半導体製造装置（次世代CMP装置）の開発・設計/藤沢事業所

条件の近いおすすめ求人

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  【神奈川/機械設計】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします◎

  500~700万

  

  株式会社デザインネットワーク神奈川県内, 東京都豊島区

  【神奈川/機械設計】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします◎気になる

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  仕事内容

  「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(神奈川)：商用車・半導体デバイス/検査装置・プラント設備 ■仕事内容：大型商用車、最先端半導体検査装置、プラント設備の要件定義、基本設計、精密構造・筐体設計（真空チャンバー等）、配管設計、流体・強度解析業務。 定年まで安心して働ける地場環境で、長年の設計開発知見を活かした高度な技術提案を牽引。成果を公正に称える絶対評価のもと、生涯現役で活躍できます。

  求める能力・経験

  【必須】■CADを使用した設計実務経験が3年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• エージェント求人

  EVバイクのパワートレイン企画開発／企画～量産まで関与／フレックス／日本第5のバイクメーカーを目指す

  年収非公開

  • 電気回路
  • 生産技術
  • 設計評価
  • モーター
  • ハードウェア
  • シミュレーション
  • 機械設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • 制御設計

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  EVバイクのパワートレイン企画開発／企画～量産まで関与／フレックス／日本第5のバイクメーカーを目指す気になる

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  仕事内容

  EVバイクの根幹を支えるパワートレインにおける電気回路・電装設計エンジニアを募集します。 【あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。】 三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。 ▼募集背景 次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めています。 今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで一貫して担えるエンジニアを迎え入れ、開発体制のさらなる強化を図るため、本ポジションの募集を行っています。 EVバイクの性能・安全性・信頼性を左右する重要な領域において、主体的にプロジェクトを推進していただける方を求めています。 ▼仕事の魅力 【企画から量産まで、一貫して関われる】 EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。完成された企業では数十年かかる経験が、入社直後から積めます。 【領域を超えた技術経験】 ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、担当領域を限定せず、電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。 海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など他部門との密な連携を通じて、モノづくり全体を俯瞰する経験が積めます。 【自分の設計が「街を走る」リアルな手応え】 「自らのアイデアや設計が製品性能として形になり、市場に届けられるまでを見届けられる。」 そんなベンチャーならではのやりがいと成長実感を得られるポジションです。 ▼業務内容（エンジニアとしての全工程をカバー） モーター、バッテリー、インバーター（制御装置）、および減速機からなるシステムを設計・評価する業務です。エネルギーを効率よく走行に変換し、航続距離や加速性能を最大化する役割を担います。 【ハードウェア設計（機構・筐体設計）】 　・車体の限られたスペースにモーターやバッテリーを最適配置するレイアウト設計 　・走行中の振動や熱に耐えられるよう、冷却システムや筐体の強度を設計 【モーター・制御システムの開発】 　・小型・軽量でありながら高出力なモーターの設計・開発 　・インバーターを介したモーターの制御仕様・耐久性仕様の策定 【バッテリー制御・管理（BMS）】 　・バッテリー・マネジメント・システム（BMS）の構築 　・過充電・過放電防止、セル間電圧均等化、バッテリー温度監視などの制御設計 【適合・性能評価試験】 　・ベンチテスト（実験室でのシミュレーション）による基本性能の確認 　・実車を用いたテストコースでの走行評価 　（加速感、最高速、航続距離、異音・振動のチェック） 【コストダウン・生産技術連携】 　・量産を見据えた部品のモジュール化やコスト削減のための設計見直し

  求める能力・経験

  ● パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ● 電装部品に関する基礎的な知識（電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など）

  事業内容

  電動バイクの開発・販売

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  【神奈川県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討

  450~650万

  

  エイム株式会社神奈川県内

  【神奈川県】CAE解析エンジニア／自動車開発領域／経験に応じて配属検討気になる

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  仕事内容

  自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化

  求める能力・経験

  【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など

  事業内容

  自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

• エージェント求人

  本110正（神奈川・藤沢市）電動バルブアクチュエータ製品の電気開発エンジニア

  500~1000万

  • プロジェクト
  • バルブ
  • 製品
  • 製品開発
  • 開発

  アズビル株式会社 （プライム市場上場） 神奈川県藤沢市

  本110正（神奈川・藤沢市）電動バルブアクチュエータ製品の電気開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  当社が提供するビルディングオートメーションやファクトリーオートメーション向けの製品の中で 電動バルブアクチュエータに搭載されるエレキ関係の開発・設計業務に携わっていただきます。 製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトや、既存製品の保守プロジェクトなどにおいて、 以下の業務を行っていただきます。 ・電動バルブアクチュエータのエレキ開発・設計全般 ・ブラシレスモータやステッピングモータに関わる駆動/制御回路設計、試作、評価"

