【茨城県(土浦)/生産技術(設備導入・治工具設計)】いすゞ自動車G◎/鋳造第2G
450~700万
株式会社IJTT
茨城県土浦市
450~700万
株式会社IJTT
茨城県土浦市
自動車/輸送機器生産技術
いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械等)を内部から力強く支える当社にて【生産技術(設備導入・治工具設計)】業務をお任せします。 ■生産ラインの能力増強や生産性向上、環境対応、合理化対応を企図した設備立ち上げえや入れ替え、省人化■新規受注品生産に伴う治工具の設計、設備検討及び立上げ業務など 【土浦工場に関して】鋳造・機械加工・材料研究開発を一体で行う総合ものづくり拠点で、大型建設機械、ロボット、商用車、油圧機器向けの部品を1,000点以上製造しているIJTTの中核拠点です。
【必須】■製造業での技術スタッフ業務経験者(生産技術/製造技術/設備保全/サービスエンジニア/品質管理/品質保証/機械設計など) 【当社の魅力】売上高1,561億円(2025年3月)、商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズが更に増加中!特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております!
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~700万円 月給制 月給 258,500円~ 月給¥258,500~ 基本給¥258,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)※過去実績5.0か月分
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 09:45~15:15)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 入社3か月後に付与(日数は入社月で異なる)
その他(GW,夏期,年末年始等会社カレンダーにより)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準就業時間】08:00~17:00 業務内容の変更の範囲:関係会社を含む(株)IJTTで行う業務 就業場所の変更の範囲:(株)IJTT 各拠点(関係会社を含む)
鋳造技術第2部 土浦鋳造技術第2G 計5名 ※2Gでは、設備導入や治工具設計、工程立ち上げなどを担当
当面無
茨城県土浦市北神立町4番2
JR常磐線神立駅
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
★マイカー通勤可能
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 借り上げ社宅制度(社内規定による) ※個人負担2~3割
有
保養所(四季倶楽部・リゾートトラスト)(全従業員利用可) 【退職金制度】確定給付年金+確定拠出年金制度 【定年】60歳 ※65歳まで再雇用制度あり 【有給休暇】最高20日(勤続6年以上) ■初年度の有給休暇日数は、入社時期により異なります。 入社月(付与日数) 4月(14日),5月(13日),6月(12日),7月(11日),8月(10日),9月(10日), 10月(7日),11月(6日),12月(5日),1月(4日),2月(2日),3月(0日) ※試用期間(3ヶ月)終了後に有休休暇を付与致します。 ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。
1名
2回
筆記試験:無 基本対面必須※1次WEB相談可
■自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メーカー■『e-Axle』を中心とした製品を提供/商用車市場シェア8割/建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大■地球にやさしい『ものづくり』で価値提供の可能性を広げて挑戦し続ける!
IJTTは、「Challenge Drives the Future. 挑戦が、未来を動かす。」というスローガンのもと、美しい地球を次の世代へつなぐために、「地球にやさしいものづくり」を企業理念に掲げ、環境と調和しながら価値を創出する製造業を追求しています。私たちのものづくりは、単なる生産ではなく、サステナブルな社会の実現に向けた挑戦であると捉えています。 当社は、鋳造・鍛造・機械加工・組立という三つの主要事業を軸に、粗材から製品完成までを一貫して手がける生産体制を構築。高品質・高精度な製品を安定して供給することで、自動車や建設機械、産業機械など多様な産業ニーズに応えています。また、素材開発から製品開発までを自社で担うことで、独自の技術力を活かした新製品の開発も積極的に行っており、IJTTブランドとして市場に価値を提供し続けています。 近年では、電動モジュール製品の開発や、カーボンニュートラルの実現を目指した取り組みにも注力しており、事業領域の拡大と強化を通じて、持続可能な循環型社会への貢献を目指しています。
〒221-0056 神奈川県横浜市神奈川区金港町1番地7横浜ダイヤビルディング18階
■海老名工場 ■真岡工場 ■土浦工場 ■北茨城工場 ■北上工場 ■宮城工場
■自動車用部品・建設機械用部品等の開発・製造・販売
非公開
日本モノづくり未来ファンド いすゞ自動車
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 161,948百万円 | 4,395百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 156,200百万円 | 4,300百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~700万
いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械等)を内部から力強く支える当社にて【生産技術(工程設計)】業務をお任せします。 自動車業界全体で部品の軽量化ニーズが高まっており、当社でもそのニーズにこたえるべく既存の設備維持のみではなく、時代の変革に合わせた次世代の製造ラインを構築しています。 【詳細】■新規製品の加工、組立製造工程設計、検討■NC機を使用した切削加工工程の立上■省人を目的とした合理化(自動化)検討、実施など 【対象設備】組立機、溶接機等のプロペラシャフト専用設備、加工・搬送ロボット等
【いずれも必須】■切削加工現場でのNCプログラム作成、切削の経験■NC加工機のプログラム解読/作成■PCスキル(excel,word)■2D CAD使用経験 【歓迎】生産技術経験、治具・工具類の設計経験 【当社の魅力】売上高1,561億円(2025年3月)、商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズが更に増加中!特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております!
