東京/茨城【顧客向けSE】産業向け製造管理システム開発(MES開発)/平均残業20H
500~800万
株式会社日立産業制御ソリューションズ
東京都台東区, 茨城県日立市
500~800万
株式会社日立産業制御ソリューションズ
東京都台東区, 茨城県日立市
その他組込/制御設計/開発
当社は、鉄鋼、自動車、新聞などの生産ライン向けの製造管理システムを提供し、クライアントの製造ラインを支えるシステムの構築・運用を行っております。今回のポジションでは、製造管理システムの要件定義から 設計、現場でのシステム調整まで幅広く担当いただきます。将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのマネジメントを担当していただける方を募集いたします。 【業務内容】1. 要件のヒアリング 2. システム設計 3. システム構築 4. システム導入・現場調整 5. 運用・保守サポート
【いずれか必須】■生産管理システムなど、製造分野におけるシステム開発経験 ■製造業において、生産技術、生産管理、または情報システム部門でのご経験 【在宅勤務】実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、それ以外のタイミングでは在宅勤務可能です。 【残業時間】月平均20時間程度、繁忙期で40時間程度となります。 【出張】導入の際は、直接お客さまの製造現場に出向くため全国規模の出張が発生します。 【休日対応】導入の際は、製造現場が止まるタイミングでの業務が必要なため、 休日対応が発生する可能性があります。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~800万円 月給制 月給 250,000円~388,000円 月給¥250,000~¥388,000 基本給¥250,000~¥388,000を含む/月 ■賞与実績:有り
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始4日
入社半年経過時点12日 最高付与日数24日 入社月によって変動致します。
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■フレックス制度 標準的な勤務時間 8:50~17:20 [働く環境について] ・在宅勤務:実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、 それ以外のタイミングでは在宅勤務可能です。 ・残業時間:月平均20時間程度、繁忙期で40時間程度となります。 ・出張 :導入の際は、直接お客様の製造現場に出向くため全国規模の出張が発生します。 ・休日対応:導入の際は、製造現場が止まるタイミングでの業務が必要なため、 休日対応が発生する可能性があります。 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)全国の当社拠点
お客様の業種(FA、鉄鋼・新聞、自動車)ごとに3つの組織に分かれており、いずれかの組織への配属となります。人数はそれぞれ20名程度。
当面無
東京都台東区秋葉原6番1号(秋葉原大栄ビル)
屋内全面禁煙
茨城県日立市大みか町五丁目1番26号
屋内全面禁煙
※希望を考慮の上、配属決定。東京本社への配属の場合、一カ月程度の茨城本社での研修可能性有。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可)
有 適用条件有り
有
住宅手当制度、企業年金制度、リフレッシュ休暇制度、育児休暇、介護休暇など
[福利厚生]住宅手当(条件あり)/通勤手当/家族手当/カフェテリアプラン/退職金制度/企業年金制度(退職一時金、確定拠出年金、日立企業年金基金)/財形形成支援(財形貯蓄、日立持株会)/資格取得奨励金/見舞金制度(出産見舞金、介護休職給付金、災害見舞金、療養見舞金、生活扶助金)/リフレッシュ支援金・リフレッシュ休暇 [妊娠、出産、育児に関する各種制度]育児・仕事両立支援金(子1人につき最大10万円/年、小学校3年修了まで)/フレックスタイム勤務/育児勤務(短時間勤務)/在宅勤務/半日年休/時間単位年休/単身赴任の解消/家族介護休暇/子の介護休暇/配偶者海外転勤休暇(3年以内)/ライフサポート休暇 [キャリア支援]・資格取得支援制度の整備 ・自己啓発教育メニューの整備(無料で14,000講座利用可能)
2名
2回
筆記試験:無 選考回数は変更となる場合もございます。
■製造工場や化学プラント等の産業分野や鉄道、上下水道などの社会インフラ等で、設備やシステムを最適に動かすための「制御・運用技術」にAIを活用した画像応用、データ分析などの「デジタル技術」を組み合わたDX化により社会貢献を推進
《当社について》 ■当社は、約半世紀にわたり産業分野や社会インフラ分野における“人やモノの動きを制御するシステム”の構築を積み重ね、 現場(フィールド)に関わる技術や知見を蓄積してまいりました。このフィールドオペレーションの技術・知見 (OT:Operational Technology)が当社の大きな強みであり特長であると考えています。このOTにAIなどの最新デジタル テクノロジーを掛け合わせることで、お客さまの新たな価値創造に貢献してまいります。 ◎日立グループ団体保険制度・企業年金・病院・リゾート施設などの福利厚生が充実。 また、春季/夏季/年末年始の長期休暇や、計画年休/半日年休制度、リフレッシュ休暇のほか、妊娠通院休暇/出産休暇/ 育児休暇/配偶者出産休暇/家族看護休暇/短時間勤務/介護休暇などワーク・ライフ・バランスをサポートする多彩な制度があります。
〒110-0006 東京都台東区秋葉原6番1号
■茨城本社 ■茨城第一事業所 ■横浜事業所 ■勝田事業所 他
■産業ソリューション ■社会・公共ソリューション ■コネクティブエンジニアリング
■株式会社日立製作所 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
500~1600万
【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア を統合し、システム全体最適に関われる環境です。
【応募要件】 以下いずれかのご経験: ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV/AMR/AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験
-
560~700万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当、実務担当補佐 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務1年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】PL,実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務3年以上)■C言語での実装経験(実務5年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務3年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~770万
クラボウ環境メカトロニクス事業部ではA2サイズ以上の大判スキャナを販売しております。スキャナ本体はOEM品ですが、取り込みソフトウェアなどを自社開発しており、ソフトウェア開発エンジニアの募集です。 【ソフトウェア開発作業】 ・社内開発ソフトウェアの新機種対応(各スキャナのSDK対応など) ・顧客要望のカスタム対応 【納品・保守作業】・大判スキャナ装置の納品、保守作業 ・顧客からの技術的な問い合わせ対応 ・各スキャナメーカへの問い合わせ対応
【必須】C++を用いたWindowsアプリケーション開発経験。 【魅力】 フレックス制度などを利用して柔軟な働き方ができます。 美術品のデジタル化など社会的にも意義のある業務に関われます。
■繊維事業 ■化成品事業 ■環境メカトロニクス事業 ■食品・サービス事業 ■不動産事業
600~1000万
最先端技術×再生可能エネルギーで日本の未来を創る。 日本唯一のスキルと経験でエネルギー業界にイノベーションを起こしましょう。 【詳細】■国内、海外の次世代型地熱発電事業での機械エンジニアリング業務 (事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積/設計/施工計画レビュー、プロジェクト管理、など) ■国内、海外の次世代型地熱発電事業の新規案件開拓のための文献/現地調査 ■設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓 「G-Pulse」や「Typhoon」といった革新的な技術を活かし、日本のエネルギー政策に貢献しませんか? ※変更範囲:当社業務全般
【必須】 ■発電設備・プラント・エネルギー関連設備における機械エンジニアとしての実務経験 ■ボイラー・タービン・蒸気設備・熱利用設備に関する設計または保全経験 【歓迎】 ■大規模プロジェクトでのエンジニア経験 ■地熱発電業界に興味がある ■次世代の最新技術に興味のある方 ■事業の立ち上げ期に関心のある方 【資格】■第二種電気主任技術 ■第三種電気主任技術者 ■ボイラー・タービン主任技術者
1.先進技術による次世代型地熱発電事業【クローズドループ事業】:「G-Pulse」による高性能掘削/「Typhoon」による地熱調査・評価 2.地熱井のメンテナンス業(浚渫および検層):革新的スケール除去技術 BLUE SPARKによる浚渫システム/PTS検層など
700~850万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務2年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務1年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
750~1200万
【業務概要】 本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う、搭載基板の組み込みソフトウェアの設計・開発・検証試験・保守などをご担当いただきます。人工衛星の製造をハードウェアからソフトウェア中心の設計へ移行することで、宇宙空間特有の問題に対してブレークスルーを起こしていきます。 軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には組み込みソフトウェアの設計・開発の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。 なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義、設計開発、実装 ・ソフトウェアコンポーネントおよびシステムの保守 ・アプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤなどのプログラミング ・設計データの管理、レビュー ・各種検証試験設計およびその実施、並びに検証試験自動化 ・ハードウェアエンジニアと連携した各種課題解決の推進 【ポジションのメリット】 ・超小型人工衛星における組み込みソフトウェアを設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・ハードウェアエンジニアと近い距離で密に連携を取りながら開発ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど) ※使用ツール ・開発言語:C・Rust ・OS:Linux・Windows ・コード管理:GitHub ・CI: GitHub Actions ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・プロジェクト管理:Redmine ・バージョン管理:Git ・支給マシン:原則本人希望 【業務の変更の範囲について】 (雇入れ直後)上記業務内容参照 (変更の範囲)会社の定める業務 【同社について】 「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」というミッションを掲げ、深宇宙探査をはじめとしたミッションに合わせた衛星からコンステレーションまでを実現し、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルによって誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。 【手掛けるサービスについて】 ・2リットルペットボトルサイズの超小型衛星 ⇒世界初でLoRaによる宇宙・地上間IoT向け通信を成功した東京大学中須賀・船瀬研究室「TRICOM-1R」をベースとし、福井県企業と連携し、開発提供しております。 ・引き出しサイズの超小型衛星 ⇒今や、地球観測のみならず、深宇宙探査を含めた科学探査から通信・測位など、様々なミッションで活躍しており、その実利要請の高さが注目されています。東京大学中須賀・船瀬研究室と連携し、地球観測衛星を開発しすでに受注実績もあります。 【補足】 宇宙産業の市場規模は2010年に約27兆円だったのに対し、2040年には約100兆円になるといわれている急拡大産業ですが、今までは衛星1台あたり100億円単位のコスト、最低2年以上の製造期間とお金も時間もかかっていたため、官主導で民間産業には普及しづらい状況でした。当社では1台数億円の超小型衛星を開発することに成功し、民間産業が収益をあげられることで汎用的に衛星を使用できる世界を実現します。
【必須条件】 ・チームでのプロダクト開発経験(toB、toC、受託など形態問わず) ・CまたはC++を用いたソフトウェアの開発経験 ・Gitを活用した開発経験 ・Linuxコマンドの基礎的な知識 【歓迎条件】 ・Rustを用いたソフトウェアの開発経験 ・宇宙工学の知識(大学、大学院等での講義での知識も歓迎) ・組み込みLinuxやCortex-M/RISC-Vなどの低レイヤの開発経験もしくは知識 ・AWS等のクラウドサービスの利用経験 ・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること ・日本語の日常会話ができること 【求める人物像】 ・ハードウェアを含むシステムの検証試験を自動化することに強くモチベーションがある方 ・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方 ・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方 ・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方 ・自らIT領域の情報収集および活用を行えるGEEKな方
・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務
550~880万
世界トップクラスの自動車安全技術を支える品質・プロセスエンジニア募集 「より多くの命を守る(Saving More Lives)」を企業ビジョンに掲げ、自動車の安全技術をリードするグローバルメーカー。 日本の大手完成車メーカー向けに開発されるステアリングホイール関連ECUの品質保証・開発プロセス構築を担うポジションです。 ISO26262やISO21434など、自動車業界で今後さらに重要性が高まる機能安全・サイバーセキュリティ領域で専門性を高めながら、海外拠点と連携するグローバルな環境で活躍できます。 【仕事内容】 日本の完成車メーカー向けステアリングホイール関連ECU開発において、品質保証・プロセス改善業務をご担当いただきます。 ■設計品質担当 ・ECU量産開発プロジェクトの品質支援 ・ASPICEに基づく成果物レビュー・評価 ・ISO26262・ISO21434監査・アセスメント ・Tier2・Tier3サプライヤーの開発進捗管理 ・品質・監査・アセスメントレポート作成 ・国内外開発拠点との技術連携 ■開発プロセス担当 ・開発プロセスの設計・改善・運用 ・プロジェクトごとのプロセステーラリング ・開発ツール導入・環境構築支援 ・ISO26262・ISO21434プロセス改善 ・グローバル標準プロセスとの整合 ・海外開発拠点との協業 【この仕事の魅力】 ・世界レベルの安全技術に携われる 日本を代表する完成車メーカー向けプロジェクトで、最先端の安全技術開発を支える重要ポジションです。 ・市場価値の高いスキルが身につく ASPICE ISO26262(機能安全) ISO21434(サイバーセキュリティ) ECU品質保証 グローバルプロジェクトマネジメント 今後ますます需要が高まる領域で専門性を磨くことができます。 ・グローバルに活躍できる環境 海外拠点との共同開発・品質改善を通じて、英語力や国際的なプロジェクト推進力も身につきます。 【将来のキャリアパス】 経験・希望に応じて、 ・品質監査・アセスメントリーダー ・ISO26262・ISO21434スペシャリスト ・グローバルプロセスマネージャー ・技術マネージャー など、専門性・マネジメント双方のキャリア形成が可能です。
【必須】 ・ECU開発またはECU品質保証経験(5年以上) ・ASPICEに関する知識・実務経験 ・製造業での量産開発経験 ・円滑なコミュニケーション能力 ・英語に抵抗がない方(TOEIC600点程度) 【歓迎】 ・自動車メーカー・Tier1メーカーでのECU開発経験 ・ISO26262の実務経験 ・ISO21434の実務経験 ・英語での会議・メール対応経験 【求める人物像】 ・主体的に課題解決へ取り組める方 ・社内外との調整・折衝が得意な方 ・チームワークを大切にできる方 ・新しい技術や知識を積極的に学べる方 ・「Saving More Lives」という企業理念に共感いただける方
日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー 同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー(本社スウェーデン)の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。