【M_64】2110【名古屋/管理職】ソフトウェアプラットフォームの内製開発等
1190~2100万
株式会社本田技術研究所
愛知県名古屋市中村区
1190~2100万
株式会社本田技術研究所
愛知県名古屋市中村区
その他組込/制御設計/開発
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
管理職として、以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ■ビークルOS(車載OS)の開発:AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 等 ■車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証):他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 等 ■次世代通信ミドルウェアの開発・実装:SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 等
【いずれか必須】 ●車載組込みソフトウェアの開発経験 ●上記におけるマネジメント経験 【歓迎】●OS開発経験●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識●OSSを使用した製品開発経験●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験●英語でのコミュニケーションスキル
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
無
1,190万円~2,100万円 月給制 月給 450,000円~ 月給¥450,000~ 基本給¥450,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 125,000円が上限
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:30時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社2ヶ月後より10日付与
その他((※5月・8月・年末年始の連休など有り))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS/プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。 職種の変更範囲:当社業務全般 勤務地の変更範囲:全国の当社拠点
当面無
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ名古屋50F
屋内全面禁煙
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。
時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有
有
制度:退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など 施設:独身寮,保養所,グランド,体育館など
【職場環境・風土】 Hondaは三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
1名
2回
筆記試験:有(適性 等) ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 適性やご経験に合ったポジションをご提供するため、グループ募集を実施しており、 個人情報を各社へ提供致します。あらかじめご了承ください。 <提供先> 本田技研工業株式会社 株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダアクセス
すべての挑戦は、思いが起点にあるべきだ。自分はこうしたいんだ、という覚悟と情熱が、人を動かし世界を変えていく。「技術の前ではみな平等だ」「ワイガヤ」誰もが、夢や仕事のあるべき姿など、腹を割って話せる当社独自の文化です。
■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に 歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。 挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。 「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。 「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理&有給取得率100%!(原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け) 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP(金額でも国内2位)。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。
〒351-0193 埼玉県和光市中央1-4-1
本田技術研究所(虎ノ門),本田技術研究所(原宿),本田技術研究所(栃木),本田技術研究所(栃木Sakura),本田技術研究所(和光ビル),本田技術研究所(朝霞東)
■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進:6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ
本田技研工業(株),(株)ホンダ・レーシング,(株)ホンダ・リサーチ・インスティチュート・ジャパン,(株)Honda・GS Yuasa EV Battery R&D、他
プライム市場
本田技研工業株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 182,442百万円 | 1,327百万円 |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~500万
大手自動車メーカーで、エンジン適合に関するサポート業務をお任せします。レース車両の走行データ(エンジン制御)の確認・入力・分析サポートや、関連部門との調整を担当します。 【業務内容】 ■レース車両の走行データ(エンジン制御)の確認 ■データ入力 ■走行データの分析サポート ■関連部門との調整 大手自動車メーカーの開発業務に携わり、実務を通して専門知識や技術を身につけられる環境です。経験が浅い方も、先輩社員の指導のもと段階的にスキルアップできます。
【必須】■エンジンの脱着・分解・組立まで一連の作業経験のある方 ■向上心があり、事象に対して疑問を持ち、原因や背景を推察できる方 【尚可】■燃焼力学、材料力学の知識をお持ちの方 ■ガソリン自動車整備士資格を有している方 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】大手自動車メーカーの開発業務に携わり、エンジン適合や走行データ分析の専門知識・技術を習得できます。経験が浅い方も先輩社員の指導のもと段階的にスキルアップでき、長期的なキャリア形成を目指せる環境です。
-
400~800万
メンテナンスや故障の対応等の業務をお任せします。配属先は面接を通じてご経験やスキルに応じてご提案させていただきます。 【案件事例】 ・生産設備の機械メンテナンス及び点検、修理、保全業務 ・生産設備の電気メンテナンス及び点検、PLCのプログラム改修、保全業務 ・不具合製品の修理、解析
【いずれか必須】保守/保全/整備/サービスエンジニア/フィールドエンジニアのご経験 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
370~800万
[案件例]■半導体製造装置ロボットの制御ソフト開発/自動化システム ■車体制御ソフト技術開発/ADAS機能開発 ■電子機器ファームウェア設計開発,スマホカメラソフト開発,イメージセンサー・音響機器の信号処理開発 [業界例]通信,医療機器,産業機械,情報通信機器,自動車/輸送機器 [言語/環境]C,R,Windows,C++,Linux,Java,Python,C#,SQL,MATLAB,Android,Go [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【必須】何らかの組込ソフトウェアエンジニアの経験 (例)開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
500~1600万
【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア を統合し、システム全体最適に関われる環境です。
【応募要件】 以下いずれかのご経験: ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV/AMR/AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験
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500~750万
◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムの制御ソフトウェア開発業務をお任せします。 【開発製品】燃料電池制御ソフト/インバータ制御ソフト 【具体的には】 ■燃料電池システムの制御ロジック設計(C/C++) ■インバータ・モーター制御のソフト実装 ■センサデータ(圧力/温度/流量)の取得処理 ■リアルタイム制御のパラメータ調整 ■試験ベンチでの動作検証・改善提案
【必須】■C言語またはC++を用いた組込み開発経験 【歓迎】■燃料電池・水素システムの制御経験 ■インバータ・モーター制御の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
380~600万
当社にてエアバッグ、組込制御ソフトウェア開発業務として、要件定義~システムテストをお任せいたします。 課題に対して解決案を提案しながら自発的に行動できる方を求めており、顧客レビューなども実施予定です。 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■プログラム開発実務経験3年以上■エアバッグ組込みソフトウェア開発実務経験■コミュニケーションスキル(報告/連絡/相談が適切にできる)■言語:C言語 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
450~1200万
<ポジション> 新型飛しょう体開発業務 (システムエンジニアリング-飛しょう体) <募集背景> 防衛産業の最前線として急変する 安全保障環境に対応するためのチーム強化 <業務内容> 次世代飛しょう体の全体システム・ エンジニアリング業務全般 具体的には・・・ ・飛しょう体誘導制御の設計、 制御系設計、シミュレーション ・飛しょう体試験業務 ・画像処理のアルゴリズム開発 ・飛しょう体の空力設計 ※最上流でのモノづくりに携われます! <ポジションの魅力> ・最先端シミュレーションや実験に携われる ・国家単位で人々の生活を守る社会的貢献度 ・異業界出身者も多数活躍中!
【マッチする方】 ◆制御/ソフト/解析/評価等の開発経験 ┗異業界歓迎!(自動車・ロボット等) ┗学生時代の学び(情報・航空等)も評価! ~~~歓迎ワード~~~ 誘導制御 / アルゴリズム / 画像処理 空力設計 / シミュレーション / C言語
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380~600万
当社にて車載制御ソフトウェア開発業務として、以下をお任せいたします。 ■マイコンハードウェアドライバ開発 ■車載ネットワーク(CAN)ソフト開発 ■サイバーセキュリティソフトウェア開発:要件定義~機能検査 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■プログラム開発実務経験2年以上 ■車載系組込みソフト開発経験 ■コミュニケーションスキル ■言語:C言語 【歓迎】■AUTOSAR(COM、MEM、PORT、DCM、DEM等)コンフィグ設計経験 ■マイコンマニュアルが読める ■電気回路図が読める 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
380~600万
当社にてオートマチックトランスミッションのソフトウェア開発業務として、以下をお任せいたします。 ■マイコンハードウェアドライバ開発 ■車載ネットワーク(CAN)ソフト開発 ■故障診断/フェールセーフに関するソフトウェア開発 ■機能安全に関する開発 ■変速制御に関わるソフト開発 ■ダイアグ通信ソフトウェア開発:要件定義~機能検査
【必須】■プログラム開発実務経験2年以上 ■車載系組込みソフト開発経験 ■コミュニケーションスキル(報連相が適切にできる) ■言語:C言語 【歓迎】■マイコンマニュアルが読める ■電気回路図が読める 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
380~600万
当社にてブレーキECU、通信機能ソフトウェア開発業務として、マイコン間通信、ダイアグ通信に関する機能開発の要件定義~機能テストをお任せいたします。 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■CAN通信またはダイアグ通信機能開発実務経験2年以上 ■進捗管理ができる方 ■不明点/問題等ある際に報連相を実施できる方 ■主体的に行動でき協調性を持って作業に取り込める方 ■言語:C言語 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)