【東京都港区】韓国語が飛び交う!韓国シェア8割の航空フォワーダーでCS・OP/残業月10h以下
450~530万
KCインターナショナルジャパン株式会社
東京都港区
450~530万
KCインターナショナルジャパン株式会社
東京都港区
物流フォワーダー
■具体的には ・顧客対応(受注対応・スケジュール調整) ・海外代理店とのコレポン(主に韓国) ・ブッキング、スペース調整 ・輸出入書類作成(AWB、INVOICE、PACKING LIST 等) ・通関・配送手配の調整 ・輸入時の税務関連対応 ・各種トラブル対応・進捗管理 ■業務特徴 ・輸出:処理件数多め ・輸入:税務対応あり ・代理店対応が中心(韓国向け約8割) ・商材:機械部品 ■組織構成 ・全体:約20名 ・航空チーム:5名(実働4名+顧問) ・海上チーム:別組織(韓国籍中心) ■募集背景 航空チームにおいて、未経験メンバー中心の組織となっており、即戦力不足の状態です。 現在は顧問が暫定的に実務をカバーしている状況のため、 航空輸出入の実務をリードできる人材を採用し、組織強化を図ります。 ■キャリアパス 入社後は航空輸出入の実務を担当いただきますが、 将来的には以下のキャリアが可能です。 ・チームリーダー ・次長 ・部長(航空+海上統括) ※現在、部長ポジションは空席 ※実力次第で早期昇格が可能(昇格スピードが早い) ■このポジションの魅力 ・航空チームの中核人材として裁量を持てる ・韓国を中心とした国際物流に強み ・将来的に部門統括ポジションを目指せる ・残業が少なく働きやすい環境 ・グローバルかつスピード感のある組織
・フォワーダーでの航空輸出入経験(目安:3~5年) ・輸出入両方の実務経験 ・日本語ビジネスレベル(N1相当)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜530万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
無
有 平均残業時間: 10時間
有
120日 内訳:土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
無
東京都港区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都港区六本木2-2-8 オーキッドプレイス六本木ビル 2階
・昇給:年1回 ・賞与:年1回 ■休日・休暇 ・年間休日120日 ・完全週休2日制(土日祝) ・年末年始休暇 ・有給休暇 ・慶弔休暇 ・産休・育休・介護休暇 ■福利厚生 ・社会保険完備 ・交通費支給(上限あり) ・残業代全額支給 ・健康診断 ・服装自由(ビジネスカジュアル) ・ビザサポート可能
1名
〜2回
東京都港区六本木2-2-8 オーキッドプレイス六本木ビル2階
国際物流(フォワーダー)業務、海運・航空輸出入貨物サービス
最終更新日:
400~800万
① プロジェクト物流の調整・管理 ・担当プロジェクトの物流活動の調整および管理 ・一般貨物、OOG貨物、大型貨物の国内外輸送計画・実行 ・航空・海上・陸上・鉄道輸送を組み合わせたマルチモーダル輸送の管理 ② 輸送手配・関係者調整 ・社内関係部署、キャリア、ベンダー、フォワーダーとの調整 ・港湾・輸送パートナーとの連携による輸送手配 ・輸送スケジュール管理および現場対応 ③ 貿易書類・コンプライアンス対応 ・輸出入書類の作成および管理 ・通関規制や貿易コンプライアンスの確認 ・国際輸送に関する規制対応 ④ プロジェクト管理・進捗管理 ・貨物管理システム(CargoWise / OFS)による案件管理 ・プロジェクトマイルストーン管理 ・輸送状況のモニタリングおよび顧客への報告 ⑤ 入札・物流計画支援 ・RFQ対応や物流計画策定のサポート ・輸送方法検討およびコスト算出の支援 ・プロジェクト物流計画の作成 ⑥ 関係構築・調整業務 ・船社、物流パートナー、ベンダーとの関係構築 ・調達、エンジニアリング、HSEチームとの連携 ・同社標準規程およびISO規格への準拠
・フォワーディング業務の経験(年数不問) └ 航空・海上・輸出入オペレーション、カスタマーサービス、輸送手配など ・国際物流に関する基本的な知識 (インコタームズ、輸出入手続きなど) 【語学】 ・日本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネスレベル(会話/読み書き) ┗目安:TOEIC 650程度 【歓迎】 ・プロジェクトロジスティクス経験 ・OOG貨物、重量物、ブレークバルク貨物の取り扱い経験 ・エネルギー(Oil & Gas / 再生可能エネルギー)関連案件の経験 ・CargoWiseなどフォワーダーシステムの使用経験 ・物流関連資格 (IATAディプロマ、危険物取扱、JIFFA国際複合輸送士など)
1. 貨物輸送管理(Freight Management) 2. コントラクト・ロジスティクス(Contract Logistics)
450~750万
■募集背景 国際物流事業の事業所立ち上げに伴い、陸・海上輸送案件が急増しています。 顧客満足度向上とオペレーション品質維持のため、各主要拠点にてCS(カスタマーサービス)および輸出入オペレーション担当者を増員します。 営業が獲得した案件を安定運用し、 「顧客対応品質 × 納期遵守 × 利益確保」を実現する中核ポジションです。 ■業務内容 ・海上輸送の輸出入オペレーション ・船会社・海外代理店との調整 ・ブッキング、スケジュール管理 ・Invoice / Packing List / B/L / Arrival Notice作成 ・通関・ドレージ・配送手配 ・顧客への進捗連絡、納期調整 ・見積作成、請求書発行 ・トラブル時のリカバリー対応 ・営業同行時の案件設計サポート ・KPI管理(粗利、納期遵守率、クレーム率) ・SOP / 業務フロー整備 ・拠点立ち上げ時の標準化推進 ■魅力ポイント ① プレイヤーとして裁量が大きい → 少数精鋭のため、書類だけでなく一連の物流を理解できる → 「部分業務ではなく一気通貫」 ② グループ基盤の安定性 → 中小単体フォワーダーと違い、案件が安定 → 荷主との関係性も既存中心で安心 ③ スキルの市場価値が上がる環境 → 海上輸送×通関×国内配送まで横断的に関われる → 「ただの事務」で終わらない ④ 顧客に近いポジション → オペレーターで終わらず、顧客折衝あり → 将来的に営業寄りキャリアも可能 ■ 勤務地 ・横浜(海上輸送中心)日本大通り、関内近辺 ・東京 新橋 ・大阪(西日本荷主対応)心斎橋や肥後橋、本町近辺 ・名古屋(自動車部品・機械メーカー)名駅近辺 ・浜松(製造業・輸出案件)静岡県浜松市中央区鍛冶町 ・新潟(輸入・食品・通関連携)燕市本社
<必須(MUST)> ・フォワーダー、通関会社、NVOCC、物流会社での実務経験2年以上 ・海上輸送オペレーション経験 ・輸出入書類作成経験 ・顧客対応経験(メール・電話) ・納期調整、イレギュラー対応経験 <歓迎(WANT)> ・通関士資格 ・英語メール対応 ・海外代理店とのコレポン経験 ・危険品 / 食品輸入知識 ・海外販路/OEM輸入の経験 ・WMS / TMS導入経験 ・SOP構築・業務改善経験 ・チームリーダー経験 ・営業サポート、見積設計経験 ・KPI設計経験 ・拠点立ち上げ経験 【その他】 ・貿易実務基礎 ・B/L、I/V、P/Lの理解 ・Incotermsの基礎理解 ・通関・配送手配の流れ理解 ・NACCS使用経験 ・フォワーディングシステム利用経験 <求める人物像> ・手を動かせるプレイヤー ・営業と現場の橋渡しが得意 ・イレギュラー時に優先順位をつけられる ・顧客に安心感を与えるコミュニケーションができる ・業務標準化が好き ・拠点横断で仕組み化したい志向 ・将来的にCS責任者 / 拠点責任者を目指したい
一般貨物自動車運送業 自動車運送取扱業 産業廃棄物収集運搬業 使用済み充電式電池回収システム JBRC排出者登録済 倉庫業 通関業 貨物利用運送事業 一般労働者派遣事業 保険代理店業 カーボンニュートラル事業
430~560万
国際物流業務(海上・航空貨物の取扱い/クーリエ貨物の取り扱い/その他付帯する業務)をお任せいたします。顧客の要望に対して、最適な物流プランの提案を行い、安全に輸送を行います。 【詳細】 当社は海上輸送・航空輸送を行っております。現在、中国からのお取引が多いため、中国語を話せる人材を募集しております。 ■既存や新規顧客の輸出入貨物の手配 ■航空会社・船会社・陸送業者との連絡調整 ■輸出入通関に必要な書類の準備
国際物流またはメーカー・商社にて貿易事務経験3年以上 【語学力】 中国語ビジネスレベル 日本ぼビジネスレベル
・国際物流事業 ・展示会輸送事業 ・物流倉庫のアウトソーシング
400~800万
【具体的な業務内容】 ■営業(法人営業) ・新規顧客開拓、既存顧客の深耕営業 ・輸送提案(海上/航空/複合輸送) ・物流ソリューションの提案 ・見積作成、価格交渉 ・海外代理店との連携 ・サプライチェーン最適化の提案 ■カスタマーサービス(CS) ・顧客からの輸送依頼対応 ・輸送スケジュール管理 ・船社/航空会社とのスペース調整 ・海外代理店とのコレポン ・輸送トラブル対応 ・輸出入案件の進捗管理 ■オペレーション(OP) ・海上/航空輸送のブッキング ・輸出入書類作成(B/L、Invoice、Packing Listなど) ・通関手配、配送手配 ・海外拠点との輸送調整 ・輸送コスト管理 ・輸送品質管理 ■取り扱い輸送 ・海上輸送 ・航空輸送 ・複合輸送 ・三国間輸送 ・プロジェクトカーゴ ■取り扱い商材 自動車部品 電子部品 機械 アパレル 食品 化学品 医療機器 EC商材 など幅広い業界の輸送案件がございます。 ■ポジション例 ご経験に応じて以下のポジションをご提案可能です。 ・フォワーディング営業 ・カスタマーサービス ・輸出入オペレーション ・海外営業 ・営業マネージャー ・支店長/拠点責任者 ・SCM/物流企画 ■紹介企業例 外資フォワーダー ・DHLグローバルフォワーディングジャパン ・キューネ・アンド・ナーゲル ・DSVエアーシー ・ボロレ・ロジスティクス・ジャパン ・マースク(旧ダムコ) ・エクスペダイターズ・ジャパン ・ジオディス・ジャパン ・ゲブルダーバイス ・サヴィーノ・デルベーネ ・スキャン・グローバル・ロジスティックス 日系フォワーダー・物流企業 ・近鉄エクスプレス ・阪急阪神エクスプレス ・日本通運 ・郵船ロジスティクス ・商船三井ロジスティクス ・日新 ・ケイヒン ・山九 ・丸全昭和運輸 ・三井倉庫ロジスティクス ・鈴与 ・センコー ・ロジスティード ・丸紅ロジスティクス ・住商グローバルロジスティクス ■本ポジションの特徴 ・外資フォワーダー/日系フォワーダー両方の求人をご紹介可能 ・営業/CS/OPなど幅広いポジション ・年収レンジ:400万円~800万円前後(経験・ポジションによる) ・グローバル案件多数 ・英語を活かしたキャリア形成が可能 ・将来的にマネージャーや拠点長へのキャリアアップも可能
・フォワーディング業務の実務経験(海上または航空) ・国際物流における輸出入業務の経験 ・以下いずれかの経験 - フォワーダー営業 - カスタマーサービス(CS) - オペレーション(OP) ・輸送手配および顧客対応の経験 ・基本的なPCスキル(Excel/メール) ※経験年数の目安:2年以上
-
350~450万
■業務概要 フォワーダー(第二種利用運送事業者)として、お客様の輸出入に関する各種サービスをトータルコーディネートしていただきます。 また、東京事務所では上記に加えてセレクトショップやシェアショールーム、レンタルギャラリーの運営も行っております。 ~具体的なお仕事内容~ ・見積書、請求書など各種書類作成 ・船舶、航空機、トラックなどの手配 ・各種営業活動(対法人) ・お客様からの問い合わせやトラブル対応 ・お客様との打ち合わせ *入社後は代表をはじめ、先輩社員が書類や伝票の書き方などから丁寧にお教えします。 特に代表は国際物流に関するプロフェッショナル。