  求める能力・経験

  ・電子回路設計およびプリント板設計の経験 ・電子回路の評価試験設備（オシロスコープ、負荷装置等）を使用した評価試験の経験 ・EMCについて試験を行った経験

  事業内容

  1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。 近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

• エージェント求人

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎

  400~800万

  • 部品配置
  • システム設計
  • 機械設計
  • 部品/原料品質監査
  • 設計評価
  • 生産技術
  • 検証
  • 電気回路

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  ⚡青汁王子が仕掛けるEVバイク開発！◆“第5のバイクメーカー”を目指すパワートレイン開発◎気になる

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  仕事内容

  ■職種：パワートレイン企画開発エンジニア ■業務内容： EVバイクの“走り”を生み出す心臓部、パワートレインまわりの企画・設計・評価を担うポジションです！ モーター、バッテリー、インバーターなどを組み合わせ、「もっと速く、もっと遠くへ、もっと安全に走る」ための仕組みをつくっていただきます。 自分の設計が実際の車両に搭載され、街を走るところまで見届けられる、モノづくりの醍醐味がぎっしり詰まったお仕事です◎ ≪具体的な業務内容例≫ ・EVバイク向けパワートレインの仕様検討、設計、評価 ・モーター、バッテリー、インバーター、減速機などのシステム設計 ・車体スペースに合わせた部品配置、レイアウト設計 ・振動、熱、強度を考慮した筐体や冷却まわりの設計 ・BMSによるバッテリー制御、温度監視、過充電・過放電防止設計 ・ベンチテストや実車走行テストによる性能評価 ・加速性能、最高速、航続距離、異音、振動などの確認 ・量産を見据えた部品の見直し、コストダウン検討 ・機械設計、ソフト設計、生産技術、中国サプライヤーとの連携 ■このポジションの魅力 EVバイクの“心臓部”であるパワートレイン開発に、企画・設計・評価・量産改善まで一気通貫で関われます！ モーターやバッテリー、インバーターなど幅広い技術に触れながら、自分の設計が実際に街を走るワクワクを味わえるポジション。 個人個人が裁量を持って挑戦でき、成長スピードも抜群です◎ ■会社紹介 MISAKI GROUPは、不動産・EC・EVモビリティなど多角的に事業を広げる、勢いあるベンチャーグループ。 “青汁王子”こと三崎優太氏の発信力や事業づくりのスピード感もあり、「まだ世の中にない新しい挑戦」に本気で飛び込める環境です。第5のバイクメーカー誕生を目指す、わくわく感をお求めの方にピッタリの企業です◎

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・パワートレインまたは電装領域における仕様作成・設計・評価の実務経験 ・ 電装部品に関する基礎的な知識 　（電気回路、放熱設計、実機を用いた検証経験など） ・ 主体的にプロジェクトを推進できる方、またはご経験がある方

  事業内容

  電動バイクの開発・販売

• 企業ダイレクト

  【横浜市】転勤に悩まない機械設計職/自動車部品/CATIA/構想～量産設計まで担当

  450~600万

  

  株式会社エキスパートパワーシズオカ神奈川県横浜市

  【横浜市】転勤に悩まない機械設計職/自動車部品/CATIA/構想～量産設計まで担当気になる

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  仕事内容

  国内大手自動車メーカー案件にて、次世代車両・自動車部品の機械設計を担当。構想検討から量産設計まで携わり、構造や成立性を考えながら設計できる環境です。 【具体的には】・自動車部品の構造検討・レイアウト設計・形状設計 ・試作評価結果を踏まえた設計改善 ・部品メーカー・製造部門との仕様調整 ・設計変更対応、図面作成、各種設計資料作成 ■使用CAD：CATIA V5／V6 ■担当製品：ヘッドランプ、リアランプ、ターンランプ など

