEV向け製品のライン増設のため、23年には新工場を立ち上げるなど業績好調、設備投資も積極的に行っております。
■自動車部品のプレス加工/溶接、塗装、組付、金型・設備設計製作 【主要取引先】トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車 東日本、トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、三菱自動車、矢崎総業、KYB 他
570~1120万
【業務内容】 主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■工程設計・設備選定:新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定および工作機械(マシニングセンタ等)の仕様選定・発注 ■設備導入・立上げ:国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、精度追い込み、タクトタイム短縮 ■海外移管・技術指導:国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導(3ヶ月程度の出張ベース) ■環境対応:消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プロセスの構築 【募集背景】 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■以下生産技術の ご経験 ・工程設計 ・設備選定 ・ライン立ち上げ ・改善業務等
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業