■自動車用部品・建設機械用部品等の開発・製造・販売
450~700万
いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械等)を内部から力強く支える当社にて【生産技術(量産プロセス設計・工程設計)】業務をお任せ。 【業務詳細】■新規受注した鋳物製品の仕様検討■鋳造工程設計・量産プロセス設計・立ち上げなど■更新型の仕様検討・立ち上げ業務などの上流工程をお任せします。 【土浦工場に関して】鋳造・機械加工・材料研究開発を一体で行う総合的なものづくり拠点で、大型建設機械、ロボット、商用車、油圧機器向けの部品を1,000点以上製造しているIJTTの中核拠点です。
【すべて必須】■製造業での技術スタッフ業務経験者(生産技術/製造技術/設備保全/サービスエンジニア/品質管理/品質保証/機械設計など) ■2DCAD■図面の読解が可能 【当社の魅力】売上高1,561億円(2025年3月)、商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズが更に増加中!特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております!
■自動車用部品・建設機械用部品等の開発・製造・販売
400~700万
トラック・特種車両の設計をご担当いただきます。業務の流れは下記の通りです。 (1)営業担当者と共にお客様先に伺い、何度か打ち合わせをしてデザインや仕様を決定する。 (2)外観や車両全体の設計を固めたら、細部まで設計を進める。 (3)CADを利用し設計図を作成する。現場に設計図をまわし製造スタート。 ※クライアント先で着工前説明会を実施する可能性あり (4)進捗管理の他に、技術的な問題点があれば、製造の現場とミーティングを行い解決する。クライアントからの仕様変更の要請にも対応する。 ■職務の特徴・魅力: ・設計していただくのは、オーダーメイドで作り上げる、世界にただ1台の車です。始めはできるところから携わっていただき、ゆくゆくは1台まるごと、全ての設計を担えるよう成長していただくことを期待しております。 ・既製品で合うものがなかった場合は、オリジナルで製作することもございます。「ゼロから創りあげる」ものづくりの面白さを感じることができます。 ■当社の強み: 多数の経験に基づき、下記の3つを強みとして顧客に満足できるサービスを提供します。 ・技術力(どんなご要望にも応えられる技術の高さ)…50年以上続く経験の積み重ねと、様々な特種車両に対応してきた高度な専門技術、迅速かつ丁寧な作業で、顧客のあらゆる要望に応えます。一台一台オーダーメイド品として手間を惜しまず、技術者も納得のいく品質で納車します。 ・提案力(顧客の利益を考慮した提案)…顧客の要望を叶えるために、問題の本質を見極め、最適な解決策を提案しますので、無駄がなく費用も期間も抑えられます。また、一度相談があれば、同社が窓口となり、板金、冷凍機、塗装、電装等部品の新規製作から各種関連システムの手配まで、ワンオーダーで納車まで担当します。 ・対応力(人々の笑顔のために)…特装事業部は、緊急事態に備える車両や世界で一つの車両など、大手企業では難しい要望にも、顧客、エンドユーザーの方々の笑顔のために、進んで製作に取り組みます。サービス事業部では、地域に密着した堅実な事業展開で、連絡があればすぐに駆けつけることができる、細やかなサービスを提供します。 ■社風 同社は大きな会社ではありません。それゆえに、社員の一人ひとりが人間性豊かに働けることを大切にしています。一人ひとりの「自分らしさ」を受け入れ、人間性を大切にする風土のある会社です。厳格な規定や細かいルールもほとんどございません。仲間同士で互いに、相手の良い面を見よう、風通しの良い会社にしようと心がけ、働きやすい職場環境を作っています。
■必須経験 ・CAD(3次元/2次元)のスキル ■いずれかの経験 ・自動車やその部品設計の経験 ・電気設備や配線、配管の設計経験 ・機械構造物及び生産設備等の設計
50年以上続く歴史の中で培った技術とノウハウに基づく信頼を強みとして、特種なトラックボディーを専⾨に製作しています。「この世にまだないトラック」や「オーダーメイドの専⽤⾞」など、ヤシカでなければ作れないトラックを数多く⽣み出してきました。
450~900万
