高速伝送・高周波コネクタ　設計開発エンジニア

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• エージェント求人

  半導体製造装置の機構設計＜A-19＞

  720~960万

  • 部品/原料品質監査
  • 担当者
  • システム設計
  • 機械設計
  • 要素技術開発
  • 部品
  • 半導体
  • 性能改善
  • 開発
  • トラブル対応
  • ソフトウェア
  • 技術開発
  • 機械設備設計
  • ロボット/ロボティクス
  • システム開発
  • ロボット

  株式会社ニューフレアテクノロジー 神奈川県横浜市

  半導体製造装置の機構設計＜A-19＞気になる

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  仕事内容

  【募集求人】 半導体製造装置(電子ビームマスク描画装置)の機構設計 【採用背景】 次世代電子ビームマスク描画装置においては、描画精度はもちろんのこと、 装置の長期安定稼働を可能にするメカトロニクス技術が顧客に求められております。 顧客ニーズに応えるため、新たにメカ機構の要素技術開発業務を担当して 頂ける方を募集しております。 【業務内容】 電子ビームマスク描画装置におけるマスク描画用ステージやマスク搬送機構に 関する要素開発および、機械設計業務をご担当いただきます。 具体的には ・XYZステージ制御系システム、およびマスク搬送制御系システムのメカシステム設計 （業務比率：40％） ・設計承認に向けた仕様検討、メカ機構部の要素の検討、試作、評価（業務比率：30％） ・部品の生産中止(EOL)に関する対応や性能改善設計（業務比率：15％） ・装置の安全規格対応設計業務（業務比率：10％） ・保守装置でのメカ系トラブルの技術サポート（業務比率：5％） 【業務の流れ】 ①仕様検討(3カ月)→②部品/機器の選定・試作(1~6カ月)→③設計承認会議 に向けた検討(1カ月)→④製造(部品手配や機械設計)(９カ月) →⑤立上げ時調整・評価(1~3カ月) メカトロニクスグループなので、電気設計、およびソフトウェア設計の担当者 と連携して仕事を進めて行きます。 【職場の魅力】 メカトロニクスグループの関わっている開発技術は、電子ビームマスク描画装置 の頭のてっぺんから足のつま先に至るまでとなっているため、装置の全てに 携わることのできる当社の中でも稀有な職場です。 メカ/エレキ/ソフトの各分野の専門家と仕事を進めて行くことでスキルアップを図り、 将来はそれら全てをIntegrateし、装置全体のシステム設計ができるエンジニアとして 成長することが可能です。 【働き方】 ・部署の平均残業時間：20~30時間／月 ・リモートワーク：原則無し。 ・フレックス勤務：業務に合わせて柔軟に利用可能 ・出張：年に数回程度(展示会、サプライヤー、トラブル対応等)

  求める能力・経験

  【MUST】下記いずれかのご経験をお持ちの方。 ・アクチュエータやロボット等のメカトロニクスのシステム開発の経験を 　3年以上お持ちの方 ・機構部（駆動部やロボットのアームなど動きモノ）の仕様検討を含んだ設計経験を 　3年以上お持ちの方 ・転職回数の上限：なし（ただし2～3年以内での転職繰り返しは不可） 【WANT】 ・3D CADを用いた設計・シミュレーションの実務経験がある。 　(強度、固有値、温度) ・真空装置設計経験がある。 (表面処理) ・2D製作図面の作成経験がある。 ・Solidworks PDMを利用した設計業務経験がある。

  事業内容

  当社は電子ビームマスク描画装置、エピタキシャル成長装置、マスク検査装置の 3製品を中心とした半導体製造装置の開発、製造、販売を主たる事業として行っております。

• 企業ダイレクト

  【機械/電気エンジニア】入社後最大3ヵ月の研修/第二新卒歓迎/無期雇用派遣

  336~499万

  セントランス株式会社東京都港区, 東京都23区内, 神奈川県内

  【機械/電気エンジニア】入社後最大3ヵ月の研修/第二新卒歓迎/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  技術者派遣、請負、受託開発を行う当社にてカスタムメイド研修(セントランス学校)を受講後、機械・電気・電子・半導体エンジニアとして案件先で業務を行います。未経験の方でも挑戦可能な研修カリキュラムです。 【セントランス学校とは】 入社時の技術的な不安を払拭し自信をつけて配属先へ送り出す最大3カ月の研修制度で、基礎知識の取得から配属先に必要な知識（電気や機械に関する知識等）まで幅広く、業務に必要な知識を手厚く学ぶことが出来ます。講師は、エンジニア出身の為、現場で培ったノウハウもお教えしております。

  求める能力・経験

  ＼★未経験歓迎・文理不問★／ ■専門知識を身に着け今後のキャリアチェンジ・キャリアアップを目指したい方■分野にこだわらず、幅広い技術領域に挑戦できる方 【社員一人ひとりにサポート担当がつき、手厚くフォローいたします】 新しい職場で勤務するのは緊張・不安があるかと思いますが、サポート担当が配属初日に同行、1週間経過時の感想ヒアリング、定期的な面談など、皆さんに寄り添ったサポートをしています。また、ご相談も随時受けており、「キャリアアップをしたい」「資格を取得したい」というような希望についても様々なご提案をサポート担当で行っております。

  事業内容

  ■プラント設計、機械・設備設計、保守運用サービス ■組込み系・オープン系ソフトウェア開発、データベース・ネットワーク運用及び監視 ■発電プラントの設計・開発・保守、安全管理業務、その他

• エージェント求人

  SOLIZE PARTNERS/3DCAD・CAE解析エンジニア（リーダー候補）

  500~1000万

  • スポーツ用品/レジャー用品
  • スポーツ/レジャー用品製品開発
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • 自動車/輸送機械
  • 部品
  • 製品
  • 製品開発
  • 自動車
  • SOLIDWORKS
  • 自動車部品
  • 開発
  • CATIA
  • 構造解析
  • 機構解析
  • 電磁場解析
  • 熱伝導解析
  • 流体解析

  SOLIZE PARTNERS株式会社神奈川県大和市, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  SOLIZE PARTNERS/3DCAD・CAE解析エンジニア（リーダー候補）気になる

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  仕事内容

  ＜設計領域＞ 自動車／自動車部品／レジャー用品などの製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 使用CAD：CATIA／NX／ProE（Creo）／SolidWorksなど 担当工程：デザイン～試作～量産 ＜解析領域＞ 自動車／家電／レジャー用品などの開発におけるCAE業務を担当いただきます。 解析領域：NVH、衝突、強度、機構、ビークルダイナミクス、熱流体、構造最適化、電磁界など 担当工程：メッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案 使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+など 参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託）、オフサイト（受託）

  求める能力・経験

  機械製品の設計実務経験が3年以上ある方 機械製品の解析実務経験が3年以上ある方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【3/7(土) 、21(土) 1day選考会】機械設計/解析職　神奈川県大和オフィス(対面)

  400~900万

  • 製品
  • 解析結果評価
  • 機械設計
  • 形状検討
  • 製品設計
  • 自動車
  • 自動車部品
  • CATIA
  • 3Dモデリング

  SOLIZE PARTNERS株式会社東京都千代田区, 神奈川県大和市, 埼玉県朝霞市

  【3/7(土) 、21(土) 1day選考会】機械設計/解析職　神奈川県大和オフィス(対面)気になる

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  仕事内容

  概要 ​2026年3月7日(土)、21日(土)に「対面型1day選考会」を実施いたします。 たった1日で会社説明から社員交流、面接までを完結。 スピード感のある選考を希望する方にぴったりのイベントです！​ ■■ こんな方におすすめ！■■ ・転職活動のスピード感を重視したい方 ・職場の雰囲気や、社員の人柄を重視する方 ・新しい環境に積極的に飛び込みたい方 開催要項 日程：2026年3月7日(土)、21日(土)、 時間：1部 9:00-12:20(2名) / 2部 13:00-16:20(2名) 定員：4名 場所：神奈川県大和市中央林間7-10-1 三機大和ビル1F ■■ イベント内容 ■■ ・会社説明会 ・現場社員との交流会 ・個別面接​ ※参加メリット １）One Day Offerの超スピード選考​ ✓ 一度のご来社で選考がすべて完了。翌営業日に内定可否が分かります。 ２）社内のリアルを体験できる社員交流会​ ✓実際の職場環境や社員の雰囲気を直接感じることができ、仕事の具体的な内容やキャリアパス、やりがい・楽しさを社員に直接質問できます。 ■業務内容（機械設計） ・3D CADによる製品設計、形状検討、モデリング ・設計変更提案、仕様調整 ・関係部門との折衝・技術調整業務 ・およそ10年後には5〜10名規模の設計チームリードも想定 ■業務内容（解析） ・モデリング・条件設定： 解析用メッシュモデルの作成、境界条件の設定 ・設計改善提案： 解析結果に基づく、仕様要件を満たすための対策立案 ・最適化の推進： CAEを活用した設計の合理化、軽量化、最適設計の推進

  求める能力・経験

  ハイエンド3D CAD（CATIA V5,Creo,NX）を使用した設計実務経験1年以上の方 ※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で1年以上必要です

  事業内容

  製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング 3Dプリント試作・最終製品製作 3Dプリンター装置導入 エンジニアリングに関するシステムの販売・構築

• エージェント求人

  ♦代表は青汁王子こと三崎優太氏♦EVバイクの機械設計エンジニア♦急ピッチで成長中企業♦

  400~800万

  • 部品
  • 開発
  • デザイナー
  • 検証
  • 要件定義
  • 部品/原料品質監査
  • 検証設計
  • CATIA

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  ♦代表は青汁王子こと三崎優太氏♦EVバイクの機械設計エンジニア♦急ピッチで成長中企業♦気になる

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  仕事内容

  ・フレーム部品の要件定義および強度解析 ・部品および車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義およびデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術連携および課題解決 ・他開発部門（電気設計、ソフト設計）との連携

  求める能力・経験

  3D CAD（CATIA v5歓迎）での3Dモデル作成能力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】特殊車両（装輪車両）の開発及び設計

  710~1040万

  • 機械設計
  • 産業機械設計
  • 車両設計
  • 開発

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】特殊車両（装輪車両）の開発及び設計気になる

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  仕事内容

  防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。 まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、 関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。 その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回ご入社いただいた方には、今後の課運営において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ＜業務・職場の魅力＞ ・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。 ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約40分）。 ＜働き方（組織の雰囲気等）＞ キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。 完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。 また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。 ＜特殊車両補足＞ 三菱重工グループは、長年にわたる研究と他の追随を許さない伝統ある自主技術によって開発した国産の戦車等特殊車両を防衛省に納入し、わが国の平和を維持するために大きく貢献しています。 ★製品：10式戦車、16式機動戦闘車、11式装軌車回収車、重装輪回収車 ＜相模原製作所概要＞ 生産拠点は東京・芝浦で1920年（大正9年）に発足し、1970年（昭和45年）、東京の丸子と大井町から相模原に全面移転し、現在に至っています。 相模原製作所では、ターボチャージャ、エンジン、特殊車両の製品分野で、多彩なラインアップを取り揃え、社会のニーズに貢献しています。 お客さまの信頼性にお答えできるよう、長年培った技術力で高品質で 環境に優しい製品を開発、生産、販売、アフターサービスまで一貫した体制を整えています。

  求める能力・経験

  ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、 　打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 【あると望ましい要件】 ・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。 ・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

• エージェント求人

  【三菱重工×～1040万円×神奈川】特殊車両向けディーゼルエンジンにおけるPM及び次世代エンジン開発

  460~1040万

  • 機械設計
  • 産業機械設計

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×～1040万円×神奈川】特殊車両向けディーゼルエンジンにおけるPM及び次世代エンジン開発気になる

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  仕事内容

  戦闘車両や掃海艇向けエンジンの設計業務です。 新規エンジン開発から既存のエンジンの維持設計業務までを行っています。 実験、工作、品質保証などの関係部門や部品メーカさんと仕事をしており 試作評価から生産まで実際に製品に関わる機会が多くあります。 また社内だけでなく、お客様へ整備についての技術的アドバイス等を行ったり、運用現場にも幅広く関わる仕事です。 ＜業務・職場の魅力＞ ・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。 ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約40分）。 ＜働き方＞ 完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。必要な時には在宅勤務も活用できます。 （変更の範囲）同社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回採用した方には、今後の特殊車両向けエンジン設計業務において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ＜特殊車両補足＞ 三菱重工グループは、長年にわたる研究と他の追随を許さない伝統ある自主技術によって開発した国産の戦車等特殊車両を防衛省に納入し、わが国の平和を維持するために大きく貢献しています。 ★製品：10式戦車、16式機動戦闘車、11式装軌車回収車、重装輪回収車 ＜相模原製作所概要＞ 生産拠点は東京・芝浦で1920年（大正9年）に発足し、1970年（昭和45年）、東京の丸子と大井町から相模原に全面移転し、現在に至っています。 相模原製作所では、ターボチャージャ、エンジン、特殊車両の製品分野で、多彩なラインアップを取り揃え、社会のニーズに貢献しています。 お客さまの信頼性にお答えできるよう、長年培った技術力で高品質で 環境に優しい製品を開発、生産、販売、アフターサービスまで一貫した体制を整えています。

  求める能力・経験

  ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、打合せを取り纏めて推進する気持ちを有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 ＜歓迎するスキル・経験＞ 機械設計実務経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

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  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】エンジン試験・評価

  460~1040万

  • 分析
  • 試験検査
  • 試験機品質管理
  • 試験機

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】エンジン試験・評価気になる

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  仕事内容

  エンジン開発における、試験・評価業務をお任せします。 ・社内試験ベンチおよび国内外の拠点におけるエンジン性能試験 └現地での組み立て・分解などの現場作業がございます。 ・試験計画の策定および試験実施、データ取得・分析、レポート作成 ・排ガス分析、エンジン耐久性評価、新燃料適合試験 ・試験設備（データロガー、排ガス分析計、圧力・温度・応力センサーなど）の選定・導入 └商社・メーカーとの折衝業務有 ・設計部門との連携による性能向上・トラブルシューティング ・海外拠点や顧客との技術的な折衝、試験結果のフィードバック ○試験対象例 ・ガスエンジンをベースとした水素専焼/混焼エンジン ・コモンレールシステム搭載エンジン ・各国排ガス規制適合エンジン ・バイオ燃料対応のディーゼルエンジン・ガスエンジン　など └２-３製品を並行して試験・評価業務を行います ・月平均残業時間：25-30時間 ・在宅勤務　　　：原則出社（体調不良や家庭事情による在宅勤務可） ・出張　　　　　：ほぼなし ・休日出勤　　　：年10日以内（代休は100％取得） 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶などの用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

  求める能力・経験

  ・大卒、大学院卒（理系専攻） ・エンジンに関する評価・試験・分析のいずれかの業務経験をお持ちの方（排ガス分析計などエンジン特有の計測器の取り扱い、燃焼解析、耐久評価など） ・試験準備にエンジンの分解組立作業があるため、工具を扱うことが可能な方 ・Excel、Word等のソフトを使用可能な方 [歓迎要件] ・TOEIC630以上の英語力をお持ちの方 ※海外拠点との英文メールのやり取りがございます（翻訳ソフト使用可）

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

• エージェント求人

  【住友重機械×神奈川×年収～1000万円】建設機械の電動化技術開発

  500~1000万

  • 要素技術開発
  • 新技術開発
  • 研究開発
  • 開発
  • 技術開発
  • 建設機械
  • 産業機械

  住友重機械工業株式会社神奈川県横須賀市, 神奈川県横須賀市

  【住友重機械×神奈川×年収～1000万円】建設機械の電動化技術開発気になる

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  仕事内容

  1.開発・設計、試作、評価業務 　・電気設計（電源システム設計、コンポーネント選定） 　・機構設計（コンポーネントレイアウト、電動アクチュエータ設計） 　・開発機の試作、評価 2.研究部門や事業部門の開発部署との調整業務 3.新技術開発や新機種の探索に関する企画、調査業務 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■募集の背景 ロジスティックス＆コンストラクションセグメント開発センターは、セグメントラボとしてセグメントの事業（建設機械、搬送・物流システム等）に共通する重点技術を開発し、技術シナジーを実現する役割を担うべく組織体制の強化を図っています。 重点技術の一つが社会的な要請であるカーボンニュートラルへの対応にあたり不可欠となる「電動化技術」であり、製品に搭載される電動パワートレインにおける電源システムやアクチュエーター等の開発を推進する人財を募集いたします。 ■配属部門のミッション 【ロジスティックス＆コンストラクションセグメント開発センター】 人と環境に優しい物流&建設機械を提供し社会インフラを支えるべく、セグメント事業の共通重点技術である「電動化」、「遠隔・自動化」、「DX」技術について要素技術の商品化開発を推進。また、顧客に新たな価値を提供し続け、競争優位を確保するために「SDV」の基盤技術開発を行う。 【電動化技術G】 建設機械の省エネ、作業効率化、高機能化を「電動化」によるアプローチで実現する。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な職場です。 ・リーダークラスには様々なバックグラウンド、経験を持った社員がいます。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■業務の面白み・魅力 ・要素技術の開発に留まらず、関係部署との連携による開発機試作、評価、商品化開発まですべてに関わる事ができます。 ・プロジェクト推進に広い技術分野が求めらるため、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・少数チームのため、自分のアイデアを提案、実現しやすく、実際に試作、評価まで行うことができます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後 ・推進中の要素技術開発業務に研究部門（技術研究所）と連携して取り組んでもらいます。 ・開発業務を遂行する上で必要となるビジネススキルは各種の教育プログラムが用意されています。 5年後以降 ・適性に応じ、エキスパート、リーダー、マネジメントを担当していただきます。 ・研究開発職のローテーションとして研究部門（技術研究所）や事業部門の開発部署への異動の可能性があります。 ＜働き方＞ ■出張頻度・出張先 国内出張：月1、2回程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※週3日以上も可

  求める能力・経験

  ・建設機械、自動車、産業機械等の電動コンポーネント、または電動システム ・機械工学、電気工学の知識 ・3D-CAD（モデリング、製図） ・TOEIC500点以上、メール・マニュアル読解：初級レベル、電話・商談：初級レベル ＜歓迎する経験・スキル＞ ・新製品開発（先行開発から商品化まで）の経験、制御システム開発の経験 ・モビリティ向けコンポーネントの設計知識 ・3D-CAD（シミュレーション）、CAN（制御、計測） ・メール・マニュアル読解：中級レベル、電話・商談：中級レベル

  事業内容

  ～創業1888年、住友グループの総合重機械メーカー／openwork「社員による会社評価スコア」上位9%／一流を、世界へ：モノづくりを支える確かな技術で、世界をもっと豊かにし、一流の商品とサービスを提供し続けること。それが私たち住友重機械の使命です～ ★住友重機械工業(株)住友重機械グループ紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=Qkh4Ven5f7s ★talent-book　SHIで働いている方のインタビュー記事です： https:

• エージェント求人

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】産業用ディーゼルエンジンの設計開発

  460~1040万

  • 産業機械設計
  • 機械設計
  • 開発

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】産業用ディーゼルエンジンの設計開発気になる

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  仕事内容

  産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・１D、３D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・２D、３D CADを用いた製品の構造計画 ・国内外の部品サプライヤー対応（新規開拓、VE他） ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 ・技術検討結果の資料化 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜エンジン・エナジー/ターボチャージャ補足＞ 三菱重工業のエンジン、ターボ事業の事業会社「三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社」が2016年7月1日発足し、営業を開始しました。エンジン、ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。 ＜製品ラインナップ＞ ◆発電用エンジン及びシステム：幅広いレンジに対応したエンジンシリーズ。豊富な実績に裏付けられた確かな信頼性で国内外のお客さまへ提供します。 ◆舶用エンジン：お客様の多様なニーズに合わせた仕様のエンジンを実現させる事により、高い信頼性で70年以上世界中で使用されております。 ◆搭載用エンジン：長い歴史を持つ搭載用（小型）エンジンは、最新の各国排ガス規制に対応し、世界中のお客さまに提供しています。 ◆ターボチャージャ：ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。 ※ターボチャージャは、エンジンの空気量を制御し、排気ガスをクリーンにします。近年の排ガス規制強化により、ディーゼルエンジンにはターボチャージャを搭載する事が必須となってきました。このため市場規模も欧州・アジアを中心に年間10数パーセントずつの拡大基調にあります。エンジンの過給化による高出力・低燃費化は、もはや時代のすう勢です。三菱重工は船舶用の超大型エンジンの過給化や航空機用のターボプロップエンジンなどでの実績が示す通り、その蓄積されたエンジン・ターボチャージャ技術では世界トップクラスとの評価を得ております。つまり、エンジンとターボチャージャの豊富なマッチングデータとノウハウを持ち、どのようなエンジンにも最適のターボチャージャをお届けできる機種揃えが可能なのです。これまでも広くお客様の評価を得てまいりましたが、より高度な空気量制御の要望に応じるため、現在ではVG（可変容量）機構や電子制御機構を付加した製品の生産も始まっております。また、世界最高レベルの自動化生産システムにより、品質の向上、生産の合理化を図っている点も評価を得ております。生産拠点は相模原工場、オランダ、中国上海、タイおよび米国の5箇所にあり、それらの拠点から全世界に向けて高品質・高性能のターボを送り出しています。

  求める能力・経験

  ・大卒、大学院卒（理系専攻） ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 ・内燃機関の設計開発経験をお持ちの方 [歓迎要件] ・燃焼性能、部品構造強度、3D流体などの解析設定条件や結果の妥当評価経験をお持ちの方（※解析操作経験は不問） ・海外の関係者（取引先、拠点）との協業経験をお持ちの方 ・TOEIC630以上の英語力をお持ちの方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194