  求める能力・経験

  【必須】 ・CATIA（V5またはV6）での機械設計経験をお持ちの方 ・仕様を理解し、構造や形状を検討しながら設計した経験をお持ちの方 【歓迎】・自動車ランプの設計経験をお持ちの方 ＜入社後について＞ 経験者採用でも、担当製品や開発ルールに応じた事前研修を実施しています。「CATIA経験はあるが製品分野が違う」という方も、安心して業務をスタートできる環境です。 ※自動車ランプ設計のご経験がない方は、研修および実務経験を数か月間、弊社事業所（静岡市）にて行った後、横浜エリアでの業務を予定しています。

  事業内容

  機械設計等の請負業務／医療機関の委託業務運営／有料職業紹介事業（22-ユ-030015）

• エージェント求人

  【神奈川／設計】光学・機械／レーザアニール装置／フレックス／年休127日

  600~950万

  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 購買調達
  • 機械設計
  • 購買/調達
  • 研修実施
  • 配管/衛生設備経験
  • 研修企画
  • チームリーダー
  • マネージャー
  • 半導体
  • テスト
  • 開発
  • 工程管理
  • PC
  • PC/Web
  • 設計図作成
  • Microsoft Word
  • Microsoft Power...
  • 電話対応
  • 電話問い合わせ対応
  • 振動解析
  • 商談
  • 型/治具設計
  • 提案
  • 新技術開発
  • 生産技術
  • 技術開発

  住友重機械マテリアルソリューションズ株式会社神奈川県横須賀市

  【神奈川／設計】光学・機械／レーザアニール装置／フレックス／年休127日気になる

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  仕事内容

  ■求人組織名：開発部　レーザ商品開発グループ ■組織構成：20代5名、30代7名、40代8名、50代以上12名(うちマネージャー2名) ■組織風土とマネージャーの特徴： マネージャー2名含め、組織内の約6割が中途入社した社員で構成された組織となっており、そ の大半が半導体業界以外から入社した人材です。 特に、業務の優先付けについての相談やチーム内での定期的な勉強会を重視する組織となります。 様々な知識や価値観が組み合わさった風土であり、情報交換に積極的な人材にとって、学びや技術の習得の機会が多い職場環境となります。 ■職務概要：レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をお任せいたします。 (開発領域) 1.市場動向に基づく開発内容の具現化。 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想。 2.試作/試験/評価業務 ・機構・組立・光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 (製番対応領域) ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計。 →レーザアニール装置の約3～4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっており、仕様や納入リードタイムの決定等も担当します。 ■入社後の各在籍年次における、おおよその業務目安 ＜入社直後～2年程度＞ ご入社後はまず愛媛事業所にて約1～2週間当社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります(※愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配)。 部署配属後は、当社開発部の業務フローや会社のルールを学んでいただきながら、レーザアニールのテスト処理などを通じて、装置のオペレーションについても習得いただきます。機械設計担当として、レーザ照射における各軸の設計、配管系統図の企画、光学設計(レーザ屈折、集光方法、レンズの選定など)といった技術領域が対象となります。 ＜3～5年目以降＞ ご本人の能力・ご志向により、設計エキスパートもしくはチームリーダーとして活躍いただくことを想定しています。また、業務の大枠として新商品開発と受注製番対応の２種類がありますが、将来的にはどちらも経験いただけることを期待しております。

  求める能力・経験

  ■必須要件：いずれも必須 ・機械設計のご経験をお持ちの方　(目安：3年以上) 　(生産技術等の部署で設備設計や治具設計のご経験も対象) ・英語の扱いに抵抗がない方(読み書きレベル、保有資格問わず) ■歓迎要件： ・光学設計のご経験をお持ちの方 ・半導体業界での就業経験および半導体プロセス技術の知見をお持ちの方 ・駆動機器、振動解析、配管、真空いずれかの知見およびご経験をお持ちの方 ・産業用機械および大型装置の設計経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力(商談可能レベル)をお持ちの方 ■求められる人物像： ・自ら技術や業務プロセスの習得・理解・発信ができる方。 レーザアニール装置市場の急激な成長に対応するための情報のキャッチアップが欠かせません。また、当組織は約6割が中途入社者で構成される組織であることから能動的に行動する姿勢が求められます。 さらに、昨年1月のグループ内事業統合に伴い、技術の融合や新技術開発に注力する目指す事業フェーズにあります。こうした環境の中で、新たな視点からの技術提案や業務プロセス改善などに主体的に取り組んでいただける方を歓迎いたします。

