【関東/生産技術】待機時保証◎キャリアアップ/在宅可/無期雇用派遣
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
東京都23区内, 神奈川県, 埼玉県
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
東京都23区内, 神奈川県, 埼玉県
自動車/輸送機器生産技術
客先での生産技術エンジニアを募集します。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。経験に応じて社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事もできます。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~950万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 中途入社(28歳)(月給29万+残業代+賞与) (例2)640万円 入社2年目 中途入社(32歳)(月給35万+残業代+賞与) (例3)690万円 入社1年目 中途入社(40歳)(月給37.5万+残業代+賞与)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 待機期間中の減額は無し(待機時の給与保証100%)です。 【就業時間補足】配属先のプロジェクトによって多少異なる場合もあります。 【休日補足】土日が出勤の場合は代休を取得できます 【手当】家族手当(配偶者:月10,000円、子1人:月5,000円)、単身赴任手当 ●仕事内容「変更範囲:当社業務全般」 ●勤務地「変更範囲:当社が定める拠点」
初任地:関東 ※面談時に丁寧なすり合わせを行い、エンジニアが長く勤められるような案件を選定しております。
当面無 将来的に全国転勤の可能性がございます。
東京都23区内
屋内全面禁煙
神奈川県
屋内全面禁煙
埼玉県
屋内全面禁煙
常駐先(勤務地)はご希望を考慮の上決定いたします。上記以外に茨城県,栃木県,群馬県,千葉県,東京都23区外での勤務あり
有 寮費:20,000円
有
財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助制度・各種レクリエーション(ボーリング大会等)
【その他制度】昇給(年1回)、賞与(年2回/6月・12月) 【休暇】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 【教育制度】新入社員研修、OJT、実務教育、公的資格取得援助、通信教育受講支援 【借上社宅】基本はご自宅から通える範囲を検討しますが、ご入社後に転居となる場合、月2万円負担で借上社宅をご用意。
5名
1~2回
筆記試験:無 場合により適性検査実施 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ募集 <提供先> 株式会社平山(トップエンジニアリング株式会社と株式会社平山では、グループ採用を行っており、選考の途中で株式会社平山の応募を打診させて頂く可能性がございます。面接時に、適性やご希望を考慮しながら、決定いたします。 )
■平山HDの中核子会社で財務体質◎、安定感◎■日本を代表する大手製造企業との取引実績多数■エンジニアファースト主義!待機時保証はじめ福利厚生も手厚い■平均勤続年数10年と技術者派遣業界でもトップクラス■待機期間中の減額は無し
《当社について》機械設計や電気電子設計、ソフト開発において先進技術を提供する総合エンジニアリング企業です。高い技術力やスキルを持つエンジニアからサポートを行うスタッフまで、幅広い技術者を取り揃え、顧客の開発環境の最適化を支援。宇宙・航空、自動車、工場設備機器、家電製品、医療等、多岐にわたる分野で設計開発業務のアウトソーシングを手掛け、高い評価を受けています。 《社内環境》「エンジニア養成プログラム」のOFFJT、資格取得支援等、エンジニアへの教育体制を整備。多種多様な取引先の案件に携わる事で「エンジニアのプロ」になる為、総合的かつ横断的なスキルアップが可能です。 また、長期案件が約8割を占めており、1つの企業に長く常駐する事ができます。 《主要取引先》キャノン、ソニー、デンソーテクノ、ニコン、日立社会情報サービス、富士通、本田技術研究所、IHI、いすゞ自動車、関東自動車工業、富士ゼロックス、コニカミノルタ、HOYA、三菱電機、幅広い領域の企業との取引実績があります。
〒108-0075 東京都港区港南2-4-3三和港南ビル2F
■名古屋事業所 ■大阪営業所
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
株式会社平山ホールディングス、株式会社平山 (スタンダード市場上場)グループ売上高:2024年6月期:35,200百万円
非公開
株式会社平山ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年06月 | 2,684百万円 | - |
| 前期 | 2025年06月 | 3,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
447~669万
弊社での「段取り者」の役割をお任せいたします。図面に合わせて刃物の取り付けやプログラミングの段取りをします。(どの刃物が必要かを考え、取り寄せの手配まで行います。)※経験に応じた業務をお任せします。 NC自動旋盤機を使用しステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお任せします。【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。
★ベテラン経験者歓迎★経験を活かして腰を据えて長く働きやすい★ 【必須】NC自動旋盤のプログラムのご経験 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
447~669万
NC自動旋盤機を使用し、ステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお願いします。 【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有しています。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。 ■変更の範囲:当社業務全般
【必須】NC自動旋盤またはそのほかの機械を含むプログラム等のご経験 〈段取りなど〉 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
400~700万
【業務内容】 ヘリコプター・航空機に関する技術検討業務をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 【具体的な業務内容】 ・板金/機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務。 ・航空機に関する試験/実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価(強度特性、物理特性、化学特性)及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工(繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等) ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理/解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 【組織構成】 業務部 52名 20~40代の社員が活躍しています。中途採用で入社をしている社員の割合が多く、 入社3年未満の先輩も在籍しておりますので、入社後に先輩たちが悩んだ点などを、経験を踏まえて丁寧に教えていきます。 【このポジションの魅力】 ◇スケールが大きい業界であるため、業務に対し誇りを持ち、情熱的に業務に取り組むことが期待されます。 ◇社員同士の仲が良く、とても明るい雰囲気です。相談しやすい環境が整っており、新入社員への支援や、先輩社員からの情報共有を徹底しております。 また、社員の70%以上が中途入社者であり、馴染みやすい環境となっております。 ◇航空宇宙業界では、今後20年以内で航空/宇宙産業の市場規模が倍増する見込みとなっております。 航空宇宙分野で多数のノウハウや実績を持つ当社は、航空機産業で培った技術を駆使しモビリティ産業へ今後の活躍に大きく期待されております。 【当社の魅力】 完全週休2日制(土日)、祝日休み、長期休暇あり、有給休暇の平均取得は90%以上と多いです。 社員がプライベートでも充実して過ごせるように、当社では他にフレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります
【必須要件】※以下のいずれか ・生産技術業務経験者(工程計画および手順書作成業務経験等) ・設計/開発等のご経験をお持ちの方 ※業界不問 【歓迎要件】 ・航空機やヘリコプター関連の知見(生産技術・製造・設計・開発等)
航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業(1965年創業)のグループ会社として1990年設立されました。三菱重工業や川崎重工業などの日本を 代表する航空機メーカーと取引をしており、東明グループの設計部門を担っています。
636~783万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車用プレス部品の冷間プレス領域で、金型準備、工程・成形検証、海外拠点立上げ支援まで担い、量産品質と生産性向上を支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■プレス金型の仕様確認、成形解析結果のレビュー ■外製型メーカー作成の工程計画・型構造図面レビュー ■金型メーカーでの品質・生産性確認、トライ立会い ■国内外拠点での量産立上げ、技術フォロー、改善推進
【■いずれも必須】■機械工学の基礎知識■プレス金型の基礎知識並びに関連業務経験3年以上【歓迎】■金型製作・品質改善経験■自動車業界経験■英語力 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。担当する金型が国内外拠点の品質・生産性を左右するため成果が目に見えやすく量産立上げ成功時の達成感は格別。東プレの中核技術領域で専門性を磨きながら、将来の管理職候補としてキャリアを広げられます。海外拠点拡大に伴い、アメリカ等の新規立上げにも関われる可能性があり、グローバルに技術を発揮したい方に適した環境。東プレは全世界で20以上の拠点を展開しています。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
607~767万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車部品の組立工程における工程設計、設備仕様作成、品質・生産性向上までを担い、量産立上げを支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■車種・部品ごとの工程計画、溶接治具・設備仕様の作成 ■治具・設備メーカーとの設計レビュー、製作指示 ■国内外工場の品質・生産性向上に向けた工程改善 ■量産立上げからジョイントライン移管までの玉成業務
【必須】生産技術経験3年以上(組立設備・治具の計画立案~発注~導入経験)【歓迎】英語力(TOEIC600点以上) 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。高張力鋼板の加工技術に強みを持つ当社で将来のリーダー候補として製品設計段階から量産立上げ国内外工場の改善まで一貫して関われるため、専門性と裁量を広げられます。入社後は2人1組で車種担当として先輩社員のOJTを受けながら、社内業務の流れを習得。将来的には3年を目途に車種・プロジェクト担当として独り立ち、その後はマネジメントや専門職としてキャリア形成が可能。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
550~700万
本ポジションでは、車両の品質を現場で支える存在として、全国のディーラーと密接に連携しながら技術支援を行います。単なるサポート業務ではなく、現場の課題を吸い上げ、再発防止や品質向上に繋げる“ハブ”のような役割を担います。 日々の業務では、ディーラー整備士に対するテクニカルトレーニングの企画・実施を通じて、EV特有の構造や整備知識の底上げを図ります。また、現場から寄せられる技術的な問い合わせに対して迅速かつ的確に対応し、必要に応じてメーカー側とも連携しながら解決へ導きます。さらに、サービス品質のばらつきを是正するため、業務フローの改善や標準化にも関わり、継続的な品質向上に寄与します。 関わるステークホルダーは、ディーラー整備士だけでなく、社内の品質部門やグローバルチームにまで及びます。そのため、現場理解と全体最適の視点を併せ持ちながら、EV事業の拡大を技術面から支える重要なポジションです。単なる整備経験を超え、「教える」「改善する」「仕組みをつくる」領域へとキャリアを広げられる環境があります。
・自動車整備士としての実務経験(3年以上) ・整備・点検・修理に主体的に関わってきた経験 ・ディーラーやインポーターでの業務経験 ・顧客対応や品質意識を持って業務に取り組んだ経験 ・課題に対して自ら考え行動できる主体性 ・問題の本質を捉え、改善に繋げる思考力 ・EVなど新しい領域に対する学習意欲 ・周囲と連携しながら価値発揮できる協働力 ・現場をより良くしていく視点や改善志向
乗用車販売に特化した新会社としてスタートし、全国規模での販売ネットワーク構築を進めています。今後はディーラー網の拡大とともに、サービス体制の強化が重要なテーマとなっており、今回のポジションもその中核を担う存在です。環境規制の強化や脱炭素社会の実現に向け、EV市場は今後さらに拡大が見込まれており、その成長の最前線でキャリアを築ける点が大きな魅力です。
940~1300万
業務概要 IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、各生産現場における課題解決に向けた生産設備・各種特殊装置の制御設計業務をお任せいたします。エンジニアリングに留まらず、新技術や新分野の創出に向けた技術開発にも携わっていただくことを期待します。 職務内容 IHIグループのR&D部門として、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野を始めとする、事業の各現場に内在する生産課題をともに探り、その課題解決に向けた方法や技術をご提案いただきます。その上で、生産機械(加工機,溶接機,検査装置etc)やFAシステムのいずれかの装置やシステムの担当として、現場に対する一品物の開発を行っていただきます。仕様検討から基本設計を行い、詳細設計あるいは製造までの外注先選定及びマネジメントから実際の製品の立ち上げ調整から運用までの一連のエンジニアリング業務に携わっていただくことを想定しています。課題解決に向けた方法や技術の解は一つではありませんので、他の専門技術を持つ研究者や事業部門の各ステークホルダーとコミュニケーションを取りながら最適解を見つけて行きます。大がかりなラインシステムのプロジェクトなどへの参画機会もあり、自動化・省人化・無人化技術の開発や、新技術・新分野創出に向けた技術開発などにも関わっていただきたいと考えています。 職務内容備考 《変更の範囲》会社の定める業務 ポジションの魅力 ・部門で取り扱っている業務範囲は幅広く、多様な経験・知見の獲得が可能です。 ・海外の研究機関との共同研究も実施中、また海外の展示会や学会参加などグローバルな活躍の機会があります。 ・製品開発と研究開発の両方の業務に携わることが可能であり、自己の専門性の確立も可能です。
■理学系、工学系で電気・制御関連の専攻を履修されてきた方 ■生産設備や装置など、インデント品における電気・制御システムの設計・開発経験をお持ちの方
-
800~1100万
■業務内容 ・フジクラグループ国内外拠点での改善推進指導 現場での改善指導、改善活動、職場診断、TPS指導、の企画・調整から実施 ・各種研修、改善知識や発表会などの改善プラットフォーム事務局業務(企画・調整・実施)及び、講師 ■期待値役割等 生産技術部門が持つ技術やノウハウと事業部門をつなぎ、革新的なものづくりをコーディネートする ■業務の面白み・魅力 国内外の拠点での活動を通し、ものづくりに触れられる。 新技術で事業部門と生産技術部門をつなぎ、革新的なものづくりをコーディネートできる。 ■募集部署のビジョン 事業部門の課題解決や改善活動に貢献し、各部門の抱える課題の解決のために、生産技術部門の持つ技術とノウハウをG-FPSにより最適化された状態でソリューションとして提供している。 ※G-FPS:Global/General Fujikura Production System ■所属のミッション・業務 生産技術部門が持つ技術やノウハウとG-FPSで、「ものづくりの革新」と「儲かるものづくり」に貢献する ■キャリアパスイメージ 0.5~1年程度拠点改善指導補助を経験してもらい、その後独り立ちして改善推進実務を積んでいただく。その先は、本人との面談を通じてローテーションも検討可能。 ■職場長から応募者へのメッセージ 従前からのG-FPS推進活動に加えて、新しい技術や革新的なものづくりに興味がある方のご応募を期待しております。製造業フジクラのものづくり力は見えにくい競争力の源泉であり継続的な強化が必要です。 ■同僚から応募者へのメッセージ 実績が良くなった時等に感謝の言葉をいただくと、苦労が報われて「やってきて良かった」と実感します。
- TPSをはじめとする各種改善手法を用いた、生産現場での改善活動の実務経験をお持ちの方 - 製造現場に深く入り込み、現場メンバーと協働しながらカイゼンを推進した経験・スキルをお持ちの方 (課題抽出、職場診断、改善テーマ立案~実行・定着まで一連のプロセスに携わった経験)
-
540~670万
国内外の大手航空機メーカーと強固な関係があり、航空機の内装・整備を手掛ける当社にて、世界トップシェアの内装品(ギャレー・ラバトリー・シート)の開発における技術業務全般の統括及び社内外の調整を担当。 【業務内容】■航空会社及び機体メーカーとの製品仕様調整■製品仕様の社内展開及びスケジュール調整・進捗管理■技術審査会の開催(社内及び顧客向け)■営業支援活動 【業務の魅力】世界的に航空業界の長期的な成長が見込まれ、航空機需要が高まっています。当社も世界各社からの数年越しの案件依頼が立て込んでおり、より多くの開発者を迎えることで需要に応えることを目指しています。
【必須】■英語を使用した業務経験 ■いずれかの経験(設計または生産技術/技術営業/プロジェクトマネジメント) 【当社について】内装品を基軸に航空機に特化した総合企業です。品質基準が高い業界にて、1955年創業からの技術と実績の蓄積があり、ラバトリー分野では世界シェアの半分を占める信頼を得ています。市場としても安定しており、世界各国での航空機普及による数十年単位の成長が見込め、国内でも経産省が拡大予測から重要産業としています。成長の機会を捉えた経営改革を行い、社員の皆様により還元できる体制を構築中です。
航空機用内装品及び航空機器の製造・修理・販売、並びに航空機整備 内装品事業の主な顧客:航空機メーカー、エアライン 整備事業の主な顧客:官公庁、エアライン
480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
-