【関東/生産技術】待機時保証◎キャリアアップ/在宅可/無期雇用派遣
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
東京都23区内, 神奈川県, 埼玉県
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
東京都23区内, 神奈川県, 埼玉県
自動車/輸送機器生産技術
客先での生産技術エンジニアを募集します。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事もできます。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~950万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 中途入社(28歳)(月給29万+残業代+賞与) (例2)640万円 入社2年目 中途入社(32歳)(月給35万+残業代+賞与) (例3)690万円 入社1年目 中途入社(40歳)(月給37.5万+残業代+賞与)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 待機期間中の減額は無し(待機時の給与保証100%)です。 【就業時間補足】配属先のプロジェクトによって多少異なる場合もあります。 【休日補足】土日が出勤の場合は代休を取得できます 【手当】家族手当(配偶者:月10,000円、子1人:月5,000円)、単身赴任手当 ●仕事内容「変更範囲:当社業務全般」 ●勤務地「変更範囲:当社が定める拠点」
初任地:関東 ※面談時に丁寧なすり合わせを行い、エンジニアが長く勤められるような案件を選定しております。
当面無 将来的に全国転勤の可能性がございます。
東京都23区内
屋内全面禁煙
神奈川県
屋内全面禁煙
埼玉県
屋内全面禁煙
常駐先(勤務地)はご希望を考慮の上決定いたします。上記以外に茨城県,栃木県,群馬県,千葉県,東京都23区外での勤務あり
有 寮費:20,000円
有
財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助制度・各種レクリエーション(ボーリング大会等)
【その他制度】昇給(年1回)、賞与(年2回/6月・12月) 【休暇】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 【教育制度】新入社員研修、OJT、実務教育、公的資格取得援助、通信教育受講支援 【借上社宅】基本はご自宅から通える範囲を検討しますが、ご入社後に転居となる場合、月2万円負担で借上社宅をご用意。
5名
1~2回
筆記試験:無 場合により適性検査実施 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ募集 <提供先> 株式会社平山(トップエンジニアリング株式会社と株式会社平山では、グループ採用を行っており、選考の途中で株式会社平山の応募を打診させて頂く可能性がございます。面接時に、適性やご希望を考慮しながら、決定いたします。 )
■平山HDの中核子会社で財務体質◎、安定感◎■日本を代表する大手製造企業との取引実績多数■エンジニアファースト主義!待機時保証はじめ福利厚生も手厚い■平均勤続年数10年と技術者派遣業界でもトップクラス■待機期間中の減額は無し
《当社について》機械設計や電気電子設計、ソフト開発において先進技術を提供する総合エンジニアリング企業です。高い技術力やスキルを持つエンジニアからサポートを行うスタッフまで、幅広い技術者を取り揃え、顧客の開発環境の最適化を支援。宇宙・航空、自動車、工場設備機器、家電製品、医療等、多岐にわたる分野で設計開発業務のアウトソーシングを手掛け、高い評価を受けています。 《社内環境》「エンジニア養成プログラム」のOFFJT、資格取得支援等、エンジニアへの教育体制を整備。多種多様な取引先の案件に携わる事で「エンジニアのプロ」になる為、総合的かつ横断的なスキルアップが可能です。 また、長期案件が約8割を占めており、1つの企業に長く常駐する事ができます。 《主要取引先》キャノン、ソニー、デンソーテクノ、ニコン、日立社会情報サービス、富士通、本田技術研究所、IHI、いすゞ自動車、関東自動車工業、富士ゼロックス、コニカミノルタ、HOYA、三菱電機、幅広い領域の企業との取引実績があります。
〒108-0075 東京都港区港南2-4-3三和港南ビル2F
■名古屋事業所 ■大阪営業所
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
株式会社平山ホールディングス、株式会社平山 (スタンダード市場上場)グループ売上高:2024年6月期:35,200百万円
非公開
株式会社平山ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年06月 | 2,684百万円 | - |
| 前期 | 2025年06月 | 3,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
580~2000万
セクターは「自動車・モビリティ」「総合電機・機械」「素材・化学」[半導体・電子部品]「石油・エンジニアリング」の5つの業界別グループで構成され、その中で自動車・モビリティグループは、自動車OEM(乗用/商用車)、国内/海外販社、部品サプライヤ、モビリティサービス企業などをクライアントとしてコンサルティング事業を展開しています。 注力コンサルティングテーマ ■ライフサイクル/データ利活用ビジネスの新規事業 ・CX/金融など周辺領域での新規事業 ・データ活用推進 ・グローバルのデータガバナンス ■ESGやSDV等の変化に対応可能な事業ポートフォリオ変革 ・リマニュファクチャリング/CFP ・統合SCM改革 ・カルチャー変革 ・PBR向上、ROIC経営 業務内容 ・事業戦略立案、ビジネスモデル変革 ・新事業/新サービス立ち上げ ・顧客体験/従業員体験変革 ・市場調査/業務設計/変革実行支援 ・大規模トランスフォーメーション改革(デジタルX、グリーンX、サステナブルX、顧客体験X等) ・SCM/ECM/PLM変革推進 ・組織/オペレーティングモデル設計、経営管理、業務統合、PMI、BPO/SSC アサインプロジェクト例 ・自動車OEMにおけるバッテリーEV事業戦略・販売戦略策定支援 ・自動車OEMのグローバル セールス・マーケティング戦略策定支援 ・自動車OEMおよびサプライヤのコネクテッドビジネス戦略策定・実行支援
求める人材像 ■グローバルにビジネス展開する国内外の製造業のクライアントに対し、企業変革・グローバル化・経営管理高度化等を支援するコンサルティングを通じ、クライアントや業界、社会の発展・成長に貢献したい方 ■戦略・構想策定から組織・業務変革および経営管理基盤の導入、それらの継続的な改善活動に至る、一連の企業変革のライフサイクルをトータルで支援し、クライアントとの長期的な信頼関係を構築・強化・発展させる仕事・役割を志向する方 ■クライアントの経営課題解決に向けて、新たなビジネス/サービスの開発や実行・実現に積極的に取り組める方 経験業種 ■コンサルティングファーム・シンクタンク・システムインテグレーターでの戦略・業務改革等の経営コンサルティングのご経験 ■自動車/電気機械/素材化学/石油エンジニアリング業界において経営企画や新規事業の立ち上げ経験、海外事業や部門横断での全社改革プロジェクト等に携わったご経験 ■SCM、ECM、PLM等の製造業共通テーマにおいて、自社の課題解決に貢献したご経験 ■自動車業界のソフトウェア開発(SDV)領域での実務経験
日本発、アジア発のNo.1グローバルコンサルティングファームを目指し、 約9,000名 のプロフェッショナルと世界各地のアライアンスパートナーによる“総合力”が強みに、各業界・業種・サービスにおけるプロフェッショナルたちがそれぞれの専門性やこれまで蓄積した知見・実績・ケイパビリティや改革実現力を活かし、戦略立案・構想策定から、業務改革・設計、システム開発・導入までワンストップで手掛けることで、クライアントの企業変革や企業価値向上の実現を支援しています。
770~1000万
◆企業概要 ・世界トップクラスの技術力を誇る、日本を代表する総合電機メーカーです。 ・IT、OT、プロダクトを組み合わせた「社会イノベーション事業」を推進。 ・自動車業界のDXを牽引し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。 ・多様な人財が挑戦し、パフォーマンスを最大限発揮できる環境が整っています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・自動車メーカー向け製造DXソリューションの提案、構築、保守を担当。 ・IT構想策定や要件定義など、プロジェクトの上流工程から参画します。 ・PM/PLとして、パートナー企業を含めたプロジェクト推進・管理を実施。 ・お客様との共創を通じて、生産・製造現場の課題をデジタルで解決します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・自動車メーカーの次世代工場建設に伴う、IT基盤の刷新およびDX推進。 ・CASE時代を見据えた、自動車1台ごとの情報管理・制御システムの構築。 ・BEV化(電気自動車)に対応するための、製造現場の変革支援プロジェクト。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅世界的な自動車OEMの最先端システム開発に、上流から深く関与できます。 ✅日立が持つ最先端のデジタル技術やアセットを活用し、市場価値を高められます。 ✅年収1,000万円超も可能。大手ならではの手厚い待遇と裁量労働制を完備。 ✅リモートワークやサテライトオフィス活用など、柔軟で自律的な働き方が可能。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・IT(システム)とOT(現場技術)の両面から支援できる唯一無二の強み。 ・グループ内に自動車部品大手(日立Astemo)を擁し、業界知見が豊富。 ・100年以上の歴史で培った信頼関係により、顧客と深く踏み込んだ共創が可能。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━
【必須条件】 ・業務システム導入プロジェクトのプロジェクトマネージャ或いはプロジェクトリーダ経験(上流設計、構築経験があればなお可) ・新しい領域にも積極的にチャレンジしていける方 ・デジタルビジネスに関心があり、自身でその領域を推進したいという意欲を持っている人
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700~1400万
【求人概要】 当部門では、防衛省で運用している航空機(戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等)用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。防衛省に納入する量産製品は、供給元認定(外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス)のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。 【業務内容】 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機(戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等)用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。 具体的には、海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元(国内製造拠点やサプライヤー)における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。 また、防衛装備品移転事業の拡大に向け、ご経験によっては防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務をお任せすることがあります。製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。 上記に加え、航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程・品質基準等を担保するための審査対応業務(海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務) これまではサプライヤー、製造拠点に対して審査を行う側の業務だけでしたが、海外航空機用エンジンメーカーからの審査に対応する業務も追加で担当していただきます。 【アピールポイント】 ・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。 ・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。 ・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。 ・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。 【平均残業時間】月15時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無)
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験 ■ビジネスレベルの英会話ができる英語力(海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します)
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600~1050万
【業務内容】 航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。 成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。 【アピールポイント】 今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます!
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験 ■英語力(目安:TOEIC700点程度)
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350~550万
独自の2色成形、接合の特殊技術力をもつ当社。アミューズメント業界、自動車業界の「こんなものを作りたい」に対し営業/品質保証チームと共に設計~量産化までおこなう生産技術をお任せいたします! 【詳細業務】 3D-CADのご経験を活かし、営業メンバー、品質管理メンバーとともに、まずは顧客のニーズに合わせた製品の設計をメインにお任せ。ヒアリングをもとに想定される製品の試作~評価を繰り返し、量産化に向けた部材の選定を行っていただきます。設計の初期段階から、量産化までのトータルサポートをしていただき、最後は製造工場に発注をします。
【必須】3D-CADを用いた設計経験 営業メンバーや、工場との交渉ができるようなコミュニケーションが必要となります。 【魅力】当社技術は「金属と樹脂を強固に接合する技術(NMT)」と「性質の異なる樹脂を一体にする技術(二色成形)」に強みがあり、一度は目にしたことのある身近な製品に携われます!自動車のハンドル部や、アミューズメントの装飾物等、幅広い業界からの案件が多いことから、景気に左右されない安定した経営基盤を持っております。作った製品が身近で使われている瞬間に携われるやりがいのある設計です。
プラスチック製品の企画・設計や射出成形用の金型設計・制作。 合成樹脂加工に関するノウハウ・技術の提供。特許権の取得、保有、ライセンス事業。 【主要製品】電子機器部品/自動車部品/住環境機器/公共財/浸透印
500~800万
【職務内容詳細】 (1)新機種の開発段階から関り、量産に向けた組み立て性・精度などの最適化検討、治工具・装置の開発と製作業務 (2)新製品の生産拠点(中国、国内愛知県豊川市)での立上げ業務 (3)量産製品生産ラインの品質・工程改善、原価低減の検討 (4)ハイエンド製品(小ロット)の生産革新技術の開発 【事業内容】 プロフェッショナルプリント事業では、電子写真方式によるデジタルカラー印刷機、 および印刷現場のワークフローソリューションの提供を通じて、印刷現場のデジタル化で生産性向上を支援しています。 【仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等】 ・電子写真方式によるデジタルカラー印刷機の新製品の開発段階から生産に至るまで一貫して関わり、モノづくりの達成感を実感できる職場です。 ・各人の働き方に合わせ、自己裁量のある働き方ができます。 ・治工具、装置の設計は機械設計だけでなく、測定データの解析と活用にも力を入れており、最新の技術系スキルの習得と実践を推進しています。 ・開発、生産拠点、販売部門を絡めたプロジェクトマネジメント力も身に付きます。 ・生産の主要な拠点は日本だけでなく海外にもあり、海外担当と進める業務や海外出張の機会もあるため、 どんなモノづくりの現場でも活躍できるエンジニアになれます。 【リモートワーク頻度】 出社が前提ですが、担当業務の状況に応じて柔軟に活用可能です。 【メッセージ】 当社は複合機、ヘルスケア、IT、プラネタリウム、有機ELなど多彩な事業を展開する売上高1兆円規模のグローバルメーカーであり、 世界の主要企業約7千社を対象とした「世界で最も持続可能な100社」に5年連続6度選出されています。 企業文化もオープンでフェア、キャリア入社者の方々にも活躍の場はふんだんに用意されています。
【必須要件】※以下のいずれか ・治工具、設備の設計経験 ・量産製品の設計経験 【歓迎要件】 ・社内のITツールを駆使するため、ITリテラシーが高いことが望ましい ・電気系計測器(テスターなど)の使用経験
■企業概要: 同社は「新しい価値の創造」という経営理念のもと、顧客や社会にとって価値のある、同社ならではの「新しい価値」を創造し提供する 事によって、より質の高い社会の実現を目指した事業活動を展開しています。世界中のオフィスで活躍する複合機(MFP)や商業印刷に おいて存在感を高めているデジタル印刷システム等の情報機器はもとより液晶パネルの基幹部材であるTACフィルムを始めとした
700~1600万
・物流・製造領域の中⾧期将来構想(ロードマップ、KPI 体系)を設計し、実行計画まで伴走 ・現地調査/ヒアリング、データ分析(生産性・在庫・設備稼働率・人件費等)に基づく課題の特定 ・現行物流スキームや製造工程・生産ラインの改善、および新規スキームの要件定義・設計・構築・運用立上げを伴走(PoC/試験導入、現場の反応把握・チェンジマネジメントを含む) ・社内外のステークホルダーを巻き込み、計画・進捗・課題を統合管理し合意形成を主導 ・新規案件の提案活動(ヒアリング・課題整理・仮説構築・提案書作成・プレゼンテーション)
・生産技術部門における将来構想検討・戦略検討に携わった経験 ・サプライチェーン戦略に携わった経験 ・構内物流自動化/製造ライン自動化における経験 ・コンサルティングファームでの製造 DX 支援の経験
-
400~800万
・OEM組立ラインの監査および工程改善 ・生産台数に応じた最適な生産方式の検討 ・OEM先への改善提案および実行推進 ・改善内容の現場定着支援 ・品質部門・開発部門との横断連携 ※海外OEM企業と連携しながら業務を進めていただきます。
品質管理もしくは生産技術の経験
電動バイクの開発・販売
400~950万
客先での生産技術エンジニアをお任せします。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
350~600万
◆自動車や航空機、メカトロ部門などの設計・開発エンジニア◆ 夢とキャリアに合わせた厳選プロジェクトに配属します。 例えば・・・ 【自動車部門】次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 【航空機部門】国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 【メカトロニクス部門】製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。・・・などなど
◆経験不問◆未経験歓迎◆ 未経験・微経験・ブランクのある方たち。理系学科出身、または技術職や製造職経験者は、面接確約や1発面接での内定など、優遇します。 【優遇】 ・機械・回路・構造・金型設計・CADオペレーター:品質管理・保証・生産技術・自動車整備経験など ◆技術職未経験歓迎 社員一人ひとりの成長意欲、モノづくりへの情熱をカタチにするための場所として、秋葉原に専用の研修施設【A-LABO】を設けています。 その名の通り、技術を磨くために様々なことに挑戦し、ツクる楽しみを感じながら学べる実験室です。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築