【埼玉 狭山広瀬台/工程管理・改善担当】未経験歓迎/教育体制充実/基本面接1回

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  【ディーエムソリューションズ】ECサイトの物流管理 ＜鶴ヶ島・幹部候補＞

  450~770万

  • ピッキング
  • 倉庫管理
  • 物流企画/管理
  • 物流
  • 物流/生産管理職担当
  • フォークリフト

  ディーエムソリューションズ株式会社埼玉県日高市

  【ディーエムソリューションズ】ECサイトの物流管理 ＜鶴ヶ島・幹部候補＞気になる

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  仕事内容

  ＜仕事内容＞ 当社は、おかげさまで業績好調が続いており、それに伴い物流業務も増加の一途を辿っています。現在、少数のメンバーで業務を回していますが、この状況では今後のさらなる事業拡大に対応しきれないと考え、この度各拠点で新たなメンバーを募集することとなりました。 あなたには物流管理スタッフとして、EC通販商品の発送代行業務をお任せ。 商品の入出荷に伴う管理やデータ入力、スタッフのフォローなどを担当します。 ＜具体的な仕事内容＞ クライアント様の公式ECサイトにおける、受発注オペレーション業務全般を行ないます。 正確さとスピードを両立しつつ、きめ細かな対応を心がけましょう。 （※現場業務とデスクワークの両方を担っていただきます） ■入荷、出荷処理 入荷・出荷に伴う処理作業を行います。担当企業数は10社～20社程度です。 ■商品データ管理、登録（メイン業務） 最新システムを用いて、倉庫管理や販売管理などを行います。 ■物流のフルフィルメント進捗管理 フルフィルメントの進捗をチェックし、問題があれば対応に当たります。 （変更の範囲）当社業務全般 【担当チームは？】 荷主ごとに担当チームが分かれており、各チーム10名前後で対応。 13時までに受けた依頼は、その日中に出荷します。 【自動仕分け機を導入中！】 業務効率化に向けて大規模なカート・ピッキングシステムを導入。 テクノロジーを活用した業務推進ができます！ 【扱う商品は？】 ・キャラクターのアクリルグッズ ・化粧品 ・クリアファイル ・ぬいぐるみ　…等 その時代に合わせたトレンドも見えてきます！ 「今も」「将来も」大切にしたキャリアと働き方を。 社員の働きやすさの向上に向け、会社も日々、労務環境の改善に注力しています。 上場企業としての安定性はもちろん、注目すべきは産育休の取得率と復帰率。 結婚や出産・育児などのライフイベントを見据え、安心・安定のキャリアが掴めますよ◎ （「えるぼし」「くるみん」認定も取得しています） ＜入社後の流れ＞ ＜Step.1＞ まずは、仕事の概要や流れを学びます。 　▼ ＜Step.2＞ 現場のスタッフと一緒に動き、物流の現場について学習。 ※システムの使い方などは一緒に覚えていきます。 1日の仕事の流れ ＜朝＞ 朝の段階での各荷主様の注文状況や当日納品される予定の商品を確認し、スケジュールを組み立てていきます。 　▼ ＜午前＞ 荷物を配送するにあたって必要な配送伝票や書類を準備しつつ、現場の作業員に作業の指示を出していきます。 合間で荷主様からの問合せが入ることもあるので、そちらも順次対応していきます 　▼ ＜昼休憩＞ 　▼ ＜午後＞ 当日出荷締め切りの時刻になったところで再度配送伝票や書類の準備をし、運送会社の集荷に間に合わせられるようスケジュールを組み立てていきます 　▼ ＜夕方＞ 当日の出荷が落ち着いたところで、翌日以降の準備や入荷した商品の確認、検品、システムへの登録業務などを進めます 　▼ ＜退社＞ お疲れ様でした！

  求める能力・経験

  物流管理のご経験がある方 ＝こんなスキルがあれば、活かせます＝ ◎PCスキルをお持ちの方 ◎フォークリフト免許をお持ちの方

  事業内容

  ▼ダイレクトメール事業 ・DM（ダイレクトメール）マーケティング ・フルフィルメント（物流）ソリューション ▼インターネット事業 ・Webマーケティング ・自社メディア運営 ▼EC事業 ・自社サービス、ブランド展開 ・ECサイト構築、運用支援

• 企業ダイレクト

  【2076】全社横断の物流構造改革・中長期戦略の策定・推進（CLO直下）

  590~1090万

  

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【2076】全社横断の物流構造改革・中長期戦略の策定・推進（CLO直下）気になる

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  仕事内容

  CLO直下の新設組織にて、全社最適なサプライチェーン創出に向けた中長期戦略の策定や横断プロジェクトを推進。意思決定ルールの設計、共同輸送の企画、物流・環境法規対応の統制スキーム構築等を担います。 (1)全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 (2)共同輸送やフィジカルインターネット診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） (3)物効法等、物流・環境法規対応の統制スキーム設計やグループ会社統制 (4)データに基づく現状分析・課題抽出 【魅力】実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割。業界団体等と連携し、日本におけるSCM構造改革の一翼を担えます

  求める能力・経験

  【必須】■SCM、物流における全体最適設計の経験（業界や企業規模不問) ※ゼロから仕組みを作ることを楽しめ、利害対立する関係者を巻き込みながら長期テーマを粘り強くドライブできる推進力をお持ちの方 【歓迎】■製造業でのSCM企画や3PL企画の経験 ■法規、環境、品質コンプライアンス関連の知見 ■データ分析、BIツール、KPI設計の実務経験 ■コンサルタント経験（現場実装経験あり）【魅力】物流2024年問題や脱炭素化を契機に、Honda全社と自動車業界の物流構造改革を牽引する2026年新設のCLO直下組織で増員。実行ではなく全社の統制ルールをゼロから構想し、業界のルールメイキングに携わる影響力の大きさがあります。

  事業内容

  ■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)

• エージェント求人

  パナソニックG【物流戦略管理】▼年収600～1,100万＋残業代／国内最大級のシェアードサービス会社

  600~1100万

  パナソニック オペレーショナルエクセレンス株式会社大阪府門真市, 愛知県小牧市, 埼玉県草加市

  パナソニックG【物流戦略管理】▼年収600～1,100万＋残業代／国内最大級のシェアードサービス会社気になる

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  仕事内容

  ●担当業務と役割 ・需要予測・在庫状況と連動した物流・輸配送の企画設計を行い、お届けリードタイムや納品条件の見直しを通じて供給効率の向上 ・製品サイズ・出荷ロット・出荷頻度などの標準化ルールを構築し、製造・販売・物流を横断したSCM課題の可視化から現場実装・定着までを一貫した推進 ●具体的な仕事内容 ・在庫・需要データを踏まえた国内物流ネットワークの再設計とサプライチェーン全体最適化 ・製造工程・出荷条件を考慮した物流起点でのモノづくり・供給設計提案 ・出荷頻度、製品寸法、荷姿の基準化による構内作業設計および運用効率向上 ・拠点間・事業会社間を跨いだ物流共同化、標準化施策の企画・推進 ・物流KPI（リードタイム、在庫回転、コスト等）の設計・管理による経営判断支援と継続改善

  求める能力・経験

  ＜マッチする方＞※下記いずれか ▼物流・3PL業界にて物流網の設計・構築など 上流工程の経験がある方 ▼物流・3PL業界にてデータを用いたサプライチェーン 全体の最適化経験がある方 ▼メーカー等において複数拠点を跨ぐ物流戦略や SCM構築の経験がある方

  事業内容

  ・パナソニックグループ全体の経営基盤を一手に支える、 　国内最大規模のシェアードサービス会社 ・物流、調達、人事、経理、知財など、 　あらゆる領域のスペシャリストが集結

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  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】１

  600~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】１気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

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  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】２

  700~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】２気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

• エージェント求人

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】３

  800~1090万

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市, 東京都港区

  【Honda｜CLO直下】全社横断での物流構造改革・推進【年収～1,090万円】３気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ・SCM／物流／生産／販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社／物流会社／コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業（OEM・電機等）SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験（現場実装経験あり） 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方

  事業内容

  1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業（汎用製品） 4. 航空機・宇宙・新領域事業

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  【加須】物流現場管理者（センター長候補）◆ニッセンG/実働7.5H/年休130日

  350~500万

  

  株式会社ニッセンＬＩＮＸ埼玉県加須市

  【加須】物流現場管理者（センター長候補）◆ニッセンG/実働7.5H/年休130日気になる

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  仕事内容

  EC企業の物流代行を行う自社物流センターにて、センター長候補として商品の入出荷等の現場管理から、スタッフの指導育成や人員配置、損益・コスト管理といった運営マネジメント業務全般をお任せします。 EC企業の物流代行を受託し、自社物流センターで業務を遂行 ■物流現場管理・クライアント業務の商品保管から入荷・出荷までの全般管理業務■センター長候補 センター運営に伴うマネージメント業務を行って頂きます。 ・従業員（業務管理者・作業スタッフ）への業務指示・指導育成 ・業務スケジュールに応じた人時、配置 ・センター損益管理、コスト管理等

  求める能力・経験

  【必須】 ・物流業界やECフルフィルメント業務でのスタッフ管理・センターマネジメント経験。 ・Excel（ピボット・関数）スキル ■詳細 【歓迎】3PLのEC物流経験、KPI等の数値管理を用いた業務経験、フォークリフト免許。

  事業内容

  ■ダイレクトマーケティング支援事業　■コンタクトセンター受託運営事業 ■バックオフィスDX支援事業　■EC物流支援事業 ■人材採用支援・人材紹介業

• 企業ダイレクト

  【1955】国内物流の戦略企画◆陸上輸送の最適化・業務改善

  590~1090万

  

  本田技研工業株式会社埼玉県和光市

  【1955】国内物流の戦略企画◆陸上輸送の最適化・業務改善気になる

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  仕事内容

  国内の部品調達物流における戦略策定・推進をお任せします。お取引先からの物流業務移管を進め、国内陸上輸送におけるルートや運行ダイヤの最適化、デジタル技術による可視化や業務改善を主導します。 【詳細】荷主の立場から国内の陸上輸送網を再設計・最適化する重要ポジションです。(1)お取引先企業と交渉し、物流業務をHondaへ移管 (2)移管された国内物流の効率化（最適な輸送ルート設計、運行ダイヤ・配車計画の最適化）(3)デジタル技術を活用した、国内物流業務の可視化・自動化★自社だけに留まらず、業界全体の視野で国内陸上物流の最適化という規模の大きな仕事に挑戦できます。

  求める能力・経験

  【必須】■メーカー、コンサルでの国内物流管理、出荷管理、または生産管理の実務経験をお持ちの方■国内の陸上輸送（トラック等）の効率化や物流業務の改善、調達物流の企画に携わった経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車・自動車部品・大手製造業での物流戦略企画や生産管理の経験■サプライチェーンや購買領域での実務経験【魅力】●昨今、物流の2024年問題や環境問題にて物流領域にスポットライトが当たっています。物流は競合他社や異業種との間において非競争領域であり、国や他社様と協働のうえ変革を進めることができる魅力的な仕事です。●DXや自動化技術の導入/加速に力をいれており、最先端の技術にふれることが可能

  事業内容

  ■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)

• エージェント求人

  【埼玉県・川口市】物流管理職（課長）基本土日祝休・呼出なし・大手電機メーカー物流請負

  600~630万

  • 収支管理
  • 物流/生産管理職担当
  • 物流
  • マネジメント
  • 倉庫管理
  • センター長

  オーティーティーロジスティクス株式会社埼玉県川口市

  【埼玉県・川口市】物流管理職（課長）基本土日祝休・呼出なし・大手電機メーカー物流請負 気になる

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  仕事内容

  ■倉庫マネージャｰとして、自部門のマネジメント業務を行って頂きます。 【具体的には】 物流現場全体の運営管理 倉庫内オペレーションの最適化と、収支・品質・生産性・労務・顧客対応までを一貫して担当いただきます。 部下の育成（パート約30名、社員10名の職場です） ■ 主な業務内容 ● 収支管理 ・売上・利益の予算差異を分析し、改善策を立案・実行 ・数値に基づいた戦略の策定と運用 ● 品質管理 ・数量違い・型式違いなどの不具合発生原因を分析（ヒューマンエラー／環境／仕組みなど） ・再発防止策・未然防止策の立案と、作業者への教育・指導 ● 生産性管理 ・時間当たり処理量の目標設定と日々の実績管理 ・歩行ロスを減らすためのレイアウト改善 ・作業者への業務指導 ● 労務管理 ・36協定内で業務が収まるよう、人員配置・采配・シフト管理を実施 ・ジョブローテーションを活用し、負荷分散とスキルアップを図る ● 顧客対応 ・顧客からの依頼・要望に対する窓口対応 ・業務改善提案や運用調整などのコミュニケーション対応

  求める能力・経験

  物流倉庫で管理職経験3年以上

  事業内容

  一般貨物自動車運送事業 貨物運送取扱事業 倉庫業（保管・在庫管理） 電子部品検査業務 機械器具設置工事・電気工事業 包装資材販売・リース業 廃棄物処理業 人材派遣業 医療機器製造・販売・貸与業

• 企業ダイレクト

  【三菱食品G/物流企画/埼玉エリア職採用】 夜勤・転勤無し/今期ベースUP実施

  420~640万

  

  株式会社ベスト・ロジスティクス・パートナーズ埼玉県川越市

  【三菱食品G/物流企画/埼玉エリア職採用】 夜勤・転勤無し/今期ベースUP実施気になる

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  仕事内容

  【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化がミッション ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動（生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等）や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。

  求める能力・経験

  【業界不問！あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流センターでの倉庫運営での業務改善経験をお持ちの方 【歓迎】物流企画での業務改善経験 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間～30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。

  事業内容

  物流事業、物流コンサルティング業