製造・生産管理責任者(新機種立上げ~量産前まで)世界シェアトップクラス自動車シートメーカー
700~1100万
アディエント合同会社
神奈川県横須賀市
700~1100万
アディエント合同会社
神奈川県横須賀市
自動車/輸送機器技術営業
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
【募集背景】 弊社の事業拡大展開とGlobal基準に従い、新車プログラムマネージャーと共に、新車立ち上げまでの管理をお願いします。新規設定部署につき、同じ立場の従業員と連携しながら、業務の遂行をお願いします。 【仕事内容】 主に、新車立ち上げの後半の工場での立ち上げ業務の各部署のサポート業務になります。 【具体的に】 営業、生産技術、エンジニアリング、品質保証、設計等、横断的に関わる業務となります。 工場業務の新車立ち上げ節目管理として、下記の業務になります。 ・開発、工場、部品サプライヤの新車生産準備活動の進捗管理とフォロー ・立上げコストの見積り、予算化と実績管理 ・安全、品質、顧客定時納入、立上げコストの初期流動管理(立上げ特別管理期間) ・節目管理での達成度判断とマネジメント層への状況報告 【組織のミッション】 最終的に、Project立上げ後、90日、顧客納入率、トラブル、コスト管理等について、計画通り進んでいることのマネジメントが、最終目標になります。 ・災害「0」・得意先品質不具合「0」・定時納入率「100%」・コスト生産性達成「100%」を90日。 【業務のやりがい】 ・Launch managerは、約2年で、多くの部署の方との交流があり、チームで立ち上げを迎えた時の達成感は、高いと言えます。 ・APAC やJapan Manegementに対する報告もあり、Managementとの交流もあります。 【当部署について】 当社は自動車用シートとシート部品における世界トップクラスのサプライヤーです。世界的に重要な地位を占める日本の自動車メーカーを担当しており、グローバル戦略の中でも重要な役割を担っています。日本の拠点の新車の、品質、生産性、収益を確保するための会社にとって、重要な部署になります。
必須(MUST) <最終学歴> 高卒以上 【必須要件】 ・製品の立ち上げ経験 ・ビジネス上での英語使用経験 ex)マネージャー間でのコミュニケーションやアジアパシフィック間のレビューなどで使用します。 ・PC Officeソフトの操作(Excel Word Powe point など) 歓迎(WANT) ・得意先品質規格の経験とスキル ・生産技術に関する経験とスキル ・Supplier品質管理に関する経験とスキル
英語でビジネス会話が可能
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
700万円〜1,100万円
有 コアタイム (10:00〜15:00)
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年収:700万~1,100万 残業手当:残業時間に応じて別途支給 割増30%
神奈川県横須賀市
屋内全面禁煙
・会社の特長 自動車用シート・シート部品における世界最大のグローバルサプライヤーである当社は、優れた品質と革新的技術で世界33か国、208拠点で約75,000人の従業員が自動車用シート生産に携わっています。
最終更新日:
400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
800~1200万
【業務内容】 主に、用途に応じた水電解セルスタック筐体の構造設計・開発を担当していただきます。 またプロトタイプ品の初期特性や耐久性などの評価、そして実証実験など、ご経験・意欲により、上記に限らず幅広くご活躍いただくチャンスが多くございます。 【具体的なタスク】 (1)水電解セルスタックの設計開発: ・セルスタックの構造設計(流路設計、熱制御、他) ・各種Simulationによる設計と実証 ・製造工程/工法の立案と検証 ・作製したセルスタックのシステムインテグレーション評価 (2)調査・開拓: ・国内企業や大学の技術水準/開発動向のマクロ分析 ・学術機関や関連メーカーとの折衝/連携構築 【採用背景】 グローバル企業のLGグループの中核であるLG Japan Labでは、将来のLGグループを牽引する未来技術のひとつとして、クリーンテック技術開発に注力しています。 LG Japan Labでは、特に水電解水素製造技術に焦点を絞り、そのキーデバイスとなる独自の固体高分子型の水電解セルスタック開発に精力的に取り組んでいます。 今回、その取り組みを更に強化するため、国内外企業とのサプライチェーンや産学連携を構築・活用しつつ、世界トップレベルの技術確保に向けた研究開発・実証を積極的に担当していただける人材を募集いたします。
求めるスキル(必須) (1)水電解水素製造分野もしくは燃料電池分野にて、メーカーまたは研究機関にて3年以上の 研究・開発キャリアをお持ちの方 (2)理工学系大学院出身の方 (機械工学、電気化学、材料化学(無機・有機)など) (3)2D/3D CADの使用経験があり、製図に落とし込める方 求めるスキル(歓迎) (1)流体や構造解析などのSimulationに関する 実務経験があれば尚可 (2)企業や大学といった社外機関との共同研究開発経験が 豊富な方、または社外人材との人脈が豊富な方 (3)主担当者として製品を上市した経験がある方 (4)数名のメンバーをまとめたプロジェクトマネジメント経験がある方 術資料の理解、報告が可能なレベル ※本社への報告資料翻訳や報告時通訳は 担当者が居ますので、ご心配ありません。 【求める人物像】 (1)適応力が高く、変化に対して柔軟に対応できる方 (2)様々な専門領域に対しても臆せずチャレンジできる好奇心旺盛な方 (3)社内外の関係部門と自発的に交流できる コミュニケーション能力に優れた方
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300~550万
★建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。 ★お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、 定期的な点検やメンテナンス、サービスのご提案を行います。 【具体的な業務内容】 ■お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ■修理、点検・メンテナンス ■定期メンテナンスや予防・保全の提案 ■部品交換作業や分解と組み立て作業 ■事例集への登録(社内への報告) など ※入社後6か月程度は資格取得を含む各種研修にご参加いただきます。 その後、配属先にてOJTにて業務を習得いただきます。 ※OJT中の客先整備業務では先輩社員が必ず同伴しますので、安心して業務の習得に専念できます。 【キャリアパス】 ・メカニック(整備士)→技術主任→サービス課長→支店長→支社長 ・まずは整備のスキルを磨き、整備のプロフェッショナルを目指していただきます。 ・将来的には主任、課長といったポジションにも挑戦いただくこともございます。 【対象となるお客様の業種】 ・地域の土建業者が中心です。 ・その他、ゼネコン・サブコンなどの重機土工業者、地盤改良業者、さらに林業業者等も含まれます。 【就業場所について】 ・ご希望エリア内の事業所のいずれか ・面接時に希望を伺いながら、別途決定いたします。 ※北海道、東北、関東甲信越、中部、関西、中四国、九州
(必須) ・普通自動車免許(MT) ※入社までに取得可能であればOKです ・高卒以上 ・現状は難しくとも将来的にエリア内の転勤ができる方(希望考慮いたします) (あれば尚可) ・建設機械整備士2級以上 ・自動車整備士2級以上 その他、航空機や農業機械などの整備のご経験
建設機械のレンタル・販売・アフターサービス
480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
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480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
求めるスキル(必須) 現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。 求めるスキル(歓迎) ・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。 ・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。
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480~800万
特殊車両の生産管理および生産技術業務 ・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務 ・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務 ・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
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650~900万
担当製品: 電動パワートレーンの eMotor, eAxle, Inverter, Charger, DC-DC Converter等 担当顧客:トヨタ系列 - 新規参入のストラテジー構築 - 顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案を含む営業活動 - 社内での量産サポート - セールスプランニング等
◆ 必須要件; - 日本語:ネイティブレベル - 英語:英語での会議交渉経験、目安はTOEIC700点以上 - 法人営業・開発折衝窓口もしくは開発折衝窓口の経験が3年以上 - 見積作成の経験(社内コストから見積り金額の算出、社内アライメント) - 顧客とのビジネス構築または技術営業へのチャレンジスピリッツ - オープンマインドセット ◆ あれば好ましい経験/資格; - 自動車業界での営業またはプロジェクトマネジメント経験 - 日系完成車メーカーとの顧客折衝およびプロジェクト経験 - 新規ビジネス開拓経験 - その他言語スキル(ドイツ語、中国語など)
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550~1100万
・ADAS関連技術(特に、周辺環境の「認知」、車両の「計画」、そして「制御」)に関する深い理解に基づいた開発業務 ・C/C++、Pythonを用いた高度なプログラミング ・顧客のソフトウェア要件を分析し、当社の標準プラットフォーム製品との適合性を評価 ・当社のプラットフォーム開発チームと連携し、顧客固有のソフトウェア要件を実装 ・ソフトウェア関連の技術的な問い合わせに関する顧客対応窓口 ・開発段階から量産に至るまで、顧客専用のプログラムバージョンを作成・管理 ・顧客向けのソフトウェアテスト仕様書の作成 ・要件定義、スケジュール管理、実装の追跡など、要件エンジニアリング業務全般
◆ 必須要件; 学歴: ソフトウェア工学、電気工学、情報技術、または関連分野の修士号をお持ちの方 経験: 自動車向け制御ユニットの組込みソフトウェア開発経験(目安:1年以上) スキル: ・顧客や国内外のエンジニアリングチームと円滑に連携できる、高いコミュニケーション能力 ・自律的に業務を計画し、遂行できる能力
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420~900万
当社グループ製品(特に防衛特殊車両、民生用エンジン・ターボチャージャ)の低騒音化、低騒音化に向けた研究開発を担当いただきます。 当社グループ製品の商品力・信頼性向上にあたり、製品の静粛化・低振動化は必要不可欠です。例えば、防衛関連では、静粛性は製品性能を決定づける重要な因子であり、また振動抑制は製品信頼性確保するのに不可欠な取り組みになります。またエンジン・ターボチャージャなどの民生品においては、静粛性はお客様の製品満足度に直結する重要な評価指標となります。
・機械工学に関する基礎知識を有しており、当社グループ製品の低騒音化・低振動化に関する研究開発業務を主体的に推進できる。 ・騒音・振動工学に関する知識があればなお良い。
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600~1050万
【業務内容】 航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。 成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。 【アピールポイント】 今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます!
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験 ■英語力(目安:TOEIC700点程度)
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