408749901/【栃木】システム開発マネージャー〈従業員1000名以上〉
1210~1910万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
1210~1910万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
PMO
エンジニアリングマネージャー/VP
【職務概要】 同社において、注力ドメインである自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)開発領域の組織力強化に向け、リソースマネジメントの側面から推進をいただきます。 【職務詳細】 ご経験やスキルに合わせ、詳細業務を決定いたします。 ・リソースの中期計画に基づく要員計画の策定と推進 ・委託業務を含めたリソース配分の最適化のための企画提案 ・リソース計画を推進する中で起こる業務課題へのスピーディーな対応と社内調整 ・効率的かつ機動的なリソース管理の実現に向けた課題対応(システム導入検討含む) 【ポジションの魅力】 ・「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献をすることができます。 ・ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携わることができます。 ・開発部門の中だからこそ、自身の成果で「現場が変わる」実感を得ながら業務に取り組むことができます。
【必須】 ・事業会社(メーカー)での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験(部下有のミドルマネジメント) 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
正社員
有
1,210万円〜1,910万円
■勤務時間 フレックスタイム制度(標準労働時間8:30~17:30) ■休憩時間 60分
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月 ■給与 年収:1210万円~1910万円 賃金形態:月給制 月額:550000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月)
栃木県芳賀町
屋内全面禁煙
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分
キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障
〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
先進技術研究所/オートモービルセンター/モーターサイクルセンター/パワープロダクツセンター/航空機エンジン事務局/四輪R&Dセンター(栃木)/デザインセンター 他
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
本田技研工業株式会社(親会社)/Honda R&D Americas, Inc./Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH/Honda R&D (India) Private Ltd.
最終更新日:
600~890万
大手自動車メーカーの最先端開発において、プライムベンダーの立場でテスト領域・品質改善を主導。顧客の課題を可視化し、PDCAを回しながらプロジェクト全体の成果とチームマネジメントを担います。 【担当業務】モビリティ分野におけるテスト・ソフトウェア品質改善のプロジェクト統括 ■顧客の課題可視化(ヒアリング・分析・認識共有と合意形成) ■最新ツール等を活用したテスト効率化・品質改善策の企画・提案 ■現場での改善策の実行推進およびモニタリングとPDCAの回旋 ■プロジェクト全体のスケジュール・予算管理およびチームリーダーシップ
【いずれか必須】モビリティ業界でのシステム開発経験またはPMO経験 ※ベテラン歓迎!活躍実績あり 【働き方】年間休日126日/残業月20h程度/フレックス活用多数/在宅勤務可能(月8回)/柔軟な働き方が叶う環境 【魅力】■上流工程・元請けの立ち位置:プライムベンダーとして顧客の意思決定層に直接提案し課題解決を主導できる ■モビリティの未来を創る:SDVや自動運転など走る・曲がる・止まるの基本から先端分野まで幅広く牽引 ■経営基盤と総合支援力:品質保証のリーディングカンパニーとして、自動車業界に特化した高い専門性とノウハウを持ち顧客から強い信頼を獲得
ソフトウェア事業 1.ソフトウェアテスト・品質関連事業/2.サイバーセキュリティ関連事業/3.コンサルティング関連事業/4.ソフトウェア開発関連事業/5.その他事業
380~600万
自動運転や新時代のクルマ開発を裏から支える品質管理のプロジェクト支援。チームアサインと充実した研修制度があるため、モビリティ業界未経験からでも専門知識を身につけながら安心して活躍できます。 【担当業務】車載ソフト等の品質改善およびテスト推進のプロジェクトサポート ■顧客へのヒアリングとテスト・品質課題の整理・見える化 ■課題解決に向けたテスト効率化施策やツール活用案の検討・提案 ■合意した改善計画の現場実行・進行サポート ■目標達成に向けた継続的なモニタリング・PDCAサイクルの推進
【いずれか必須】開発経験またはPMO経験 ※業界未経験OK 【働き方】年間休日126日/残業月20h程度/フレックス制度有/在宅勤務制度有(月8回)/土日祝休みでプライベートも充実 【魅力】■手厚いフォロー体制:チーム単位での配属に加え上司によるOJTや充実した動画・eラーニング研修があり業界未経験でも安心 ■先端技術に携わるやりがい:自動運転やSDVなど最先端のモビリティ開発に携わり社会貢献を実感 ■大手企業での経験:業界トップクラスの自動車メーカー案件で大規模プロジェクトの管理スキルを磨ける環境
ソフトウェア事業 1.ソフトウェアテスト・品質関連事業/2.サイバーセキュリティ関連事業/3.コンサルティング関連事業/4.ソフトウェア開発関連事業/5.その他事業
1210~1910万
【職務概要】 同社において、SDV(Software Defined Vehicle)開発における技術戦略と連動した上位方針を自ら描き、開発全体を横断して動かすリーダーとして、アーキテクチャ設計と全体最適の実現をお任せします。 【職務詳細】 ・ビジネス戦略、商品企画、技術戦略を踏まえた、車両内外(クラウド・モバイル含む)を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針の構想および定義 ・各開発部門、機種、世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対する設計原則、ルール、意思決定プロセスの定義、および開発全体を統制するガバナンスモデルの構築と定着 ・アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトへの参画、および基本方針の意思決定の主導 ・アーキテクトやエンジニアに対する設計思想および技術判断の指針の提示、設計レビューやディスカッションを通じた技術指導、人材育成、複雑な技術課題に対する意思決定支援 ◆特に注力いただきたい技術領域のイメージ スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域等における、車内外をまたぐシステム全体設計およびシステム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域。
【必須】 ・大規模な組込みシステムにおける開発経験 ・上記におけるプロジェクトマネジメント経験(管理職の経験は不問) 【使用ツール】 ・AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、CAMEO/PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker、Claude/Claude Code 等 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
1210~1910万
【職務概要】 同社にて、電動車向けパワーエレクトロニクスシステム(DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム)の開発テーマおよびプロジェクトの技術的マネジメント業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・仕様書および適用技術のとりまとめ、管理 ・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビューおよび意思決定 ・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進 ・海外現地法人(USA、中国)、お取引先様や関係部門(車両、制御、品質、生産技術 等)との開発サポート業務 ・関連技術調査、探索および将来戦略、コンセプト立案 ・グループメンバーのマネジメント業務(1on1やコーチング、メンタリングを通した育成支援、人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【業務の魅力】 カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
【必須】 ・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験(機械/電気回路/制御のいずれかのスキルをお持ちの方で、量産開発経験のある方) ・技術的課題に対して判断、方針決定を行った経験 ・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
590~1090万
【職務概要】 カーボンニュートラルや交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代モビリティの核となるE&E(電気・電子)アーキテクチャ戦略の構想・企画業務を担います。将来的には管理職として組織マネジメントも期待されるポジションです。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャ戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化、自動運転、コネクテッド機能に対応したアーキテクチャ最適化方針の策定 ・車体設計、パワートレイン、ソフトウェア機能開発組織等の各部門と連携した全体最適化の推進 ・他社動向、標準規格、法規制等の技術調査および戦略への反映 【ミッション】 運転支援やユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現するため、最適なE&Eアーキテクチャの構築戦略を立案することがミッションです。各開発組織のステークホルダーを巻き込み、ミライの車づくりを最上流から定義します。 【魅力・やりがい】 中長期的な視点で技術戦略に携わり、Hondaの次世代モビリティのあり方を決定づける非常に裁量の大きな業務です。最新の技術トレンドに常に触れながら、グローバルな競争力を生み出すアーキテクチャを構想できる環境です。
【必須】 ・車載E&Eアーキテクチャの設計または戦略立案の実務経験 【尚可】 ・通信、セキュリティに関する知見 ・OTA(Over-the-Air)開発経験 ・コネクテッドシステム開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
780~1040万
【職務概要】 100年に1度の変革期を迎える自動車業界にて、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)への転換に向けた「全体最適」のリソースマネジメントを担います。2輪・4輪・汎用製品を網羅する事業横断的な視点で、投資対効果(ROI)を最大化させるリソース戦略を推進します。 【職務詳細】 組織全体を俯瞰し、「人・モノ・金」が複雑に連鎖するリソースを戦略的に動かすため、以下の業務をお任せします。 ■事業横断的な開発投資・リソースの最適化 ・SDV研究開発センター全体のリソース把握のためのシステム・プロセス整備 ・複数事業領域(2輪・4輪・汎用)を跨ぐ費用配分・精算業務の管理、投資妥当性の検証 ■トータルコストマネジメント ・開発工数に加え、ライセンス費、電算機費、設備費等の統合管理 ■投資対効果(ROI)の可視化と提言 ・IT投資やツール導入による効率化効果の算出と経営層への報告 ■要員・拠点計画の策定 ・グローバルな人員増加に伴うコストとアウトプットのバランス調整 ■管理枠組みの構築と定着 ・SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理標準フロー」の策定
【必須】 以下いずれかの領域における管理職経験をお持ちの方 ・事業会社における経営企画、事業管理、または会計の経験 ・SIer、ソフトウェアベンダー、コンサル等におけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安) ・複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力 【尚可】 ・事業KPIの立案、作成および管理経験 ・システム・ツール最適化スキル ・数千人規模の要員計画や大規模投資の計画策定経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
350~750万
【職務概要】 同社の取引先にて、PMO(プロジェクト管理支援)業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします システム開発プロジェクトにおけるPMO業務全般を担当していただきます。進捗管理、課題対応、ドキュメント整備など、プロジェクトの円滑な運営を支援する役割です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【研修制度】 ■実践的かつ効率的に技術を学べる研修制度「e-learning」 現場で働く技術者がプログラム構成に携わっているので、実践的な知識や先端技術の学習だけでなく現場での日常業務を並行して学習でき、高度技術者への道を着実に歩むことが可能です。
【必須】 ・プロジェクト管理経験(小規模でも可)をお持ちの方 【尚可】 ・PMO経験 ・ビジネス英語スキル
■アウトソーシング事業■労働者派遣事業■有料職業紹介事業
350~600万
*正社員採用 *積極採用の求人になります。 *リモート勤務も可 *経験が浅い方でも応募可能! ■ヘルプデスク・社内システム・テクニカルサポート 社内情報システム部門にて ヘルプデスク業務 キッティング、PC周辺機器のトラブルシューティングなど 社内システム業務 システム、インフラ関連業務、開発、運用などのディレクション業務 テクニカルサポート業務 PC、メール、ソフトウエアなどの障害対応など *リーダー職、マネージャー職も求めています。 ◎想定年収:350万円〜600万円 +別途残業代(100%支給)+賞与(年2回) *ご経験スキルにより決定 ◎終業時間:9:00~17:45(実働7.45時間) ◎処遇: ・給与:正社員 月額28万円以上+賞与(年2回) ・諸手当:時間外手当(全額支給)、通勤手当、地域/住宅手当(上記給与に含む)、ほか ・昇給:給与改定年1回(6月)/定期昇給 ・有給休暇:10日間を付与 ※土・日・祝日の他、夏期/年末年始/慶弔/育児/介護ほか、リフレッシュ休暇など ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、介護保険、労災保険 ・福利厚生: 借上げ社宅制度(敷金・礼金・更新料など100%会社負担、家賃50%会社負担) 引越費用補助、単身赴任手当、転任旅費、財形貯蓄、各種提携研修施設あり ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度 ◎完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ◎諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ◎その他: 従業員数:2,700人 平均年齢:32.7歳
ヘルプデスク・社内システム・テクニカルサポートなどの経験
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350~600万
*正社員採用 *積極採用の求人になります。 *リモート勤務も可 *経験が浅い方でも応募可能! ■ヘルプデスク・社内システム・テクニカルサポート 社内情報システム部門にて ヘルプデスク業務 キッティング、PC周辺機器のトラブルシューティングなど 社内システム業務 システム、インフラ関連業務、開発、運用などのディレクション業務 テクニカルサポート業務 PC、メール、ソフトウエアなどの障害対応など *リーダー職、マネージャー職も求めています。 ◎想定年収:350万円〜600万円 +別途残業代(100%支給)+賞与(年2回) *ご経験スキルにより決定 ◎終業時間:9:00~17:45(実働7.45時間) ◎処遇: ・給与:正社員 月額28万円以上+賞与(年2回) ・諸手当:時間外手当(全額支給)、通勤手当、地域/住宅手当(上記給与に含む)、ほか ・昇給:給与改定年1回(6月)/定期昇給 ・有給休暇:10日間を付与 ※土・日・祝日の他、夏期/年末年始/慶弔/育児/介護ほか、リフレッシュ休暇など ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、介護保険、労災保険 ・福利厚生: 借上げ社宅制度(敷金・礼金・更新料など100%会社負担、家賃50%会社負担) 引越費用補助、単身赴任手当、転任旅費、財形貯蓄、各種提携研修施設あり ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度 ◎完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ◎諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ◎その他: 従業員数:2,700人 平均年齢:32.7歳
ヘルプデスク・社内システム・テクニカルサポートなどの経験
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480~1200万
*正社員採用 *上流工程を希望している方、年収UP、キャリアアップを目指している方にお薦めできます。 *業界高水準:年収が高い、福利厚生が良い、働きがいがある、専門的なスキルが身につく *リモート勤務も可 *経験が浅い方でも応募可能! ■ITエンジニア職 <アプリケーションエンジニア> アプリケーションソフトウェアの設計・開発をお任せします。 webサービス開発、業務系アプリケーション開発などを中心に 仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計など幅広いフェーズに携わっていただきます。 AIエンジニア、データサイエンティストとして活躍することも出来ます。 <インフラエンジニア> インフラシステムの設計~構築、運用までの業務を経験に応じてお任せします。 クラウド環境など、最新テクノロジーに触れていただく機会が多いです。 データセンターなどで大規模システムに携わることも出来ます。 <組込みエンジニア> 自動車メーカーや家電メーカー、医療メーカーなどの自社製品の開発に携わり、 制御組込み領域の開発に従事していただきます。 要件定義、基本設計、詳細設計など経験に応じてお任せします。 RPAなどの新商品などの開発が多いです。 *各ポジションでは、リーダー職、マネージャー職も求めています。 ◎想定年収:500万円~1000万円 *経験スキルにより決定しますので、1000万円超の採用実績も複数あります。 ●年収例 入社3年目 53歳 年収約910万円 入社2年目 46歳 年収約790万円 入社5年目 35歳 年収約980万円 *上流工程を希望している方、年収UP、キャリアアップを目指している方にお薦めできます。 *業界高水準:年収が高い、福利厚生が良い、働きがいがある、専門的なスキルが身につく *リモート勤務も可 ◎終業時間:9:00~17:45(実働7.45時間) ◎処遇: ・給与:正社員 月額35万円以上+賞与(年2回) ・諸手当:時間外手当(全額支給)、通勤手当、地域/住宅手当(上記給与に含む)、ほか ・昇給:給与改定年1回(6月)/定期昇給 ・有給休暇:10日間を付与 ※土・日・祝日の他、夏期/年末年始/慶弔/育児/介護ほか、リフレッシュ休暇など ・社会保険:健康保険、厚生年金、雇用保険、介護保険、労災保険 ・福利厚生: 借上げ社宅制度(敷金・礼金・更新料など100%会社負担、家賃50%会社負担) 引越費用補助、単身赴任手当、転任旅費、財形貯蓄、各種提携研修施設あり ・退職金制度 ・育児・介護休暇制度 ・引越補助 ・社宅制度 ◎完全週休二日制(土・日・祝日) 年間休日125日(2024年実績ベース) ・GW(10連休 実績) ・夏季(6連休 実績) ・年末年始(11連休 実績) ・有給 *取得率:82% ・慶弔・介護・産前産後・育児 ・リフレッシュ休暇 ◎諸手当: ・通勤手当(全額支給) ・時間外手当(1分単位で100%支給) ・役職手当 ・出張手当 ・地域手当 ・その他手当 ◆退職金制度があり、その他財形貯蓄や互助会制度もございます。 ◆住宅補助(借上げ社宅・住宅手当・引っ越しを伴う費用負担など) ◆入社した日より正社員採用(社会保険・厚生年金など各種保険に加入) ◆定年は65歳になります。 ◎その他: 東証プライム上場(上場年1991年) 従業員数:8,435人 売上高:2,163億円 平均年齢:36.2 歳 平均年収:6,617,000 円
システム開発、インフラエンジニア、ヘルプデスクなど、いずれかの経験
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