【神奈川県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

条件の近いおすすめ求人

• 企業ダイレクト

  【神奈川県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社神奈川県内

  【神奈川県】評価実験エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作

  求める能力・経験

  【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  本110正（神奈川・藤沢市）電動バルブアクチュエータ製品の電気開発エンジニア

  500~1000万

  • プロジェクト
  • バルブ
  • 製品
  • 製品開発
  • 開発

  アズビル株式会社 （プライム市場上場） 神奈川県藤沢市

  本110正（神奈川・藤沢市）電動バルブアクチュエータ製品の電気開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  当社が提供するビルディングオートメーションやファクトリーオートメーション向けの製品の中で 電動バルブアクチュエータに搭載されるエレキ関係の開発・設計業務に携わっていただきます。 製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトや、既存製品の保守プロジェクトなどにおいて、 以下の業務を行っていただきます。 ・電動バルブアクチュエータのエレキ開発・設計全般 ・ブラシレスモータやステッピングモータに関わる駆動/制御回路設計、試作、評価"

  求める能力・経験

  ・電子回路設計およびプリント板設計の経験 ・電子回路の評価試験設備（オシロスコープ、負荷装置等）を使用した評価試験の経験 ・EMCについて試験を行った経験

  事業内容

  1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。 近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

• エージェント求人

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎

  400~800万

  • 部品配置
  • システム設計
  • 機械設計
  • 部品/原料品質監査
  • 設計評価
  • 生産技術
  • 検証
  • 電気回路

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎気になる

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  仕事内容

  ■職種：パワートレイン企画開発エンジニア ■業務内容： EVバイクの“走り”を生み出す心臓部、パワートレインまわりの企画・設計・評価を担うポジションです！ モーター、バッテリー、インバーターなどを組み合わせ、「もっと速く、もっと遠くへ、もっと安全に走る」ための仕組みをつくっていただきます。 自分の設計が実際の車両に搭載され、街を走るところまで見届けられる、モノづくりの醍醐味がぎっしり詰まったお仕事です◎ ≪具体的な業務内容例≫ ・EVバイク向けパワートレインの仕様検討、設計、評価 ・モーター、バッテリー、インバーター、減速機などのシステム設計 ・車体スペースに合わせた部品配置、レイアウト設計 ・振動、熱、強度を考慮した筐体や冷却まわりの設計 ・BMSによるバッテリー制御、温度監視、過充電・過放電防止設計 ・ベンチテストや実車走行テストによる性能評価 ・加速性能、最高速、航続距離、異音、振動などの確認 ・量産を見据えた部品の見直し、コストダウン検討 ・機械設計、ソフト設計、生産技術、中国サプライヤーとの連携 ■このポジションの魅力 EVバイクの“心臓部”であるパワートレイン開発に、企画・設計・評価・量産改善まで一気通貫で関われます！ モーターやバッテリー、インバーターなど幅広い技術に触れながら、自分の設計が実際に街を走るワクワクを味わえるポジション。 個人個人が裁量を持って挑戦でき、成長スピードも抜群です◎ ■会社紹介 MISAKI GROUPは、不動産・EC・EVモビリティなど多角的に事業を広げる、勢いあるベンチャーグループ。 “青汁王子”こと三崎優太氏の発信力や事業づくりのスピード感もあり、「まだ世の中にない新しい挑戦」に本気で飛び込める環境です。第5のバイクメーカー誕生を目指す、わくわく感をお求めの方にピッタリの企業です◎

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ・ 電装部品に関する基礎的な知識 　（電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など） ・ 主体的にプロジェクトを推進できる方、またはご経験がある方

  事業内容

  電動バイクの開発・販売

• エージェント求人

  [XC-AS] ADASパーキングシステムおよび SWの セクションマネージャー

  900~1200万

  • 予算策定
  • 予算管理
  • マネージャー
  • リソース管理
  • 開発
  • ADAS
  • ソフトウェア
  • 顧客対応
  • 顧客折衝
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • プロジェクト
  • 管理職
  • マネジメント
  • コンピュータサイエンス
  • 自動車
  • テスト
  • センサ
  • 制御機器設計