わからないことはなんでも聞けるので遠慮せずに声をかけてください! ■業務の詳細 <国際物流に関連する事務および法人営業> 見積書や請求書などの書類作成など事務業務および法人のお客様を対象とした打ち合わせなど営業業務全般をお任せします。 ・荷物を運ぶなどの運送業務は一切なし! ・飛び込み営業や手当たり次第の電話営業なし! ⇒過去に取引のあったお客様へのコンタクトや既存顧客様への案件拡大の他、代理店からのご紹介による営業活動が中心です。 ⇒既存顧客様の定期的な案件で仕事量は安定しており、無理な営業活動はありません。 ・書類や伝票は原則として英語を使用⇒メールや電話でも英語での対応をお願いする場合があります。 ■業務の魅力 <信頼関係から仕事が広がる> ・国内の当社顧客様からの直接案件のほか、海外の当社が契約している現地物流会社(代理店)から現地顧客様(いずれも法人のみ)の案件をいただき、それらの貨物に対して見積書や請求書、伝票など各種書類作成を行います。 ・丁寧かつミスのない作業を行うことで信頼関係が構築され、スポット案件から継続案件につながったり、既存顧客から新たなお客様をご紹介いただいたり、代理店を通してお取引を行ったお客様から直接のお仕事を頂戴したりなど、担当顧客が増えることで業務の幅がどんどん広がっていくのがこの仕事のやりがいです! ■こんな方をお待ちしています! *基本的なコミュニケーションが取れる方 *一緒に働く仲間・チームワークを大事にできる方 *お客様との信頼関係を大切にできる方 *上昇志向な方 *グローバルな仕事に携わりたい方 *自ら考えて行動し、意欲的に日々の業務に取り組める方
<未経験分野は丁寧にお教えします!> ・英検2級以上またはTOEIC550点以上の方 ・国際物流・貿易に関する実務経験をお持ちの方(年数や領域不問)
・国際輸送(海外への輸送を手助け) ・国内輸送(国内でのトラック輸送、倉庫保管などをサポート) ・輸出入コンサルティング(輸出入に関する代行やサポート)
479~710万
アパレル・日用雑貨等の商品を取り扱う商社/メーカーを中心としたクライアントに対して、輸送経路・方法/コスト/安全性における最適なプランを提案していただきます。 【詳細】■既存顧客(7割)と新規開拓(3割)のバランスを取りながら、輸送手配に関するコンサルティングを担当。【魅力】■親会社を持たない独立系フォワーダーとして、輸送手段を自由に組合わせ、幅広い選択肢からお客様のニーズにマッチした輸送手段の企画・プレゼンが可能です。■アパレルや日用雑貨をはじめ、取引業界も広く様々である為、景気影響が少なく安定した経営を維持が可能です。
【必須】フォワーダー(NVOCC)、船会社、または商社・メーカー等の貿易部 いずれかにて営業活動のご経験がある方 【働き方】時差出勤、出産・育児支援制度等、働きやすい環境も整備◎ 【当社について】中国/ベトナム/東南アジア/北米/欧州/オセアニア等幅広くグローバル展開。特に、設立当初より日本にとって最大の貿易相手国である中国の沿海部各地に重点的に拠点を設け、海上輸送の豊富な実績を誇ります。また、フェリー&鉄道業務の開始や日新運輸の完全子会社化、DXの導入など日々挑戦を続けています。【評価体制】昇給年1回/人事評価により昇給幅に変動有。職務発揮能力と個人で設定した目標進捗で評価。
主に日本-中国・東南アジア間の輸送を手がけ、自社で輸送手段を所有せず、ノンアセットでベストな輸送手段を利用して国際物流をコーディネートする「フォワーダー」という業態です。
330~560万
海上輸送(輸出および輸入)に関する貿易事務をお願い致します。 ・貿易書類(見積書、船積書類、請求書等)の作成、チェック ・船会社への予約 ・アライバルノーティスの発行 ・スケジュール調整 ・貨物の追跡 ・集荷手配、配送手配 ・通関手配 ・コレポン(海外とのメール等でのやり取り) ・顧客、取引先等の対応 ・その他、付随業務
・フォワーダー等の物流業界にて、貿易事務(海上輸出もしくは海上輸入)経験をお持ちの方 ・英語が可能な方(目安として、TOEIC600点以上もしくは実務経験をお持ちの方) ※外国の方も、日常会話レベル以上の日本語が出来れば、応募歓迎です!
【事業内容】 ・航空輸送 ・海上輸送 ・通関業務 ・貿易、通関に関するアドバイザリーサービス 【会社概要】 世界最大クラスの米国系航空貨物輸送企業グループの国際物流会社です。世界29ヶ国に140の拠点を有し、日本法人はアジア地域において、香港、シンガポール、中国各地に次いで19番目に設立されました。親会社は、220以上の国(地域)へ航空貨物の集配を行っており、海外の有名雑誌にて「世界で最も称賛される企業」の10位にランクインした事もございます。
400~800万
「稟議と社内調整に、情熱を削られていませんか?」 巨大組織の分業制という「檻」から抜け出し、自らの名前と専門性で勝負する。あなたの市場価値を、看板の重さから解き放つための招待状です。 「見積もり一つ取るのに、なぜこれほど時間がかかるのか」 「現場の状況が見えないまま、決められたルートを売るだけでいいのか」 そんな微かな違和感を抱えながら、デスクでため息をついているあなたへ。 フォワーダーと呼ばれる私たちの仕事は、 単に船のスペースを右から左へ流すことではありません。 アパレル、日用品、食品。 世界中から届く「荷物」の背後にある、顧客の経営課題を物流の力で解決する 「アーキテクト(設計者)」としての役割です。 特に強みを持つのは、世界が注目する中国・東南アジア市場。 東証プライム上場の安定基盤がありながら、社内は驚くほどフラットでスピーディーです。 重層的な承認フローや、縦割りの組織の壁はありません。 「この顧客のために、新しいルートを組みたい」 その意志があれば、即座に形にできる裁量があります。 【仕事の流れ】 ▼顧客の課題ヒアリング 「生産拠点の上海から東京に製品を輸送したい」など要望、 コストや納期などのポイントをヒアリング ▼提案・見積もり 輸送経路・輸送方法・納期・コストなどを提案。 中国や東南アジア諸国にある30の自社拠点や多くの協力会社との広大なネットワーク、 実績に基づいた豊富なノウハウ、自身の専門知識を活かして、トータルソリューションを構築します。 ▼受注 契約後は、現地側の船積みの調整、輸送業者の手配、スケジュール調整、日本の通関関連の調整など、稼働に向けた手続きを行ないます。 手続き後の実務は業務部が担当するので、営業活動に専念できます。 大手の看板があれば、仕事は勝手に舞い込むかもしれません。 しかし、その環境で10年後、あなた自身の「個の力」はどうなっているでしょうか。 当社で手に入るのは、特定のルートや商材に縛られない 「一気通貫のプロフェッショナル」としての実績。 そして、現場の最前線で磨かれる「市場を見抜く目」です。 もちろん、自由には責任が伴います。 効率化を追求し、時には泥臭い調整も必要でしょう。 しかし、自分の判断がダイレクトに世界の荷動きを変え、 顧客から「あなたにお願いしたい」と言われる実感。 それは、巨大な歯車の一部として働いていては決して得られない、至高の報酬です。 私たちは、安易な転職を勧めるつもりはありません。 ただ、もしあなたが「今の場所では、自分の本当の価値を発揮しきれていない」と感じているなら。 その情熱を、より正当に、より自由に発揮できる舞台を用意してお待ちしています。
【武器を持つプロフェッショナルへの招待状】 ■必須条件 ・フォワーダー、海運、航空業界での顧客折衝と実務の経験(目安3年以上) ・「組織の看板」ではなく「個の専門性」で勝負したいという意志 ■歓迎する「武器」 ・アパレル、雑貨、食品などの特定商材に関する深い知見 ・中国、東南アジア圏の物流事情への明るさ ・英語力を活かし、海外とダイレクトに渡り合いたい方(現状のレベルは問いません) 「安定」は会社が与えるものではなく、自らのスキルが作り出すもの。そう確信している方にとって、これほど刺激的な環境はないはずです。
「物流を、経営の武器に変える。」 私たちは、国際貨物輸送のスペシャリスト集団です。 中国・東南アジア航路において圧倒的なシェアを誇り、 東証プライム上場企業として安定した成長を続けています。 しかし、私たちの本質は「大手企業」ではありません。 変化の激しいグローバル経済の中で、常に顧客の隣に立ち、 最適な解を導き出す「コンサルティング・フォワーダー」です。 社会のインフラを支え、日本のビジネスを世界と繋ぐ。 その誇りを胸に、私たちは物流の未来を設計し続けます。
600~850万
ポジション概要(ミッション) プロジェクト物流(Project Logistics)領域における日本国内のオペレーション管理を担い、重量物・特殊貨物などの複雑なプロジェクト貨物輸送を「安全・法令順守・コスト最適」の観点から高品質に遂行いただきます。 全国に分散するチームに対して、要員計画・現場管理・パフォーマンス管理を行い、エネルギー/産業/インフラ領域の顧客に対して高いサービスレベルを提供するポジションです。 取扱い領域(例) ・重量物/OOG/ブレークバルク ・複合一貫輸送(海上・陸送・港湾・据付関連 等) ・プラント建設関連貨物、産業設備輸送など 主な業務内容 ・日本国内におけるプロジェクト物流案件のオペレーション統括 (重量物、OOG、ブレークバルク、複合一貫輸送 等) ・Project Specialist/Project Coordinatorのマネジメントおよび育成 ・港湾・現場での作業、人員配置、ベンダー調整、協力会社(サブコン)起用の計画策定 ・技術的リスク、遅延、安全事故などのエスカレーション対応(現場責任者としての判断) ・Commercial/BD(営業)と連携したRFQ(見積依頼)対応、実行可能性評価 ・輸送計画・手順書の作成支援 ・社内規程、日本の労働安全衛生、Chain of Responsibility、および国際物流規制の遵守徹底 ・安全・納期遵守・コスト・顧客満足度等のKPIモニタリングおよびレポート作成 ・Freight Management Systemを活用した案件管理(マイルストーン管理、進捗報告、実績管理) ・SOPWHS003 Responsibility and Accountabilityの遵守 ・その他、会社が指示する関連業務 主な関係部署・連携先 【社内】 ・Country Head of Project Logistics(戦略・運用の連携:日次) ・Project Logistics(APAC/Global)チーム(実行連携・機能連携:日次) ・Commercial/BDチーム(入札前の実行計画策定:日次) ・Air/Ocean/Ground Transport/Customsチーム(複合輸送に関する機能連携:日次) ・Billing Desk(請求精度、案件クローズ、粗利管理:日次) 【社外】 ・協力会社(サブコン)、港湾オペレーター、機材ベンダー(現場運用・監督:日次) ・管掌範囲(リソース/コスト管理) ・担当案件における現場オペレーション予算の管理(収支パフォーマンス) ・協力会社の品質・コスト管理 ・オペレーションチームの要員配置、スケジュール管理 ・請求関連の管理およびコスト回収精度の監督(案件ファイル単位) 組織体制 レポートライン(上長):Country Head of Project Logistics 直属部下:3~4名 マネジメント対象人数:3~4名/(最大)8~10名規模 ※現状メンバー構成:3名(50代・60代中心) ※現場への訪問頻度:月1回程度
【経験】 ・重量物(プロジェクト貨物)の輸送経験をお持ちの方(必須) ・国際プロジェクト物流(現場実行含む)経験:5年以上 【語学】 ・日本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネスレベル(会話/読み書き) ┗目安:TOEIC 650程度 【スキル・知識】 ・重量物輸送、またはエネルギー領域プロジェクトの経験 ・OOG輸送、吊り上げ・固縛(Lifting/Lashing)、港湾・現場物流に関する知見 ・顧客対応力/ステークホルダー対応力 ・チームマネジメント力
1. 貨物輸送管理(Freight Management) 2. コントラクト・ロジスティクス(Contract Logistics)