ミッション/期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。 工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。 量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。 職務概要(具体的な業務内容) 電動車(EV・HEV)向けパワーモジュールの生産技術 ・工法開発 ・工程設計、 設備仕様検討 ・PLCプログラミング PCプログラミング ・機械設計:2D,3DCAD ・シミュレーション解析、量産技術開発 ・海外ラインの立ち上げ ・量産設備条件設定、検証データ整理、解析 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・生産技術経験:工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善(目安:2年以上) ・海外生産ライン立ち上げ ・2D、3D CADの使用経験(目安:2年以上) (2)一般機械工学 (3)TOEIC 500点程度の英語力があればなお可(読み書き、メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・はんだ付け、W/B接合技術 ・要素技術開発 業務経験者 ・パワー半導体実装 生産技術の経験 ・自動車業界での生産技術の経験 ・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張) ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
Astemoは、日立製作所とホンダの主要サプライヤーが統合して誕生した、世界有数の自動車部品メーカーです。サスペンションやブレーキ、ステアリング、パワートレインといった車両の基幹部品に加え、電動パワートレインや自動運転支援システム(ADAS)など、次世代モビリティに欠かせない幅広い領域をカバーしています。日立製作所とホンダという大手企業の基盤を持ちながら、2030年に世界No.1のシステムサプライヤーを目指す成長企業としての側面も大きな魅力です。
259~450万
【未経験歓迎/平均年齢34歳・20代、30代多数活躍中/力仕事が少なく男女共に活躍中/資格取得支援制度有/月平均15~20時間程で働きやすい環境】 ○業務内容 生産設備の点検・保守・トラブル対応をお任せします。 まずはライン停止を防ぐための予防保全や、不具合時の一次対応が中心に対応していただきます。 大型の産業用ロボットや自動搬送設備など最新設備に日常的にかかわりながら、工場の安定的な生産・稼働を支えるお仕事です。 入社後は現場実習を通じて、設備や工程の理解からスタートし、先輩と一緒に点検・対応を行い、段階的に業務範囲を広げます。 ※コースによっては、宝栄工業(栃木県)での研修を実施する場合あり。 ○入社後 まずは会社の規定、安全・品質について1日座学研修を行いその後、現場実習を行います。全ての工程を1ヶ月ほどで経験頂き、適性やご希望をふまえて配属先を決定します。 先輩社員からOJTにて丁寧に教えてますので、未経験の方もご安心ください。 ○資格取得制度について クレーン玉掛け・プレス作業責任者・ロボット操作・有機溶剤・フォークリフトなど、仕事に必要な資格は入社後に取得できます。 費用は全額当社負担で、必要に応じて受講の機会を設けるなどバックアッ プ体制も整っておます。 ○キャリアパス 製造職として業務経験を積んでいただいた後、適性に応じて品質管理課・生産管理課・設備課などへの異動の可能性もございます。 また、創業間もないということもあり、マネジメントへの挑戦できるチャンスもございます。 ○組織構成 73名(3割女性、20代~30代前半)事務スタッフ10名 ※中途入社多い為、馴染みやすい職場です。 ○社風 ・当社社員の平均年齢は34歳。若手が多数活躍しており、宝栄工業グループとしての安定性に加え、 同社ならではの風通しの良さや活気があるのが特長です。レクリエーションなどの交流の機会もございます。 ○当社について 当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカーです。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。