  ボッシュ株式会社神奈川県横浜市

  [XC-AS] ADASパーキングシステムおよび SWの セクションマネージャー気になる

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  仕事内容

  ADAS駐車支援システムおよびソフトウェアチームのセクションマネージャーとして、日本の顧客向けソフトウェアソリューションのチームを率いる職務となります。職務内容は以下の通りです： - 駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤発進抑制システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システム等）の開発とデバッグにおいてチームを主導する。 - 社内外および顧客との技術的な議論に参加 - チームのビジョン、ミッション、戦略を策定し、組織の進歩を推進 - 日本向けに新しい革新的な駐車機能の開発においてチームを主導、さらなる技術革新を推進し、品質向上を図る - 人材を育成し、チームのコンピテンシーマネジメントを主導 - 予算およびリソース管理

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 - コンピュータサイエンス、ソフトウェア工学、または関連分野の学士号または修士号 - 自動車ソフトウェア開発における10年以上の経験 - センサーフュージョン、知覚、計画、制御を含むADAS技術の理解 - ソフトウェア開発ライフサイクルおよびテスト手法の経験 - 自動車安全規格および規制（例：ASIL、SOTIF、ISO、UN-Reg）とソフトウェア開発プロセス（例：ASPICE）の知識 - 英語（ビジネスレベル）と日本語（JLPT N1またはネイティブ）の両方での優れたコミュニケーション能力 - チーム調整を含む2年以上の管理職経験 ◆ あれば望ましい - 駐車支援システムまたはADAS機能の経験 - 車載通信プロトコルに関する知識 - 超音波センサーまたはカメラベースシステムの経験 - 車両ダイナミクスおよび制御システムの理解 - 顧客対応の技術職の経験 - プロジェクト管理経験（以下を含む）： - 自動車ソフトウェア開発における技術プロジェクトの主導 - 顧客とのステークホルダーマネジメント - プロジェクト計画、スケジュール、およびリスク管理と軽減

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【横浜市】転勤に悩まない機械設計職/自動車部品/CATIA/構想～量産設計まで担当

  450~600万

  

  株式会社エキスパートパワーシズオカ神奈川県横浜市

  【横浜市】転勤に悩まない機械設計職/自動車部品/CATIA/構想～量産設計まで担当気になる

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  仕事内容

  国内大手自動車メーカー案件にて、次世代車両・自動車部品の機械設計を担当。構想検討から量産設計まで携わり、構造や成立性を考えながら設計できる環境です。 【具体的には】・自動車部品の構造検討・レイアウト設計・形状設計 ・試作評価結果を踏まえた設計改善 ・部品メーカー・製造部門との仕様調整 ・設計変更対応、図面作成、各種設計資料作成 ■使用CAD：CATIA V5／V6 ■担当製品：ヘッドランプ、リアランプ、ターンランプ など

  求める能力・経験

  【必須】 ・CATIA（V5またはV6）での機械設計経験をお持ちの方 ・仕様を理解し、構造や形状を検討しながら設計した経験をお持ちの方 【歓迎】・自動車ランプの設計経験をお持ちの方 ＜入社後について＞ 経験者採用でも、担当製品や開発ルールに応じた事前研修を実施しています。「CATIA経験はあるが製品分野が違う」という方も、安心して業務をスタートできる環境です。 ※自動車ランプ設計のご経験がない方は、研修および実務経験を数か月間、弊社事業所（静岡市）にて行った後、横浜エリアでの業務を予定しています。

  事業内容

  機械設計等の請負業務／医療機関の委託業務運営／有料職業紹介事業（22-ユ-030015）

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  【神奈川／設計】光学・機械／レーザアニール装置／フレックス／年休127日

  600~950万

  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 購買調達
  • 機械設計
  • 購買/調達
  • 研修実施
  • 配管/衛生設備経験
  • 研修企画
  • チームリーダー
  • マネージャー
  • 半導体
  • テスト
  • 開発
  • 工程管理
  • PC
  • PC/Web
  • 設計図作成
  • Microsoft Word
  • Microsoft Power...
  • 電話対応
  • 電話問い合わせ対応
  • 振動解析
  • 商談
  • 型/治具設計
  • 提案
  • 新技術開発
  • 生産技術
  • 技術開発

  住友重機械マテリアルソリューションズ株式会社神奈川県横須賀市

  【神奈川／設計】光学・機械／レーザアニール装置／フレックス／年休127日気になる

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  仕事内容

  ■求人組織名：開発部　レーザ商品開発グループ ■組織構成：20代5名、30代7名、40代8名、50代以上12名(うちマネージャー2名) ■組織風土とマネージャーの特徴： マネージャー2名含め、組織内の約6割が中途入社した社員で構成された組織となっており、そ の大半が半導体業界以外から入社した人材です。 特に、業務の優先付けについての相談やチーム内での定期的な勉強会を重視する組織となります。 様々な知識や価値観が組み合わさった風土であり、情報交換に積極的な人材にとって、学びや技術の習得の機会が多い職場環境となります。 ■職務概要：レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をお任せいたします。 (開発領域) 1.市場動向に基づく開発内容の具現化。 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想。 2.試作/試験/評価業務 ・機構・組立・光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 (製番対応領域) ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計。 →レーザアニール装置の約3～4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっており、仕様や納入リードタイムの決定等も担当します。 ■入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安 ＜入社直後～2年程度＞ ご入社後はまず愛媛事業所にて約1～2週間当社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります(※愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配)。 部署配属後は、当社開発部の業務フローや会社のルールを学んでいただきながら、レーザアニールのテスト処理などを通じて、装置のオペレーションについても習得いただきます。機械設計担当として、レーザ照射における各軸の設計、配管系統図の企画、光学設計(レーザ屈折、集光方法、レンズの選定など)といった技術領域が対象となります。 ＜3～5年目以降＞ ご本人の能力・ご志向により、設計エキスパートもしくはチームリーダーとして活躍いただくことを想定しています。また、業務の大枠として新商品開発と受注製番対応の２種類がありますが、将来的にはどちらも経験いただけることを期待しております。

  求める能力・経験

  ■必須要件：いずれも必須 ・機械設計のご経験をお持ちの方　(目安：3年以上) 　(生産技術等の部署で設備設計や治具設計のご経験も対象) ・英語の扱いに抵抗がない方(読み書きレベル、保有資格問わず) ■歓迎要件： ・光学設計のご経験をお持ちの方 ・半導体業界での就業経験および半導体プロセス技術の知見をお持ちの方 ・駆動機器、振動解析、配管、真空いずれかの知見およびご経験をお持ちの方 ・産業用機械および大型装置の設計経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力(商談可能レベル)をお持ちの方 ■求められる人物像： ・自ら技術や業務プロセスの習得・理解・発信ができる方。 レーザアニール装置市場の急激な成長に対応するための情報のキャッチアップが欠かせません。また、当組織は約6割が中途入社者で構成される組織であることから能動的に行動する姿勢が求められます。 さらに、昨年1月のグループ内事業統合に伴い、技術の融合や新技術開発に注力する目指す事業フェーズにあります。こうした環境の中で、新たな視点からの技術提案や業務プロセス改善などに主体的に取り組んでいただける方を歓迎いたします。

  事業内容

  イオン注入装置・レーザアニール装置/ レーザ加工装置の開発、製造、販売及びサービス 中古半導体装置販売・移設

• エージェント求人

  【横浜/ソニー】ソニーカメラのファームウェア開発エンジニア TEC0023

  600~1000万

  • マネジメント
  • クラウド
  • プログラミング
  • リーダー
  • ネットワーク
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 家電
  • 開発
  • 情報/プログラミング開発
  • C++

  ソニー株式会社神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/ソニー】ソニーカメラのファームウェア開発エンジニア TEC0023気になる

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  仕事内容

  ソニーカメラ(コンシューマ向け、プロ向けの業務用)のファームウェア開発をお任せいたします。 【担当予定の業務内容】 ■ソニーカメラのファームウェアを開発するにあたり「要求定義や要件開発といった上流工程」から「世の中にリリースできるレベルの品質に作り上げる下流工程」まで、一通りの開発工程を担当して頂きます。 ■プロカメラマン等の顧客とのコミュニケーションや商品企画や製造事業所など、その工程に応じて様々な関係者と直接コミュニケーションをしながら、ソニーのカメラとして作り上げていきます。 ■「映像の記録再生制御」もしくは「ネットワーク制御」のファームウェア開発を担当して頂きます。また、成果・経験に応じてリーダーやマネジメントの役割を任される可能性もあります。 【業務の魅力・特徴】 ■コンシューマ向けや業務用で組織・チームを分けておりませんので、案件によって「今回はコンシューマ向け(コンパクトカメラ、ミラーレス一眼レフなど)」「今回はプロ向けの業務用」といった形で両方に関われる可能性があります。 ■プログラミングについては協力会社などを活用することもあれば、自身で行うこともあります。「上流だけでなく、自分でも手を動かして開発したい」という方には理想的な環境です。 【組織の役割・職場環境】 ＜組織の役割＞ ■業界をリードするソニーカメラにおける映像の「記録再生制御およびネットワーク制御のファームウェア開発」を担当している組織です。 ■映像の大容量化や超高速連写といった従来カメラの延長線上にある進化だけでなく、スマホやクラウドとの連携や真正性カメラソリューションといった、これからのカメラに求められる新しい価値提供にも貢献しています。 ■ソニーのカメラはオリンピックやワールドカップ等のスポーツ報道や世界中の映像クリエイター等に広く使われており、世界の様々な顧客を相手にした商品開発に携わることができます！ ＜職場環境＞ ■3つの課で構成されており、総勢50名程度の社員および数十名の協力会社で開発に従事しています。 ■年齢構成としては20代から40代までの社員が在籍しております。 【描けるキャリアパス】 ■ソニーのカメラには業界最高性能のデバイスやLSIが使われていますが、それらの性能を引き出せるかどうかはファームウェア次第であり、ファームウェアエンジニアの立場から他社カメラとの差異化に貢献できます。 ■上流工程から関わることができるので「降りてきた要求仕様に基づいて開発するのではなく、自ら提案して、自分達が欲しいものを開発する」経験を積むことができます。 ■著名なプロカメラマンやクリエイターとの接点を持ちながら、業界をリードするソニーカメラの商品開発を経験できます。求められる要求は高く、時には厳しい開発もありますが、顧客からの要求に応え、感謝を伝えられたときの喜びは格別ですし、エンジニアとして様々な経験を積むことができます。 【求人部署からのメッセージ】 「ソニーのカメラでないと撮れない映像がある」 一緒にこれからの新しい映像体験を創りませんか？ ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため、将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。合わせて全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。

  求める能力・経験

  【必須】 ■C/C++を用いたプログラミング・開発経験をお持ちの方 商材は限定せず、カメラはもちろん自動車や家電、産業機器などの開発経験をお持ちの方から検討させて頂きます！ ■カメラに興味・関心をお持ちの方 ■英語力(アサインされた業務によりますが、海外顧客や海外開発拠点とのメールや会議の場面で使用します、目安：TOEIC500程度) 【歓迎】 ■チームを開発に取り組んだ経験をお持ちの方 ■英語力(目安：TOEIC650程度)

  事業内容

  ソニー株式会社はソニーグループにおいてエンタテインメント・テクノロジー&サービス（ET&S）分野を担っています。 ※ソニーグループ　2025年3月期　売上高：12兆9671億円　営業利益：1兆4072億円 ※エンタテインメント・テクノロジー＆サービス（ET&S）セグメント　2025年3月期　売上高：2兆4093億円　営業利益：1909億円 ＜事業領域＞ ◎イメージングエンタテインメント：デジタル一眼カメラ α（アルファ）やVLOGCAM、網膜投影カメラキットな

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  【メカエンジニア】80%の労働人口不足が予測される未来をAIロボットで改革するアグリテック企業

  400~800万

  • 分析
  • 部品
  • 製品
  • ロボット/ロボティクス
  • 製品開発
  • 画像処理
  • 機械設計
  • 開発
  • 研究開発
  • 組立工程
  • 製品設計
  • センサ
  • モーター
  • 検証
  • ロボット
  • テスト
  • 生産技術

  inaho株式会社神奈川県藤沢市

  【メカエンジニア】80%の労働人口不足が予測される未来をAIロボットで改革するアグリテック企業気になる

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  仕事内容

  ◢◤ICC優勝・世界進出中アグリテックで、2050年の食を救う◢◤ 凄まじい労働力不足に直面する農業の未来を、独自のAI野菜収穫ロボットで変革する最注目スタートアップ。 トヨタやロボット起業経験のある最高峰の経営陣のもと、世界初の手法で挑む技術力に注目が集まる。 さらに初期費用ゼロの収穫連動型RaaSで農家の信頼を掴み、国際特許も網羅して世界展開へ。 社会貢献と爆発的成長を、その手で牽引しませんか？ 【業務内容】 メカエンジニアとして、自動収穫ロボットやマルチ台車ロボットのプロトタイプ開発や量産機の組立・製造をお任せします。 「メカエンジニアとして設計業務まで携わりたい方」「ものづくりが大好きな方」にぴったりのポジションです。 inahoが開発するトマト収穫ロボットは、AIで熟度を判別し、専用ハンドで房ごとトマトをやさしく収穫できる自動ロボットです。人手不足が深刻な農業現場で、収穫効率を大幅に高める存在として、農業先進国オランダでの試験導入や、研究開発を行っています。 また、マルチ台車ロボットは、ハウス内を自動走行し、収穫だけでなく葉かきや管理作業まで担う多機能ロボットです。作業速度を高め、省人化を実現することで、生産者の労働負担を減らす役割を果たしています。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動収穫ロボットやマルチ台車ロボットの組立・調整・検証 ・ロボット量産におけるOEM先との見積もり調整、選定、技術的な指導 ・ロボットの各種試験の立案および検証作業 ・設計改善・最適化のためのデータ収集と分析 ・組立工程に関する改善提案、手順書の作成 ・3D CADを活用した設計業務（エンドエフェクタ、台車機構など） ・ロボット量産におけるOEM先との見積もり調整、選定、技術的な指導 ・導入後の不具合・故障対応・テクニカルサポート ・その他ロボット開発のサポート業務 【一緒に働くメンバーのプロフィール】 CTO：30代中盤男性 早稲田大学総合機械工学専攻修了後、トヨタ自動車株式会社に入社。世に役立つロボットを自身で、との思いから退職し、東京ロボティクス株式会社を共同創業者＆CTOとして起業。力制御可能なロボットアームやヒューマノイドロボットを、センサーやモーターレベルから全て自社開発し、大学や研究機関を中心に販売。創業以来9年間全ての期で増収＆黒字を達成する。産業現場でのロボット活用をより推進すべく同社を退職し、2024年10月からinaho株式会社に参画。これまで開発＆販売してきたロボットアーム・モバイルマニピュレータ・ヒューマノイドロボットは20種類を超える。 制御エンジニア：30代中盤男性 東京工業大学大学院修了。大学院では流体力学について研究し、新卒でオムロン株式会社に入社。産業用ロボット制御の研究開発を担当しながら、東京大学石川妹尾研究室との共同研究にも参加。高速センサフィードバックを用いた次世代の組立用ロボットを開発し、ロボット工学とオートメーションに関する国際会議「ICRA」等で発表。 機械設計エンジニア：30代後半男性 キヤノン㈱で部品調達部門に配属後、デジタルカメラの製品開発に従事。コンパクトデジタルカメラからミラーレスカメラまで、9年7機種の製品設計～量産立ち上げを担当。特許提案、執筆を15件ほど手掛ける。 AIエンジニア：30代前半男性 早稲田大学先進理工学部電気・情報生命工学科卒業。 奈良先端科学技術大学院大学情報科学研究科中退。筋電型外骨格ロボットのデータドリブンな制御手法やベイズ型最適制御、BLEベースの行動ログ自動生成の研究に従事。inahoでは収穫物を見分ける画像処理部を担当。 【inahoのメカエンジニアの魅力】 ・既存製品の改良ではなく、一から新しいロボットを生み出せる環境があります ・設計から組立、導入後のサポートまでモノづくりの全プロセスに携わることができます ・生産者の声をダイレクトに聞きながら、現場主義の開発に取り組めます。 ・自動収穫や自律走行といった社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる、ロボット開発の最前線です ・メカ、制御、AIなど各分野のスペシャリストと協働し、プロフェッショナルの集まりの中で自分のロボット開発スキルを磨けます

  求める能力・経験

  ■必須スキル: ・機械設計経験（3D CAD必須） ・複雑な機械の組立経験 ・図面の作成・読解能力 ・現場サポートやフィールド対応経験 ※ロボット開発経験は問いません。 ■歓迎スキル: ・ロボットの設計経験 ・テスト計画・実行経験 ・技術文書・組立手順書の作成（テクニカルライティング） ・生産技術や改善活動の経験 ■求める人物像: ・メカエンジニアとしてスキルアップしたい方 ・新しいものを開発することに意欲を感じ、当事者意識をもって取り組める方 ・チームを意識しながら、スピードを意識して自走できる方 ・直面する課題解決だけでなく、その次のステージを意識してチャレンジできる方 ・whyを追及して、自分の頭で考え抜ける方 ・現場と向き合い、結果を受け入れて仮説検証できる方 ・熱い心と冷静な頭を持っている人

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ▼東大卒上位数%ヘッドハンターより▼【建設用3Dプリンター】シニア機械設計エンジニア

  600~1100万

  株式会社Polyuse神奈川県藤沢市

  ▼東大卒上位数%ヘッドハンターより▼【建設用3Dプリンター】シニア機械設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  業務内容 ■仕事についての詳細: 職務内容 ■現状 / 直近やっていただきたいこと 建設用3Dプリンターの機械設計エンジニアとして、当社建設用3Dプリンターに用いる3軸駆動機構やミキサーおよびポンプの開発をご担当頂きます 建設用3Dプリンターで使用する材料は粒径ナノメートルオーダーからミリメートルオーダーの原材料が混在した粉体材料となります。ミキサーではこの粉体材料に水を加えて均質なスラリー状に練り混ぜることが求められ、ポンプではこのスラリーを安定かつ流量を制御して送り出すことが求められます 具体的には、以下の業務をご担当頂きます 建設用3Dプリンターの機構の設計、開発 建設用3Dプリンターの機構における要素技術の開発及び部分試作、評価 建設用3Dプリンターの機構の製造、評価、量産の立ち上げ 建設用3Dプリンターで使用するミキサー/ポンプの機構研究・開発および試作 建設用3Dプリンターで使用するミキサー/ポンプのサプライヤーに向けた開発要件整理、仕様調整および交渉 ■今後取り組みたいこと / 期待したいこと 次世代建設用3Dプリンターの構想設計 ミキサー/ポンプの消耗耐久（耐摩耗性）の向上 流路全体のモデル化、デジタルツイン化によるシミュレーション環境の構築 次世代建設用3Dプリンター用のミキサーポンプの仕様検討 次世代建設用3Dプリンター用のミキサーポンプの開発 ■求める人物像 モノづくりが好きな方 スピード感をもってモノづくりをチームで実践しようとする方 過去のやり方や慣習にとらわれず、必要に応じて書籍や動画、記事などインプットを積極的に取り入れようとする方 既存のやり方がうまくいかなさそう、あわなさそうと思ったら新たなやり方を模索する方 自身の役割に限らず、積極的にチャレンジして他の領域に関しても必要とあらばセクションを飛び越えてでも当事者として参加しよう、議論に参加しようとする方 成長意欲が高く、前のめりに取り組んでいただけるスタートアップマインドの強い方 自ら手を動かし、地道な作業も愚直にこなせる方 ■募集の背景 建設用3Dプリンターのマーケット拡大に向けての人員採用となります。 将来的なコンクリート構造物プリントの全自動化や更なるプリンターの進化に向けて、キーコンポーネントであるミキサー/ポンプの内製化を図ります。それに伴い、流体設計エンジニアの人員を募集いたします。 ■ポジションの魅力 新規のハードウェアの開発に一から携われます

  求める能力・経験

  ■必須 製造業での設計、開発経験 実際に手を動かしてモノづくりをした経験（趣味・仕事問わず） 機械製図の実務経験 サプライヤーとの円滑なコミュニケーションの構築能力 ■歓迎 流体制御機器の機械/電気/ソフトウェア開発経験 ポンプやミキサー等の流体制御機器の開発経験 CAEによる様々な数値シミュレーション（流体解析、構造解析、振動解析） 英語による会話やドキュメンテーションに抵抗のない方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア

  480~860万

  • 駆動研究開発
  • モーター
  • モーター製品開発

  株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  電動建機用コンポーネントの研究開発で、具体的には100kW超級電動モータの設計開発を担当いただきます。 小松製作所の建設機械などの製品すべてに実装されるキーパーツとなります。 ※モータについては、基本的に内製（設計・試作・評価・生産技術・製造）しています。 研究フェーズのもの、開発フェーズのもの両方に関わっていただくことができます。 試作・評価や基盤実装、量産についても同事業所で行っており、一気通貫で開発を行うことが可能です。 シミュレーションや解析、評価機器も揃っています。 所属メンバーの高い技術を持っており、エンジニア同士の議論も活発で、風通しの良い印象です。 残業時間は、20-30時間/月程度で、ワークライフバランスもとりやくす、リモート勤務も業務によって柔軟に利用可能です。 【配属予定先】電動化開発センタ ※2022年に設立された建設機械の電動化を促進・次世代の製品開発を推進する開発センターです。同社では、2030年にCO2排出量の50%を削減、2050年にはカーボンニュートラルの実現を目指しており、建設機械の電動化を進めております。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 国内外の関連部門と連携して、開発を進めることができます。 将来的にはチームのリーダとして開発、設計の方針を決めるマネージャー職となることを期待されます。 【同社の魅力】 ■IoTで現場をつなげる技術 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務 ◆参考情報 平均年収:831万円　平均年齢：41.2歳　平均勤続年数：17.1年 自己都合離職率：1.26％ 《年収モデル》下記はあくまでも目安としてください。 大卒／職歴8年（30歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約570万円／年（時間外労働なしの水準） ・基本給：約31万円／月 ・子ども手当：2万円（子1人） 大卒／職歴16年（38歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約720万円／年 （時間外労働なしの水準） ・基本給：約37万円／月 ・子ども手当：2.5万円（子2人） ◎自律的なキャリア形成の支援 「社員の活躍・成長」と「会社の発展・成長」の好循環を実現するためには、社員一人ひとりが主体的にキャリアを考え、成長に向かって自律的に行動していくことが必要です。コマツでは、従来の既存ビジネス・会社主導による人材活用の取り組みから、新規ビジネス・社員の意志も踏まえた取り組みにも注力し、社員の自律的なキャリア形成を支援しています。 2024 年 1 月からは、日本において新しい仕事にチャレンジしたい社員と人材ニーズのある部門をマッチングする「キャリアチャレンジ制度」を導入しました。対象となる中堅以上の正式社員 1.1 万人が自らやりたい仕事を登録することが可能となり、従来の会社主導による人材公募に比べ、より主体的なチャレンジが可能となっています。

  求める能力・経験

  電動モータにおける磁気設計、機械設計、熱設計などのいずれかのご経験（ 但し、数十kW、100kWレベルの出力帯を扱ったご経験） ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 ＜歓迎するスキル・経験＞ ・英語の使用経験がある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方

  事業内容

  オープンワークスコア：3.63（上位2％）/営業利益率：16.0％（製造業平均：5.1％） 小松チャンネル：https://www.youtube.com/@komatsu ＜世界大手の建設機械総合メーカー/国内シェアNo.1、世界シェアNo.2＞ ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザ