品質管理エンジニア／小型SAR衛星の開発／宇宙業界／Synspective社

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  【実験・認証】自動車整備士歓迎／市場投入前の車両開発に携わる／大手メーカー案件

  400~600万

  • 部品
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車
  • 提案
  • 解析結果評価
  • テスト
  • 教育
  • 自動車/輸送機器
  • 工場
  • 開発
  • 自動車/輸送機械
  • 分析
  • 危険物取扱
  • トラック
  • 建機
  • 検証
  • 最新テクノロジー
  • 自動車運転
  • 普通自動車
  • 電気自動車
  • 整備監査
  • 整備/修理職担当
  • 車整備
  • 分解整備
  • 緊急整備
  • 機械整備

  パーソルクロステクノロジー株式会社東京都新宿区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【実験・認証】自動車整備士歓迎／市場投入前の車両開発に携わる／大手メーカー案件気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【具体的な業務内容】 自動車メーカーやサプライヤーの開発現場にて、車両・エンジン・各種部品の実験評価および認証業務を担当いただきます。 整備士から開発エンジニアへのキャリアアップを実現できます。 ・テストコースや一般道での車両走行評価 ・乗り心地、操縦安定性、制動性能評価 ・燃費、排気ガス、騒音、振動評価 ・排ガス、騒音、ブレーキなどの認証試験 ・エンジン台上試験 ・ドライブトレイン評価 ・車両部品の耐久試験 ・振動、応力、騒音測定 ・データ計測、分析、レポート作成 ・評価基準検討や技術提案 【ポジションの魅力・特長】 ■整備士から開発エンジニアへキャリアアップ ディーラーや整備工場では経験できない、市場投入前の車両開発に携われます。整備知識を活かしながら開発・評価領域へステップアップできます。 ■大手メーカー案件多数 国内有数の自動車メーカーやサプライヤー案件に参画。EV・HVなど次世代モビリティ開発に関われるチャンスも豊富です。 ■未経験から専門技術を習得 自社実験設備や教育体制が整っており、実験・解析・認証など市場価値の高いスキルを身につけられます。 ■車両開発の最前線で活躍 発売前の車両や新技術に触れながら、自動車の性能や安全性を支える重要なポジションです。 ■勤務地希望を考慮した配属 関東・東海・関西エリアを中心に豊富な案件を保有。初回配属時は希望勤務地や適性を考慮して決定します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・普通自動車運転免許（MT） ・自動車整備経験をお持ちの方 または ・理系学科（機械・電気・自動車系等）卒業の方 【歓迎】 ・2級または3級自動車整備士 ・危険物取扱者乙種4類 ・ディーラーでの整備経験 ・トラック、建機、二輪整備経験 ・自動車開発や評価業務への興味関心 【フィットする人物像】 ・整備士から開発職へキャリアアップしたい方 ・メーカー側で働きたい方 ・自動車が好きで最新技術に興味がある方 ・EVや次世代モビリティに関わりたい方 ・原因分析や検証業務が好きな方 ・技術者として市場価値を高めたい方 ・チームで協力しながら業務を進められる方

  事業内容

  パーソルグループの技術中核企業として、自動車・航空宇宙・ロボット・家電分野の設計開発から実験評価まで幅広く支援。大手自動車メーカーとの取引実績が豊富で、自社R&Dセンターや実験設備も保有しています。整備士として培った知識を活かしながら、市場投入前の車両開発に携わり、開発エンジニアとしてキャリアアップできる環境が整っています。

• エージェント求人

  FAEマネージャー（部長候補）

  600~800万

  • コネクタ

  アノイスンジャパン神奈川県横浜市

  FAEマネージャー（部長候補） 気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ＜募集背景＞ 　2019年設立以降、多くの大企業と商談をスタートしております。お客様より技術的な質問を受けることが増えてきており、お客様と弊社技術部門、時には製造現場責任者との間に立って、技術・製造的な課題（質問）などを対応していただき、お客様へ的確なレスポンス対応が必要となってきております。 　また、弊社営業が業界未経験者のため、顧客と同行し、面談での些細な技術的な課題など、現場で対応していただく事も必要となってきております。 ＜求人概要＞ ・FAEマネージャー（部長職） 　職務内容：技術的な営業サポート 　必須経験：コネクタ・ハーネスでの技術の実務経験者（同軸経験者歓迎） ・国籍：日本 ・勤務地：弊社本社（横浜市中区弁天通4-53-2 馬車道DOMONビル5階） ・勤務時間：9時～18時 ・休日：土日祝祭日、夏季・年末年始 ・語学：英語でのメール実務経験（必須）、会話レベル：なし～初級 ・報酬：～800万円

  求める能力・経験

  　職務内容：技術的な営業サポート 　必須経験：コネクタ・ハーネスでの技術の実務経験者（同軸経験者歓迎）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京・品川】自動車開発向けHILエンジニア/モデルベース開発/dSPACE Japan株式会社

  460~1100万

  • 自動運転
  • 営業担当
  • 部品
  • 組立工程
  • 営業
  • 製品開発
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 開発

  dSPACE Japan株式会社東京都品川区

  【東京・品川】自動車開発向けHILエンジニア/モデルベース開発/dSPACE Japan株式会社気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発支援ツール）のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 ・担当製品は、HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【業務詳細】 ・HIL環境に関連するシミュレータ等のツールのハードウェア見積もりから設計、組立エンジニアへの指示、組立工程のサポート、出荷前テスト、顧客への納入まで行います。 ・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 【具体的には】 ・顧客の要求を確認するため、必要に応じ営業担当と共にコンサルティングを行い、ソリューション提案を行います。 ・顧客の要求を満たすために必要となるエンジニアリングサービス、トレーニングの見積もりを作成します。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの見積もり作成を依頼します。 ・顧客の注文内容に則り、HILS環境構築のためのハードウェアエンジニアリングサービスおよびトレーニングの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの提供を依頼します。 ・顧客に納品したシステムに不具合が生じた場合、問題解決のためのエンジニアリングサービスの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアと協力してエンジニアリングサービス（提案、見積もり、ハードウェアエンジニアリング、顧客サポート）を行います。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。また、今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 近年、日本市場でのシミュレータ需要の高まりから、現在は日本国内でシミュレータの組立を行っております。ハードウェアエンジニアとして、HILS環境の仕様決めから設計、納入まで一貫して携わることが出来ます。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能 【求める人物像】 お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。 ・チームワークを大切にする方 ・自分で考え、行動する積極性のある方 ・好奇心、探求心が旺盛な方 ・グローバルな環境で活躍したいと考えている方

  求める能力・経験

  【必須】 ・技術系（電気電子、機械、情報、物理）の専攻（高専卒以上） ・電気回路設計の実務経験 ・電気CADでの図面作成の実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 【尚可】 ・HILSの使用経験 ・エンジン、パワートレインシステムの開発実務経験 ・ADAS/ADシステムの開発実務経験 ・モーターシステムの開発実務経験 ・FPGAを用いたシステムの開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・語学：英語中級以上（TOEIC(R)テスト600点レベル/日常会話レベル）ドイツ語中級以上（Goethe-Zertifikat B1レベル/日常会話レベル）

  事業内容

  ・自動車、メカトロ向け電子制御ユニット（ECU）開発のためのシミュレーション、検証ツールの提供およびサービス ・ エンジニアリングおよびカスタマイゼーション

• エージェント求人

  製造業コンサルタント（生成AI活用／事業創出／R&D・エンジニアリングチェーン領域）

  700~1200万

  • プロジェクト推進
  • 業務オペレーション設計
  • PoC
  • SaaS
  • 導入支援
  • コンサルタント
  • 技術開発
  • 研究開発

  ストックマーク株式会社東京都港区

  製造業コンサルタント（生成AI活用／事業創出／R&D・エンジニアリングチェーン領域）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ストックマーク株式会社は、「価値創造の仕組みを再発明し、人類を前進させる」をミッションに掲げ、最先端の生成AI・LLM技術を活用し、企業変革を支援しています。 弊社の強みは、フルスクラッチで国産LLMを開発できる技術力です。2024年5月には、国内最大級となる1,000億パラメータの日本語特化LLM「Stockmark-2」を公開しました。 多くの企業が海外モデルの微調整やOSS活用にとどまる中、当社はゼロから自らの手でモデルを設計・構築。日本語とビジネス領域に最適化された性能を追求し、エンタープライズ領域での実用性を高めています。 現在は、 ● 製造業向けAIエージェント「Aconnect」 ● 業務AI実装支援プラットフォーム「SAT（Stockmark A Technology）」 を展開しています。 【このポジションについて】 SAT事業における生成AIコンサルタントとして、 ● 顧客課題整理 ● AI活用構想 ● プロジェクト推進 ● 業務実装 ● 顧客伴走 ● プロダクトフィードバック までを横断する、ハイブリッドな役割です。 特に本ポジションでは、【製造業のR&D・技術価値創造領域】を主戦場とします。 生成AIを“PoC止まり”にせず、実際の業務・事業変革へ繋げることを重視しています。 【業務内容】 マルチモーダルLLM搭載のデータ構造化プラットフォーム「SAT（Stockmark A Technology）」を活用し、製造業向けの生成AIコンサルティング・BizDevを推進していただきます。 主な対象領域は、 ● R&D ● 技術開発 ● 設計 ● 技術情報活用 ● 用途探索 ● 新規事業 ● エンジニアリングチェーン など、製造業の「知識集約型領域」です。 単なる生成AI導入支援ではなく、 ● 顧客課題の構造化 ● AI活用構想 ● 業務変革提案 ● 技術価値創造 ● AIネイティブな業務設計 まで踏み込みます。 また、現場で得られた知見をSATプロダクトへ還元し、サービスそのものの進化にも関与いただきます。 【具体的な業務内容】 生成AIを活用した製造業変革コンサルティング ●　SATを活用した業務改革支援 ●　AI Agent活用設計 ●　AI活用テーマ企画 ●　PoC推進 ●　プロジェクトマネジメント ●　業務実装／定着支援 ●　R&D／技術部門向け生成AI活用支援 AI前提の「新規事業・未来構想」 （事業創出の伴走支援） ●　公開情報（論文・特許・ニュース）と、社内技術・専門家知見等の非公開情報をAIで統合分析 ●　ウィークシグナルを捉えた未来シナリオ設計 ●　バックキャストによる新規事業／新商品コンセプト設計 ●　AIネイティブな事業／業務オペレーション設計 用途探索・技術価値創造支援 ●　技術シーズ探索 ●　用途探索プロジェクト支援 ●　技術資産の棚卸し／構造化 ●　技術情報・顧客価値の可視化 ●　新規用途／事業機会探索 ●　技術ナレッジ活用高度化 技術資産の再定義と既存事業変革 ●　属人的業務プロセス整理 ●　AI活用前提のTo-Be設計 ●　R&D／エンジニアリングチェーン高度化支援 ●　技術戦略／業務改革支援 【ポジションの魅力】 ● 最先端の生成AI・LLM技術を活用した製造業変革に携われる ● “PoC止まり”ではなく、実業務・事業変革まで推進できる ● 製造業R&D・用途探索・技術価値創造など、コア領域に深く関与できる ● コンサルティングだけでなく、BizDev・プロダクト改善にも関与できる ● AI×SaaS×製造業変革の新しい市場創造に挑戦できる ● PdM・デザイナー・エンジニアと密に連携できる ● コンサルティングマネージャー、CSM、プロダクト企画など多様なキャリアパスを描ける

  求める能力・経験

  ※いずれか必須 ① コンサルティングファーム、SIer等にて、製造業向けの業務変革・DX・新規事業・R&D関連テーマのプロジェクト推進／顧客折衝経験（2年以上目安） ② 製造業において、R&D／研究開発等の経験（目安5～10年）をベースに、技術企画・新規事業開発等の領域で、技術起点の価値創造や社外連携・事業化テーマを推進してきた経験 （例：用途探索、技術戦略、オープンイノベーション、アライアンス推進、社外協業、事業企画、横断プロジェクト推進 等）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【宇宙の交通網を創る挑戦 ・今年打上げ予定】衛星電気システムエンジニア/国家プロジェクト複数推進中

  500~800万

  • 通信回線
  • 運用設計
  • 検証
  • ロボット/ロボティクス
  • 自動車/輸送機械
  • システム設計
  • 自動車/輸送機器
  • 工業制御/FA機器
  • ロボット
  • 自動車

  株式会社ElevationSpace宮城県仙台市, 東京都千代田区, 愛知県名古屋市

  【宇宙の交通網を創る挑戦 ・今年打上げ予定】衛星電気システムエンジニア/国家プロジェクト複数推進中気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ■業務内容 宇宙機の電気的システムの設計から検証まで、一貫して担当していただきます。 具体的には、電力、データ処理、通信、制御といった主要な電気サブシステムの設計から、機器間の電気ハーネス設計、軌道・運用設計、そして各種解析や電気試験まで、宇宙機の電気的側面を多岐にわたりご担当いただきます。 宇宙機全体のエネルギーフロー最適化、効率的で信頼性の高いデータ処理、安定した通信回線、高精度な姿勢・軌道制御を実現するうえで、全体システムの品質と機能性を左右する領域を担っていただきます。

  求める能力・経験

  ■要件 - 電気工学や、航空宇宙工学等の学士号以上を取得している方 - 自動車、ロボット、FA機器等の電気システム設計／試験の経験がある方 ※社会人経験に問わない

  事業内容

  ElevationSpaceが開発する小型宇宙利用プラットフォーム「ELS-R」を活用し、宇宙空間での実験や製造を可能にします。

• 企業ダイレクト

  虎ノ門【サポートエンジニア】車載無線充電器開発/完全週休2日/未経験歓迎！

  450~700万

  

  株式会社ＢＨ　ＥＶＳ東京都千代田区

  虎ノ門【サポートエンジニア】車載無線充電器開発/完全週休2日/未経験歓迎！気になる

  もっと見る

  仕事内容

  車載用無線充電器の開発・製造・販売事業を行う当社にて、サポートエンジニアをお任せいたします。韓国本社開発拠点と日本の自動車メーカー間の橋渡し役として活躍いただきます。 ■自動車メーカーの開発と本社開発拠点の車載無線充電器の開発プロジェクトをサポート■顧客の要望ヒアリング、韓国本社開発部門への仕様伝達・調整■試作品の評価・検証、品質改善提案、納期管理 ■開発完了までの全プロセスをサポートする業務。仕事上の一定期間出向によりお客様の拠点でのサポートもある。 ■プロジェクト全体のマネジメント業務へキャリアアップ可能

  求める能力・経験

  【必須】■自動車業界での勤務に興味がある方■基礎的な英語の読み書きができる方（目安 TOEIC500点程度）■韓国語で読み書きやビジネスレベルのコミュニケーションが出来る方（韓国語能力試験 TOPIK4級以上） 【歓迎】■電気・電子・機械系の設計開発経験（電子回路、機構設計、ソフトウェア（主にC言語） 等）■専門領域を中心に開発サポートなど ■大学や専門学校で工学を学んでいた方 【企業・求人の魅力】■グローバルシェア1位：車載無線充電器で世界トップシェアを誇ります。■教育体制：韓国本社での製品研修、自動車業界29年のベテラン支店長による直接指導で未経験でも安心。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京×機構設計×シマノ】自転車部品の商品開発（機構設計）

  510~960万

  • 駆動系樹脂機構設計
  • 駆動系金属機構設計

  株式会社シマノ東京都中央区, 東京都中央区

  【東京×機構設計×シマノ】自転車部品の商品開発（機構設計）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング　など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案　など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計　など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り　など ・量産フォロー　など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション　など多数） 仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5～10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます 当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。 ■背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。

  求める能力・経験

  【必須スキル】 ・複数部品を組み合わせた3D-CADでの機構設計経験3年以上 （家電、モータ、プリンター、ドローンなど電動要素のある製品の機構設計経験者を想定） ・要件定義から設計・評価、量産フォローの経験 ・協力会社への依頼のみにとどまらず、実際に自身で設計の実務の経験のある方（経験の多寡は問いません）。 【歓迎スキル】 ・アクチュエータやモーターなどのメカトロ・駆動系製品、装置等の設計開発 ・CAE経験（構造解析、機構解析、流体解析（エアロ）、磁場解析、熱　等） ・樹脂、金属、ダイカストによる部品設計経験

  事業内容

  ■概要：世界の「SHIMNO」として圧倒的なブランドを誇りる競技用等のハイエンド自転車部品や釣具などにまつわる優良大手グローバルメーカー。海外売上高比率9割を超え、収益面でもプロユースのトップブランドをも取り揃え高い営業利益率（約25%）を誇る。自転車部品は世界シェアが9割を超える製品が多数。自己資本比率も製造業平均の2倍近い約9割と盤石な経営体制のもと事業を推進しています。 ■技術力・製品力：競技用自転車業界において、世界最高峰と言われるツール・ド・フランス（オリンピック

• エージェント求人

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア

  480~860万

  • 駆動研究開発
  • モーター
  • モーター製品開発

  株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア気になる

  もっと見る

  仕事内容

  電動建機用コンポーネントの研究開発で、具体的には100kW超級電動モータの設計開発を担当いただきます。 小松製作所の建設機械などの製品すべてに実装されるキーパーツとなります。 ※モータについては、基本的に内製（設計・試作・評価・生産技術・製造）しています。 研究フェーズのもの、開発フェーズのもの両方に関わっていただくことができます。 試作・評価や基盤実装、量産についても同事業所で行っており、一気通貫で開発を行うことが可能です。 シミュレーションや解析、評価機器も揃っています。 所属メンバーの高い技術を持っており、エンジニア同士の議論も活発で、風通しの良い印象です。 残業時間は、20-30時間/月程度で、ワークライフバランスもとりやくす、リモート勤務も業務によって柔軟に利用可能です。 【配属予定先】電動化開発センタ ※2022年に設立された建設機械の電動化を促進・次世代の製品開発を推進する開発センターです。同社では、2030年にCO2排出量の50%を削減、2050年にはカーボンニュートラルの実現を目指しており、建設機械の電動化を進めております。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 国内外の関連部門と連携して、開発を進めることができます。 将来的にはチームのリーダとして開発、設計の方針を決めるマネージャー職となることを期待されます。 【同社の魅力】 ■IoTで現場をつなげる技術 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務 ◆参考情報 平均年収:831万円　平均年齢：41.2歳　平均勤続年数：17.1年 自己都合離職率：1.26％ 《年収モデル》下記はあくまでも目安としてください。 大卒／職歴8年（30歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約570万円／年（時間外労働なしの水準） ・基本給：約31万円／月 ・子ども手当：2万円（子1人） 大卒／職歴16年（38歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約720万円／年 （時間外労働なしの水準） ・基本給：約37万円／月 ・子ども手当：2.5万円（子2人） ◎自律的なキャリア形成の支援 「社員の活躍・成長」と「会社の発展・成長」の好循環を実現するためには、社員一人ひとりが主体的にキャリアを考え、成長に向かって自律的に行動していくことが必要です。コマツでは、従来の既存ビジネス・会社主導による人材活用の取り組みから、新規ビジネス・社員の意志も踏まえた取り組みにも注力し、社員の自律的なキャリア形成を支援しています。 2024 年 1 月からは、日本において新しい仕事にチャレンジしたい社員と人材ニーズのある部門をマッチングする「キャリアチャレンジ制度」を導入しました。対象となる中堅以上の正式社員 1.1 万人が自らやりたい仕事を登録することが可能となり、従来の会社主導による人材公募に比べ、より主体的なチャレンジが可能となっています。

  求める能力・経験

  電動モータにおける磁気設計、機械設計、熱設計などのいずれかのご経験（ 但し、数十kW、100kWレベルの出力帯を扱ったご経験） ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 ＜歓迎するスキル・経験＞ ・英語の使用経験がある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方

  事業内容

  オープンワークスコア：3.63（上位2％）/営業利益率：16.0％（製造業平均：5.1％） 小松チャンネル：https://www.youtube.com/@komatsu ＜世界大手の建設機械総合メーカー/国内シェアNo.1、世界シェアNo.2＞ ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザ

• エージェント求人

  【神奈川×熱設計×三菱電機】機械設計(人工衛星/宇宙機に搭載する電子機器)

  500~1100万

  • 熱設計

  三菱電機株式会社【鎌倉製作所】神奈川県鎌倉市, 神奈川県鎌倉市

  【神奈川×熱設計×三菱電機】機械設計(人工衛星/宇宙機に搭載する電子機器)気になる

  もっと見る

  仕事内容

  人工衛星/宇宙機に搭載する電子機器の機械設計をお任せいたします。 【具体的には】 システム/電気設計部門からの要求内容を調整し、機械系へのインプット情報に基づき、ロケット打上げ時や宇宙という過酷な環境においても壊れることなく小型軽量を目指す「構造設計」、また電子部品の高発熱密度化に対しても冷却できる「熱設計」、放射線も考慮した「耐放射線設計」、コスト低減のための「生産設計」を担当して頂きます。また、製造や試験段階で発生する想定外事象への対応、さらに将来動向を把握し、次世代の衛星に搭載する電子機器の構造検討、排熱技術、実装方法、機能部品の評価といった将来に向けた技術開発も行います。 【使用言語、環境、ツール、資格など】 3DCAD設計ツール：CreoParametric CAE解析ツール：ANSYS、FASTRAD 【入社後のキャリアステップイメージ】 最初は、有識者とのペアリングにより社内のルールや設計スキルを習得頂いた後、開発機器のとりまとめ・主担当を経験して頂きながら独り立ちしてもらいます。一通りの設計業務を経験後は、機械設計の管理業務的なポジションに進む、または設計経験を活かしプロジェクト管理業務や品質管理業務などへの転向も可能です。 【組織のミッション】 ＜防衛宇宙システム事業本部＞ 防衛事業/宇宙事業の開発・設計・製造・運用・保守・販売　 ＜衛星機器第一部＞ 宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計 ＜技術第四課＞ 人工衛星／宇宙機に搭載する電子機器の機械設計、および機械系の技術開発 【業務のやりがい、価値、魅力】 ■システム設計部門や電気設計部門、製造試験部門と連携し、お客様への提案業務、コスト算出から構想設計、図面作成、製造試験フォローまでの一連の生産工程の中で、機械設計部門として機械工学の知識ノウハウを活用しながら設計を行います。 ■社会インフラの1つとしての宇宙事業に関わり、安心安全な社会の実現に貢献しているとの自負を持つことが出来ます。人工衛星・宇宙機はたくさんのエキスパート達が結集し、知恵と労力を注ぎ込んで設計・製造・試験を行って完成します。このような規模が大きく、重要な仕事に携わる経験はなかなかありません。 ■当社は「人工衛星/宇宙機の開発の国内トップクラスのメーカ」であり、開発・設計・製造・試験といった生産工程のすべてを一貫して対応しています。モノづくりを行う現場と一緒にハードウェアを感じながら宇宙事業に関わることができます！ 【採用背景】 「鎌倉製作所」は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。 人工衛星や宇宙機の需要は官需/民需、国内/国外を問わず増加しており、宇宙という過酷な環境で動作する電子機器の機械設計を担当いただけるエンジニアを広く募集いたします。比較的若い世代が多い組織です。設計ノウハウをしっかり受け継ぎ、次世代の中心的役割を担う人材を育成したいと考えています。 【職場環境】 平均残業時間：20～40時間/月(設計フェーズによる) テレワーク：利用可能(現場/試験対応中を除く) その他：転勤の可能性は低いです 【PR】 当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。 【会社の定める業務(※)】 (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ■機械設計の実務経験をお持ちの方(構造強度設計、熱設計、実装設計、生産設計など) 【歓迎】 ■製品の環境試験(振動/衝撃/温度)の経験をお持ちの方 ■英語力 【求める人物像】 ■論理的思考と協調性を有し、周囲を巻き込み、牽引することができる方 ■機械技術に興味があり、報連相を確実に行いつつ積極的かつ自律的に業務をやり遂げることができる方

  事業内容

  ＜宇宙開発のリーディングメーカー／日本を代表する主要防衛企業＞ 鎌倉製作所は、1962年に関東における最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始した。そして1976年、日本初の電離層観測衛星の打ち上げに成功し、宇宙開発のトップメーカーとしての礎を築く。その後、現在まで約30年間、宇宙実験・観測フリーフライヤーの打ち上げと回収の成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけている。さらに、貴重な周波数「ミリ波」に注目し、人工衛星

• エージェント求人

  【★新しいモビリティロボットの車体制御開発に携わりませんか？🚙】～1000万円/リモートワーク

  500~1000万

  • 開発
  • マネジメント
  • 品質管理
  • 戦略提案
  • 戦略立案
  • 提案
  • プロトタイピング
  • C++

  KGモーターズ株式会社東京都荒川区, 広島県広島市

  【★新しいモビリティロボットの車体制御開発に携わりませんか？🚙】～1000万円/リモートワーク 気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ◆ミッション 〈車体制御開発リーダー〉 【入社〜3ヶ月】 ・車両制御の全体像（外注先の担当範囲・既存アーキテクチャ）を把握 ・内製化に向けた技術戦略、チーム体制の方針を策定 ・開発スケジュールの立案、マイルストーン設計 【3〜6ヶ月】 ・開発者（内製チーム）と外注先の領域分担を設計・運用 ・制御ロジックの設計レビュー、技術判断（Go/No-Go） ・量産に向けた品質基準の策定、検証プロセスの確立 【その後】 ・OTAアップデート戦略の策定、ロードマップ管理 ・Next mibotのシステムアーキテクチャ提案 ・制御開発チーム全体のマネジメント、育成方針 〈車体制御開発メンバー〉 【入社〜3ヶ月】 ・車両制御の現状コードベース、アーキテクチャの理解 ・制御モデルの開発、検証に実際に手を動かして参画 ・不明点は自ら調査、実験して解消するスタイルで立ち上がる 【3〜6ヶ月】 ・加減速、操舵、ブレーキ、エネルギーマネジメントいずれかの領域で主担当として機能実装 ・フェールセーフ設計、安全制御ロジックのコーディング・テスト ・実車データを分析し、制御パラメータのチューニング 【その後】 ・OTAアップデート機能の設計、実装 ・担当領域外への挑戦（制御全体を広く触れるエンジニアへの成長） ・Next mibotに向けた技術検証、プロトタイピング 〈共通〉 【使用ツール】 ・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze ・Git/Github

  求める能力・経験

  〈車体制御開発リーダー〉 ・車両制御システムの開発プロジェクトを上流から完遂した経験（5年以上目安） ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の知見 ・開発チームまたは外注先のマネジメント経験 ・制御アーキテクチャの設計判断ができるレベルの技術的バックグラウンド 〈車体制御開発メンバー〉 ・組み込み系の制御プログラム開発経験 ・何らかのプログラミング言語での実装経験（C/C++経験者は歓迎）

  事業内容

  小型モビリティロボットの製造・販売