■必須経験、資格など ・機械・電気の基礎知識のある方 ・設備管理・保守の経験がある方 ■歓迎経験・資格など ものづくりに興味がある方
当社は2008年秋、創業を開始した18年目の会社です。 親会社は、創業80年目の老舗メーカー。すべてのトラック業界とお付き合いがあり、他にも建機メーカーや造船会社に部品を供給しています。 7社ある宝栄工業グループの中で、一番新しい当社は、設備投資にも力を入れ最新鋭機械を導入し、自動車部品の製造で着実に成長しております。
500~700万
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社土浦工場にて【生産技術】業務をお任せします。 鋳造事業を行う土浦工場にて、自動車や産業機械部品向けの鋳造品の製造工場への生産設備導入業務をお任せします。 ■生産工程の設計、設備仕様の検討、設備メーカーからの見積取得、見積額に応じた投資の上程、予算執行後の設備発注、設備導入工事の調整、設備導入後の各種調整対応等といった生産工程立ち上げに係る行程を一貫して対応して頂きます。
【必須】■工程設計の仕組み・流れがわかる方 【歓迎】■2D-CAD作図経験■製造工場への設備導入検討・立ち上げ経験■機械系学科大学、高専卒業者 【当社の魅力】商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野のみならず、産業用機械やロボット業界からも同社の技術は求められており、大手企業からのニーズ増。特に鋳造技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、引き合いが更に高まっております!
■自動車用部品・建設機械用部品等の開発・製造・販売
350~500万
生産技術職として、材料・加工・熱処理・表面処理などの生産設備に対する生産技術業務全般をお任せします。ゆくゆくは生産設備保全部門のリーダーとなり、部門を引っ張って頂けることを期待しています。 技術集団企業の特色を活かし、材料・加工・熱処理・表面処理など様々な技術開発を行い、トータルローコスト製品提供できる提案型企業です。また、冷間鍛造、塑性結合、切削加工、転造加工など技術を結集して高品質高効率生産を実現していおり、環境にやさしいモノ作り(省資源、省エネ、省廃棄物)企業を目指しています。 ※変更範囲:当社の定める業務
【必須】ものづくりのご経験/工学系学部出身者 ★柔軟な考え、対応力がある方が望ましいです★ 将来スキルアップの為に、県外の本社・グループ工場にて研修する場合あり(愛知県・岐阜県等)。
-
350~500万
◆業務内容 ・材料・加工・熱処理・表面処理などの 生産設備に対する生産技術業務
◆必要要件 ・ものづくりの経験があり30~45歳くらいまでの工学系学部出身者が望ましい。 ・柔軟な考え、対応力がある方が望ましいです。 ・将来スキルアップの為に、県外の本社・グループ工場にて研修する場合あり(愛知県・岐阜県等)。
自動車用ファスナー業界トップメーカー・青山製作所(愛知県)のグループ企業として 精密塑性加工を主な事業とし、自動車用部品をメインに、OA機器用部品や非鉄加工など 新たな取り組みも行っている。
400~550万
1999年創業、鹿嶋、神栖を中心に地元に根づいて地域の皆さんの素敵なカーライフをお助けしてきました。本気の職人がこだわった板金や塗装のサービスをお客様に提供したいと考えています!! 【板金塗装】 ■動車の板金・塗装 ■見積の作成 ※得意な分野、経験、ご希望に応じて担当する業務を決めていきますので、ご相談ください。
【必須】■板金または塗装の経験者■普通自動車運転免許 未経験の方の応募も大歓迎ですが、待遇が少し変わりますのでご相談ください 【有給有給休暇の取りやすい雰囲気を作っています】 ⇒有給取得率80%を超えることができました。 【産前・産後休業や育児休業の取得を促進しつつ、育休中や復帰後についてもきちんとフォローしています】 ⇒2023年はお子さんが産まれたスタッフがお二人いましたがお二人(男性1名2か月取得、女性1名2年取得)とも育児休業を取得しています。
■オート事業:自動車に関する 販売、整備、板金、保険、洗車、コーティング、レンタカー ■金融事業 ■再生エコ事業
450~1200万
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス