本田技術研究所【埼玉】電動化、自動運転化時代の交通事故を低減する2輪車の灯体とARASの研究開発

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  本田技研工業株式会社【埼玉】マリン商品（操船システム制御・エンジンFI制御）の評価・研究・開発担当

  590~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県朝霞市

  本田技研工業株式会社【埼玉】マリン商品（操船システム制御・エンジンFI制御）の評価・研究・開発担当気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務詳細】 操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど 【魅力・やりがい】 ●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ●船外機のシステム＝Honda船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

  求める能力・経験

  以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 ●動的システムの開発経験（3年以上）： 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 ●モデルベース開発（MBD）の知見： MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。 ●評価・テストの設計経験： 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価（HILS、実機テスト等）の経験。

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【埼玉】電動化、自動運転化時代の交通事故を低減する2輪車の灯体とARASの研究開発

  590~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市

  【埼玉】電動化、自動運転化時代の交通事故を低減する2輪車の灯体とARASの研究開発気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ＜職務内容＞ 【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ① 二輪の灯体技術の研究 ② 二輪の灯体とARASを組み合わせた新機能の研究 に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、実車に搭載可能なシステム構築をお任せします。パートナー企業および社内関連部門と連携しながら、視界支援技術、コミュニケーション技術の研究・開発およびそのリーディング、Hondaとして創出した新技術の対外的な発信を期待しております。 例えば、ARAS技術を挙げても、四輪では車線上に走行する車両が限定的ですが、二輪では1車線に複数台の車両が走行します。このような従来の四輪の安全の考え方では解決しない課題を、実際の走行環境やライダーの視点など幅広い角度から社会や顧客に対しての新しい価値の創出に取り組むことができます。 尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ======================== リモート面接を実施中です ======================== 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四輪安全技術の創出に取り組んでいます。 その実現に向けて、二輪の安全研究テーマを強化・加速させています。 二輪はその構造から、現在のRadar技術だけでは生じうる見落としがあります。私たちは交通事故死者ゼロを目指すうえで、灯体技術の更なる進化を目指しております。また、四輪と比較し様々な制約がある中で、ARAS(Advanced Rider Assistance Systems)の研究を強化し、四輪と二輪がより安全・安心な移動を実現できる様な新たな技術領域の構築を目指しています。 まだない未知の技術を共に作り上げていく仲間の募集となります。 【開発ツール】 開発ツール：3D CAD(CATIAなど)、MATLAB・Simlink、Unity 開発言語：Python、Java Script、C++ 機器：照度計、輝度計、電気テスター、オシロスコープ、３Dプリンター、電動工具 【魅力・やりがい】 二輪の研究開発を通じてインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。新技術の価値を対外訴求(国内外の学会、シンポジウム)することで、自身の研究成果のポジションを確認できます。先進の安全技術を創出し、量産することで交通事故死者を低減していくチャレンジングな環境です。 【入社者の声】 自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイディアが生まれるところに面白さを感じます。社内外のエンジニアと交流するチャンスが与えられ、常に、新しい世界を肌で感じることができる魅力が有ります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・二輪、四輪の灯体、ARAS、ADASの研究・開発の経験 ・二輪車の免許(中型、大型二輪）

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【HG】【933】＜埼玉/和光＞自律移動作業ロボットの知能化システム開発

  590~1090万

  

  株式会社本田技術研究所埼玉県和光市

  【HG】【933】＜埼玉/和光＞自律移動作業ロボットの知能化システム開発気になる

  もっと見る

  仕事内容

  自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。 開発チームの一員として、ロボットの知能化システム設計、ソフト開発、実機テストを担当。 (1)LiDARやカメラ等を用いた自己位置推定・経路計画開発 (2)画像処理・AIを用いた外界認識・物体認識開発 (3)知能化アルゴリズムの設計・シミュレーション(4)SILS/HILS環境構築 ■市場調査から新技術提案まで、裁量を持って「人を幸せにする技術」を追求できるポジションです。

  求める能力・経験

  【必須】電子制御ユニットやセンサーを用いたソフトウェア機能の開発経験、またはソフトウェアを用いた電子制御製品の開発経験。 【言語】C、C++、Pythonいずれかの実務経験がある方。 【歓迎】・AD/ADAS、自律ロボットの認識・判断・制御開発 ・機械学習、深層学習を用いた環境認識アルゴリズム開発 ・制御ECU、UI/UX開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 「技術は人に奉仕するためにある」という理念に共感し、高い主体性を持って課題解決に取り組める方を求めています。

  事業内容

  ■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ

• エージェント求人

  【埼玉】新価値創造に挑む人工衛星技術の研究開発（システムズエンジニアリング）

  590~1090万

  株式会社本田技術研究所埼玉県和光市

  【埼玉】新価値創造に挑む人工衛星技術の研究開発（システムズエンジニアリング）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【宇宙戦略を担う組織】 モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット、人工衛星、循環型再生エネルギーシステム等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために2023年当組織は誕生しました。 当社における宇宙開発領域を集約し、Hondaらしい宇宙技術を「実際に使われる」「事業につながる」レベルまで引き上げ、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 【具体的には】 人工衛星を活用した将来モビリティ・社会インフラ実現に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。 ●衛星及び車載に搭載する通信システムの技術開発とりまとめ・リード ₋上位の戦略及びミッション要求の分析 ₋システム全体の技術要求への落とし込み・要求仕様策定 ₋各サブシステムへの要件割り当て・妥当性確認 ₋宇宙環境を想定したシミュレーション・環境耐性の実証 ₋システム全体の検証計画の立案・推進と実行管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 開発言語・使用ソフト/ツール：3D CADツール、構造・熱流体解析ソフト（Nastran, ANSYS,等）、要求管理ツール等 仕様装置/機器：振動試験機、熱真空試験装置 【魅力・やりがい】 既存の事業基盤を持っているため、比較的安定した環境で宇宙という挑戦的な領域に情熱を注ぐことができます。 モビリティと宇宙を繋ぐという、社会的インパクトの大きい最先端のR&Dに初期段階から携わることができます。次世代の通信インフラの根幹を自らの手で創り上げるダイナミズムを味わいながら、多様な分野の技術知見を持つ少数精鋭なチーム体制下で自分たちの手で研究を前に動かしている実感を持ちながら働くことができます。

  求める能力・経験

  ●システム要件定義、またはシステム検証計画の立案・実行経験 ●宇宙機（人工衛星や搭載機器など）の開発経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【埼玉】革新パワーユニット／熱マネデバイスの技術研究

  590~1090万

  株式会社本田技術研究所埼玉県和光市

  【埼玉】革新パワーユニット／熱マネデバイスの技術研究気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務内容】 機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット（エンジン、モーター、冷却システム等）に関わる部品・デバイスの設計・研究を担っていただきます。 ・革新パワーユニット／熱マネデバイスの新構造創出と提案 ・3D-CADを用いた機械設計および製図 ・解析シミュレーション（流体、伝熱、構造）による性能検証 ・性能試験・評価試験の結果に基づいた技術研究と最適化 ・次世代プロセス（製造技術等）を取り込んだ設計手法の確立 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力・やりがい】 ・一気通貫の研究開発： 既存部品の改良とは異なり、自ら理想とする「ものづくり」を掲げ、設計・解析・テスト・プロセスの全てに深く関与できる環境です。 ・ものづくりの未来を創る： 3Dプリンターなどの新しいプロセスも活用しながら、既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて世に出す達成感があります。 ・広範な社会的インパクト： 二輪・四輪のみならず、航空宇宙領域までを見据えたデバイス開発に携わることができ、自身の研究が将来の移動の形を決定づける達成感を得られます。 【働き方の特徴・カルチャー】 ・未知への挑戦を支える風土：チーム全体で新しい価値創出を推進する文化があり、主体性を持ってリーダーシップを発揮することが期待される職場です。 ・多様なバックグラウンド： 中途入社の社員も多く活躍しており、年齢や経歴に関わらずフラットに意見を出し合える、風通しの良い環境です。 ・Honda独自の共創文化： 自由な発想と個の尊重を重んじ、年次を問わず大きな裁量を持って、次世代の革新を主導できます。

  求める能力・経験

  ・熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見 ・構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【埼玉】再使用に向けたロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域）

  590~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市

  【埼玉】再使用に向けたロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域）気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【具体的には】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ●推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ●機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ●構造使用環境における材料適合性解析、評価 ●エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ●宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 3D/2D CAD：CATIA 構造解析及び機構解析シミュレーション 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、互いに刺激し合いながら成長できる環境があります。

  求める能力・経験

  ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●航空機/宇宙機/自動車/船舶等の移動体を対象とした構造の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 ●航空機/宇宙機/自動車/船舶等の移動体を対象とした機構部品の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 ●分離機構を有する機械の設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 ●モーター等により構成されるアクチュエーターの設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【埼玉】空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の技術研究

  450~1000万

  本田技術研究所埼玉県和光市

  【埼玉】空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の高度自律飛行実現の技術研究気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【研究・開発の内容】 高密度運航を目指して eVTOLは、UAM（Urban Air Mobility）に分類されると言われています。 このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。 この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。 Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 飛行の自律化と機体統合認識システム 飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。 この為、周囲の状況を、　“より正確に”、“より広く”、“より早く”　認識する高度な、認識システムが要求されます。 機体統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視するシステムです。 統合認識システムのCapabilityは、航法性能を決定づける大きな要素となります。 将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、都市内などの複雑かつ多様な状況に適用できること、急な天候変化・視界不良への対応できることが、より安全性を高める、キーデバイスとなると考えます。 【具体的な業務】 まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。 平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し。3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。 ご経験に応じて、下記テーマをお任せいたします。 ●自律飛行システムの構想設計 ●自律飛行ハードウェア(センサ・コントローラなど)のシステム統合設計 ●認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御 【開発ツール】 言語：Python、C/Cppなど オープンソース：Caffe、Tensarflowなど ツール：MATLAb/SimLink、ABOX ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。また、2040年目途での空領域の自律飛行を目指したテーマでも研究開発が進んでいるため、腰を据えて研究開発に取り組め、年齢・経験を問わず、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなあの裁量が与えられチャレンジができる環境がございます。 【募集の背景：空への挑戦】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、新たなコンセプト機を提案しています。

  求める能力・経験

  ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験 ●光学設計や信号処理の経験 ●ソフトウェア設計・開発の経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【関東】機械エンジニア

  600~850万

  • 工程設計
  • 機械設計
  • 詳細設計
  • 量産設計
  • 自動車/輸送機器
  • HyperWorks
  • CATIA

  テクノプロデザイン東京都港区, 神奈川県横浜市, 埼玉県さいたま市

  【関東】機械エンジニア気になる

  もっと見る

  仕事内容

  関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流～設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 　工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善（工程立上げ経験を重視）。 ・特注製造装置の機構設計（3D CAD） 　設計～要素実験～技術資料～社外調整～出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析（Abaqus/HyperWorks） 　前処理～解析実行～結果評価～最適化～設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品（板金/樹脂）の先行～量産設計（CATIA V5） 　3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ（折衝多め）。 ・ハーネス＆電装部品のレイアウト設計（CATIA V5） 　3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整（電気基礎知識歓迎）。 ・自動車外装機構（ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー）設計 　3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計～評価（CATIA V5） 　ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 　未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。

  求める能力・経験

  ■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料（図面・工程・試験・解析レポート）の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ◢◤年収800万×HONDA◢◤二輪開発の聖地で、次世代フラッグシップモデルの外装設計を担う

  450~800万

  • 提案
  • 形状検討
  • 開発
  • CATIA
  • 部品/原料品質監査
  • マネジメント
  • プロジェクト
  • 自動車/輸送機器
  • 部品
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント

  SOLIZE Partners株式会社埼玉県朝霞市

  ◢◤年収800万×HONDA◢◤二輪開発の聖地で、次世代フラッグシップモデルの外装設計を担う気になる

  もっと見る

  仕事内容

  二輪車外装設計の請負開発案件において、3D CADを使用しフィジビリティ～出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 担当業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作～量産まで一連の実務をご対応いただきます。 使用CAD：CATIA V5 魅力 取引先企業様とはパートナー関係を築くことが出来ているため、業務を円滑に進めることが出来る環境が整っています。 外装の樹脂設計・灯体設計・電装設計まで、請負業務は多岐に渡るため、特性に合わせた配属を検討することが出来ます。 オンサイト/オフサイト問わず、先輩社員を含めた複数名でプロジェクト対応しています。

  求める能力・経験

  【必須】 ・ハイエンド3D CAD（CATIA）を使用した設計経験10年以上 ・部品設計経験5年以上 ※設計経験補足：1社で継続した5年以上の経験が理想 ・自動車・バイクに関する開発のご経験がある方 【歓迎】 ・プロジェクトリード／プロジェクトマネジメントの経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ◢◤最大年収800万◢◤多岐にわたる領域での市場価値向上【CAE解析エンジニア】

  450~800万

  • 構造解析
  • 機構解析
  • 流体解析
  • 熱伝導解析
  • 電磁場解析
  • 解析諸条件設定

  SOLIZE Partners株式会社愛知県名古屋市, 埼玉県さいたま市, 大阪府大阪市

  ◢◤最大年収800万◢◤多岐にわたる領域での市場価値向上【CAE解析エンジニア】気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ・NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ・志向性に応じて、メンバーマネジメントや解析手法開発など

  求める能力・経験

  CAEの実務経験が3年以上あること

  事業内容

  -