品質管理エンジニア/小型SAR衛星の開発/宇宙業界/Synspective社
600~900万
株式会社Synspective
神奈川県大和市, 東京都江東区
600~900万
株式会社Synspective
神奈川県大和市, 東京都江東区
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子品質保証
衛星コンステレーション構築に向けた、衛星の多数基生産体制の構築・運営、製造工程準備を行っています。まだ誰も成し得ていない衛星の多数基生産体制には課題も多く、日々様々な挑戦を行っています。 ■担当業務 1. 人工衛星製造工程および構成機器の品質管理 2. 構成機器の信頼性試験、軌道上模擬試験による品質規格構築 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 ■具体的には 1. 人工衛星製造工程および人工衛星構成機器の品質管理 ・衛星製造工程の各工程での品質管理方法の決定、運用管理 ・調達部品のサプライヤー品質管理 ・品質不具合時の対策立案、実行 2. 人工衛星構造や構成機器の信頼性試験、評価、品質規格構築 ・衛星用機器の信頼性試験、軌道上想定試験 ・自社内の品質標準制定 3. 人工衛星開発における品質保証プロセスの構築 ・品質マネジメントシステムの構築と運用 ■長期的目線での業務変更の範囲 ・会社の定める範囲 ■仕事の魅力 まだ確立していない衛星製造の品質標準を自らの考えで構築可能。 国内宇宙関連企業の業界標準まで見据えた標準制定も構築可能
■必須要件 • 新製造拠点(神奈川県)に毎日通勤できる方、勤務地:神奈川県大和市中央林間 • 試験環境拠点(茨城県)に必要に応じて出張が可能な方、出張先:茨城県つくば市 • 品質保証、品質管理項目の選定、決定をした経験(設計者、生産技術者としての関わりでも可) • 機械部品、電子部品、化学薬品等の社内外の不具合対応経験 • 信頼性試験の計画立案と実行 •以下の経験がひとつでもある方 ・既存部品への品質管理方法の新規導入 ・新規部品、新規工程での品質管理方法の決定 ・試験などによる新たな品質管理指標の決定 ・品質マネジメントシステムの構築 ■歓迎要件 品質保証・管理におけるマネジメント経験 新規事業、新規拠点の品質マネジメントシステム構築の経験 QC工程表作成経験 DFMEA、PFMEAレビュー経験 社内外の品質保証システム監査、または工程監査経験 不具合現品の故障解析業務経験(オシロスコープなどを用いた電気的解析、X線観察、電子顕微鏡、成分分析など) 電気回路図が読める 機械図面が読める
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
600万円〜900万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム (11:00〜15:00)
有
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):4,680,000円~7,680,000円 その他固定手当/月:28,000円~40,000円 固定残業手当/月:82,000円~120,000円(固定残業時間30時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月額> 500,000円~800,000円(12分割)(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有
神奈川県大和市
屋内全面禁煙
神奈川県大和市中央林間西3-7-1
東京都江東区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
住所 東京都江東区三好3丁目10-3 受動喫煙対策あり ・屋内原則禁煙(敷地内に屋外喫煙所あり)
リモートワーク可 副業OK
・副業可(申請が承認された場合に限る、二重の雇用契約は不可) ・リモートワーク可(出社可能範囲にお住まいの方に限る) ・交通費支給(上限3万円/月) ・語学学習費用サポート制度(上限3万円/月)
東京都江東区三好3-10-3
衛星製造工場 神奈川県大和市中央林間西3-7-1
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
最終更新日:
600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
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550~800万
■募集背景 政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。 複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM(UAS Traffic Management)」と呼ばれるシステムです。 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)~製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーをご担当いただける方を求めております。 <UTMとは?> ドローンの運航管理システムの事。 管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。 ■業務内容 ・システム開発/研究開発におけるプロジェクト管理と推進 ・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理 ・運航管理システムの要件定義(システム機能設計、開発範囲明確化) ・社内開発チームとの連携(課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新)
■要件 ソフトウェアエンジニアのご経験がある方
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様
500~800万
■採用背景 「日本の製造業からドローン産業を興し、世界を獲る。ハードウェアを起点に次世代の社会インフラを構築する」 Terra Droneは創業以来、測量・点検・農業・運航管理(UTM)の領域で、ソフトウェアとサービスを軸にグローバルで実績を積み上げ、ドローンサービス企業として世界ランキングNo.1を獲得しました。 私たちは今、既存のソリューションの強みを活かしつつ、「自社ハードウェア(ドローン)」を軸としたグローバル展開戦略を推進しております。 かつて世界を席巻した日本のハードウェア産業の活力を、ドローンという次世代ハードウェアで取り戻す。 このビジョンの実現に向けて、スタートアップの環境の中で、ドローンハードの開発をリードいただけるハードウェアエンジニアを募集します。 ■主な仕事内容 事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定とその実現をリードしていただきます。 【技術方針の策定と実行】 事業責任者と議論しながら、顧客ニーズを元に、プロダクト要件・技術方針に落とし込み、その開発・展開をリードいただきます。 【グローバル展開の推進】 海外グループ会社やパートナー企業との連携しながら、プロダクト開発を推進いただきます。 ■ポジションの魅力 【日本発で国にとって重要となるドローン産業をグローバル水準で創る挑戦】 日本発で今後国にとって重要産業となるドローン産業を創り、自身の開発したプロダクトが欧州・米国・中東・東南アジアなど、グローバルに展開されていく、大きな社会的意義・インパクトのある挑戦ができます。 【ハード×ソフトを融合させた開発】 UTM(運航管理システム)で世界シェアトップクラスの実績を持ち、ソリューションを組み合わせたドローンサービス領域で世界No.1の評価を得ている当社だからこそ、ハード×ソフトを組み合わせて顧客価値のあるソリューションを構築する開発が可能です。 【事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発】 事業責任者と密に連携しながら、事業・顧客目線を持ちつつ、一部領域の開発にとどまらず、仕様の企画から開発・展開までプロダクト全体に対して裁量をもって開発をリードできます。 ============================ ■会社概要 Terra Drone株式会社(テラドローン)は、「Unlock “X” Dimensions(異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する)」というミッションを掲げ、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム(UTM)の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。 主に、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3,000件以上の実績を誇っています。また、当社グループを通じて提供されるUTMは、世界10カ国での導入実績があります。こうした成果により、Drone Industry Insightsが発表する『ドローンサービス企業 世界ランキング』で、産業用ドローンサービス企業として2020年以降、連続でトップ3にランクインしています。 ドローンや空飛ぶクルマの普及を見据え、低い空域の安全かつ効率的な移動を支える“低空域経済圏のグローバルプラットフォーマー”として社会課題の解決を目指します。 ▼大きなトピック ・2022年シリーズBにて80億円の資金調達、エアモビリティ含む運航管理システムにおいてのベンチャー企業として国交省ファンドから初出資 ・2023年1月世界時価総額2位のアラムコのVCよりアジア初の資金調達、サウジアラビアに子会社設立(現在累計資金調達額:126億円) ・2024年11月に東京証券取引所グロース市場へ上場 ・国土交通省、経済産業省が共同事務局で運営する「空の移動革命に向けた官民協議会」に参画 ・「日本スタートアップ大賞2025」で「国土交通大臣賞」を受賞 ============================
・ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)の実務経験 ・日常会話レベルの英語
Terra Drone株式会社(テラドローン)は、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。 また、安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム(UTM)の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。
600~900万
Synspectiveの姿勢軌道制御システム(AOCS)チームに加わっていただける、才能と意欲に溢れた新しい同僚を募集しています。同チームは、衛星を制御するセンサー、アクチュエータ、ソフトウェアの設計、開発、試験、保守に加え、設計検証に使用するシミュレーション環境の構築を担当しています。 AOCSチームは、衛星システム開発を担当する衛星システム開発第一部に所属しています。 担当業務 衛星推進システムの分析、設計、テスト、制御、保守 具体的には ・ミッション分析を実施し、スラスタのサイズを決定し、適切なサプライヤーの選定 ・軌道制御運用概念(CONOPS)の設計 ・他の設計チーム(組み込みソフトウェア、構造、熱、電気、運用など)と協力して、スラスタを衛星設計への組み込む ・衛星の組立統合試験(AIT)プロセスにおけるスラスタの試験と検証のサポート ・スラスタを制御するためのフライトソフトウェアアプリケーションの設計(公称動作、チェックアウト/キャリブレーション、故障解析・分離・復旧(FDIR)など) ・組み込みソフトウェアエンジニアと緊密に連携し、スラスタ制御アプリケーションを他のフライトソフトウェアへの統合。 ・シミュレーション環境(モデル・イン・ザ・ループ・シミュレーション(MILS)、ハードウェア・イン・ザ・ループ・シミュレーション(HILS))で使用するスラスタのシミュレーションモデルの作成 ・チェックアウト手順の設計 ・推進システムの試運転支援 ・軌道上の異常の診断と対処 仕事の魅力 初期設計から打ち上げ、軌道上での運用まで、衛星のライフサイクル全体を経験できます。 国際的なチーム働きます。
必須要件 ・機械工学、航空宇宙工学、制御工学、または電気工学の学士号。同等の関連学歴および/または経験をお持ちの方は考慮いたします。 ・宇宙船の電気推進システムに関する実務経験が3年以上。 ・電気推進システムの設計、開発、試験、制御に関する深い知識。 ・優れた分析力とコミュニケーション能力。 ・衛星製造における高圧ガスシステムの取り扱い経験。 希望要件 ・MATLAB/Simulink/Stateflow を使用した制御アルゴリズムの設計、実装、テストの経験。 ・MATLAB/Simulink/Simscape を使用した物理コンポーネントのモデリング経験。 ・モデル同定の経験。 ・軌道力学の経験。
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
600~900万
Synspectiveの姿勢軌道制御システム(AOCS)チームに加わっていただける、才能と意欲に溢れた新しい同僚を募集しています。同チームは、衛星を制御するセンサー、アクチュエータ、ソフトウェアの設計、開発、試験、保守に加え、設計検証に使用するシミュレーション環境の構築を担当しています。 AOCSチームは、衛星システム開発を担当する衛星システム開発第一部に所属しています。 担当業務 姿勢軌道制御システム(AOCS)の設計、解析、実装、試験、保守。 注:AOCSエンジニアまたはシニアAOCSエンジニアを募集しています。応募者の適性に応じて、採用内容を調整いたします。 社内の公用語は英語です。ただし、面接に限り日本語での対応も可能なので、英語に自信がない方は事前に申し出て下さい。 具体的には ・Synspective社の合成開口レーダー(SAR)衛星のAOCS(航空管制システム)で使用されるアルゴリズム(センサーデータフィルタリング、軌道および姿勢推定、姿勢制御装置、リアクションホイールおよび磁気トルク制御、動作モード制御、フェイルセーフk機能など)の設計、実装、テスト、検証 ・組み込みソフトウェアエンジニアと連携し、AOCSの他のフライトソフトウェアへの統合 ・ユニットテスト、MILS(モデルインザループシミュレーション)、HILS(ハードウェアインザループシミュレーション)、および物理衛星でのテストによる設計の検証 ・衛星の組立・統合・試験(AIT)プロセスにおけるAOCSコンポーネントのテスト及び検証の支援 ・MATLAB/Simulink/Simscapeでのセンサー、アクチュエータ、その他の物理コンポーネントのモデル化及び、テストデータを使用したモデル同定 ・衛星打ち上げ時の衛星運用チームの技術サポート ・定例会や設計会議への参加 ・次世代衛星開発のための設計・検討 ・設計と試験結果のレビューと検証 ・若手メンバーの指導 仕事の魅力 設計から打ち上げ、軌道上での運用まで、衛星のライフサイクル全体を経験できます。 国際的なチームで働いています。
必須要件 ・航空宇宙工学、制御工学、電気工学、ロボット工学などの学士号。同等の関連学歴および/または経験があれば考慮します ・制御システムの設計および検証に関する実務経験が5年以上。特に、自律システム(衛星、ロケット、ドローン、無人航空機(UAV)、自動運転車、ロボットなど)の経験が望ましい ・マルチボディダイナミクスに関する深い理解:参照フレーム間の座標変換、運動学、エネルギーおよび運動量保存則など ・優れた分析力とコミュニケーション能力 ・MATLAB/Simulinkの経験 ・センサーおよびアクチュエータに関する経験 ・年に数回、Synspectiveの工場(大和市)への出張が可能であること 希望要件 ・軌道力学および衛星の動力学に関する知識 ・宇宙船の姿勢制御および軌道制御アルゴリズムの設計、実装、テストの経験 ・MATLAB/Simulinkにおけるセンサーやアクチュエータなどの物理コンポーネントのモデリング経験 ・非線形設計、最適設計といった従来の手法を超えた制御則設計の経験 ・カルマンフィルタおよび異常検出アルゴリズムを用いた状態推定の経験 ・モデル同定の経験 ・Stateflowにおける有限ステートマシンのモデリング経験
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
500~900万
・衛星の熱設計・熱解析 ・衛星各部を許容温度範囲に維持するべく、受動及び能動熱制御の組み合わせを最適化する。熱制御の性能の他、重量・コスト、および製造性を考慮した設計を行う。 ・熱計装設計、及び衛星への実装設計を行う。 ・衛星熱数学モデルを作成し、解析的に衛星温度分布及びヒータ電力の予測を行う。また、熱平衡試験結果を用い、熱数学モデルの精度向上を行う。 ・衛星システム、及び各サブシステム間の熱インタフェースを調整する。 ・衛星の熱試験 ・熱制御サブシステムの製造、組立および検証計画の立案を行う ・熱平衡・熱真空試験の試験計画書・手順書を作成する。技術担当として試験に立会い評価を行う。 ・製造部門とともに、熱試験の試験系および試験冶具の設計および整備を行う。 ・開発マネジメント ・熱制御サブシステムの開発計画を策定し、遂行する ・開発スケジュールおよびコストの計画立案・管理を行う。 ・熱計装部品製造業者、外注業者との折衝を担当する ・報告 ・熱設計解析、試験、開発マネジメントそれぞれについて、適時グループマネージャー、プロジェクトマネージャーに進捗、結果を報告する。
<必須条件> ・伝導及び放射による熱伝達に関し基本的な知識を有すること ・熱設計・熱解析・熱試験の経験があること (宇宙業界での経験は問わない) ・TOEIC 700以上 <望ましい条件> ・熱解析ソフトウェアThermal Desktopを使用できること。 ・軌道力学の基礎知識
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~900万
衛星の電気系システム担当として、上位のミッション要求から、電気系として求められる要求をブレイクダウンし、サブシステム要求としてまとめる 電気系システム構成に関して、信頼性、性能、製造性、コスト等の観点でトレードオフを行い、最適なシステム構成を検討する 以下を整理し、電気系の各コンポーネントへの開発要求をまとめる ・各コンポーネントへの機能配分 ・他システムとのインタフェース条件 ・各コンポーネントへのリソース(電力、データ量、質量)配分 衛星システム全体の検証計画の中で、電気系システム担当としてコンポーネントからシステムまでの検証計画を策定する 電気システムの観点で衛星システム試験の支援を行う
<必須条件> 電気システム設計の基礎知識を有する(衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど) 電気エンジニアとして5年以上の経験を有する 早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する 英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと システムズエンジニアリングの経験を有すること <望ましい条件> FMEA(Failure Mechanism and Effects Analysis)、FTA(Failure Tree Analysis) の知識を有する MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する。特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を有する EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する 衛星電気システムの設計経験を有する 英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
600~900万
Ground Controlユニットは衛星運用するための管制システム・解析システムやSARプロダクトを生成する画像処理システムの開発・運用を行っております。 ■ 担当業務 自社衛星運用地上システムの開発・運用です。開発に並行して、プロジェクトの進捗管理を行っていただきます。 衛星運用地上システムは管制・計画・解析・画像データ処理に分かれており、衛星の状態を監視・解析し、衛星に制御コマンドを送信する管制・解析システム(ミッションコントロール)の開発業務をお任せします。 具体的には: ・ミッションコントロールシステムの開発 ・社内チーム(衛星開発)との調整 ・外部ベンダーとの調整 ・社内外の開発スケジュールの管理(プロジェクト管理) ・既存システムの不具合調査・対応 ■仕事の魅力 ・Cursorエディタなど各種サービスの社内導入を進めており、積極的にAIの検証・活用を行っています。 ・OSI参照モデル内「アプリケーション層」だけでなく、「トランスポート層」「ネットワーク層」それぞれの専門性を身に着けて活躍することが可能です。 ・Rustのメモリ管理を用いた、ミッションクリティカルなシステムに携われます。 近年、宇宙開発は国家主導から民間企業が主役の時代に移ってきました。日本政府が10年1兆円の宇宙戦略基金の創設を明言するなど宇宙開発の民間企業への期待が強まっています。2020年後半には30機のコンステレーション(衛星群)構築を目指しており、日本の宇宙ビジネスをリードするチームの一員として働くことができます。 衛星・地上システムの開発および運用を行なっている企業は数少なく、今後注目される宇宙ビジネスの先端で働けることは貴重な経験になると思います。その中でもミッションコントロールシステムについては、同社の事業を左右する重要なシステムであり、他社では経験することができない業務案件になると思います。また、従来の国家主導によるベンダー発注型の開発ではなく、自社の衛星・地上システム開発になるため、自ら設計・開発・運用することができ、システムの成長過程を短期間で間近に感じることができます。さらに、多国籍人材が働く環境に身を置くことで今後のグローバル社会で生きる上でのスキルアップにも繋がります。
■必須要件 ・C, C++, C#, Rust, python等のプログラミング経験(3年以上)あるいはC, C++, C#, Rustを、AIを用いて実装し検証した経験半年以上 ・システム開発における要件定義・ユーザーとの折衝経験(5年以上) ・ビジネスレベルの日本語能力(N1) ・英語の読み書き、口語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・システム障害等、必要であれば 週末や夜間に柔軟にご対応いただける方(月1~2回程度、シフト制) ・東京本社に週4日以上通勤できる方 ■歓迎要件 ・防衛・航空・宇宙に関するシステム開発経験 ・官公庁に関するシステム開発経験 ・プロジェクト管理経験 ・衛星管制又は解析システムの開発経験、航空・防衛分野の指令管制システム(航空管制、無人航空機(ドローン)運行管理など)に携わった経験
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
600~900万
本ポジションでは、Data production departmentの一員として、弊社小型SAR衛星コンステレーションの運用に用いるSpacecraft control subsystemの開発・運用を担っていただきます。 Spacecraft control subsystemは衛星運用計画の立案、衛星操作のためのコマンド作成、およびこれらの処理に必要となる軌道情報等の関連情報の計算を担当するシステムです。弊社が開発した衛星のためのシステムであり、開発のみならずシステム運用や機能改善なども担当いただきます。 本ポジションの方には、Spacecraft control subsystemを用いた衛星運用の高度化・効率化のためのシステム開発、日々の衛星運用計画のマネジメントを主に担っていただきます。2025年度以降、多くの衛星を打ち上げ、運用する予定です。多数の衛星を同時に運用し、データ提供を行っていくために、Spacecraft control subsystemを用いた衛星運用の高度化・効率化は必須の作業となります。また、将来の高度化・効率化のためには現状を知ることが必須であり、自ら課題を発見・解決するために日々の運用作業についても主に計画管理面でご担当いただきます ▪️仕事の魅力 現在複数機の衛星を運用しており、機数は今後も急速に増える見込みです。Spacecraft control subsystemは衛星運用に欠かすことの出来ないシステムであり、このようなビジネスにおいて極めて重要なシステムの開発および管理に携わることが出来ます。また、上記と共に多数の衛星を安定かつ低負荷で運用することが求められています。この要求を達成するための業務を通して、スキルの発揮や自己の成長が可能です。 また、このシステムは顧客へのデータ提供を担うData platformやSARプロダクトを生成する画像処理システムとのインタフェースを持つため、開発および管理を通してコアビジネスへの貢献が可能です Data Production Departmentは、弊社独自の小型SAR(合成開口レーダ)衛星である「StriX」シリーズの衛星運用、画像データ生産、配信を行っています。 Satellite operation planning unitでは、衛星群の運用計画の立案、衛星操作のためのコマンドの生成およびコマンドの衛星制御システムへの登録を行っています。また、これら業務に必要となる情報の生成・管理も実施しています。
必須要件 ・人工衛星の運用業務経験 衛星種類(低軌道、静止軌道等)、業務期間、運用フェーズは問いません ・情報システム開発における要求分析、仕様策定、設計等の上流工程の業務経験 ・3人以上のチームでの業務経験 ・英語および日本語の読み書き、口語でのコミュニケーションに抵抗がないこと ・東京本社で勤務できること(衛星運用作業など、東京本社でのみ実施可能な業務があるため想定頻度:週2~3日) 希望要件 ・複数機の衛星の運用経験 ・低軌道衛星の運用経験 ・地球観測衛星の運用経験 ・リーダーまたはサブリーダーとしての業務経験 ・情報システム開発の一連の業務経験(仕様策定、設計、製造、試験、リリース、運用保守) ・宇宙分野(特に地上システム) の開発業務の経験
・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用
600~1500万
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。 【担当業務】 ・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 ・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発(SDV対応)、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。 【ご支援例】 -戦略策定 ・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業 ・SDV(次世代自動車)に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等 ・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等 -領域・分野別の業務改革/システム改革 ・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation) ・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化 ・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation) 等 -設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・SDV(次世代自動車)を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他
①自動車OEM/部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方 - SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等 - HEV、EV、BEV、FCVの車開発 - 車開発のバリューチェーンにおける業務 (バリューチェーンにおける全機能対象) 例)経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行(MES)、原価企画・管理、販売、アフターサービス - サステナビリティ、LCA(Life Cycle Assessment)等、環境対応に関する戦略立案 - 品質保証・品質管理業務 - 新興国での生産・販売拠点立上げ - ERP等の導入、EPM導入、CRM導入(Dynamics、Salesforce、Oracle)、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験 - 自動車金融(販売金融)関連のご経験、コンサルティング経験 - タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験 - 自動車業界向けSAPソリューション(IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等)に関する知見・ご経験 等 ②事業会社(主に自動車OEM/部品メーカー)において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
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