  事業内容

  イオン注入装置・レーザアニール装置/ レーザ加工装置の開発、製造、販売及びサービス 中古半導体装置販売・移設

• エージェント求人

  【メカエンジニア】80%の労働人口不足が予測される未来をAIロボットで改革するアグリテック企業

  400~800万

  • 分析
  • 部品
  • 製品
  • ロボット/ロボティクス
  • 製品開発
  • 画像処理
  • 機械設計
  • 開発
  • 研究開発
  • 組立工程
  • 製品設計
  • センサ
  • モーター
  • 検証
  • ロボット
  • テスト
  • 生産技術

  inaho株式会社神奈川県藤沢市

  【メカエンジニア】80%の労働人口不足が予測される未来をAIロボットで改革するアグリテック企業気になる

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  仕事内容

  ◢◤ICC優勝・世界進出中アグリテックで、2050年の食を救う◢◤ 凄まじい労働力不足に直面する農業の未来を、独自のAI野菜収穫ロボットで変革する最注目スタートアップ。 トヨタやロボット起業経験のある最高峰の経営陣のもと、世界初の手法で挑む技術力に注目が集まる。 さらに初期費用ゼロの収穫連動型RaaSで農家の信頼を掴み、国際特許も網羅して世界展開へ。 社会貢献と爆発的成長を、その手で牽引しませんか？ 【業務内容】 メカエンジニアとして、自動収穫ロボットやマルチ台車ロボットのプロトタイプ開発や量産機の組立・製造をお任せします。 「メカエンジニアとして設計業務まで携わりたい方」「ものづくりが大好きな方」にぴったりのポジションです。 inahoが開発するトマト収穫ロボットは、AIで熟度を判別し、専用ハンドで房ごとトマトをやさしく収穫できる自動ロボットです。人手不足が深刻な農業現場で、収穫効率を大幅に高める存在として、農業先進国オランダでの試験導入や、研究開発を行っています。 また、マルチ台車ロボットは、ハウス内を自動走行し、収穫だけでなく葉かきや管理作業まで担う多機能ロボットです。作業速度を高め、省人化を実現することで、生産者の労働負担を減らす役割を果たしています。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動収穫ロボットやマルチ台車ロボットの組立・調整・検証 ・ロボット量産におけるOEM先との見積もり調整、選定、技術的な指導 ・ロボットの各種試験の立案および検証作業 ・設計改善・最適化のためのデータ収集と分析 ・組立工程に関する改善提案、手順書の作成 ・3D CADを活用した設計業務（エンドエフェクタ、台車機構など） ・ロボット量産におけるOEM先との見積もり調整、選定、技術的な指導 ・導入後の不具合・故障対応・テクニカルサポート ・その他ロボット開発のサポート業務 【一緒に働くメンバーのプロフィール】 CTO：30代中盤男性 早稲田大学総合機械工学専攻修了後、トヨタ自動車株式会社に入社。世に役立つロボットを自身で、との思いから退職し、東京ロボティクス株式会社を共同創業者＆CTOとして起業。力制御可能なロボットアームやヒューマノイドロボットを、センサーやモーターレベルから全て自社開発し、大学や研究機関を中心に販売。創業以来9年間全ての期で増収＆黒字を達成する。産業現場でのロボット活用をより推進すべく同社を退職し、2024年10月からinaho株式会社に参画。これまで開発＆販売してきたロボットアーム・モバイルマニピュレータ・ヒューマノイドロボットは20種類を超える。 制御エンジニア：30代中盤男性 東京工業大学大学院修了。大学院では流体力学について研究し、新卒でオムロン株式会社に入社。産業用ロボット制御の研究開発を担当しながら、東京大学石川妹尾研究室との共同研究にも参加。高速センサフィードバックを用いた次世代の組立用ロボットを開発し、ロボット工学とオートメーションに関する国際会議「ICRA」等で発表。 機械設計エンジニア：30代後半男性 キヤノン㈱で部品調達部門に配属後、デジタルカメラの製品開発に従事。コンパクトデジタルカメラからミラーレスカメラまで、9年7機種の製品設計～量産立ち上げを担当。特許提案、執筆を15件ほど手掛ける。 AIエンジニア：30代前半男性 早稲田大学先進理工学部電気・情報生命工学科卒業。 奈良先端科学技術大学院大学情報科学研究科中退。筋電型外骨格ロボットのデータドリブンな制御手法やベイズ型最適制御、BLEベースの行動ログ自動生成の研究に従事。inahoでは収穫物を見分ける画像処理部を担当。 【inahoのメカエンジニアの魅力】 ・既存製品の改良ではなく、一から新しいロボットを生み出せる環境があります ・設計から組立、導入後のサポートまでモノづくりの全プロセスに携わることができます ・生産者の声をダイレクトに聞きながら、現場主義の開発に取り組めます。 ・自動収穫や自律走行といった社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる、ロボット開発の最前線です ・メカ、制御、AIなど各分野のスペシャリストと協働し、プロフェッショナルの集まりの中で自分のロボット開発スキルを磨けます

  求める能力・経験

  ■必須スキル: ・機械設計経験（3D CAD必須） ・複雑な機械の組立経験 ・図面の作成・読解能力 ・現場サポートやフィールド対応経験 ※ロボット開発経験は問いません。 ■歓迎スキル: ・ロボットの設計経験 ・テスト計画・実行経験 ・技術文書・組立手順書の作成（テクニカルライティング） ・生産技術や改善活動の経験 ■求める人物像: ・メカエンジニアとしてスキルアップしたい方 ・新しいものを開発することに意欲を感じ、当事者意識をもって取り組める方 ・チームを意識しながら、スピードを意識して自走できる方 ・直面する課題解決だけでなく、その次のステージを意識してチャレンジできる方 ・whyを追及して、自分の頭で考え抜ける方 ・現場と向き合い、結果を受け入れて仮説検証できる方 ・熱い心と冷静な頭を持っている人

  事業内容

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• エージェント求人

  ▼東大卒上位数%ヘッドハンターより▼【建設用3Dプリンター】シニア機械設計エンジニア

  600~1100万

  株式会社Polyuse神奈川県藤沢市

  ▼東大卒上位数%ヘッドハンターより▼【建設用3Dプリンター】シニア機械設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  業務内容 ■仕事についての詳細: 職務内容 ■現状 / 直近やっていただきたいこと 建設用3Dプリンターの機械設計エンジニアとして、当社建設用3Dプリンターに用いる3軸駆動機構やミキサーおよびポンプの開発をご担当頂きます 建設用3Dプリンターで使用する材料は粒径ナノメートルオーダーからミリメートルオーダーの原材料が混在した粉体材料となります。ミキサーではこの粉体材料に水を加えて均質なスラリー状に練り混ぜることが求められ、ポンプではこのスラリーを安定かつ流量を制御して送り出すことが求められます 具体的には、以下の業務をご担当頂きます 建設用3Dプリンターの機構の設計、開発 建設用3Dプリンターの機構における要素技術の開発及び部分試作、評価 建設用3Dプリンターの機構の製造、評価、量産の立ち上げ 建設用3Dプリンターで使用するミキサー/ポンプの機構研究・開発および試作 建設用3Dプリンターで使用するミキサー/ポンプのサプライヤーに向けた開発要件整理、仕様調整および交渉 ■今後取り組みたいこと / 期待したいこと 次世代建設用3Dプリンターの構想設計 ミキサー/ポンプの消耗耐久（耐摩耗性）の向上 流路全体のモデル化、デジタルツイン化によるシミュレーション環境の構築 次世代建設用3Dプリンター用のミキサーポンプの仕様検討 次世代建設用3Dプリンター用のミキサーポンプの開発 ■求める人物像 モノづくりが好きな方 スピード感をもってモノづくりをチームで実践しようとする方 過去のやり方や慣習にとらわれず、必要に応じて書籍や動画、記事などインプットを積極的に取り入れようとする方 既存のやり方がうまくいかなさそう、あわなさそうと思ったら新たなやり方を模索する方 自身の役割に限らず、積極的にチャレンジして他の領域に関しても必要とあらばセクションを飛び越えてでも当事者として参加しよう、議論に参加しようとする方 成長意欲が高く、前のめりに取り組んでいただけるスタートアップマインドの強い方 自ら手を動かし、地道な作業も愚直にこなせる方 ■募集の背景 建設用3Dプリンターのマーケット拡大に向けての人員採用となります。 将来的なコンクリート構造物プリントの全自動化や更なるプリンターの進化に向けて、キーコンポーネントであるミキサー/ポンプの内製化を図ります。それに伴い、流体設計エンジニアの人員を募集いたします。 ■ポジションの魅力 新規のハードウェアの開発に一から携われます

  求める能力・経験

  ■必須 製造業での設計、開発経験 実際に手を動かしてモノづくりをした経験（趣味・仕事問わず） 機械製図の実務経験 サプライヤーとの円滑なコミュニケーションの構築能力 ■歓迎 流体制御機器の機械/電気/ソフトウェア開発経験 ポンプやミキサー等の流体制御機器の開発経験 CAEによる様々な数値シミュレーション（流体解析、構造解析、振動解析） 英語による会話やドキュメンテーションに抵抗のない方

  事業内容

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• エージェント求人

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア

  480~860万

  • 駆動研究開発
  • モーター
  • モーター製品開発

  株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市

  【神奈川×駆動設計×小松製作所】モータ開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  電動建機用コンポーネントの研究開発で、具体的には100kW超級電動モータの設計開発を担当いただきます。 小松製作所の建設機械などの製品すべてに実装されるキーパーツとなります。 ※モータについては、基本的に内製（設計・試作・評価・生産技術・製造）しています。 研究フェーズのもの、開発フェーズのもの両方に関わっていただくことができます。 試作・評価や基盤実装、量産についても同事業所で行っており、一気通貫で開発を行うことが可能です。 シミュレーションや解析、評価機器も揃っています。 所属メンバーの高い技術を持っており、エンジニア同士の議論も活発で、風通しの良い印象です。 残業時間は、20-30時間/月程度で、ワークライフバランスもとりやくす、リモート勤務も業務によって柔軟に利用可能です。 【配属予定先】電動化開発センタ ※2022年に設立された建設機械の電動化を促進・次世代の製品開発を推進する開発センターです。同社では、2030年にCO2排出量の50%を削減、2050年にはカーボンニュートラルの実現を目指しており、建設機械の電動化を進めております。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 国内外の関連部門と連携して、開発を進めることができます。 将来的にはチームのリーダとして開発、設計の方針を決めるマネージャー職となることを期待されます。 【同社の魅力】 ■IoTで現場をつなげる技術 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務 ◆参考情報 平均年収:831万円　平均年齢：41.2歳　平均勤続年数：17.1年 自己都合離職率：1.26％ 《年収モデル》下記はあくまでも目安としてください。 大卒／職歴8年（30歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約570万円／年（時間外労働なしの水準） ・基本給：約31万円／月 ・子ども手当：2万円（子1人） 大卒／職歴16年（38歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約720万円／年 （時間外労働なしの水準） ・基本給：約37万円／月 ・子ども手当：2.5万円（子2人） ◎自律的なキャリア形成の支援 「社員の活躍・成長」と「会社の発展・成長」の好循環を実現するためには、社員一人ひとりが主体的にキャリアを考え、成長に向かって自律的に行動していくことが必要です。コマツでは、従来の既存ビジネス・会社主導による人材活用の取り組みから、新規ビジネス・社員の意志も踏まえた取り組みにも注力し、社員の自律的なキャリア形成を支援しています。 2024 年 1 月からは、日本において新しい仕事にチャレンジしたい社員と人材ニーズのある部門をマッチングする「キャリアチャレンジ制度」を導入しました。対象となる中堅以上の正式社員 1.1 万人が自らやりたい仕事を登録することが可能となり、従来の会社主導による人材公募に比べ、より主体的なチャレンジが可能となっています。

  求める能力・経験

  電動モータにおける磁気設計、機械設計、熱設計などのいずれかのご経験（ 但し、数十kW、100kWレベルの出力帯を扱ったご経験） ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 ＜歓迎するスキル・経験＞ ・英語の使用経験がある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方

  事業内容

  オープンワークスコア：3.63（上位2％）/営業利益率：16.0％（製造業平均：5.1％） 小松チャンネル：https://www.youtube.com/@komatsu ＜世界大手の建設機械総合メーカー/国内シェアNo.1、世界シェアNo.2＞ ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザ