408749901/【栃木】システム開発マネージャー〈従業員1000名以上〉
820~1090万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
820~1090万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
PMO
エンジニアリングマネージャー/VP
【職務概要】 同社において、注力ドメインである自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)開発領域の組織力強化に向け、リソースマネジメントの側面から推進をいただきます。 【職務詳細】 ご経験やスキルに合わせ、詳細業務を決定いたします。 ・リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ・委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ・リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディーな対応と社内調整 ・効率的かつ機動的なリソース管理の実現に向けた課題対応(システム導入検討含む) 【ポジションの魅力】 ・「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献をすることができます。 ・ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携わることができます。 ・開発部門の中だからこそ、自身の成果で「現場が変わる」実感を得ながら業務に取り組むことができます。
【必須】 ・事業会社(メーカー)での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験(部下有のミドルマネジメント) 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
正社員
有
820万円〜1,090万円
■勤務時間 フレックスタイム制度(標準労働時間8:30~17:30) ■休憩時間 60分
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月 ■給与 年収:820万円~1090万円 賃金形態:月給制 月額:680000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月)
栃木県芳賀町
屋内全面禁煙
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分
キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障
〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
先進技術研究所/オートモービルセンター/モーターサイクルセンター/パワープロダクツセンター/航空機エンジン事務局/四輪R&Dセンター(栃木)/デザインセンター 他
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
本田技研工業株式会社(親会社)/Honda R&D Americas, Inc./Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH/Honda R&D (India) Private Ltd.
最終更新日:
1190~1500万
★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た本田技研工業の魅力 ・2050年脱炭素と事故死ゼロを掲げる高い志 ・「ボトムアップ」で個人の想いを尊重し、自発的な挑戦を促す風土 ・世界首位の二輪から航空・宇宙まで広い領域 ・コアタイム無しフルフレックス、リモートと働きやすい環境 ・異業種歓迎、経歴不問で「今」の専門性を評価する処遇 【業務内容】 最先端プロダクト「Honda 0(ゼロ)シリーズ」の「車1台」を俯瞰したAI(知能化)領域における技術戦略企画 を担っていただきます。 【具体的には】 メンバーマネジメントに加えて、SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をお任せいたします。 <クロスドメインな統合技術戦略の構築> ●世界各社の市場調査(競合分析、最新技術動向等) ●他社競争力踏まえた技術戦略の立案・検証評価 ●目標値の策定・KPI管理 <知能化領域においての戦略構築> ●市場分析・予測(ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等) ●商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえ、適用する技術戦略の立案 ●目標値の策定・KPI管理 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 【その他業務例】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ●機械学習のモデル構築 ●部門を跨いだクルマ一台分の技術整合や、役員との技術戦略のディスカッション ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ●SDVコア技術を活用したデジタルプロダクトの技術企画 ●Honda Dogと連携した、ペット向けデジタルサービスの企画 ●AIエージェントを活用した、モビリティサービスの技術企画 【魅力】 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・弊社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 【部門の役割】 競争力あるUXとSDV事業の源泉となるSDVおよび、デジタルプロダクト技術戦略の構築 1.SDV提供価値をクロスドメインで実現するSDVコア技術の抽出と技術戦略ロードマップの策定 2.BEV/HEV世代進化と事業性を踏まえたSDV技術適用計画の構築 3.SDVコア技術の骨格定義書反映と研究・開発テーマ化する 4.SDV提供価値と差別化要素をわかりやすく社内外に訴求する ※「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。
【求める経験・スキル】 メンバーマネジメント経験に加えて、以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●機械学習技術の開発経験 ●認識技術の開発経験 ●行動計画、強化学習などの開発経験 ●生成AI、LLM、自然言語処理(NLP)を活用した開発経験 ●データ処理技術の開発経験 ●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験 ●クラウドシステム基盤の構築、運用経験
-
1190~2100万
【職務概要】 同社において、SDV(Software Defined Vehicle)開発における技術戦略と連動した上位方針を自ら描き、開発全体を横断して動かすリーダーとして、アーキテクチャ設計と全体最適の実現をお任せします。 【職務詳細】 ・ビジネス戦略、商品企画、技術戦略を踏まえた、車両内外(クラウド・モバイル含む)を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針の構想および定義 ・各開発部門、機種、世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対する設計原則、ルール、意思決定プロセスの定義、および開発全体を統制するガバナンスモデルの構築と定着 ・アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトへの参画、および基本方針の意思決定の主導 ・アーキテクトやエンジニアに対する設計思想および技術判断の指針の提示、設計レビューやディスカッションを通じた技術指導、人材育成、複雑な技術課題に対する意思決定支援 ◆特に注力いただきたい技術領域のイメージ スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域等における、車内外をまたぐシステム全体設計およびシステム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域。
【必須】 ・大規模な組込みシステムにおける開発経験 ・上記におけるプロジェクトマネジメント経験(管理職の経験は不問) 【使用ツール】 ・AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、CAMEO/PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker、Claude/Claude Code 等 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
1190~2100万
【職務概要】 同社にて、電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマおよびプロジェクトの技術的マネジメント業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仕様書および適用技術のとりまとめ、管理 ・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビューおよび意思決定 ・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進 ・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務 ・関連技術調査、探索および将来戦略、コンセプト立案 ・グループメンバーのマネジメント業務(1on1やコーチング、メンタリングを通した育成支援、人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【業務の魅力】 カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
【必須】 ・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験(機械/電気回路/制御のいずれかのスキルをお持ちの方で、量産開発経験のある方) ・技術的課題に対して判断、方針決定を行った経験 ・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
448~800万
【職務概要】 自動車開発の電動化・SDV化に伴う高度化・複雑化に対応するため、開発部門全体の生産性向上を目的としたプロセス設計・改善をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・開発業務プロセスの可視化・分析(As-Is整理) ・業務課題の抽出および改善案の立案 ・ITツール導入/自動化(RPA・Python等)の企画推進 ・データ活用基盤の整備 ・関係部門(設計・実験・解析など)との合意形成・プロジェクト推進 【仕事の魅力】 開発作業そのものではなく、上流・企画推進が中心となります。現場に入り込み、当事者目線で課題を理解しながら、異なる部門と柔軟にコミュニケーションを取り、全社的なプロセス変革を主導できる裁量の大きなポジションです。
【必須】 ・業務プロセス改善またはBPRの実務経験 ・ITツール導入や自動化推進の経験(RPA、Python等) ・システム開発またはツール開発の実務経験 ・要件定義または上流工程の経験 ・開発やテストの下流工程の経験 ・関係部署との調整・折衝経験 【尚可】 ・Power Platform活用経験 ・アジャイル開発経験 ・システム要件定義経験
製造領域におけるAI・データ活用、業務変革支援、システム構築・運用・保守・モダナイズを中心としたコンサルティング・SIの総合サービス
590~1090万
【職務概要】 カーボンニュートラルや交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代モビリティの核となるE&E(電気・電子)アーキテクチャ戦略の構想・企画業務を担います。将来的には管理職として組織マネジメントも期待されるポジションです。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャ戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化、自動運転、コネクテッド機能に対応したアーキテクチャ最適化方針の策定 ・車体設計、パワートレイン、ソフトウェア機能開発組織等の各部門と連携した全体最適化の推進 ・他社動向、標準規格、法規制等の技術調査および戦略への反映 【ミッション】 運転支援やユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現するため、最適なE&Eアーキテクチャの構築戦略を立案することがミッションです。各開発組織のステークホルダーを巻き込み、ミライの車づくりを最上流から定義します。 【魅力・やりがい】 中長期的な視点で技術戦略に携わり、Hondaの次世代モビリティのあり方を決定づける非常に裁量の大きな業務です。最新の技術トレンドに常に触れながら、グローバルな競争力を生み出すアーキテクチャを構想できる環境です。
【必須】 ・車載E&Eアーキテクチャの設計または戦略立案の実務経験 【尚可】 ・通信、セキュリティに関する知見 ・OTA(Over-the-Air)開発経験 ・コネクテッドシステム開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
820~1090万
【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界にて、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)への転換に向けた「全体最適」のリソースマネジメントを担います。2輪・4輪・汎用製品を網羅する事業横断的な視点で、投資対効果(ROI)を最大化させるリソース戦略を推進します。 【職務詳細】 組織全体を俯瞰し、「人・モノ・金」が複雑に連鎖するリソースを戦略的に動かすため、以下の業務をお任せします。 ■事業横断的な開発投資・リソースの最適化 ・SDV研究開発センター全体のリソース把握のためのシステム・プロセス整備 ・複数事業領域(2輪・4輪・汎用)を跨ぐ費用配分・精算業務の管理、投資妥当性の検証 ■トータルコストマネジメント ・開発工数に加え、ライセンス費、電算機費、設備費等の統合管理 ■投資対効果(ROI)の可視化と提言 ・IT投資やツール導入による効率化効果の算出と経営層への報告 ■要員・拠点計画の策定 ・グローバルな人員増加に伴うコストとアウトプットのバランス調整 ■管理枠組みの構築と定着 ・SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理標準フロー」の策定
【必須】 以下いずれかの領域における管理職経験をお持ちの方 ・事業会社における経営企画、事業管理、または会計の経験 ・SIer、ソフトウェアベンダー、コンサル等におけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安) ・複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力 【尚可】 ・事業KPIの立案、作成および管理経験 ・システム・ツール最適化スキル ・数千人規模の要員計画や大規模投資の計画策定経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
590~1090万
【職務概要】 100年に1度の変革期を迎え「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」へと舵を切る同社にて、新設されたソフトウェア開発マネジメント組織に参画し、ソフトウェア配信・管理を行うデジタル基盤の構想および開発を担います。 【職務詳細】 各領域で独立していたソフトウェア開発を横断的に管理し、品質向上と価値創造を実現するための以下の業務をお任せします。 ■デジタル基盤の構想・開発 ・車両側ソフトウェア構成の構想(ソフトウェア開発組織と連携) ・サーバー側ソフトウェア構成の構想(デジタル部門と連携) ・ソフトウェア配信に至るまでの各種管理ツールの開発 【仕事の魅力】 ・社内インフラやデジタル基盤開発部門と密接に連携し、最先端技術を活用したプロジェクトを主導できます。 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
【必須】 ・ソフトウェア開発または配信における、ツール導入やプロセス改善に関わる実務経験 【尚可】 ・ソフトウェア配信、管理のためのデジタル基盤構築経験 ・ソフトウェア開発、構成管理の実務経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
590~1090万
【職務概要】 四輪完成車開発における開発プロセスの進化と、現場への適用推進を担当します。SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)化が加速する中、大規模・複雑なシステム開発を支える環境のDX変革をリードします。 【職務詳細】 Hondaが手掛ける全四輪製品の開発において、以下の業務を推進します。 ・製品開発プロセスにおける課題抽出と解決策の立案 ・システムズエンジニアリング(SE)的観点を用いた開発要求~システムアーキテクチャの分析・整理 ・MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)によるシステムモデル構築とシミュレーション実施 ・開発手法の具体化、標準化および製品適用推進 ・1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と現場への適用支援 ・研究開発全体の効率向上を目的とした開発プロセスのDX変革 【仕事の魅力】 自動運転や電動化といった高度な技術を包含する次世代モビリティ開発において、プロセス・組織・システムの全てをコントロールする重要な役割です。世界最先端の開発手法を身につけながら、大規模な組織改革に貢献できます。
【必須】 ・自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験 【尚可】 ・製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験 ・システムズエンジニアリング、モデルベース開発(MBD/MBSE)に関する知識・経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
自動車・オートバイ・汎用製品・飛行機の製造および販売
350~750万
【職務概要】 同社の取引先にて、PMO(プロジェクト管理支援)業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします システム開発プロジェクトにおけるPMO業務全般を担当していただきます。進捗管理、課題対応、ドキュメント整備など、プロジェクトの円滑な運営を支援する役割です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【研修制度】 ■実践的かつ効率的に技術を学べる研修制度「e-learning」 現場で働く技術者がプログラム構成に携わっているので、実践的な知識や先端技術の学習だけでなく現場での日常業務を並行して学習でき、高度技術者への道を着実に歩むことが可能です。
【必須】 ・プロジェクト管理経験(小規模でも可)をお持ちの方 【尚可】 ・PMO経験 ・ビジネス英語スキル
■アウトソーシング事業■労働者派遣事業■有料職業紹介事業
420~1200万
1月17日(土)実施の1DAY選考会のご案内です。企業説明・事業説明とともに、面接を行い、合計2時間で内定となります。配属先は自動車関連のソフトウェアに関する本部となり、経験に応じて以下業務をお任せします。 ■検証エンジニア:各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施 ■品質保証コンサルタント:顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援 ■品質PMO:プロジェクトマネジメントの標準化、テンプレートの検討など■プロジェクトマネージャー:品質保証プラン(全体テスト計画、個別テスト計画)の企画/設計/顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務
【必須】■IT業界にて何等かのご経験、もしくは何等か組み込みシステムの知見をお持ちの方 ■顧客の課題をヒアリングし、理解した上で、チームのマネジメントができるコミュニケーション能力をお持ちの方 【求める人物像】 ■拡大するマーケットで、業界トップである当社にて、安定したスキルアップをご希望される方 ■ビジネスに必要なコミュニケーション能力があり、お客さまの品質を上げるため、常にロジカルに考えることができる方 ■ものづくりに強い関心を持ち、長期的に事業拡大に貢献したいと思える方
ソフトウェア事業 1.ソフトウェアテスト・品質関連事業/2.サイバーセキュリティ関連事業/3.コンサルティング関連事業/4.ソフトウェア開発関連事業/5.その他事業