パナソニックG【大阪】次世代コンデンサ要素技術開発▼年収700万～1000万／世界シェアNo.1多数

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• エージェント求人

  nmsエンジニアリング株式会社【機械・電気エンジニア／関東・中国地方】未経験OK／年休126日

  260~450万

  • 部品/原料品質監査
  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 金
  • 株式
  • 自動車
  • 製品開発
  • 部品
  • 製品
  • AV機器
  • プロジェクト
  • 光学機器
  • 家電製品
  • 航空機
  • 開発
  • 金型
  • 生産技術
  • 家電
  • 機械整備
  • 生産管理
  • 生産製造
  • 生産設備メンテナンス
  • 生産装置技術開発
  • 自動車/輸送機器品質保証
  • 自動車/輸送機械品質保証
  • 自動車/輸送機器品質管理
  • 自動車/輸送機械品質管理
  • 電気設備メンテナンス
  • 電気/電子機械修理
  • 電気電子部品テスト
  • 開発品質管理
  • 部品品質保証
  • 製品品質検査
  • 製品品質保証

  nmsエンジニアリング株式会社大阪府大阪市

  nmsエンジニアリング株式会社【機械・電気エンジニア／関東・中国地方】未経験OK／年休126日気になる

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  仕事内容

  nmsエンジニアリング株式会社にて、機械・電気／電子領域を中心とした エンジニア業務をお任せします。 東証プライム上場のnmsホールディングスのグループ企業として、 技術系に特化した人材サービスを展開。機械、電気・電子、ITなど幅広い技術分野に 対応しており、さまざまなプロジェクトの中から希望を考慮して配属先を決定します。 未経験からエンジニアを目指せるため、理系学部出身の方や機電系の知識を 活かしたい方にもおすすめです。 【具体的な仕事内容】 ■機械技術職 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器などの製品開発に携わります。 ・筐体、機構、金型、部品などの設計・設計補助 ・実験、評価、解析 ・生産技術　など ■電気／電子技術職 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発に携わります。 ・LSI、制御回路、電源回路などの設計・設計補助 ・デジタル／アナログ回路の設計 ・実験、評価、解析　など 【幅広い技術領域で経験を積める環境】 機械・電気／電子・ITなど、ハードからソフトまで幅広い技術分野に対応。 上流工程から下流工程までさまざまなプロジェクトがあり、 経験やスキルに応じてキャリアを広げていくことができます。 【未経験からのスタートも可能】 就業経験不問の未経験歓迎求人です。理系学部出身者、機電系の学部出身者、 電気・電子領域の工業高校出身者は歓迎。これまでの学習経験や知識を活かして、 エンジニアとしてのキャリアをスタートできます。

  求める能力・経験

  ※未経験歓迎の求人です！ 【歓迎要件】 理系学部出身の方 機電系の学部出身者／電気・電子領域の工業高校出身者の方

  事業内容

  労働者派遣事業許可番号：（派）14-301740 有料職業紹介事業許可番号：14-ユ-301193 ◆日本マニュファクチャリングサービス株式会社（100%出資） 【企業特徴】 AIやIoTなど先進技術が発展していく昨今。 「つくりたいモノがあるが、つくれる人がいない」。 製造業界を取り巻くこうした課題を解決するために設立したのが当社です。 「モノづくり人材」を育て、開発からアフターサービスまでワンストップで対応し、全国で280件以上のプロジェクトに参画しています。

• 企業ダイレクト

  【大阪/電気エンジニア】電気設計メイン/年間休日120日/プライム上場

  480~830万

  倉敷紡績株式会社大阪府寝屋川市

  【大阪/電気エンジニア】電気設計メイン/年間休日120日/プライム上場気になる

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  仕事内容

  電気専門部署立ち上げに伴う採用です。ご経験・スキルに応じ、エネルギープラント(バイオマス発電施設、産業廃棄物処理施設、等)や、各種工場向けプラント設備の電気設計業務、施工管理業務をお任せいたします。 ●基本的には事務所(寝屋川ビル)での勤務となります。案件に応じて、全国(北海道から沖縄まで)への出張可能性がございます。 【採用背景】 これまでエンジニアリング部門に電気専門部署はございませんでしたが、今後、装置本体だけではなく遠隔監視など運用面を含めた装置設計、商品作りが必要と考え、電気部隊の新たな立上げを進めております。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ●電気設計業務のご経験 ●フィールドエンジニア・サービスエンジニアとしてのご経験(電気系) ★クラボウは厚労省からプラチナくるみん認定・えるぼし認定を受けています！

  事業内容

  ■繊維事業　■化成品事業　■環境メカトロニクス事業　■食品・サービス事業 ■不動産事業

• 企業ダイレクト

  【大阪/制御設計(プラント設備)】プライム上場・第二新卒歓迎・電気設計

  500~800万

  倉敷紡績株式会社大阪府寝屋川市

  【大阪/制御設計(プラント設備)】プライム上場・第二新卒歓迎・電気設計気になる

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  仕事内容

  プラント関連設備を主に取り扱う当部門にて、電気専任部隊として主に制御設計(PLC)/顧客説明/関連会社との折衝・現場立会をお任せいたします。当社が取り扱う多様な設備設計に上流から一貫して携わって頂きます。 【詳細】 ・エネルギープラント（バイオマス発電施設、産業廃棄物処理施設等） ・各種工場向けプラント設備 ・各種配管（水族館案件多数受注中） など当社で扱う幅広い設備の電気関連設計業務（盤設計、計装機器選定、電気配線施設設計）、現場対応（施工管理業務）をご経験・スキルに応じてお任せします。

  求める能力・経験

  【必須】電気に関する基礎的な知見をお持ちの方 ※ご入社後はベテラン社員がマンツーマンで業務をお教えいたします。図面の見方からご指導しますので、経験の浅い方もご安心ください！ ★クラボウは厚労省からプラチナくるみん認定・えるぼし認定を受けています！ 【採用背景】 現在、これまで外注していた設計業務の内製化を少しずつ進めており、そのための増員採用です。電気専門部署をこれから立ち上げていくフェーズの中で、チームを作りながら成長して頂ける環境です。

  事業内容

  ■繊維事業　■化成品事業　■環境メカトロニクス事業　■食品・サービス事業 ■不動産事業

• エージェント求人

  全固体電池の開発に関する業務／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／大阪府大阪市

  600~1000万

  • 研修企画
  • 自動車/輸送機械
  • カーボン/炭素
  • 電池/電子材料
  • 自動車部品/輸送機器部品製造
  • 電池/電子材料製造
  • プロジェクト
  • マネジメント
  • 開発プロジェクト
  • 製品
  • 製品開発
  • プログラミング
  • プロジェクトマネジメント
  • 設計評価
  • パートナー
  • 自動車部品
  • 教育
  • 開発
  • 生産技術
  • 技術開発
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車部品/輸送機器部品
  • PC/Web
  • 部品
  • 自動車
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/大阪府大阪市

  全固体電池の開発に関する業務／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／大阪府大阪市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー EV・HEV・FCV 雇用形態 正社員 業務内容 <<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発（電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など） ・全固体電池の生産技術開発（製造工程、評価技術、製造設備など工程開発） <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門：電池開発本部　電動電池設計部 ・配属拠点：大阪築港電池事業所 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　 ・キャリア採用入社者の活躍について：部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 　全社教育：役職者研修、部門別研修　等 　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング 　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、以下の業務は勤務地が異なります。 将来電池開発業務は、横浜研究所勤務 全固体電池以外の電池開発業務は、本社勤務 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。 。 職種分類 EV

  求める能力・経験

  応募要件 <<必須要件>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方（実務経験3年以上） ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験（実務経験3年以上）を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術（製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ）の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発（設計、評価）経験者 ・製品開発における設計～評価～量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  【M_55】【2040】_HG_※管理職※【大阪勤務】次世代向け四輪サイバーセキュリティ技術開発

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社大阪府大阪市

  【M_55】【2040】_HG_※管理職※【大阪勤務】次世代向け四輪サイバーセキュリティ技術開発気になる

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  仕事内容

  【具体的には】 大阪拠点のミッションは、5?10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。 当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。 次世代セキュリティ技術定義： 自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義 業界標準化活動（JASPAR）： 日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用） 新規技術の車載実証（PoC）： Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価 車両監視（VSOC）設計： コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用ツール・言語等】 言語/環境：?Rust,?C/C++,?コンテナ技術（Docker等） 評価ツール：?次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境 ドキュメント：?構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise?Architect等） 【魅力・やりがい】 未来の当たり前を作る： まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。 モダンな技術への挑戦： 車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。 幅広いセキュリティ技術の獲得： 当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。 車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。 内製率の高さ： サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。 技術者としての発信力： 業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。 【開発ツール】 ・EXCEL、Power?Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN?Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術　等

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●英語でのコミュニケーション能力 ●車載機器関連の開発経験 ●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• エージェント求人

  【M_13】【247】_TE_※管理職※【大阪勤務】車載向けSoC研究開発

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社大阪府大阪市

  【M_13】【247】_TE_※管理職※【大阪勤務】車載向けSoC研究開発気になる

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  仕事内容

  【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値（電力・熱・起動時間・安全要求等）に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発（ハード/ソフトウェア） ●?AIワークロード（モデル種類・性能・スケーラビリティ）の定義と評価を通じたNPUの最適化（ハード/ソフトウェア） ●?OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC（独自機能・低消費電力・高性能）の開発 ●?車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ●?既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築（実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし）、および開発・評価環境の構築（ハード/ソフトウェア） ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl?等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！ 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●SoCに関する知識・開発経験（車載/民生　問わず） ●画像認識に関する知識・開発経験 ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験（ARM系CPU、RISC-V系CPUなど） ●ISP?IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect?IP(Coherent、Non-Conherent)?に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ（FCBGA、SiP、2.5D/3D等）に関する知識・開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• エージェント求人

  MEMS半導体開発エンジニア

  700~1200万

  グローバルデバイスメーカー（世界トップシェア）大阪府大阪市, 東京都中央区

  MEMS半導体開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  世界市場シェア第2位を誇るMEMSマイクをはじめとする、最先端のMEMS半導体デバイス・センサー製品の研究開発・要素技術開発をご担当いただきます。 ・MEMSデバイス（MEMSマイク、各種センサー、半導体チップ等）の設計・構造開発・プロセス開発 ・新規要素技術の検証、評価、解析および特許出願 ・グローバルのMEMS開発チームおよび製造部門との技術連携・仕様検討 ・次世代スマートフォン、車載用マイク、AR/VRデバイス、医療機器向けMEMSプロダクトの応用開発

  求める能力・経験

  MEMSデバイス（MEMSマイク、加速度センサー、圧力センサー等）または半導体分野での開発・設計・プロセス開発の実務経験をお持ちの方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  磁石開発エンジニア

  700~1200万

  グローバルデバイスメーカー（世界トップシェア）大阪府大阪市, 東京都中央区

  磁石開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  グローバル市場でトップクラスのシェアを誇るモバイル・車載向けデバイス（マイクロスピーカー、Haptics用リニアモーター、アクチュエータ等）に搭載される「磁石材料・磁性素子」の先進開発をご担当いただきます。 ・次世代プロダクトに向けた磁石材料（焼結磁石・永久磁石等）の選定・試作・特性評価・解析 ・音響・アクチュエータ事業部およびグローバルR&Dチーム（中国・欧米拠点等）と連携した製品開発 ・磁気回路設計や構造最適化に向けた基礎研究・要素技術開発 ・量産化を見据えた製造プロセス・技術検証

  求める能力・経験

  磁石（永久磁石、焼結磁石、ボンド磁石等）の開発・基礎研究・評価に関する実務経験および知見をお持ちの方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】車載向けSoC研究開発

  1210~1910万

  • 半導体
  • SoC
  • 機械学習
  • GPU
  • デジタル回路設計

  本田技研工業株式会社東京都港区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【管理職】車載向けSoC研究開発気になる

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  仕事内容

  【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するSoCを共に開発する仲間の募集です。 2026年4月時点で、SoC開発組織の発足から2年経過し、様々な専門性を持つ人材が集結しております。 SoC開発において更なる専門性の獲得、組織マネジメント力向上を目指し、専門人材・マネジメント人材を募集しております。 【具体的には】 ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ●将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）の調査に加え、VoCや市場/競合分析に基づくユーザーニーズの予測・仮説立案を行い、ユースケースから逆算した次世代SoCの企画 ●クルマとしての性能目標値（電力・熱・起動時間・安全要求等）に基づき、車両/ECUシステムからSoCへのトレーサビリティを意識した要求仕様書の作成、およびアーキテクチャ開発（ハード/ソフトウェア） ● AIワークロード（モデル種類・性能・スケーラビリティ）の定義と評価を通じたNPUの最適化（ハード/ソフトウェア） ● OEMにしかできない・OEMならではのHondaスペシフィックな数10億Gateの大規模カスタムSoC（独自機能・低消費電力・高性能）の開発 ● 車載半導体領域における差異化要素であるAI・画像処理技術・高速インターフェース技術の開発 ● 既存のSoC開発スタイルに捉われず、最先端の開発環境をゼロベースからの立ち上げ、SoC開発を支える開発基盤の構築、EDA導入戦略の立案 ●完成したSoCに対する機能・性能・信頼性評価プロセスの構築（実機評価、TEG/ATE等を活用した特性評価・使いこなし）、および開発・評価環境の構築（ハード/ソフトウェア） ●カスタムSoC開発における半導体パッケージ領域の企画・設計検討および、SoCメーカーやOSAT等エコシステムと連携した開発推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 EDAベンダーと共創し、AIを活用した先端EDAの開発初期から参画。「爆速開発」を掲げ、先端EDAを駆使した次世代SoC開発フローの構築・実践を推進し、EDAベンダー主催イベント等を通じた積極的な対外発信も行っています。 また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！ 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【MUST】 ※いずれも必須 ●半導体開発におけるリーダーのご経験 ●デジタル回路開発経験 【WANT】 ●SoCに関する知識・開発経験（車載/民生　問わず） ●画像認識に関する知識・開発経験 （認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニングに関する知識・開発経験 ●HPC開発に関する知識・開発経験 ●半導体製品におけるビジネス戦略、仕様策定に関する知識・開発経験 ●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験 ●機能安全に関する知識・開発経験 ●CPUに関する知識・開発経験（ARM系CPU、RISC-V系CPUなど） ●ISP IPに関する知識・開発経験、あるいはISPに関するアルゴリズム開発・設計・検証の実務経験 ●GPUに関する知識・開発経験 ●InterConnect IP(Coherent、Non-Conherent) に関する知識・開発経験 ●高速インターフェースのPHYまたはコントローラIPに関する知識・開発経験 ●UVMを用いた検証に関する知識・環境構築・検証経験 ●合成・STA等のミドルエンド設計に関する知識・開発経験 ●半導体パッケージ（FCBGA、SiP、2.5D/3D等）に関する知識・開発経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【管理職】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)

  1210~1510万

  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • 戦略立案
  • 技術開発
  • 製品開発
  • 電気化学
  • 研究開発
  • 自動車/輸送機械
  • バッテリー製品開発

  本田技研工業株式会社栃木県芳賀町, 大阪府大阪市

  【管理職】次世代パワートレイン制御システム開発(モーター/バッテリー制御領域)気になる

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  仕事内容

  【担当業務】 ≪業務概要≫ 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。 将来的には、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。 ≪業務詳細≫ （１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発 ・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト （２）2次利用などを見据えたバッテリ制御技術の先行開発 ・AIやデータを活用したバッテリ制御ソフトウェアの設計/テスト ・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト ※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム/コンポーネント例】 ●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等 ●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等 ※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、 サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、JIRA/Confluence、 オシロスコープ、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word) 【やりがい・魅力】 ・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。 ・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、 自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。 ・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 ・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【入社者出身業界や職種例】 ・バッテリの制御開発(業界問わず) ・バッテリーメーカーにおける材料研究開発

  事業内容

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